皂角铺车站跨线桥悬臂梁实施性施工组织设计.doc

绵阳市二环路皂角铺车站跨线桥悬臂梁实施性施工组织设计 1 目录目录 1 1 编制依据编制依据 3 2 2 编制原则编制原则 3 3 3 编制范围编制范围 3 4 4 工程概述及主要工程数量工程概述及主要工程数量 3 4 1 4 1 主要技术标准主要技术标准 3 4 2 4 2 工程概况工程概况 错误 未定义书签 4 3 4 3 地震设计参数地震设计参数 4 4 4 4 4 工程概况工程概况 4 4 5 4 5 主要工程量主要工程量 5 5 5 总体布置及工期安排总体布置及工期安排 5 5 1 人员准备 5 5 2 材料准备 6 5 3 设备准备 6 5 4 施工用电 用水 7 5 5 工期安排 9 6 6 工程重难点及解决办法工程重难点及解决办法 12 7 7 施工技术方案施工技术方案 12 7 1 施工工艺及施工方法 16 7 1 1 墩顶 0 号段施工 16 7 1 2 梁段悬臂施工 34 7 1 3 边跨现浇段施工 38 7 1 4 合龙段施工 39 7 1 5 线形控制实施方案 41 7 2 悬臂灌注施工注意事项 487 8 8 劳动力组织计划劳动力组织计划 47 8 1 劳动力配置计划 47 8 2 劳动力进场计划 48 8 3 劳动力动态分布 48 9 9 材料 设备供应计划及保证措施材料 设备供应计划及保证措施 48 9 1 材料 设备供应计划 498 9 2 材料供应保证措施 48 9 3 主要材料使用控制 48 10 10 质量保证措施及保证体系质量保证措施及保证体系 49 10 1 确保工程质量的措施 49 10 2 质量保证体系 49 11 11 安全生产目标及保证措施安全生产目标及保证措施 53 11 1 安全生产目标 53 11 2 安全保证体系 53 11 3 安全保证措施 53 绵阳市二环路皂角铺车站跨线桥悬臂梁实施性施工组织设计 2 12 12 雨季施工措施雨季施工措施 587 12 1 混凝土雨季施工内容及保证措施 57 12 2 雨季安全措施 57 12 3 雨季施工质量保证措施 58 13 13 文明施工文明施工 58 13 1 文明施工目标 58 13 2 文明施工措施 58 14 14 环境保护环境保护 62 14 1 废水 废碴处理措施 632 14 2 防止空气污染和扬尘措施 62 14 3 施工噪音控制措施 64 14 4 施工水土保持措施 64 绵阳市二环路皂角铺车站跨线桥悬臂梁实施性施工组织设计 3 实实 施施 性性 施施 工工 组组 织织 设设 计计 皂角铺跨线桥 皂角铺跨线桥K K2121 869 55869 55 DKDK2222 079 55079 55段段6060m m 9090m m 6060m m悬灌梁 悬灌梁 1 1 编制依据编制依据 1 1 绵阳市二环路工程第十二标段施工招标 招标文件 1 2 绵阳市二环路工程第十二标段 施工招标图 与其它设计 地质资料 1 3 城市桥梁工程施工与质量验收规范 CJJ2 2008 1 4 我单位现有的施工技术力量 机械设备实力及以往的类似施工经验 2 2 编制原则编制原则 2 1 认真贯彻党和国家对工程建设的各项方针和政策 严格执行建设程序 2 2 在充分调查研究的基础上 遵循施工工艺规律 技术规范及安全生产规范 合理安排施 工程序及施工顺序 2 3 全面规划 统筹安排 保证重点 优先安排控制工期的关键工程 确保合同工期 2 4 采用国内外先进施工技术 科学地确定施工方案 积极采用新材料 新设备 新工艺和 新技术 努力提高工程质量水平 2 5 充分利用现有机械设备 扩大机械化施工范围 提高机械化程度 改善劳动条件 提高 劳动效率 2 6 合理布置施工场地 尽量减少临时工程 减少施工用地 对地材要尽可能地因地制宜 就地取材 尽量利用正式工程 做到永临结合 降低工程成本 3 3 编制范围编制范围 我项目部管段皂角铺跨线桥中的1 4 墩上部结构60 96 60m上部结构悬臂浇筑箱梁施工 4 4 工程概述及主要工程数量工程概述及主要工程数量 4 1 主要技术标准 桥梁设计载荷 汽车荷载 公路 I 级 桥梁安全等级 一级 桥梁结构设计基准年限 100 年 道路等级 快速路 设计行车速度 80km h 抗震 桥梁设防强度 7 度 桥面纵坡 4 04 桥面横坡 1 5 绵阳市二环路皂角铺车站跨线桥悬臂梁实施性施工组织设计 4 桥梁全宽 35m 计入 2m 中央分隔带 单幅桥宽 16 5m 桥下净空 7 8m 满足双层集装箱运输建筑限界 电力牵引区段 受控位置 K21 922 403 处增建货线 既有线桥下最低净空 12 25m 同时满足双层集装箱运输建筑限界 同时满足悬臂灌注施工挂蓝工作空间要求及假设施工防护棚的现浇施工要求 4 2 4 2 1 地形地貌 皂角铺车站跨线桥主桥为一座60 90 60m现浇箱梁 位于皂角铺车站跨线桥1 4 墩 起点 为山坡 终点为为平地 为低山丘陵及浅丘区 地形较开阔 山体低矮平缓 起伏不大 没有 产生泥石流的地形地质条件 4 2 2 气象条件 该地区属于西北部亚热带温润季风气候区 气候温和 四季分明 多年平均降雨量 960 4mm 7 9 月降雨量占全年的 76 11 月 翌年 2 月降雨量仅为 5 年平均气温 16 3 夏季极端最高气温 37 冬季极端最低气温 7 3 日最大降水量 306 0mm 4 3 地震设计参数 本桥位于绵阳市中心城区西南侧 属新皂镇辖区 按 建筑抗震设计规范 GB50011 2001 2008 年版 的要求 该区设计地震分组为第二组 测区地震动峰值加速度为 0 10g 地 震动反应谱特征周期为 0 40s 地震基本烈度 度 4 4 工程概况 悬灌桥段位于直线上 桥梁单幅宽 16 5m 梁长 210m 主桥 60 90 60 m 连续箱梁为单箱单室直腹板断面 变高度 变截面结构 梁顶宽度为 16 5m 箱梁根部 8 5m 跨中及边跨合拢段梁高为 2 5m 箱梁底板下缘按 2 次抛物线变化 0 号 块箱梁底板厚度为 130cm 各梁段底板厚从悬臂根部至悬浇段结束处由 80 30 厘米按 2 次抛物 线变化 跨中合拢段及边跨现浇段为 30 厘米 箱梁顶板厚度 0 号块为 70 厘米 其余为 28 厘 米 箱梁腹板厚度 0 号块为 100 厘米 1 8 号块为 80 厘米 9 号块为 80 60 厘米 10 14 号 块为 60 厘米 15 号块为 60 80 150 厘米 主梁悬臂为 4 米 翼缘外侧厚 20 厘米 根部为 70 厘米 采用折线变化 距根部 150 厘米处悬臂厚 40 厘米 翼缘厚度在端横梁设置伸缩缝处 统一加厚至 80 厘米 0 号块内设置两块 80 厘米厚中隔横板 中心间距 3 2m 边跨现浇段处设 置宽度为 1 5 米的端横梁 箱梁横桥向底板保持水平 顶板横坡由腹板高度的变化形成 箱梁 在 0 号块横隔板及 15 号块底板处设检查孔 绵阳市二环路皂角铺车站跨线桥悬臂梁实施性施工组织设计 5 4 5 主要工程量 主要工程数量如下 C55 砼 6707m3 1860MPa 钢绞线 393 吨 32 精轧螺纹粗钢筋 73 7 吨 HPB235 普通钢筋 5 4 吨 HRB335 普通钢筋 1416 2 吨 金属波纹管 10395 米 各种锚具 4672 套 盆式支座 16 个 5 5 总体布置及总体布置及工期安排工期安排 根据本项目的特点 我单位成立中铁十五局集团有限公司绵阳市二环路建设工程十二合同 段项目部 按工程项目管理模式 由工区经理负责进行全面管理 总工专管 具体详见 中铁 十五局集团有限公司绵阳市二环路建设工程十二合同段项目部组织机构图 5 1 人员准备 我项目部计划上场一个专业施工悬灌梁的施工队 施工人员约 85 人 最高人数达 100 人 管理人员 7 人 含行政主管 技术 测量 试验及资料等 施工人员 90 人 其中领工员 1 工区项目经理部组织机构 经理 代疆 总工 陈贞红 工程管理部 董玉伟 安全质量部 江帆 物资设备部 范飞 专 职 安 全 工 程 师 侯 培 试 验 工 程 师 韦 亮 质 检 工 程 师 李 俊 璞 测 量 工 程 师 邓 华 祥 桥 梁 专 业 工 程 师 周 泊 宇 施工队队长 质检工程师 质检员 施工班组兼职质检员 项目部组织机构图项目部组织机构图 绵阳市二环路皂角铺车站跨线桥悬臂梁实施性施工组织设计 6 人 砼振捣工 16 人 钢筋工 10 人 木工 6 人 电焊工 8 人 电工 1 人 普工 33 48 人 能 够满足施工生产的需要 悬灌梁施工队人员组织见表 5 1 1 表 5 1 1 悬灌梁施工队人员组织分配表 工区经理 代疆 施工队队长 王振峰 桥梁工程师 周泊宇 测量工程师 邓华祥 测量助理工程师 牛亭亭 巍巍 试验工程师 韦亮 试验员 白峰 钢筋加工工班木工班张拉工班2 墩工班3 墩工班现浇段工班 负责人 高峰负责人 王磊负责人 李昆 负责人 王联 华 负责人 孙建 峰 负责人 张福 斯 钢筋工 10 人木工 6 人8 人20 人20 人15 人 5 2 材料准备 悬灌梁材料堆放场地设在在K22 020左侧 3 墩左侧 40米 用于挂篮 模板等材料的临 时存放 钢材由项目部统一供应 由设在0 台后路基段的钢筋加工厂统一加工 砼由设在13 墩处的拌合站供应 本拌合站为大型拌合站 采用电子计量设备 确保砼的质量 5 3 设备准备 悬灌梁施工主要机械设备表见表 5 3 1 绵阳市二环路皂角铺车站跨线桥悬臂梁实施性施工组织设计 7 表 5 3 1 悬灌梁施工主要机械设备表 设备名称功率或型号 单 位 台 套 数量 装载机ZL50C台2 挖掘机220台1 挖掘机330台1 砼运输车8m3台4 砼输送泵60m3 h台2 发电机120KW台1 吊车25T台2 塔式起重机Z40台2 对焊机UN1 100台1 电焊机BX2 500台12 切割机QJ 40台2 弯曲机GW40台2 调直机GT6 12台1 插入式振动棒3N100台20 预应力千斤顶YCW4000套4 预应力千斤顶YDC60A套1 预应力千斤顶YCL3000套4 预应力千斤顶YCL240套2 油泵ZL5000台6 压浆泵台2 真空机台1 灰浆搅拌机台2 全站仪DGM 500台1 水准仪DINI 11 AL 2台2 0 段托架套4 菱形挂篮60T 级套6 5 4 施工用电 用水 本项目部电力线计划全线贯通 每百米均有配电箱 用电十分方便 该处悬灌梁地处草溪 河河边 地下水非常丰富 经试验检测结果显示均可做施工用水 绵阳市二环路皂角铺车站跨线桥悬臂梁实施性施工组织设计 8 绵阳市二环路皂角铺车站跨线桥悬臂梁实施性施工组织设计 9 5 5 工期安排 1 4 墩悬灌梁工期安排计划 梁部 台号桩基承台 墩身 盖梁 0 1 段 挂篮安装 及预压 2 13 段边跨现浇段边跨合龙段 边跨合龙 后 张拉压浆 中跨 合龙段 中跨合龙 后 张拉压浆 1 2012 1 25 2012 2 20 2012 2 21 2012 3 10 2012 3 11 2012 4 10 2012 4 11 2012 5 20 2 2011 9 01 2011 10 5 2011 10 6 2011 11 05 2011 11 6 2011 12 5 2011 12 6 2012 1 15 2012 1 16 2012 2 05 2012 2 06 2012 5 25 2012 5 21 2012 5 25 2012 5 30 2012 5 31 3 2011 9 01 2011 10 5 2011 10 6 2011 11 05 2011 11 6 2011 12 5 2011 12 6 2012 1 15 2012 1 16 2012 2 05 2012 2 06 2012 5 25 2012 6 01 2012 6 05 2012 6 10 2012 6 11 4 2012 1 25 2012 2 20 2012 2 21 2012 3 10 2012 3 11 2012 4 10 2012 4 11 2012 5 20 2012 5 21 2012 5 25 2012 5 30 2012 5 31 绵阳市二环路皂角铺车站跨线桥悬臂梁实施性施工组织设计 10 网络图 绵阳市二环路皂角铺车站跨线桥悬臂梁实施性施工组织设计 11 横道图 绵阳市二环路皂角铺车站跨线桥悬臂梁实施性施工组织设计 12 6 6 工程重难点及解决办法工程重难点及解决办法 本工程的重点是悬臂浇筑箱梁节段施工 其工程难点如下 临时工程施工困难 由于悬灌梁的4个墩均位于皂角铺车站内 且被宝成铁路从中分为 两边 因此 需从铁路两边分别修便道到1 2 和3 4 墩施工处 同时 为确保材料上墩需要 在2 和3 主墩设立2台塔式起重机 其基础均采用整体扩大基础 皂角铺大桥主跨需上跨既有宝成铁路施工 是本桥施工安全防护的重点 在施工时设好 施工防护棚架 切实做好对既有铁路的安全防护工作 确保不影响铁路行车安全 工期要求紧 因受当地村民阻工和城际铁路跨线桥铁道部批复的影响 至今不能进场施 工 按二环路总体安排 悬灌梁施工要在2011年6月底完成 这样 对悬灌梁工期要求就更为 紧迫 为此 我们只能多上人员 采取24小时施工的办法 在保证工程质量和安全的前提下 确保11年6月份悬灌梁顺利完工 为确保悬灌梁的线形符合设计要求 并顺利合龙 由指挥部外聘测量监控机构对此处悬 灌梁进行线型监控 并制定线形控制专项方案 7 7 施工技术施工技术方案方案 根据主梁的结构特点 设计要求及现场实际情况 我们确定施工方案如下 根据施工现场的实际情况及设计要求 0号段 1号段采用 托架法 施工 其他梁段采用 悬臂灌注法 施工 边跨现浇段采用 满堂支架法 现浇施工 合龙段采用 挂篮吊架法 施工 见本页 悬灌现浇梁施工工艺框图 梁体混凝土在拌合站机械拌合 混凝土输送车运至施工现场 泵送混凝土入模 钢筋 钢 绞线及其他预埋铁件在钢筋加工场下料加工 现场绑扎 安装 梁体施工所用机具设备及钢材 模板等使用吊车吊至梁顶 绵阳市二环路皂角铺车站跨线桥悬臂梁实施性施工组织设计 13 施工概略图 绵阳市二环路皂角铺车站跨线桥悬臂梁实施性施工组织设计 14 单T悬臂施工流程 绵阳市二环路皂角铺车站跨线桥悬臂梁实施性施工组织设计 15 灌注砼混凝土拌合 运输 绑扎顶板 翼板钢筋 安 装顶板纵 横向预应力管 道 养 生 拆除梁体端模及顶板侧模 预应力孔道清理 穿钢绞线 束 张拉 压浆 拆除梁体内模 侧模及顶板底模 钢筋加工 钢绞线下料 张拉机具及压浆机准备压试件 制试件 安装顶板底模 模板加工 托架平台试压 调整底模位置及标高 安装侧模 内膜及端模 绑扎底板 腹板 隔墙钢 筋 安装底板 腹板预应 力管道 测量放线 安装托架 安装永久支座及临时支座 安装底模模板加工 钢筋加工 0 号 号 1 号段梁体施工工艺框图号段梁体施工工艺框图 绵阳市二环路皂角铺车站跨线桥悬臂梁实施性施工组织设计 16 7 1 施工工艺及施工方法 7 1 1 墩顶0号段 1号段施工 0 块长5米 高5 5米 顶宽16 5米 顶板厚70cm 底板厚130cm 腹板厚100cm 1 每块长2 5 米 高5 5 5 15米 顶宽16 5米 顶板厚28cm 底板厚130 80cm 腹板厚100 80cm 砼总重 728T 墩顶宽3 5米 0号段采用 托架法 施工 0 块 1号块悬出3 75米 墩顶悬出部分的 砼由托架承重 为了保证混凝土质量 混凝土分二次灌注完成 第一次浇注至2 5m高度处 第 二次浇注至箱梁顶面 7 1 1 1 施工流程 托架安装及预压 安装支座 支设底模 支设0号段 1号段外模 绑扎0号段 1号段底板 腹板 横隔板钢筋 安装0号段 1号段腹板纵向预应力管道 并安装主梁梁部检查设备预埋 件 支设0号段 1号段内模 腹板 横隔板 过人洞模板 并搭设脚手架支设顶板底模 绑扎 0号段 1号段顶板钢筋并安装顶板纵横向预应力管道及竖向预应力张拉槽 安装顶板预埋件及 预留孔 浇筑0号段 1号段砼 砼养护 张拉 压浆 见0 段 1号段施工工艺框图 7 1 1 2 0 块 1号段托架设计 0 块 1号段施工平台采用在墩身正面设三角托架的方案 每个墩两侧各设8片三角托架 托架主要由上下承托 斜撑杆 悬臂杆三部分组成 托架安装完成后 在悬臂杆上安装分配梁 木制三角架 然后支设底模 施工平台与墩身的连接方式 采用 40型槽钢做成的承托来支承平台和连接墩身 每个承 托均用4根 32预应力精轧钢对拉压紧于墩身表面 先预拉80T 每根预拉20T 杆件与承托的 连接采用M22高强螺栓 使用该承托在托架拆除后在墩身表面不留任何预埋件 确保墩身砼表 面美观 灌注砼时托架悬臂杆跨中最大挠度为2 3mm 故底模可不设预拱 整个平台用钢量约为 26T 托架构造 承托采用 40型槽钢 悬臂梁采用 32b型槽钢组焊 斜撑采用 16b型槽钢组焊 分配梁采用工25b型工字钢 绵阳市二环路皂角铺车站跨线桥悬臂梁实施性施工组织设计 17 吊装前横梁 前 后吊带 吊装底模架及梁体底模 安装固定外模 吊装内模架走行梁 安装内模 绑扎底腹板钢筋 安装腹板预应力管道 绑扎顶板钢筋 安装固定顶板纵横向波纹管 混凝土灌注 混凝土养生 拆除端头模板 凿毛 清 孔 穿 束 张拉 压浆 落 模 挂篮前移 进行下一梁段的施工 钢绞线下料 编 束 混凝土拌合 运 输 钢筋 波纹管加工 制试件 压试件 挂篮拼装及挂篮拼装及 1 号梁段悬臂灌注施工工艺框图号梁段悬臂灌注施工工艺框图 桁架后端锚固 铺 设 轨 道 安装分层支座 吊装挂篮主桁架 绵阳市二环路皂角铺车站跨线桥悬臂梁实施性施工组织设计 18 绵阳市二环路皂角铺车站跨线桥悬臂梁实施性施工组织设计 19 4根 32精轧钢 各张拉25T 6片 32b槽钢悬臂梁 6片 16b槽斜撑梁 采用挂篮底模作为0 块底模 12片 75角钢拉杆 1 1 1 1 2 2 2 2 1 1 1 1断断面面 2 2 2 2断断面面 说明 1 本图尺寸均以Cm计 2 支架构件通过特制承托与墩身连接 承托通过4根 32预应力筋锚于 墩身 其锚固方法是承托对拉 每根锚筋预张力 20t 3 上承托顶面距墩顶75cm 上下承托顶面相距300cm 4 预埋精轧钢的套管采用 50钢管 注意预埋位置要准确无误 承托安装 时必须与墩壁密贴 斜撑安装时必须与墩壁密贴 以利于将水平撑力传至墩身 下承托 16b槽钢斜撑 32b槽钢水平杆 25b槽钢分配梁 上承托 挂篮底模 1286 1287 墩0 块施工方案0 块托架布置图设计复核图号LHK 01 0 0 块托架设计图块托架设计图 绵阳市二环路皂角铺车站跨线桥悬臂梁实施性施工组织设计 20 7 1 1 3 施工方法 7 1 1 3 1 托架安装及预压 7 1 1 3 1 1 设置 安装托架 在墩身距墩顶 3 75m 处 在墩身内预埋 24 根 40 钢管 用于穿连接下承托用的 32 精 轧钢 在墩身距墩顶 0 75m 处 在墩身内预埋 24 根 40 钢管 用于穿连接上承托用的 32 精轧钢 墩身施工完成并拆除模板后 先穿上 32 精轧钢分别连接上承托和下承托 然后安 装悬臂杆和斜撑杆 托架承托采用 40b 槽钢加工制作 悬臂梁采用 32b 型槽钢组焊 斜撑采用 16b 型槽钢组 焊 分配梁采用工 25b 型工字钢 托架采用人工配合吊车进行安装 各杆件间采用 M22 高强螺 栓连接 托架安装时先安装承托 再安装斜撑 然后安装悬臂梁 最后安装分配梁 安装完成 后在托架四周设置围栏并挂设安全网 7 1 1 3 1 2 托架预压 托架安装完成后必须经过预压 以消除托架非弹性变形并测出弹性变形 为确定 0 号段立 模标高提供依据 设置并测量观测点标高 在托架的每根悬臂梁上设置 2 个观测点 一个 T 构上共设置 24 个观测点 并在观测点用 红油漆标注明显标志 用水准仪测出 24 个观测点标高 H0 并记录在案 加载及卸载 每个墩预压采用托架所承受荷载 420T 的 1 2 倍 504T 进行预压 预压荷载采用施工 现场的砂袋 用装载机运至 2 3 墩处 再用 25T 汽车吊吊装至托架上 荷载在托架上应按 照托架在施工时的实际受力状态进行布置 加载采用三级加载 第一级 加载至 210T 持荷 2 小时 测量观测点标高 第二级 加载至 420T 持荷 12 小时 测量观测点标高 第三级 加载至 504T 持荷 72 小时 测量观测点标高 H1 绵阳市二环路皂角铺车站跨线桥悬臂梁实施性施工组织设计 21 卸载完成后 测量观测点标高 H2 计算托架的弹性变形和非弹性变形值 弹性变形值 d1 H2 H1 非弹性变形值 d2 H0 H2 7 1 1 3 2 永久支座安装 支座垫石施工完成后 安装永久支座 支座安装时要注意控制支座纵向预偏量 设 1 为 箱梁弹性变形及收缩徐变引起的各支点处的偏移量 设 2 为各支点由于体系温差引起的偏移 量 则各支座处的纵向偏移量根据各跨合龙段施工时气温 由式 1 2 求得 式中负号 表示按计算所得的反方向设置偏移量 设纵向支座编号从起点至终点方向依次为 0 1 2 3 其中 1 为固定支座 其余为活动支座 各支座的 2 值由监控单位计算并由监理 工程师签认后使用 各支座的 1 计算值由设计单位提供 7 1 1 3 3 中墩临时锚固措施 在墩身施工时 预先预埋 36 根 7 3 米长 32 精轧钢 埋进墩身 7 米 预埋 36 根 6 3 米长 32 精轧钢 埋进墩身 6 米 埋进临时支座 0 3 米 在墩顶处用连接器接 N1 精轧螺纹钢锚固于 接长至梁顶锚固 锚下砼与梁体一起浇筑 0 号段箱梁浇筑完毕达到强度后 张拉精轧螺纹钢 至设计吨位 每根 56 8T 用以抵抗中支点处不平衡弯矩 在墩身施工完成后 在墩顶设置 4 个 C50 砼临时支座 用以临时代替永久支座抵抗中支点 处支座反力 临时支座由 45cm 厚 C50 混凝土组成 分上下两层 中间夹 5cm 厚的硫磺砂浆 其中预埋电热丝 拆除时采用电热法烧融硫磺砂浆 风镐人工凿除多余砼块 锚固粗钢筋用砂 轮切除 临时支座上下与梁体及墩身接触处涂刷隔离剂 以方便拆除 临时支座顶面标高与梁 底标高相同 施工时严格按标高控制 0 号段托架在以下计算中不考虑参与受力 详见 中 墩临时锚固措施构造图 7 1 1 3 4 支设底模 托架预压完成后 安装好永久支座 永久支座在合龙前不能受力 根据 0 号段梁底设计 标高及托架弹性变形值确定立模标高 然后铺设 0 号段底模并安装防落梁预埋件及泄水孔 在 底模与托架之间设置调节块 以便于拆模 0 号段底模采用定型钢模 1 号段底模采用挂篮底 绵阳市二环路皂角铺车站跨线桥悬臂梁实施性施工组织设计 22 模 模板拼装时在模板缝内夹双面胶 以防止漏浆 模板的各项允许偏差见 预应力混凝土连 续梁模板尺寸允许偏差和检验方法 7 1 1 3 5 支设外侧模 在侧面垫梁上搭设脚手架 脚手架采用 40 钢管搭设 脚手架立杆焊接在垫梁上 横杆 通过钢管扣件与立杆连接成整体 然后吊装外侧模就位 调整平面位置及标高 并利用脚手架 支撑牢固 7 1 1 3 6 绑扎底板 腹板 隔板钢筋及安装底板 腹板端头模板 钢筋在钢筋加工棚集中下料 加工 运输至施工现场由 25T 汽车吊垂直运输到 0 号段绑扎 由于腹板钢筋比较高 绑扎时需搭设临时脚手架 以固定钢筋 钢筋绑扎成型后拆除临时脚手 架 施工时注意安装好检查车预埋件 端头模采用 2cm 厚高密度压缩板制作 端头模上预留钢筋孔位 绑扎钢筋前先将端头模安 装好 绑扎时每根纵向钢筋由端头模预留孔穿出 钢筋加工及安装的允许偏差见 钢筋安装允 许偏差和检验方法 7 1 1 3 7 安装腹板纵向预应力管道 竖向预应力管道及竖向预应力粗钢筋并安装主梁梁部 检查设备预埋件0号段底板 腹板及横隔板钢筋采用集中下料加工 施工现场绑扎成型 绑扎 完成后即可安装预应力管道 管道安装时应根据设计要求准确定位 竖向预应力管道采用 50 金属波纹管 并在管道端部焊接 25压浆管及排气管 长度5cm 并采用 25PVC管接长伸出模 板 接头用防水胶带缠绕封死以防止漏浆堵塞管道 腹板纵向预应力管道采用 90金属波纹管 管道采用 8钢筋焊制的定位网定位 纵向管道直线段每60cm设置一道 曲线段每40cm设置一 道 竖向管道每100cm设置一道 确保管道安装符合设计及规范要求 当预应力管道与钢筋相 互干扰时 可适当移动钢筋 但不得切断 7 1 1 3 8 支设内模 腹板 横隔板 过人洞模板 并搭设脚手架支设顶板底模 腹板内模 横隔板模板 过人洞模板及顶板底模采用组合模板按照模内尺寸进行拼装 梗 胁模板使用 5cm 厚木板制作 在 0 号段内搭设脚手架 支设顶板底模 外模 内模 横隔板模 板均采用 12 槽钢 16 钩头螺栓 16 拉筋加固 12 槽钢用作横向 竖向加固带木 带木 每 100cm 设置一道 16 拉筋每 100cm 设置一道 并采用 4 道 25 预应力粗钢筋将外侧模对 绵阳市二环路皂角铺车站跨线桥悬臂梁实施性施工组织设计 23 拉进行加固 预应力混凝土连续梁模板尺寸允许偏差和检验方法预应力混凝土连续梁模板尺寸允许偏差和检验方法 表 3 序号项 目允许偏差 mm 检验方法 1梁段长 10 2梁高 10 0 3顶板厚 10 0 4底板厚 10 0 5腹板厚 10 0 6端 横隔板厚 10 0 7腹板间距 10 8腹板中心偏离设计位置10 9梁体宽 10 0 尺量检查不少于 5 处 10模板表面平整度31m 靠尺测量不少于 5 处 11模板表面垂直度每米不大于 4吊线尺量不少于 5 处 12端模孔道位置1尺 量 13梁段纵向旁弯10拉线尺量不少于 5 处 14梁段纵向中心线最大偏差10 15梁段高度变化段位置10 16底模拱度偏差3 17底模同一端两角高差2 测 量 检 查 绵阳市二环路皂角铺车站跨线桥悬臂梁实施性施工组织设计 24 钢筋安装允许偏差和检验方法钢筋安装允许偏差和检验方法 表 4 序 号项 目允许偏差 mm 检 验 方 法 1钢筋全长 10 2弯起钢筋的位置20 3箍筋内净尺寸 3 4主筋横向位置10 5箍筋间距 15 6其他钢筋位置10 尺量检查不少于 5 处 7箍筋垂直度15吊线和尺量检查不少于 5 处 8钢筋保护层厚度 5 2 尺量检查不少于 5 处 7 1 1 3 9 绑扎顶板钢筋并安装顶板纵 横向预应力管道及竖向预应力张拉槽 安装顶板预 埋 件及预留孔 0 号 1 号段顶板钢筋采用集中下料加工 施工现场绑扎成型 绑扎完底层钢筋后即可安 装顶板纵 横向预应力管道 然后绑扎顶层钢筋 并安装竖向预应力粗钢筋张拉槽 管道安装 时应根据设计要求准确定位 管道定位采用 8 钢筋焊制的定位网定位 直线段每 60cm 设置 一道 曲线段每 40cm 设置一道 确保管道安装符合设计及规范要求 安装顶板预埋件及预留孔 施工顶板时 预埋人行道栏杆底座 竖墙 接触网支柱基础 侧向挡块预埋件及预留泄水孔 预埋件及泄水孔位置应符合设计及规范要求 并在顶板 翼板 设置内外模滑行梁后吊带及挂篮后锚预留孔 预留孔采用 40PVC 塑料管 预留孔位置应根据 箱梁结构及挂篮结构确定 预留位置应准确无误以便于挂篮安装 钢筋安装允许偏差见 钢筋安装允许偏差和检验方法 7 1 1 3 10 浇筑砼 绵阳市二环路皂角铺车站跨线桥悬臂梁实施性施工组织设计 25 0 号 1 号段段模板 钢筋 预应力管道 各种预埋件 包括支座 防落梁挡块预埋件 桥检车预埋件 综合接地预埋件 沉降观测预埋件 竖墙 防护墙预埋筋 栏杆预埋件 接触 网支柱及拉线基础预埋件 侧向挡块预埋件 剪力齿槽预埋件 泄水管预埋件 挂篮行走预埋 件 施工完成 经检查无误后报请监理工程师检查批准方可浇筑砼 0 号 1 号段段采用 C55 混凝土 共 2 88 46m3 砼在拌和站集中拌制 由 6 台砼运输罐车 连续运至墩底 再由砼输送泵将砼输送到 0 号 1 号段段进行浇筑 拌和站施工注意事项 1 拌和站严格控制原材料质量 按要求施工 经检验不合格的原材料不得进入施工现场 2 拌和站接到现场技术人员所开 混凝土生产通知单 后 通知试验人员对砂 石含水 率进行测定 将混凝土理论配合比换算成施工配合比 方可开始生产混凝土 严格按照施工配 合比要求进行准确称量 水 胶凝材料及外加剂的用量应准确到 1 粗细骨料的用量应准确 到 2 3 开盘前应校核上料计量装置 使误差控制在规定允许的范围内 检查各运转设备是否 完好 保证开盘后设备能正常运转 4 拌和时 先向搅拌机投入细骨料 粗骨料 水泥 矿物掺合料和外加剂 最后加入所 需用水量 保证搅拌时间在 120s 以上 注意 各种原材投放过程中 搅拌机即要开始运转 5 拌和站对混凝土每 50m3 检测其坍落度 温度 含气量 观测和易性 不合格的砼不得 出站 6 砼拌合现场共作业人员 30 人 配备 4 台 8m3 砼罐车 每台罐车 2 名司机 拌合楼 2 台 各安排拌和司机 2 名 装载机司机 2 名 每台拌合楼配砼罐车 2 台 机械检修人员 2 名 负责 对突发故障机械进行维修 另预留 2 台砼罐车和二台 220KW 发电机作为备用 0 块砼浇筑施工现场施工组织 1 0 号 1 号段块砼共 288 46m3 分两次进行浇注 每次计划 6 8 小时浇筑完成 每小 时浇筑 20m3左右 组织 4 台砼运输罐车连续运输 绵阳市二环路皂角铺车站跨线桥悬臂梁实施性施工组织设计 26 2 施工现场采用 1 台 HBT80 型砼输送泵将砼输送至墩顶模板内 同时备用 1 台 HBT50 型 砼输送泵 柴油动力 防止 HBT80 型砼输送泵出现故障或停电时使用 现场另备 50KW 发电机 一台 在停电时供砼振动器 照明及其它小型机具使用 3 在现场工区项目部人员共 15 人 其中设现场总指挥一名 副指挥 2 人 统一负责现场 协调 技术人员 2 名 测量人员 4 人 负责梁顶面和加高平台顶标高控制 沉降观测和线形控 制测量 试验员 2 个 检查现场砼质量和进行温度测量 根据施工进度制作试件物 物资后勤 工作保障 2 人 调度 1 人 负责设备调用 其他 1 人 负责现场道路畅通 具体人员分配如下 现场总指挥 代疆 副指挥 陈贞红 蒋旭 机械设备调度 税正伟 便道保障 肖埥 物资后勤保障 范飞 冯俊学 现场技术员 董玉伟 刘小峰 测量人员 周泊宇 邓华祥 巍巍 易沐俊 试验人员 韦亮 税正荣 在 0 号 1 号块现场作业人员共 40 人 其中队长 1 人 后勤保障 1 人 工班长 2 人 现 场施工人员泵车处配备 2 人 布料 3 人 底板振捣工 8 人 配 ZN50 插入式振动棒 4 台 支座 处及横隔板钢筋加密区配置 2 台 ZN30 振动棒 振捣工 4 人 顶 腹板振捣工 8 人 配 ZN50 插 入式振动器 4 台 看模 4 人 每侧安排 2 人 收浆抹面 4 人 钢筋保护层检查 2 人 电工 1 人 砼到达现场后浇筑一车用时 10 20 分钟 初步确定全梁浇筑每次用时共需 6 小时 考虑其它 影晌因素 实际混凝土浇约需 8 小时 现场质量控制注意事项 1 0 块砼浇筑顺序 沿纵向 同时从两端向墩顶中间灌注 以使托架变形尽早完成 横 断面浇筑顺序为 底板 腹板 顶板 为防止底板混凝土超厚 灌注时使底板两侧混凝土 绵阳市二环路皂角铺车站跨线桥悬臂梁实施性施工组织设计 27 先浇筑至下倒角的上口与腹板交界处 如下图所示 2 底板灌注完成后 再从两端向中部对称灌注腹板混凝土 防止两边混凝土面高低悬殊 造成内模偏移 腹板混凝土应分层灌注 每层控制在 30cm 左右 腹板第一次浇注至中性轴处 3 当两腹板槽灌平后 开始灌注桥面板混凝土 灌注时沿纵向从两端向中间连续灌注 4 灌注两腹板下倒角处时 为保证与底板交接部位及其附近区域混凝土密实 应将振动 棒插入内模下边缘沿周围振捣 振捣下倒角处的底板混凝土时应特别小心 不得将振捣棒插入 下倒角下部 以免形成空洞 5 在腹板灌注的过程中派专人用小锤敲击内模 通过声音判断腹板内混凝土是否灌满 灌筑底腹板混凝土时滴落在内模及翼板顶板上的混凝土应及时清除掉 以免底部形成干灰或夹 渣 6 墩顶横隔板处由于钢筋相对较密 因此使用 ZN30 型振动棒进行振捣 在振捣时 必须 认真作业 保证振捣到位 并且将振捣任务落实到人 7 在梁体混凝土灌注过程中 指定专人值班检查模板 钢筋 如发现螺栓 支撑等松动 应及时拧紧 漏浆处应及时堵严 钢筋和预埋件如有移位 及时调整保证位置正确 8 混凝土灌注入模时下料要均匀 注意与振捣相配合 混凝土的振捣与下料交错进行 每次振捣按混凝土所灌注的部位依次振捣 混凝土振动时间 应以表面没有气泡逸出和混凝土 面不再下沉为宜 混凝土振捣由专人指挥 检查 振捣必须定人定点 分片包干 责任到人 9 操作插入式振动器时应快插慢拔 振动棒移动距离应不超过振动棒作用半径的 1 5 倍 1 2 4 3 1 2 布料方向 布料方向 布料方向 布料方向 3 4 绵阳市二环路皂角铺车站跨线桥悬臂梁实施性施工组织设计 28 约 40cm 每点振动时间约 20s 30s 振动时振动棒上下略为抽动 振动棒插入深度以进入 前次灌注的混凝土面层下 50 100mm 为宜 10 为保证支座预埋板处的混凝土振捣好 安排专职人员负责 定人 定区 责任到人 在梁体支座位置处灌注过程中 支座及隔板处配备振捣人员 4 名 都为熟练的混凝土振捣工 在砼施工前通过教育培训 技术交底 重点说明支座预埋板混凝土振捣的重要性 提高工人的 质量意识 以人员配备标准化结合质量责任制的落实作为支座板处混凝土振捣质量促进的手段 11 梁面平整度控制 要确保顶面标高及平整度符合设计要求 纵桥向平整度 3 m 横桥向平整度 2 m 在振捣结束后 测量班复核标高在误差范围后 再用四米靠尺进行收面 确保梁面标高和平整 度 待混凝土初凝后进行二次表面收光 控制梁面标高 此工序序施工人员由 4 人组成 并是 专业施工人员 安排施工任务时责任到人 12 0 号 1 号段模板安装完成后 由技术人员安排测量班对梁部各部尺寸进行检查 在 梁顶面定出设计梁顶标高 并按监控方案要求布置标高及沉降观测点 梁体底板浇注完成后观 测一次 腹板浇注完成后观测一次 最后梁体全部浇注完成后对梁顶标高和沉降再复测一次 根据每次观测数据进行分析随时掌握托架变形情况 同时控制梁标高 13 预应力管道处理 浇筑砼前 检查波纹管是否完好无损 有没有变形和破孔的 检查波纹管的定位卡有无脱 漏 或者定位松弛的 用空压机对波纹管里进行打气 派人在梁内进行认真仔细的检查有无漏 气的部位 及破孔 竖向预应力粗钢筋压浆管及张拉槽在浇筑砼前应全部堵住 以防止浇筑砼时水泥浆进入管 道堵塞 砼浇筑结束立即用高压水冲洗竖向预应力管道以检查是否堵塞 即使管道部分进浆 通过高压水可将进入管道的少量水泥浆冲洗干净 纵向预应力管道在浇筑砼后立即使用探头 探头为锥形 直径小于波纹管 10 15mm 探测孔道是否漏浆 即使漏浆 用探头可将进入管 道的水泥浆冲散 然后用高压水冲洗孔道 确保管道畅通 7 1 1 3 11 养护 绵阳市二环路皂角铺车站跨线桥悬臂梁实施性施工组织设计 29 待砼初凝后立即进行养护 顶板及底板采用覆盖土工布并洒水始终保持湿润进行养护 养 护时间不少于 14 天 当气温低于 5 度时禁止洒水养护 应采用在梁表面喷涂养护剂养护并采 取保温措施 7 1 1 3 12 预应力施工 7 1 1 3 12 1 施工工艺 预应力张拉应在梁体混凝土强度达到设计值的 95 弹性模量达到设计值的 100 后进行 且必须保证张拉时梁体混凝土龄期大于 5 天 施工工艺详见 后张法施工工艺框图 7 1 1 3 12 2 施工准备 1 准备工作 要求各级技术人员熟悉图纸和相关规范 编制实施性施工组织设计 对工班进行技术交底 对张拉工进行岗前培训 2 张拉设备配套标定 千斤顶 油泵 压力表的配套标定 在千斤顶 油泵 压力表校验合格以后 将其组成套 并绘出油表读数和相应张拉力关系曲线 7 1 1 3 12 3 张拉 1 张拉预应力粗钢筋 预应力粗钢筋较短 且为直线孔道 采用一端张拉 A 清除张拉槽内浮浆及杂物 安装锚具 B 在粗钢筋顶部安装联接器 C 安装千斤顶 张拉采用 YC60A 型千斤顶 安装千斤顶并在千斤顶内穿入张拉杆 张拉 杆与联接器联接 联接器各拧入张拉杆和粗钢筋一半高度 在千斤顶后部安装垫板及工具锚 D 张拉 张拉程序为 0 初应力 100 con 持荷 5min 补拉 100 k 测伸长 量 锚固 初应力取 10 con 张拉至初应力时测量钢筋伸长量 并持荷 3min 张拉至 100 con 时测量钢筋伸长量 并持荷 5 分钟 千斤顶卸荷后测量钢筋回缩量 计算预应力粗 钢筋张拉伸长值 实测伸长值与理论伸长值的误差应控制在理论伸长值的 6 范围之内 若超 绵阳市二环路皂角铺车站跨线桥悬臂梁实施性施工组织设计 30 出该范围 应暂停张拉 待查明原因后再张拉 张拉时应缓慢 均匀 平稳加压 张拉至 100 con 时 持荷 2min 使用专用扳手拧紧工作锚 然后卸荷锚固 后张法施工工艺框图后张法施工工艺框图 N 封锚 压浆 封端 质量检测评定 灰浆拌制 准备工作 张拉设备配套标定 钢绞线下料穿束 安装张拉设备 张拉 千斤顶 油表标定 预应力材质检测预应力材料锚固试验 操作人员岗前培训 质量评定 处理 绵阳市二环路皂角铺车站跨线桥悬臂梁实施性施工组织设计 31 2 张拉预应力钢绞线 由于预应力钢绞线较长 且为曲线孔道 所以采用两端对称张拉 张拉力采用应力与伸长 量双控 以油压表读数为主 以预应力钢束伸长值进行校核 a 钢绞线下料 钢绞线严格按照设计图中的下料长度下料 下料时采用砂轮切割机切割 不得采用电焊 氧焊切割 施工时严禁电焊在钢绞线上打火 b 钢绞线的穿束 钢绞线在穿束前先穿入一个工作锚环 然后按照锚孔布置方式将钢绞 线同锥头焊接 穿束时将锚环抵在垫板上 用人工或卷扬机穿束 锚环像梳子一样将钢束梳理 直顺 确保钢束穿入过程中顺直 不发生相互缠绕的现象 穿束完毕后将焊接锥头一端离锥头 80cm 处用扎丝绑扎紧 然后割去锥头 钢绞线穿束示意图 c 安装工作锚及限位板 清除孔道口及锚垫板表面浮浆及杂物 安装工作锚环及工作夹 片 工作锚环应安装在锚垫板表面的槽口内 工作夹片缝隙用螺丝刀调试均匀 并用 20 的 齐头钢管将每组工作夹片敲平 打紧 限位板应与千斤顶 工作锚配套使用 限位板的槽口必 须卡住工作锚环 限位板后部卡入千斤顶槽口内 钢绞线穿束示意图 锚具 钢绞线 绵阳市二环路皂角铺车站跨线桥悬臂梁实施性施工组织设计 32 d 安装千斤顶及工具锚 千斤顶在自制工作平台上用倒链吊起安装 安装时应保证预应 力筋在千斤顶内顺直 不能交叉错位 千斤顶后部槽口应卡住限位板 工具锚安装在千斤顶前 端的槽口内 工具夹片在安装前应涂抹石蜡或专用退模剂 工具夹片安装后调匀夹片缝并用 20 的齐头钢管将每组工具夹片敲平 打紧 e 张拉 张拉采用两端对称张拉 张拉程序为 0 初应力 100 con 持荷 5min 补拉 100 k 测伸长量 锚固 初应力取 10 con 初应力推算伸长值采用 10 con 至 20 con 张拉伸长值 张拉时应随时注意观察张拉情况 测量伸长值人员可在千斤顶侧面量 测 严禁站在千斤顶后 两端千斤顶应同步 平稳 均匀加压 为了保证加压同步 两端操作 人员应相互报出油压读数 以使两端同步加压 张拉至 100 con 时持荷 5min 计算张拉伸 长值 若实测伸长值与理论伸长值的误差在理论伸长值的 6 范围之内 即可锚固 若超出该 范围 应暂停张拉 待查明原因后再张拉 张拉时必须做好张拉记录 7 1 1 3 12 4 封锚 张拉完毕后用砂轮切割机割掉端部钢绞线工作长度部分 用水泥砂浆将锚具封堵 7 1 1 3 12 5 压浆 张拉完成后 48h 内进行管道压浆 压浆设备为 HP 300 型压浆泵 砂浆搅拌机拌制水泥浆 孔道压浆前的准备工作 水泥浆配合比要根据孔道形式 压浆方法 压浆设备等因素通过试验确定 并经监理工程 师审批后才能使用 水泥浆的配合比须满足以下指标 水泥应为强度等级不低于 42 5 级的低碱硅酸盐或低碱普通硅酸盐水泥 如掺加粉煤灰 掺入的 级粉煤灰需水量比不应大于 100 水胶比不超过 0 34 且不得泌水 流动度不应大于 25s 30min 后不应大于 35s 根据设计要求 水泥浆采用 M45 水泥浆初凝时间应大于 3h 终凝时间应小于 24h 体积收缩率应小于 1 5 水泥浆应掺高效减水剂 阻锈剂 绵阳市二环路皂角铺车站跨线桥悬臂梁实施性施工组织设计 33 水泥浆在拌浆机内按照先放水和外加剂后再放水泥的顺序 拌合时间不能低于 3min 拌 好的灰浆过筛后存放于储浆桶内 储浆桶要不停地低速搅拌并保持足够的数量以保证每根管道 的压浆能一次连续完成 水泥浆自压浆到完到压入管道的时间不得超过 40min a 施工准备 检查材料 机具是否齐备 人员是否到齐 b 清洗孔道 压浆前先在孔道内用压力清水冲洗孔道 然后用高压风吹出多余水 c 抽真空 将灌浆阀 排气阀全都关闭 抽真空阀打开 启动真空泵抽真空 观察压力 表读数 当管内的真空度维持在 0 08Mpa 时 停泵约 1min 时间 若压力表能保持不变即可认 为孔道能达到并维持真空 d 拌制水泥浆 水泥浆采用水泥净浆 水灰比一般为 0 4 0 45 掺入适量减水剂时可减 小到 0 35 为了确保孔道密实 水泥浆中应掺入膨胀剂 水泥浆稠度宜控制在 14 18S 之间 水泥浆的泌水率最大不超过 3 拌和后 3 小时泌水率宜控制在 2 泌水应在 24 小时内重新被 浆吸收 水泥浆自拌制至压入孔道的延续时间 一般不超过 30min 具体范围可视气温情况而 定 e 对搅拌后的水泥浆做流动度试验 并根据试验结果作必要的调整 以压浆的顺利 f 压浆 水泥浆拌制完成后通过贮浆桶口设置的网筛倒入贮浆桶 水泥浆在贮浆桶内通 过慢速搅拌设施连续搅拌 在压浆泵高压橡胶管出口打出浆体 待这些浆体浓度与压浆泵中的 浓度一样时 关掉压浆泵 将高压橡胶管接到孔道的灌浆管上并扎牢 关闭灌浆阀 启动真空 泵 当真空值达到并维持在 0 06 0 1Mpa 值时 打开灌浆阀 启动灌浆泵 开始灌浆 灌浆 过程中 真空泵保持连续工作 待抽真空端的透明塑料管内有浆体经过时 关闭真空机前端的 真空阀 关闭真空机 水泥浆会自动从 止回排气阀 中顺畅流出 且稠度与灌入的浆体相当 时 关闭抽真空端的阀门 灌浆泵继续工作 压力达到 0 5 Mpa 左右 持压不小于 2min 完 成排水泌水 使孔道内浆体密实饱满 完成灌浆 关闭灌浆泵及灌浆阀门 g 封锚 因安装挂篮需要利用 0 号段竖向预应力粗钢筋锚固挂篮轨道 所以暂时不能封 锚 待 1 号段施工完成挂篮向前行走后 再将 0 号段竖向预应力粗钢筋螺丝端头在高出螺母 3cm 处用砂轮切割机割断