圆管涵首件制.doc

中交第四公路工程局有限公司 S366六安段新建工程04标1.5m砼圆管涵工程首件制施工方案S366六安段新建工程04标钢筋砼圆管涵首件制施工方案一、编制依据 1、公路工程质量评定标准JTGF80/-2004 2、公路工程施工安全技术规程JTJ 076-95 3、公路工程水泥及水泥混凝土试验规程JTG E30-2005； 4、公路桥涵施工技术规范JTG F50-2011 5、S366六安段新建工程施工招标文件 6、标准化建设施工管理手册S366现场办（2014）5号文件 7、S366六安段新建工程04、05标驻地监理工程师办公室S366六安段监理实施细则二、编制原则1、 严格执行施工程序。 2、科学地安排施工顺序。 3、采用先进的施工技术和设备。 4、应用科学的计划方法制定最合理的施工组织方案。 5、落实季节性施工的措施，确保全年连续施工。 6、确保工程质量和施工安全。 7、节约费用，降低工程成本。 三、工程概况根据现场实际情况，本合同段拟在 K22+180钢筋砼圆管涵作首件工程，计划于2014年12月20日开工，12月30日结束。本次首件施工的为1.5m钢筋砼圆管涵,涵长36.5m，与路线交角90，洞口形式为一字墙。本构造物所处的位置便道贯通交通方便，有利于首件制圆管涵施工，并且该结构物所需的人员、机械及小型机具均已到位，本构造物的高程、尺寸、位置与设计图纸相符，施工方案已经项目总工审核，具备开工条件，特将此结构物做为首件制圆管涵施工认可。四、首件制圆管涵施工目的 1、 确定圆管涵施工方案的可行性。 2、 通过首件制, 验证所用的施工设备能否满足圆管涵施工方法、施工组织、人员、机械设备是否配置合理，同时节约施工成本。3、通过首件制，验证所涉及的砼配合比设计是否可靠，包括各类原材料、掺合料、外加剂使用是否符合要求；砼的和易性及塌落度是否符合现场施工要求；基坑开挖的施工宽度，地基承载力是否满足规范要求，试块留置、强度检验、结构物成品质量检测等是否符合规范要求。五、施工机械准备情况名 称数 量用 途备 注挖掘机1挖装土斗容量1.5m3自卸车3运土载重量15 m3砼罐车4运输砼载容量8m3发电机1发电400KV砼输送泵（备用）用)1输送砼200m/h振捣棒2振捣砼5.0 六、施工人员情况：1、施工总负责：季自刚2、现场负责人：何育学3、试验负责人：李志敏4、施工负责人：张胜5、施工组织：李伟6、技术负责：吕超7、技 术 员：葛秩旺8、测 绘 员：林长宝9、试 验 员：芦素珍10、专职安全员：冯强11、普工：10人 七、材料准备情况 1、实验准备 我部试验室在开工前，首先进行了结构物中所涉及的砼配合比试验及其它相关材料试验，并经监理驻地办批准及验证。施工的进场便道已修筑。 2、材料、小型机具准备 施工所需的模板、支架、发电机、振捣棒以运至现场，并分别堆放整齐，小型机具设备性能良好。八、技术准备测量人员根据设计图纸的桩位与路线控制桩点，进行了实地测量放样，放出基槽开挖断面，并用石灰划出其轮廓线，并将基坑积水排除干净，开挖流水沟槽或集水坑，以排除基坑渗水，如基坑流水过大，同时采用小型自吸水泵排水。九、施工方案及施工工艺 测量放样基坑开挖及回填砂垫层 管基施工管节安装沉降缝及管节接头处理防水层回填 1、基础开挖及砂垫层回填（1）采用石灰划线标出基坑开挖施工边线。先用挖掘机开挖，然后采用人工修整至设计标高。（2）基坑开挖注意事项1）开挖时应注意基坑排水。在基坑底部边缘设置集水井，准备抽水泵随时准备抽水。2）为避免对基底的扰动。基底标高以上保留20cm左右在砂垫层回填前用人工开挖修整。3）开挖前应在基坑的周围挖临时排水沟以利下雨时顺利排水。（3）基底处理在粘土层建筑基础时，应将基底整平，并于最短时间内回填砂垫层并浇筑管基，不宜暴露过久。如实际地基土质较差，地基承载力不足时，应采取换填措施，换填厚度一般为0.53.0米，使其达到地基承载力的要求。（4）基坑验收对基底做动力触探试验，本涵洞基底设计承载力120180Kpa(大于设计承载力的20%)，若120Kpa，必须请具有检测资质的单位用标准贯入法或相应的测试方法进行承载力检测，提供可靠的地基承载力数据。基底不能有任何马虎，稍不注意就会出大的质量问题，应引起足够的重视。（5）铺砂砾垫层当基坑验收完毕后，人工整平夯实，按设计厚度铺设砂砾垫层，人工进行找平、夯实，确保表面整平、密实。2、管基施工(1)模板要求基础模板采用木胶板，每节立模长度为2.4m， 基础模板厚1.5cm。为了防止模板受到混凝土内应力的影响而变形，保证涵洞基础的线形与美观，在模板纵向每80cm加竖向钢管一根，横向因为高度只有一米，所以就在上中下各加一条横向钢管。两侧模板采用钢管支撑，模板内涂刷脱模剂并安装严密，严禁使用废机油。为防止浇筑砼时漏浆跑模，模板之间的缝隙夹泡沫胶条或塑料胶条。（2）管基砼浇筑基础砼浇筑前应检查轴线偏位、模板安装质量、基础顶面高程和沉降缝的预留等，合格后浇筑砼。砼由搅拌站统一拌和、混凝土运输车运输、机械振捣。砼采用滑槽入模，水平分层浇筑。浇筑到基础顶时，注意标高、平整度的控制，完成后注意养生。管基砼分两次浇筑，先浇筑管底以下部分，并预留管壁厚度及安放管节坐浆砼2-3CM，待安放管节后，再浇管底以上部分，并保证新、旧砼的结合及管基砼与管壁的结合。 砼要严格按设计配合比控制施工配合比，并在搅拌前检测砂石的含水量，以调整用水量。严格按设计控制砼坍落度，砼搅拌时间为2-2.5分钟，振捣时要避免过振产生离析，振捣不充分而产生蜂窝、麻面等现象。3、管节安装当基础砼强度达到一定强度后，将管涵预制厂预制的合格涵管运送工地。用吊车吊装就位，管节与基础接触部位用坐浆砼作接触料，保证管节与基础的受力良好接触。并按照图纸要求控制好管节与管节间的缝隙及沉降缝，禁止用加大接缝宽度来满足涵洞长度，做好管节外壁的凿毛工作，然后支设拥壁砼的模板与翼墙的模板，砼的拌制与基础砼相同，浇筑时特别注意砼的流动，杜绝管节底部与基础的空洞。4、沉降缝及管节接头处理按图纸要求，相距4-6米设一道沉降缝。缝宽12cm，沉降缝采用沥青麻絮或其它不透水材料填充密实，上缚包裹有2CM四层沥青浸制的沥青麻布，并抹有15cm宽、3cm厚的砂浆抹带，砂浆抹带要密实，保证有足够的宽度和厚度，砂浆抹带中间加入钢网片，以增加抹带强度。砂浆抹带施工后要及时覆盖土工布，并洒水养护，以防止开裂。 5、防水层涂抹沥青前保持管身的清洁，用符合要求的沥青均匀地涂抹。6、回填涵洞砌体砂浆及砼达到设计标号的85%进行回填砂砾石，砂砾石从洞身两侧同时进行，分层夯实回填，压实度按设计要求。台背回填应按1:1坡率挖成2.0m*0.5m台阶进行，压实厚度控制在20cm以内为宜，当用小型夯具、机具压实时，每层松铺不宜大于15cm，沉降量应符合设计要求，分层检测。7、施工注意要点（1）涵管管节端面平正，并与其轴线垂直，斜交的涵管，外端管节按斜交角量取预制。（2）外涵管管壁应平直圆滑，所有涵管不允许有裂纹，应避免裂纹、蜂窝麻面、麻面面积不得超过内壁和外壁面积的2%，并不出现露筋，空洞现象。（3）按施工规范要求，沟槽不得积水。（4）沉降缝控制在1-1.5cm，采用沥青麻絮或防水材料填塞密实，不得渗水。（5）圆管涵在运输安装过程中，应采取防碰撞措施，避免管节损坏和裂纹。十、首件制圆管涵检验评定标准1、质量方针我公司已通过了ISO9001-2000版质量认证，我公司的质量方针崇尚质量，追求完美，精心施工，构筑精品。2、质量目标对本工程的质量目标是：竣工工程合格率100%，竣工工程优良率100%以上，达到交通部优良工程。3、首件制钢筋砼圆管涵检验评定标准根据公路工程质量检验评定标准，质检人员按规定频率进行自检，合格后报驻地办抽检。具体检测项目见下表:涵洞总体实测项目项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率1轴线偏位（mm)明涵20，暗涵50经纬仪：检查2处2流水面高层（mm)20水准仪、尺量：检查洞口2处，拉线检查中间12处3涵底铺砌厚度（mm）+40，-10尺量：检查35处4长度(mm)+100，-50尺量：检查中心线5孔径（mm)20尺量：检查35处6净高(mm)明涵20，暗涵50尺量：检查35处管座及涵管安装实测项目项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率1管座或垫层混凝土强度在合格标准内按规范进行2管座或垫层宽度、厚度设计值尺量：检查3个断面3相邻管节底面错台（mm）管径1m3尺量：检查35个接头管径1m5十一、安全保证措施1、建立安全生产体系安全保证体系严格按监理、业主批复的本标段实施性组织设计中的安全保证体系的机构、程序和方法进行。建立健全安全生产管理机构，成立以项目经理为组长的安全生产领导小组，项目经理是本项目安全生产第一责任人。必须认真履行与公司签订的安全责任书，并对各工区签订责任书，逐级落实安全责任制。组 长：季自刚副组长： 肖繁成 员：张胜陈文平 冯强 张井升 伏大坤 吕超 何育学 葛秩旺 李志敏 芦素珍 2、安全保证管理措施（1）认真贯彻执行党和国家的安全生产方针、政策，严格执行部颁有关施工规范和安全技术操作规程，对施工人员进行岗位前安全教育培训，树立安全第一，预防为主，综合治理的思想。建立健全安全生产责任制度和群防群治制度。积极开展安全生产创建平安工地活动。（2）建立以岗位责任制为中心的生产责任制，制度明确，责任到人，奖罚分明。（3）建立健全安全保证体系，全员参加，使安全工作制度化、经常化。贯穿施工全过程。项目经理为安全生产的第一责任人，生产副经理直接管安全。经理部设安监室并设置专职安监工程师，工区（工班）设专职安全员。十二、环保水保措施 1、环保水保机构和保证体系严格按监理、业主批复的S366六安段新建工程04标实施性施工组织设计中的环保水保体系和方案执行。项目经理部成立环保水保领导小组，项目经理是组长，项目常务副经理、生产副经理、项目总工、安质环保部经理是副组长，各部室经理为领导小组成员。2、环保水保管理措施（1）开工前组织环保水保教育，做好环保交底，提高环保意识。（2）施工中加强环保水保检查和监督，对下属施工员和施工队进行环保奖罚。3、环保水保技术措施（1）生态环境保护：1） 合理布置施工场地，保护植被树木：尽量保护施工范围外的树木及绿色植被，对施工工人进行保护生态的教育，明确保护责任，最大程度避免对树木和其他植被的破坏。2） 及时恢得植被：若因建设破坏了绿色植被，则在拆除临时工程或单项完工后及时恢复。3） 现场设置集中场地堆渣、排污。4） 拌和作业必须采用配有除尘装置，对作业人员进行自身保护。散体材料装卸必须采取降尘措施。5） 施工车辆和设备定期进行检查和维护，废气排放标准符合现行标准。6） 任何运输到工地以外的疏松材料或原料车辆都适当配备侧箱板或后箱板，并在装料时适当控制，以便防止在运输途中发生溢料。（2）防止噪音污染和光污染1） 为避免较大器械音干扰周围居民正常生活，采用240厚砖砌围蔽工地使用的发电机组、内燃空压机组和锯木机，以减少噪音扩散。2） 采用低噪声机械，工程施工所用的施工机械设备应事先对其进行常规工作状态下的噪声测量，超过国家标准的机械应禁止其入场施工。施工过程中还应经常对设备进行维修保养，避免由于设备性能差而使噪声增强现象的发生。动力设备尽量设置消声装置，对不使用的设备及时关闭。3） 因工程技术、质量的需要，必须连续施工至夜间时，视具体情况及时与环保部门取得联系，按规定申领夜间施工证，同时发布公告争取当地老百姓的支持和理解。4） 夜间施工尽量采用噪音较小的电动设备，力求将施工噪音控制在规定允许的范围值以内，禁止高噪声机械夜间(22：006：00)施工作业。5） 夜间施工使用高亮级灯照时，设置档板，并尽量采用直射型灯具，严格控制使用漫射型灯具，避免照明干扰居民生活和司机夜间行车安全。6） 安排工人轮流操作机械，减少工作接触高噪声的时间；对在声源附近工作时间较长的工人，可采取发放防声耳塞、头盔等保护措施，使工人进行自身保护。在必要时，对工地施工人员配备护耳设备。7） 所有施工机械和车辆都进行适当维护和保养，确保其始终处于良好运行状态，降低可能发出的噪声。8） 对大型车辆的运行速度进行限定，以降低其噪声。（3）固体废物处理1） 禁止在工地处理报废下来的油脂，或将其排放到任何河道当中。2） 在施工阶段从机器发电机等设备上报废下来的油脂应当收集在油桶内，密封严紧，并通过获得许可的承包商在场外进行处理。3） 如果未能马上处理，盛装规定废物的容器应当标出醒目标志、进行密封并放置在棚区内。4） 对工程中产生的废弃物进行处理和排放，遵循分离和在现场继续回收处理、向公共垃圾场倾倒或适当的填埋等进行重复利用的原则。5）所有运输废弃物的车辆装有适当的侧板和尾板，运输的物质应可靠地加以覆盖。（4）水保措施：1）废水的处理：施工期间生产场地和生活区修建必要的临时排水渠道，经废水池处理后，与永久性排水设施相接，不致引起淤积冲刷。对于开挖施工中产生的