墩柱安全技术交底.doc

安全技术交底通知书编号： 表B.0.1单位工程名称沈海复线高速公路莆田段A1合同段施工内容墩柱、系梁交底单位中交三航局接受交底单位墩柱、系梁施工队伍一、施工危险源、危险点：危险源和危险点：施工用电、机械等物体打击、土石方滑坡、高空坠落。二、针对危险、危险点的具体情况采取的预防措施1、施工用电：必须采用“三相五线”制，按“一机一闸一漏一箱”防护，电气设备必须的外壳与专用保护零线连接，专职电工负责检查接地、接零、漏电，防止触电事故发生。2、机械等物体打击：用挖掘机施工时，挖掘机的工作范围内，不得有人进行其他工作；挖土要自上而下，逐层进行,严禁先挖坡脚的危险作业。用泵车、吊机施工时，其臂下严禁站人。3、土石方滑坡：施工前先了解当地地形地貌、地质构造、地层岩性、水文地质等。若土石方施工可能产生滑坡时,采取可靠的安全技术措施。4、高空坠落：搭脚手架，系好安全带。三、特别注意的安全事项：钢筋绑扎1、进入现场，必须戴好安全帽，扣好帽带，并正确使用个人劳动防护用具。2、操作人员必须身体健康，并经过专业培训考试合格，在取得有关部门颁发的操作证或特殊工种操作证后，方可独立操作。学员必须在师傅的指导下进行操作。3、钢筋断料、配料、弯料等工作应在地面进行，不准在高空操作。4、搬运钢筋要注意附近有无障碍物、架空电线和其他临时电气设备，防止钢筋在回转时碰撞电线或发生触电事故。5、现场绑扎悬空大梁钢筋时，不得站在模板上操作，必须要在脚手板上操作；绑扎独立柱头钢筋时，不准站在钢箍上绑扎，也不准将木料、管子、钢模板穿在钢箍内作为立人板。6、起吊钢筋骨架下方禁止站人，必须待骨架降到距模板1m以下才准靠近，就位支撑好方可摘钩。7、起吊钢筋时，规格必须统一，不准长短参差不一，不准一点吊。8、切割机使用前，须检查机械运转是否正常，有否漏电；电源线须进漏电开关，切割机后方不准堆放易燃物品。9、钢筋头子应及时清理，成品堆放要整齐，工作台要稳，钢筋工作棚照明灯必须加网罩。10、雷雨时必须停止露天操作，预防雷击钢筋伤人。11、钢筋骨架不论其固定与否，不得在上行走，禁止从柱子上的钢箍上下。模板工程 1、进入施工现场必须遵守安全生产六大纪律，必须懂得自我防护方法，在现场安装模板时，所用工具应装在工具包内，戴好安全帽，工作时要思想集中，防止钉子扎脚和空中滑落。2、二人抬运模板时，要互相配合协同工作，传递模板，应用运输工具或用绳子系牢后升降，不得乱抛。3、拆模必须一次性拆清，不得留下无撑模板，拆除模板必须随拆随清，堆放整齐，以免钉子扎脚与阻碍通行发生事故，拆模时下方不能站人，拆区应设警戒线，以防误入被砸。4、支模过程中，如需中途停歇，应将支撑、搭头、柱头板等钉牢。拆模间歇时，应将已活动的模板、牵杠、支撑等运走或妥善堆放，防止因踏空、扶空而坠落。5、拆除模板一般用长撬棒，人不许站在正在拆除的模板上，在拆除模板时，不能猛撬，以免大片塌落。6、操作人员严禁穿硬底鞋及有跟鞋作业。7、用起重机吊运模板，应堆码整齐，吊点必须符合捆绑要求，以防坠落伤人。8、在支模中不得随意拆除外脚手架拉接，如遇拉接必须拆除时，需征得现场施工员或安全员同意，并进行加固后方能拆除，完毕及时复原。汽车起重机使用1、起重机和工作的场地应保持平坦坚实，离沟渠、基坑应有必要的安全距离。2、启动前应将各操纵杆放在空档位置，按照内燃机起动要求进行启动。启动后检查各仪表指示值，油温达到30以上，方可开始作业。3、作业前应全部伸出支腿并在撑脚板下垫方木，调整机体使回转支承面的倾斜度并无载荷时不大于1/1000（水准泡居中）。支腿有定位销的必须插上。底盘为弹性悬挂的起重机，放支腿前应先收紧稳定器。4、作业中严禁板动支腿操纵阀。如需调整支腿，必须在无载荷时进行，并将臂杆转正至前或正后再调整。5、伸缩式臂杆伸缩时，应按规定顺序进行，在伸臂的同时要相应下降吊钩。当限制器发生警报时，应立即停止伸臂。6、伸缩式臂杆伸出后，臂杆下落时不得小于各长度所规定的仰角。7、作业中发现支脚沉陷起重机倾斜等不正常现象时，应立即放下重物，待调整后，才能继续作业。8、汽车式起重机作业时，汽车驾驶室不得有人，重物不得超越驾驶室上方。9、严禁长距离带载行驶。10、起重机行驶时，严禁人员在底盘走台上站立或蹲坐以及堆入物件。11、作业后伸缩式臂杆的起重机应将臂杆全部缩回放妥，各部制动器都应加保险固定，操作室和机棚都要关门加锁。脚手架搭设1、搭设金属扣件双排脚手架，应严格按国家和省有关技术规程的规定和要求。2、脚手架操作人员必须有符合劳动部颁发的特种作业人员安全技术培训考核管理规定经考核合格，领取特种作业人员操作证的专业架子工进行。操作时必须配戴安全帽、安全带、穿防滑鞋。3、架子工必须经安全技术培训考核，取得“特种作业人员安全操作证”后才能进行脚手架的搭设工作，在搭设中要正确佩戴和使用劳保用品。4、斜杆（剪刀撑）、扶手杆、踢脚杆的接长，必须采用叠交方式，三只回转扣件接长，搭接距离视三只扣件间隔不少于100cm，立杆的接长必须使用对接，严禁使用搭接。5、密目式安全网张挂整齐、紧绷，不得留有空隙，用18#铅丝双股绑扎。6、脚手片的铺设应垂直于墙面，满铺整齐，并用18#铅丝双股四点绑扎牢固。7、钢管脚手架的杆件连接必须使用合格的钢扣件，不得使用铅丝和其它材料绑扎。 8、钢管脚手架严格按设计搭设，立杆间排距的6090cm，横杆步距120cm，其偏差不得超过规定值5cm。9、钢管脚手架的扣件距离杆端不得小于20cm，错位搭接的钢管搭接长度不得小于100cm，连接扣件不得少于3个。10、钢管脚手架立杆底部必须设有预制好的砼垫块，并加5mm厚10cm见方的钢垫块，并在离底部约2030cm设置纵横扫地杆。11、大雾雨天气和6级以上大风时，不得进行脚手架上的高处作业。雨天后作业，必须采取安全防滑措施。12、脚手架搭设作业时，应按形成基本构架单元的要求逐排、逐跨和逐步地进行搭设，矩形周边脚手架宜从其中的一个角部开始向两个方向延伸搭设。确保已搭部分稳定。 13、搭设作业，应按以下要求作好自我保护和保护好作业现场人员的安全。 在架上作业人员应穿防滑鞋和佩挂好安全带。保证作业的安全，脚下应铺设必要数量的脚手板，并应铺设平稳，且不得有探头板。当暂时无法铺设落脚板时，用于落脚或抓握、把（夹）持的杆件均应为稳定的构架部分，着力点与构架节点的水平距离应不大于0.8m，垂直距离应不大于1.5m。位于立杆接头之上的自由立杆（尚未与水平杆联接者）不得用作把持杆。 14、作业人员应配戴工具袋，工具用后装于袋中，不要放在架子上，以免掉落伤人。15、架设材料要随上随用，以免放置不当时掉落。 16、在搭设作业进行中，地面上的配合人员应避开可能落物的区域。17、脚手架的搭设操作面必须满铺脚手板，不得有空隙和探头板、飞跳板，操作面外侧应设两道护身栏杆和立挂安全网，下口封严，防护高度应为1.2m。18、脚手架必须保证整体结构不变形，纵横向必须设置剪刀撑，其宽度不得少于4根杆，超过7根杆，与水平面夹角应为4560度。19、作业人员严禁酒后作业。高处作业人员不得患有高血压、心脏病、贫血、癫痫病、恐高症、眩晕等禁忌证。非架子工不得单独进行作业。20、 脚手架要结合进度搭设，搭设未完的脚手架，在离开作业岗位时，不得留有未固定的构件和不安全隐患，确保架子稳定。21、夜间作业时，作业场所必须有足够的照明。22、脚手架的人行梯两侧和工作平台两侧必须满挂安全网。23、施工区内设置足够的各种安全警示牌。脚手架的拆除1、一定要按照先上后下、先外后里、先架面材料后构架材料、先辅件后结构和先结构后附墙件的顺序、一件一件地松开联结、取出并随即吊下（或集中到毗邻的未拆的架面上，扎捆后吊下）。 2、拆卸作业必须要两人或多人一组进行。禁止单人进行拆卸作业，防止把杆件不稳、失衡而发生事故。3、拆除水平杆件时，松开联结后，水平托杆取下。拆除立杆时，在把稳上端后，再松开下端联结取下。 4、拆卸现场应有可靠的安全围护，并设专人看管，严禁非作业人员进入拆卸作业区内。5、严禁拆卸下的杆部件和材料向地面抛掷。已吊至地面的架设材料应随时运出拆卸区域，保持现场文明。6、脚手架施工的检查 脚手架使用过程中，应定期对下列项目进行检查 1)杆件的设置和连接，连