生产实习报告汇总.docx

前 言本次校外生产实习主要是一次关于液压产品及其生产过程的参观实习。这是同学们第一次走出校门，第一次零距离的接触本专业所学习以及以后工作中所要接触的一些产品、设备，是将液压元件与系统和气压技术等课程理论知识与社会实践相结合的一次生产实习。我所参与的这次生产实习的主要任务是：参观上海立新液压元件有限公司、美国Parker、上海电气液压气动有限公司、金城集团、NAVECO等一些企业，把所学的专业课知识与实际工作生产相联系，初步领略课本知识是如何在实践中使用的。本次生产实习是基于液压、机械学科，流体传动与控制专业学生的一次较全面的生产实践体验，是液压元件与系统课程重要的综合性与实践性实践环节。其基本目的是： (1) 通过认真的聆听讲座与细致的参观，初步掌握液压元件的生产及装配流程；(2) 了解所接触到的各类阀、泵、马达的原理及优缺点；由于我水平有限，报告中的错误和不妥之处必然存在，恳请老师批评指正。第一章 PTC展览会第一周 周一周一上午我们乘车前往本次生产实习第一站上海国展中心开幕的亚洲国际动力传动与控制技术展览会（PTC）。自1991年首次成功举办以来，亚洲国际动力传动与控制技术展览会已连续成功举办了十三届，逐步确立了它在该领域国际上的重要地位，并已发展成为目前同类展会中亚洲最大、世界第二大的展会。今年亚洲国际动力传动与控制技术展览会，暨国际机械传动与零部件及制造装备展览会、国际紧固件、弹簧及专用装备展览会、国际压缩空气技术展览会和轴承及其专用装备展区将达到1,350家参展商，60,000平方米展出面积的超大规模，并将迎来德国、意大利、美国、英国、法国、西班牙、韩国和中国台湾等八个国家和地区展团。本次展会仍将在亚洲最先进的展场上海新国际博览中心举行。 自2001年起，亚洲国际动力传动与控制技术展览会已成为亚洲流体动力行业的年会，来自海内外的行业领先企业每年在此共聚一堂，倾力展示液压、气动与密封的新产品与新技术，引导行业发展潮流。各大参展商，在此向中国和亚洲的新老客户展示企业多样化的产品和服务，同时，他们还有机会开拓新的商机，达成交易及签订销售合同。 下面介绍一些关于亚洲国际动力传动与控制技术展览会的相关信息。如这次展览展品范围有： 流体动力传动-液压技术、液力技术、气动技术、橡塑密封技术、机械与填料静密封技术、 相关专用设备及检测仪器、传动介质等 机械传动、零部件及制造设备-齿轮传动、链传动、带传动、传动联结件、紧固件、弹簧、粉末冶金制品、各类机械装备及检测仪器等 轴承-轴承及其轴承零部件、轴承生产及加工设备、相关设备与附件 直线运动系统-直线导轨、直线运动驱动元件/系统、直线运动系统、电动机械致动装置、复式运动系统等 电气传动-工业电机、伺服电机、变频器、驱动器、电磁装备等 压缩空气技术-产生压缩空气用空压机、压缩机元器件、压缩空气处理、压缩空气储存和分配、真空技术及设备等 内燃机及小型燃汽轮机-内燃机整机、内燃机零部件及附件、研发加工及检测设备等本次亚洲国际动力传动展参展阵容强大，共有1,207家展商汇聚一堂，展出面积69,000平方米，增幅达10%。展会现场，以一袭白衣精致亮相，致力于低碳环保事业和体现“低碳、节能”主题的日精企业，特别推出了日精无人搬运车此项明星产品，倡导其无刷减速电机驱动、燃料电池使用和低价格的市场优势。此外，非常重视和看好中国大陆市场的NORD也带来了分布式控制系统的变频器SK系列和工业齿轮箱，为客户提供优质产品和服务。流体传动、机械传动、压缩空气、零部件装备等四大板块的展商中外汇聚、同台比拼。吸引国内外一线专业品牌企业，有NOK、Parker、SKF、Trelleborg、Marcgaglia、Seal Maker、Fenner、STAUFF、ATOS、Atlas Copco、Sotras、Desran、NAILI、纽迈司、麦特沃克、立新、海特克、索诺和舍弗勒、瑞诺德、莱克斯诺、诺德、盖茨、日精、诠世、中德、美闻达、阪东等。今年展会还有一批专为传动制造企业提供专业系统解决方案的服务商现场展示。德国、意大利、英国、韩国等国家展团以及由美国、西班牙、法国、印度、韩国、中国台湾等国家和地区组成的国际展团将为世界和中国动力传动与控制技术市场的资源沟通架起桥梁。主办方表示，两大展会是推动全球动力传动和物流产业发展的一个平台，已成为一年一度技术交流、相互学习、共同进步的盛会。展会主办方，除了德国汉诺威展览公司、汉诺威米兰展览（上海）有限公司之外，还包括：2010亚洲国际动力传动展：中国液压气动密封件工业协会、中国机械通用零部件工业协会；2010亚洲物流展：中国物流与采购联合会、中国机械工程学会。下一届展会将于明年10月24-27日在上海举行。外行看热闹，内行看门道。就我们学生而言，专业知识的学习也只能算刚起步，对很多有技术含量的设备并不是看太懂。所以我主要参观了我们下一站要前往的立新公司的部分产品。立新公司这次展出的主要以电液比例阀、蓄能器和集成块为主，如下图所示，就是该公司生产的液压回路集成块。各种内部孔道和工艺孔交错相连，使得即便是内行也窥不透液压系统的连接方式及内部构造，确实是业内集大成者。下午两点我们离开了上海新国际博览中心。 2010年10月25日第二章 上海立新液压有限公司第一周 周二周二上午我们乘车前往本次生产实习第二站上海立新液压有限公司。在进入厂区之前，我们远远就看到办公楼墙上刻着“中国立新液压”几个大字。据公司沈主任介绍，这是中科院院长路甬祥同志来立新参观时亲笔题的词上海立新液压有限公司（原上海立新液压件厂）创建于1967年，是上海最早生产液压元件的企业之一，2003年9月改制为多元投资的有限责任公司。沈主任还介绍，立新液压的产品主要分为主导液压元件、主导液压系统及环保机械，还有部分军工产品，如参加海上阅兵式的核潜艇上的观察镜系统、火箭发射抱紧架等等。环保机械主要包括GC2230型小型河道割草船、液压清淤船等。现如今中国进口液压产品中是以力士乐、ParKer、Italia三大巨头主要主，其中力士乐占70%，另两者占30%左右。就区域而言，中国液压产品数上海、天津、北京、以及沈阳（已不做）等地厂家为主。在此之中华德年产50万件左右，上海立新约30万件年产。 立新公司现以加工力士乐产品为主，除按图生产外，他们还有个创新点：从多重细节工艺抓可靠性指标，具体表现如下：1、缩小铸件体积，节能且增加强度；2、研究阀体铸造难点，解决阀体应力变形；3、研究中外液压阀技术指标差异。就变形来看，国外产品一般不超过1u，国内产品一般不超过2u； 有人提出，国内外在图纸相同工艺也相同时，为何国产阀类达不到国外产品的指标？沈主任告诉我们，这包含多方面的问题，如材质不过关、密封件漏油、弹簧问题等，但最大的问题是国内热处理技术跟不上国外的先进水平。就立新的换向阀而言，其性能水平虽叫国家减少一半，但叫力士乐产品仍然差一点。 沈主任还举例介绍了一些立新的产品与成就。如参与浙江大学211重点学科项目：电液控制实验台；取得蓄能器25L以下制造许可证；上榜中国名牌目录；建立GB/T24001-2004/ISO14001环境管理体系；建立GB/T28001-2001(0HSMS18001:1999)职业健康安全管理体系规范；2009第三批国家级标准化良好行为企业试点单位，达到AAAA级水平；吃过午饭我校02级丁辉学长与我们就我们所关心的就业、考研问题展开了座谈，使我们大有顿悟之感。下午，在沈主任的带领下我们参观了立新公司蓄能器以及集成块生产车间。蓄能器加工一般经过如下步骤（听的不是很清楚，恐有遗漏）：1、钢材（钢管）进厂探伤；2、切段、编号；3、收口；采用电瓶加热1000度左右直接收口技术，使整个蓄能器管为一体，不需焊接等连接技术。4、打孔；5、抛光；6、水压试压；7、磁粉探伤；8、装入皮囊，封口，整体试压（油压）；皮囊内充氮气，油使皮囊收缩，起保压缓冲作用。9、耐压测试；10、上出厂测试试验台；而后我们参观了集成块生产区，因为参观人数众多，未能听清介绍，故在此不表。2010年10月26日第三章 上海丹尼逊液压件有限公司（Parker Hannifin）第一周 周三周三上午我们乘车前往本次生产实习第三站上海丹尼逊液压件有限公司（Parker Hannifin）。上海丹尼逊液压件有限公司（Parker）位于上海市闵行区莘朱路2228号，占地面积4150平方米，建筑面积3794平方米，目前员工人数110名。2001年5月23日，中国上海液压气动总公司和丹尼逊液压有限公司的投资组建上海丹尼逊液压件有限公司。2004年派克公司对上海丹尼逊公司进行了收购，并于2007年1月将油缸及顶升系统的设计与生产转入上海丹尼逊液压件有限公司。目前公司经营范围涉及设计、生产、组装和销售自产产品叶片泵、顶升、油缸等液压产品，并为客户提供售前和售后全方位的技术服务。派克汉尼汾公司是全球一流的运动控制制造公司，致力于提供一流的产品及用户服务。作为纽约证券交易所500强公司之一（纽约证交所交易代码：PH），我们的元件和系统超过1400余条生产线，在运动控制方面分布于1000多个工业和航空领域。派克汉尼汾公司是唯一一家为客户提供液压、气动和机电一体化运动控制方案的制造商。公司在其领域内拥有最大的销售网络，有超过7500个销售商在为世界各地400，000个客户提供服务。派克汉尼汾进入中国已有二十多年的历史，1990年派克汉尼汾公司在中国建立了第一个销售办事处。现共有四个销售办事处，分别位于上海、北京、广州、香港。于1994年在香港成立了亚太地区总部。于2000年在金桥成立了独资工厂，同时为中国区的总部，即：派克汉尼汾管理（上海）有限公司，负责整个派克汉尼汾在中国的管理。派克汉尼汾流体传动产品（上海）有限公司，作为销售公司从事和发展派克中国的业务活动。由于ParKer公司出于保密性的要求，我们未能看到其太核心的地方，只是大致参观了该公司的柱塞泵、液压缸和叶片泵等装配车间。2010年10月27日第四章 上海电气液压气动有限公司 -即原上海液压泵厂第一周 周三下午 周三下午我们转往本次生产实习上海站第四站也是最后一站上海电气液压气动有限公司（原上海液压泵厂）。我们主要参观了该公司6个分公司中液压泵厂和液压成套分公司。上海电气液压气动有限公司液压泵厂技术部经理向我们介绍了公司的概况。上海电气液压气动有限公司隶属于上海电气（集团）总公司，是由中国较早制造液压气动产品的上海液压气动总公司的优势企业、优质资产、优良产品和优秀人员，于2003年改革组建的科、工、贸为一体的多元化投资企业。 公司产品定位主要服务于中高档液压产品市场。几年来在国内同行中处于排名领先的龙头地位。公司先后合资成立了上海萨澳液压传动有限公司、上海纳博特斯克液压有限公司、上海阿耐斯特岩田涂装机械有限公司。尤其是上海萨澳液压传动有限公司、上海纳博特斯克液压有限公司两大合资企业的产品水平均达到国际一流、国内领先，占领了工程机械、建筑机械等高档液压市场。其中液压减速马达国内市场占有率30，通轴式柱塞泵国内市场占有率为32。 公司通过了ISO9001:2000版质量管理体系认证、ISO14001:2004版环境管理体系认证、OHSAS18001:1999版职业健康安全管理体系认证，并被评为机械工业管理进步示范企业、机械工业企业管理基础工作规范化达标企业和上海市高新技术企业。公司还拥有一支以全国著名的智能型劳动模范李斌为领军人物的员工队伍，成为新一代产业工人的楷模和杰出代表。 公司秉承“热情服务、用户至上、质量第一、信誉第一“的经营宗旨，竭诚为用户提供优质的产品和完善的服务。上海电气液压气动有限公司液压泵厂是中国最早制造液压气动产品的企业之一。 我厂引进德国海卓玛蒂克公司技术、关键加工设备，许可证生产德国力士乐等系列产品。多次承担国家重点项目中液压泵、马达及液压系统装置的研制。斜盘式柱塞泵/马达、内曲线液压马达、斜轴泵/马达等产品多次荣获国家优质产品、上海市优质产品称号。多次被机械电子工业部、上海市评为先进单位以及“上海市高新技术企业”。2000年1月通过ISO90001质量体系认证、并获得ISO14001环境管理体系和OHSAS18001职业健康安全管理体系认证。 该液压泵厂主要产品包括六个系列、百余种规格产品，产品广泛应用于工程机械、矿山设备、船舶机械、冶金设备、电力设备、内燃机车等主机的液压系统上。而另一液压成套分公司利用公司在液压元件及液压系统累计的四十多年的经验和一批高素质的技术工人队伍，积极发展各类液压成套系统业务，成立液压成套件分厂。目前已经建成近4000m2的厂房，具有设计、开发、制造各项液压控制系统、润滑系统和电液一体液压系统的能力。目前正在进行的风电液压饲服控制控制系统、润滑成套系统等产品已经形成批量生产，在市场上得到市场客户的好评。 座谈会结束，我们分别参观了液压泵厂的斜轴式柱塞泵生产车间和液压成套分公司的成套系统生产线。 当晚我们离开了上海，返回南京。 2010年10月27日第五章 南京金城集团第二周 周一周一上午我们乘车前往本次生产实习第五站瑞金路南京金城集团。在走进厂区之前，我们先绕着金城集团外围转了一圈，发现金城实业各类相关产业比比皆是，在我印象中的金城是以车辆为主，怎么还有这么多相关产业？负责接待我们的工程师给我们介绍了金城集团的历史，解开了我的疑问。 金城集团有限公司成立于1949年，隶属于中国航空工业集团公司。在六十年的发展历程中，金城集团在对国家的国防事业和经济建设做出突出贡献的同时，企业不断成长壮大，成为拥有机电液压、轻型动力、车辆、国际、生产服务五大产业的大型企业集团。 金城以航空起家，是中国航空工业和军工系统机电液压工程的科研和生产中心、技术相关的非航空产品开发中心，机电液压技术雄居国内前列。产品广泛运用于飞机机载机电综合控制、环境控制、液压操纵、燃油、第二动力、电源传动六大系统，拥有空中加油、恒速传动装置、应急动力装置、液压泵、液压马达、燃油泵、飞机地面操纵系统等核心技术和产品，多项技术填补了国内空白。近年来，金城还不断扩大航空转包生产业务，业务量逐年增长。 金城的机电液压技术除在军工系统得到广泛应用外，还开发了高压叶片泵、液压绞盘、电动绞盘、提升回转装置等一系列民用工程液压产品（此为我们这次生产实习所参观的部分）。高压叶片泵出口到北美等国家和地区。 金城车辆产业现有摩托车、专用汽车、电动自行车、汽车零部件等多项产业，其中摩托车产业起步于上世纪70年代末。近三十年来，金城集团内引外联，与日本铃木公司、意大利比亚乔集团等开展广泛的合资合作，逐渐发展成为中国摩托车行业的骨干企业，在摩托车研发、生产方面具备雄厚实力。 在汽车零部件领域，金城与德国采埃孚集团成立的合资公司汽车转向泵年产销已超过130万台的规模，产品配套于德国大众、一汽大众、上汽集团等著名汽车生产厂家。 在专用车产业，近年来，通过并购重组，金城集团旗下现有安徽开乐专用车股份有限公司、柳州乘龙专用车有限公司、上海航空特种车辆有限责任公司以及辽宁陆平机器股份有限公司，使金城从“两轮”跨越到了汽车的“四轮”，并初步搭建起中国航空工业集团公司专用车产业发展平台，使得车辆产业向规模化、产业化、集约化方向不断发展。 金城的国际事业随着金城摩托车产品和民用工程液压产品的出口而发展起来，年出口规模目前已达到2.5亿美金，年出口摩托车60余万辆，出口创汇多年位居中国摩托车行业前列，产品远销海内外70多个国家和地区。金城进出口公司拥有独立的外经权、外贸权、外事权。目前，金城集团已在海外拥有金城哥伦比亚公司等海外机构达到16家。 地处市中心“黄金宝地”的地理和区位优势，使金城集团从事三产服务业具有得天独厚的条件。近年来，金城集团投资建设的“金润发”仓储式超市、金龙蟠家苑、金龙蟠商苑以及引进的“月星家居”、“东江海鲜城”等都取得了良好的经济效益和社会效益。高28层、总建筑面积6.6万平方米的金城科技大厦已经建设完成并投入使用；目前，中国航空工业集团公司与南京市签订协议，将在金城集团位于南京城市中心区约40万平方米地块建设中国航空工业科技城，使之成为具有航空特色的航空及相关产业产品的研制、成果孵化与展示、国际交流与合作、市场开发与营销，以及融金融、贸易、传媒、会展、配套生活设施和现代服务业为一体的航空城。 由于调休的关系，我们并未能看到实际生产的场景，只能看看闲着的设备。这里边好多设备都是上世纪我国工业生产中的首批进口产品，可是仍缺乏更新，金城集团的具体情况我们不是很了解，所以也不敢对其发展妄加揣测。至于机床的介绍，过于泛泛，加上参观的同学很多，很拥挤，好多我也听不清楚，故在此不表。 2010年11月1日第六章 南京液压机械有限公司第二周 周三周三上午我们乘车前往本次生产实习第六站江宁区滨江开发区南京液压机械有限公司。进入厂区，我们受到了陈工的热情接待。陈工首先向我们介绍了公司的基本概况，该公司主要生产摆线液压马达（摆线液压马达又分为轴配合型与平面配合型两类，该公司偏向前者），其产品在业内认可度相当高，尤其是其双轴承摆线马达以其体积小、配油精度高、不易磨损深受广大液压设备用户欢迎。陈工接着又向我们介绍了轴配合液压马达的一些特点。轴配合液压马达一般有扭矩大、变速稳、可无级变速、寿命长、输出功率大、体积小、重量轻等特点，每立方分米体积可输出功率约4kw，广泛用于煤矿矿井、注塑、化工机械、油田、船舶、农业机械、挖掘机行走系统、机械手、吊车绞盘以及一些需经常变速的设备。轴配合液压马达一般包括输出轴、前盖、机壳（一般为铸件）、配油套、定子、转子、花键等部分。转子为行星转动，一般转、定子齿数配合为6/7配合或8/9配合。以8/9配合为例，转子公转一周，容积变化9次，转子自转一周容积变化8次，故共有8x9=72次容积变化。陈工稍后又向我们展示了部分产品样品。第一种摆线液压马达机壳内开有交错槽与腰形槽，排量约为50-160ml，压力等级10MPa，转速20-400r/min，输出扭矩60-195N.m。此种摆线液压马达轴由于承受较大径向力，长久使用会使机壳磨损，容积效率增大，不能承受较大扭矩。第二种摆线液压马达采用配油套形式，排量约为200-630ml，压力等级10 -12.5MPa，转速20-320r/min，输出扭矩238-750N.m，输出功率8-10kw。可承受较大径向力，机壳不易磨损，配油精度高，容积效率可达87%以上，总效率达68%以上，效率较第一种摆线液压马达略高。这种摆线液压马达单件售价在600-700元左右。第三种为BMF型摆线液压马达，体积约为2立方分米，排量约为80-250ml，压力等级10 -16MPa，最高可达20MPa，转速20-500r/min，输出扭矩65-300N.m。该摆线液压马达采用平面配油技术，配油轴与输出轴分开，以轴端面连接，输出轴采用双轴承支撑，可承受叫大径向力，总线率在70%以上，属国内首创。这种马达具有其独特优越性，体积小、主要靠端面销传动，使用精度高，磨损小，配油精度高，单件价格在800元左右。第四种BMD型摆线液压马达属于仿进口样机的产品，其不能承受较大径向力，压力等级在16MPa左右，再此不作详细介绍。还有一种BMP型平面配油液压马达，体积略大，在5立方分米左右，排量约为80-600ml，压力等级16MPa以上，转速20-800r/min，输出扭矩150N.m，这种马达也是采用双轴承、配油轴带配有盘设计，容积效率在90%以上，总效率80%以上，可在额定压力下连续工作。陈工还向我们讲解了液压马达的选择原则：压力等级一般选则额定压力的2/3左右，转速选择额定转速的1/32/3之间，如此，液压马达才能在高效区工作。然后，我们随陈工一起移步生产车间，陈工给我们介绍了部分零件的加工工艺，以及所使用的加工设备。例如，输出轴一般经过粗车、粗镗、钻孔、割槽、精车、粗磨、插齿（或者挤压内齿），再以内齿为定位基准打销孔和铣交错槽。销孔要有较高的角度和垂直度要求。然后经过渗碳、淬火等热处理，经过清洗，上研磨机精磨。陈工还介绍了一些其他零部件加工时需要注意或优化的地方，如花键采用锻打正火的加工方法，一般采用两个一起加工的方法，这样，在加工的时候两次装夹分别可以加工两段折线齿，节省了单件工时，提高了生产效率。又比如加工机壳的时候，在精车时可适当装夹松一点，然后撑夹住中心孔，粗磨端面。机壳的材料一般使用HT300，有时也可使用40Cr、20Cr以及20铬锰钛。定子材料一般以后三种居多。配油套可采用钢管经渗碳淬火加工而成。在加工定子孔的时候，一般先采用专用镗床镗好定子孔，然后经定子圆柱销插入校验大小平整后，再用c6316A普通车床车去里边部分。以下为南京液压机械有限公司所使用的一些通用和专用机床的基本参数。摆线磨齿机 产地：秦川机床厂 型号：Y7654 最大工作直径：532mm 最大偏心量：8mm立式垳磨机 产地：不详 型号：M4210 最大垳孔直径：100mm 最大垳孔深度：320mm立式精镗床 产地：芜湖重机床厂 型号：T716A 最大镗孔直径：165mm 立式金刚镗床 产地：不详 型号：T7220 最大垳孔直径：200mm 卧式万能升降台铣床 产地：不详 型号：X6210 工作台工作面宽度：320mm 工作台工作面长度：1250mm采用自动分度加工机壳内部腰形槽万能升降铣床 产地：不详 型号：XA6132 工作台工作面宽度：320mm 工作台工作面长度：1250mm 用于粗铣转子槽，一般五个转子为一组一起加工 2010年11月3日第七章 南京依维柯汽车有限公司第二周 周四周四上午我们乘车前往本次生产实习第七站雨花西路南京依维柯汽车有限公司发动机分公司。走进厂区，负责接待我们的人事部吴教授就向我们简单介绍了一下今天实习的基本任务，然后将我们引进位于厂区最东边的报告厅，开始向我们简单介绍南京依维柯的一些基本概况。南京依维柯汽车有限公司（简称为NAVECO）成立于1996年3月1日，是由南京汽车集团公司和意大利IVECO股份公司共同投资建立的中外合资公司。总投资37亿元人民币，合资双方各占50%股份。公司设有10个部门、2个工厂（总装厂、车身厂）、3个总成分公司（发动机、车桥、变速箱分公司），在册员工3000余人，占地面积51.6万平方米，建筑面积20.2万平方米。公司设计纲领为年产6万辆依维柯系列轻型汽车，7.5万台柴油发动机，主要包括都灵、得意和威尼斯三大产品系列，包括3-6吨6个吨位级和5种轴距的轻型客车、货车、军用越野车、中型客车以及各类改装专用车等200余种车型。其中，“都灵V”系列车型全面整合了轿车的舒适性与商旅车高效能、高容量的实用性特色，内外兼修，全新诠释了轻型客车的尊贵与豪华，引领了中国轻型客车新一轮技术革命。 吴教授还跟我们介绍了一些关于汽车型号以及部分体系认证方面的知识，这对我们日后从事生产、工作有很好的帮助。他说汽车一般分四种型号，8t的叫重型车，4t的叫中型车，2.5t的叫轻型车，2.5t以下的叫微型车，而该公司则以生产轻型与中型商务车为主，兼顾其他车型与军工产品。公司自成立之初就一直重视质量体系的建设和运行，以“质量第一，精益求精造汽车；顾客至上，优质高效创名牌”的质量理念，建立了科学的质量管理体系，先后通过了ISO9001、ISO/TS 16949和GJB9001A等国家、行业、军用多重质量体系标准认证，形成了可靠有效的质量保证体系。环保也是NAVECO追求的核心价值之一，公司本着“依法管理，清洁生产环保汽车；预防为主，持续优化绿色环境”的环境方针，致力于环保汽车开发和生产，先后推出了符合“欧洲号”、“欧洲号”排放标准的整车和发动机产品，现正向欧IV、欧V标准前进。公司环境管理体系通过ISO14001标准认证，公司环保工作通过了清洁生产审核验收，先后荣获江苏省环境友好企业和环保先进企业称号。公司配备大量先进的加工检测设备，其中80%来自德国、美国和意大利，为产品高质量提供了可靠保证。公司应用ERP、电子商务等现代化信息管理系统，广泛采用CAD/CAE/CAM等先进的计算机辅助技术手段，形成了快捷高效的管理系统。公司建立了覆盖面广、技术过硬的经销服务网络，为广大用户提供了恒久快捷、GPS化的贴身服务。多年以来，IVECO汽车以其优越的性能和可靠的质量赢得了用户的信赖，先后被列为省、市和国家名牌产品，被授予 “全国用户满意产品”和“中国消费品市场同行业十大主导品牌”等称号。1997年和1999年在香港和澳门回归的日子，IVECO汽车浩浩荡荡开进了香港和澳门，是我国香港和澳门驻军唯一选用的轻型客车；公司在不断开拓国内市场的同时，还寻求拓展海外市场、参与国际竞争的机会，整车产品先后出口越南、马来西亚、非洲等国，开创国内轻客走出国门之先河，同时成功地向意大利IVECO公司出口发动机等多种产品，进入了意大利IVECO公司国际采购平台。 接下来我们在吴教授的带领下，参观了南京依维柯的发动机装配车间以及缸体、缸盖、曲轴、连杆、凸轮轴和附件箱六大件自动化生产线。南京依维柯发动机分公司引进意大利先进制造工艺技术，装备了900多台国际先进的工艺设备和检测仪器，建成缸体、缸盖、曲轴、连杆、凸轮轴和附件箱六大件自