船舶电机系统项目2.doc

1 133 年年产产 50 台台份份船船舶舶电电机机系系统统制制造造项项目目 可可 行行 性性 研研 究究 报报 告告 襄襄阳阳南南车车电电机机技技术术有有限限公公司司 二二零零一一 一一年年十十二二月月 项 目 名 称 年产50台份船舶电机系统制造项目 编 制 单 位 襄阳南车电机技术有限公司 编制单位负责人 范宝林 高级工程师 项 目 负 责 人 杜耀新 高级工程师 主要参与编制人员 曹国文 高级工程师 翟长洪 注册咨询师 卢 海 会 计 师 王汉军 助理工程师 谭 静 助理工程师 审 核 杜耀新 高级工程师 目目 录录 1 总总 论论 1 1 1 概 述 1 1 2 编制依据 3 1 3 主要技术规范和标准 3 1 4 编制原则 4 1 5 项目建设的意义 5 1 6 建设规模及主要建设内容 7 1 7 项目建设的结论和建议 8 2 项目建设必要性和建设背景项目建设必要性和建设背景 11 2 1 简 述 11 2 2 项目建设的意义和必要性 12 2 3 项目提出的背景 18 2 4 项目建设的有利条件 27 3 市场预测市场预测 30 3 1 市场机遇 30 3 2 产品用途 30 3 3 市场调查 31 3 4 项目产品市场 32 3 5 产品竞争力分析 41 3 6 营销策略 46 3 7 产品市场价格分析 49 3 8 市场风险与对策 51 4 产品方案和生产工艺产品方案和生产工艺 55 4 1 产品方案 55 4 2 产品的特点和技术方案 55 4 3 新增主要设备方案 75 4 4 工程方案 80 5 原材料与燃料 能源 供应原材料与燃料 能源 供应 83 5 1 主要原材料与燃料 83 5 2 原材料与燃料供应 83 2 133 6 场址选择与建厂基础条件场址选择与建厂基础条件 85 6 1 企业基础条件 85 6 2 产业支持与应用 85 6 3 项目所在地概况 86 6 4 厂区建设概况 87 6 5 水文气象 90 6 6 基础与交通运输条件 91 6 7 水电供应 92 6 8 其它公用设施 93 7 总图运输与公用辅助工程总图运输与公用辅助工程 94 7 1 总 图 94 7 2 厂内外运输 96 7 3 给排水 96 7 4 供 电 97 7 5 空气动力 99 7 6 通风 99 8 节节 能能 101 8 1 设计指导思想及原则 101 8 2 节能编制依据 101 8 3 节能措施 102 8 4 能评 102 9 节水措施节水措施 104 10 环境影响评价环境影响评价 105 10 1 环境影响预估 105 10 2 新建项目污染来源 106 10 3 环境保护措施 107 11 劳动 安全 卫生与消防劳动 安全 卫生与消防 110 11 1 劳动保护与安全防护应遵守的规范 110 11 2 作业过程中职业安全危害因素分析 112 11 3 安全对策措施 113 11 4 消 防 113 12 企业组织机构与劳动定员企业组织机构与劳动定员 117 3 133 12 1 组织机构 117 12 2 新增就业 117 12 3 人员培训 118 13 项目招投标方案项目招投标方案 119 13 1 招标形式 119 13 2 招标范围 119 13 3 招标方式 119 14 项目实施进度项目实施进度 121 15 投资估算投资估算 122 15 1 投资概算的依据 122 15 2 投资估算 122 15 3 资金筹措方案 124 16 申请资金理由及政策依据申请资金理由及政策依据 127 16 1 申请补助的理由 127 16 2 政策依据 127 17 财务评价财务评价 128 17 1 成本和费用估算依据及说明 129 17 2 财务评价 130 17 3 项目资金平衡表 130 17 4 不确定性分析 130 17 5 财务评价结论 134 18 研究结论与建议研究结论与建议 135 18 1 研究结论 135 18 2 社会效益分析 135 18 3 建议 135 1 总总 论论 1 1 概概 述述 1 1 1 项目名称项目名称 年产50台份船舶电机系统制造项目 1 1 2 承办单位承办单位 承办单位 襄阳南车电机技术有限公司 以下简称公司 公司住所 湖北省襄阳市高新区团山大道359号 襄阳南车电机技术有限公司是南车株洲电力机车研究所有限公 司控股公司 简称南车株洲所 位于人杰地灵 钟灵毓秀的历史 文化名城 湖北省襄阳市 地处国家级襄阳高新技术产业开发区 系国家高新技术企业 享受 双高 企业待遇 公司占地 23 万 m2 其中生产用地 14 6 万 m2 公司下设机械车间 元件车间 电机车间 3 个生产车间和 10 个职能部门 下属宏吉公司和利众兴公司是两家 全资子公司 另代管 1 个机电事业部和电气分厂 目前公司资产总 额 2 2 亿元 员工总数 558 人 拥有各类生产 检测设备 617 台 近年来 公司确定了 立足路内 开拓路外 适应市场 快速发 展 的思路 形成了四个业务板块 即铁路机车电机制造与修理 工 业电机 高低压电机 船舶电机 预应力桥梁部件 锚具和桥梁 支座 和客车系列风扇 同时向各路局和机车厂家提供各种电机配 件 另外 为了进一步拓展市场空间 与国际风电巨头 Vestas 公司 开展了冲片业务的合作 产品结构发生了较大变化 形成了由过去 单一的铁路机车产品发展到目前路内产品占 30 路外产品占 70 2 133 的格局 同时 公司不断加大科技创新和市场开拓力度 取得了较好的 效果 开发研制的产品有主发电机 牵引电机 辅助电机共 30 多种 其中船舶电机产品获得 3 项国家专利 机车电机产品已广泛应用于 东风系列 韶山系列以及工矿机车 公司自主设计开发的 SDD11 机 车用 JF231 无刷主发电机 一次试制成功 通过了中国南车集团评 审 并顺利装车试运 ZQDR 410F 直流牵引电机研制获得中国南车 股份有限公司科技计划项目立项 改型锚具 机车电机抱轴瓦 客 车无刷电风扇通过了 CRCC 认证 开发了船舶电机 并通过了运用 考核 与主机公司配套的机车电机分别出口委内瑞拉 马达加斯加 蒙古 伊朗 朝鲜 哈萨克斯坦 利比亚等国 将产品和服务向国 外延伸 工业用高 低压电机试制通过南阳防爆集团的型式试验 目前已具备整机月产 100 台工业高压电机生产能力 与德国 Vestas 公司的合作项目 通过了 Vsetas 风力技术 中国 有限公司审核 成为其在华两家正式的供应商 同时 公司研发的 TSM 系列钢铰 线预应力锚具 产品于 2000 年 10 月通过铁道部科技成果鉴定 2005 年 5 月通过中铁铁路产品认证中心 CRCC 认证 在 2008 年 底的 CRCC 产品对标工作中再取佳绩 成为全国首家通过 CRCC 新 标准锚具产品试验并获得产品证书的企业 2010 年 5 月低回缩锚具 通过中铁铁路产品认证中心认证 2008 年以来先后申报国家专利 40 余项 已获批机车电机 船舶电机 检测装置 刀具等方面专利 30 项 2011 年 4 月 22 日 襄阳南车电机技术有限公司再获 国家高 新技术企业 认定 1 1 3 建设地点建设地点 3 133 本项目建设地点 项目建设法定地址在湖北省襄阳市高新区团 山大道359号西侧 1 2 编制依据编制依据 1 固定资产投资项目可行性研究报告编制办法 2 襄阳市十二五发展规划 3 关于做好新能源船舶 高端装备制造 新材料等战略性新 兴产业2012年中央投资项目申报有关工作的通知 4 国务院关于加快振兴我国装备制造的若干意见 5 国务院十大产业振兴规划及重点产业技术进步与技术改造项 目支持方向及目录 6 国家发展改革委2012年中央投资方案 1 3 主要技术规范和标准主要技术规范和标准 1 中华人民共和国环境保护法 2 中华人民共和国土地法 3 中华人民共和国能源法 4 中华人民共和国城市市容环境卫生管理条例 5 工业企业设计卫生标准 GBZ1 2010 6 中国地震强度区划图 7 机械工业职工安全卫生设计规定 8 机械工业节能设计技术规定 JBJ14 1986 2009 版 9 爆炸和火灾危险环境电力装置设计规范 GB50018 1992 4 133 10 建筑消防防火规范 GBJ16 87 11 建筑灭火器配置设计规范 GB50140 2005 12 厂矿道路设计规范 GBJ22 87 13 给水排水工程结构设计规范 GB50069 2002 14 室外排水设计规范 GB50014 2006 15 建筑抗震设计规范 GB50011 2010 16 总图制图标准 GB50103 2010 17 办公建筑设计规范 JGJ67 2006 18 污水综合排放标准 GB8978 1996 19 大气污染物综合排放标准 GB16297 1996 20 工业企业厂界噪声标准 GB12348 90 21 中华人民共和国城市规划法 22 建筑物防雷设计规范 GB50057 2010 1 4 编制原则编制原则 本可研报告的编制遵循下述原则 1 4 1 本报告供公司和领导部门决策使用 提供客观的情况本报告供公司和领导部门决策使用 提供客观的情况 本报告在编制过程中 按照国家 行业和地区的发展规划 以 及国家的产业政策 技术政策的要求 对本项目的建设条件 技术 路线 经济效益 工程建设 生产管理以及对环境的影响等各个方 面进行分析对比 力求全面地 客观地反映实际情况 为企业和领导 部门决策提供依据 1 4 2 工艺技术来源追求可靠与适度领先工艺技术来源追求可靠与适度领先 本项目立足于国内成熟的工艺技术路线和生产技术 因地制宜 5 133 地进行项目建设 采用新工艺 新技术 新设备 节能降耗 以提 高企业的综合经济效益 1 4 3 注重经济效益 提供企业的可持续发展研究注重经济效益 提供企业的可持续发展研究 本报告在编制过程中 注意优化工艺指标 节省投资 降低消 耗定额和减少定员 提高企业的经济效益和产品在市场中的竞争能 力 1 4 4 注重安全卫生及节能注重安全卫生及节能 本报告在编制过程中 遵循国家安全管理 消防 职业卫生 劳动保护 节能减排等有关法律法规规定和行业规范等 1 4 5 研究的产品结构要符合企业的整体发展规划研究的产品结构要符合企业的整体发展规划 充分利用现有的公用工程 辅助工程 生活福利设施等有利条 件 节约用地 节约投资 在满足生产工艺要求的前提下 严格控 制辅助设施的建设规模 1 4 6 注重采取环境保护措施 努力避免产生新的污染源注重采取环境保护措施 努力避免产生新的污染源 环保工程与工艺装置同步设计 同步施工和同步投产 1 4 7 充分体现工厂设计的充分体现工厂设计的 五化五化 原则原则 优化设计方案 科学论证 实事求是地提出研究结论 主要设 备材料立足于国内先进水平 尽量提高生产过程中的自动化控制水 平 1 5 项目建设的意义项目建设的意义 公司依托襄阳市良好的经济环境和产业资源 开展船舶高端电 机的研究 开发 制造 将本地和公司丰富的科技 机电 自动化 控制 零部件业就地转化增值 为社会创造价值 为社会作贡献 6 133 为全体股东增加收益 为襄阳地方财政增加收入 鉴于此 在地当 政府的支持下 公司立项建设 年产50台份船舶电机系统制造项目 襄阳市有丰富的机械类产品加工资源 配件企业多 市场竞争 充分 价格低于全国平均水平 我国经过近年的高速发展 船舶工 业是为水上交通 海洋开发和国防建设等行业提供技术装备的现代 综合性产业 也是劳动 资金 技术密集型产业 对机电 钢铁 化工 航运 海洋资源勘采等上 下游产业发展具有较强带动作用 对促进劳动力就业 发展出口贸易和保障海防安全意义重大 我国 劳动力资源丰富 工业和科研体系健全 产业发展基础稳固 拥有 适宜造船的漫长海岸线 发展船舶工业具有较强的比较优势 同时 我国对外贸易的迅速增长 也为船舶工业提供了较好的发展机遇 我国船舶工业有望成为最具国际竞争力的产业之一 因此 需要大 量的船舶电机 目前 船舶电机主要有 无刷同步发电机 变频异 步电动机 无刷同步发电机包含永磁电机 永磁同步发电机用永磁 材料代替传统同步电机的励磁绕组 就能去掉传统的电刷 滑环和 励磁绕组 其优点是高能量密度和高效率 其恒功率区域有更宽的 转速范围 变频异步电动机驱动系统 变频异步电机其特点是结构 简单 坚固耐用 成本低廉 运行可靠 低转矩脉动 低噪声 转 速极限高 异步电动机矢量控制调速技术比较成熟 使得异步电机 驱动系统具有明显的优势 襄阳南车电机技术有限公司技术有限公 司研发的异步驱动电动机 其优点是高能量密度和高效率 其恒功 率区域有更宽的转速范围 7 133 1 6 建设规模及主要建设内容建设规模及主要建设内容 1 6 1 建设规模建设规模 项目建设占地面积 200 亩 总建筑面积为 11000m2 总投资 10000 万元 1 6 2 主要建设内容主要建设内容 主要建筑物有电机线圈和总装等厂房 购置数控线圈绕线机 数控线圈涨型机 电机试验等主要设备 38 套 配套相应工装设备 1 7 项目建设的结论和建议项目建设的结论和建议 1 7 1 结论结论 本项目充分发挥襄阳及项目单位的科研 配件 原材料 政策 和人力资源的优势 变资源优势为经济优势 不仅满足了国内外市 场对现代化的船舶电机的需求 同时 对拉动本地经济也有十分重 要意义 该项目总投资 10000 万元 其中 建设投资 8908 万元 含建设 期利息万元 流动资金 1092 万元 该项目建成投产后 经济效益 计算期内年销售收入 10000 万元 年均新增利润 税后 1275 万元 年均新增税金 800 万元 经济计算期平均 4 35 年可回收全部投资 综合起来看 本项目市场充分 技术成熟 产品生命期长 收 益良好 投资回报丰厚 该项目不仅可以创造较好的经济效益 而 且可以创造较好的社会效益 因此 本项目的实施是完全必要的 可实现经济效益和社会效益的统一 8 133 1 6 2 建议建议 根据市场分析 该项目的产品市场前景广阔 建议企业尽快投 入资金 加快工程建设进度 使之早日投产 早见效益 同时跟进 国际先进水平 进一步开展节能降耗和开发新型系列产品 做好营 销策划工作 积极参与国际市场竞争 争创精品名牌 表1 1 主要技术经济指标J 序号项 目 名 称单位数 量备 注 一生产规模 1 YKS630 6 异步电动机 1900kw 台50 2 1FC5 636 6TB42 无刷同步发电机 2250KVA 台50 二年操作日天251 三主要原材料用量 1轴承套150 2机座 端盖类铸件吨150 3转轴类锻件吨50 4电磁线吨50 5矽钢片吨250 6绝缘材料吨10 四能耗 1电万 kWh50 2生产用水m 1000 五运输量吨3600 1运入量吨1800 2运出量吨1800 六定员人160 9 133 七项目规划面积m2133320 八总建筑面积m211000 九工程项目总投资万元10000 1建设投资万元8098 2流动资金万元1092 十年均销售收入万元10000 十一税金 经济计算期平均 800 1增值税万元400 2所得税万元225 十二年均利润总额万元1500 十三税后利润1275 十四财务评价指标 1投资利润率 23 2销售利润率 15 3 投资回收期 I 税前 II 税后 年 年 4 35 4 82 含建设期 4 财务内部收益率 I 税前 II 税后 26 23 5 投资净现值 I 税前 II 税后 万元 万元 4350 2250 ic 10 6盈亏平衡点 BEP 55 65代表年 10 133 2 项目建设必要性和建设背景项目建设必要性和建设背景 2 1 简简 述述 襄阳南车电机技术有限公司是南车株洲电力机车研究所控股子 公司 主要产品包括铁路机车电机制造与修理 工业用高压电机制 造和船舶电机制造 桥梁部件等 公司于 1997 年通过 ISO9002 质量 体系认证 2003 年 8 月通过 ISO9001 2000 标准质量体系换版审 核 2001 年认定为 高新技术企业 并先后获得湖北省 诚信单位 和 先进单位 称号 2007 年被中国产品质量协会授予 2007 产品质 量信用中国 500 强 荣誉称号 2011 年 3 月 新成立的襄阳南车电机技术有限公司技术有限公 司作为南车株洲电力机车研究所的电机产业制造平台 为了在 十 二五 期间 实现电机产业 核心技术领先 市场地位稳固 竞争 优势突出 经营业绩优良 的局面 襄阳南车电机技术有限公司确 立了坚持 立足路内 开拓路外 适应市场 快速发展 的发展思 路和 提高收入 改善环境 构建和谐 的企业目标 以 打造国 内特种电机首选供应商 为愿景 以 中国南车特种电机技术领域 的补充者 为使命 到 十二五 末年实现电机销售 15 亿元 为此 公司确定以国际先进的电机公司 日本 三菱 电机为标杆 制 定了八条 十二五 产业规划要求 企业规模高速增长 公司面貌 全新改观 产业方向明晰定位 研发能力飞跃增强 市场网络稳固 构建 精益生产全面推进 管理模式显著优化 员工素质不断提升 务求高起点 高技术 高水平将襄阳南车电机技术有限公司打造成 11 133 南车株洲所电机高新产业平台 成为 国内新型先进电机技术的推 动者 南车新产业发展的主力军 研究所电传动系统集成的基石 公司技术支持单位 公司母体 中国南车集团株洲电力机车研 究所始创于 1959 年 其下属企业株洲南车时代电气股份有限公司 株洲时代新材料科技股份有限公司 主要从事机车电传动技术 船 舶用电机 电气控制装置以及电力电子器件 传感器 新材料等产 品的开发与生产 产品广泛应用于铁路 城轨 船舶 矿山 冶金 化工 机械 电力 建筑及船舶等行业 并出口北美 欧洲 西亚 东南亚等地 为适应我国船舶工业的快速发展 公司以高新技术为依托 打 造船舶动力系统及装置的供应商 利用自身强大的技术优势和母体公 司技术开发 市场推广的有利条件 努力发展成为国内船舶电机制 造的领先者 打造具有中国特色 世界先进水平的船舶驱动系统 为了在飞速发展的电机领域继续占据领先地位 拟新建厂房 新购 部分设备 建设并迅速形成生产能力 以期尽快形成市场竞争力 公司拟建的项目产品为船舶用高性能发电机及电动机 结构简 单 成本低 功率密度高 效率高 低能耗 稳定可靠的特点 属 原创设计 为建成年产50台船舶用高性能发电机及电动机制造技术 项目 公司拟在新厂区新建和技术改造 新建厂房约11000m2 新增 研发 检测仪器设备及电机生产线 2 2 项目建设的意义和必要性项目建设的意义和必要性 2 2 1 发展船舶工业是有效应对能源和环境挑战 实现中国船舶产业发展船舶工业是有效应对能源和环境挑战 实现中国船舶产业 可持续发展的必然选择可持续发展的必然选择 12 133 船舶工业是为水上交通 海洋开发和国防建设等行业提供技术 装备的现代综合性产业 也是劳动 资金 技术密集型产业 对机 电 钢铁 化工 航运 海洋资源勘采等上 下游产业发展具有较 强带动作用 对促进劳动力就业 发展出口贸易和保障海防安全意 义重大 我国劳动力资源丰富 工业和科研体系健全 产业发展基 础稳固 拥有适宜造船的漫长海岸线 发展船舶工业具有较强的比 较优势 同时 我国对外贸易的迅速增长 也为船舶工业提供了较 好的发展机遇 我国船舶工业有望成为最具国际竞争力的产业之一 当前 世界船舶工业正在加速向劳动力 资本丰富和工业基础 雄厚的区域转移 十二五 期间 是我国船舶工业发展的关键时期 需要抓住机遇 充分调动各方面积极因素 及时承接国外产业转移 提高市场竞争力 促进船舶工业快速发展 力争到2015年使我国成 为世界最主要的造船大国和强国 2010年 自主开发 建造的主力船舶达到国际先进水平 年造 船能力达到2300万载重吨 年产量1700万载重吨 造船年销售收入 1500亿元 其中出口1200万载重吨 出口值120亿美元 船用低 中速柴油机年生产能力分别达到450万千瓦和1100台 船用发电机 电动机400万千瓦和5500台 基本满足同期国内造船需求 形成一批 具有较强国际竞争力的船用设备专业化生产企业 本土生产的船用 设备平均装船率 按价值计算 达到60 以上 船舶工业组织结构 趋于合理 大型船舶企业集团具备较强的国际竞争力 三大造船基 地初具规模 造船业与配套业协调发展 船舶工业全面实行现代企 业制度 现代化总装造船模式和企业管理信息化 船舶修理 包括 13 133 改装 技术水平大幅度提高 能够承担大型 多品种船舶修理任务 2015年 形成开发 建造高技术 高附加值船舶的能力 年造船 能力达到2800万载重吨 年产量2200万载重吨 年销售收入1800亿 元 其中出口1500万载重吨 出口值160亿美元 船用低 中速柴 油机年生产能力分别达到600万千瓦和1200台 船用发电机 电动机 550万千瓦和7000台 本土生产的船用设备的平均装船率 按价值计 算 达到80 以上 大型企业集团建成船用设备国际营销服务网络 使我国成为世界造船强国 2 2 2 建立船舶电机产业基础 才能抓住船舶工业快速发展的契机建立船舶电机产业基础 才能抓住船舶工业快速发展的契机 从当今全球造船业整体的竞争格局看 尽管新兴造船国家如越 南 土耳其 菲律宾等国家发展迅速 但当前和今后一段时期内 都无力扭转中 韩 日 欧四极造船竞争格局 据英国克拉克松公司发布的以修正总吨为标准统计的结果显示 2007年 中 韩 日 欧造船产量占到了全球的95 1 造船完工量 韩国第一 日本第二 中国第三 欧洲第四 新船订单和手持订单 方面 韩国第一 中国第二 日本第三 欧洲第四 如果以载重吨 为标准统计 中国承接的新船订单量则超过韩国跃升为世界第一 就各主要造船国家 地区 造船业总的发展趋势看 日本颓势 明显 韩国增长势头仍很强劲 欧洲总体呈下滑趋势 近年来略有 反弹 而中国则保持持续快速增长的态势 中国是造船能力增长最快的 特别是浙江 江苏 山东等地地 方造船项目雨后春笋般兴起令业内人士叹为观止 从整体上看 新 扩建造船设施主导了中国造船能力的增长方式 从竞争角度看 14 133 CSSC和CSIC两大国有集团近年来国际竞争力显著提高不容置疑 现 有国内市场地位难以动摇 而两集团占国内造船总量高达70 以上 确保了中国在世界造船格局的地位 图 1 各国 地区 造船产量份额 以载重吨计 国内很多企业除了在研发能力方面还需不断加强外 在产品的 产业化配套能力方面还需要作大幅度提升 逐步向强大快捷的产品 中试平台 柔性化的精益生产方式 高效的质量控制体系 完善的 供应链配套体系方向发展 只有这样 在现在和未来的电动车用电 机的产业格局中才能获得有利位置 进而才能有资格融入国际化竞 争的大潮中 2 2 3 建设船舶电机产业基础 是中国南车专有技术延伸和规模发展建设船舶电机产业基础 是中国南车专有技术延伸和规模发展 的迫切需要的迫切需要 中国南车已经制定的 十二五 发展规划 到 2015 年营业收入要 突破 1500 亿元 形成轨道交通装备产业 专有技术延伸产业 资本 运作 三位一体 的国际化经营格局 努力成为行业第一的世界 500 强企业 船舶产业所呈现的巨大发展空间 为实现中国南车 1500 亿 元的 十二五 发展目标提供了难得的市场机会 同时 株洲所作为 韩国 34 日本 33 中国 23 欧洲 7 其他 3 15 133 中国南车的一级子公司 一直是国内轨道交通行业电机驱动和控制 系统的领跑者 拥有 30 多年的轨道交通牵引控制系统研发 制造及 应用经验 与日本三菱 德国西门子 加拿大庞巴迪 美国 GE 法 国 CSEE 等国际一流企业进行过成功合作 在铁路牵引技术方面已 有很深的积累和沉淀 尽管国内外轨道交通需求为这种技术应用和 产业发展提供了空间 但按 走好两条钢轨 走出两条钢轨 的发展 思路 将轨道交通驱动技术和电机技术向船舶领域多同心多元化扩 张 将为公司的规模化发展提供另外一个广阔的空间 建立了具有 自主知识产权的电机系统相关设计平台 研究和开发手段日臻完善 基本掌握了驱动电机设计技术 攻克了大量制约驱动电机系统发展 的难关 知识产权硕果累累 2 2 4 襄阳南车电机技术有限公司发展电动乘用车电机的必要性襄阳南车电机技术有限公司发展电动乘用车电机的必要性 按照株洲所电机产业发展规划的指导思想 十二五 期间 将 整合电机产业运营平台 共享产业优势资源 发挥内部传动系统优 势 发展产业核心技术 做精做优电机产业 成为中国南车电机产 业核心技术驱动力量之一 在产品结构上 将船舶电机作为主要发 展重点 在满足内部系统需求的基础上 形成高端 精良 系统的 电机产品结构 着力将襄阳南车电机技术有限公司打造成为新型先 进电机技术的推进者 中国南车新产业拓展的重要力量和系统集成 的基石 按照规划要求 十二五 末 电机产业销售规模需达到 15 亿元 较 2010 年 销售收入复合增长率达到 50 在这一过程中 襄阳南 车电机技术有限公司作为株洲所整合后的电机产业平台 承载着实 现产业目标的艰巨任务 从整合前的襄阳南车电机技术有限公司业 16 133 务组成来看 原襄牵公司的主营产品是交直机车电机新制及修理 工业电机及部件 电机铁芯及冲片 由于铁道部建立了铁路技术落 后产品淘汰制度 逐步淘汰技术落后铁路产品 已公布的铁道部淘 汰产品目录 2011 年 中 公司电机配套的多个交直机车电机产品 在列 因而这部分业务空间在缩小 对 十二五 目标的支撑能力有 限 同时 工业电机以及电机铁芯及冲片为 OEM 制造模式 毛利 率水平较低 在企业前期生存中的发挥了重要作用 但应对 十二五 电机产业目标要求以及公司的长远健康发展要求还显不足 因而 对电机产品结构进行调整是必然选择 其生产 试验装备能力和技 术工人队伍都将对发展电动乘用车电机产业构成强力支撑 原机电 事业部的主营产品是特种电机 水电和配电 从 2006 年开始 在特 种电机领域先后进行了多种电机产品的生产制造 具备新品试制和 小批量生产的能力 摸索出了一整套制造 工艺和质量管理经验 具备了发展电机的相关技术及管理基础 综上所述 在船舶工业具备良好发展空间的前提下 基于襄阳 南车电机技术有限公司产业发展需要和产品结构调整需要 以及具 备的电机研制经验和产品业绩 发展船舶电机产业既有客观需要 又有现实基础 这是襄阳南车电机技术有限公司实现 十二五 目标 的必然之选 2 3 项目提出的背景项目提出的背景 2 3 1 项目区概况项目区概况 襄阳市地处湖北省西北部 居汉水中游 秦岭大巴山余脉 襄 阳交通发达 自古即为交通要塞 素有 南襄隘道 南船北马 17 133 四省通衢 之称 历为南北通商和文化交流的通道 本区区属亚热 带季风气候 年均气温 15 16o C 年降水量 1000 毫米左右 具有我 国南北过渡型的气候特征 襄阳交通优势突出 一条汉江 两座机 场 三条铁路 四通八达公路 是襄阳水 陆 空立体交通的写照 尤其是高速公路发展十分迅速 可与 1000 公里左右的大城市朝发夕 至 为发展现代工业提供了条件 襄阳市是建设部确定的大城市 城区面积 3563 平方公里 人口 218 6 万 其中建成区面积 100 平方公里 人口 120 3 万 2010 年全 市国内生产总值 2000 亿元 一般性预算财政收入 58 亿元 2007 年 1 月国务院办公厅下发了 关于中部六省比照实施振兴东北地区等 老工业基地和西部大开发有关政策范围的通知 其中 湖北省有武 汉 襄阳 十堰 黄石比照振兴东北工业基地的优惠政策发展 襄 阳市有丰富的机械类产品加工资源 配件企业多 市场竞争充分 价格低于全国平均水平 近年来秉承 发展高科技 实现产业化 的 发展理念 坚持 项目兴市 科技强市 战略 不断创新管理服务体 制 优化运行机制 完善 亲商 安商 富商 政策 引进了一大批 符合产业政策的项目 规模以上企业 1200 多家 其中工业企业 350 家 累计认定的高新技术企业 163 家 美国康明斯 美国德纳 法 国标致雪铁龙 日本日产 新加坡佳通 台湾裕隆等一批国际知名 品牌在襄阳落户 聚合了全市 8 家军转民大中型科技型企业和 东风 船舶 东风仪表 湖北新华光 中航精机 等 4 家上市公司 军工 机电 高科技产业 零部件产业发达 襄阳是全国铁路网中重要节 点 在国家 中长期铁路网规划 中 武汉被定位为全国铁路四大 枢纽之一 襄阳作为武汉铁路局境内的重要枢纽 自 2005 年开始 18 133 国家投资约 363 3 亿元改造襄阳境内铁路 实现电气化 自动化 项目本地市场和基础配件供应状况良好 2 3 2 产业政策背景产业政策背景 2009 年 国务院提出 十大产业振兴规划 其中 船舶工业 一要稳定船舶企业生产 加大信贷融资支持力度 支持大型船舶企 业和航运企业按期履行造船合同 采取鼓励措施支持购买弃船 指 导船舶企业合理安排生产计划 保持生产连续性 二要扩大船舶市 场需求 加快老旧船舶报废更新和单壳油轮淘汰 积极发展远洋渔 船 特种船 工程船 工作船等专用船舶 努力开拓国际市场 扩 大高技术高附加值船舶 海洋工程装备国际市场份额 三要发展海 洋工程装备 支持造船企业研究开发新型自升式钻井平台等海洋工 程装备 鼓励开发海洋工程动力及传动系统等关键系统和配套设备 四要积极发展修船业务 鼓励造船企业利用现有造船设施开展修船 业务 增强大型船舶 特种船舶 海洋工程装备修理和改装能力 规范发展拆船业 五要支持企业兼并重组 鼓励骨干船舶制造企业 实施兼并重组 推动大型船舶企业与上下游企业组成战略联盟 引 导中小船舶企业调整业务结构 六要加强技术改造 提高自主创新 能力 对散货船 油船 集装箱船三大主流船型进行优化升级 提 升高技术高附加值船舶设计开发能力 支持填补国内空白 节能环 保效果显著及产能不能满足市场需求的船舶 海洋工程装备和配套 产品研发 鼓励金融机构加大船舶出口买方信贷资金投放 将现行 内销远洋船财政金融支持政策延长到 年 抓紧研究出台鼓 励老旧船舶报废更新和单壳油轮强制淘汰政策 今后 年暂停现有 船舶生产企业新上船坞 船台扩建项目 在新增中央投资中安排产 19 133 业振兴和技术改造专项 支持高技术新型船舶 海洋工程装备及重 点配套设备研发 目前 我国船舶配套设备生产能力还不能满足造船需求 船用 配套产品的本土化装船率与日韩 90 以上的水平相比仍有较大差距 也显示我国的船舶配套设备制造能力和市场开拓具有很大的发展空 间 船舶配套产业发展 十 五 规划纲要 指出 到 2010 年 我国本土生产的船用设 备平均装船率达到 60 以上 实现船用设备 年销售收入 500 亿元 船舶工业调整振兴规划 提出 2011 年 大主流船型本土生产的船用配套设备的平均装船率达到 65 以上 船用低速柴油机 中速柴油机 甲板机械等配套设备的国内市场满 足率达到 80 以上 随着我国造船业的进 步发展 技术水平和产 能的不断提高 国产设备装船率将大幅提升 船舶配套业将进入 个快速的增长时期 中商情报网研究预测 2011 年 我国船舶配套 设备行业销售收入将达到 800 亿元左右 保守预计 到 2015 年中国 船舶配套设备行业将超过 1200 亿元的产业销售规模 十二五 期间 襄阳的总体目标是 保持经济高速增长 增强带动全市经济发展的实力 优化产业结构 使具有鲜明特色 的支柱产业竞争力明显增强 初步培育形成新的产业增长点 研 发并产业化一批具有国内领先水平的技术创新成果 发展一批具 有较高市场份额的高新技术产品 形成具有较强竞争力的高技术 企业群体 提升技术创新能力 形成孵化器 重点产业 产业群 三位一体 的发展体系 襄阳发展策略是以科技创新为动力 大 力发展高新技术产业 鼓励重点企业建立技术中心 创建以骨干 企业为主体的创新创业体系 提高企业的造血功能和自我发展的 20 133 能力 支持专利技术产业化 打造知名品牌 切实增强自主创新 能力 引导企业实施新产品试制项目和产业化 本项目建设符合 国家产业政策 在这些大的政策背景与技术要求下 项目单位根据 国家能源战略和现代船舶产业发展的要求提出本项目 2 3 3 船舶工业技术概况船舶工业技术概况 世界造船业来说是不平凡的 近几年 世界造船业迎来了历史 上前所未有的兴旺期 总体呈现出蓬勃发展的态势 新船完工量和 造船技术实现了飞跃 国际造船新规相继出台 各国 地区 造船 业竞争格局也发生了较大的变化 从 2003 年开始 世界造船业出现了前所未有的兴旺期 新船 完工量不断创历史新高 2010 年世界新船完工量达到 7990 万载重 吨 比 2003 年的 5500 万载重吨增长 45 2003 2010 年年均新船 完工量达 6818 万载重吨 年均增长率达 9 7 2003 2010 年新船 成交量迭创新高 年均新船成交量近 1 46 亿载重吨 除 2005 年外 均超过了 1 亿载重吨 2010 年新船成交量更是创纪录的高达 2 46 亿载重吨 是 2002 年的 4 5 倍 2003 2010 年世界船企手持订单量也不断创新高 2010 年年 底手持订单量达到 5 亿载重吨 比 2009 年年底增长 48 从当今全球造船业整体的竞争格局看 尽管新兴造船国家如越 南 土耳其 菲律宾等国家发展迅速 但当前和今后一段时期内 都无力扭转中 韩 日 欧四极造船竞争格局 据英国克拉克松公司发布的以修正总吨为标准统计的结果显示 2010 年 中 韩 日 欧造船产量占到了全球的 95 1 造船完工 量韩国第一 中国第二 日本第三 欧洲第四 新船订单和手持订 21 133 单方面 韩国第一 中国第二 日本第三 欧洲第四 如果以载重 吨为标准统计 中国承接的新船订单量则超过韩国跃升为世界第一 就各主要造船国家 地区 造船业总的发展趋势看 日本颓势 明显 韩国增长势头仍很强劲 欧洲总体呈下滑趋势 近年来略有 反弹 而中国则保持持续快速增长的态势 中国是造船四极中近年来造船能力增长最快的 特别是浙江 江苏 山东等地地方造船项目雨后春笋般兴起令业内人士叹为观止 从整体上看 新扩建造船设施主导了中国造船能力的增长方式 从 竞争角度看 CSSC 和 CSIC 两大国有集团近年来国际竞争力显著 提高不容置疑 现有国内市场地位难以动摇 而两集团占国内造船 总量高达 70 以上 确保了中国在世界造船格局的地位 我国政府从国家船舶产业发展战略的高度出发 对船舶产业的 发展十分关注 在 十五 和 十一五 期间 船舶工业 被列 入国家国家重大科技产业工程项目 在 十一五 计划中 更确定 为 海洋工程装备 重大项目 提出建立以三大主流船型为标准规 范 拥有自主知识产权 具有安全可靠性 绿色环保性 营运经济 性和使用舒适性的产品开发与优化升级的散货船 油船 集装箱船 建立船舶系统技术和关键零部件产业化技术体系 支撑船舶产品实 现规模化生产 遵循船舶工业发展和科技项目研发的规律 以市场 为导向 重点突破节能与新能源关键瓶颈和系统集成技术 提出 实现船用设备规模产业化 等主要任务 2 为加快推进船舶工业的产业化 节能减排 实现可持续发 展 国家还先后出台了若干相关支持政策 22 133 1 国家中长期科学和技术发展规划纲要 2006 2020 年 2006 年版 规定 在交通运输行业要 重点研究开发大型高技术船 舶 大型远洋渔业船舶以及海洋科考船 2 2009 年 国务院提出 十大产业振兴规划 稳定船舶企 业生产 扩大船舶市场需求 发展海洋工程装备 加强技术改造 提高自主创新能力 对散货船 油船 集装箱船三大主流船型进行 优化升级 提升高技术高附加值船舶设计开发能力 支持填补国内 空白 节能环保效果显著及产能不能满足市场需求的船舶 海洋工 程装备和配套产品研发 3 船舶电机的发展 本项目拟开发的船舶电机系统为公司多年研发成果 重点发展 船舶设备方向 1 船舶动力系统及装置 超大型船用螺旋桨 大型高效喷 水推进装置 推进用感应电机 推进电机变频调速电源系统 LNG 船用双燃料发动机 吊舱推进器 船用电力变换装置 柴油机推进 系统 船舶电站系统 超大缸径低速柴油机 新型小缸径低速柴油 机 柴油机关键零部件 大功率中高压发电机 柴油机节能减排技 术 2 甲板机械 中国品牌船用锚绞机 中国品牌船用舵机 中 国品牌船用吊机 海洋平台吊机 船舶减摇装置 在上述背景下 公司提出了建设年产 50 台份船舶电机系统制 造项目 由于工艺装备先进 技术日趋成熟 经过新样机研发 试 制 目前已具备了产业化生产的条件 该项目有着良好的经济效益 社会效益和环境效益 23 133 2 4 项目建设的有利条件项目建设的有利条件 2 4 1 建设单位基础条件较好建设单位基础条件较好 本项目产品规模化基础扎实 已经历了多年从理论和技术 工 艺到中试 小规模生产等阶段 公司拥有一批顶尖的电机科技人才 和管理人才 掌握了电机制造的关键核心技术 母公司南车株洲电 力机车研究所多次承担国家重大项目 公司拥有电机制造设备共 617 台 拥有四套完整独立的电机试 验台 能够试验三相无刷励磁同步发电机 三相异步电机 直流电 动机 永磁电机 直线电机等 企业自有 35KV 变电站 1 座 配有 2000KVA 变压器 2 台 50KVA 所变 1 台 通过 8 个低压配电室向各用电单位供电 不用增 加设备就可以扩容到 4000KVA 供电容量 建设单位通过自来水管网向科研生产区和生活区供水 污水排 放分两路汇集到污水处理站经处理后排放 污水处理站处理能力为 300 吨 天 其它的供热 通讯等基础条件均已具备 2 4 2 项目市场开发充分 产业链条基本形成项目市场开发充分 产业链条基本形成 南车株洲所作为中国南车的一级子公司有 30 多年的轨道交通驱 动技术和电机技术研发贮备 目前正向船舶领域扩张 其从 2004 年 就开始进行船舶电机驱动系统研究 对国内外船舶行业有深刻的了 解和认识 与众多船舶企业建立了良好的合作关系 在此期间 初 步建立了具有自主知识产权的船舶电机系统相关设计平台 研究和 开发手段日臻完善 基本掌握了驱动电机设计技术 攻克了大量制 24 133 约驱动电机系统发展的难关 拥有相关专利 110 余项 南车时代新材料科技股份有限公司 同属 株洲所 的一级子公 司 其主要产品包括 B F H C 级环氧体系 聚酯体系 二苯 醚改性聚酯体系 聚酯亚胺体系 有机硅体系的浸渍 各种底漆 中涂漆 面漆 多 中 少胶云母带 纸包绕组线 漆包绕组线 玻璃丝包绕组线 铜排 裸铜圆 扁 线 铝线等产品 产品广泛 应用于高科技军事装备 电机和电器等行业 因此 两家企业在供 应链建设和产业协同发展方面有很强的组织保证 同时 在规模生 产船舶电机方面发挥成本控制优势和规模效益 公司已具备比较强的冲片和铁心生产能力 为大规模生产及低 成本竞争要求考虑 现在已将长葛市三荣电器有限公司纳入供应链 建设范围 该公司是生产电动机 发电机定转子冲片和铁芯的企业 该公司占地面积 230 亩 建筑面积 72000m2 拥有各种设备 160 余 台 年生产能力 30000 吨以上 2 4 4 项目区资源丰富 政策优惠项目区资源丰富 政策优惠 襄阳配件资源丰富 有众多可供选择的成套供应商 项目地人 力资源丰富 政策优势明显 可有效降低成本 增强产品的竞争力 企业可利用自有知识产权和自主研发技术上的优势 将产品快速打 入国际市场 进入高端企业用户 项目承办单位为高新技术企业 在本地享受特别优惠政策 投 资回收期短 可创造较高的效益 25 133 3 市场预测市场预测 3 1 市场机遇市场机遇 从 2003 年开始 世界造船业出现了前所未有的兴旺期 新船 完工量不断创历史新高 2010 年世界新船完工量达到 7990 万载重 吨 比 2003 年的 5500 万载重吨增长 45 2003 2010 年年均新船 完工量达 6818 万载重吨 年均增长率达 9 7 2003 2010 年新船 成交量迭创新高 年均新船成交量近 1 46 亿载重吨 除 2005 年外 均超过了 1 亿载重吨 2010 年新船成交量更是创纪录的高达 2 46 亿载重吨 是 2002 年的 4 5 倍 2003 2010 年世界船企手持订单量也不断创新高 2010 年年 底手持订单量达到 5 亿载重吨 比 2009 年年底增长 48 从当今全球造船业整体的竞争格局看 尽管新兴造船国家如越 南 土耳其 菲律宾等国家发展迅速 但当前和今后一段时期内 都无力扭转中 韩 日 欧四极造船竞争格局 据英国克拉克松公司发布的以修正总吨为标准统计的结果显示 2010 年 中 韩 日 欧造船产量占到了全球的 95 1 造船完工 量韩国第一 中国第二 日本第三 欧洲第四 新船订单和手持订 单方面 韩国第一 中国第二 日本第三 欧洲第四 如果以载重 吨为标准统计 中国承接的新船订单量则超过韩国跃升为世界第一 因此 船舶电机系统作为船舶的关键零部件将具有巨大的市场和极 好的前景 目前 我国船舶配套设备生产能力还不能满足造船需求 船用 配套产品的本土化装船率与日韩 90 以上的水平相比仍有较大差距 26 133 也显示我国的船舶配套设备制造能力和市场开拓具有很大的发展空 间 船舶配套产业发展 十 五 规划纲要 指出 到 2010 年 我国本土生产的船用设备平均装船率达到 60 以上 实现船用设备 年销售收入 500 亿元 船舶工业调整振兴规划 提出 2011 年 大主流船型本土生产的船用配套设备的平均装船率达到 65 以上 船用低速柴油机 中速柴油机 甲板机械等配套设备的国内市场满 足率达到 80 以上 随着我国造船业的进 步发展 技术水平和产 能的不断提高 国产设备装船率将大幅提升 船舶配套业将进入 个快速的增长时期 中商情报网研究预测 2011 年 我国船舶配套 设备行业销售收入将达到 800 亿元左右 保守预计 到 2015 年中国 船舶配套设备行业将超过 1200 亿元的产业销售规模 2011 年南车株洲电力机车研究所收购了上海汉格自动化工程科 技有限公司 75 的股权 该公司是全国著名的从事经营机电产品的 高科技民营企业 主要从事国内船舶推进 控制系统的集成与开发 与施耐德合作 率先将国外先进的变频控制 直流调速 全船总线 控制技术应用于船舶的各个领域 并已在国内各类船舶上得到应用 填补了国内的空白 项目所生产的电机系统将首先为上海汉格自动化工程科技有限 公司和南车玉柴四川发动机股份有限公司的配套 并且已和其它生 产厂家达成了意向合作 随着 十二五 期间船舶产业的蓬勃发展 项目产品作为船舶的关键零部件 将是最容易转化并具有广泛的市 场应用前景 可产生巨大的经济效益和社会效益 项目有着广阔的 市场需求 27 133 3 2 产品用途产品用途 本项目产品为高性能无刷发电机和变频电动机 结构简单 工 艺成熟 使用维修方便 定子冲片及机座可以借用 Y Y2 YKK 系 列三相异步电动机的冲片及机座 可以节约模具成本 生产周期短 市场响应速度