车站路至谐园路段道路工程环境影响报告表.doc

建设项目环境影响报告表项目名称： 船形山路（车站路至谐园路段）道路工程 建设单位（盖章）：宁乡经济技术开发区建设投资有限公司中南金尚环境工程有限公司2017年6月建设项目环境影响报告表编制说明建设项目环境影响报告表由具有从事环境影响评价工作资质的单位编制。1、项目名称指项目立项批复时的名称，应不超过30个字（两个英文字段作一个汉字）。2、建设地点指项目所在地详细地址，公路、铁路应填写起止地点。3、行业类别按国标填写。4、总投资指项目投资总额。5、主要环境保护目标指项目区周围一定范围内集中居民住宅区、学校、医院、保护文物、风景名胜区、水源地和生态敏感点等，应尽可能给出保护目标、性质、规模和距厂界距离等。6、结论与建议给出本项目清洁生产、达标排放和总量控制的分析结论，确定污染防治措施的有效性，说明本项目对环境造成的影响，给出建设项目环境可行性的明确结论。同时提出减少环境影响的其他建议。7、预审意见由行业主管部门填写答复意见，无主管部门项目，可不填。8、审批意见由负责审核该项目的环境保护行政主管部门批复。拟建地部分现场照片道路起点茶庵寺村居民点1（K0+180K0+340）茶庵寺村居民点2（K0+180K0+380）茶庵寺村居民点3（K0+680K1+080）茶庵寺村居民点4（K1+180K1+380）道路左侧左干渠目录1建设项目基本情况12建设项目所在地自然环境简况113环境质量状况154评价适用标准195建设项目工程分析206项目主要污染物产生及预计排放情况277环境影响分析288建设项目拟采取的防治措施及预期治理效果469评价结论47附表附表1：建设项目环境保护审批登记表附件附件1：评价委托函附件2：项目立项文件附图附图1：项目地理位置图附图2：项目平面布置图附图3：项目环保目标及监测点位图附图4：宁乡经济技术开发区土地利用规划图附图5：宁乡经济技术开发区雨水工程规划图附图6：宁乡经济技术开发区污水工程规划图附图7：宁乡经济技术开发区交通规划图1 建设项目基本情况项目名称船形山路（车站路至谐园路段）道路工程建设单位宁乡经济技术开发区建设投资有限公司法人代表张天日联系人郭星通讯地址宁乡经济技术开发区宁乡经开区创业大楼三楼联系电话87802320传真/邮政编码410600建设地点位于宁乡经济技术开发区，南起车站路，北至谐园路。立项审批部门招商合作局批准文号宁开招投201730号建设性质新建 扩建 技改行业类别及代号市政道路工程建筑（E4813）建筑面积（平方米）/绿化率（%）/总投资（万元）5862.03其中：环保投资（万元）105.9环保投资占总投资比例1.81%评价经费（万元）/总工期19个月1.1 项目背景及由来宁乡经济技术开发区（以下简称宁乡经开区）是2002年11月由湖南省人民政府批准设立，并经国家发改委、国土资源部2006年审核公告重点保留的省级开发区，中期总体规划面积60平方公里，远期规划150平方公里，为长沙西线工业走廊的重要组成部分，位于国家级长株潭“环境友好型、资源节约型”（“两型”）综合配套改革试验区核心区长沙湘江新区的规划区。随着区域内经济的增长，各企业的引进，物流运输量的加大以及人口、居民家用车辆的增多等导致区域内的交通压力大大增加。为适应经济发展，加快基础设施建设，加快宁乡经济技术开发区的建设，宁乡经济技术开发区建设投资有限公司启动了船形山路（车站路至谐园路段）道路工程的建设。船形山路（车站路至谐园路段）道路工程位于宁乡经济技术开发区，南北走向，为城市次干道，全长1384m，路幅宽度为24m，设计速度为40km/h。项目建成后将加快推进宁乡县城扩容提质进程，促进宁乡经开区内社会经济发展，完善城市基础设施配套建设，优化宁乡经开区投资环境和提升宁乡县城形象。根据环境影响评价法、建设项目环境保护管理条例（国务院第253号令）的有关规定，受宁乡经济技术开发区建设投资有限公司委托，中南金尚环境工程有限公司承担了船形山路（车站路至谐园路段）道路工程的环境影响评价工作。通过对项目区现场勘察、资料收集和分析，按照环评导则要求和有关环保规定要求，编制完成了船形山路（车站路至谐园路段）道路工程建设项目环境影响报告表。1.2 项目名称、性质和建设地点项目名称：船形山路（车站路至谐园路段）道路工程。建设单位：宁乡经济技术开发区建设投资有限公司。建设性质：新建。项目位置：位于宁乡经济技术开发区，南起车站路，北至谐园路。项目投资：本项目总投资5862.03万元。项目建设资金由宁乡经济技术开发区建设投资有限公司自筹。建设计划：计划建设期为19个月，2017年8月开工建设，2019年2月底建设完工。1.3 项目建设内容与规模（1）建设内容项目建设内容主要包括船形山路（车站路至谐园路段）道路工程、给排水工程、绿化景观工程、亮化工程、交通设施工程等。（2）建设规模船形山路（车站路至谐园路段）位于宁乡经济技术开发区，南北走向，为城市次干道，全长1384m，路幅宽度为24m，设计速度为40km/h。道路征地面积33216m2（折合49.82亩）。表1.3-1 项目组成一览表序号项目类型建设内容及规模施工方式1主体工程路基工程道路总长1384m，路幅宽度24m。机械挖方为主、人工挖方为辅2工程开挖土石方总量约5600m3，填方总量36700m3，弃方总量2300m3，其中表土量（地表30cm土壤）为2400m3，项目产生的表土临时堆放于项目设置的生产区内，用于道路绿化，多余的弃土（2300m3）由宁乡市渣土办统一调配。3路基填筑时路堤基底应清理和压实，达到压实要求后再填土，分层碾压夯实4对特殊路基进行处理5路面工程沥青混凝土路面机械摊铺；外购成品沥青混凝土6给排水工程给水有周边水厂供给，排水采用雨污分流，道路两侧人行道下设置雨污排水管道，路基排水、路面排水均从管道排放，雨水排入沩水8交叉工程从南往北依次为车站路、规划路、开拓路及谐园路。其中开拓路为T字平面交叉口，其余为十字平面交叉口。12配套（辅助）工程交通工程交通标志、标线以及交通讯号灯等13绿化工程道路两侧设置1.5m背景林+1.5m绿化带14亮化工程各道路两侧路灯与道路同步施工15管线工程给水、排水、电力、燃气等管线16环保工程废水施工场地沉淀池各1座17废气洒水车辆18噪声临时声屏障1.4 道路技术标准本项目主要技术指标见表1.4-1。表1.4-1 道路工程主要技术指标序号标准名称单位船形山路（车站路至谐园路段）1道路分级/城市次干道2计算行车速度km/h403道路宽度m24m4机动车道数/双向2车道5汽车荷载等级城-A级6路面计算荷载标准轴载BZ-100型7路面类型沥青混凝土路面8抗震标准6度设防9最大纵坡%21.5 道路交通流量及车辆构成比例根据资料对交通量的预测结果，昼夜小时交通量比例按5：1（昼间6：0022：00，夜间22：00次日6：00）进行计算，昼夜时段按16小时和8小时计算，道路交通量及车辆构成比例见表1.5-11.5-3。表1.5-1 特征年交通量预测表（单位：pcu/d）路线路段2019年2026年2034年船形山路车站路至谐园路段225431094022表1.5-2 车辆构成比例车辆构成比(%)小型车中型车大型车82.2012.405.40表1.5-3 项目预测时段各类车交通量表 （单位：辆/h） 预测时段车型2019年2026年2034年平均交通量平均交通量平均交通量昼间夜间昼间夜间昼间夜间船形山路（车站路至谐园路段）小型车105211452918838中型车163224286大型车71102122小计1282617735229461.6 工程设计方案（1）本项目起、终点起点：K0+000，起于车站路；终点：K1+384，止于谐园路。（2）主要工程数量主要工程数量见表1.6-1。表1.6-1 主要工程数量表序号指标名称单位船形山路（车站路至谐园路段）1征用土地亩48.822路线长度m13843路面面积万m23.324市政管线km1.3841.6.1 道路工程（1）道路平面设计船形山路（车站路至谐园路段）起于车站路，止于谐园路，为南北走向，双向2车道，设计速度40km/h，路基宽24m，其中机动车道宽15m，本项目全长1384m。（2）横断面设计按照城市道路工程设计规范（CJJ 37-2012）的相关规定，结合本项目的实际情况，具体横断面型式如下：1.5m（背景林）+1.5m（人行道）+1.5m（绿化隔离带）+7.5m（车行道）+7.5m（车行道）+1.5m（绿化隔离带）+1.5m（人行道）+1.5m（背景林）=24.0m图1.6-1 道路路基标准横断面图（3）纵断面设计全线共设竖曲线4处，其中凹曲线2处，凸曲线2处，最小竖曲线半径4200米，最大竖曲线半径32000米，最大纵坡2%，最小纵坡0.3%。（4）节点设计与本工程相交的道路共有4条，从南往北依次为车站路、规划路、开拓路及谐园路。其中开拓路为T字平面交叉口，其余为十字平面交叉口。（5）路面结构设计为了提供和保证良好的行驶条件，保证路面的强度、稳定性和耐久性，减少交通噪声对环境的影响程度，机动车道均推荐采用柔性路面结构。路面结构采用沥青混凝土路面，本工程路面结构如下：行车道：4cm 细粒式沥青混凝土(AC-13C)；5cm 中粒式沥青混凝土(AC-20C)；6cm 粗粒式沥青混凝土(AC-25C)；1cm 改性沥青碎石下封层；20cm 5%水泥稳定级配碎石（分一层碾压）；20cm 4%水泥稳定级配碎石（分一层碾压）；15cm 厚级配碎石垫层；土基压实96%；总厚度为71cm。人行道：4cm 火烧面花岗岩人行道板；3cm M10砂浆垫层；15cm C20素混凝土；土基压实93%；总厚度为22cm。（6）路基设计道路的行车道、人行道路基填筑前先清除路基坡脚范围内的表层约30cm厚耕植土（绿化土），备作今后绿化用土；对于生活及建筑垃圾、建筑地坪、建筑基础等按实际厚度挖除外运。填方路段，首先清除路表耕植土2040cm。清除杂草、树根、腐植物及其他杂物，清除的表土作为弃土。在清表后，先进行原地面整平（地面坡度为01:10）填土前须填前碾压；地面坡度为1:101:5时须填前挖松再碾压；地面坡度不小于1:5时须填前挖台阶。填挖交界处必须挖台阶和零填地段超挖回填，填挖交界处路基下必须清除较松散土，防止该处路基出现不均匀沉降。路基压实度要求：为了防路基沉陷和新老路基不均匀沉降，保证路基的稳定性，必须对路基的压度实进行严格控制。路基的压实度要求如下：对于填方路段，路槽底080cm范围内的路基压度实度不得小于94%（重型击实标准），路槽底80150cm范围内的路基压度实度不得小于92%（重型击实标准），路槽底150cm以下的路基压度实度不得小于91%（重型击实标准）。（7）路基防护路线经过鱼塘等路段，设计水位以下采用渗水性好的材料填筑，如碎石土、砂砾土或填石等，最高水位（应再提升50cm）以下部分边坡采用M7.5浆砌片石护坡、坡脚防护。先填筑路基两侧的拦水堤，再抽水，清除鱼塘底的软弱土并压实地基，然后填筑路基。填塘路堤段，应采取排水，清淤等措施，必要时设置围堰或挡水埂。道路所经建筑房基路段，应先清除建筑垃圾，并探测原状土填筑物，若为虚埋及含垃圾土，应彻底清除，按要求重新回填。1.6.2 无障碍设计本道路工程无障碍设施，在道路路段上铺设视力残疾者行进盲道。行进盲道在路段上连续铺设，行进盲道宽度0.3m。行进盲道转折处设提示盲道。对于确实存在的障碍物，或可能引起视残者危险的物体，采用提示盲道圈围，以提醒视残者绕开。同时，路段人行道上不得有突然的高差与横坎，以方便肢残者利用轮椅行进。如有高差或横坎，以斜坡过渡，斜坡坡度满足1：20的要求。1.6.3 排水工程排水方向，雨水：根据道路地形，由南向北接入谐园路雨水管网。污水：由南往北经截污干管接入宁乡经开区污水处理厂。本工程为新建，考虑道路用地性质，考虑道路路幅，采取单侧布置雨、污水管线的方式。雨水管最小覆土1.8m左右，污水管最小覆土约3.0m。排水体制：采用雨、污分流体制。排水管材料：排水管主要采用HDPE管，弹性密封橡胶圈。雨水口：道路上雨水口采用双篦雨水口（重型铸铁井圈），连接管均为d300，管道坡度均为0.01，雨水口井底埋深H=1.0m。检查井盖材质：检查井盖均采用球墨铸铁重型防盗井盖，且检查井盖上均须编号标明雨、污字样。排水沟、边沟、截水沟采用M10水泥砂浆抹面，厚2cm；M10水泥砂浆勾缝。排水沟、边沟、截水沟每10米设设一道伸缩缝；缝宽1cm，沥青麻絮填实。1.6.4 电气及照明工程（1）供电设计：道路照明采用380/220V三相五线制供电，用电负荷等级为三级，在船形山路K0+300处设置1座箱变，容量为10KVA，箱变10KV电源外线沿电缆沟及电力管道敷设由附近环网柜引来，具体根据当地供电部门意见核定。（2）照明灯具：船形山路断面：在两侧人行道上设置10m高单臂高杆，臂长1.5m，仰角10度，双侧对称布置，灯杆间距为30m左右。灯具光源为LED灯，选用半截光型灯具，防护等级IP65，照明灯具效率不低于75%。（3）供电线路路灯供电主回路统一采用耐压1KV的YJV电缆，电缆均穿CPVC厚壁抗压塑料管埋地敷设。在每灯基础旁设路灯接线暗井500x500x700。10米路灯分支线用YZ-0.5KV-3x4mm，单相。照明供电线路在变径或断开处必须采用铜套筒压接或采用绝缘穿刺线夹连接。各灯前端应加10A/2P漏电断路器保护线路，断路器设置在灯杆底部的线盒内。合理选择电缆截面，使线路电压损失不大于10%。路灯供电回路采用三相五线制供电方式，要求单相用电的灯具接线按L1、L2、L3相别顺序接线，力求三相平衡。广告牌、公交照明等市政用电设备皆穿CPVC110管引自备用回路。（4）防雷接地防雷接地和保护接地采用共同接地系统，要求接地电阻不大于4欧姆，利用各路灯基础钢筋作为每盏灯的自然接地极，从路灯电源点引出一根与支线截面相同的接地线与路灯干线PE线可靠电气连接，当接地电阻达不到要求时，灯杆每隔3至5根增设镀锌角钢和扁钢作人工接地极，降低接地电阻值，所有灯杆、灯具等不应带电的可导电部分均应接地。1.6.5 交通工程及安全设施本项目交通工程及安全设施内容主要包括：道路交通标志、路面交通标线、交通监控设施及附属设施等。（1）交通标志为了保证标志板的强度及平整度，标志板采用3mm厚的铝板制成，其中圆形标志采用圈边加固，其他标志边缘采用角铝加固。标志的支撑结构根据本地风速、板面大小、路侧条件、标志作用等因素，分别采用单柱、悬臂等支撑方式。标志结构中所有钢构件均应进行热浸锌处理，螺栓、螺母等连接件的镀锌量为350g/m2，其余均为 600g/m2。标志基础采用现浇钢筋混凝土基础，标号为C25号。为了提高夜间的视认效果，并使所有反光膜的使用年限得以统一，标志板面所有的反光膜均采用三级（高强级）反光膜。（2）交通标线涂画交通线所需的热熔涂料，玻璃微珠，下涂剂的技术要求必须符合CN48-89中华人民共和国公安部部标准，同信号灯系统材料一样，必须选用国家大型定点生产厂的全反光材料，以保证使用寿命和使用效果。（3）信号灯安装交通信号灯、人行横道灯、倒记时显示器、信号灯指样、信号灯杆等组成交通信号上灯系统的产品，材料必须选用有生产许可证厂家生产的，有较好信誉的大型厂家生产的产品，以保证质量的可靠性，并且满足交警日常维修的要求。1.6.6 绿化景观工程道路绿化应以行车、行人的安全作为设计的第一原则。具体要求为：道路交叉口、人行横道线等位置的绿化须低于车行视线高度；绿化带植物须合理密植，防止行人不按交通规则横穿马路；植物尽量选用无毒、无刺、无污染的品种。道路绿化应以最大化提升绿量作为基本原则。通过植物降低噪声、废气、粉尘对城市造成的污染，具体要求道路绿化应具有多层次，并考虑植物的层次感，乔、灌、草的合理搭配。为保证景观效果和整体环境的协调统一，设计中对服务设施进行风格统一。垃圾桶每60米安装一个，统一在专业厂家定做并由专业厂家指导安装。1.7 征地拆迁方案项目规划总用地面积约33216m2，其中耕地12784m2，交通运输用地20432m2，水域用地2993 m2，项目区内无居民拆迁，不占用基本农田。1.8 项目实施进度本项目建设工期为19个月，具体为2017年8月开工建设，2019年2月底建设完工。1.9 项目施工组织计划1.9.1 主要建筑材料工程施工所用的钢材、钢筋、沥青混合料等建筑材料可在宁乡市区建筑市场购买。1.9.2 材料运输条件（1）主要建筑材料石料：宁乡市境内石料场可采购，运输方便。砾、卵石：项目景观工程等所需卵石料等在周边厂家购买。表1.9-1 项目施工主要原辅材料来源与用量一览表序号项目单位数量来源1木材t260周边地区采购2钢筋t450周边地区采购3钢绞线t400周边地区采购4钢材t160周边地区采购5水泥t10000周边地区采购6沥青t600周边地区采购7砂、砾石、片石m36000周边地区采购（2）采购材料及运输条件钢材：宁乡市有大型钢铁企业，所产钢材可满足工程要求。商品混凝土：宁乡市境内有多家商品混凝土，可满足工程要求。沥青混合料：宁乡境内有多家沥青混合料搅拌站，可满足工程需求。区域内长常高速、梅双公路等，运输条件方便。（3）工程用水、用电周边附近有左干渠，水源丰富，能满足项目施工需要。周边电力充足，项目施工用电和施工人员生活用电完全可满足需要。1.9.3 施工组织施工企业在施工过程中要认真贯彻落实国家有关环境保护的法律、法规和规章，做好施工区域的环境保护工作，加强施工组织管理，施工场地周边应设置围挡，施工现场必须建立洒水清扫制度，使用商品混凝土、商品沥青，建筑材料、建筑垃圾在使用之前的堆放要设置防雨淋、防风吹措施等；施工中污水不能直接进入水体，施工场地建过滤沉淀池，生产废水经沉淀后循环使用，避免直接排入周边水体，施工人员租用附近民房，生活污水依托当地现有生活污水处理系统进行处理，施工营地必须设置垃圾箱和卫生处理设施，并定期清运集中处置。1.9.4 土石方平衡本项目土石方平衡见表1.9-2。表1.9-2 土石方平衡表 单位m3道路名称挖方表土填方弃方缺方船形山路（车站路至谐园路段）5600240036700230033400项目沿线占地多为耕地、交通设施用地，施工前先将表土剥离，暂存于项目红线范围内，后期作为绿化用土。工程所需填方利用宁乡经开区区其他工地挖料，缺方全权由渣土管理部门统一调运管理。项目不设置临时渣土场，也不设取土场，不设加工场所，淤泥运至宁乡县渣土场消纳，水塘底泥挖出后即装即运，不在现场堆存。1.10 与本项目有关的原有污染情况及主要环境问题本项目道路为新建，项目区周边主要以工业用地为主，用地区及周边现有污染源包括居民的生活污水、生活垃圾，区域道路交通噪声及扬尘污染。（1）生活污染源主要为附近居民居住区的生活污水，区域生活污染源主要为周边居民的生活污水排放。生活污水经化粪池处理排放，对地表水环境有一定不利影响。（2）大气污染源主要为道路交通产生的汽车尾气及扬尘。扬尘污染主要为宁乡经济技术开发区其他建筑工地施工建设过程中产生的扬尘污染。（3）声环境污染源主要为各建筑工地施工噪声污染。（4）本项目建设区域内无历史遗留问题。2 建设项目所在地自然环境简况2.1 地理位置宁乡县位于湘中偏东北、湘江下游西侧、洞庭湖南缘，地理坐标为北纬275255282907，东经11153251124720，最大跨度东西宽88公里，南北长69公里；东邻望城区，东南与湘潭县相连，南界韶山、娄底、湘乡三市，西南与涟源为邻，西与安化县接壤，北与桃江、益阳毗邻。同时，宁乡距京港澳复线（湖南段）仅7公里，1小时车程即可达高铁站、国际机场、千吨级深水港。本项目位于宁乡经济技术开发区，具体地理位置详见附图1。2.2 地形、地貌、地质宁乡县区域地形地貌为典型的低山缓丘地区，现状用地以山地、丘岗地及农田为主，现状地形比较复杂，地势起伏较大，地势最高点约为黄海高程86.95米，位于县西北边，最低点约42.26米，位于县东南部。整个地势由西北向东南倾斜，西北片地势高，东北片地势低，东北部及东南部最低，此处多为农田。县境内地貌类型可分山地、丘陵、平原、岗地四种类型，以丘陵为主。土质由粉质粘土、淤泥质土以及圆砾、卵石组成，无溶洞、断层、滑坡等不良地质。地势由西向东呈阶梯状逐级倾斜，工程地质条件良好。宁乡县所在地自然条件好，土地资源和矿产资源丰富，石英砂、煤储量大，质量好，铁、耐火粘土、硅石、石灰岩、天然石英砂等建筑材料分布全县，可提供丰富的原料。根据国家质量技术监督局2001年2月发布的中国地震动参数区划图（GB18306-2001），宁乡县地震动峰值加速度为0.05g，地震动反应谱特征周期为0.35s，地震基本烈度为度区。2.3 气象气候宁乡县属中亚热带向北亚热带过渡的大陆性季风湿润气候，其基本特点是：四季分明，水热充足，冬冷期短，夏热期长，春温多变，寒潮频繁，回暖较早，秋温呈阶段性急降。据宁乡县气象局1979至2000年共20年的资料统计：历年平均气温16.8，极端最高气温40.6，极端最低气温-12.0，最冷月（1月）平均气温4.5，最热月（7月）平均气温29.9，平均无霜期276天；年平均降水量1362.3毫米，平均蒸发量1384.2毫米，平均相对湿度81%；年均日温1714.7小时，1970-1979年10年平均日总辐射量为107.78-112.3千卡/平方厘米，一般室温作物都可栽培，大部分地区可种植双季稻和发展三熟制。各种灾害性天气间有发生。多年平均风速2.4m/s，历年最大风速24m/s。基本气象参数如下：历年平均气温 16.8年平均气压 101216.7Pa年平均降雨量 1362.3mm常年主导风向 NNW夏季主导风向 S年平均风速 2.4m/s年平均雾天 26.4天2.4 水文宁乡县位于湘中偏东北，湘江下游西侧，洞庭湖南缘，属中亚热带向北亚热带过渡的大陆性季风湿润气候。降雨充沛，但时空分布不均，全县各地平均降雨量为1284.81614.4mm。西部沩山靠近湖南省安化梅城暴雨中心，且地势较高，气流沿山坡上升，故多雨，且易形成大暴雨，中部偏东的沩、乌两江汇合处，因河道“狭管”效应，气流频繁活动，也多雨，东部平原为少雨地带。宁乡降雨的季节分配很不均衡，雨季为47月，三个月中平均降水664.2mm，占全年降水量的49%，7月以后降水明显减少。宁乡地势西高东低，雨水充足，水系发达，宁乡县境水系发育，长5km以上和利用有162条，99.2%注入湘江。主要河流有沩水、靳江两大水系，县东北角有团头、乍坝两湖。境内有俗称“宁乡四水”的沩水、楚江、乌江、群英，其中沩水和群英是湘江的一级支流。2.5 生态环境宁乡县是雪峰山余脉向东北滨湖平原过渡地带，境内地貌有山地、丘岗、平原。地表轮廓大体是北、西、南缘山地环绕，东南丘陵起伏，北部岗地平缓，东北低平开阔，整个地势由西向东呈阶梯状逐级倾斜。宁乡境内多为丘陵地带，山地、平原、江河相映成趣，气候怡人，植被丰富。评价地区内植被类型较为单一，以低矮的灌木为主，伴有杂草，部分地表呈裸露状，生态环境现状一般。该区域由于开发建设，生态环境已由典型农村生态发生转变，绝大部分农田、山丘被平整利用。经调查，评价地区未发现野生的珍稀濒危动植物种类。2.6 选址区域环境功能规划建设项目区域环境功能区划见表2.6-1：表2-1 环境功能区区划序号功能区类别功能区分类及执行标准1地表水环境功能区项目纳污水体为沩水（刁子潭至望城县八曲河口西端），属农业用水区，属类水体；2环境空气质量功能区根据环境空气质量标准（GB3095-2012）及现场勘查项目所在区域属空气环境功能二类区域3声环境功能区根据声环境质量标准（GB3096-2008）及现场勘查项目所在区域属声环境功能2类和4a类区域4是否基本农田保护区否5是否风景保护区否6是否属于水源保护区否7是否属于污水处理厂集污范围是，属宁乡经开区污水处理厂纳污范围宁乡经开区污水处理厂宁乡经开区污水处理厂选址于宁乡经开区，长张高速以北，073县道以东，污水处理厂占地面积100亩，泵站占地3.75亩。宁乡经开区污水处理厂服务范围：近期服务范围为长张高速以南，长冲路以东，石长铁路以北11.88km2区域；中期服务范围为长张高速以北，宁乡大道以东11.55km2区域：远期服务范围为宁乡大道以西及长张高速以南其他12.83km2区域。宁乡经开区第二污水处理厂建成后将极大地改善了周围水体环境，对治理水污染，保护当地流域水质和生态平衡具有十分重要的作用。宁乡经开区污水处理厂近期日处理污水量为5万m/d，中期2020年-2022年污水处理规模为l0万m/d，远期污水处理规模为15万m/d。规划区域的生活污水和工业废水进入污水处理厂后，通过处理站的二级处理，达到城镇污水处理厂污染物综合排放标准（GB18918-2002）的一级A标准要求后排入沩水。3 环境质量状况环境质量现状及主要环境问题（地表水、地下水、空气环境、声环境、生态环境等）3.1 环境空气质量现状调查与评价本环评引用一环东路（东升路-发展路）道路拓改工程环境影响报告表中宁乡县环境监测站2016年8月10日至16日监测的宁乡县环境监测站大气常规监测数据，该监测点位于项目西南面约5.2km处。（1）评价项目环境空气质量常规监测因子为SO2、NO2、PM10。（2）采样及分析方法按照国家环保部环境监测技术规范和环境监测分析方法进行。（3）评价标准本次评价执行环境空气质量标准（GB3095-2012）中相应污染物二级标准。（4）监测结果及评价环境空气质量现状监测结果见表3.1-1。表3.1-1 环境空气质量监测结果及统计 单位：mg/m3监测点位监测项目日均浓度均值标准值应取样本数有效样本数最小值最大值超标样本数超标率%最大超标倍数G1宁乡县境监测站SO2770.0040.0200000.01030.15NO2770.0090.0150000.0110.08PM10770.0320.0560000.04340.15从表中数据可以看出，宁乡县环境监测站监测点位环境空气中NO2、SO2、PM10均符合环境空气质量标准（GB3095-2012）中的二级标准。3.2 地表水环境现状调查与评价根据现场勘查，本项目区域主要地表水体为沩水，本评价引用一环东路（东升路-发展路）道路拓改工程环境影响报告表中宁乡县2016年第2季度沩水的水质常规监测断面资料，监测结果见下表3.2-1。（1）监测断面S1：沩丰坝断面。S2：双江口断面。（2）评价因子pH、CODcr、DO、TP、NH3-N。（3）评价标准本次评价执行地表水环境质量标准（GB3838-2002）类标准。（4）评价方法采用单因子超标率、最大超标倍数法进行评价。（5）监测及评价结果表3.2-1 监测结果统计表 单位：mg/L(pH 无量纲)断面监测项目pHCODDO总磷氨氮W1沩丰坝季均值/136.90.110.69超标率%00000最大超标倍数/0000W2双江口季均值/176.70.110.56超标率%00000最大超标倍数/0000(GB3838-2002)中类标准6-92050.21.0监测结果表明，沩水沩丰坝断面、双江口断面水质各评价指标均能达到地表水环境质量标准（GB38382002）类标准。3.3 声环境质量现状调查与评价为了解建设项目区域声环境状况，本评价对项目拟建道路建设用地周围布设了声环境质量监测点位。（1）监测布点根据项目组现场调查，本次评价声环境质量现状监测共设置4个监测点，点位分布详见附图3。（2）监测方法按照声环境质量标准（GB3096-2008）中有关规定进行。（3）监测时间与频率各监测点按昼间和夜间分段监测。昼间：6002200夜间：2200次日600监测时间：2017年6月1617日（4）监测结果及分析监测结果见表3.3-1。表3.3-1 噪声现状监测数据统计表 单位：dB(A)序号监测点名称监测日期距离、方位Leq监测结果评价标准监测评价昼间夜间昼间夜间噪声噪声N1茶庵寺村居民点（K0+180K0+340）6.16左侧，20m54.543.46050达标6.1753.845.76050达标N2茶庵寺村居民点（K0+180K0+380）6.16右侧，15m53.543.86050达标6.1752.743.46050达标N3茶庵寺村居民点（K0+680K1+080）6.16左侧，20m53.844.96050达标6.1754.345.86050达标N4茶庵寺村居民点（K1+180K1+380）6.16左侧，20m53.644.56050达标6.1752.943.16050达标注：执行声环境质量标准（GB3096-2008）中的2类标准。由监测结果可知：区域声环境质量能达到声环境质量标准（GB3096-2008）中的2类标准，区域声环境质量良好。3.4 生态环境现状3.4.1 陆生植物项目区域内植被以人工林为主，植物种类单一，主要为以粮食作物（水稻为主）和经济作物（油菜、玉米、莲子、藕）为主的农业栽培植被及庭院林、防护林，如人工杨树、杉、桃、梨等，一般分布在庭前屋后；粮食作物主要有水稻等；经济作物有油菜、玉米、莲子、藕、蔬菜、瓜果等；天然植被主要是荒坡地上的回头青、马鞭草、芦苇、茅草等。根据现场调查，评价区范围内无珍稀植被、无古树名木。3.4.2 陆生动物工程施工区及周围影响区域，陆生动物主要以人工养殖的家畜、家禽为主，家畜家禽共有50多种，包括猪、牛、鸡、鸭、羊、狗、猫等。由于该区属于城郊地区，人为开发活动较为强烈，据调查，评价区范围内目前无珍稀野生动物，未发现国家重点保护水禽类的栖息地。3.5 主要环境保护目标（列出名单及保护级别）：本项目纳污水域为沩水，评价水域执行地表水环境质量标准（GB3838-2002）中类标准；大气环境保护目标为道路两侧200m的范围内环境空气质量达到环境空气质量标准（GB3095-2012）中的二级标准；声环境保护目标为维持项目周边200m范围内满足声环境质量标准（GB3096-2008）标准要求。项目环境敏感点分布情况具体见表3.4-13.4-2。表3.4-1 项目水环境保护目标环境要素敏感点方位及距离功能/规模执行标准地表水环境沩水E，约0.7km多年平均流量为46.6m3/s，平均河床宽180m，中河，农业用水。（GB3838-2002）类左干渠W，约2m小河，农业用水表3.4-2 项目大气及声环境保护目标序号环保目标名称首排房距中心线/红线距离（m）最近一排户数/距红线35m内户数/距红线35200m范围内户数与路关系户数环境特征营运期环境空气/声环境执行标准2类4a类1茶庵寺村居民点1（K0+180K0+340）32/206/6/0路左侧0612层房屋，砖砼结构，东西方向坐落房屋，与道路间无屏障。二级/4a类2茶庵寺村居民点2（K0+180K0+380）27/152/4/24路右侧24412层房屋，砖砼结构，南北方向坐落房屋，与道路间无屏障。二级/2类、4a类3茶庵寺村居民点3（K0+680K1+080）32/203/5/32路左侧32512层房屋，砖砼结构，南北方向坐落房屋，与道路间无屏障。二级/2类、4a类4茶庵寺村居民点4（K1+180K1+380）32/201/1/14路左侧14112层房屋，砖砼结构，南北方向坐落房屋，与道路间无屏障。二级/2类、4a类5规划商业用地（K0+000K1+384）/路右侧/二级/2类、4a类4 评价适用标准环境质量标准（1）环境空气质量评价：执行环境空气质量标准（GB3095-2012）中的二级标准。（2）地表水环境质量评价：执行地表水环境质量标准(GB3838-2002)中类标准。（3）声环境评价：道路两侧35m范围内执行声环境质量标准（GB3096-2008）4a类标准，其余区域执行2类标准。污染物排放标准（1）污水排放标准：生活污水执行污水综合排放标准（GB8978-1996）中的三级排放标准。（2）大气污染物排放标准：扬尘、粉尘排放执行大气污染物综合排放标准（GB16297-1996）表2的二级标准。（3）噪声控制标准：施工期执行建筑施工场界环境噪声排放标准（GB12523-2011）中的标准限值；运营期道路边红线35m内区域执行声环境质量标准(GB3096-2008)中的4a类标准，红线35m外执行(GB3096-2008)中的2类标准。（4）一般工业固体废物执行一般工业固体废物贮存、处置场污染控制标准（GB18599-2001）及其2013年修改单要求；生活垃圾执行生活垃圾填埋污染控制标准（GB16889-2008）。总量控制标准本项目无需设置总量控制指标。5 建设项目工程分析5.1 项目工艺流程项目道路施工工艺流程见下图5.1-1。道路沿线现场勘测建设可行性研究初步设计施工图设计路基建设施工路面建设施工绿化及配套设施施工工程验收投入营运图5.1-1 项目道路施工工艺流程图（1）路基施工本工程道路路基施工应符合公路路基施工技术规范（JTJ033-1995）的有关规定。除了桥梁等路段，路基填筑或开挖前，先清除表层耕植土，平均厚度30cm，主要采用推土机等施工机械、自卸卡车运输至临时堆土场堆放，用于施工后期绿化或复耕覆土；填挖路段的路基施工应先实施拦挡工程。土方路堑用推土机作业，机械化清运土石方。填方路堤，填料的开挖、运送、摊铺、压实采用一系列的机械进行施工。机械化施工过程包括：挖掘机取土，大型自卸车装土、推土机推土，平地机整平，压路机压实。（2）路面施工路面施工应严格按照公路路面基层施工技术规范（JTJ034-1993）的有关规定进行施工。5.2 工程主要影响因素5.2.1 施工期（1）填挖方及工程占地将会破坏植被，造成水土流失；（2）施工机械振动及运输噪声对道路沿线居民造成一定的影响；（3）施工机械及运输车辆排放的废气及开挖产生的粉尘，对居民及景观建筑等会造成影响；（4）施工废水造成地表水污染。5.2.2 营运期本道路建成后虽然将在一定程度改善区域交通条件，但也将带来一定的环境影响。（1）道路建成后，交通车辆对沿线居民和周围环境的噪声污染。（2）汽车尾气对沿线居民及周围环境的影响。（3）雨冲刷路面产生的路面径流对地表水环境产生影响。5.3 污染源分析5.3.1 施工期（1）噪声本工程施工期间，需要使用较多的施工机械和运输车辆，其中施工机械主要有挖掘机、装载机、压路机等，运输车辆包括各种卡车、自卸车等。这些机械设备运行时会辐射较强烈的噪声，对附近居民等声环境敏感点正常的生产、生活产生不利影响。施工机械设备单机运行噪声见表5.3-1。表5.3-1 主要施工机械和车辆噪声机械设备测距（m）声级（dB）备注挖掘机584液压式推土机586摊铺机587压路机586振动式卡车7.589载重越大噪声越高振捣机1581自卸车582（2）环境空气扬尘污染本项目使用商品沥青混凝土和商品混凝土，不在现场设置沥青混凝土、混凝土搅拌站，扬尘主要污染环节为车辆运输和施工车辆进出产生的道路扬尘和拆除建筑物产生的扬尘、施工卸料、物料临时堆放产生的扬尘。在对大气环境的影响中，运输车辆引起的扬尘影响最大、时间较长，其影响程度因施工场地内地表破坏、表土裸露而加重，一般扬尘量与汽车速度、汽车重量、道路表面积尘量成比例关系，据有关方面的研究，当汽车运送土方时，行车道路两侧的扬尘短期浓度可达810mg/m3，超过环境空气质量标准（GB3095-2012）中的二级标准限值。但是，道路扬尘浓度随距离增加迅速下降，扬尘下风向200m处的浓度几乎接近上风向对照点的浓度；项目施工前期，建筑物的拆除将产生一定的扬尘，根据类比调查分析，此部分扬尘产生浓度约为0.3mg/m3；路面施工，卸料和物料临时堆放过程也将产生少量粉尘。根据有关测试成果，在距路基40m处大气中TSP浓度0.23mg/m3。机械废气本项目施工过程使用的施工机械主要有挖掘机、装载机、推土机、平地机等机械，它们以柴油为燃料，都可以产生一定量废气，包括CO、NOx等，考虑其量不大，影响范围有限，属无组织排放源。沥青烟气污染本工程施工期不设置现场沥青拌合站，全部购买商品沥青混凝土，因此仅在摊铺时会产生以THC、TSP和BaP为主的烟尘，其中THC和BaP为有害物质，对环境空气将造成一定的污染。（3）水环境施工过程中产生的废水主要有施工废水、施工人员生活污水。施工废水施工废水主要有施工机械及运输车辆的清洗水、砂石料冲洗废水等。废水中主要污染物为泥沙与悬浮物，另有少量油污，施工废水主要污染物为SS、石油类等。类比同类项目，其主要污染物浓度SS为500mg/L、石油类为10mg/L。施工人员生活污水施工过程中产生的废水主要为施工人员的生活污水，施工人员按50人计，工地生活用水按160L/人.d计，用水量为8m3/d，以排放系数0.8计，产生约6.4m3/d的生活污水。类比同类型项目，其主要污染物浓度为COD350mg/L、SS250mg/L、NH3-N40mg/L。（4）固体废弃物工程产生的弃方进行区域平衡调配，缺方全权由渣土管理部门统一调运管理，缺方利用宁乡经开区区其他工地开挖料。生活垃圾集中收集后定期清运至垃圾填埋场处理。本项目施工人员最高峰为50人，垃圾排放系数取0.25kg/人d，则生活垃圾产生量为0.0125t/d，即3.75/a（300天），生活垃圾由环卫部门定期清运。（5）生态环境项目土地平整过程将清理地表植被，使表土裸露，土