整组调试及启动.doc

一、 整组调试1、 正常停机实验 7、熄火报警实验2、 经济停机实验 8、发电机空载实验3、 低油压遮断实验 9、发电机短路实验4、 超振遮断实验 10、电超速实验5、 超温遮断实验 11、机械超速实验6、 12HA遮断实验 12、并网、带负荷和逆功率实验 13、甩负荷实验二、 燃气轮机的启动过程1、盘车2、启动、清吹3、点火4、暖机5、升速6、脱扣、继续升速7、空载满速8、并网9、带负荷三、 转速继电器14HR：零转速继电器，TNH0.31%时失电14HP：低盘转速继电器，TNH4%时带电，TNH8.4%时带电，TNH10%时带电，TNH50%时带电，TNH60%时带电，TNH95%时带电，TNH95%时带电，TNH10%时，转速继电器14HM动作，机组进入清吹程序，同时开始15.5分钟清吹计时，清吹目的是机组点火前，让机组在一定的转速下，利用压气机出口空气对机组进行清吹，吹掉可能漏进机组热通道中的燃气，避免爆燃。液力变扭器马达88TM启动，将变扭器角度调至28度。4、 点火清吹结束后，转速约为17%，88TM又自动启动，将变扭器角度调至15，20TU-1电磁阀失电泄油，转速逐渐下降，至12%转速时20TU-1带电进油，进入点火程序，12.1%左右点火。记录点火时一下参数：P2、FSR、TTXSP1、TNH、TTXM主画面显示：“startup status”栏目显示：FIRING “speed level”栏目显示：14HM点火命令发出后，速比阀根据机组转速给定阀间压力P2（点火时约为0.75bar），控制阀根据FSR给出对应点火燃料流量的开度（FSRSU约为19.8%），30秒内至少有两个及以上火检测得有火信号，点火成功。如点火失败，报警栏显示“FAILURE TO IGNITE”报警，此时按一下程序操作：点击“MODE SELECT”栏下的“CRANK”,“crank”灯亮时点击“Master control”栏下的“start”发启动令，4秒后“start“灯亮，确认机组自动进入高速盘车状态，并维持该状态，同时再次检查点火系统、燃气系统。确认无误后，再次点火，先点击“Master control”栏下的“stop”发停机令，转速下至6%以下，14HP继电器复归后，点击点击“MODE SELECT”栏下的“auto”，“auto”灯亮，再点击“Master control”栏下的“start”发启动令，4秒后“start”灯亮，机组再次进入点火程序。5、 暖机至少两处火焰探测器测得火焰后，点火成功，进入暖机程序，开始暖机1分钟。暖机目的是让机组的高温燃气通道中的受热部件、气缸与转子有一个均匀受热膨胀的时间，减少它们的热应力，保证机组在启动过程中有良好的热对中，防止动静之间出现过大的相对膨胀而发生摩擦，在暖机过程中给定的FSR要比点火时小。此时监视机组状态，主画面显示“ Startup statue”栏显示：WARMING UP “speed level”栏显示：14HM四个火检中至少2个亮。负荷轴间风机88VG、88TK1投入，10秒后88TK2投入，冷却水泵88WC投入，水泵出口压力正常（约为4bar），将透平间风机88BT由检修位转到工作位，置于“AUTO”方式。点着火后，88TM每30秒启动正转一次，每次持续1秒，直至变扭器角度开到68。6、 升速暖机结束后，机组进入升速，升速过程中英注意监视各轴承的振动值和排烟温度场的分布状况。（1） 排气温度的变化分布和温差是监视燃料供给系统、燃烧室和高温部件工作状况的很重要参数。排气温度场不均匀可能是个别喷嘴工作不良造成。在喷嘴工作正常情况下，排烟分布不均可能由燃烧室、高温部件损坏或排气热电偶故障引起。（2） 振动式我们监视机组转动部分的一个重要参数。如果机组运行一直很正常，仅在某次启动过程中振动突然增加，往往是由于停机后盘车运行不正常或结构块造成。机组冷态启动的振动值通常要比热态时要高，有时还会过报警值，如到满速后，振动下降至报警值以下，仍属正常情况，如一直振动不正常，其主要原因是转子不平衡或机组对中不好造成，为此需加装平衡块或重新对中。转速升至大于26%时，顶轴油泵88QB退出。机组升速至42%-48%时进入一阶临界振动，记录此时最大振动的探头和数值，当转子通过临界转速时的最大振动值的变化是分析燃气轮机通流部分结垢或异常的最有效手段之一。7、 脱扣随着机组转速上升，通过压气机的空气流量增加，压气机出口压力增加，供入机组的燃料也增加，故透平的输出功率也增大了。当转速升至大于60%时，透平已有足够的剩余功率使机组升速，转速继电器14HC动作，燃机进入自持加速阶段，主画面显示“ Startup statue”栏显示：ACCELERATING “speed level”栏显示：14HM20TU-1失电，将液力变扭器的滑油泄掉，机组脱扣。记录并观察此时的主要参数，如排烟温度TTXM在脱扣后有一突降过程，直到机组并网升负荷时才开始回升。8、 继续升速当机组转速升至70%-89%时进入二阶临界振动，记录此时最大振动的探头和数值。转速继续升至大于95%时，主画面显示“ Startup statue”栏显示：ACCELERATING “speed level”栏显示：14HS辅助滑油泵88QA、辅助液压油泵88HQ退出，雾化空气旁通电磁阀20AA-1带电打开，雾化空气走旁路，发电机自动启励，发电机控制盘上的励磁开关“ON”红灯亮，“OFF”绿灯灭，查励磁电流电压正常，发电机电压正常（约15KV），起励后查发电机加热器退出，可转导叶已打开至57度。9、 空载满速升速至空载满速，全面检查机组并抄录机组主要参数：画面显示：“ Startup statue”栏显示：FULL SPEED NO LOAD “speed level”栏显示：14HS查滑油母管压力正常，雾化空气压差正常，查液压油压力正常，燃气压力正常，无异常报警，抄录机组空载时重要参数。10、 并网操作机组并网应按值长命令进行，正常选用自动准同期并网方式。机组达到空载满速，确认机组无异常后，进行并网操作，进入“control”画面，点击“generator synv mode”栏下的“auto”,“auto”灯亮，同期表正转，点击“generator voltage”栏下的“raise”或“lower”,调节发电机电压端高于系统电压，机组自动同期并网，发电机出口开关“breaker”图标由绿转红。自动同期并网成功后，确认设备状态(1)画面显示：“ Startup statue”栏显示：LOADING “speed level”栏显示：14HS(2)机组自动带旋转备用负荷5MW(3)机组正常运行防喘放气阀自动关闭，四个限位开关动作为“0”，主画面放气阀图标由红转绿。11、 带负荷操作（1），带基本负荷进入“control”画面的“startup”,点击“load select”下的“base load”,灯亮后，机组开始升负荷，“speed/load control”下的“raise”,带至基本负荷后，“raise”不闪，“startup statue”显示：base load（2），带预选负荷操作点击“load select”下的“preselect ld”, “preselect ld”灯亮，画面中出现“MW control”,点击“setpoint”,输入预选负荷，开始升负荷，“raise”闪，带至预选负荷后，“raise”不闪。12、 IGV温控操作“control”中的“IGV control”,查看“IGV mode control”下的“AUTO”灯亮，点击“IGV temp control”下的“on”,灯亮后IGV投入。带满负荷后退出IGV温控，点击“off”.13、 投功率因数控制机组负荷大于60MW，机组功率因数与设定值之差小于0.03且稳定时可投功率因数。进入“control”下的“startup”,点击“generator mode”下的“PF”，灯亮，出现一“PF control”,点击此栏下的“setpoint”,输入功率因数值。五、 燃机的停运降负荷、解列、降速、熄火、投盘车详细过程（1）、到主变中性点处推上中性点地刀。（2）、投入IGV温控（3）、退出功率因数控制（4）、“control”中“startup”,点击“master control”下的“stop”发停机令，“stop”灯亮。（5）、确认机组在1-2分钟内由温控方式进入转速控制方式，负荷缓慢平稳下降，机组退出温控，开始减负荷。（6）、机组负荷降至2-3MW时解列，确认设备参数：控制盘上显示出口开关在断开位发电机控制盘上励磁开关“FIELD BREAKER“绿灯亮发电机保护盘逆功率保护动作发电机加热器投入注意:出现逆功率保护动作，发电机出口开关未跳开，机组出现逆功率时，说明开关跳闸回路不通，此时应立即重新发启动令，手动加负荷至5MW的旋转备用负荷，在发电机盘手动分出口开关，如仍拒动，则汇报，在就地手动分开关或断开其上级开关。切忌在逆功率开关拒动时手拍5E停机，那样机组会大幅度逆功率运行，脱离不了电网，后果更可怕。（7） 、退出IGV温控，解列后20CB电磁阀失电，防喘放气阀自动打开，主画面放气阀由绿转红。注意：在机组低于95%转速时，立即查看L33CB10、20、30、40的逻辑信号全部由“0”转为“1”，若没有转，应手拍5E紧急停机，以免机组发生喘振，同时就地检查放气阀是否到位，20CB是否关闭。（8）、转速降至94%时，确认设备参数主画面：“startup statue”显示：FIRED SHUTDOWN “speed level”显示：14HC辅助滑油泵88QA、辅助液压油泵88HQ投入可转导叶开始逐渐关闭，在转速低于95%时，检查可转导叶逐渐关闭到34度，防止压气机喘振。（9）、转速降至33%左右，机组熄火燃机跳闸电磁阀失电打开，跳闸油回路泄油速比阀和温控阀关闭阀间燃气排放阀20VG失电打开熄火同时放散阀打开，速断阀关闭转速小于40%且熄火10S后执行停机燃气泄露试验透平框架风机88TK退出88TM马达启动，将液力变扭器角度由68调至28。（10）、熄火后将透平冷却风机88BT由工作位退至检