浅谈电子商务环境下的物流营销策略.doc

浅谈电子商务环境下的物流营销策略摘 要本文从分析电子商务环境下物流模式的选择与特点，对物流营销整体策略及发展策略入手，讨论了我国企业在电子商务环境下物流采用的营销策略的问题，最后提出了电子商务环境下有效实施物流营销策略的对策。 关键词电子商务 物流营销 营销策略 一、引言 电子商务是基于计算机网络和通信技术的一种全新的商业运作模式，它不仅影响了企业的计划、生产、组织，更影响到了产品流通，这种影响在流通产业更为明显。电子商务的发展改变了流通产业的内涵和外延，使得流通的执行和运作过程由传统的单一的物资流转化成了物资流与信息流的统一。在电子商务迅猛发展的条件下，传统的营销策略已被赋予了新的内容，网络营销策略必须与电子商务的协调发展和相互促进是每个企业不得不高度关注的内容。目前国内许多企业的电子商务运作的重点大多是物流，考虑如何以更低的价格、更快的速度、更高的效率使商品从电子商务企业流向消费者，如何在电子商务环境下实现物流营销策略这一问题成为了各企业研究的重点和热点。电子商务从完整意义上讲，是指在实现整个贸易过程所涉及的交易各方在网络平台上以电子交易的方式，而不是通过当面交换或直接面谈方式进行的商业活动。电子商务环境，是一个高度发达的信息技术环境，人们利用各种信息传输方式，可以快速进行信息沟通，数据、文档及图像的传输、处理和保存。电子商务使得企业与顾客和供应商之间的交流更加便捷、迅速。电子商务环境为企业创造了一个高效方便的运作环境，为企业的发展创造了非常有利的条件。 二、电子商务环境下的物流特点1.信息化。物流信息化表现为物流信息的商品化、物流信息收集的数据库化和代码化、物流信息处理的电子化和计算机化、物流信息传递的标准化和实时化、物流信息存储的数字化等。因此，条码技术、数据库技术、电子定货系统、电子数据交换等先进计算机技术与管理将在我国的物流业中得到普遍的应用，从而缩短物流时间。 2.网络化。物流的网络化有两层含义：一是组织的网络化，就是组织生产、物流。比如，将全世界的电脑资源都利用起来，采取外包的形式将一台电脑的所有零部件、元器件、芯片外包给世界各地的制造商去生产，然后通过全球的物流网络将这些零部件、元器件和芯片发往同一个物流配送中心进行组装，再由该物流配送中心将组装好的电脑迅速发给订户。可见，物流的网络化成为现代化物流活动的主要特征；二是物流配送系统的计算机通信网络，包括物流配送中心与供应商或制造商的联系要通过计算机网络，另外与下游顾客之间的联系也要通过计算机网络通信，比如物流配送中心向供应商提出定单这个过程，借助网络中物流平台上的数据交换技术来实现，物流配送中心通过计算机网络收集下游客户的定货也可以自动完成。 3.智能化。这是物流自动化、信息化的一种高层次应用，物流作业过程大量的运筹和决策，如生产、库存水平的确定，运输工具、路径的选择，自动导向车的运行轨迹和作业控制，自动分拣机的运行，物流配送中心经营管理的决策支持等问题都需要借助于计算机辅助才能解决。在物流自动化的进程中，物流智能化是不可回避的技术难题。任何一种物流设备都必须接受物流系统计算机的管理控制，接受计算机发出的指令，完成其规定的动作，反馈动作执行的情况或当前所处的状况。智能程度较高的物流设备具有一定的自主性，能更好地识别路径和环境，本身带有一定的数据处理功能。专家系统、机器人等相关技术在国际上已经有比较成熟的研究成果，这为降低物流费用创造条件。 4.服务化。以顾客为中心，但要真正做到人性化服务，即真正地能根据消费者需求的变化来灵活调节物流服务内容，没有合理的物流模式是不可能达到目的的。将生产、流通进行集成，根据需求组织生产，安排物流活动。计算机辅助物流管理的这种新型物流模式，能及时地进行调整使整个销售过程科学合理，高效高质满足客户需求，物流配送中心要根据消费需求“多品种、小批量、多批次、短周期”的特色，灵活组织和实施物流作业， 从而提高服务质量。三、物流营销整体策略体现在那些方面？ 物流营销就是要深入了解客户的需求类型和变化趋势，分析满足需求的成本，提出降低成本的措施；探讨服务的便利性以及建立有效的信息沟通渠道等方面的因素，根据目标客户企业的特点为其量身定制，才能建立一套高效合理的物流方案。在这个过程中，只有充分利用物流企业拥有的资源，发挥其战略联盟或网络中各自服务的特色优势，才能从客户的角度综合考虑，适应企业物流治理的需求。 所以，物流营销的整体策划应该以物流资源系统优化和整合为基础，注重企业与客户间的互动，适应并能主动引导客户需求，通过与客户建立长期、稳定的合作关系，把企业与客户联系在一起，形成竞争优势。这种物流营销的整体策略体现在物流企业的以下几个方面： 1、市场开发策略 市场开发策略的核心在于瞄准消费者需求，改进自己的产品物流服务。 首先，物流企业要了解、研究、分析客户的现状、行为和需求，而不是先考虑企业能提供什么样的物流服务或过多地把资金、精力放在物流设施的建设上，应争取做到有的放矢地开发物流市场。其次，对客户进行评估，主要是基于其与企业的发展方向、能力和资源结构是否契合以及它的影响力。并在此基础上分析客户外包物流服务的动机及所需要的优先利益，展示物流资源系统的核心能力，赢得客户的信任。再次，为重要客户提供个性化、定制化的产品或服务。除了基础服务的非凡设计外，还可以为客户创造性地设计各种交易结构，甚至为支持顶级客户而进行专有性的投资，实现客户的物流供给链治理，体现出客户服务的渗透性和客户关系的忠诚性。最后，物流企业向生产商提供服务要有所超越，尽可能深入触及客户企业销售计划、库存治理、订货计划、生产计划等整个经营过程，这样轻易形成稳定的物流需求依靠和转换供给商成本的提高，促进合作的进一步深入，形成营销优势并保证企业客户份额的稳定性、积累性和发展性。 2、成本领先策略 成本领先策略则要求考虑客户所愿意支付的成本，制定面向未来合作的价格体系。 降低成本是一般企业物流决策的重点。物流服务交易的实现依靠于物流服务价格与客户的支付意愿。首先，物流企业要了解物流需求主体为满足物流需要而愿意付出的成本后再为其服务定价。此外，应该考虑到物流业所产生的效益具有共享性，即物流企业的利润是客户效益中的一部分。只有客户从外包的物流业中获取效益，才能促进物流的需求增加和质量的提高，物流企业的努力才有落实的意义；而物流企业的服务质量的提高又会促进客户效益的提高。其次，物流企业应该从专业的视角替客户做成本分析，表达其作为战略合作伙伴的意愿和能力，提出降低成本或提供更为高效和专业化服务的措施，提升客户对自身企业物流的满足度。而价格水平的制定应该考虑企业成本的动态发展和规模效应，立足长远，坚定服务质量高于价格重要性的理念，采用客户合作分级评估基础上的弹性价格体系。这样，一方面提升客户感受价值，另一方面加强内部治理，降低物流成本。表现在：物流成本的对比核算多数企业在选择物流合作伙伴时，仍将运作成本作为首要考虑的指标。物流企业在执行合同约定的具体业务服务条款时，应向客户提供物流作业成本的核算标准及统计分析数据，尤其是物流服务的成本明细，同历史数据及相应的作业量对比分析采用专业物流后的成本节约额度，并根据成本的对比结果提出改进作业程序、降低作业成本的策略和建议，这将大大提高客户的满足度。这是增值服务的一种体现，与企业的长期利益是一致的。 强化物流企业内部治理物流治理强调的是系统优化，企业在内部治理上也应从系统的高度着眼，从粗放式向集约式、运作规范化转变，体现在科学的决策程序、标准化的运作流程、完善的物流质量衡量机制和持续改进机制。只有这样才能使发展战略与企业资源匹配，准确猜测市场变化和评估企业内部资源，及时调整策略转移或利用风险，降低运作成本的同时提高工作质量。企业应该建立业务流程、运作程序、操作指引三级质量文件，将组织架构和岗位的设置与之相呼应，提高人员效率，保证服务的可靠性、连续性、一致性和服务承诺的匹配。 3、业务综合策略 业务综合策略的核心在于以增进客户便利性为出发点，促进物流服务的稳步提升。 物流企业与客户的合作顺畅有一个过程，要始终从客户便利的角度出发，改善薄弱环节，促进外部物流资源系统的合作，使对客户的服务进一步发展。物流企业在从事物流活动时，除了将本企业核心竞争能力充分展示给客户外，还要找出客户要求的差距和弥补的方法。 4、信息沟通与互动策略 信息沟通与互动策略要求提高和客户的信息沟通水平，同时拓展市场开发渠道建设。 以上的策略组合实施都需要以客户为中心的良好信息沟通平台为基础，通过信息共享、共同制定物流解决方案、动态执行实现与客户之间高度互动协作等方式，将物流企业的服务与客户的物流需求和利益进行整合，为用户提供一体化、系统化的物流解决方案，使物流企业的运作与客户的经营治理活动相融合，形成互相需求、利益共享的关系，共同发展。同时，物流企业可以利用信息沟通策略的实施过程，重新对市场开发中其他战略联盟企业的作用进行评估和自身定位，并且通过合作中展现的优势和新特点拓展新的物流业务和市场，迎合一般企业物流治理向信息化方向发展的趋势。从传统仓储、运输向现代物流转变需要物流企业信息技术的大力提升，通过互联网、数据交换系统实现交易、资源配置以及物流业务的网上即时跟踪和查询等，减少中间环节，做到对物流活动进行有效监控，并制定快速反应的应急预案，提高物流企业与客户以及物流企业之间的合作效率。 四、我国电子商务下的物流发展策略 电子商务要能健康、快速发展，首先是要解决企业的物流配送问题。如何解决我国电子商务物流问题，是当前电子商务和物流企业共同关心的问题，物流企业应努力学习先进的物流管理技术和管理方法，结合我国的实际情况，建立适应于我国市场状况的现代物流。 （1）构建企业核心能力。物流企业要在竞争中立于不败之地，必须要有自己的核心竞争能力。构建核心能力主要应从知识技能的积累，组织管理体系的完善，企业文化的培育，信息体系的建设等方面入手。对有条件的企业可进行资产重组，建立区域联盟。实现资产重组可以使企业成为真正的市场主体。建立区域联盟可以将各自独特的企业资源整合为一体，实现互补和共享，同时还能使优势企业形成规模化经营，降低运作成本。 （2）应用先进的物流技术，提高企业信息化程度。信息是物流系统不可或缺的核心部分，诸如条形码、电子数据交换（EDI）、管理信息系统（MIS）、射频技术（RF）和全球定位系统（GPS）等已在国外大型物流企业中得到充分应用。先进技术的应用是物流企业在残酷的市场竞争中获得优势的有力手段，才能承担起网络经济时代赋予物流配送业的历史任务。 （3）双方共同努力，降低配送价格。从供应链管理的角度来谈要解决电子商务与物流配送企业之间在配送服务价格方面的矛盾，需要双方的共同努力。一方面电子商务公司不能只考虑订单的数量，还应同时考虑配送成本，在消费者下订单时，提示消费者商品的配送范围，使配送范围相对集中。另一方面，物流配送企业应积极协作，加强管理开源节流，降低物流成本和配送服务的价格。 （4）跟踪市场节奏，建立以配送为中心的物流服务体系。配送是商品市场发展的必然产物，随着大批量、少批次的物流配送活动逐步被小批量、多批次所取代，个性化、多样化的市场需求越来越占有更多的市场份额，配送已成为电子商务时代物流活动的中心环节。因此，这部分工作需要物流配送企业与电子商务企业明确分工，可更多的依靠物流配送企业。当然，物流配送企业也要改变单一送货的观念，让企业人员面向市场、面向客户，协助电子商务公司完成售后服务，提供更多的增值服务内容。 （5）引进新理念，培养综合型物流人才。要发展电子商务物流必须加大对仓储业、配送中心、物流中心、批发中心以及集装箱中转站等物流设施的投入，必须引入先进的物流管理技术。同时，电子商务物流涉及到贸易经济、管理学、运输学、包装学、情报学、社会学、通讯及计算机网络等学科，对物流的从业人员也提出了较高的要求。员工的素质和管理水平对物流业的发展具有重要的影响，我们理应重视物流科技的发展与人才的培养。 （6）打破条块分割，使物流、商流和信息流有机结合。长期以来，由于受计划经济的影响，我国原物资部、商业部、外贸部、交通部以及中央各部（煤炭、林业等）均有各自的物流系统。这种分散的多元化物流格局，导致专业化流通的集约化经营优势难以发挥，规模效益难以实现。由于利益冲突及信息不通畅等原因，造成余缺物资不能及时调配，大量物资滞留在流通领域，造成资金沉淀，发生大量库存费用。因此，我国应尽快着手建立集物流、商流、信息流于一体的新型物流配送中心。转五、