水运安全工作总结

1/4水运安全工作总结二、增进各自职能合作，共同确保琼州海峡渡运安全。琼州海峡是国家水运安全重点监控水域，也是我省我市水上交通安全重点部位。各级政府、安监局、交通、港务、海事以及海峡办等各部门都充分发挥各自职能维护着琼州海峡的水运安全。我们处也从不敢有丝毫怠慢。一是摆正位置，增进职能合作。XX年我处在各个不同时期、节假日会同海峡办、海事、安监以及徐闻县政府等职能部门参与琼州海峡安全整治近16次之多。二是深入徐闻县海安、和安、角尾等乡镇摸底调查，基本搞清了琼州海峡运砂、运煤等无证营运船舶的结构和存在问题。与海事局和徐闻县有关职能部门共同研究整顿琼州海峡大批无证营运船舶安全隐患的消除措施。并按先疏后整的步骤，派人上门服务，帮助徐闻县注册两家规范的水运公司，将可以有条件正规经营的船舶纳入依法经营的轨道。然后再对屡教不改和残旧不堪的不安全船舶坚决予以取缔，尽快消除琼州海峡无证营运船舶的安全隐患。三是严格督促湛江航运集团履行安全责任制各项义务，对海安港的装卸作业、调度、通航障碍以及危险品夹带等问题进行周密组织，严格监控，力求万无一失，有效遏制重特大事故的发生。三、积极推动海滨码头的彻底改造。海滨码头位于霞山海滨公园南侧，是湛江市区通往麻斜、南三、特呈、2/4东头山以及东海、硇州等海岛地区的陆岛交通枢纽码头，日均客流量万人次；车流量400余辆/次。特别是自XX年总书记从该码头登船莅临特呈岛视察后，各级领导及中外来宾、商人到特呈岛及附近海岛考察、投资骤增。但一直以来，在海滨码头经营的轮渡公司的渡船均是无调度、无售票、无秩序地在海滨码头靠泊和上落客，甚至还有近两百艘农民、渔民自用木头船、摩托艇在此非法营运，争客抢客，超载滥载险象环生。进入码头仅16米宽不足300米长的通道上，争抢搭客的出租车、三轮车、残疾人车、摩托车，另加小商小贩乱摆乱卖，常常将码头的出口堵得水泄不通，不但过往旅客、市民投诉不断，而且被列为湛江市十大安全隐患之一。海滨码头管理混乱，安全隐患突出的根源主要就是由于长期被免费使用，没有实行封闭管理，而造成无法实行统一规划、统一改造、统一管理、统一调度、统一收费标准，该码头越来越难以满足交通发展的需求。针对以上问题，我处积极筹划改造海滨码头，力争今年能消除列入我市重点安全隐患的海滨码头渡运安全问题。重点采取了以下措施一是积极引导和打击取缔相结合，解决海滨码头非法营运船舶搭客问题。以人为本，组织无牌无证的木质船、摩托艇经营者召开现场会，动员他们组成股份有限公司，3/4适当补助资金，购置快速海上中巴持证渡运，同时坚决取缔非法营运的木质船和摩托艇，不让其留下任何营运空间。水运安全工作总结相关内容安全质量工作总结一、工程简介昌平线一标起讫里程为K10150K13732，全长3582M，包括一站一区间，其中城南站246M，明挖区间，暗挖区间米,共设置7座竖井。2016季度安全管理工作总结范文在XX年二季度安全管理工作中,我们实现了分公司安全工作计划工作目标安全生产确保实现了“四个杜绝、四个为零、四个全面、一个确保”。环境保护确保实现了“一个为零，一个控制，三个百分之百”。班级安全工作总结学校安全工作直接关系着学生的安危、家庭的幸福、社会的稳定。本学期来结合创建学校安全，以确保校园安全为目的，增强师生安全意识，强化学校安全管理入手，通过明确责任，落实措施，为能够营造一个安全、文明、健康的育人环境而狠抓学校半年安全工作总结一、上半年安全生产指标完成情况未发生轻伤及以上人身事故。未发生农电职工重伤及以上人身事故。未发生一次两座及以上110KV变电所全停事故。未发生有人员责任的主设备事故。未发生火灾事故和同责及以上的重大交通事故。2016年4月学校安全工作总结安全是指没有危险、4/4不受威胁、不出事故，安全工作是一个学校开展正常教育工作的前提和保障，要确保安全，根本在于提高安全意识、自我防范和自护自救能力，抓好安全教育，是学校安全工作的基础。变电站年度安全工作总结20XX年，在公司领导正确领导和帮助下，在全体配电室值班员的共同努力下，我站始终把保证配电系统安全经济运行当作变电站管理工作的主要任务，坚持安全第一。中学安全工作总结安全文明校园创建工作要以邓小平理论和三个代表重要思想为指导，以服务师生为宗旨，紧密结合教育改革、发展和稳定的实际，认真研究校园安全文明建设的新情况、新问题，坚持教育与管理、治理与建设相结合，解放思想，实事求是、与时俱进，2016年安全生产工作报告工作总结XX年安全生产工作情况今年