烟台市物流业现状分析.doc

烟台市物流业发展现状浅析院系：*班级：*姓名：*学号：*时间：*物流经济学期末论文烟台市物流业发展现状浅析一、现状及存在的问题 近几年以来，烟台市的物流业取得了长足的发展，但按现代物流业发展的要求来衡量，尚处在起步发展初期，与周边的大连、青岛等城市相比，仍存在着一定的差距。（一）物流基础设施虽已初具规模，但发展仍不平衡烟台市的交通运输系统已初步形成海陆空一体、四通八达的综合交通运输网。全市现有港口9个，其中包括烟台、龙口、蓬莱、莱州4个一类对外开放的港口，有万吨级以上泊位31个，港口年吞吐能力2 7 7 1万吨。烟台港位于山东半岛、芝罘湾内，是国家水路运输的枢纽港和国内沿海重要的对外开放港口，是国家正在建设的同江至三亚沿海南北大通道的重要结点，与世界70多个国家和地区的100多个港口通航，八角港综合开发项目的规划建设，将大大提高烟台港的货物吞吐能力。烟台莱山机场为国家一类开放口岸，现已开通54条航线，平均每周有108个航班与国内外许多城市相连。然而，从货运量上看，烟台货运目前主要依靠公路和港口运输，铁路运输没有充分发挥作用，制约了烟台物流的发展。(二) 物流的专业化、社会化服务已开始起步，但第三方物流薄弱 随着市场竞争的加剧，企业已经逐渐认识到应该把有限的财力和精力用在加强企业的核心业务、提高企业的核心竞争力上，而对于投资大、回收周期长、维持费用高而且缺乏足够的管理经验的物流业务如运输、仓储等，部分企业选择外包给社会上的专业物流企业去管理。烟台市知名企业东方电子集团曾经拥有大小货车、轿车接近200辆，年需费用1000多万元。为了节约开支，企业将所有货车和大部分轿车全部拍卖，运输业务也全部外包给市内一家专业运输企业，取得了很好的经济效益。烟台东岳汽车、大宇重工也选择了烟台海通物流为企业提供零部件存储和准时配送服务。这说明烟台市一些知名企业、高科技企业在物流管理方面已经有了先进的理念，并且付诸行动。但总体来说，烟台市企业物流的社会化程度不高，第三方物流薄弱。目前，还没有一家物流企业能为生产企业提供全方位的物流服务。物流企业小、散、弱，服务内容多数停留在仓储、运输、搬运上，缺乏实力超群、高水平、竞争能力强的，能提供完善的综合性物流服务的现代物流企业，从而造成物流产业因缺乏核心企业有效带动，整体水平难以提高。从发达国家看，现代物流的功能是设计、执行以及管理客户供应链的物流需求。其特点是依据物流信息管理系统和物流专业知识，以最低的成本提供客户需要的物流管理和服务。烟台市大多数物流企业都是个体运输企业，往往几个人几台车就组成了一个公司，观念落后，人员素质差，设备陈旧，技术管理水平落后、功能单一，效益低下，经营理念、管理技术和管理模式不能满足市场需要。在今天激烈的市场竞争中，其劣势日趋明显。(三) 物流市场已初步形成，但物流需求不旺，物流市场发展滞后随着物流业在中国的兴起，物流业对企业降低物流成本、提高经济效益的重要作用已逐渐被许多企业所认识，一部分企业已逐步将运输、仓储等业务分离出来，由物流企业代理，物流服务市场逐步活跃起来。但由于目前一部分企业仍没有转变传统观念、树立现代物流意识，许多企业仍是“大而全”、“小而全”的模式，产供销自成体系，自己设立车队和仓库，自行组织物流活动。在物流自营方式中，企业也向运输公司购买运输服务或向仓储企业购买仓储服务，但这些服务都只限一次或一系列分散的物流功能，物流公司并不按照企业独特的业务程序提供独特的服务，物流服务与企业价值链的联系是松散的。即使在“外包”物流的企业中，“外包”业务也主要集中于干线运输，而物流系统设计、物流总代理等高增殖、综合性服务尚未出水面。由于一部分企业排斥社会化物流，降低了物流的社会化程度，造成物流服务市场需求不足，物流市场发展滞后。同时，由于物流的社会化、专业化程度较低，造成仓库、车辆等设施设备利用率不高，资源浪费严重，也使迂回、重复运输无法杜绝，降低了物流的质量和效率。(四) 物流市场的信息化程度很低随着信息技术的发展，物流信息系统日益成为烟台市物流发展的“瓶颈”。物流信息资源的整合能力，是需求企业考察物流供应商的主要因素。从目前情况看，烟台市物流供给市场的信息化程度很低，不能满足客户需要。烟台市物流企业规模小，难以投入资金进行信息系统建设，只有个别物流企业拥有物流信息系统，而这些企业也局限于各自企业的壁垒，独自营造自己企业的信息平台。整个烟台市的物流信息平台尚未建立，造成了物流信息不能共享，物流资源难以整合，物流服务效率低下、服务水平不高。(五) 现代物流人才匮乏现代物流业是国内近几年发展起来的新兴产业，国内开设物流专业的大学很少，因此现代物流人才在我国属稀缺资源。烟台市物流人才奇缺，既通晓现代物流知识又懂管理的高素质的物流人才更如凤毛麟角。此外，由于对现代物流知识的宣传、普及力度不够，广大干部和群众的物流意识淡薄，对现代物流知识缺乏系统全面的认识，对物流在国民经济中的重要地位和作用认识不深，对现代物流的概念、现代物流与传统物流的区别以及什么是物流企业等问题仍存在着模糊的认识。现代物流人才的缺乏已成为影响烟台市现代物流业发展的又一“瓶颈”。(六) 商流不发达，影响了物流水平的提高现代物流的发展进程与社会经济发展水平密切相关，市场是现代物流存在的基础。我市商品流通市场发展缓慢，至今还没有一个上规模、上档次的，具有一定知名度、辐射力强的专业批发市场，烟台市作为胶东地区内有较大影响、辐射能力强的商品集散中心的地位还没有真正形成。商流的不旺影响了物流水平的提高，目前我市铁路、港口货源不足，运输能力闲置，优越的港口条件得不到充分发挥。二、问题产生的原因造成以上问题的因素有二：一方面是客观因素，例如烟台的自然地理条件、资源状况、城市位置等；另一方面是主观因素，主观因素主要包括：(1) 政府在总体上对物流发展还缺乏系统的组织和规划，尚未把推动物流业发展作为一项系统工程来抓，没有创造一个有利于物流业发展的政策法规环境，影响了企业推行物流管理的积极性。(2) 传统观念阻碍了现代物流管理的发展。许多企业在经营管理上，仍然习惯于传统的小生产思维方式，“肥水不留外人田”的意识浓厚。(3) 企业物流管理粗放、效率低下，缺乏“精益物流”的管理意识。(4) 传统物流基地与设施不能进行有效地重组和整合，不能实现社会资源的有机分配和共享，造成大部分传统物流基地与设施资源闲置浪费或利用不足。三、解决问题的对策(一) 更新观念，提高认识，把现代物流产业作为我市国民经济的重要产业来抓，使之成为新的经济增长点。随着全球经济一体化发展趋势的加快，现代物流已成为我国经济跨世纪发展的重要产业。现代物流业在经济发展中具有极其重要的作用，已成为“第三利润源”。(二) 抓紧制定符合经济发展水平的现代物流发展规划规划是物流发展的基础。规划时，首先要注意同烟台的经济发展水平相适应。现代物流的发展总是与经济社会条件相联系，不能贪大求洋，一哄而起，重复建设。其次必须考虑周边城市的物流发展状况，实现资源共享。依靠“物”的实体流动进行衔接的物流，实际上是对分布于不同地域的生产力的衔接，因此物流业本身具有功能整合和跨边界的特点，物流规划必须要把烟台物流置于环渤海经济圈大物流的宏观背景下来统筹规划，实现与周边城市物流业的连接、协调及物流资源的整合与共享。第三，要突出烟台现代物流业的特色。必须认真分析周边地区物流发展的特点，依据本地的实际，充分发挥比较优势，在整个环渤海经济圈的大物流中，合理定位、突出特色，培养自己的核心竞争力，与周边地区开展区域性互补性竞争和互惠竞争。(三) 积极培育现代物流市场，大力发展第三方物流企业第三方物流是指由独立性、专业化的物流组织提供的符合需求者业务程序要求的、独特的物流服务。专业化、社会化的第三方物流是社会分工、现代物流发展的方向。第三方物流在整个物流市场的比重，日本为80、美国为57。目前，我市许多企业仍自营物流，造成物流市场需求不足，因此要发展和完善物流市场。(四) 加强物流信息网络化建设现代物流加入速度竞争的行列靠的是物流信息系统。信息系统是构建现代物流的中枢神经，是提高物流服务效率的重要技术保障。现代物流业的一个基本特征是建立基于互联网和电子数据交换平台的物流信息和电子商务服务，通过信息在物流系统中的快速、准确和实时的流动，可以使企业能动地对市场做出积极的反应，可以对物流各个环节进行实时跟踪、有效控制和全程管理。以最经济、最快捷的优质服务来满足消费者的需求。(五) 扩大物流业的对外开放，加强与国际物流企业的合作现代物流业是一个开放型的国际化产业。我国政府承诺，中国加入WTO以后，所有的服务行业在经过合理的过渡期后，取消大部分外国股权限制，不限制外国服务供应商进入目前的市场，不限制所有服务行业的现有市场准人和活动。我国加入WTO以后，国际物流企业将大量涌人我国，为中国的物流业带来巨大的商机和挑战。我市必须加快物流业对外开放的步伐，积极利用国外的资金、设备、技术和智力，通过借助外力，全面提升我市现代物流业水平。(六) 加快现代物流人才的培养和引进现代物流是一个涉及多学科、多领域的增殖服务体系，需要高素质的人才。现代物流人