船体N-C加工图设计规定.doc

Q/SWS 52-028-2005船体 N/C 加工图设计规定1范围本标准规定了船体 N/C 加工图的设计依据、设计内容、设计方法和注意事项。 本标准适用于各类船舶的船体结构生产设计。2规范性引用文件Q/SWS 52-005-2003船体用钢板及型钢简选系列 Q/SWS 52-013-2003船用钢板选用原则Q/SWS 52-016-2004船体结构加工信息规定 外船司（2003）管字第 141 号船舶产品余料管理办法（试行）3设计依据3.1船体分段装配图3.2船体分段零件表3.3船体钢板的选用按 Q/SWS 52-005-2003船体用钢板及型钢简选系列、Q/SWS52-013-2003船用钢板选用原则和各产品的材料规格控制表。N/C 加工图上的加工信息 和余料管理按 Q/SWS 52-016-2004船体结构加工信息规定和外船司（2003）管字第 141 号 船舶产品余料管理办法（试行）。4设计内容4.1分段 N/C 加工图封面的编制4.2分段 N/C 加工图混套表的编制4.3分段 N/C 加工图中板条切割版图的设计规定4.4分段 N/C 加工图中光电切割版图的设计规定4.5分段 N/C 加工图中等离子数控切割版图的设计规定5设计方法5.1分段 N/C 加工图封面的编制5.1.1分段 N/C 加工图的封面格式按附录 A。5.1.2对称分段在封面“图名”栏中填写时需用斜杠隔开，如：225/35、267/77，“图号” 栏中填写时直接输入前一个分段号，如：225HC101HC、267HC101HC。跨中分段在封面9“图名”栏中填写时直接填入分段名，如：102、111，“图号”栏中填写时与“图名”栏相同，如 101HC101HC、111HC101HC。5.1.3分段 N/C 加工图中光电切割版图包含类型为“JX”。板条切割版图包含类型为“SR、 SX、SY、SZ、ST”。等离子数控切割版图包含类型为“NX、NY、NZ、NR”。在“类别” 栏中填写时各切割版图按页码顺序填写。另外必须注意：封面为第一页，如有零件混套表 则为第二页。5.1.4切割版图签署时，只签署设绘、标检和校对。第一次发图时在“修改纪录”栏中只 需填日期。5.1.5考虑到批量船版图的下发，工程号中为标准船，系列船以此为基准。系列船必须按 船级社的不同分别填写。5.2分段零件混套表的编制（格式按附录 B）5.2.1船体零件一般以分段为单位进行套料，当分段之间产生零件混套时必须在封面“备 注”栏上注明。另外分段与分段之间部分零件混套时必须编制零件混套表，分段与分段完 全混套时不编制零件混套表。5.2.2零件混套表以分段为单位进行编制，分为两部分：套入零件，套出零件。套入零件 表示其他分段套入此分段的零件，套出零件表示此分段套入其他分段的零件。5.3分段 N/C 加工图中板条切割版图的设计规定（板条切割版图样图按附录 C）5.3.1按照 TRIBON MX 系统的 NESTING 模块要求进行板条套料。5.3.2分段中长条形状的零件一般多采用火焰多头切割方式。如：外板纵骨、内底板纵骨、 加强筋、面板等。5.3.3套料时按零件宽度从大到小（或从小到大）规律排列，一排上套多个零件时必须零 件宽度相同。（如图 1 所示）图1 5.3.4套料时尽量使零件上下、首尾的方向一致，以便坡口符号和加工尺寸的标注和校对。5.3.5纵骨面板坡口，按写字面为构架面的原则标注。5.3.6套料时零件和零件之间的间隙为 3mm，零件和钢板边缘之间的间隙为 10mm。考虑到 尽最大可能提高钢材的利用率，零件和钢板边缘之间的间隙可最小调节到 5mm。5.3.7套料时必须注意钢材的材质、厚度、规格以及船级社。5.3.8套料时要考虑所剩的余料尽量保持以下四种形状：矩形、直角梯形、手枪形、直角 三角形，以便于余料管理。5.3.9板条切割版图上零件必须标注上下、内外、首尾的方向信息。5.3.10板条切割版图上必须标注零件编码、加工符号、零件流向以及坡口等信息。5.3.11板条切割版图的零件上必须标注零件长、宽尺寸，以及流水孔、止流孔等规格（或 详图）和位置尺寸,以便于零件的切割。（如图 2 所示）流水孔规格详图坡口信息止流孔规格朝向信息端切详图L=9985零件零件 宽度长度 流水孔 尺寸图2 5.4分段 N/C 加工图中光电切割版图的设计规定（光电切割版图样图见附录 D）5.4.1分段零件补板、肘板、吊码等小零件可采用光电切割方式。5.4.2光电切割版图，零件两边夹角不小于 15 度，当小于 15 度时应用圆弧过渡。（如图 3 所示）夹角小于 15 度的形状圆弧过渡后形状图3 5.4.3光电切割图按 1：1 的比例打印，零件线条粗为 0.8mm。5.4.4光电切割版图必须标注零件的材质、厚度、数量、零件编码、加工符号、零件流向 以及坡口等信息。5.4.5光电切割版图零件上必须标注零件长、宽尺寸，以便于 1：1 打印后的校对。5.4.6光电切割版图上尺寸字与零件轮廓距离必须大于 10mm，以防照光切割时产生误解。5.5分段 N/C 加工图中等离子数控切割版图的设计规定（等离子数控切割版图样图按附录E）5.5.1按照 TRIBON MX 系统的 NESTING 模块要求进行板材零件的套料。5.5.2套料时先套大零件,后套小零件。5.5.3套料时使构架面朝上，尽可能避免翻身装配，如果必须翻身套，那么反面的构架线 取消，并在零件上注明“T.O.MK(翻身装配)”。5.5.4套料时零件和零件之间的间隙为 13mm，零件和钢板边缘之间的间隙为 10mm。在特 殊情况下，考虑到尽最大可能提高钢材的利用率，在零件无“V”形坡口的情况下，套料 间隙可最小调节到 5mm。5.5.5套料时对切割后可能产生热变形的零件：特别是大开口、狭长的零件以及比较容易 丢失的小零件，应考虑加过桥。另外由于零件上板缝穿过孔，影响自动焊时需加设过桥。（如图 4 所示）过桥的宽度为 20mm(或 50mm),加放时应尽量避开零件的自由边和变坡口处。大开口零件小零件过桥过桥狭长零件板缝穿过孔的零件过桥图4 5.5.6狭长零件一般大于 2000mm 时才两端加过桥，过桥与过桥之间的距离一般为 1600mm2000mm 之间。加过桥后封闭的间隙作为内孔切割。（如图 5 所示）图5 5.5.7套料时必须注意钢材的材质、厚度、规格以及船级社。5.5.8套料时要考虑所剩的余料尽量保持以下四种形状：矩形、直角梯形、手枪形、直角 三角形，以便于余料管理。5.5.9套料加引割点时要考虑切割线路的优化，即版图切割总长度最短。一般引割点加在 零件右下脚的拐角处，避免加在切口和零件轮廓的圆弧上。零件的切割顺序：先割内孔零 件、后割内孔、再割外边；先小零件后大零件，从左向右，保持最大零件最后切割。5.5.10套料后给零件内孔加引割点时，如发现引割点在椭圆形流水孔小 R 上时，必须将引割点移至椭圆孔大 R 上，以防零件割伤。（如图 6 所示）引割点在小 R 上引割点在大 R 上图 6朝向信息5.5.11数控切割版图上大零件必须标注上下、内外、首尾的方向信息。（如图 7 所示）。坡口信息对合、检 验线图 75.5.12数控切割版图必须标注零件编码、加工符号、零件流向以及坡口等信息。5.5.13数控切割版图在“材料数量”一览中“1+0”表示一张板单车切割，“1+1”表示两 张板对称切割，“2+0”或“3+0”表示两张或三张板相同切割，“2+2”表示四张板两两对 称切割，依次类推。（如图 8 所示）图8 5.5.14数控切割版图的零件列表中“C/M”表示零件的对称信息“C”表示零件常规切割， “C/M”表示零件对称切割。零件流向中有两格，前一格表示“加工设备代码”，后一格表 示“零件流向代码”。（如图 9 所示）图9 5.5.15部分数控切割版图靠左的第一个零件上必须标注长和宽的尺寸，以便对切割机切割偏差的校对。6注意事项6.1分段的套料顺序按计划开工顺序分批进行，根据每个分段的开工时间和套料人数来决 定每一批中分段的数量。考虑到材料的利用率，前一批分段结束后及时统计余料，及时在 后一批的分段中进行使用。并在产生余料的版图和使用余料版图上注明版图号。如：“此 余料供 1011825HCNXO2 使用”，“此版图使用 1011825HCNY01 的余料”。6.2数控切割版图上余料的标注按外船司（2003）管字第 141 号船舶产品余料管理办法（试行）进行。6.3数控切割版图上坡口符号、加工符号等信息的标注按 Q/SWS 52-016-2004船体加工 信息设计规定进行。6.4分段小零件如：补板、加强筋、肘板套料时一般不允许套整板，为提高材料的利用率， 可采用板厚比施工图中标注大 03mm 的范围内调节，尽量在同分段中消化，如不行再考 虑在后开工的分段中消化（或套余料板）。6.5材料代用当厚板代用薄板、高材质代用低材质时，套料版图仍按零件的设计厚度（或 材质）套料，但必须在版图上注明如：原材料 12*2000*12000 A 用 13*2500*10000 A 代替。 在材料定额单上以 13*2500*10000 A 的规格登记。附录 A（规范性附录） 封面格式设计完成的日期系列船类别页码（非类别序列号）标准船附录 B（规范性附录）零件混套表格式Q/SWS 52-028-2005附录 C（规范性附录） 板条切割版图样图详图