甬台温8标钻孔桩泥浆池方案.doc

甬台温高速公路复线温州瑞安至苍南段工程土建施工第8施工标段钻孔灌注桩泥浆排放管理方案1、目的在施工生产中，桥梁基础大量采用钻孔灌注桩基础，但是由于钻孔桩施工大量泥浆排放影响环境，同时给我们施工企业造成不文明施工形象。为了为了规范施工行为，加强施工企业的环境管理,提高环境保护工作的综合水平,促使企业合理利用资源能源,减少污染物的排放,力求做到经济效益,社会效益,环境效益的统一, 结合企业的实际情况制定本方案。2、控制的目标、指标按照环境保护的法律、法规、行业标准，对员工进行环保教育，通过学习使大家不断增强自身的环保意识，在生产、生活和服务过程中对重大环境因素按程序和管理方案进行管理，施工现场保证100的执行地方环保方面的规定，对重要环境因素进行100%控制。做到0投诉率。3、 管理要求（1）首先现场管理人员要认真学习中华人民共和国环境保护法和污水排放标准的有关条款；（2）收集地方政府对环境保护的要求；（3）结合本项目施工特点及现场施工环境要求；（4）学习业主对这方面的意见及施工合同、施工投标书中在这方面的承诺。4、具体方案泥浆池施工方案必须满足施工环保要求，施工中钻渣随泥浆从孔内排出经泥浆槽进入沉淀池。为保护环境和文明施工，不得任意堆砌在施工场地内或直接向水塘、河流、大海等排放，钻孔弃渣（废泥浆）由专业施工队伍统一处理。具体施工方案如下：（1） 泥浆池设置布置原则：根据现场实际情况，泥浆池分为陆地上和海域上两种类型。陆地泥浆池布置在紧邻便道侧，征地红线以内。泥浆池的排列要整齐、有序，靠近便道一侧纵向边缘成一直线，整齐美观。在施工便道跨越线路地段，泥浆池位置可根据现场情况作适当调整。(具体布设情况参见泥浆池平面布置图)。海域内泥浆池采用10mm厚钢板焊接成立方体水箱,用于临时存放泥浆。尺寸：陆地桩每半幅两个墩位设置一个泥浆池循环系统（泥浆池包括造浆池、沉淀池及净化处理系统），截面尺寸统一为15m10m2m。海域内泥浆池铁箱截面尺寸为10m5m3m。制浆池、沉淀池、泥浆池应分开，设置顺序由制浆池、泥浆池到沉淀池。泥浆池的容量应大于计算泥浆数量，防止泥浆数量大而外溢，造成四处横流污染四周环境。（2） 泥浆净化处理为满足施工环保要求和泥浆重复使用，钻孔时应设置造浆池、沉淀池及净化处理系统。制备泥浆的粘土选用水化快、造浆能力强、粘度大的膨胀土或接近地表经过冻融的粘土。用正、反循环回转钻和旋挖钻钻进时，在桩孔外储浆池内以泥浆搅拌机制成泥浆后使用；用钻头冲击成孔时，将粘土原料投入孔底，利用冲动钻头上下冲击，搅拌成泥浆。造浆池和沉淀池分开设置。施工中钻渣随泥浆从孔内排出经泥浆槽进入沉淀池，沉淀后的泥浆经造浆池返回钻进的孔内，形成不断的循环沉淀净化。泥浆循环顺序为：新制泥浆造浆池桩孔泥浆槽沉淀池造浆池桩孔。陆地桩根据地形情况合理规划安排。海域桩在钢栈桥平台上放置钢板水箱，同排桩基护筒之间采用螺旋管连通，便于泥浆循环。（3）泥浆的排放为保护环境和文明施工，利用自动泥浆沉渣分离装备将废渣分离出，钻孔弃渣（废泥浆）放置到指定地方，不得任意堆砌在施工场地内或直接向水塘、河流、大海内排放，以避免污染环境。废泥浆根据实际情况，采用罐车外运或用泥浆管输送到指定处理场进行处理；钻渣待沉淀后运到指定的弃土场。钻孔弃渣（废泥浆）由专业施工队伍统一处理。海域桩弃渣清理采用挖机配合农用车进行，然后运往弃土场。（4）泥浆池防护泥浆池旁边应设置明显的警示牌和刚性的安全防护措施。泥浆池四周设置围栏，泥浆池设置双横杆钢管防护栏，栏杆柱打入地面深度不少于0.5m， 防护栏埋设距泥浆池边缘不小于0.5m，立柱间距不大于3m，防护 栏高度1.2m;采用用安全绿网围护，悬挂醒目夜光安全警示牌及标语，并配置足够的照明设施。（5）施工要点泥浆池采用挖掘机开挖，四周按1:0.5.放坡。开挖应自上而下，逐层进行，严禁先挖坡脚或逆坡开挖。在泥浆池一端开设一个1米宽的小门，供施工人员进出。泥浆池、沉淀池开挖后，必须用挖掘机辅以人工平整、夯实；为防池壁坍塌，池顶面也需密实。泥浆池开挖平整完成后，为防止泥浆中水份流失造成池壁坍塌，需铺设彩条布材料，彩条布铺设至池顶，同时，彩条布需有一定厚度，以防后期破坏。（6）注意事项泥浆池开挖时造浆池和沉淀池之间留有隔墙，隔墙预留2米厚，隔墙上严禁堆放机具和行走。要废弃的泥浆（沉渣）和开挖泥浆池土方及时拉运，不得随意流放到红线以外，造成环境污染和水土流失；不得长时间存放施工现场，做好现场文明施工。泥浆池开挖时边坡按要求放坡，开挖土方不得高堆于泥浆池四周。泥浆池开挖后立即进行安全防护，并设置夜间照明设施。施工重型机械和运输车辆远离泥浆池边2m以上，倒车时要有