沪教版初二思想政治《交通安全需要道德规范》教学设计.doc

第二框 交通安全需要道德规范社会的交通秩序需要道德规范来维护。许多交通规则中都包含着道德规范的要求。生活中许多交通事故的发生，都与一些乘客缺乏社会公德意识密切相关。实践表明，交通安全需要道德规范来维护。上海市公共汽车和电车乘坐规则为了加强本市公共汽车和电车客运管理，维护乘车秩序，保障乘客和线路经营者的合法权益，依照国家有关法律、法规，制定本规则：乘 车第一条 乘客候车须在站台或是人行道上自觉排队，依次先下后上；不得强行登车、吊车；不准拦车和拉脱电车集电杆；服从值勤人员的管理。第二条 主动照顾老、幼、病、残、孕及怀抱婴儿的乘客优先上车并让座。不得多占座位或者趟卧、站立在座位上。第三条 赤膊、赤脚、衣着污秽、患传染病者，以及醉酒者和精神病患者无人护送的，不准乘客。第四条 乘客上车后应当注意乘客安全。严禁玩弄和损坏车辆、车厢内的设备和服务设施。不准自行开关车门。严禁进入驾驶室，不准妨碍驾驶员正常操作。拉好扶手，严禁将身体任何部位伸出车外；禁止编织毛线、跳车、撑伞等危机安全的行为。第五条 车厢内禁止吸烟、随地吐痰和乱仍杂物，不得兜售商品和散发广告。第六条 车辆抵达终点站乘客应当全部下车，下客站不准上车。不得妨碍值勤人员维护乘车秩序。第七条乘客乘坐无人售票车应当按照指定的车门上、下车。轨道交通乘客守则 一、根据上海市轨道交通管理条例（以下简称条例）第二十二条规定，制定本守则。二、凡进入轨道交通车站（含出入口、通道）者均须遵守本守则。三、乘客须持有效车票乘车。越站乘车的，应补交超过部分票款；无车票或持无效车票乘车的，应按所乘线路的单程总票价补交票款，并可加收5倍以下票款。四、乘客须在安全线内候车；车门开启、关闭时，不得触摸车门；乘车时应先下后上；车到终点，乘客应全部下车。五、主动照顾老、幼、病、残、孕妇及怀抱婴儿的乘客优先上、下车并让座。六、可免费带领一名身高1.2 米（含1.2米，下同）以下的儿童乘车，带领两名以上（含两名）的应另行购票。身高1.2米以下的儿童不得单独乘车。七、乘客携带的物品重量不得超过20千克，长、宽、高之和不得超过1.8米，体积不得大于0.15立方米。八、不得携带易燃、易爆、有毒、有放射性、腐蚀性等危险品和宠物以及易污损、有严重异味、无包装易碎、尖锐物品进站、乘车。九、赤脚、赤膊、油污衣裤者、醉酒肇事者、烈性传染病患者、精神病患者或健康状况危及他人安全者不得进站、乘车。十、自觉保持车站、车厢的清洁卫生。不得踩踏车站和车厢内座席，严禁向轨道交通区域内抛掷杂物、垃圾。十一、正确使用轨道交通车站的自动扶梯、自动售检票机、自动兑币机及有关设施、设备。因乘客原因造成其损坏的，应给予相应的经济赔偿。十二、应当服从轨道交通工作人员的管理。发生纠纷时，可向轨道交通线路运营单位反映，但不得影响轨道交通工作人员的管理和轨道交通的正常运行。一、相互礼让礼让是衡量驾驶员和乘车人的交通安全意识和道德观念的重要标准之一。多一份礼让，就会少一份争执，多一份安全。 我们在乘车时，“礼让”可以体现在那些方面呢？1、依次排队，先下后上2、不要多占座位，就座时相互礼让操作平台： 在日常生活中我们常常可以看到，在车水马龙的大街上，总有个别行人穿梭在车来车往的机动车道上，让人为他捏把汗。在一些狭窄路段，也常可见一些车辆驾驶员和行人也不少。对这些现象你有什么看法，请说几句。 学生讨论回答。二、乐于助人这是我们在行路、乘车时应当共同遵守的道德准则。人们在出行时都会遇到这样那样的困难，都需要别人的关心和帮助。表现在哪些方面呢？1、给老、弱、病、残、孕和抱小孩的人让座。2、为提重物的老人提供帮助。3、为残疾人提供帮助。4、为需要帮助的人提供力所能及的帮助。我们每个人都应该发扬助人为乐的精神，积极主动地关心他人，帮助他人。阅读天地： 一天下午放学，小朱同学乘上了公交车，好不容易等到一个座位，这时售票员跑过来要她给一位老人让个座，她毫不犹豫地起身让出了座位。售票员马上给了她一张“爱心卡”,里面还夹着一张1元的预售票。当时，小朱同学内心非常不安，觉得给老人让座是应该的，她坚持要把爱心卡和预售票还给售票员。可售票员却坚决不收，说这是公司规定的“有奖让座”。请你说说你是赞同小朱同学的做法，还是赞同公交公司的做法？并说明理由。小辩论：“有奖让座”这种做法，正方：赞同反方：反对通过辩论，让学生明确社会的交通秩序需要道德规范来维护。我们在行路、乘车时应当乐于助人。彼此谅解谅解，体现了宽广的胸襟，也体现了坦诚的品质。生活中我们常常会遇到磕磕碰碰的事，这就需要我们用宽容的心态来面对。行路、乘车中经常会发生一些不愉快的事情，更需要我们宽容忍让、彼此谅解。请学生讲述自己在乘车、行路时，遇到的不愉快的事情，自己又是怎样处理的。或者是在乘车、行路时看到的他人之间发生的摩擦，又是怎样解决的，对你有什么启发。操作平台：乘车时我们经常会遇到下面的情况。对此，你会怎么做？有些乘客发生争吵，彼此恶语相加。有的乘客雨天拿着滴水的雨伞，弄湿座位。有的乘客在车上大声打手机，影响其他乘客。有的乘客争抢座位，或给同伴占座位。主动买票这是我们座位乘车人在乘坐公交车辆是必须遵守的基本行为准则，也是一种社会公共道德要求。我们在乘坐公共交通工具时，应该自觉买票或投币、刷卡，不能少投或不投车费。但在现实生活中，也有个别乘客用各种机会或者借口逃票。你对此有什么想法？地铁26车站将实行无人售票乘坐地铁不买票，利用低矮的栏杆或是闸机口混入车站如何杜绝乘客逃票现象让地铁工作人员头痛不已，如今，二号线西延伸4个车站和和三号线北延伸10个车站将相继通车，本市轨道交通无人售票的车站将达到26个，逃票现象会否因此加剧？地铁逃票现象一直是地铁工作人员管理上一个比较头痛的问题，据不完全统计，一些客流量较大的车站每天会发生20人30人逃票，这对每天200多万的地铁客流来说虽然微不足道，但却造成了恶劣的影响。记者在采访中了解到，一般乘客逃票不外乎三种方式，多数逃票者从进出闸机口 钻进钻出；二是瞄准比闸机略低的栏杆，从费区外跳到费区内；还有一些“老手”会紧贴前面的乘客趁机“滑”过闸机。工作人员告诉记者，不少逃票者即使被抓住，两手一摊说声“没钱”，工作人员只能放人。车站实行无人售票以后，伺机逃票者是否更加有机可乘？运营部门的有关人士表示，逃票现象与售票的方式没有必然联系。不过运营方表示，人工售票窗口取消后，车站巡视将进一步加强，对于目前存在的逃票现象，车站将一如既往加强管理，除了在进出口闸机旁安排岗位，有专人监察外，还将加强对站厅的巡视，但最重要的是提高乘客文明素质，杜绝逃票事件的发生。在每天上百万的地铁乘客中，就有一小部分人动足脑筋想法子逃票。昨天，记者在上海火车站、人民广场、徐家汇等人流量大的地铁站内看到，由于工作人员无法在入口处一一“紧盯”，因此不断有人乘机以各种方式逃票。 闸机下：钻来钻去 市轨道交通乘客守则规定，每名成年乘客可免费带领一名身高1.2米以下的儿童乘车。可是，一些家长为了贪小便宜，往往让孩子在闸机下“钻来钻去”。记者在入口验票处看到，很多身高明显超出1.2米的小孩子会“自觉”地弯下腰，一溜烟就钻了过去。有些家长更是肆无忌惮，在孩子钻过闸机之后，也弯腰低头，堂而皇之钻入站内。 昨天，记者还看到了令人可气的一幕：一位姓王的乘客在验票口刷了下卡准备进入，谁知从侧面突然横穿来一个男子抢在他前面过了闸机。只剩下一脸无辜的王先生卡在闸机口喊冤：“这种人素质太差了，真不知 道可耻！害得我有票还得钻啊！”最后，王先生也被迫从闸机下钻了进去。 护栏边：纵身跳跃 在地铁站内的护栏边，记者还看到一些年轻人乘工作人员稍不留意，依仗自己身强力壮，纵身一跃便从护栏外跳到了护栏内。速度之快，令人咋舌。这下倒好，逃票者还暗自怯喜：既省去了排队买票、入站的时间，又省了不少花费呢！ 验票口：贴身而入 记者还见识了另一种逃票方式：为了逃票，一对情侣共用一张地铁车票。只见女方将票放在入口处验票，入口闸门开了，女子迅速走进去，男子则紧贴跟随在后面，手上还拿个钱包假装在入口处验票，然后也迅速走入地铁站。 路途中：互换车票 此外，网上还曾流行过一种路途中互换车票的情况，一般发生在熟识的人之间。例如，甲从莘庄出发，乙从共富新村出发。两人各买3元的车票，到了中途，约好地点互相交换车票。这样，甲坐到共富新村，乙坐到莘庄，根据“同站进出以最低票价3元收费”的规定，两人均可顺利出站。原本6元的车费，现在只要3元，足足省了一半的花费。 乘坐地铁竟有如此多的逃票招数，逃票者为了省几块钱的车费，把诚信、荣辱全然抛到了脑后。对于这些逃票者，地铁工作人员大多表示无奈：“职责范围有限，我们想管也管不了啊！” 据悉，在国外，虽然地铁里无人验票，但也没有人逃票。因为一旦有人逃票被发现，那么他的公共信用记录里就会有一个永远无法抹去的污点。 据了解，本市对于地铁逃票者基本没有处罚，就是发现逃票，也只是在出口处票务窗口补票。为此很多乘客建议，如果加大