青礁互通支座安装及注意事项.doc

青礁互通支座安装及注意事项一、工程概况1.1概况青礁互通位于厦门海沧院前村附近，其主要功能为实现厦漳跨海大桥、厦成高速、马青路、角嵩路之间车辆的相互快速转换。本互通共设置11条匝道，按混合式布置，匝道设计速度为4060km/h。上部构造为展翼、斜腹板连续箱梁，梁高均为180cm，顶板、底板厚25cm，腹板厚度5070cm。根据桥梁宽度分别采用单向单室和单箱多室。支座采用GPZ()系列盆式橡胶支座和LKQZ()抗拉抗震球形支座。1.2各匝道桥梁支座统计 桥梁支座统计表 表1.2序号 桥梁名称支座类型A1A2B1B2DJOQS总计1GPZ()12.5DX1115172GPZ()12.5GD1673GPZ()12.5SX19104GPZ()3.0SX225GPZ()4.0DX49277126476GPZ()4.0SX4921111126557GPZ()5.0DX1723318GPZ()5.0SX1723319GPZ()6.0DX631348235710GPZ()6.0GD241461711GPZ()6.0SX45934174212GPZ()7.0DX16713GPZ()7.0SX16714GPZ()8.0DX122515GPZ()8.0GD111316GPZ()8.0SX26273517GPZ()9.0DX1391318GPZ()9.0GD13182219GPZ()9.0SX20LKQZ()4.0/-2MN DX4812合计422二、支座安装施工GPZ系列(II)型盆式橡胶支座是由中交公路规划设计院设计，根据交通部JT391-1999公路桥梁盆式橡胶支座标准生产的，在原来GPZ系列盆式橡胶支座的基础上，作了较大的改进。其工作原理是利用被封闭在钢制盆腔内的橡胶块，在三向受力状态下具有流体的体积不可压缩性的特点，将桥梁上部结构的反力可靠地传递到墩台上，并实现桥梁梁端的转动：同时依靠聚四氟乙烯板与不锈钢板之间的自由滑移，来适应桥梁上部结构由于气温变化、混凝土徐变收缩等因素引起的水平位移，从而保证桥梁的使用安全。2.1安装准备为了保证安装盆式支座的施工质量，以及调整、观察和更换支座的方便，不管安装何种类型的盆式支座；在墩台顶设置支座垫石都是必需的。一、支座垫石的平面大小应能承受上部构造荷载为宜，一般长度和宽度都比盆式支座的底板大200mm以上。垫石高度应大于60mm，以保证从梁底到墩台顶面有足够的空间高度，用来安放千斤顶，供支座调换时使用。垫石四周做成坡面，以防积水。二、支座垫石内应布钢筋网，竖向钢筋应与墩台内钢筋焊接牢固。浇筑垫石用的水泥标号不低于C40号，垫石混凝土顶面预先用水平尺校准，力求平整而清洁。三、支座安装前方可开箱，并检查支座各部件及装箱清单。支座安装前不得随意拆卸支座。2.2支座安装一、在桥墩支承垫石上按设计图标出支座设计中心线和钢套筒预留孔中心点。孔的尺寸应为两倍至三倍套筒或螺杆的直径，深度稍大于套筒(螺杆)的长度。 二、钢套筒预留孔的取孔尺寸按照支座厂家给出的数据进行施工DX单向支座安装简图及参数SX双向支座安装简图及参数GD固定支座安装简图及参数三、整体吊装支座，将螺栓穿过支座底板和顶板的螺栓孔后扭入套筒内 (对于某些规格的固定支座必须拆除四块连接钢板，将支座顶板旋转一定角度以错开底板和顶板的螺栓孔位置后才能安装螺栓，然后将支座顶板旋转回原位，紧固好四块连接钢板)。找正纵、横向设计中心位置就位，使套筒插入垫石预留套筒孔内，支座底板高出垫石顶面2050mm，并使支座的四角高差不大于2mm。四、用水泥基灌浆材料灌注预留套筒孔及支座底板垫层，配合比为：灌浆料：水=1:0.13 并用灌浆料填满空位，要求灌注密实。三、GPZ()系列盆式橡胶支座安装注意事项盆式橡胶支座与板式橡胶支座相比，具有承载力大，橡胶层在钢盆内不易老化，使用寿命长等突出优点，而在实际桥梁施工中发现安装不到位，出现病害和质量事故。一、支座安装时，先根据图纸的要求确定各个支座的安装位置，特别注意各个支座的位移方向是否正确。二、将支座安装在支座垫石后，将上下连接螺栓拧紧，注意一定要使用防松动弹簧垫圈。三、支座上下钢板和梁底、支座垫石之间不得有间隙。四、拆除临时连接时，若需使用气割，火焰应从里侧向支座外侧割，以免烧坏支座。四、结束语青礁互通大面积的赶工，有一支专业的支座安装队伍，是确保安装质量的前提，尤其是在细节问题上的控制到位，才能满足支座安装精度的要求。参 考 文 献1中华人民共和国交通部部标准.公路桥涵施工技术规范.JTG/TF50-2011.北京：人民交通出版社，2011年2中华人民共和国交通部.JTG F