汽车电器与电子习题.doc

练习题1.交流发电机的外特性发电机转速一定时，发电机端电压于输出电流之间的关系。2.蓄电池的充电特性以恒定的电流充电时，蓄电池充电电压、电动势E及电解液密度r随充电时间变化的规律。3.发电机的满载转速U=、I=(额定电流)时，的发电机转速。4.起动机的机械特性起动机的机械特性是指其电动机的转速随电磁转矩的变化的规律。5. 缸内喷射？答：缸内喷射是将喷油器安装在气缸盖上直接向缸内喷油。6. 发动机为什么要进行怠速控制？怠速控制的功能是什么？答：发动机怠速运转时间约占30%，怠速转速的高低影响油耗、排放、运转的稳定性等。在保证发动机排放要求且运转稳定的前提下，应尽量使发动机的怠速转速保持最低，以降低怠速时的燃油消耗量。功能：用高怠速实现发动机起动后的快速暖机过程；自动维持发动机怠速在目标转速下稳定运转。7.汽车发动机对点火系统的基本要求是什么？答：（1）在发动机各种工况和使用条件下均能迅速、及时地产生足以击穿火花塞电极间隙的高电压；（2）所产生的火花应具有足够的能量；（3）点火时刻应与发动机各种工况相适应。8. 霍尔效应或霍尔电压将霍尔元件（半导体基片）置于磁场中，并通入电流，电流的方向与磁场的方向互相垂直，在垂直与电流和磁场的霍尔元件的横向两侧会产生一个与电流和磁感应强度成正比的电压。这种现象称之为霍尔效应，这个电压称之为霍尔电压。9、说明汽车蓄电池的充电过程，并写出化学方程式。答：充电过程中，正极板上的PbSO4逐渐转变为正极板的PbO2和负极板上的Pb，电解液时中的H2O减少，H2SO4增加，电解液密度增大。当充电接近终了时H2O分解成H2和O2从电解液中逸出。 PbSO4 + PbSO4 + 2H2O PbO2 + Pb + 2 H2SO4 10、简述传统点火系统中断电器和配电器的作用和基本组成。 答：（1）断电器断电器的作用是周期性地通断点火线圈初级电路；由触点和凸轮组成。（2）配电器配电器的作用是将点火线圈次级产生的高压按点火顺序送至各缸火花塞；由套在断电器凸轮上的分火头和分电器盖组成。11、发动机转速与负荷变化时，传统分电器如何自动调整点火提前角的？答：传统分电器上装有随发动机转速和负荷变化而自动改变点火提前角的离心式点火提前机构和真空式点火提前机构。（1） 离心式点火提前机构是在发动机转速变化时，自动改变断电器凸轮与分电器轴之间的相位关系，从而改变点火提前角的。发动机转速增高时，离心式点火提前机构调节点火提前角增大，转速降低时，使点火提前角自动减小。（2） 真空式点火提前机构是在发动机负荷发生变化时，自动改变断电器触点与凸轮之间的相位关系，从而改变点火提前角的。发动机负荷很小时，节气门开度小，真空式点火提前机构使触点提前开启，点火提前角增大；发动机负荷加大即节气门开度增大时，点火提前角自动减小。12.燃油压力调节器的功能是什么？说明其工作原理。答：燃油压力调节器的功能是：使燃油分配管油压与进气支管压力差保持恒定。工作原理：当喷油器工作时，燃油同时输往喷油器和燃油压力调节器的燃油室，此时膜片将回油孔堵塞。当燃油压力超过一定的数值时，燃油将推动膜片，打开回油孔、回油管流回油箱，保持喷油器内的压力恒定。13、简述滚珠式单向离合器的原理。原理：发动机起动时，拨叉将离合器总成沿电枢轴花键推出，使驱动齿轮啮入飞轮齿圈；然后起动机通电，转矩由花键套筒传到十字块，十字块随电枢一同旋转，滚柱在摩擦力作用下滚入楔形槽窄端被卡死，将转矩传给驱动齿轮，带动飞轮转动，起动发动机。发动机起动后，曲轴转速升高，飞轮齿圈带动驱动齿轮旋转，其转速大于十字块转速，在摩擦力作用下，滚柱滚入楔形槽的宽端而打滑，切断发动机传给驱动齿轮的转矩，防止电枢超速飞散。14、简述汽车照明系统的基本组成及要求。 答：汽车行进时的道路照明。要求照明设备能提供车前100m以上明亮均匀的道路照明，并且不对来车驾驶员造成炫目。汽车倒车时的照明。让驾驶员在夜间倒车时能看清车辆的牌照，以顺利倒车。牌照照明。能让其他驾驶车辆驾驶员和行人看清车牌的牌号，以便于安全管理。雾天行车的特殊照明。用以确保雾天行车的安全。车内照明。给驾驶员观察仪表、操纵车辆和乘员上下车等提供照明。根据对汽车照明的要求，汽车上通常配备如下照明灯具。前照灯，也称大灯或头灯，倒车灯。牌照灯，雾灯，仪表灯，顶灯，车厢灯，开关灯，踏步灯等。15、电子点火系统的优点？答：(1)可以减少触点火花，避免触点烧蚀，延长触点的使用寿命；有的还可以取消触点，因而克服了与触点相关的一切缺点，改善了点火性能。（2)可以不受触点的限制，增大初级电流，提高次级电压，改善发动机高速时的点火性能。一般传统点火系统的低压电流不超过5A，而电子点火系统可提高到78A，次级电压可达30kV。(3)由于次级电压和点火能量的提高，使其对火花塞积炭不敏感，且可以加大火花塞电极间隙，点燃较稀的混合气，从而有利于改善发动机的动力性、经济性和排气净化性能。(4)大大减轻了对无线电的干扰。(5)结构简单，质量轻，体积小，使用和维修方便。16、为保证发动机的稳定工作，点火系统应满足那些要求答：能产生足够的次级电压要有足够的点火能量点火时间要适当17、装用电控燃油喷射系统的发动机具有的优点？（1） 提高了发动机的充气效率，从而增加了发动机的输出功率和转矩；（2） 因进气温度较低而使爆燃得到有效的控制，因而可采用较高的压缩比；（3） 由于采用高能点火装置，因此发动机可燃用稀薄混合气；（4） 提高了发动机的冷起动性和加速性；（5） 可对混合气成分和点火提前角进行精确的控制，使发动机在任何工况下都处于最佳工作状态，尤其是对过渡工况的动态控制，更是传统化油器式发动机所无法做到的；（6） 采用多点燃油喷射系统可使发动机各缸混合气分配更加均匀；（7） 可节省燃油并减少废气中的有害成分，因为在市区行驶一些工况下（如汽车制动、向前滑行、下坡等），可完全切断燃油供给。发动机控制系统能最大限度地提高发动机的动力性，改善发动机运行的经济性，同时尽可能降低汽车尾气中有害物质的排放量。1、下面属于汽车仪表及指示灯系统的是：（ ABC ）A机油压力过低指示灯 B气压过低警告灯 C充电指示灯 D转向灯 2、按高压配电方式不同分类，微机（电脑）控制无触点电子点火系统分类有（ B D ）两种型式。 A无分电器 B机械高压配电 C无分电器 D电子高压配电3、发动机的温度低时，压缩终了混合气的温度也要低些，使燃烧速度有所下降。应适当（ B ）。A减小点火提前角 B 增大点火提前角 C 减少进气流量 D增大进气流量4、汽车起动机按磁场产生方式分类包括（ B D ）。A交流并激式 B励磁式起动机 C磁极移动式 D永磁式起动机5、热型火花塞适用于（ A ）、转速低的发动机。A压缩比小、功率小 B压缩比小、功率大 C压缩比大、功率大 D压缩比大、功率小6、 发动机电子控制器能够根据蓄电池的（ D ）变化对喷油器通电时间(喷油脉冲宽度)进行修正。A 电解液密度 B充电程度 C 放电程度 D电压7、汽车信号系统的作用是：通过（ D ）向其它车辆的司机和行人发出警示、引起注意，确保车辆行驶的安全。A信号和灯光 B声响和报警信号 C灯光和报警信号 D声响和灯光 8、在发动机（ ACD ）时，由于混合气的温度较低或混合气过浓、过稀等原因，需要有较高的点火能量保证可燃混合气可靠燃烧。A起动 B恒速 C 怠速 D 急加速9、（ CD ）可用于汽车ESP控制。A水温传感器 B EGR温度传感器 C车身位移传感器 D转向盘转角传感器10、氧传感器通过检测排气管中氧的含量，向电子控制器提供混合气空燃比反馈信号将混合气浓度控制在理论空燃比附近。包括氧化锆型、（ D ）两种型式。A氧化锑型 B线性式 C开关式 D氧化钛型11、汽车电器电子系统具有（ A C D ）的特点。A 单线制 B弱电流 C 双电源 D直流12、为控制发动机排出的废气中的有害成分,现代汽车发动机中大都安装了三元催化反应器。 元催化反应器对废气中( A C ) 的净化效果达到最佳.A NOx B HCHO C HC D丙烯醛13、汽车电气系统电压标准的发展趋势是（ B ）。A 12v B 42v C 24v D 6v14、在讨论排放控制和催化转化器时，甲说不管空燃比是多少，三元催化转化器都能控制CO、HC和NOx的排放量；乙说，空燃比必须控制在14.7：1附近，才能使三元催化转化器有效地控制CO、HC和NOx的排放量。试问谁正确？（ B ）A甲正确; B乙正确; C两人均正确; D两人均不正确。15、讨论EFI系统时，甲说，ECU通过控制燃油压力提供合适的空燃比；乙说，ECU通过控制喷油器脉冲宽度提供合适的空燃比。试问谁正确？（ B ）A甲正确; B乙正确; C两人均正确; D两人均不正确。16、在讨论计算机存储器时，同学甲说，ROM可以由CPU写入；同学乙说，RAM能暂时存储CPU写入的信息。试问谁正确？（ C ）A甲正确；B乙正确；C两人均正确；D两人均不正确。17、 EGR是 （ B ）。A、 最佳点火提前角；B、废气再循环 ；C、怠速控制；D、线性控制18、 EGR废气再循环被广泛用于减少（ C ）的排放量。A、 CO；B、CO2 ；C、NOX D、硫化物18、爆震与（ B ）有密切关系。A、混合气浓度；B、点火时刻 C、转速 D功率20、冷型火花塞则适用于（ BCD）的发动机。A低压缩比 B高压缩比C、高转速 D大功率21、发电机的（BC）是判断发电机性能良好与否的重要参数。A充电电压 B空载转速C满载转速 D输出转速22、以下属于汽车起动机按驱动齿轮啮入方式分类的有：（ ABD ）A电枢移动式 B磁极移动式 C齿条式 D强制啮合式23、按点火方式不同分类，微机控制无触点电子点火系统分类有（A B）两种型式。 A分组同时点火方式 B单独点火方式 C同时点火方式 D 提前点火方式24、电子控制燃油喷射系统中的燃油关断控制功能，能在汽车减速时停止喷油，以达到（ BD ）之目的。A EGR循环控制 B节油 C怠速暖机喷油量 D降低排气污染25、电磁起动机主要由（ ACD ）组成。A直流串励式电动机 B传动机构 C单向离合器 D电磁开关 26、（ ABD ）都会引起蓄电池极板的短路。 A隔板损坏 B极板拱曲 C极板硫化D 活性物质大量脱落27、传统点火系统中，分电器总成由（ A B ）、点火提前角调节器以及电容器等组成。A断电器 B配电器 C分电器 D分电器盖28、汽车起动机功率的影响因素包括：（ ABC ）A接触电阻和导线电阻 B蓄电池容量 C环境温度 D体积 29、现在的汽车ABS，单指由传感器、控制器和执行机构组成的（ D ）。A 牵引力控制系统 B电子稳定控制系统 C 防侧滑电子控制系统 D防抱死电子控制系统30、燃油喷射电子控制系统中，喷油量的控制实际是控制喷油器间歇喷油的（ B ）。A电压 B时间 C 电流 D电阻31、汽车空调的制冷系统由（ ABCD ）等组成。A压缩机 B膨胀阀 C 冷凝器 D蒸发器32、电子点火控制系统工作时的实际点火提前角包含（ ABC ）。A初始点火提前角 B基本点火提前角 C修正点火提前角 D PID信号33、汽车转向系统中由闪光器控制转向灯的闪烁过程。闪光器的型式主要有（ ABD ）等。A 电容式 B 冀片式 C 电阻式 D电子式34、自动变速器ECU主要根据（ ABCD ）等信号，计算相应的主油路油压值，并通过输出相应的占空比脉冲电压来控制油压调整电磁阀(脉冲式电磁阀)的开、关比率，实现对主油路油压的调控。A节气门的开度 B、档位 C、自动变速器油温度 D 换档35、传统点火系统中，分电器总成由（ A B ）、点火提前角调节器以及电容器等组成。A断电器 B配电器 C分电器 D分电器盖36、热型火花塞适用于（ BCD ）的发动机。A转速高 B压缩比小 C 转速低 D 功率小37、发动机正常运转，发电机（C ）时，对蓄电池进行充电。A.不发电 B.电动势低于蓄电池电动势 C.电动势高于蓄电池电动势 D.过载 38、节气门位置传感信号反应的（ ABC）等信息，用于点火控制系统、燃油喷射控制系统、怠速控制系统、废气再循环控制系统、燃油蒸发排放控制系统、自动变速器控制系统等的控制。A 节气门开度 B 节气门开启速度 C 怠速状态 D 进气流量1、汽车上使用的电流表有 电磁式 和 动磁 式两种。2、交流发电机励磁有 自励 和 他励 两种方式。3、在发电机发电电压低和未发电时，蓄电池 为车辆的所有用电设备提供电源。4、发电机配有电压调节器 ，作用是在发电机转速变化时，自动调节发电机的输出电压保持稳定。5、发动机燃油喷射系统的缸外喷射方式分为单点喷射和多点喷射 两种形式。 6、汽车用继电器的基本组成是电磁线圈 和带复位弹簧的触点。汽车用继电器主要起保护开关和自动控制作用。7、汽油发动机压缩终了时刻，可燃混合气是由点火系统产生电火花 点燃的。8、按汽车点火系统的电源不同分类，点火系统分为磁电机 点火系统和蓄电池点火系统。9、汽车用三相异步交流发电机的转子为磁极,磁极绕组通过电刷和滑环引入直流电而产生磁场 。 学院 班级 学号 姓名 装 。订。 线 10、传统点火系的基本组成包括点火开关 、点火线圈 、分电器 、火化塞 以及导线等。11、充足电的蓄电池每单格静态电动势约为2.1 V。12、汽车的电器系统具有低压、直流、负极搭铁、单线制、两个电源、用电设备并联等特点。13、当电子控制器检测出爆燃时,就立刻使点火提前角 减小 ,当爆燃消失后又使点火提前角恢复到设定值.14、微处理器主要由中央微处