门式通道专项施工方案(最终版).doc

深圳地铁前海车辆段上盖保障性住房平台工程 门式通道专项施工方案 目 录u编制依据- 2 -一、相关的法律法规、规章- 2 -二、主要的规范标准- 2 -u门式通道设计概括- 3 -u三轨门式通道选型与设计- 3 -一、条形基础- 3 -二、钢管立柱- 5 -三、主楞 40a工字钢- 5 -四、次楞 160*160木方- 6 -五、门式通道支架系统补充说明- 6 -u门式通道施工流程及注意事项- 8 -1.钢管门式通道安装流程如下：- 8 -2.钢管门式通道拆卸流程如下：- 8 -3.钢管门式通道安装、拆卸施工中的注意事项：- 9 -u三轨门式通道构件计算- 11 -1.门式通道示意图：- 11 -2.木方验算- 11 -3.工字钢验算- 15 -4.立杆（钢管柱）验算- 17 -5.条形基础验算- 18 -u二轨门式通道构件计算- 23 -1.门式通道示意图：- 23 -2.木方验算- 24 -3.工字钢验算- 27 -4.立杆（钢管柱）验算- 30 -5.条形基础验算- 30 -u门式通道支架安装质量保证措施- 35 -u门式通道支架安装安全保障措施- 36 -u突发安全事故应急处理和紧急救护措施- 37 -u 编制依据本施工方案按照工程建设标准强制性条文规定，根据施工图纸及现场实际情况，以及国家省市相关法律法规、规范要求，作为主导施工的依据。编制时对施工工艺及方法、安全生产保证措施、文明施工及环境保护措施、降低成本措施等诸多因素尽可能充分考虑，突出科学性及可行性。编制依据如下(但不限于)：一、 相关的法律法规、规章1、中华人民共和国安全生产法 2、建设工程安全生产管理条例3、危险性较大的分部分项工程安全安全管理办法(住建部(建质200987号)4、建设工程高大模板支撑系统施工安全监督管理导则(住建部建质2009254号)5、深圳市建设工程高大模板施工安全管理办法(深建规200714号)二、 主要的规范标准 1、混凝土结构工程施工质量验收规范(GB 50204-2002)2、建筑工程施工质量验收统一标准(GB 50300-2001)3、建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范(GJG130-2001)4、钢结构设计规范(GB 50017-2003)4、钢结构制作安装施工规程(YB 9254-1995)3、钢结构工程施工质量验收规范(GB 50205-2001)4、建筑施工模板安全技术规范(JGJ162-2008)6、建筑钢结构焊接规程JGJ81-2002、J218-20027、钢结构高强度螺栓连接的设计、施工及验收规程JGJ82-918、建筑施工安全检查标准JGJ59999、建筑施工高处作业安全技术规范JGJ8091u 门式通道设计概括 场地现状9米平台梁板与钢管门式通道荷载传递如下：梁板自重及施工荷载高支模支撑架体160*160*4500木方次楞40a工字钢主楞直径400壁厚8mm钢管立柱钢筋混凝土条形基础地基。根据现场实际情况，存在有双条轨线和三条轨线两种情况。u 三轨门式通道选型与设计一、 条形基础根据现场施工条件：轨道铺设线路范围、列车车身最大宽度、工程结构墙柱定位及承台标高等因素，拟选择采用钢筋混凝土条形基础作为钢管立柱支座承担钢管自重及上部传递荷载。采用两种截面形式的条形基础，断面图如下：条形基础连续布置，两端从钢柱外边伸出1米，原则上呈直线布置，在18c#等塔楼连接体处折线布置以避开剪力墙，确保不小于10cm的净空。条形基础采用钢筋混凝土结构，以保证钢管下传荷载有效传递至地基。基础受力钢筋采用HRB400级热轧带肋钢筋，分布筋和构造筋选用HRB335级钢筋，箍筋选用HRB235级钢筋。混凝土强度等级C35，该条形基础作为临时性施工措施，为确保最大有效截面，钢筋保护层按室内环境设置，基础底面铺设10cm厚C15混凝土垫层。通过验算（详见构件计算部分第5点条形基础计算），所选基础截面和配筋能满足使用要求。配筋示意图如下：二、 钢管立柱立柱承担上部9米平台梁板自重、施工荷载和工字钢自重，采用外径400mm、壁厚8mm的钢管。钢管立柱从基础顶面至工字钢梁底，总高度6.2米。立杆布置沿纵向间距2.25米；横向间距依次为5.067、5.066、5.067米。钢管与基础通过预埋锚板相连（焊接或锚固螺栓），锚板采用500*500的8mm厚钢板，焊接4根直径14的HRB335钢筋，钢筋直段长度40cm，弯钩平直段长度10cm。预埋锚板面同条形基础顶面，标高为 -1.00m，锚板中心线与基础中线偏差不大于5mm，相邻预埋锚板标高高差不大于5mm，钢柱与锚板连接中心偏差不大于10mm。为确保整个门式通道的整体稳定性，沿纵向布置竖向剪刀撑剪刀撑采用两根50*5角钢交叉焊接在相邻两根钢柱上，交叉中心与钢管柱高中线持平，与钢管柱呈45。横向柱网间不设置剪刀撑，以保证有足够净空满足车辆段地铁列车安全行驶。三、 主楞 40a工字钢工字钢承受160*160木方自重及上部支架系统自重、9米平台梁板自重及所用施工荷载，沿横向布置在相邻4道钢管立柱上，将所有荷载传递至钢柱。工字钢选用Q235钢材，型号选用40a型，其主要截面尺寸和特性如下：40014210.516.512.56.386.11267.59821700109063615.966093.22.77工字钢两端伸出钢管柱10cm，工字钢接头全部搁置在钢管立柱上。工字钢搁置在钢管柱顶端钢板上，用短钢筋焊接固定。四、 次楞 160*160木方木方承受上部支撑立杆传递下来的梁板自重及施工荷载，选用160*160*4500标准进口松木木方。剪切强度1.6N/mm，抗弯强度15.0 N/mm，弹性模量10000.0 N/mm。木方长度4.5米，搁置在连续三道40a工字钢上面，垂直于工字钢铺设。木方铺设间距根据高支模支撑立杆间距布置，确保每根立杆都矗立在木方上面，沿框架梁底木方间距450mm，板底木方间距900mm。该门式通道范围内9米平台共有框架梁型号和数量如下：KL 700*1500 1道，KL 450*1300 5道，KL 600*1500 2道，KL 700*1400 1道；次梁型号和数量如下：L 500*1300 3道，L 600*1400 1道，L450*1300 8道，L600*1300 2道；平台板厚180mm，其中有5.85m一跨降板板厚250mm。梁板支撑系统根据通过监理审批的*高支撑模板专项施工方案专家评审修改版执行。五、 门式通道支架系统补充说明1. 由于车辆段已先行展开铺轨工作，4道条形基础的土方开挖只能采用人工挖土，能确保地基承载力保持在120kn/原值上。2. 条形基础外边距离工程柱最小10cm，部分基础底面搁置在工程柱独立承台上面，能有效保证承载力足够。3. 钢管柱采用一点起吊方式，柱底端与预埋锚板校正位置后即刻用锚栓锚固或焊接，并时刻观测垂直度，允许偏差不超过6mm。在焊接过程中或可采用揽风钢丝绳先行固定。4. 工字钢采用两点平吊方式，利用旁边脚手架体系或搭设临时支架平台或移动式简易支架平台，在吊装过程时安装到预定位置。工字钢以钢管柱作为支座，跨内不允许焊接。5. 工字钢端头距离工程柱和剪力墙最小10cm，能避免施工及安装、拆卸过程中对结构造成损伤。6. 160*160*4500木方采用统一进口松木木方，顺直无挠曲，且为新使用木方，确保无缺陷、无腐蚀。7. 为防止上部施工过程中，混凝土骨料、水泥浆、养护水及杂物等掉落渗漏到轨行区轨道线上空，在木方上部铺设三层防护，从下至上依次为七夹板、彩条布、密目式安全网。8. 160*160*450木方在铺设时，严格按照梁板支撑立杆投影点设置，在铺设防护层时做好标记，确保立杆支撑在木方上面。9. 木方在工字钢上搁置，距离工字钢中线不超过1cm，以确保受力平衡、传力均匀。10. 通过实际测量，列车车身最大宽度3.08米，双轨道净宽1.43米，铁轨宽度7cm，车身距离钢管柱内边最小距离56.8cm，能确保列车安全通过。11. 钢管柱、工字钢梁吊装采用1台25t汽车吊，正式吊装前对所有设备进行安全检查，确保安全、正常使用。吊装作业严格相关按操作规程执行。u 门式通道施工流程及注意事项1. 钢管门式通道安装流程如下：2. 钢管门式通道拆卸流程如下：3. 钢管门式通道安装、拆卸施工中的注意事项：1) 门式通道安装施工前，施工负责人应对全体施工人员进行岗前培训，使全体作业人员了解作业程序、技术质量标准、作业安全规程。2) 钢柱、钢梁吊装过程中，测量人员应经常对柱位、柱标高、梁位、梁标高和垂直度进行监控检查，及时发现和解决问题，确保工程质量和安全。3) 钢构件吊装、电焊焊接、木方铺设等高处作业，安全风险大、安全隐患多，现场应配置一名专职安全员跟班作业，及时提醒和纠正施工中的不安全因素。4) 现场施工人员必须严格按项目部技术交底和作业安全操作规程施工。5) 门式通道搭设完成后应安排人堆平台架定期进行养护维修，且应设置明显标识牌，严禁超载。6) 从地面至门式通道架顶须设置不少于一道钢爬梯。7) 后期拆除施工前，必须对施工作业人员进行书面安全技术交底。8) 进行拆除作业前制定拆除计划，并跟车辆段协商一致后再行开展拆除作业。9) 进行人工拆除作业时，通道顶部平台板上严禁人员聚集或堆放材料，作业人员应站在稳定的结构或脚手架上操作，被拆除的构件应有安全的放置场所。人工拆除施工应从上而下，逐层分段进行，不得垂直交叉作业。9米平台施工孔洞应封闭。10) 采用机械拆除时，应从上至下，逐层分段进行。应先拆除非承重结构，再拆除承重结构。11) 拆除作业时，按实际需要选定机械设备，严禁超载作业或任意扩大使用范围。工机械设备使用的场地必须保证足够的承载力。作业中机械部得同时回转、行走。12) 拆除施工过程中，作业人员须穿戴好安全帽、安全带等安全装备。在拆除施工现场划定危险区域，并设置警戒线和相关的安全标志，并派专人监督。u 三轨门式通道构件计算1. 门式通道示意图：2. 木方验算取700*1500最大截面梁验算木方受力性能：梁截面 BD=700mm1500mm，立杆的纵距(跨度方向) l=0.45m，立杆的步距 h=1.50m，梁底增加2道承重立杆。木方160160mm，采用进口松木，剪切强度1.6N/mm2，抗弯强度17N/mm2，弹性模量10000N/mm2，自重5.5kN/m3。模板自重（考虑立杆)0.75kN/m2，混凝土钢筋自重25.00kN/m3，施工活荷载2.50kN/m2。作用荷载包括梁与模板自重荷载，施工活荷载等。 木方最不利状态示意图1)荷载的计算：(1)钢筋混凝土板自重(kN)：G1=250.90.750.18=3.04kN(2)模板的自重(kN)：G2=0.750.90.75=0.506kN(3)考虑木方自重(kN):G3=5.50.160.16（0.475+0.433/2）=0.097kN/m得F1G=G1+G2+G3 =3.64kN(4)对应位置的活荷载大小F1Q=2.50.90.75=1.69kN由F1=1.2F1G+1.4F1Q求得F1=6.73kN同理可得：单位kN/mF1F2F3F4F5F6F7梁板自重3.045.915.913.043.653.046.58模板自重0.5060.6240.6240.5060.6080.5060.908木方自重0.0970.0610.0610.0940.1270.1000.093FiG3.646.596.593.644.383.647.58活荷载1.690.390.391.692.031.690.51设计值6.738.468.466.738.096.749.81受力图与计算结果如下：木方最不利受力简图木方的截面力学参数为截面惯性矩I和截面抵抗矩W分别为: W = 160160160/6 = 682666.7mm3； I =160160160160/12 = 54613333mm4；木方弯矩图（kN.m）木方剪力图（kN）木方变形图（mm）经计算得最大弯矩 M= 9.22kN.m经计算得最大剪力 Q=19.51kN经计算得最大变形 V= 5.25mm2)木方截面验算 (1)木方抗弯强度计算抗弯计算强度 f=M/W= 9.22106/682666.7=13.51N/mm2木方的抗弯计算强度小于17.0N/mm2,满足要求! (2)木方抗剪计算 截面抗剪强度必须满足: T = 3Q/2bh T截面抗剪强度计算值 T=319.51106/(2160160)=1.14N/mm2截面抗剪强度设计值 T=1.6N/mm2木方的抗剪强度计算满足要求! (3)木方挠度计算最大变形 v =5.25mm木方的最大挠度小于2250/250=9mm，满足要求!3. 工字钢验算1）型钢型号取Q235钢，选定型钢为工字钢40a，E=206kN/mm2其截面尺寸和截面特性如下: 40014210.516.512.56.386.11267.59821700109063615.966093.22.77型钢最危险情况为梁在型钢正上方，其荷载为以型钢为中心的2.25m范围内的梁板自重，模板自重（含立杆），木方自重，型钢自重以及活荷载。工字钢布置方向与梁延展方向平行，梁板及其他荷载通过立杆传递至木方，再由木方传递到工字钢上面，在每个计算单元内荷载总量相同，可近似看作均布荷载。型钢上每米均布荷载为：梁自重：G1=251.50.7=26.25kN/m板自重：G2=25（2.25-0.7）0.18=6.975kN/m模板自重：G3=0.75（0.7+1.322+1.55）=3.67kN/m木方自重：G4=5.52.250.160.161/0.45=0.704kN/m型钢自重：G5=67.59810/1000=0.676kN/m活荷载：Q=2.52.25=5.625kN/m型钢上荷载设计值：q=1.2（G1+ G2+ G3+ G4+ G5）+1.4Q=53.80 kN/m型钢受力简图型钢弯矩图(kN.m)型钢剪力图(kN)型钢变形图(mm)查建筑结构静力计算手册表3-2可得M1M2MAMB0.080.025-0.1-0.1110.5034.53-138.13-138.13VAVB左VB右VC左VC右VD0.4-0.60.5-0.50.6-0.4109.09-163.56136.30-136.30163.56-109.09f1f2f30.6770.0520.6770.005370.000410.00537所以计算得最大弯矩设计值 MX=138.13kN.m计算得最大剪力设计值 V=163.56kN计算得最大挠度f=0.00537m1）抗弯强度MX/rx/Wx=138.131000/（1.051090）=120.69N/mm2f=215 N/mm2，符合要求2）抗剪强度t=VSx/Ixtw=45.65N/mm213，需要验算整体稳定性查钢钢结构设计规范(GB50017-2003)可知，符合要求4）挠度由前面的计算可知最大f=0.00537mf/l=0.00537/5.067=1/9441/400，符合要求4. 立杆（钢管柱）验算1）立杆荷载计算: 取最大主梁在型钢正上方，立杆（钢柱）存在最大轴力作为最不利验算。立杆采用外径400mm，壁厚8mm的钢管。由前可知型钢上荷载设计值：q=53.80 kN/m则对于中间的立杆有最大的集中力F=ql+G=53.805.067+1.20.7736.2=278.36kN2）立杆的稳定性计算: 不组合风荷载时，立杆的稳定性计算公式为： 立杆的轴向压力设计值 ：N =278.36kN；计算立杆的截面回转半径 ：i = 13.86 cm；计算长度系数： = 1.2 ；计算长度 ,由公式 lo =h 确定 ：l0 = 7.44 m；长细比 Lo/i = 53.68 ；轴心受压立杆的稳定系数,由长细比 lo/i 的计算结果查表得到：= 0.904；立杆净截面面积 ： A = 0.985 cm2；N/A=278.36103/（0.9040.985104）=31.26 N/mm2f=215 N/mm2，符合要求3）强度验算： 轴压力 N = 278.36 kN N/A=28.26N/mm2f=215 N/mm2，符合要求4）局部稳定验算： 外径与壁厚之比为400/8= 50100(235/fy)，符合要求（钢结构设计规范(GB50017-2003) 5.4.5)5. 条形基础验算根据钢柱传递荷载差异，考虑现场实际允许设置基础的空间，拟采用两种基础形式。混凝土取C35，fc=16.7 N/mm2，ft=1.57 N/mm2，钢筋纵筋取HRB400，fy=360N/mm2，保护层厚度30mm。中间基础截面图 外侧基础截面图1）荷载取里侧的条基，以钢管为中心，长2.25m为研究对象，按最大主梁在型钢正上方为最危险布置考虑。计算得，Gk=（G1+ G2+ G3+ G4+ G5）l+ G钢管=（26.25+6.975+3.67+0.704+0.676）5.067+0.7736.2=198.71kN Qk=2.55.0672.25=28.50kN式中修正后的地基承载力特征值；地基承载力特征值，取；基础宽度的承载力修正系数，查建筑地基基础设计规范（GB50007-2002）取；基础地面以下土的重度；基础底面宽度(m)，当基宽小于3m按3m取值，大于6m按6m取值；基础埋深的地基承载力修正系数，按基底下土的类别查建筑地基基础设计规范（GB50007-2002）取；基础底面以上土的加权平均重度，地下水位以下取浮重度，取；基础埋置深度(m)，一般自室外地面标高算起。基础顶面标高为-1.000m，d=1.5m所以基础底面荷载效应标准值为Nk= Gk+ Qk=227.21kNpk =（Gk+ Qk）/A=126.68kN/m2 =123.71mm，符合要求 基础梁边处翼板截面配筋：实配16200求得VA左=ql=123.711.125=139.18kNM=0.5ql2=78.29kN.m纵筋配筋计算表A支座78.295000.04430.04530.977483.9钢筋选配2 20实配6280.273即基础梁上部配2 20,基础底部配2 20，且，所以配筋符合要求。3）箍筋配筋基础斜截面抗剪强度计算复核截面尺寸： 截面尺寸验算：故截面尺寸满足要求。所以均按构造配置箍筋，8200双肢箍。外侧的条基计算方法同上，其配筋为基础梁上部配2 20，基础底部配2 20，8200双肢箍。u 二轨门式通道构件计算1. 门式通道示意图：2. 木方验算取700*1500最大截面梁验算木方受力性能：梁截面 BD=700mm1500mm，立杆的纵距(跨度方向) l=0.45m，立杆的步距 h=1.50m，梁底增加2道承重立杆。木方160160mm，采用进口松木，剪切强度1.6N/mm2，抗弯强度17N/mm2，弹性模量10000N/mm2，自重5.5kN/m3。模板自重（考虑立杆)0.75kN/m2，混凝土钢筋自重25.00kN/m3，施工活荷载2.50kN/m2。作用荷载包括梁与模板自重荷载，施工活荷载等。 木方最不利状态示意图1)荷载的计算：(1)钢筋混凝土板自重(kN)：G1=250.90.750.18=3.04kN(2)模板的自重(kN)：G2=0.750.90.75=0.506kN(3)考虑木方自重(kN):G3=5.50.160.16（0.475+0.433/2）=0.097kN/m得F1G=G1+G2+G3 =3.64kN(4)对应位置的活荷载大小F1Q=2.50.90.75=1.69kN由F1=1.2F1G+1.4F1Q求得F1=6.73kN同理可得：单位kN/mF1F2F3F4F5F6F7梁板自重3.045.915.913.043.653.046.58模板自重0.5060.6240.6240.5060.6080.5060.908木方自重0.0970.0610.0610.0940.1270.1000.093FiG3.646.596.593.644.383.647.58活荷载1.690.390.391.692.031.690.51设计值6.738.468.466.738.096.749.81受力图与计算结果如下：木方最不利受力简图木方的截面力学参数为截面惯性矩I和截面抵抗矩W分别为: W = 160160160/6 = 682666.7mm3； I =160160160160/12 = 54613333mm4；木方弯矩图（kN.m）木方剪力图（kN）木方变形图（mm）经计算得最大弯矩 M= 9.22kN.m经计算得最大剪力 Q=19.51kN经计算得最大变形 V= 5.25mm2)木方截面验算 (1)木方抗弯强度计算抗弯计算强度 f=M/W= 9.22106/682666.7=13.51N/mm2木方的抗弯计算强度小于17.0N/mm2,满足要求! (2)木方抗剪计算 截面抗剪强度必须满足: T = 3Q/2bh T截面抗剪强度计算值 T=319.51106/(2160160)=1.14N/mm2截面抗剪强度设计值 T=1.6N/mm2木方的抗剪强度计算满足要求! (3)木方挠度计算最大变形 v =5.25mm木方的最大挠度小于2250/250=9mm，满足要求!3. 工字钢验算1）型钢型号取Q235钢，选定型钢为工字钢40a，E=206kN/mm2其截面尺寸和截面特性如下: 40014210.516.512.56.386.11267.59821700109063615.966093.22.77型钢最危险情况为梁在型钢正上方，其荷载为以型钢为中心的2.25m范围内的梁板自重，模板自重（含立杆），木方自重，型钢自重以及活荷载。工字钢布置方向与梁延展方向平行，梁板及其他荷载通过立杆传递至木方，再由木方传递到工字钢上面，在每个计算单元内荷载总量相同，可近似看作均布荷载。型钢上每米均布荷载为：梁自重：G1=251.50.7=26.25kN/m板自重：G2=25（2.25-0.7）0.18=6.975kN/m模板自重：G3=0.75（0.7+1.322+1.55）=3.67kN/m木方自重：G4=5.52.250.160.161/0.45=0.704kN/m型钢自重：G5=67.59810/1000=0.676kN/m活荷载：Q=2.52.25=5.625kN/m型钢上荷载设计值：q=1.2（G1+ G2+ G3+ G4+ G5）+1.4Q=53.80 kN/m型钢受力简图型钢弯矩图(kN.m)型钢剪力图(kN)型钢变形图(mm)查建筑结构静力计算手册表3-2可得M1M2MB0.070.07-0.12593.2193.21-166.45VAVB左VB右VC左0.375-0.6250.625-0.375100.37-167.28167.28-100.37f1f20.5210.5210.003840.00384所以计算得最大弯矩设计值 MX=166.45kN.m计算得最大剪力设计值 V=167.28kN计算得最大挠度f=0.00384m1）抗弯强度MX/rx/Wx=166.451000/（1.051090）=145.43N/mm2f=215 N/mm2，符合要求2）抗剪强度t=VSx/Ixtw=46.69N/mm213，需要验算整体稳定性查钢钢结构设计规范(GB50017-2003)可知，符合要求4）挠度由前面的计算可知最大f=0.00274mf/l=0.00465/5.067=1/10891/400，符合要求4. 立杆（钢管柱）验算1）立杆荷载计算: 取最大主梁在型钢正上方，立杆（钢柱）存在最大轴力作为最不利验算。立杆采用外径400mm，壁厚8mm的钢管。由前可知型钢上荷载设计值：q=53.80 kN/m则对于中间的立杆有最大的集中力F=ql+G=53.804.975+1.20.7736.2=273.41kN2）立杆的稳定性计算: 不组合风荷载时，立杆的稳定性计算公式为： 立杆的轴向压力设计值 ：N =273.41kN；计算立杆的截面回转半径 ：i = 13.86 cm；计算长度系数： = 1.2 ；l=6.2m计算长度 ,由公式 lo =h 确定 ：l0 = 7.44 m；长细比 Lo/i = 53.68 ；轴心受压立杆的稳定系数,由长细比 lo/i 的计算结果查表得到：=0.904 ；立杆净截面面积 ： A = 0.985 cm2；N/A=273.41103/（0.9040.895104）=25.85N/mm2f=215 N/mm2，符合要求3）强度验算： 轴压力 N = 273.41kN N/A=27.76N/mm2f=215 N/mm2，符合要求4）局部稳定验算： 外径与壁厚之比为400/8= 50100(235/fy)，符合要求（钢结构设计规范(GB50017-2003) 5.4.5)5. 条形基础验算根据钢柱传递荷载差异，考虑现场实际允许设置基础的空间，拟采用两种基础形式。混凝土取C35，fc=16.7 N/mm2，ft=1.57 N/mm2，钢筋纵筋取HRB400，fy=360N/mm2，保护层厚度30mm。中间基础截面图 外侧基础截面图1）荷载取中间的条基，以钢管为中心，长2.25m为研究对象，按最大主梁在型钢正上方为最危险布置考虑。则，基础底面上荷载由构件自重（混凝土梁板自重、模板自重、木方自重、型钢自重、立杆自重以及条形基础自重）和活荷载组成计算得，Gk=213.47kN Qk=2.54.9752.25=27.98kN式中修正后的地基承载力特征值；地基承载力特征值，取；基础宽度的承载力修正系数，查建筑地基基础设计规范（GB50007-2002）取；基础地面以下土的重度；基础底面宽度(m)，当基宽小于3m按3m取值，大于6m按6m取值；基础埋深的地基承载力修正系数，按基底下土的类别查建筑地基基础设计规范（GB50007-2002）取；基础底面以上土的加权平均重度，地下水位以下取浮重度，取；基础埋置深度(m)，一般自室外地面标高算起。基础顶面标高为-1.000m，d=1.5m所以基础底面荷载效应标准值为Nk= Gk+ Qk=241.46kNpk =（Gk+ Qk）/A=134.14kN/m2 =112.29mm，符合要求 基础梁边处翼板截面配筋：实配16200求得VA左=ql=131.261.125=136.70kNM=0.5ql2=76.90kN.m纵筋配筋计算表A支座76.905000.04350.04450.978474.8钢筋选配2 20实配6280.273即基础梁上部配2 20,基础底部配2 20，且，所以配筋符合要求。3）箍筋配筋基础斜截面抗剪强度计算复核截面尺寸： 截面尺寸验算：故截面尺寸满足要求。所以均按构造配置箍筋，8200双肢箍。外侧的条基计算方法同上，其配筋为基础梁上部配2 20，基础底部配2 20，8200双肢箍。u 门式通道支架安装质量保证措施1. 成立以项目经理为首的质量保证组织机构，每周定期开展质量统计分析。掌握工程质量动态全面控制各分项工程质量。项目上配置专职质检员，对质量实行全过程控制。2. 建立技术交底制度、构件进场检验制度、“三检”制度、质量否决制度、各工序质量验收多部门签字报审制度。3. 实行各工序的质量检验。编制各工序施工工艺指导书，严格执行。以生产指令单指导生产。4. 采购执行部门对所有涉及制作、计划和收货事情负责，该部门由采购人员、材料管理人员组成。收货检验及审核供货方的质保能力由项目的质量负责人委托专职质检员负责。采购执行部门负责协调发货并监督发货方汇报生产进度。5. 为确保每道工序都能满足质量要求，建立了完全符合标准、规范的过程控制系统，要求各方人员理解和无条件执行这些质量管理程序。6. 项目质量负责人应对材料、部件和组装件要进行严格的检验，保证不合格材料、原部件可及时被识别，确保该批材料、零部件符合要求，方可用于下一道工序。材料应易于确认、分隔和分放，以防止安装时误用。所有收到的材料应随带各自的质量证明文件，与规格不相符合的材料应作不合格材料处理并单独处置。7. 主管质量管理的工程师有权昝不合格品。当设计变更或材料替代品对质量情况有明显影响时，应由项目总工程师及时向总包单位及工程监理汇报，由工程监理在修复工作进行前，复核并认可修复工艺。8. 项目质量负责人应建立能够及时发现，标高和定位误差质量情况的检验和测试工艺，按照业主要求的规格和可适用的规则(包括收货标准)制定检测标准，并分发至各施工工段，制订标准时应指定检测的项目。项目质量负责人应复验关键的记录和其他有关检验记录以及材料证明的记录。检验设备应具备足够和可靠性，在使用前要校准和维修，并由专门的检验机构按要求进行检测。9. 确保最新的图纸说明、工艺等被钢结构制作和施工部门使用，保留所有与质检相关的文件，并应标明内容编号、符合编号和分发编号。项目质检员应按照要求的标准和规范来填写报告，并负责向工程监理及其他相关的机构和专门部门报告。10. 项目质检员配合资料员根据业主的要求采取适当方式负责保存记录文件。u 门式通道支架安装安全保障措施 1. 成立以项目经理为首的安全生产小组，按施工区域分别确定专职安全员，各生产班组设兼职安全员，建立一整套的安全生产管理体系和安全控制体系。2. 认真贯彻执行国家有关安全生产法规和有关施工安全规程，结合本工程特点，制定安全生产制度和奖罚条列，并认真执行。3. 牢固树立“安全第一”的思想，坚持“预防为主”的方针，对职工经常进行安全生产教育，定期开展安全活动，充分认识安全生产的重要性。4. 坚持用好安全“三宝”，所有进入现场人员必须戴好安全帽，高处作业人员必须系好安全带，穿软底防滑绝缘鞋。施工作业区挂安全网，设醒目安全标志。严禁酒后作业。必须遵守安全操作规程，起重机械应遵守“十不吊”规定。门式通道构件的安装于拆卸施工，必须做好必要的安全防护措施。5. 防护用胶合板材质要符合规定，铺设牢靠，不得出现翘头。电焊作业台搭设力求平稳、安全，周围设防护栏杆。所有设置在高空的设备、机具，必须放置在指定位置，避免荷载集中，并应采用可行措施进行固定，防止松动滑移造成事故。6. 所有安全设置由专业班组，按规定统一设置，并经有关部门验收，其他人不得随便拆动。因工作需要必须拆动时，须经相关人员允许，事后要及时恢复，安全员认真检查到位。7. 各种施工机械编制操作规程和工作人员岗位责任制，专机专人使用保管，机械操作人员必须持证上岗。8. 高处作业人员必须体检合格。工作期间，严禁喝酒、打闹。小型机具、焊条头子等放在专用工具袋内。使用工具时，手持工具也应系好安全挂绳，避免发生坠落事故。9. 参加业主、监理等单位组织的安全监督检查活动，服从有关安全规定，团结一致把工地的安全工作做好。u 突发安全事故应急处理和紧急救护措施 一、监控措施1、凡身体不适合从事高处作业的人员不得从事高处作业。从事高处作业的人员要按规定进行定期体检，作业人员必须持有特殊工种上岗证。2、严禁穿硬塑料底等易滑鞋、高跟鞋。3、作业人员严禁互相打闹，以免失足发生坠落危险。4、进行高空作业时，应有牢固的立足点并正确系挂安全带。5、作业过程中一般常用工具必须放在工具袋内，物料传递不准往下抛掷材料和工具等物件。6、垂直运输拆除下的外脚手架构件时，要防止构件落下伤人。7、拆除下来的构件要及时清运，不得放在未拆除的架体上。二、安全应急预案为加强对突发事故处理的综合接近能力，提高紧急救援反应速度和调水平，确保我公司迅速有效地处理各类突发事故，将突发安全事故对人员、财产和环境造成的降至最小程度，最大限度地保障工人的生命财产安全，结合我公司和工地的实际情况，特制定本应急预案。(一)应急预案适用范围1、因质量而引起的突发安全事故：