门式钢架吊装方案.doc

第一章 编 制 依 据第一节：设计单位 设计单位：北京国科天创建筑设计院第二节：编制依据业主招标文件及中华人民共和国国家标准GBJ系列工程施工及验收规范建筑结构设计统一标准GB50068-2001,建筑结构荷载规范GB50009-2001,钢结构设计规范GB50017-2003,建筑抗震设计规范GB50011-2001,钢结构工程施工质量验收规范GB50205-2001)。第二章 工 程 概 况第一节：工程概况本工程位于北京牛栏山开发区，北京江河幕墙有限股份公司投资建设，由北京国科天创建筑设计院设计的钢结构工业厂房，厂区分为A区、B区。第二节： 建筑规模1、 建筑物A区长度306米，宽度96米，柱距为9.0米，跨度244米，檐口高为+8.2米，具备夹层，内布行车；建筑物B区长度306米，宽度89.35米，柱距为9.0米，跨度184+17.35米，檐口高为+8.2米,局部夹层，内布行车。建筑面积约为59649。第三章：吊装方法第一节：钢结构吊装设备、机具1汽车吊16T/20T/25T台32交流电焊机YK-505FL4HGE台103经纬仪台14水准仪台15全站仪台16钢绳索套20第二节：基础测量 1 、 测量依据 1.1 测量执行北京市标准建筑工程施工测量规程(DBJ 01-21-95) 和设计提出的特殊要求进行。 1.2 平面控制，依据工程总包单位移交的测量资料进行实测。 1.3 施工图纸及设计变更 2 、准备工作 2.1 人员配备 测量员3名，负责组织工作、方案编制、测量数据分析和技术问题并负责具体施测工作。 2.2 仪器设备配备所用测量仪器和量具， 必须经北京市计量监督局受权的检定单位检定的合格产品，配有合格检定证书，并保证有效期。 2.3 资料及点线交接2.3.1基础施工单位至少在吊装前七天提供基础验收的合格资料。2.3.2基础施工单位应提供控制轴线和标高水准点。2.3.3基础施工单位应在每个基础上弹出有关轴线和标高标记。2.3.4基础施工单位应对地脚螺栓采取保护措施。 上道工序要移交的测量资料， 并进行实地交点。对移交的测量资料进行全面验收、检查。 当提交的资料无问题时，方可实地进行基准线、轴线、水准点、 标高点等的复查工作。其精度应符合规程规范的要求，若不符合应由原施工单位进行调整。 第三节：施测方法 3.1 基准轴线 检查土建单位移交的平面控制网， 经检查符合规定后，将基础轴线从室外引入室内， 设置在0.000m的基础面上，每一根立柱的一侧设一个基准点。基准点是构成基准轴线控制网的基础，必须精密施测和做边角复核，精度要求为：量距应不低于1/15000，测角应不低于10。 3.2 标高测量 依据提供的原始水准点，对任意一个二级水准点桩进行测定。往返各测2次， 所测得的高程之差不大于3mm为合格，取平均值作为最后观测果。 利用已测定的水准点桩，使用N3水准仪对其它点桩进行测定，往返各测一次， 2次观测结果不大于0.5mm为合格。各水准点桩作为标高控制点长期使用，要加以必要的保护。 3.3 垂直度的控制 根据工程的进展情况，使用2台经纬仪，按正交的方法，对钢柱进行垂直校正。 第四节： 技术要求4.1 设计有特殊要求的施测项目，按设计要求进行;无特殊要求的，则执行测量规程规范的要求。 4.2 测量控制标板与测量水准基准点的制作， 按有关要求进行。埋设在便于使用、而不易被施工破坏的位置，施工过程中要加强保护。 4.3 对于技术要求标高测量精度在2mm以内的，均用N3水准仪施测;大于2mm的，可采用NA2水准仪。 4.4 使用全站仪测距前，必须采用简易复检方法，复检出仪器当时状况下的固定误差，以便测距时减弱误差。 4.5 使用钢尺丈量距离时，必须根据情况进行尺长改正、高差改正、温度改正和垂直改正，减弱误差。 4.6 所有测量数据和结果，要随时整理。做到数据齐全、完整、准确、及时。第五节：钢结构吊装顺序 1钢结构安装顺序： 1.1钢结构施工顺序：本着先地下后地上的吊装顺序，先钢柱后钢梁。1.11根据厂房A区、B区结构形式，由中间7轴开始向1轴吊装，8轴向35轴吊装路线图见下图。吊装路线示意图HE线路4 线路4 线路3 线路3线路2 线路2线路1 线路1KDGC1716FB构件进场时，根据一次就位原则，所有构件按设计就近摆放，以节约时间、。1/EEEA135871.12 构件进场时，根据一次就位原则，所有构件安设计就近摆放，以节约时间、提高工效。1.13 A区由中间7轴向1轴吊装的原因就是把吊装的误差减小到最低，A轴至E轴吊装；B区方法同A区。1.14 主体夹层位置梁待屋面结构完毕后吊装。1.2 构件吊装：准备阶段柱子吊装连系杆柱间支撑钢梁拼接钢梁吊装屋面水平支撑檩条安装围护系统安装。 第六节：钢柱吊装前的准备工作 2.1 检查确认基础定位轴线和立柱定位轴线是否齐全、准确。 2.2 检查基础底面标高、地脚螺栓调平螺母标高或垫板预设标高，位置、规格和数量是否满足设计及规范要求。2.3检查立柱底面至安装基准面、各横梁接点上面的实际尺寸，以安装基准面为基准点，向柱底返量，标出500mm高度控制线，作为标高测量点。2.4、在柱子吊装前将软体放置在腹板内，固定好，等到柱子立起来之后，地脚螺栓固定后，高架工可以顺着软体爬到柱顶摘吊车大钩，软体设置用8号钢筋焊接，并用临时支撑与钢柱固定好，防止晃动。第七节：.钢柱吊装一、钢柱的吊装方法3.1钢柱采用旋转法吊装（1）：将柱的吊点、柱脚、基础中心点布置在吊机的作业半径线上，使吊机起吊时仅需吊臂旋转即可插柱，不需吊机行走。为提高吊装效率，在堆放柱时，尽量使柱的绑扎点、柱脚中心与基础中心三点共圆弧。3.2钢柱采用滑移法吊装（2）：将柱的吊点和基础中心点，位于吊机作业半径线上，吊柱时，使柱下端随着柱的提升而逐渐进入吊机作业半径线内。3.3钢柱就位：起吊时吊机将绑扎好的柱子缓缓吊起离地20cm后暂定，检查吊索牢固和吊车稳定，同时打开回转刹车，然后将钢柱下放到离安装面40-100 mm，对准基准线，指挥吊车下降，把柱子插入锚固螺栓临时固定，钢柱经初校正后，待垂直度偏差控制在20mm以内，用地脚螺栓进行初步固定，必要时用风绳固定，待钢柱完全固定后，方可使起重机脱钩，钢柱的垂直度用经纬仪检验，如有偏差立即进行校正，在校正过程中随时观察底部连接板和基础轴线是否偏移。由于本工程钢柱采用H型钢柱，基础采用地脚螺栓固定，钢柱落到指定位置后，先用地脚螺栓初步固定，然后调整，再固定！3.4、特别注意的是在1轴线的角柱GZ1-1D安装时离高压线在水平距离是10米，根据角柱GZ1-1D的柱顶标高是9.2米，就是在最不利情况下柱子倾倒，验算安全距离：L=(9.2*9.2+10*10)=13.6米 ，即：柱子倾倒时离高压线的最小距离L1=13.6-9.2=4.4米，根据机械工业出版社设备起重吊装工程中起重设备与高压线的安全距离35KV110KV要求的安全距离是4米(详见附件一)，故满足要求，为防止意外发生，在吊装过程中，将柱子顶部用倒链与地面的固定支撑连接好，使柱子在正好到独立基础的位置不能再移动，防止柱子晃动时超过安全距离。123（a）平面布置；（b）旋转过程；1柱平放时，2起吊中途，3直立（a）（b）倒链固定角柱第八节：钢柱的校正：1、柱的中心线与基础中心线先对齐后，再校正柱的垂直度。2、柱子的垂直校正，测量用两台经纬仪安置在纵横轴线上，先对准柱底垂直翼缘板或中线，再渐渐仰视到柱顶，如中线偏离视线，表示柱子不垂直，可指挥调节拉绳或支撑，可用敲打等方法使柱子垂直。在吊装屋架时或安装竖向构件时，还须对钢柱进行复核校正。3、立柱垂直度偏差的检查，使用2台经纬仪，正交方法进行，调整调平螺母使其垂直度符合规范要求。4、定位轴线调整时，要同时进行标高和垂直偏差。标高的检查使用水准仪， 依据水准桩与立柱500mm高度控制线对比，调整调平螺母或通过增加或减少柱底垫板厚度来实现。钢柱垂直校正测量示意图经纬仪视线柱子中心线第九节：屋面梁吊装与校正 一、屋面梁的安装方法1、用地面整体拼装，即双架钢梁地面拼装，将屋面檩条、水平支撑、隅撑、檩条拉条等次结构在地面拼装成一个整体，采用一台25t吊车整体起吊，吊装用吊索具采用4根20mm*10+4根25mm*3m钢丝绳+U型卸卡做吊索具，吊点位置在两架梁上各两根，每架梁吊点间距为10-12m,要求吊点距梁端基本一致，首次起吊前要试吊，使两架屋面梁平稳起吊，力争做到钢梁起吊的坡度和安装完毕的钢梁坡度一致位置最佳，试吊后的吊点做好标记，以便能迅速的找出下吊吊点；吊装的屋面梁设置揽风绳，揽风采用4根直径6mm钢丝绳，钢梁安装完毕后4根揽风拉紧。特别注明：吊装首架屋面结构时，在有柱间支撑单元开始，屋面梁就位，必须将柱间支撑安装后，柱校正后支撑张紧（或采用2个倒链+钢丝绳张紧），方可摘吊车大勾，否则不许摘勾，必须做到结构整体稳定性，是首架结构成为一个不变体系。2、 用1台20T汽车提前就位，将准备吊的构件顺着行驶路线方向发放整齐。3、 为了避免屋顶梁损害，翼缘之间要放置木块，吊索支撑的地方也要放置要木块以避免吊索损伤梁。4、为了避免吊索滑动，靠近吊索的翼缘孔插一支板钳，试吊时框架只有最小变形才表示吊索位置正确。5、 屋面梁安装时， 检验校正各段梁是否位于同一平面，以保证屋面梁垂直度、正直度满足要求。6、 吊装时，为使屋架在吊起后不致发生摇摆，以免与其它构件发生碰撞，在起吊时前，将屋架梁两端绑扎好溜绳，随吊随放松，以保证其位置和姿势的正确。7、 屋架梁安装时，慢慢吊起屋架梁，指引到正确位置，使用梁及柱的翼缘孔对准后用临时螺栓和冲钉临时固定。待屋架梁的垂直度（用锤球栓检）和正直度（用接紧的测绳检验）满足要求后，用高强螺栓将其最后固定。8、 待所有临时支撑固定完后方可松钩。 二、 屋架的临时固定1. 首先安装有水平支撑与系杆的屋架梁，安装好两榀屋架后立即开始水平支撑及檩条的安装，确保整体刚性稳定。2. 对单榀屋架的临时固定采用钢丝绳及揽风。3. 为确保整体安装过程的安全，安装一定数量的临时撑杆，直到所有主构件吊装完毕，并形成刚性结构方可拆除。三、具体的吊装依据与措施1、QY25T吊车的选择依据：计算依据：在此次吊装中，选择6轴的GL3-5A与7轴的GL3-5A进行整体吊装，此两榀钢梁是本区中最重的钢梁，其长度为16米，依据本公司详图图纸，其图号为56号。GL3-5A的重量为2089Kg，两榀钢梁之间的檩条总重为：660Kg 水平支撑为120 Kg此两榀钢梁命名为单元体A，其总重量为2089*2+660+120=4958 Kg说明：单元体A是本次吊装中第一重构件。在吊装过程中需要把单元体A垂直提升到6.989米标高处根据QY25吨吊车的的性能参数：当臂长L=14.97米，工作半径R=8米时，有效的提升高度为14米，起重量为6.5吨，（详见25吨吊车起重机性能表附件二），满足6.989米的柱顶标高和单元体A的总重量 4958 Kg，其工作半径8米满足吊点的中心与起重机的起重原点的距离（柱距9米其吊点中心是4.5米，起重原点距车尾为2.2米）。当把单元体A吊起高度为8米时，单元体A与吊车大臂的距离为L1=(6*8)/14=3.4米，不会发生单元体A与吊车大臂碰撞现象。故选用QY25T吊车满足安装要求。2、QY16T吊车选择依据计算依据：1轴钢梁GL8-1/GL8-2、根据深化详图图号78/ GL8-1=620KG；GL8-2=343KG图号79/2轴钢梁GL1-1A=575KG GL1-2A=340KG，檩条总重为780KG,水平支撑总重为180KG，单元体B(GL8-1/GL8-2、GL1-1A/ GL1-2A):合计总重量为：2838KG，图号80/GL8-3=1182KG; GL1-3A=1182KG,檩条总重为：300KG，水平支撑为120KG，单元体C(GL8-3/ GL1-3A):合计重量2784KG.说明：单元体B和C是本次整体吊装中类型的第二重构件根据QY16T吊车的性能参数，当臂长L=15米时，工作半径R=7.8米有效的提升高度为13.5米，起重量为4.6吨（详见QY16T吊车起重性能表附件三）柱顶标高8.2米和满足单元体B或单元体C的总重量，起工作半径7.8米满足吊点的中心与起重机的起重原点的距离（柱距9米其吊点中心是4.5米，起重原点距车尾为1.7米）。当把单元体A吊起高度为8.5米时，单元体A与吊车大臂的距离为L2=(5.3*8.5)/13.5=3.3米，不会发生单元体A与吊车大臂碰撞现象。故选用QY16T吊车满足安装要求。3、钢丝绳的选用依据：中国机械工业出版社设备起重吊装工程中要求：本钢丝绳的选用是6*37直径为19.5mm这种规格的钢丝绳的破断拉力为197.5KN（折合成吨位，其破断拉力为20吨）（详见附件四），本次吊装的单元体A构件为4.958吨，况且此构件由四根直径20mm的钢丝绳分为四个吊点进行吊装，钢丝绳的强度远远满足要求。4、空中对接方法：单元体在空中实行对接，即用4个人分别预先登到需要拼接的四个柱子上端，系好安全带，先一头对接，用钢钎把单元体的一端与柱子连接板固定，然后上高强，不需要拧紧，带上丝扣就行，然后另一端用同样的方法固定，上高强螺栓，带两端都固定好位置后，初拧螺栓。5、钢梁的检验主要是垂直度，垂直度可用挂线球检验，检验符合要求后的屋架再用高强度螺栓作最后固定。第十节： 吊装质量要求 1、吊装 1.1 刚架钢柱、钢梁上面标高允许偏差符合要求。 1.2 构件中心线与设计中心线偏差移符合规范要求。 1.3 运输过程中产生的缺陷和变形应矫正，处理符合要求后方可使用。 1.4 吊装前应清除钢梁表面的污物和泥土等。 1.5 接口板现场制孔应成正圆柱形， 孔壁光滑孔缘无损伤，无毛刺清险干净，孔中心到板边尺寸不得低于1.5d。 1.6钢构件校正后，对损坏的油漆进行全面修补。 2、吊装运输 2.1钢构件在装卸、运输和堆放过程中应保持完好，防止损坏和变形。 2.2卸车、安装时吊车臂起落要平稳，低速，禁止忽快忽慢或突然制动，避免碰撞而引起钢结构变形。 2.3 构件应按安装顺序分类存放， 并须搁置在垫木上。 2.4 构件支点应设在自身重力作用下构件不致产生变形处。 2.5 构件间应留有适当空隙，以便起吊操作及检查。 第四章：工期保证措施第一节：雨季施工保证措施 1、雨季施工前认真组织有关人员分析雨季施工生产计划，根据雨季施工项目编制雨季施工措施，所需材料要在雨季施工前准备好。2、建立防汛小组，制定防汛计划和紧急预案措施。3、项目经理部夜间设值班人员，同时设置天气预报员，负责收听和发布天气情况。4、做好施工人员的雨季施工培训工作，组织相关人员进行一次全面检查，包括施工材料、临时设施、临时用电、机械设备及外脚手架防护等项工作。5、根据整个施工现场作业面情况，规划设计排水管网，并与市政管网联为一体。即使遭遇到罕见的降雨，雨水也可以很快汇集到排水管网，流入市政管网排走，保证施工现场无积水。6、施工现场重型机械较多，因此施工道路路基应碾压坚实，使车道不积水，做好硬地面，保证车辆出入安全。现场道路两旁设排水沟，保证施工道路不滑、不陷、不积水。清理现场障碍物，保持现场道路畅通。7、检查垂直运输机械基础是否牢固，塔基四周设置排水沟，要求在大雨过后，及时对垂直运输机械的垂直和沉降进行观测。脚手架立杆底脚设置垫板，并加设扫地杆，同时保证排水良好。8、做好脚手架防雷装置，安全部门对避雷装置进行全面检查，确保防雷措施有效。9、进入现场的设备材料，避免放在低洼处，将其垫高，以防积水损坏设备且防止漏电。设备露天存放加苫布盖好，以防雨淋日晒，材料堆放周围有畅通的排水沟，以防积水。10、钢结构施工场地应有完善的排水系统，构件堆放场、拼装场、安装点、排水沟应保持畅通，做到雨停水干。11、焊条、小件等腰搭设临时防雨棚.12、所有电气设备放置在防雨棚内，都有接地装置，电阻不大于4欧姆。13、焊接时间较长的焊接接头，要有防雨措施，防止雨水流淌到炽热的焊缝上。14、构件上有积水时不能进行焊接工作。第二节：组织保证措施 1、提前规划施工准备工作，及时编制施工方案，及时安排好施工材料的运输和采购计划，选用先进合理的施工机具，选派技术素质好、责任心强的作业承包班组施工；2、本工程将按我公司较成熟的项目办法管理体制， 实行项目经理责任制，对本工程行使计划、组织、指挥、协调、监督五项职能，并在公司系统内选派能打硬仗的，并施工过类似工程的施工队伍组成作业队，承担本工程任务；3、根据业主的使用要求及各工序施工周期，科学合理地组织施工，形成各分部分项工程在时间、空间上的充分利用而紧凑搭接，打好交叉作业仗，从而缩短工程的施工工期；4、成立目标工期领导小组，由项目经理任组长，各职能人员、班组负责人组成，实行工期目标管理，对工程分段制定目标，分解落实到班组；5、实行弹性的工作时间，主导工序、工种安排加班加点，各工种互相配合，每周召开一次现场协调会，及时解决施工中碰到的各种问题，确保施工顺利进行。6、安排充足的管理人员和一线工人，积极采用先进施工工艺，提高工作效率；7、严格按照网络进度计划执行，对整个施工过程实行动态管理；8、建立工期保证体系，配备强有力的管理班子，实行统一领导， 统一调配全公司的生产力要素，分项工作专人管，加强各方协调。第三节：技术保证措施1、合理安排工序，施工员、质量员现场跟踪，边检查边验收。关键工序自检后，提前48小时与建设单位及监理单位约定验收时间，减少中间环节；2、 编制科学合理的施工方案，拟出各单位工程所需的施工机械，主要材料及配件需要量，做到早计划、早进场，确保各单位工程准点开工；3、积极采用新工艺、新技术、新材料，提高常规施工速度；4、 以工程总体进度网络为纲，编制各施工阶段详细的实施计划，包括季度、月度、旬度及周计划，明确每一工序绝对施工时间要求，据此向作业队、班组下达施工任务；5、 采用网络计划技术，合理安排搭接及交叉施工，实行网络计划管理电脑化。如遇特殊情况，关