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材料生产实习报告 材料生产实习报告篇一：材料专业生产实习报告 贵州大学 生产实习报告 (高分子材料工程专业) 指导老师：何敏 材料科学与冶金工程学院 2011年7月 一、实习的性质与目的 1.生产实习安排在学生已掌握部分专业基础课及专业课后进行。是学生理论联系实际的重要课堂。通过实习，要培养学生理论联系实际的作风，业务上应使学生对所学专业课加深认识，提高应用知识的能力，对即将学习的专业理论课课堂教学内容有一定的理解，进一步培养学生观察、思考问题的能力，包括根据工作需要收集生产现场数据和资料的能力，发现问题和分析问题的能力。通过生产实习，。让学生利用所学的基础理论知识和专业理论知识去分析实际生产过程，培养和锻炼学生分析和解决高分子材料制备和应用过程中有关技术问题的能力。加强加工用模具设计制作、材料常用检测设备和仪器的使用方法等方面的知识，并了解本专业与其他专业的协作关系，为今后的毕业设计及走入工作岗位打下良好的基础。 2.生产实习是专业课教学的一个重要环节，是理论联系实际的有力手段，是进行现场教学，补充理论教学的最好场所，每个学生必须高度重视，认真对待。 通过生产实习获得必要的感性认识，扩大知识面，为学习专业打好基础。生产实习中根据工厂实际情况和教学安排，有条件时可参加一些生产和力所能及的调查研究，以培养学生分析问题和解决问题的能力。 通过生产实习，了解工厂生产规模、生产方法、产品品种及应用；了解生产工艺过程、工艺条件条件、控制因素和产品质量检测方法；了解生产设备的结构性能、工作原理、操作条件及设备的维修、保养及使用注意事项。 实习过程中应结合所学理论知识，分析实习工厂的生产特点及生产中存在的问题，尽可能提出建议、意见及改进措施。 了解各车间所用设备、生产能力、原料消耗指示及生产中存在的问题；了解生产中曾出现过的故障及其原因，采用的措施及今后的打算。了解生产中所用的控制仪表、操作规程及生产技术管理情况、工厂的生产经验、合理化建议及技术改造概况、生产实习效果和存在的问题。 3.生产实习是高等工科院校在教学过程中的一个重要的实践环节，是理论与实际相结合的有效方式，对于同学们接触工人、了解工厂、热爱自己的专业、热爱未来工作、扩大视野，并为后续课程学习增加感性认识提供了一个难得的机会。 生产实习目的是： 1.通过观察和分析机械制造装备和电子元器件的生产过程，学到本专业的生产实践知识和了解测控系统和自动化系统的感性认识，有利于对后续课程的理解； 2.理论联系实际。用已学的理论知识去分析实习场所看到的实际生产技术，使理论知识得到充实、印证、巩固、深化，既体会学习书本知识的必要性，又提高解决实际工程技术问题的能力； 3.得到一次综合能力的训练和培养。 二、实习的时间分配 实习工作安排一览表三、实习地点选择 1. 贵州省工程复合材料中心 ：了解挤出型材的生产过程，塑料制品的注塑成型。 2. 国家复合改性聚合物材料工程技术研究中心/贵州凯科特材料有限公司：了解聚合物改性材料的研究、开发和生产过程，生产线的布置，材料结构和性能的分析检测。 四、实习内容安排与要求 （一）项目一：了解挤出型材的生产过程，塑料制品的注塑成型 1、实习内容：挤出型材的生产过程，模具结构特点，制品检测方法，对材料性能的要求；塑料注塑成型制品的原材料、工艺参数、注塑机的开合模过程，模具结构特点，制品检测方法，对原材料性能的要求。 2、操作过程：以分组的形式将全班同学分成不同的小组，安排到各车间跟班进行制品生产全过程。 3、基本要求：同学们应当将所学的专业知识与实践联系起来，将制品生产过程与对材料性能的要求相结合，将生产制造高质量产品的各个要素串接起来，形成系统概念，还要知道如何提高产品质量，多提出合理化建议。 （二）项目二：聚合物改性材料的研发和生产 1. 实习内容：聚合物改性材料的性能要求、研发生产过程。 2. 操作过程：研发和生产人员进行大课讲解，以分组的形式将全班同学分成不同的小组，安排到实验室和车间跟班进行材料检测和生产全过程， 3. 基本要求：聚合物改性材料的性能要求和研发的工作程序，材料配方设计的方法， 共混改性工艺优化，材料结构分析和性能检测的方法，对配料搅拌、输送、混炼、冷 却、 切粒、均化、包装等生产环节进行充分了解，从而为进一步的专业学习奠定基础。 五、实习内容 1.中心简介： 国家复合改性聚合物材料工程技术研究中心（简称“工程中心”）是2004年国家科技部立项组建的国家工程技术研究中心，是贵州省的第一个国家级工程技术研究中心。“工程中心”依托贵州省材料技术创新基地，联合贵州科学院、贵州大学和浙江大学，以合作共建模式共同组建。按照凝聚人才进行技术研发集成、成果转化推进产业化、为行业提供公共技术服务等主体功能进行建设，是我国目前新材料领域一个集科研、成果转化、人才培养为一体的崭新平台，于2008年10月通过国家科技部验收，正式挂牌运行。 “工程中心”面向军工、民用汽车、家电、包装等行业，以复合改性聚合物材料工程技术研究为主要研发方向，以通过复合改性技术实现通用塑料高性能化、功能化、环境友好化的相关工程技术研发、孵化、集成和产业化为主要任务，以超微细粉体/聚合物复合改性为主要特色，通过对超微细粉体制备、粉体表面处理、粉体/聚合物共混、制品成型加工等多学科技术和工艺的配套集成，对通用塑料进行复合改性，研发军工、家电、汽车、微电子、设施农业等行业大量需求的各类复合改性专用料、特殊功能母粒和聚合物合金，以及高档改性料的制成品。通过转化辐射成熟、成套技术推动行业的技术进步。 “工程中心”拥有产业化示范车间2000余平方米，研发实验室1000余平方米；专家公寓和研究生公寓1200平方米。同时，投入1500余万元添置相关检测仪器及工程化设施装备50台（套），建成了分析检测实验室、合成工艺实验室、聚合物共混改性工艺实验室和制品成型工艺实验室，构建了较为完备的工程化技术综合配套研究开发平台，为“工程中心”的工程化技术开发和产业化示范提供了良好的基础设施。 “工程中心”发展定位为：凝聚高层次人才，培育、壮大技术团队，研发、引进、吸收、集成复合改性聚合物材料及相关技术成果，形成技术集群；孵化成套工程化技术成果，实验成套技术的中试和产业化示范，建立服务于相关行业的质量保障和监控体系。2.塑料挤出：塑料挤出过程：一、配料 二、混料 三、挤出四、冷却 五、干燥 六、造粒 七、均化八、包装 我们公司所用机器全是双螺杆挤出机。其优点为： 1、原料被挤出塑化呈熔融态，在生产过程中产生的摩擦热量少。 2、原料在螺杆里受剪切力稳定，多种原料混合和塑化较好。 3、原料在机筒停留时间短，挤出成型产量高。 4、粉状能直接投入机筒内塑化，混合塑化质量稳定。 5、双螺杆齿合，完成旋转工作，机筒残料可自动清理。 挤出机组成： 塑化系统、传动系统、供料系统、加热冷却系统和控制系统。 3.注塑成型： 注塑成型是将材料热融化后喷射注入到模具内，经由冷却与塑化后得到成形品的方法,而注塑机就是完成这个过程的设备。注塑机特点：它具有一次能够成型复杂、尺寸精确或带有嵌件的制品，适用于各种聚合物的成型，后加工量少、易于实现自动化等特点。 注塑机工作原理 注塑成型是利用塑料的热物理性质，把物料从料斗加入料筒中，料筒外由加热圈加热，使物料熔融，在料筒内装有在外动力马达作用下驱动旋转的螺杆，物料在螺杆的作用下，沿着螺槽向前输送并压实，物料在外加热和螺杆剪切的双重作用下逐渐地塑化，熔融和均化，当螺杆旋转时，物料在螺槽摩擦力及剪切力的作用下，把已熔融的物料推到螺杆的头部，与此同时，螺杆在物料的反作用下后退，使螺杆头部形成储料空间，完成塑化过程，然后，螺杆在注射油缸的活塞推力的作用下，以高速、高压，将储料室内的熔融料通过喷嘴注射到模具的型腔中，型腔中的熔料经过保压、冷却、固化定型后，模具在合模机构的作用下，开启模具，并通过顶出装置把定型好的制品从模具顶出落下。 注塑机作业循环流程图 五、注意事项 为了对注塑制品加工制备及挤出材料的加工设备有一个全面地了解，在教学经费十分紧张的情况下，我们一定珍惜此次实习机会，确保实习任务的圆满完成，为此特提出以下要求： 1、要以当代大学生的精神面貌出现在社会、工厂，以自己的实际行动来证明我们是祖国经济建设的可靠接班人。在实习期间，要积极宣传党的各项方针政策，促进安定团结，为和谐社会的建立贡献力量。材料生产实习报告篇二：材料学院生产实习报告 生产实习报告 南京理工大学材料科学与工程学院 班级：10161202 学号：1016120236 姓名： 指导老师：王继业 生产实习日期：2013/4/15-2013/5/3 生产实习报告 作为一个常坐在教室里学习理论知识的大学生，能有一次出去实习，到工厂里接触真正的生产器械并观察产品的生产过程的机会，我感到十分庆幸。因此，对于每次参观，我都会提前在网上查找有关该公司的概况及主要从事的生产作业。在实习过程中，我也会认认真真听取指导员的讲解，有疑问也会随时随地地提出来询问指导员，并做好相应的笔记。因为我知道这样的机会是很难得的。每次实习结束，我也会将实习所学到的点点滴滴以日记的形式记录下来。 在王老师的带领下，我们先后参观了南京依维柯发动机制造有限公司，南京依维柯变速箱制造厂，南京东丰热处理工程有限公司，南京汽车锻造有限公司，南京东华传动轴有限公司，南京东威金属制品有限公司。下面就对各公司的概况及实习所得做一一总结。 一南京依维柯发动机制造有限公司 （2013/04/16） 主要产品：柴油发动机各零部件（缸体 缸盖 曲轴 连杆 凸轮轴） 附件箱 采用技术及作用： 1.共轨系统： 共轨技术作为一种世界先进技术，将燃料喷射压力的 产生和喷射过程彼此完全分开，通过对共轨管内的油压实现精确控制， 使高压油管大小与发动机的转速基本无关，这一创新技术最大限度地降 低了柴油发动机的振动和噪音，同时将油耗进一步降低，是排放更加清 洁。 2.电子控制： 控制高压油是否进入工作缸，从而实现停缸节油。 3.可变增压系统 4.自我诊断功能： 在系统发生故障时，机器便会发出警报，从而引 起驾驶员的注意并采取一定措施避免危险事故的发生。 产品所用材料及原因分析： 1. 缸体：灰铸铁原因分析：铸造性能优良，耐腐蚀且价格便宜。 2. 缸盖：铝合金原因分析：铝合金密度小且导热性优于铸铁，不仅 能降低发动机的总体重量，还改善了发动机的导热性能。 3. 曲轴：球墨铸铁原因分析：曲轴在发动机转动时，不停做上下运 动，摩擦较为严重，且处于柴油汽的腐蚀介质中，因此，曲轴不仅要 求良好的耐蚀性，且力学性能优良，疲劳强度高。 4. 连杆：合金钢锻件原因分析：连接活塞和曲轴，是运动形式改变 的中间媒介。因此强度与耐蚀性要高。 5. 附件箱：灰铸铁附件箱是SOFIM发动机区别于其它柴油发动机的 基本特点之一。将VE喷油泵，真空助力泵，动力转向泵，燃油输油 泵，机油泵及机油冷却系统化而为一，使SOFIM发动机具有油耗低，排放好，体积小，重量轻等优点。 柴油发动机与汽油发动机的区别： 柴油发动机是压燃式发动机，不需要点火系统来引燃，只需要将纯空气压缩，产生一个600750的温度就可以使喷入的柴油自燃，因此，柴油发动机具有更大的压缩比和推力因而更适合于大载荷，爬坡等需要打推力的场合。而汽油发动机是点燃式发动机，需要靠点燃系统来引燃汽油，压缩比和推力也不如压燃式发动机大。 参观过程：附件箱车间测试车间装配车间 附件箱车间： 遇到问题： 1.附件箱是用灰铸铁做的，端面为什么是银白色的？（按照理论知识，其断面应该是灰色的） 答：附件箱确实是灰铸铁做的，但其端口还要进行反复的磨削加工，而不是仅仅铸造成形，因此其端口才显示银白色。指导员还让我们看了从附件箱上磨削下来的废料，进一步证实了这一说法。 测试车间： 遇到问题： 2.柴油发动机的“三漏”问题？ 答：“三漏”即漏油、漏水、漏气。 漏油会使油底壳内油位降低，严重时会使各零件得不到润滑而烧损，柴油发动机燃油供给系统漏油，会使油路进空气，柴油机启动困难，同时，造成能源浪费和经济损失，污染土地。 漏水严重时，会导致缸盖裂纹，对于水冷柴油机，缸套防水圈漏水会冲淡油底壳中的机油，使零件加速磨损，严重时，会造成烧瓦事故。 漏气会烧坏缸垫，是柴油机启动困难，功率下降，柴油机进气系统漏气会使柴油机吸进灰尘，加速缸套，活塞，活塞环，气门与导管等零件的磨损。 装配车间： 遇到问题： 3.柴油发动机生产线为什么不是一条连续的生产线（这样应该更方便），而是中间有断开的部位，且在断开的部位使用吊车运送零件？ 答：如果用一条连续的生产线，那么上一步加工下来的零件就会直接下到下一个工序，万一此时，下一工序仍在处理零件，那么就会引发事故，因此，必须用吊车来安排控制生产过程，待后一工序处理完后在用吊车将前一工序的零件运来进行处理。 4.在产品上贴上二维码的作用？ 答：目的是让工人容易区分出产品是用于什么方面的，比如说军用的还是民用的，就像身份证一样，让人一目了然。这样做不仅提高了生产效率，同时也让各项后续工作有条不紊地进行。 5.柴油发动机的气缸内装的是什么？答：装活塞用于运动传递。 6.喷气式战斗机发动机用的是高温合金，为什么柴油发动机不用？ 答：用于航空的战斗机第一讲究的是性能，而对于在地上开的车子，我们要求的是在满足性能的前提下，尽可能降低成本。如采用高温合金的话其造价就显得过于昂贵了。而灰铸铁就相对便宜多了。 7.灰铸铁在1148就熔化了，而柴油发动机工作温度一旦超过1148，那么柴油发动机自身不就熔化了吗？ 答：在灰铸铁的内壁处涂有一层隔热材料，虽然气缸内温度很高，但灰铸铁所承受的温度时远远低于其熔点的。因此，不必担心其会熔化的危险。 二南京依维柯变速箱制造厂 （2013/04/18） 主要产品：变速箱各零部件（箱体 各类轴 齿轮） 变速箱在汽车中所占有的地位：众所周知，发动机为汽车提供的运动所需的动力，而变速箱则是让发动机提供的动力转化为汽车有规则运动的部件，即发动机与变速箱相互配合提供了汽车运动受认为控制的能力，因此，发动机与变速箱合称为动力总成，可谓是汽车是心脏。 产品所用材料及原因分析： 1.箱体：铝合金 原因分析：变速箱的工作温度没有发动机苛刻，因此使用铝合金即可，且质量轻，节约燃料。 2.轴：铸铁或钢 原因分析：轴在变速箱工作过程中，处于一个高速旋转的状态，因此，要求有较高的扭转强度和疲劳强度。因而选用铸铁或钢。 3.齿轮：低碳钢 原因分析：齿轮在交变载荷的条件下工作，在这种情况下，容易引起齿轮的疲劳破坏或折断，因此要求齿轮有足够的疲劳强度。另外，齿轮工作时表面不断发生摩擦，因而又要求有较高的表面硬度和耐磨性，因此齿轮一般经过渗碳处理使表面碳含量达到0.8%左右，而心部仍保留低碳钢的成分，这样，不仅提高了齿轮表面硬度，不致于过快磨损，又保证了心部一定的韧性，使齿轮难以折断，提高了其使用寿命。 变速箱工作原理及功能：通过不同的齿轮组合产生变速变矩。其功能为：1.改变传动比2.在发动机旋转方向不变的情况下，是汽车能倒行3.可利用空档，中断动力传递，以使发动机能够启动，并便于变速器换挡或进行动力输出。 参观过程：箱体车间装配车间齿轮车间 箱体车间： 变速箱壳体生产过程：压铸生产线变速箱壳体加工生产线尺寸检测高温清洗 遇到问题：1.变速箱箱体是由铝合金制的，但其表面为什么并不像想象中一样具有金属光泽，而是坑坑洼洼的粗糙表面？ 答：变速箱箱体式经过喷丸处理的，所谓喷丸，即用喷丸进行表面处理，其打击力大，清理效果明显，但喷丸对薄板工件的处理，容易使工件变形，且钢丸打击到工件表面，会使金属基材产生变形，另外，喷丸的表面清洗效果也不如喷砂显著。喷丸处理是工厂广泛采用的一种表面强化工艺，其设备简单，成本低廉，不受工件形状和位置限制，操作方便，广泛用于提高零件机械强度以及耐磨性，抗疲劳和耐腐蚀性等，还可用于表面消光，去氧化皮和消除铸、锻、焊件的残余应力等。而经过喷丸处理的变速箱则多用于军用设备。 2.如何通过压铸生产线将铝锭压铸成型？ 答：首先，将铝锭装入熔铝炉中加热到700800，使铝锭熔化成为铝水，然后，将所得铝水通入压铸机中压模成型。 3.压铸与一般铸造相比，其优点是什么？ 答：一、产品质量高，铸件尺寸精度高，表面光洁度好，强度硬度较高。 二、生产效率高，易实现机械化和自动化。三、经济效益好，压铸件一般可直接使用，或加工量很小，所以既提高了金属利用率，又减少了大量加工设备和工时。 4.数控铣床与普通铣床的区别是什么？ 答：数控铣床是在一般铣床的基础上发展起来的，两者的加工工艺基本相同，结构也相似，但数控铣床是靠程序控制的自动加工机床，所以其结构也与普通铣床有很大差别。数控铣床是在普通铣床上集成了数字控制系统，可以在程序代码的控制下较精确地进行铣削加工的机床。另外，数控铣床不仅可以完成正平面，侧平面，水平面的平面铣削加工外，还可实现曲面加工。根据轴向不同，又可将铣床分为卧式和立式两种。立式铣床体积小，但加工存在局限性，难以对零件各表面进行精加工。 5.变速箱壳体为一曲面，并非平面，如何实现在不同高度处进行加工？ 答：铣床在加工曲面时，需选用合适的刀具加工不同小平面，不同刀具长度不同，其最大切削深度也不同。最大切削深度越大的刀具所用刀片尺寸也越大。在选择刀具时，一般应按加工的最大余量好刀具的最大切削深度选择合适的规格。 6.为何检测产品尺寸时采用通规止规，而不采用计量量具（如游标卡尺，千分尺等）？ 答：在实际生产中，大批量的产品若采用计量量具逐一测量，既浪费测量的时间又浪费人员，而一个产品是否合格是有一定精度范围的，在此范围内的产品都合格，所以人们便采用更方便的通规止规进行测量。 7. 通规止规测量原理。 答：一般通规过止规不过为合格。通规止规都过或都不过为不合格。例如检验孔的大小，按孔径允许偏差的上限做止端，按孔径允许偏差下限做通端，检验时，若止端能过，说明孔径大了，不合格，且不能重新加工，若通端不过，则说明小了，也不合格，但能通过加工使之合格。若通端过，止端不过，则说明产品合格。 装配车间： 变速箱轴生产过程：轴的装配噪音检测材料生产实习报告篇三：材料专业生产实习报告) 生 产 实 习 报 告 二二一二学年度第二学期 材料与建筑工程 学院 三 年级 专 业 金 属 材 料 工 程 班 级09级 姓 名 学 号 指导 实习单位 实习时间2012.6.112012.7.05 一、实习的性质与目的1.生产实习安排在学生已掌握部分专业基础课及专业课后进行。是学生理论联系实际的重要课堂。通过实习，要培养学生理论联系实际的作风，业务上应使学生对所学专业课加深认识，提高应用知识的能力，对即将学习的专业理论课课堂教学内容有一定的理解，进一步培养学生观察、思考问题的能力，包括根据工作需要收集生产现场数据和资料的能力，发现问题和分析问题的能力。通过生产实习，。让学生利用所学的基础理论知识和专业理论知识去分析实际生产过程，培养和锻炼学生分析和解决高分子材料制备和应用过程中有关技术问题的能力。加强加工用模具设计制作、材料常用检测设备和仪器的使用方法等方面的知识，并了解本专业与其他专业的协作关系，为今后的毕业设计及走入工作岗位打下良好的基础。 2.生产实习是专业课教学的一个重要环节，是理论联系实际的有力手段，是进行现场教学，补充理论教学的最好场所，每个学生必须高度重视，认真对待。 通过生产实习获得必要的感性认识，扩大知识面，为学习专业打好基础。生产实习中根据工厂实际情况和教学安排，有条件时可参加一些生产和力所能及的调查研究，以培养学生分析问题和解决问题的能力。 通过生产实习，了解工厂生产规模、生产方法、产品品种及应用；了解生产工艺过程、工艺条件条件、控制因素和产品质量检测方法；了解生产设备的结构性能、工作原理、操作条件及设备的维修、保养及使用注意事项。 实习过程中应结合所学理论知识，分析实习工厂的生产特点及生产中存在的问题，尽可能提出建议、意见及改进措施。 了解各车间所用设备、生产能力、原料消耗指示及生产中存在的问题；了解生产中曾出现过的故障及其原因，采用的措施及今后的打算。了解生产中所用的控制仪表、操作规程及生产技术管理情况、工厂的生产经验、合理化建议及技术改造概况、生产实习效果和存在的问题。 3.生产实习是高等工科院校在教学过程中的一个重要的实践环节，是理论与实际相结合的有效方式，对于同学们接触工人、了解工厂、热爱自己的专业、热爱未来工作、扩大视野，并为后续课程学习增加感性认识提供了一个难得的机会。 生产实习目的是： 1.通过观察和分析机械制造装备和电子元器件的生产过程，学到本专业的生产实践知识和了解测控系统和自动化系统的感性认识，有利于对后续课程的理解； 2.理论联系实际。用已学的理论知识去分析实习场所看到的实际生产技术，使理论知识得到充实、印证、巩固、深化，既学习书本知识的必要性，又提高解决实际工程技术问题的能力；3.得到一次综合能力的训练和培养。 二、实习地点 贵阳西南工具厂 公司简介：1生产产品：铣刀 量块 硬质合金量块 卡尺 丝锥 平口钳 机床附件 复杂刀具 数控刀具 螺纹工具等。 2贵阳索威特工贸有限公司是贵州西南工具(集团)有限公司控股，具有独立法人资格的股份制公司,ISO9001:2000质量管理体系认证和ISO14001:1996环境管理体系认证企业。公司集生产、贸易为一体的经营方式，主要从事微型立铣刀，国际直柄、锥柄立铣刀的生产制造和销售，同时，向国内外市场提供优质的复杂刀具、数控刀具、螺纹工具、精密量具、精密平口钳以及整体硬质合金刀具及量具等产品。 贵阳索威特工贸有限公司愿以更新的经营理念，先进的制造技术和优良的售后服务，竭诚与国内外客商建立紧密的合作关系，互惠互利，共谋发展。 三、实习内容 金属实习按照工艺分为热处理和冷加工两种工艺的参观。 1、热处理是将金属材料放在一定的介质内加热、保温、冷却，通过改变材料表面或内部的金相组织结构,来控制其性能的一种金属热加工工艺，如退火、正火、淬火、回火。我们要获得符合要求的性能的材料时，往往要求四大工艺交叉进行，每种工艺可能要进行几次的重复之后才能获得所需产品。因此，仅仅按照四大工艺来给热处理过程分类是混乱的，所以把热处理按照处理的先后顺序分成预备、中间和最终热处理。 热处理设备：在实习中我们见到的热处理工艺设备大概有井式炉、箱式炉、高频感应炉、井式回火炉、盐浴炉等。 a、井式炉：设备简单、生产费用低；但是加热质量差燃烧波动大。 b、箱式炉：主要用于预备热处理（调质、正火等），但是其氧化严重，易产生很厚的氧化层。 c、高频感应炉：以电磁感应、集肤效应、环状效应、邻近效应为基础。此装置无保温过程，没有测温设备，加热速度极快、加热温度比保温温度高。 d、井式回火炉：设备的主要用途为各种金属机件、盘料和轴在渗碳淬火后置相对密封状态腔内高温、低温回火、时效用（为了使工件均匀受热，边加热边搅拌）。 e、盐浴炉：盐浴热处理的优点工件加热速度快，工件与浴液密切接触，加热均匀、变形小，氧化少、无脱碳加热，并容易实现工件局部加热操作。各种加热设备使用条件不同，我们要结合各个工件自身的成分及组成、处理方式的不同、对加热的要求的不同而选择使用合适的加热设备。 热处理的过程：热处理的过程一般分为预备热处理、中间热处理和最终热处理。中间热处理和最终热处理可能最终工序是一样的，如渗碳、渗氮处理。 A、预备热处理：指为随后的机加或最终热处理提供一个良好的机加性能或良好的组织形态而进行的热处理。常见的预备热处理有退火、正火、调质。 a、调质处理：一般后面要进行表面淬火处理，其预备热处理的目的是为了使工件表面淬火前得到强韧性结合优良的心部性能，降低使用过程中的心部疲劳开裂。 b、正火/正回火处理：一般后面进行的是化学热处理（渗碳+淬火）或者调质热处理，其预备热处理的目的就是细化晶粒、消除机加工应力、均匀不平衡组织等，为后面的最终热处理奠定良好的组织基础。 c、单纯退火和回火：后面最终热处理一般都是调质处理，其作为预备热处理的目的就是为了消除应力以及降低表面硬度。 B、中间热处理：常见的预备热处理有淬火、高温淬火、渗碳等。 a、淬火/高温淬火：使过冷奥氏体进行马氏体或贝氏体转变，得到马氏体或下贝氏体组织，然后配合以不同温度的回火，以大幅提高钢的强度、硬度、耐磨性、疲劳强度以及韧性等，从而满足各种机械零件和工具的不同使用要求。 b、渗碳：将工件置入具有活性渗碳介质中，加热到900-950摄氏度的单相奥氏体区，保温足够时间后，使渗碳介质中分解出的活性碳原子渗入钢件表层，从而获得表层高碳，心部仍保持原有成分。 c、最终热处理：常见的预备热处理有渗氮、渗碳处理等。最终热处理对工件的形状、尺寸保持有比较高的要求，一般处理在比较低的温度下进行。 预备热处理是为了是工件在第二部热处理中避免热应力等因素的影响工件尺寸、形状的处理。中间热处理是为了材料达到某种力学性能而进行的处理，但是这些处理伴随着工件形状的变化，所以还需进行最终热处理。由于是最终的处理，因此最终热处理要求形变非常小。因此，我们在工件淬火以后，一般都会校直。校直有热校直和冷校直两种方法，对于塑性较差的材料一般用热校直释放应力使工件恢复，对于塑性较好的材料一般用冷校直挤压恢复。 2、通常指金属的切削加工，用切削工具(包括刀具、磨具和磨料)把坯料或工件上多余的材料层切去成为切屑，使工件获得规定的几何形状、尺寸和表面质量的加工方法。冷加工有以下特点： 在强化金属的同时可以获得所需的形状；可以获得很好的尺寸公差和表面粗糙度；有些金属只能