智能交通公共信息平台.doc

智能交通公共信息平台1.1.1 标准化与规范化原则在系统设计和建设的整个过程中，应充分参考相关的国际标准、国家标准、行业标准，在严格遵循相关标准。主要应参考以下标准化文件：中华人民共和国行政区划代码GB2260-19951：500，1：1000，1：2000地形要素分类与代码GB14804-931：5000，1：10000地形图图式GB5791-86城市分类与规划建设用地标准GBJ137-90城市地理要素城市道路、道路交叉口、街坊、市政工程管理编码结构规则GB/T14395-93城市道路设计规范GBJ37-90城镇公共交通术语标准GB5655-85国民经济行业分类与代码GB/T4754-94中华人民共和国标准计算机软件开发规范中华人民共和国标准软件产品开发文件编制指南地球空间数据交换格式GB/T 177981999 城市市政综合监管信息系统技术规范(CJJ/T106-2005) 国家建设部1.1.2 先进性与科学性原则智能交通公共信息平台项目是一项需要多种先进技术集成应用的综合项目，系统的设计和建设需要充分体现技术先进性与科学性的原则。在系统建设过程中，应综合运用最新的计算机网络技术、空间信息技术（GIS、GPS、RS等）、虚拟现实技术、数据库管理系统技术等多种先进技术，从而保证系统在总体架构、功能、性能等各个方面都具有高度的先进性与科学性。1.1.3 成熟性与实用性原则智能交通公共信息平台是数字交通管理新模式的运行基础和核心。系统的建设在保证先进性与科学性的同时，需要考虑成熟性与实用性的原则。系统建设采用的技术和系统的业务流程，都应保证具有成熟性。建成的系统应具有实用性，满足交通管理的实际需要。1.1.4 可靠性与安全性原则数据不被非法访问和破坏：本系统安全性首要的是数据的安全性，系统必须具备足够的安全权限，保证数据不被非法访问、窃取和破坏。系统操作安全可靠：系统同时应该具备安全权限，不让非法用户操作系统；同时要具备足够容错能力，以保证合法用户操作时不至于引起系统出错，充分保证系统数据的逻辑准确性。具体地讲，系统在可靠性与安全性方面主要应做到：1、系统应支持全年无间断服务，要求软硬件设备36524小时不间断运行；2、系统达到“无单点故障”的可靠性国际标准，即须保障系统任何“单点故障”不影响系统运行，同时在意外故障情况发生，系统将能通过简便的方式迅速恢复；电源和数据储存必须通过软、硬件的设计实现分布式结构，保证不丢失；3、系统数据和硬件均要求冗余设计；采用高可靠性设计，故障隔离探测等技术，限制差错的扩展，提高系统恢复能力；4、系统应具有过负荷控制能力，考虑系统在平时和峰值情况下，安全可靠运行的设备和数据备份机制，确保不死机，没有数据丢失；5、各子系统之间具有相对独立性，确保不因其它子系统故障而影响指挥监督核心子系统的正常工作。6、要求系统运行中可能出现的各种异常情况和突发事件设计周到的应急手段，并在系统运行中不断完善；7、系统的安全性重点考虑在加强其抗干扰能力和抗破坏能力方面，并且系统的安全方面的设计必须符合上级机关和淮安市关于网络安全和信息安全的有关规定。1.1.5 可扩展性原则要充分考虑城市交通的高速发展，城市道路和设施都会不断的增加，系统要考虑一定的扩展性，并且以后可以方便、快速、稳定的进行升级。在网络及硬件配置上充分考虑可扩展性要求，便于系统进行网络升级和硬件设备添置。在软件、应用范围、应用业务上也考虑可扩展性的要求。由于在系统建设和运行过程中存在数据变动、业务流程变化、软硬件升级等一系列变化因素，系统应具有良好的可扩展性，以防止由于数据、业务变化等因素造成系统运行不稳定。尤其对于业务流程的变更，系统需提供“零编码”的扩展方式以适应业务需求的变化。另外，为实现功能扩展以及与现有系统的数据的共享与交换，系统提供与现有系统的接口。1.1.6 资源共享原则系统建设应在实用的基础上做到成本投入的最小化，因此在系统软硬件配置、系统开发和数据库设计上应充分考虑在实现系统全部功能基础上尽量节约投入成本。在系统建设过程中，把资源共享作为一个重要原则。对于原有的网络、硬件设备、软件、数据等现有资源尽可能地加以利用，以充分保护现有投资。第2章 应用系统解决方案2.1 系统简介智能交通公共信息平台建设，提供B/S（Browser/Server）、C/S(Client/Server)两种模式。B/S模式直接在IE浏览器中操作，不需要下载任何插件。C/S客户端(Client)在联网时可以在线浏览和查询三维仿真地理信息，同时自动从服务器下载三维仿真地图图像和实体属性数据并保存在客户端，离线时可以照样浏览已下载的三维仿真地图。并且通过后台管理系统对数据进行更细、编辑。要求本系统基于WEB GIS、虚拟现实技术、数据库管理系统技术，能实现对城市实体的坐标储存、定位、搜索等功能。实现二维地图和三维仿真地图的无缝叠加。2.2 系统结构图2.3 功能分析智能交通公共信息平台主要功能如下：1. 地图的基本操作：包括放大、缩小、平移等；通过鹰眼控件可以对地图位置进行快速漫游；并可以对电子地图进行标注；实现三维二维地图切换功能。2. 公交线路查询显示功能：能查询两地点之间公交换乘信息并在三维仿真地图上用明显的颜色突出显示；能查询出公交的运行线路及站台，并在三维仿真地图上可视化地显示出来。能够定位到某一个公交站台。3. 统计分析功能：统计选择区域的各类信息；对特定地点进行缓冲分析，显示影像范围；对各分类信息进行统计，打印报表。4. 数据更新：后台管理实现地图数据的更新，信息点的更新。5. 快速定位：可以快速定位到某个点。例如：某个路灯、井盖等城市部件，或者某一个交通事故发生地点。6. 测距功能：在矢量数据的基础上，实现道路长度、宽度测距功能。7. 权限管理：给用户赋予一个角色，则该用户就拥有了该角色的模块访问权限。8. 与其他系统接口：提供多种层次API接口，支持二次开发。2.4 基础地理数据库采集眉山市地形数据，包括交通设施、市政设施等城市信息数据。严格按照国家行业标准建基础地形数据库，采用统一编码，对各类信息进行管理。基础地形数据主要指地形数据，包括道路、河流、建筑物、绿地等数据。信息点数据包括路灯、交通灯等数据。在GIS中，矢量数据数据都是以点、线、面的形式进行表示。点：用来表示离散的信息。如一个路灯、一个交通灯。也可以纪录一条数据信息，如一个商家信息。线：主要用来表示道路、围墙等连续信息。面：是用来表示建筑物、河流、绿地等块状信息。将所有的矢量数据按照国家标准进行建库、编码，存储在一个数据库服务器，各个部门可以通过自己的权限和数据库接口来访问、调用数据库服务器中的数据，充分实现数据共享。基础地形数据库，主要包括以下几个层：建筑物层、道路、河流、绿地。2.5 信息数据库信息数据库主要存储包括商家、企业、城市部件、市政设施等信息。所有的POI信息都存储在信息数据库中。信息数据库主要是通过分类管理信息。通过大类和小类来管理所有信息。1.企业商家管理2.城市部件管理城市部件是指道路、桥梁、水、电、气、热等市政公用设施及公园、绿地、休闲健身娱乐设施等公共设施，以及其他设施。按照城市管理的职能和范围对部件进行分类，可以分为六个大类和六十个小类2.6 三维地图数据1.数据采集要求采集城市中的建筑实体、风景点、道路、桥梁、山地、湖泊、河流、公交站台的名称和外观形态。采集城市中的绿化、路灯、交通信号灯、阴井盖、垃圾箱等城市公用设施的数量和外观形态。并拍摄照片作为制作三维的参照图片。2.三维建模二维底图和采集的实地素材，进行三维仿真建模，并将三维仿真模型与实际街道、建筑物相对应进行分布，采用45度俯视整个城市的视角，制作出位图格式的三维仿真电子地图。跟每一个建筑物模型的外观轮廓、尺寸比例和颜色都与实际相近。每一条道路模型上的绿化带、分道、斑马线及其它路面标志都与实际对应，通过模型能反映出道路的材质、绿化带的植物品种等信息。三维仿真模型能够达到非常逼真的效果，足够体现一个建筑或物体形体的特色。并且满足三维仿真地图最高精度的比例为屏幕1024象素显示的地面长度表示实际地面距离为200米。2.7 WEB GIS地理信息系统平台2.7.1 地图服务功能是基于WEB GIS和虚拟现实技术所实现，运用网络拓扑方法、数据库管理系统DBMS技术对城市实体的坐标储存、定位、搜索、属性信息存取进行数学建模，运用3D全景影像技术、图形引擎模型技术，通过三维实景模拟的表现方式，无缝的集成城市电子地图、生活资讯、电子政务、虚拟社区等服务内容。该系统以一种全新的人性化WEB界面表现，为城市百姓在生活、工作、旅游、出行参考等活动提供便捷的解决方案；为城市政府机关、事业单位、商家企业提供面向市民宣传互动的快速通道，从而更方便的实现电子政务、人才交流、电子商务、促销宣传等社会活动和经济活动。人们在参与这些网络经济活动中，保留了过程化的记忆片段，让GIS和虚拟现实的技术应用平民化。2.7.1.1 地图的基本操作包括地图的放大、缩小、上移、下移、左移、右移功能；使用者可以通过鼠标拖拽来进行地图的平移，也可以通过键盘的上下左右方向键实现平移，也可通过地图工具按钮实现平移。三维地图可放大缩小，放大缩小可按照分级的方式进行放大缩小，等级大于4级，每个等级都有独立的地图。能够提供多个等级地图的放大，第一级地图显示的建筑道路最大。2.7.1.2 地图子控件（1）鹰眼控件通过鹰眼控件可以对地图位置进行快速漫游；鹰眼控件开关：可以对鹰眼控件是否显示进行设置；（2）缩放控件 对地图显示级别快速进行操作； 缩放控件开关：可以对缩放控件是否显示进行设置；（3）比例尺控件 查看当前级别下的比例尺信息； 比例尺控件开关：可以对比例尺控件是否显示进行设置；（4）二三维转换来选择显示二维、三维地图。2.7.1.3 地图标注1.文本标注：在地图上显示文本信息；鼠标停留在建筑物上，显示建筑物的名称等信息。鼠标点击某个实体后，将显示以下实体信息： 目标类型（医院、学校、煤气站、银行等）目标名称和唯一标志街道和门牌号码 附加信息，如电话号码、呼叫人等建筑物的多角度实景照片单位主要信息如果建筑物有多张图片，会交替显示。三维地图中的每个公园、桥梁、大型公共设施有名称，当鼠标停留到其上时，显示建筑物的名称，鼠标单击它时，页面上还同时显示它的实物照片。2.图片标注：在地图上显示图片信息；三维地图中的每栋建筑有建筑名称，当鼠标停留到建筑上时，显示建筑物的名称，鼠标单击建筑物时，页面上还同时显示建筑物的实物照片。三维地图中的每条街道有街道名称，街道名称标注在三维地图上，同时当鼠标停留到街道上时，显示街道的名称。路名、街道直接标示在道路上，让使用者能够方便地知道所在道路的名称，同时配合鹰眼中平面地图道路的提示，让使用者在浏览地图的时候能够有更强的大局观。3.Flash标注：在地图上显示出flash动画信息；可方便的在三维地图上不定期增加或撤销各种形式的三维立体广告，广告可以使用多种技术手段实现，比如Flash、VR等，能够支持拖曳式发布户外广告可以通过后台管理平台方便的增加撤销多种形式的三维立体广告提供虚拟全景功能，可以360度查看企业内部的实景，也可以拍摄风景点的全景，让浏览者有身临其境的感觉。2.7.1.4 标记用于用户标记自己所需要的地方，并且将保存在用户所在的电脑上，当用户再一次在此电脑上打开该平台的时候，均将显示该用户所标记的地理位置。点击标记标签，在某一坐标点点击鼠标右键后可填写标记信息，并自动生成一个直接定位到此坐标的网址链接。2.7.1.5 分层显示地图支持多图层分层控制，可以只显示道路，不显示建筑物。也可以自由选定显示的分类信息，以自定义的图标显示，生成专题图，如火灾发生情况分布图、警力分布专题图、交通事故专题图等。2.7.1.6 导航图以杭州地图为例，以一种平面地图的形式展现了整个杭州的区域块，并且标识出某些标志性的地理位置，方便用户查找在此位置以及附近的信息。方便用户进行操作，也拥有一个整体的视野的轮廓。当点击导航图中的某个特定标志，地图将缩放到该位置。2.7.1.7 二维和三维地图切换功能二维地图和三维地图实现无缝叠加，以矢量地图作为操作平台，地图具有精确的坐标信息，地理位置与现实相符， 二维和三维地图能够实时切换。2.7.1.8 引地图引地图是为了提供给用户的一种个性插图的方式，可以在地图上编辑所要表达的信息，生成代码，然后讲声称的代码引用到页面代码中，即可将阿拉丁三维地图嵌入到页面中去。引地图同样具有阿拉丁三维地图的功能。中引用。2.7.1.9 测距和测面积测距是测量点与点之间的地理实际距离，选取地图上任意两个位置点，可计算两点之间的实际距离。即在阿拉丁三维地图中，点击测距，然后选择多点进行测量，阿拉丁三维地图将会标记出各点与点之间的真实地距离。测量面积：通过测量面积工具，在地图上画出多边形，就会显示多边形的面积。2.7.1.10 留言板留言板是智能交通公共信息平台所做的互动服务，方便用户提出任何问题，并且可以标识出问题所在的位置，也可以供用户提供一些意见和平台中的小错误，让用户可以参与到我们平台的成长之中。2.7.2 页卡服务功能2.7.2.1 实体基本信息 显示地图范围内的企业、部门、市政设施等信息，包括名称，上传图片，基本信息，可根据标注的类型不同选择所需要显示的信息。2.7.2.2 周边服务l 查找周边：页卡显示的企业或实体所在的位置，将地图自动切换到该POI附近。并且弹出小的搜索页卡，可以自主地选择所要查找的范围以及所要查找的内容，可以直接点击查找，比如：银行/ATM、加油站、停车场、宾馆、超市、餐厅、地铁站、维修站等等一系列信息。l 如何到这里：可以根据用户所填入的起点信息和所选择的实体或者企业所在的位置，进行公交搜索。l 从这里出发：可以根据用户所选择实体或者企业所在的位置以及所选择的要到达的终点信息，进行公交搜索。2.7.2.3 纠错纠错功能是方便用户纠正实体标注中的错误，以及地图中的不正确的地方。以及完善信息，用户纠错并不立即显示在地图上，是要经过相关人员进行审核或者管理者来决定是否更改或者完善该信息，主要是为了保证信息的正确和真实性。2.7.3 功能区服务功能2.7.3.1 地图搜索在三维仿真城市中建立一个城市管理信息搜索引擎供用户查找企业、部件、路灯、市政设施等各种信息。支持关键字模糊搜索功能和分类搜索功能；搜索的结果都能在地图中通过自定义形象的图标显示出来并与实际的位置一一对应。点击分类结果的具体信息后，会自动定位到地图中的位置。用户可输入楼名，点名，地名，门牌号等等一系列进行搜索，输入搜索关键字后，地图将会匹配所有的可能信息，会在地图界面上出现搜索的结果，并且弹出搜索页卡，当用户点击搜索的目标时地图将会切换到目标所在的位置,并且显示相关信息。用户也可以通过该功能，定位某一实体，并获取该实体的坐标信息。2.7.3.2 公交搜索用户可以通过线路名称搜索，站点搜索，起点站和终点站进行公交搜索，查找所需要的公交信息。并可实时绘制在地图上。1线路搜索用户输入所要搜索的线路，点击搜索，系统将显示整个路线范围内的地图，并将路线实时绘制在地图上，每一个站点显示自己的站名。点击一个站点，将显示该站点的所有公交路线名称。2站点搜索当用户想知道某一站点的具体位置，可以使用站点搜索，输入站点名称，点击搜索，该站点将显示在当前窗口。3起点站和终点站搜索在使用该平台的时候，用户的需求是多种多样的，当用户想从某一地点到达另一个地点的时候，就涉及到站点之间的搜索。用户输入起点站和终点站的名字，点击搜索，地图上将显示你所要乘坐的公交路线，并实时绘制在地图上。当一辆公交车不能到达目的地时，将以特定的图标显示中转车站，并显示转成的公交路线。2.7.3.3 周边搜索用户可以自己搜索在某个区域范围类的分类信息，比如说搜索文三路的咖啡馆，制定区域范围就是文三路，特定目标是咖啡馆，地图将会为用户标识出文三路上入住的所有的咖啡馆，供用户选择、参考，以及详细的地理信息。也可以通过缓冲分析实现周边搜索功能。如选择某一点作为中心，搜索距离该中心100米内所有银行的信息，并进行统计。2.7.3.4 分类搜索地图为三位仿真城市提供了分类地图的功能，为的是方便用户能了解特定分类的信息，比如说杭州的咖啡馆，可以点击分类地图中的咖啡馆，将会显示杭州所有入住三维地图的咖啡馆，并且标识出来供用户进行筛选。2.7.4 POI功能2.7.4.1 POI信息编辑功能POI点的编辑功能需要分权限管理，一般用户可以自助标注，经过管理员审核后显示。特殊用户可以对自己的标注进行实时修改。2.7.4.2 POI检索功能用户可以根据自己的需求，选用多种搜索方法，查找所需信息。可以通过点选、矩形框选择、多边形选择、来查寻信息。1点选显示所要搜索的专题图层，当用鼠标选择某个实体的图标时，将弹出页卡，显示该实体的具体信息。2框选按规则矩形选择一定范围，将在页卡中显示该范围内所有实体的信息，并进行分类统计，也可以统计出实体的数量。点击一个实体信息，可以定位到该实体，并以高亮度显示。3多边形选择用户可以通过鼠标点击，画不规则多边形，右击结束，将在地图下方显示该范围内所有实体的信息，点击一个实体信息，可以定位到该实体，并以高亮度显示。2.7.4.3 POI用户交互功能用户登陆该平台，检索到自己需要的某POI点后，可以查看该POI点的详细信息和评论，可以发布评论。2.7.4.4 POI分类管理功能按照地域、POI点的类别（如公交，餐饮，娱乐，城市部件等）进行分类显示，也可以生成专题地图。POI为三位仿真城市提供了专题地图的功能，为的是方便用户能了解特定分类的信息，比如说杭州的咖啡馆，可以点击分类地图中的咖啡馆，将会显示杭州所有入住三维地图的咖啡馆，并且标识出来供用户进行筛选。下面的地图是显示公交车站。2.7.5 新闻管理功能主要包括对图片新闻的添加、修改和删除、查看等操作； 添加图片新闻功能：添加一则新闻； 修改图片新闻功能：修改一则新闻； 删除图片新闻功能：删除一则新闻；查看图片新闻功能：包括了图片新闻的列表显示和图片新闻的详细信息。2.7.6 统计功能统计分析功能：1. 统计框选区域的各类信息；2. 对特定地点进行缓冲分析，显示分析范围，并统计信息；3. 对各分类信息进行统计，打印报表。2.8 后台管理功能2.8.1 用户管理功能使用用户管理模块可以清楚地描述出各级机构、人员、岗位三者的关系，并能具体设置各岗位的权限，操作上只需打勾即可完成，界面设计简洁明了。用户管理模块实现了对整个机构内各部门、人员、岗位的定义。所有部门、人员、岗位均由系统自动生成系统内部的唯一标识，确保信息的唯一性。部门、人员和岗位均可以作为参与者出现在业务的工作流过程定义中，真正实现业务和岗位之间多对多的关系。组织机构及用户管理模块提供了对用户的管理，系统提供用户管理面板动态添加、删除、更新用户的相关信息；同时分配用户角色，指定不同用户有权访问的功能模块。可对组织机构进行设置，包括部门设置、岗位设置和人员设置，以及各部门、各岗位职能的描述。组织机构是系统进行工作管理和权限分配的基础。主要实现以下功能：一、组织机构管理智能交通公共信息平台涉及的组织机构和各相关部门等。二、角色管理能自定义各种角色，为每个角色赋予各种权限。系统预先定义了多种角色。每个角色都定义了能够访问的功能模块，以及页面选项的操作权限。系统提供角色管理面板对角色进行查看、新增、删除、以及对现有角色的更新。提供权限选择功能，将角色与权限相关联。在系统中，需要设置多种角色，分别具有不同的职责。三、权限管理由系统管理员定义每种角色的操作集合。为每个用户赋予角色，一个