高级变速箱检查工模拟试题.doc

高级变速箱检查工一二三四五总 分总分人得分得 分评分人一、单项选择题（将正确答案前的字母填入括号内。每题1分，满分30分）1齿轮模数的选择，对变速器的噪声有较大的影响，那么齿轮的模数越小，变速器的噪声会越（ ）。A、高B、低C、不变D、尖叫2、斜齿轮传递转矩时，会产生一定的（ ）。 A、轴向力B、径向力C、向心力D、平衡力3、为减少噪声和提高强度，汽车变速器齿轮多数用（ ）。 A、直齿轮B、斜齿轮C、圆柱齿轮D、锥齿轮4、齿轮传动的效率比较高，一般圆柱齿轮的传动效率可达（ ）。 A、90% B、85% C、98%D、88%5、汽车制动时，刹车器上的蹄片在很高的温度下作用，因此要求刹车片与刹车毂之间的间隙合理，一般要求在（ ）。 A、0.350.30mmB、0.300.40mm C、0.250.35mmD、0.250.30mm6、按传动比变化方式，汽车变速器可分为（ ）。 A、轴线固定式和轴线旋转式B、自动式和半自动式C、有级式和无级式D、有级式、无级式和综合式7、在挂档时，不能同时挂入两个档位，为此在操纵机构中设有（ ）。 A、自锁装置B、安全锁C、倒档锁D、互锁装置8、在变速箱出厂检验时，漆膜的厚度应不小于（ ）。 A、30mB、40mC、20mD、50m9、在检测螺栓力矩时，扭矩扳手的扳头方向必须与螺栓的扭紧方向一致，所读数值应该为螺栓在（ ）扭矩扳手上所反应的数值。 A、转动后B、在转不动后C、不转动时D、将动而未动的瞬间10、在整车上，如果将离合器踏板踏下，使发动机跟变速箱脱开，此时，如果仍有异常噪音，则说明该噪音不属于（ ）。 A、发动机B、变速箱C、离合器D、轴承11、在变速箱噪音检测中，如果厂房环境噪音为82dB，测得变速箱运转时的噪音为89dB，那么变速箱本身的实际噪音值为（ ）。 A、88dBB、89dB C、90dBD、87dB12、在安装螺母时，应先把所有螺母紧到（ ）。 A、二分之一B、三分之一C、四分之一D、三分之二13、在LF06S变速器中，当变速操纵杆处于空档时，一轴旋转力矩应在（ ）以下。 A、2.5NmB、1.5NmC、3.5NmD、2Nm14、在LF06S变速箱齿轮装配时，同步锥体与同步环的接触面积不小于（ ）。 A、80%B、90%C、70%D、85%15、LF06S变速箱中，在同步环压紧同步锥体时，六档同步器后备行程最小不应小于（ ）。 A、1.4mmB、1.2mmC、1.6mmD、1mm姓名 单位 准考证号 身份证号 -装-订-线-16、如果变速箱内齿轮油加注过多，超过加油液面高度，将导致（ ）。 A、润滑效果更佳B、漏油C、产生异响D、箱内压力大17、如果齿轮材料采用的是20Cr，硬度要求在HRC56-62，那么采用的热处理方式是（ ）。 A、调质B、正火 C、表面淬火D、渗碳淬火18、在变速箱运转过程中，如果没有同步器时，挂档时（ ）。 A、更容易B、易生产冲击和噪声 C、挂不上档D、易掉档19、在装配精度要求不高时，尽量采用（ ）装配。 A、不完全互换法B、完全互换法C、选配法D、调整法20、LF06S型变速器各档齿轮均采用（ ）。A、20CrMnTiB、20CrC、40CrD、20CrMoAL21、在齿轮传动时，考虑到齿轮受热膨胀及齿廓面能存留润滑油需要有一定的齿侧间隙，一般闭式传动采用（ ）。 A、零保证侧隙DB、较小保证侧隙Db C、标准保证侧隙DcD、较大保证侧隙De22、对高速重载的齿轮传动，如飞机、汽车和机床制造中的重要齿轮，齿轮传动精度等级应选择（ ）。 A、6级B、7级C、8级D、9级23、同步器有常压式、惯性式、自行增力式等种类，目前广泛采用的是（ ）。 A、常压式B、惯性式C、自行增力式D、锁环式24、LF06S型变速箱，三、四档采用（ ）同步器。 A、锁销式惯性同步器B、锁环式惯性同步器C、常压式D、自行增力式25、检验方式接目的划分应为（ ）。 A、感观检验，理化检验B、首件检查，序间检查，最终检查C、接收检验，监督检验，试验检验D、自检、互检、专检26、产品质量特性主要有如下几个方面的内容（ ）。 A、经济性和安全性B、寿命和性能C、经济性和可靠性D、可靠性和适用性27、如果齿轮啮合间隙过小，将导致变速箱（ ）。 A、振动B、过热C、漏油D、跳掉28、在LF06S变速箱喷漆过程中，有哪些地允许喷漆（ ）。 A、标牌B、第一轴C、壳体表面D、通气塞29、LF06S变速箱在漏气试验时，初压为7104Pa，30秒后应保持在（ ）以上为合格。 A、7104PaB、6104PaC、5104PaD、4104Pa30、LF06S变速箱总成试验检测时，一轴转速应为（ ）。 A、1460r/minB、1560r/minC、2800r/minD、1450r/min得 分评分人二、判断题（正确的在括号内划“”，错误的在括号内划“”。每题1分，满分20分）（ ）1锁销式惯性同步器作用半径大，摩擦力矩大，同步时间短。（ ）2当变速器齿轮的啮合齿磨成锥形时，易产生跳档现象。（ ）3在变速器装配过程中，当装配精度要求较高时，应尽量采用完全互换法装配。（ ）4在装配尺寸链中，都有一个特殊的环，可分为增环和减环两种，与封闭环尺寸线方向相同的组成环是增环。（ ）5增大螺旋角会使齿轮啮合的重合系数增加，工作平稳，噪声降低。（ ）6基孔制的孔为基准孔，其代号为h。（ ）7基准制的选择原则是在一般情况下优先采用基轴制。（ ）8滚动轴承的外圈与壳体孔配合是基孔制。（ ）9螺栓的拧紧力矩是用来克服螺纹副相对转动的阻力矩和螺母支承面上的摩擦阻力矩。（ ）10变速器的主要功用是改变传动比，实现倒车及中断传动。（ ）11惯性式同步器是依靠惯性力实现同步的。姓名 单位 准考证号 身份证号 -装-订-线-（ ）12现有的检测方法，基本上可分为理化检验和感观检验两大类。（ ）13在齿轮上两个相邻而同侧的端面齿廓之间的分度圆弧长为齿距，用P表示。（ ）14装配各轴承时，只许压外圈，不许压内圈。（ ）15在装配过程中，由于不遵守工艺规程，造成零部件的配合和连接质量不合格，也将导致产品质量不合格。（ ）16产品质量特性一般分为真正质量特性和代用质量特性。（ ）17检验的基本目的是确认产品的符合性质量。（ ）18变速箱内的润滑油过少或粘度过小，对变速箱试验不会产生影响。（ ）19新购进的声级计，可以直接使用。（ ）20零件个别修配法适用于单件小批生产，对零件加工采用较高的制造公差不合理时才应用。得 分评分人三、填空题（将正确答案填入题内划线处。每空1分，满分10分）1、应正确选择变速器的档数和传动比，保证汽车有必要的 和 指标。2、在变速器中，为防止自动脱档，或自行挂入另一档位，并保证轮齿以全齿宽啮合，应在操纵机构中设有 。3、齿轮传动除必须运转平稳外，还必须具有足够的 。4、 轴承能承受很大的径向载荷和少量轴向载荷，承载力大，具有自动调心性能。5、轴承的功用有二，一为支承轴及轴上零件，并保持轴的旋转精度，二为减少转轴与支承之间的 。6、制动系是汽车的一个重要组成部分。它直接影响汽车的 。7、LF06S型变速箱有 个前进档，一个倒档，换档采用啮合齿套，锁销式和锁环式两种同步器，一档和倒档采用 ，二档采用 同步器。得 分评分人四、简答题（每题5分，满分20分）1、为保证变速器具有良好的工作性能，对变速器提出了哪几项要求？2、简述LF06S型变速器是如何实现自锁的？3、变速箱在整车上的噪音可分哪两类？如何分辨？姓名 单位 准考证号 身份证号 -装-订-线-4、如何控制变速箱产生噪音？得 分评分人五、计算题（每题10分，满分20分）+0.042+0.026+0.025 01、齿轮孔32 和齿轮衬套外径32 为过盈配合，试求最大过盈和最小过盈。2、如图所示，为LF06S型变速器中取力器的传动路线图，其中1为变速器第一轴（齿数22），2为中间轴减速齿轮（齿数43），3为中间轴第四速齿轮（齿数38），4为取力器主动齿轮（齿数26），5为取力顺主动齿轮（齿数25），6为取力器从动齿轮（齿数22），7为取力器功率输出轴。若发动机输入转速为1460r/min，请计算发动机至取力器输出轴之间的传动比及取力器输出轴的最高转速。2003年高级变速箱检查工一、1、B2、A3、B 4、C5、A6、D7、D8、B9、D10、B11、A12、B13、B14、B15、B16、B17、D18、B19、B20、A21、C22、A23、B24、B25、C26、B27、B28、C29、C30、A二、1、2、3、4、5、6、7、8、9、10、11、12、13、14、15、16、17、18、19、20、三、1、动力性，经济性2、自锁装置 3、承载能力4、双列向心球面滚子5、摩擦和磨损6、行驶安全性7、六，滑动齿套，锁销式惯性四、1、（1）应正确选择变速器的档数和传动比，保证汽车有必要的动力性和经济性指标。（2）设置空档和倒档，保证发动机与驱动轮能长期分离，使汽车能进行倒退行驶。（3）换档迅速、省力，以便缩短加速时间并提高汽车动力性能。（4）工作可靠，汽车行驶过程中，变速器不得有跳档、乱档以及换档冲击等现象发生。（5）应设置动力输出装置，以便必要时能进行功率输出。2、LF06S型变速器自锁装置由自锁钢球和自锁弹簧组成，叉轴上有凹槽，当需要挂档时，通过变速杆对拔叉和拔叉轴施加一定的轴向力，克服弹簧的压力将钢球由拔叉轴的环形槽中挤出并推回孔中，拔叉轴和拔叉方能进行轴向移动直至钢球嵌入下一个凹槽中；当需要换档时同样通过变速杆对拔叉轴施向轴向力，克服弹簧的压力将钢球再次挤回孔中，使拔叉轴能够轴向移动直至钢球进入相邻的凹槽中。拔叉轴被再次固定，从而拔叉连同接合套也被固定在某一工作档位置，不能自行脱出从而实现自锁。3、一类是变速箱本身结构上的噪音，一类是由于与变速箱联接件的制造质量不高，相互配合精度不好，使变速箱在整车上运转时受到不正常的作用而引起噪音。常用的分辨方法是：起动发动机，使变速箱处于空档位置，如果此时有噪音，可以将离合器踏板踏下，使发动机跟变速箱脱开，此时如果噪音不消失，则说明该噪音不属于变速箱总成。4、（1）提高齿轮箱体和齿轮轴的结构刚性及加工质量，减少结构变形和振动。 （2）控制