电动车租赁创业计划书

创业计划书项目名称：电动车租赁：田斌 执行总结：随着当代人民生活水平的不断提升，大学生的数量不断增加，大学城的发展速度加快，大学城周边商业模块逐渐成型，但是大学城周边的交通模块并不是十分便利，针对银川市此现象尤为明显，晚上七点开始公交便陆续停运，但是夜市在这个时候却是刚刚开始，因而对于有外出需求的大学生而言，交通便是一个很大的问题。如果此时可以有一种自由租车的商业模式出现，必定将得到广大学子的欢迎，而对于大学城而言，这些大学生又是十分需要一种便捷的交通工具，因为距离大学城最近的商业中心距离各所大学距离偏远，他们出行不便利，尤其表现在晚上。并且对于银川，目前并没有类似于我们的电动摩托车租赁的企业存在，这对于我们的企业而言是十分有利的，因为广大青年学生成为我门唯一一家企业的顾客，这对于我们的企业发展是十分有益的。而我们的企业也是会针对大学提供对他们很有利的消费模式，例如会员机制、招募新会员回馈老会员的优惠活动以及定期推出的一些优惠活动。我们企业实行的收费模式也将是十分有益于大学生的按时长收费的计时收费模式，并且我们也将实行多店面平行运营模式，实行A店借车B店也可以归还的联网租赁服务。这不仅利于我们及时回收车辆以便二次租用，而且对于大学生而言这也将是十分有利的，这将是实现双赢的相当有利的营销模式。我们的企业一旦注册成功，将开启银川大学城一种全新的交通模式，而我们的市场又是十分的广阔，并且没有竞争压力，对于我们的企业的前期发展将会十分有利，我们的服务又是十分的吸引大学生，我们的商业模式一定会被广大学生与市民接受。我们的企业必将快速发展壮大。产品介绍：我们企业主要向大学生以及一些繁华上商贸区和人口聚居地的群众提供一种全新的自由租车体验，当前银川市大学生数量已经达到了数十万之多，而大学城附近唯一的商贸区怀远市场，距离许多大学很远，各大学附近交通相对于老城区显得格外的不方便，我们企业提供的独一无二的电动车自由租赁，将极大地改善学校周边的交通情况，我们企业将充分考虑大学生的消费水平，在消费上采取计时收费，随借随用，用完即还的模式，这不仅对于大学生而言没有过大压力，对于我们企业而言也有盈利空间。公司战略：我们初期将会在创业方面充分利用国家对于大学生创业等各方面的优势来建立起我们的企业，初期由于资金有限，我们预期设立两家门店，一间设立在怀远市场附近，一家设立于大学城人流密集的地方，这样将会极大的方便大学生的出行以及车辆的及时借还。等到后期企业发展起来了，有了一定的资本积累，我们将于更多的人口聚居地以及商贸市场如：温州商城，附近设立门店，由于这些地区人口车辆多，公交系统以及道路运输方面，电动摩托车将更具有优势。我们的理念就是“方便大众，提供最贴心的服务”。我们会将这一理念做到极致。市场分析：由于国家城镇化进程的不断推进，以及国家教育系统的不断进步，城市人口将会不断地增加，大学生的数量也会不断地增加。未来城市道路压力将会不断地增加，电动车的使用率将会相对于现在有进一步的提升。随着消费水平的提升，学生的消费能力也会有进一步的提升，我们的营销模式将会被更多的群众以及学生的接受。营销策略：我们的营销突出点首先在于立足学生服务大众，首先在于选址上首选学生较多或者人流密集的地方。在广告宣传上，我们首先考虑的是互联网宣传，充分利用自己的朋友圈等做宣传，然后会考虑校内传单派发以及海报张贴，以及会员机制，并且采取老会员拉拢新会员模式提升企业知名度。销售方面的计时收费也是一大亮点，销售方面我们不用高额押金，仅需学生证等有效证件即可借车。定期我们会有一些回馈老顾客活动，还有一些周年店庆活动。这些都将是我们营销方面的吸引点。经营管理：初期为了节省成本，缩减开支，将主要由我们组内成员直接管理经营，王鑫负主要责任，为企业法人。其他成员听候工作安排。没个店面每天两人轮班制，后期企业发展起来，我们将扩大店面规模，主要为雇佣工人，小组成员将会上升到管理阶层，最终仍将由王鑫组主要责任，企业业务决策方面，王鑫具有决策权，但是管理阶层也具有票数超三分之二的否决权。创业团队：我们的团队均为在校大学生，我们将会充分利用个人的优势来进行企业职务分工，王鑫作为企业法人，只要行使决定权；程思越具有极好的社交能力，主要负责企业对外业务扩张；田斌具有极强的责任心，主要负责企业的财务流转；王雨辰、周宁为人亲和，主要负责店面的管理。融资方案和回报：前期融资我们将主要考虑企业创始成员合资以及大学生创业贷款扶持如果可能的话，可能也会邀请风投的入驻。回报主要来源于我们每个月的财务流入。根据我们调查情况显示，矿大以及建校等校，一般晚上出行人数为100200人，其中大部分为打车出行，因而我们期望每天出租率为不低于30辆，平均单次租用时间为2小时，像周末这样的假期，大部分为全天租用，少部分为限时租用，期望出租率不低于40辆，综合计算我们期望月营销额为30000元左右。单次月成本，为两名店员，人均1500，一名店主，1500，业务联络员1500，财务1500，以及水电费等开支2000，维修费用500。因为我们将不包含员工保险费等保障服务，每月成本将控制在10000。还有寒暑假处于销售淡季，营销收入相对较少，预期每天出租率为5辆，平均租车时间为1小时，月收入为2250，寒暑假总时长约为4个月，这四个月处于销售负盈利阶段，预计亏损31000元。综合年收益，期望为110000（此处不包含初期电动车购置、店面装修，包含店面租住）。风险评估：据我们前期市场调