基桩分项工程开工报告.doc

阿荣旗至北海省际通道天山至鲁北段查巴音塔拉大桥0-1#基桩（第2合同段）分项开工报告内蒙古联手路桥公司省际通道天鲁段项目部二OO三年四月二十日查巴音塔拉大桥0-1#基桩工程开工报告承包单位：内蒙古联手路桥有限责任公司 合同段: 2#监理单位：内蒙宇通公路工程咨询监理公司 编 号:监管03致高级驻地监理工程师： 根据合同要求，我们已经作好查巴音塔拉大桥0-1#基桩工程开工前的一切准备工作，现申请该项工程正式开工，请予批准。 计划开工日期：2003年4月20日 计划竣工日期：2003年5月5日本工程现场负责人姓名：姜 海附件：1. 施工组织设计报审表 2. 进场设备报验表 3. 进场材料报验表 4. 进场材料试验单 5. 测量放养控制图 承包人： 日期：高级驻地监理工程师意见： 签 名： 日期：总监代表意见： 签 名： 日期：施工组织设计报审表承包单位：内蒙古联手路桥有限责任公司 合同段：#监理单位：内蒙古宇通公路工程咨询监理公司 编 号：监管031致高级驻地监理工程师：根据合同条款，现报上桩基础工程的实施性施工组织计划，请予审批。 主要内容： .工程概况及主要工程量。 .详细施工进度计划。 .项目管理组织机构及人员分工。 .材料、设备、人员进场计划。 .施工技术方案。 .质量控制措施。 承包人： 日期：合同管理工程师意见： 签 字： 日期：高级驻地监理工程师意见： 签 字： 日期：总监代表意见： 签 字： 日期：施工组织设计一、工程概况0#台1#基桩位于路线桩号K49+930，桩径1.5米，桩长31.5米。其所在处地质土质由上至下为：中砂层3.1米角砾层13.4米中砂层7.5米粉砂17米，桩底标高320.50米。二、主要工程数量0#1基桩 孔深： 桩长： 25#水下砼设计量：55.67 m3 钢筋：2855.69 kg三、详细的施工进度计划1. 施工计划 本分项工程为查巴音塔拉大桥0#-1基桩，计划4月20日开工，5月5日完工。详细计划见附图。2. 计划保证措施1. 加强计划管理 根据工程总体工期要求，编制详细的工程进度计划，并以此编制材料供应计划、设备组织计划、劳动力和资金使用计划。根据总体计划编制月、旬计划。各种计划编制好以后，定期组织有关人员检查、调整、落实，制定各种有效措施，确保工期。2. 建立项目承包责任制 根据工程规模及分布情况，结合总体计划要求，把整个工程细化分解。以责任承包形式落实到人或班组，在项目部统一管理、协调、控制下，完成单项工程或工序的施工。3. 配备完备的施工机具 根据施工组织配备完备的施工机具，施工时加强机械设备维修和保养工作，提高完好率和使用率。对外协机械设备，应提前落实，签定使用合同。必保按时进场。4. 作好各项准备工作 各项工程开工前，都应作好技术、材料、设备、人员及现场道路、用电等的准备，提前制定各项工程的施工组织和施工工艺。工程技术人员应认真审图，熟悉施工规范和验收标准，掌握施工工艺要求，作好施工前的实验和测量准备工作。各项工程开工前都必须储备足量的原材料和落实接续材料的及时供应。施工所用机械设备进场，调试正常，并落实好油然料和配件的及时供应。按组织要求组织劳动力进场，并进行技术交底，安全教育。施工场地平整，电、路畅通。5. 作好安全和后勤保障工作 施工一旦开始，劳动量急剧加大，在合理安排工作时间和配带完备的安全用品外，还应根据劳动强度和天气情况，适当调节伙食，配用足量的防暑降温物品，注意生活和饮食卫生。保证施工人员精神饱满，体力充沛。6. 抓住重点集中突破 根据工程进展情况，及时分析主要施工环节和关键部位。加大投入，集中力量，快速完成。7. 开展各种活动，促进工程快速进展 认真开展双班作业和劳动竞赛活动，实行严格的生产调度会制度，发现问题及时解决，及时调整计划和施工力量，保证工程顺利协调进展。8. 处理好各种关系施工过程中将遇到各种各样的事情，要抽调专人负责处理地方关系，遵守地方法规，积极与地方政府部门取得联系，搞好群众关系，力争取得地方政府，和各个管理部门的支持和配合，维护好施工秩序，保障良好的施工环境。四、机构设置阿荣旗北海省际通道天山鲁北段第二合同段查巴音塔拉大桥由内蒙古联手二公司第二项目分部承建，在项目分部直接领导下，由第一工程队具体施工。机构人员安排如下： 施工现场负责人：杨兆丰 现场技术负责人：赵兴本 质检负责人：左 威 生产负责人：姜 海 测量员：刘国苍 自检员： 安全员：五、重点工程施工方案（一）施工测量1. 测量布点 在开工之前，复核导线D86、D87、D88，增设桥位控制三角网，以一级小三角精度为准，边长相对中误差小于或等于1/20000，测角中误差5.0，三角控制网点坐标及逐桩（桩位中心）坐标见施工放样报验单。复查桥位处已知水准点，并沿桥同侧增设水准点，其精度以五等为准，即往返附合闭合差不底于30L，原始水准点及增设水准点见高程测量报验单。三角网控制点和水准点均浇筑砼基座，用带有“+”的钢筋制成，并作好标志，定期复查。2. 测量放样 根据施工要求，清理桥梁施工现场，使场地便于测量。用全站仪进行测量放线，根据控制三角网定出各墩台轴线和桩位的准确位置，并栓桩固定。桩位要经过不同方法进行效核，确保桩位准确。（二）钻孔灌注桩施工根据本段地质情况，灌注桩基础采用反循环旋转钻成孔，钢筋骨架采用加劲筋法分三节成型后吊装焊接入孔，水下混凝土采用吊车、导管灌注，施工工艺流程为：平整场地测定桩位埋设护筒 挖泥浆池钻机就位 钻 进 注泥浆或清水 孔深达到设计要求 排渣清池清 孔 验 孔 钢筋骨架制作、运输钢筋骨架吊装、焊接下灌孔设备 砼搅拌、运输灌注水下砼抽取试块拔出护筒撤出钻机施工要点： （1）护筒施工 采用钢制护筒，其内径应比桩径大25-35cm，水深时增大10cm。 护筒顶端需高出地下水位1.52.0m，排浆口处应高出地面0.3m。位于河道内的钻孔桩采用改河筑岛的方法施工，筑岛高度应使护筒顶端高出施工水位1.52.0m。 护筒底端应埋置2.03.0m，并应埋入天然地层中。位于河道内的钻孔桩，护筒底端须埋入河床覆盖层下的密实土层中。护筒底及其周围应分层夯填粘土，防止漏水。 护筒埋设的平面位置偏差不得大于5cm，竖直度偏差不得大于1%。（2）钻孔施工.钻机座落处应整平加固，钻机应稳固，起吊滑轮和转盘中心应在同一铅垂线上，钻锥准确对中，其偏差不得大于2cm。.钻机稳好后，应先启转盘，待泥浆在孔中形成一定数量后，方可钻进。.开始钻进时，应控制进尺速度，在护筒刃脚处应抵挡漫速钻进，保证刃脚及以下1米处有足够的泥浆护壁。若护筒底脚土质松软，可先在护筒内加黄土造浆，然后注浆钻进。.在钻进过程中，应根据地质土质情况，及时调整钻速和泵量，必要时改变钻头形状，砂性土时应漫速、小泵量，换较平底钻锥，轻压钻进。粘性土时应大泵量、中速、换尖锥钻进。.接卸钻杆时，夹持器必须用方木垫牢，方木必须具有足够的强度。接卸钻杆的动作要迅速、安全，争取在最短时间内完成，避免长时间停钻，加大孔底沉淀。.遇较硬地层时，应采取两极钻进的方法。.在钻进过程中，应保持孔内水位始终高出地下水位(或孔外水位)1.52.0m和适宜的泥浆比重1.21.4。每钻进2m或土层发生变化时均应捞取渣样，以判断地层情况是否与设计的地质剖面图相同。钻孔应分班连续进行。.泥浆应选用优质黏土，经试验确定配比。施工中泥浆各项指标宜满足下列要求：比重1.06-1.10，黏度18-28s，含砂率4%，胶体率95%，PH值8-10。当黏土不能满足各项指标要求时，采取掺加8-12%膨润土进行改进。仍达不到要求时，可采取掺加外加剂来改善。.孔深达到设计要求并经监理工程师检查验收后，应立即清孔。清孔时应保持孔内水头1.5m以上，泥浆比重应控制在1.20左右，以防塌孔。清孔质量应保证灌注混凝土前孔底沉淀物的厚度不大于30cm。决不能以加深孔深来代替清孔。除此之外，成孔后的质量应满足：孔径设计，孔位偏差50mm，倾斜度。 (3) 钢筋骨架制作、吊装 钢筋骨架采用加劲筋成型法分节制作，每节长度不宜大于10m，同一截面内的主筋接头不得超过总根数的50%，接头间距不得小于30倍的钢筋直径且不小于50cm。主筋连接均采用双面帮条焊，焊缝长度应满足5倍的钢筋直径，对接时应保证主筋轴线一致。下骨架时必须保证两台电焊机同时作业。尽量缩短下骨架时间。 钢筋骨架使用汽车吊吊装，吊装过程中，特别是直径较大的钢筋骨架，应采取加焊十字支撑筋及捆绑纵向长木杆的方法加强其刚度，以防变形。钢筋保护层用笼外侧耳环筋控制。3.声测管安装时，位置一定要加固，减少上下、左右移动范围，垂直度允许偏差不大于5。每一节声测管在下放前一定要用清水灌满，禁止用河水，泥浆灌入。 (4) 灌注水下混凝土.吊车的起重能力应能满足起吊导管和充满其中混凝土的总重力及导管与其内外壁间混凝土的摩擦阻力，并有一定的安全储备。灌注时使用30cm导管，导管在使用前应进行试拼，保证接口严密、牢固。储料斗的容积应保证首批灌注混凝土的数量满足导管的初次埋深不小于1.0m和填充导管底部的需要。导管与储料斗间应设置可靠的猫头鹰阀门。.灌孔前必须储备足够的水泥、石料、砂和使用的外加剂，进场材料必须满足规范要求，并通过抽验合格后预以使用。砼采用搅拌站集中拌制，采用砼运输搅拌车运输，吊车配合灌注。混凝土应具有良好的和易性和流动性，坍落度易为1820cm。灌注时间不得长于首批砼初凝时间，否则，应掺加缓凝剂。.导管吊装时应位于井孔中央，下口距孔底2540cm。灌注过程中应经常探测孔内混凝土面的高度并及时调整导管埋深，使其保持在24m，最深不得超过6m。灌注应连续进行，不得中断。.为防止钢筋骨架上浮，当灌注砼顶面距钢筋骨架底部1米左右时，应降低砼的灌注速度，并采取有效措施对钢筋骨架进行固定。当导管底口高于骨架底2米以上时，恢复正常灌注。.灌注过程中，应将孔内溢