纯电动车电气架构平台技术开发项目策划文件.doc

项目管理 EVEE-NAM-PDP-XN-G2-1项目管理策划JSJL16-01策划确认项目名称纯电动车电气架构平台技术开发签发批准校对确认行动代号i-EVEE审核确认项目代码120216P会签确认目 录1 项目背景22 过程识别及流程节点定义33 项目运行模式43.1项目管理委员会43.2项目执行团队53.3项目模块工作组/专业组53.4职权职责53.4.1项目管理委员会53.4.2项目执行团队54 项目过程管理流程55 过程管理65.1会议管理65.1.1 项目周例会65.1.2 专项工作汇报会65.1.3 节点门预审会议75.1.4 节点门审核批准会议75.2风险及变更管理75.3计划管理75.4项目质量管理75.5项目成本管理85.6项目采购管理85.7项目人力资源管理85.8项目综合管理86 节点门交付物评价依据（交付物审核签发项）86.1技术指标86.2精致工艺86.3品质目标86.4成本目标86.5风险控制86.6进度控制86.7安全预防87 激励依据及判准方法98 项目主控计划91 项目背景项目名称：纯电动车电气架构平台技术开发项目代码：120216P项目概述：2009年，研制完成纯电动A00、A0级功能样车4台，开展电气功能开发，充分验证纯电动电气系统架构技术可行性；2010年、2011年，通过第一代、第二代同悦纯电动轿车产品开发，进一步验证电气架构技术方案，并形成组织记忆力。在同悦纯电动车一代、二代的开发过程中，掌握整车电气系统设计的基本流程，建立识别风险和解决问题的能力，积累整车电气系统的开发的经验和方法，但基于整车电气电子架构层次化电气系统设计关键技术尚未掌握，缺乏整车电气性能及可靠性评估方法及标准。2012年全面开展纯电动电气架构平台技术的开发工作，将原有单纯的线束设计思想上升到电气电子架构设计思想的高度，设计电气系统，试制样件，开展各种性能及可靠性试验等。掌握纯电动车电气架构关键技术，形成纯电动车电气设计规范，实现设计标准化，并将该技术应用到第三代同悦纯电动车和AII，消除潜在的风险失效点，保证整车电气系统稳定可靠。基于电气电子架构思想的纯电动车电气架构平台技术开发具有以下特征：（1） 完善的设计与开发流程：获取目标需求，生成备选架构方案，考虑成本、重量布置、能耗、性能等因素后，确定最佳方案，根据选定方案进行电气系统设计；（2） 完善的开发工具链：原理设计Preevision/Visio、线束设计CHS/AutoCAD、2D图纸绘制AutoCAD、3D数模绘制Catia、网络通讯测试CANoe/USBCAN、控制器测试HIL台架等；（3）设计过程中层次分明：需求层，功能网络层，电气原理层，电气拓扑层，通信网络层，电源分配层，线束拓扑层；（4）设计角度多维化：从线束数量、电源分配、搭铁点分配、电器件连接、导线特性与防护、子系统电气特性、整车负载平衡、电子零部件布置及工艺、电路保护试验方案等多方面综合考虑；（5）可靠的实验验证：高压系统的温升保护实验，低压系统的CPT实验,网络通讯品质测试等；（6）较佳性价比：价值工程与价值管理的思想贯穿整个设计过程，在电气开发成本、电气功能、电气性能、成品质量、成品尺寸、布置方式、维护方便性等方面寻求最佳组合方案。项目范围：在第二代纯电动车电气架构设计基础上，评价现有整车电气系统架构的功能、性能和可靠性，并进行针对性优化。搭建以整车控制器为控制系统核心，高、低压系统相结合的整车电气系统架构。（1）分析竞品车型（Leaf，Volt等），研究竞品车的高低压外观造型、布线走向、线束保护方式、护套类型、电气零部件拓扑等方面的特点；（2）优化电气系统的电气部件和电气功能的分配，开展整车电气拓扑设计、高低压布置等工作；（3）规范整车通信网络协议，优化整车的通信网络拓扑，对整车通信网络的品质进行测试与验证；（4）系统规划高低压电气能量分配，根据高低压用电器的功耗、布置、工作环境等条件进行高、低压电源网络的设计与验证；（5）匹配整车电气功能接口，分析潜在失效模式；（6）充分考虑用电器的工况，优化高低压关键零部件（继电器、保险、导线等）的设计及选型方法；（7）加强高低压电气系统的保护设计，充分考虑使用环境和精致工艺，在关键位置设计高低压电缆的保护罩；（8）研究高压电缆的特性，设计高压电缆布置及走向规范；（9）对整车高低压系统进行全面的试验验证，编制电气系统高低压试验标准；（10）研究整车电磁兼容特性，分析高压模块对整车电气特性的影响。总体目标：掌握纯电动车电气架构关键技术，形成纯电动车电气设计规范，实现设计标准化；将该技术应用到第三代同悦纯电动车和AII，通过G8门。序号关键目标备注112年3月26日方案发布，通过G4门；212年10月26日设计确认，通过G8门。目前进展： 进展描述产品方面正开展各系统方案详细设计质量方面正开展组织记忆力调查及质量策划工艺方面正开展初步工艺策划成本方面正调研国内外产品成本目前已完成初步总体设计工作，正对各系统方案进行优化设计，首台性能样车即将搭载验证。风险及需求：（可参考附件1-纯电动车电气架构平台技术开发项目关键资源需求表、附件2-纯电动车电气架构平台技术开发项目投资预算表）序号风险描述备注1Delphi高压模块合作意愿强烈，低压模块合作意愿不强，更多想做具体线束的产品，而非技术研究项目，低压架构设计现未能达成具体的合作方式，对低压模块可能会出现敷衍情况。2Delphi是否按照时间节点完成项目要求。3整车电气涉及多个部门协同合作，各个部门负责的电气零部件需要同步开发，需项目管理部进行协调。4现有试验设备不完善，可能会影响相关试验的开展。最终交付物基本状态信息：1.纯电动车电气架构的开发流程和规范，其中低压部分符合Q/JQ 4002.5-2010、Q/JQ 522等标准，高压部分符合US CAR37、SAE-J2223-2、GMW3191等标准，整车电气性能安全可靠；2.纯电动车电气电子架构评价标准；3.纯电动车电气电子架构性能试验标准和规范；4.二代电动车电气架构评价结果；2 过程识别及流程节点定义G6G0PhaseG13G12G11G10G9G8G7G2G5G4G3G1NAMPEDVDDSDPDPPPPVGate12.10.2612.03.26黄色，由平台总监审核批准深蓝色，由公司领导审核批准注： 绿色，无须审核，直接通过交付物及过程关系（附件3：纯电动车电气架构平台技术开发项目节点门关键指标）节点G2G4G8核心流程开发启动方案发布设计确认核心流程关键指标1、 产品策划书2、 项目管理策划书1、 电气电子架构方案设计说明书2、 整车电气拓扑图3、 整车电气功能清单1、 电气系统试验报告2、 零部件及整车网络测试报告3、 电气电子架构开发流程与规范4、 电气电子架构评价标准5、 电气电子架构性能实验标准与规范3 项目运行模式项目组模式：跨部门项目团队纯电动车电气架构平台技术开发项目组织结构如下：（可参考附件4-纯电动车电气架构平台技术开发项目组织结构图、附件5-纯电动车电气架构平台技术开发项目人力资源明细表）3.1项目管理委员会主任：严刚副主任：任国清、靳素华、魏忠良、赵涛、杨敏、李传斌、张心怀、夏顺礼组员：张彦辉、詹海庭、赵久志、吴刚、孙凯3.2项目执行团队平台总监: 沙伟技术负责人：肖立辉项目经理：刘飞3.3项目模块工作组/专业组沙伟、张彦辉、詹海庭、赵久志、吴刚、孙凯3.4职权职责3.4.1项目管理委员会（1）任命平台总监及项目执行团队成员,并批准确认项目行动计划。（2）对项目执行团队适时提供所需的资源保证。（3）对重大风险问题进行决策。3.4.2项目执行团队根据本项目针对主要工作进行分解，设立6个项目模块工作组。 项目执行团队工作职责：（1）各模块工作组成员及相关方须服从项目执行团队的统一指挥和领导。（2）编制项目主控计划，识别各个节点交付物，组织交付物签发和节点审核批准。（3）对各模块工作组项目过程风险进行识别和加严管理，必要时提供风险项目控制计划。（4）组织相关会议，对项目TQC负全面责任。详见附件6-纯电动车电气架构平台技术开发项目各工作组主要职责一览表。4 项目过程管理流程管理策划：基于项目管理总体目标的实现，以技术中心现有项目管理流程为基础，充分识别项目管理阶段和过程，科学策划流程，成立核心项目组。依据“纯电动车电气架构平台技术开发动力系统关键零部件产品开发”合同识别整车项目的关键节点，贯穿整车及系统集成、电池、电控、电驱动等设计的全过程。根据NAM流程及交付物清单识别出本项目的重要节点门和主要交付物清单并加以管控。追赶计划评价依据NY方案变更设计项目启动项目主过程（子过程）识别过程或子过程拥有人确认过程组织、实施与控制节点门签发批准进入下一阶段流程节点交付物提交节点门交付物评审、验证节点门审核会议1、技术指标2、精致工艺3、品质目标4、成本目标5、风险控制6、进度控制7、安全预防5 过程管理5.1会议管理 根据项目主控计划要求以及会议管理策划，编制完成项目运行阶段所需召开的会议清单及量产准备阶段会议清单，见附件7-纯电动车电气架构平台技术开发项目会议清单。具体会议要求如下：5.1.1 项目周例会时间：周五下午14：0016：00参加人员：项目执行团队地点：研发中心1703会议室目的：协调各工作小组之间工作，对一周的工作进行总结，确定工作组绩效权重，对工作组绩效进行确认，重点讨论决定下周的工作安排，相关模块负责人必须参加。5.1.2 专项工作汇报会时间： 依据项目组申请报告一个工作日内参加人员：提出问题工作小组正副组长及相关专项小组正副组长 （具体参会人员可由工作小组确定，项目执行团队提前通知）地点：研发中心1703会议室目的：解决项目专项问题。5.1.3 节点门预审会议时间：节点门审核申请提交三天内参加人员：节点门预审专家、项目执行团队、各组正副组长地点：研发中心1703会议室目的：组织各领域专家对节点门交付物进行专业检查和评价并评估节点门交付物的预审结果，为正式节点门审核批准会进行决策支持。5.1.4 节点门审核批准会议参加人员：公司领导、项目管理委员会成员、项目执行团队、各组正副组长地点：研发中心206会议室目的：检查门交付物、履行节点门审核程序,向公司领导汇报项目总体进展，合理安排后续工作及所需资源，获得进入下阶段工作的批准。5.2风险及变更管理在项目过程推进中，当项目运行出现偏差需发生变更时，过程拥有人应2个工作日内详细填写纯电动车电气架构平台技术开发项目风险识别表报项目执行团队申请变更，项目执行团队会同相关方确认影响并经项目执行团队平台总监签后，立即交付执行（若执行团队认为需报项目管理委员会核定，则立即报核），表单原件返还到该工作小组实施并存根，复印件在项目管理部处备案，项目执行团队（若执行团队认为需报项目管理委员会）在5个工作日内给予回复。见附件8-纯电动车电气架构平台技术开发项目风险管控表，具体内容参照JSZX-GL-505-2010项目风险和变更管理办法。5.3计划管理项目运行计划分为三种：执行团队项目主控计划、模块工作组流程分解计划、专业组交付物交付时间分解月计划，各种计划之间的关系如下图所示。注：1、新增流程分解计划根据工作需要提出，需经项目周例会批准方可发布。项目主控计划、流程分解计划为项目执行团队管理，中心项目管理部协助；专业组月计划由各模块工作组管理，项目执行团队协助。5.4项目质量管理 产品质量管理由中心质量管理部、新能源技术支持部共同进行管控；项目总体质量通过节点门审核来实现，具体内容参照节点门审核管理办法。5.5项目成本管理 产品成本参照纯电动车电气架构平台技术开发项目目标成本策划书进行管控；项目成本管理依据附件2-纯电动车电气架构平台技术开发项目投资预算表管控。5.6项目采购管理 具体内容参照技术中心乘用车平台样件采购管理办法5.7项目人力资源管理 依据项目人力资源明细表,各相关部门给项目匹配相应的人员加入项目组，项目组所有成员的加入或者退出均需要按照流程填写申请报告，项目经理会签、项目总监批准后才可正式退出项目组。5.8项目综合管理 为了规范项目组员工行为，提高项目组执行力和战斗力，为项目的顺利开展提供良好的环境，特制订项目组管理规范。此规范适用于项目组内任何现场办公人员，包括供方驻厂工程师。见附件9-纯电动车电气架构平台技术开发项目执行团队综合管理规范。6 节点门交付物评价依据（交付物审核签发项）节点交付物的审核和签发，主要依据产品开发过程中的技术指标、精致工艺、品质目标、成本目标、风险控制、进度控制和安全预防等7个方面实现情况，分述如下。具体管控见附件10纯电动车电气架构平台技术开发项目节点门交付物管控清单6.1技术指标指依据产品设计任务书、性能指标、质量指标等，通过台架和道路等相关专业试验，以判定产品各项技术指标是否达到设计要求，流程交付物资料是否齐全存档，产品的商品性及生产一致性是否满足用户需求。6.2精致工艺从顾客满意视角来评价整车（机）产品外观的精细、别致程度、设计和制造过程的艺术性。6.3品质目标依据产品策划的质量目标，通过验证、试验、测试、评审等工具方法对产品的质量活动进行监、审、核。6.4成本目标按照纯电动车电气架构平台技术开发项目目标成本策划书，进行具体目标成本分解，并对达成情况进行监、审、核。6.5风险控制基于组织记忆力及对项目过程运行中识别出的有关产品性能、