情况汇报1.doc

川北高速公路股份有限公司巴中管理处营运管理情况汇报尊敬的各位领导：在川高公司和川北公司的坚强领导下，巴中管理处自成立以来，始终坚持以“加强队伍建设、促进规范管理、确保任务完成、创新思维发展”为指导思想，转变思维，科学发展，努力提升服务窗口形象；推进管理的制度化、规范化建设；加强队伍建设，深入扎实开展创先争优活动；围绕收费中心工作，加强目标管理，全方位多措施开展各项工作，确保了我省第一条建管分离高速公路的正常运营。现将巴中管理处有关情况汇报如下：一、基本情况巴中管理处隶属于四川省川北高速公路股份有限公司（川北片区），于2010年5月1日正式成立，其主要责任是负责广巴高速公路139.7km的营运管理，目前开通龙潭、元坝、白水、旺苍西等9个收费站，管理处下设综合办公室、收费稽查科、路维安全科、养护科个职能部门，个监控分中心，个稽查队，个综合维护队，个路维中队，现有员工278人，其中党员38人，团员116人。二、运营管理情况2010年，管理处在成立之初在人员未到位，机构未健全，设施设备严重缺失的情况下，团结全体员工上下一心，积极主动的采取多方措施，逐步完善组织机构，以及各项规章制度；建立员工信息资料，配合员工培训教育，提升队伍整体素质；建设网络办公系统，完善收费管理，确保收费秩序正常；抓好党建和群团工作的建设；加强路维安全管理，切实维护路产路权；扎实做好养护工作，确保道路畅通整洁。2010年收取车辆通行费3618.12万元。2011年，管理处抓队伍建设，发挥党员干部模范带头作用，强化优质文明服务，促进规范化管理。通过全处员工上下齐心、通力合作，运营管理工作取得了较为显著的成就。管理处年度目标考核得分100.35分，在公司13个部门中位列第6名。强化堵漏增收，取得了明显成效，全年共处理各类逃费车9677辆，增收174.58万元。共查处跳称车6760辆；假行驶证1771辆；其它形式逃费车867辆，实现通行费收入稳步增长；加强路维安全，紧紧围绕“创建平安高速，构建和谐广巴”的奋斗目标，成功发现并及处置了K83水毁抢险和K58断道排险。全年发生交通路产案件146起，查处146起，结案144起，结案率达到98%，清障作业186次，路产及清排障总收入55.47万元，无重大安全责任事故发生；养护工作以“提早预防,及时养护,立足小养,避免大养,确保有良好路况”为具体出发点,圆满完成了2011年度各项养护目标任务，道路养护技术状况评定 MQI为97.74 ，PQI为97.14。深入扎实开展创先争优活动，认真开展党风廉正建设工作，促进队伍凝聚力不断增强，内部监督机制不断完善，综合管理能力不断提高，率先成功地举办了庆祝建党90周年庆祝活动，积极开展精神文明建设工作，元坝收费站、巴中西收费站均已完成省级青年文明号网络平台建设，巴中西站已被巴中市团委授牌创建，创建工作取得了初步成效。全年收取车辆通行费9717万元。2012年截止月底，广巴高速已收取车辆通行费6051万，日均收取50.万元，占全年目标任务14500万元的41.7%。管理处成立以来先后获得交通厅工会女职工素质提升工程“我学、我练、我能示范岗”，川高公司“党员先锋岗”“党员示范岗”，川北公司“先进集体”、“先进分工会”和“安全生产先进集体”等荣誉称号。三、今年工作思路和安排今年以来，我处紧紧围绕公司提出的“学习、规范、创新、安全”八字精神，结合管理处具体情况，主要抓了以下几个方面的工作：继续加强队伍建设，打造优秀团队，充分发挥领导干部和各级管理人员的带头作用。在队伍建设方面，抓班子建设，抓管理队伍建设，抓基层单位建设，抓职工代表队伍建设；加强制度建设，促进规范管理，结合公司2012年提出的标准化建设的要求，进一步健全完善管理处各项管理制度、工作职责和工作程序，促进各项工作的有序、高效的开展，提高我们的工作质量；强化企业管理，确保目标任务完成，以目标管理为基础，以“为民服务、创先争优”活动为契机，全面做好优质文明服务，细化分解营运收费、路维安全、道路养护和综合管理的目标任务，确保各项目标任务完成；采取切实措施，确保安全生产，加强职工安全知识教育、培训，增强职工安全生产意识。加强安全生产目标责任书的落实、检查，全面加强安全生产预防性措施的制定和落实，确保全年无重、特大安全责任事故发生，力争实现安全责任性事故零指标；持续开展节能降耗，降低生产成本，教育员工节约一滴水、一度电、一张纸，爱护公物，延长设施设备使用时间，减少不必要的维修降低生产成本；创新思维求发展，鼓励员工用创新思维工作和学习，将创新活动纳入年度目标责任书，制定标准进行考核，成立职工技术革新小组，多方筹措资金给予帮助，以此激励广大员工创新活力；快速推进企业文化建设，加强党员活动室、职工读书室等学习阵地建设，成立写作、摄影、文体等兴趣小组，激发工作热情、增强集体荣誉感，以元坝、巴中西收费站省级“青年文明号”的创建为基础，继续深化员工素质提升工程，在员工中广泛开展“我学、我练、我能”活动，以实际行动满足广大职工精神、文化生活；抓好廉洁迎接挑战，针对连接线的开通，车流量，现金收入有较大增长，偷逃通行费的现象增多的现象，管理处将筑牢员工职业道德防线，坚持原则恪尽职守，保证通行费应收不漏。四、存在的主要困难和问题（一）建设遗留问题广巴高速是省内首条建管分离的高速公路，由于建设期间与沿线政府、村社及村民的土地赔付等诸多遗留问题一直未得到有效的解决，造成公路外隔离网缺损严重，有长达15km的外隔离没有安装；护栏开口原有30个没有封闭，给高速公路行车带来严重安全隐患，同时造成通行费的流失，经管理处多次封闭阻力较小的护栏缺口，取得显著的成效，护栏缺降到了现在的10个；交安设施严重缺失， 2011年管理处多次与广巴指挥部业主代表处协调，要求尽快完善交安设施（不含外隔离），但目前仅有JA1合同按清点数量补充完善。（二）安全管理力量不足目前管理处管控的路段里程已达到140余公里，下设元坝、旺苍两个路维中队，路维中队巡查人员28人（含借调到其它部门4人），专业清排障人员4人，清排障设备4台。管理处所辖路段目前存在车流量的增加、K83水毁恢复工程与巴南立交施工交通管制区，路维巡查与清障力量明显不足。（三）沿线道路需处置的高边坡较多广巴高速按照建绿色高速的原则，沿线高边坡多未进行处置。在汛期经常发生塌方及落石，对过往车辆的安全产生了很大的影响。（四）广巴连接线与广南路划界问题广巴、广