作业效率考核方案.doc

操作部作业效率考核方案（试行）（三季度）一、指导思想运用六个标准差的思想，通过确定影响每个岗位工作质量的关键要素和辅助要素，量化工作效率考核标准，将公司效率目标和兑现责任分解落实到每个岗位，为度量员工的工作业绩提供依据。二、考核原则1. 月度评定与季度奖罚相结合2. 量化考核与工作评价相补充3. 自我评价与主管评价相配合三、考核范围 分两个步骤进行 ： 第一步：值班调度、作业督导、岸桥中控、理货班长、单船计划、 综合计划 第二步：主管、经理（经理只进行评价，由公司进行考核，本方案 未涉及。）四、要素定义1、 单桥BMPH兑现率* 要素定义：是指一条作业线实际单桥BMPH与计划单桥BMPH的兑现 程度（考察个人工作能力） * 计算方法：单桥BMPH兑现率=实际单桥BMPH/计划单桥BMPH*100%2、平均单桥BMPH兑现率* 要素定义：是指同一条船几条作业线实际平均单桥BMPH与计划单桥 BMPH的兑现程度（考察团队的配合能力） * 计算方法：平均单桥BMPH兑现率=实际平均单桥BMPH/计划单桥 BMPH*100%3、 船舶兑现合格率 * 要素定义：每班次作业兑现计划船舶占月作业总船舶的比重 * 计算方法：船舶兑现合格率=兑现计划船舶艘次/月作业总艘次*100%4、 单桥效率值* 要素定义：一条作业线平均每小时操作箱量 * 计算方法：单桥效率值=操作箱量/运行时5、 动态兑现率 * 要素定义：按计划开航船舶占月作业船舶的比重（本要素暂按次数统计）6、 实际捣箱率 * 要素定义：装船开始至结束实际产生的捣箱数量占装船箱量的比重 7、平均计划单桥效率准确率 * 要素定义：实际单桥平均效率值与计划单桥平均效率值之间的准确程度 * 计算方法：（1 - | 实际-计划 | / 计划）*100% 8、平均计划整船效率准确率 * 要素定义：实际整船平均效率值与计划整船平均效率值之间的准确程度 * 计算方法：（1 - | 实际-计划 | / 计划）*100%9、 陆运班次不合格率 * 要素定义：不合格率超2%班次占月度总班次的比重* 计算方法：不合格率超2%的班次/总作业班次*100% 10、陆运平均每班次不合格品率 * 要素定义：月度每班次不合格率的平均值* 计算方法：平均每班次不合格率=每班次不合格品率的月度总和/总班 次*100% 11、陆运月度不合格品率 * 要素定义：月度不合格品数量与月度总作业量的比重 * 计算方法：月度不合格品数量/总作业量*100%五、考核要素及月度评价标准1 月度评价标准中优秀以上标准每月初调整确定一次。2 月度评价标准中不合格每季度初调整确定一次，季初公布。（一）岸桥中控员 表一：考核要素及判断条件 判断条件 考核要素优 秀不 合 格主要因素1单桥BMPH兑现率100%以上95%以下2平均单桥BMPH兑现率100%以上95%以下3船舶兑现合格率70%以上60%以下辅助因素1单桥效率值（箱/小时）28以上25以下2操作箱量（自 然 箱）*说明一：优秀与不合格的区间视为合格。表二：月度评价标准评价标准满 足 条 件 突 出主要因素全部优秀，辅助因素全部合格及以上。优 秀主要因素两项优秀，一项合格，辅助因素全部合格及以上。轻微不合格主要因素两项不合格，辅助因素合格及以上视为轻微不合格。中度不合格A主要因素两项不合格，辅助因素一项及以上不合格视为中度不合格。B主要因素三项不合格，辅助因素全部合格视为中度不合格。严重不合格主要因素三项不合格，辅助因素一项及以上不合格视为严重不合格。说明：操作箱量只在综合评价“突出”和“严重不合格”时考核，即综合评价为“突出”时，如果箱量“为最后一名”则综合评价调整为“优秀”；综合评价为“严重不合格”时，如果箱量“优秀”则综合评价调整为“中度不合格”；其他考核暂不考虑。 （二）值班调度、作业督导表一：考核要素及判断条件 判断条件 考核要素优 秀不 合 格主要因素1平均单桥BMPH兑现率100%以上95%以下2动态兑现率100%以上退两次及以上3船舶兑现合格率60%以上50%以下辅助因素1单桥效率值（箱/小时）30以上27以下2操作箱量*说明：船舶动态兑现率只考核集装箱船舶，统计方法以船舶艘次为单位，跨 班次考核。表二：月度评价标准评价标准满 足 条 件 突 出主要因素全部优秀，辅助因素全部合格及以上。优 秀主要因素两项优秀，一项合格，辅助因素全部合格及以上。轻度不合格主要因素两项不合格，辅助因素合格视为轻微不合格。中度不合格A主要因素两项不合格，辅助因素不合格视为中度不合格。B主要因素三项不合格，辅助因素全部合格视为中度不合格。严重不合格主要因素三项不合格，辅助因素不合格视为严重不合格。说明：操作箱量只在综合评价“突出”和“严重不合格”时考核，即综合评价为“突出”时，如果箱量“为最后一名”则综合评价调整为“优秀”；综合评价为“严重不合格”时，如果箱量“优秀”则综合评价调整为“中度不合格”；其他考核暂不考虑。（三）单船计划表一：考核要素及判断条件 判 断 条 件 考 核 要 素不 合 格主要因素1平均单桥BMPH兑现率90%以下2实际捣箱率3船舶兑现合格率50%以下辅助因素1单桥效率值（箱/小时）25以下2操作箱量（自 然 箱）排名后两位3动态兑现率退两次及以上表二：月度评价标准评价标准满 足 条 件 合 格不合格区间以外视为合格轻微不合格主要因素一项不合格，辅助因素一项及以上不合格视为轻微不合格。中度不合格主要因素两项不合格视为中度不合格。严重不合格主要因素三项不合格视为严重不合格。 *说明：主要因素中“实际捣箱率”由于数据源问题拟从十月份开始考核。 （四）综合计划员 表一：考核要素及判断条件 判断条件 考核要素不 合 格主要因素平均计划单桥效率准确率85%以下平均计划整船效率准确率80%以下船舶兑现合格率60%以下 表二：月度评价标准评价标准满 足 条 件合 格不合格区间以外视为合格。轻微不合格主要因素一项不合格视为轻微不合格。中度不合格主要因素两项及以上不合格视为中度不合格。严重不合格主要因素三项不合格视为严重不合格 （五）理货班长表一：考核要素及判断条件 评价标准 考核要素不 合 格陆运平均每班次不合格率大于2%陆运班次不合格率50%及以上陆运月度不合格品率4%以上 表二：月度评价标准评价标准满 足 条 件轻微不合格考核要素一项不合格视为轻微不合格。中度不合格考核要素两项及以上不合格视为中度不合格。严重不合格主要因素三项不合格视为严重不合格六、季度评价标准序号月度评价结果季度评价1三次突出；突出2两次突出；一次优秀；突出3一次突出；两次优秀；突出4两次突出；一次合格；优秀5三次优秀；优秀6两次突出；一次轻微不合格；合格7两次突出；一次中度不合格；合格8一次突出；一次优秀；一次合格；优秀9一次突出；一次优秀；一次轻微不合格；合格10一次突出；一次优秀；一次中度不合格；合格11两次优秀；一次合格；优秀12两次优秀；一次轻微不合格；合格13两次突出；一次严重不合格；轻微不合格14一次突出；两次合格；合格15两次优秀；一次中度不合格；合格16一次突出；一次合格；一次轻微不合格；合格17一次突出；一次优秀；一次严重不合格；轻微不合格18一次突出；一次合格；一次中度不合格；合格19一次突出；两次轻微不合格；轻微不合格20一次突出；两次中度不合格；中度不合格21一次优秀；两次合格；合格22一次突出；一次轻微不合格；一次中度不合格；中度不合格23一次优秀；一次合格；一次轻微不合格；合格24两次优秀；一次严重不合格；轻微不合格25一次优秀；一次合格；一次中度不合格；合格26一次优秀；两次轻微不合格；轻微不合格27一次优秀；一次轻微不合格；一次中度不合格；中度不合格28一次突出；一次合格；一次严重不合格；轻微不合格29一次优秀；两次中度不合格；中度不合格30三次合格；合格31一次突出；一次轻微不合格；一次严重不合格；中度不合格32两次合格；一次轻微不合格；合格33一次突出；一次中度不合格；一次严重不合格；中度不合格34一次优秀；一次合格；一次严重不合格；轻微不合格35两次合格；一次中度不合格；轻微不合格36一次合格；两次轻微不合格；轻微不合格37一次优秀；一次轻微不合格；一次严重不合格；中度不合格38一次合格；一次轻微不合格；一次中度不合格；轻微不合格39三次轻微不合格；中度不合格40一次优秀；一次中度不合格；一次严重不合格；中度不合格41一次合格；两次中度不合格；中度不合格42两次轻微不合格；一次中度不合格；中度不合格43一次轻微不合格；两次中度不合格；中度不合格44一次突出；两次严重不合格；中度不合格45两次合格；一次严重不合格；中度不合格46三次中度不合格；严重不合格47一次合格；一次轻微不合格；一次严重不合格；中度不合格48一次优秀；两次严重不合格；中度不合格49一次合格；一次中度不合格；一次严重不合格；中度不合格50两次轻微不合格；一次严重不合格；中度不合格51一次轻微不合格；一次中度不合格；一次严重不合格；中度不合格52两次中度不合格；一次严重不合格；严重不合格53一次合格；两次严重不合格；严重不合格54一次轻微不合格；两次严重不合格；严重