总体施工组织方案.doc

第一章、工程概况1.1工程简介本工程位于四川省泸州市境内，与贵州省规划的六盘水毕节川黔界高速公路相连，起于贵州省赤水河畔的大坪子（K202+875），经摩尼、复兴、普站、震东、叙永、双桥、兴隆、马苓、江门、上马、护国、渠坝、止点接于隆纳高速公路（K73+330.35），并与宜宾川渝界高速公路白鹤林枢纽互通组成复合式互通，路线全长134.664公里。本合同段位于泸州市叙永县，路线起于窝多田，经西湖1、2隧道，过宋家坳大桥，沿山坡脚与国道321并行，过西湖小学于凉水井煤矿上跨国道321，经平滩子电站，过梨子坪、桃子坪、止于黄泥塝。起点桩号为K53+400，止于K60+300，全长6.9km。本项目为四车道高速公路，路基宽24.5米。计算行车速度80公里/小时，设计洪水频率：路基及一般桥涵1/100，特大桥1/300；设计荷载：公路-I级，为沥青混凝土路面。1.2自然地理概况1.2.1 地形地貌 测区地处四川盆地南缘，为盆地与云贵高原过渡带，总的地形为南高北低，山脉走向与构造线方向基本一致，主要呈东西向展布。路线起于震东乡窝多田，走向由南向北，止于叙永县叙永镇黄泥塝。为侵蚀构造低中山及岩溶地貌，海拔高程在350750米。1.2.2水文气象沿线属高温多雨湿热气候区，日照少，无霜期长，秋雨多绵雨，年平均气温18，极端最高气温41，为七月和八月；极端最低气温-0.2，为元月，中山区冬季可见积雪。叙永雨量各地较均匀，年降雨量11571346mm，湿度大，相对湿度8083，云雾多，雨季为6月9月。永宁河及赤水河为沿线两大水系，均属长江次一级支流，在纳溪流入长江，河宽3070米，水深较浅，一般24米。1.2.3 工程地质地形：路线地处四川盆地南缘，为盆地与云贵高原过渡带，总的地形为南高北低、山脉走向构造线方向基本一致，主要呈东西向展布。路线走向由北向南，依次经浅、中、深丘向低山、中山去过渡，止于川、黔交界处的赤水河畔。路线以K146+100为界，以北为构造侵蚀剥蚀丘陵，台地地貌，海拔高程在265450米，以南为侵蚀构造低中山及溶蚀构造地貌，海拔高程在3801625米。工程地质：沿线出露地层众多，岩性复杂，有寒武系中上统、奥陶系下中上统、志留系下中统、二叠系下中上、三叠系下中上统、侏罗系下中上统、白恶系上统及第四系全新统地层。其中叙永以北路段其岩性以砂岩、泥岩以及第四系低液限粘土，粉土为主；叙永以南路段其岩性灰岩、白云岩、泥岩夹煤线及第四系低液限粘土为主。水文地质：永宁河和赤水河为沿线最大的河流，其枝状水系、网状水系发达。叙永以南低中山区其地表径流与岩溶地貌区地下管道相互交替，明流与暗流互为补给与排泄，使得沿线水文地质条件极复杂，对隧道、桥涵、路基工程影响较大。测区地下水贫富不均，分为松散堆积物孔隙水、碎屑岩类空隙裂隙水类、碳酸盐岩岩溶水类、基岩构造裂隙水。地震：测区内地震基本烈度度1.2.4 水文地质测区地下水按含水介质的贮水性能和地下水的水力性质，可划分为第四系松散堆积层孔隙潜水和基岩裂隙水两大类，其中第四系孔隙水的补给源主要为地表径流和 大气降水，部分为地下水，而基岩裂隙水的补给源较单一，多为大气降水，少量为高山融雪水补给。1.3主要工程数量一、路基工程1.清理与掘除：清理现场140839m2；2.路基挖方：挖土方57142m3、挖石方（普通爆破）452537m3、挖石方（光面爆破）16648m3、挖除路床不适宜普土1475m3；3.改河、改渠、改路挖方：挖土方4335m3、挖石方26230m3；4.路基填筑：回填碎砾石3652m3、利用土方37434m3、利用软石83643m3、利用次坚石或坚石266774m3、片碎石透水性填方42798m3、土工格栅加固路基23857m2、土工格室加固路基44152.8m2、高填路堤分层强夯16518m2、结构物台背回填（回填碎砾石40616.7m3、回填片碎石27480m3、回填砂砾石5067.7m3）；5.改河、改沟、改路填筑：利用土、石方5928m3、改赔道路路面（泥结碎石面层4325m2、水泥混凝土面板540m2、级配碎石基层4906m2、水泥稳定碎石612m2）；6.边沟：M7.5浆砌片石3805.2m3、C25混凝土盖板195.7m3、C20混凝土595.3m3、R235光圆钢筋5627.8kg、HRB335带肋钢筋35567.7kg；7.M7.5浆砌片石排水沟345.8m3、截水沟801m3、急流槽70.9m3、600800mm盲沟15m、沉砂池107.5m3； 8.浆砌护坡：拱形骨架护坡164.2m3、网格护坡2389.3m3；9.混凝土护坡：拱形护坡4.5m3、空心块护坡70m3；10.挡土墙及桩基托梁：浆砌块石37899.1m3、浆砌片石3196m3、C15片石混凝土3332m3、C25混凝土981.2m3、HRB335预埋钢筋15793kg、预埋塑管1059m；11.挂网锚喷混凝土防护边坡：铁丝网3637m2；12.锚杆：3020m；13.框架梁：现浇C25混凝土258m3、预C20混凝土竖梁支撑墩12.3m3、R235光圆钢筋3741kg、HRB335带肋钢筋21785kg； 14.护肩及护脚：C20砼101m3；15.上边坡点播乔灌草：挂三维网喷播乔灌草5610m2、挂铁丝网喷基材24830m2、锚杆结合砼预制格填土挂网喷基材8466m2；16.硬质灰岩及厚层完整砂岩边坡平台绿化：点播乔灌木种籽7142m2、回填种植土750m3、穴植迎春714m3。二、桥梁工程见后表1.1三、涵洞工程1.管涵：0.75m 24.00m/3道 ；2.钢筋混凝土盖板涵：1-2.0m 42.00m/1道； 1-3.0m 31.00m/1道； 1-4.0m 155.50m/4道；四、隧道工程见后表1.2。第二章、编制依据2.1业主提供的招标文件、施工图纸、招标过程中的补遗书、标前会议内容，及工地实地测量了解的情况等。2.2试验规程 1、公路土工试验规程（JTJ051-93）2、公路工程石料试验规程（JTJ 054-94）3、公路工程水泥混凝土试验规程（JTJ053-94）4、公路土工合成材料试验规程（JTJ/T060-98）5、公路工程集料试验规程（JTJ058-2000）6、公路路基路面现场测试规程（JTJ059-95）7、公路工程水质分析操作规程 (JTJ056-84)8、钢筋焊接接头试验方法标准 (JGJ/T27-2001)9、公路工程无机结合料稳定材料试验规程 (JTJ057-94)10、普通混凝土力学性能试验方法标准 (GB/T50081-2002)11、普通混凝土拌合性能试验方法标准 (GB/T50080-2002)12、混凝土外加剂 (GB8076-1997)13、混凝土外加剂匀质性试验方法 (GB/T8077-2002)14、金属材料、弯曲试验方法 (GB/T232-1999)15、金属材料、室温拉伸试验方法（GB/T228-2002）2.3质量标准与安全规程：1、公路工程质量检验评定标准 (JTJ071-98)2、公路工程施工安全技术规程（JTJ076-95）3、纳黔高速公路工程项目招标文件技术规范2.4质量管理标准：质量管理体系标准(GB/T19000-2000)、(GB/T19001-2000)第三章、 施工进度计划3.1工期目标合同总工期24个月。3.2质量目标分项工程合格率100%，分部工程优良率100%，单位工程优良率100%；工程竣工确保达到省（部）级优质工程标准，争创国家级优质工程，达到国内同类高速公路建设一流水平。确保建“优质工程 、生态工程、创一流工程”的目标。 3.3安全目标 坚持“安全第一、预防为主”的方针，广泛开展安全标准工地建设，严格执行有关文件规定，认真学习贯彻建设工程安全生产管理条例确保施工安全。在施工期间，杜绝职工因工责任死亡事故，经济损失控制在10000元以内。3.4环保目标牢记建“生态路、环保路”的目标，坚持在“施工中对四周环境做到最小程度的破坏，完工后最大限度的恢复”的原则，坚决杜绝破坏生态环境的事件发生。3.5水保目标施工现场搅拌站废水须经沉淀池沉淀后检测符合标准再排入河流；钻孔施工时设置储浆池，钻孔泥浆用车运输至业主指定的地点，不得污染现场；现场存放油料，必须对库房地面进行防渗处理；工人临时食堂污水排放时要设置有效的隔油池，定期掏油和杂物，防止污染；工地临时厕所，化粪池应采取防渗漏措施。 3.6施工进度计划3.6.1总体进度计划安排本项目计划开工时间为2009年2月28日开工，2011年2月28日完工，共计24个月。3.6.2 总体形象进度计划3.6.2.1施工准备工作：自2009年1月1日至2009年2月25日。3.6.2.2路基土石方工程 场地清理：2009年2月25日开工至2009年4月20日完工。路基开挖：自2009年3月5日开工至2010年2月25日完工。路基填筑：自2009年3月25日开工至2010年3月20日完工。3.6.2.3桥梁工程：桩基:2009年3月10日开工至2009年11月20日完工。墩台:2009年5月1日开工至2010年2月10日完工。梁板预制: 自2009年9月20日开工至2010年9月20日完工。梁板安装: 自2009年10月1日开工至2010年10月1日完工。桥面系工程: 自2009年12月1日开工至2010年12月30日完工。3.6.2.4隧道工程：自2009年3月1日开工至2010年5月30日完工。3.6.2.5涵洞 ：自2009年3月25日开工至2009年6月25日完工。3.6.2.6防护与排水：2009年3月15日至2010年12月25日。 3.6.2.7收尾清场：2011年1月25日至2011年2月25日第四章施工总体布置及资源投入4.1施工组织机构项目经理部设置在震东乡， G321公路旁边，按照投标文件要求标准采用活动板房搭设。项目部占地5亩，建筑面积1000平米。项目经理部按精干高效的原则编制，下设总工办、工程科、质检科、计统科、工地试验室、机料科、安保科、财务科、办公室9个职能部门，具体负责本合同段工程施工组织和管理工作，其组织机构框图见后附表。本合同段工程设6个作业队：1个路基队、4个桥梁队、1个隧道队、碎石加工场一个（西湖I号、西湖II号隧道之间由隧道作业队负责施工。详见施工范围划分表。施工范围划分表施工单位施 工 作 业 范 围路 基 队路基土石方挖填工程及改路、改河工程的所有内容。吴家洞大桥基础及下部构造。桥梁1队宋家坳大桥基础及下部结构工程。桥梁2队桂花大桥、平滩子中桥、平滩子大桥、大田头大桥、梨子坪大桥桥梁基础及下部构造。桥梁3队杨家咀大桥、石龙湾大桥、桃子坪大桥、芹菜沟中桥、柏香岭大桥桥梁基础及下部构造。桥梁4队全段的桥梁上部结构、桥面系及附属工程隧 道 队西湖一号、西湖二号隧道的所有工程项目；卢家湾子中桥下部构造。一切施工作业、质量控制、安全管理、文明施工、环境保护在项目经理部的统一组织和控制下，各部门互相配合，共同协调，保证工程施工全面履约。4.2岗位职责4.2.1项目经理4.2.1.1项目经理代表公司对工程项目全面负责，是工程进度、质量管理工作的领导者和组织者，对保证工程进度、质量起决定作用。项目经理承担工程项目质量及进度指标的职责。4.2.1.2遵守国家和地方政府的政策、法规，执行公司的规章制度和指令。代表公司履行与业主签订的工程承包合同。4.2.1.3组织精干的项目管理班子，确定项目的职能机构及其职责范围。4.2.1.4主持制定项目的施工组织设计和质量计划及总体计划和年、季、月施工进度计划。4.2.1.5按照合同要求和上级的指令，保证施工人员、设备按时进场，做好材料供应工作。4.2.1.6深入施工现场，处理矛盾，解决问题。4.2.1.7做好项目的基础管理工作，保证各种文件、资料、数据等信息准确及时地传递和反馈，及时进行工程结算。4.2.1.8搞好安全生产，保护国有资产完好不受损失，保障职工人身、财产的安全。4.2.1.9搞好项目的现场管理和精神文明建设，加强民主管理和思想政治工作。4.2.2项目总工程师4.2.2.1贯彻执行国家有关技术政策及上级技术管理制度，对项目施工技术工作全面负责。4.2.2.2执行有关交通部技术标准、规范、规程。4.2.2.3组织技术人员熟悉合同文件和施工图纸。4.2.2.4负责制定施工方案，编制施工组织设计。4.2.2.5负责向技术人员进行书面技术交底，指导施工技术人员严格按设计图纸、施工规范、操作规程组织施工，并进行质量、进度把关控制。4.2.2.6分管项目质量管理工作和工程质量创优计划的制定并组织施工，负责技术质量事故的调查和处理，并及时向上级报告。4.2.2.7负责审核签发变更设计报告、索赔意向报告及检查索赔资料的完整性。4.2.2.8负责施工过程中试验、测量等重大技术问题的决策及报告。4.2.2.9主持交竣工技术文件资料的编制，参加交竣工验收，组织施工技术总结和学术论文的撰写并负责审核和向上级报告。4.2.3工程科4.2.3.1在分管领导的指导下，认真贯彻执行国家有关公路建设的方针、政策和上级颁发的技术标准、规范、规程及施工技术管理制度。全面负责工程科各项工作。4.2.3.2熟悉标书文件，弄懂设计图纸，参加现场调查核对，提出完善设计的建议，绘制施工必要的细部大样图和施工辅助图纸，并进行有关小型施工设计的计算工作做好自己工作范围内施工项目的详细安排，其中包括所需劳动力、材料、机械设备配套计划和各种所需的施工原始记录、工程检查证等表格的技术准备工作。4.2.3.3按照上级下达的任务和施工组织设计，根据实际情况拟定本项目具体的施工方法和施工组织措施，补充必要的施工规定和操作规程。4.2.3.4领导测量组严格按照施工技术规范、试验规程、测量规程和设计图纸进行测量，认真正确地做好路基、路面、桥涵以及人工构造物的复测、施工放样和占用、租用土地的丈量工作，并将其使用范围在地面标定出来。4.2.3.5负责对班组进行现场技术交底（施工技术标准、质量控制、施工操作规程、施工工艺、施工安全、质量检验及否决办法、经济责任制）。指导班组自检、互检、交接检 、分项工程竣工后验收，领导和协助班组做核算工作。4.2.3.6经常深入工地，检查工程质量和技术安全措施，核对图纸，核实工程数量，掌握了解工程进度，搜集资料，记好施工日记，及时填写施工原始记录，做到工程竣工一切资料齐全、签字完善。4.2.3.7根据变更设计的原则和审定审批权限，对所属施工范围内的各项工程进行仔细认真的调查研究，经多方比较后提出意见。4.2.3.8按照上级下达的施工计划，编制本项目的短期作业计划，安排各班组的施工任务。签发审核结算任务单和限额领料单。4.2.3.9积极参加技术革新，正确采用国内外新技术、新材料、新工艺，热情支持群众的创造和合理化建议。在有关领导的支持下，协助进行试验、鉴定和推广工作。4.2.3.10负责按月、年度定期及时地向财务部门提供经外部监理、建设单位签证的已完工程量（工作量）报表，提供已完工程预算成本分析表和有关统计资料。4.2.3.11负责做好竣工测量，根据实测和竣工原始记录资料填写工程质量检查评定表格，并绘制竣工图纸，参加施工技术总结工作。4.2.3.12正确使用和爱护测绘仪器，认真保管施工图表及各种技术资料。4.2.4计统科4.2.4.1熟悉设计图纸、合同文件、具体掌握各分项工程特点。4.2.4.2熟悉施工现场及其进度情况。4.2.4.3了解机械设备的生产能力及人员配置情况。4.2.4.4了解本地区气候特征和农田作业习惯。4.2.4.5按规定时间对工程进度进行统计，及时上报，如五日报、旬报、月报并建立台帐。4.2.4.6根据工期要求和施工情况对工程进度进行具体的计划安排。4.2.4.7统计数据要准确及时，计划指标要符合主客观要求。4.2.4.8提供相关部门所需资料，同时做好保密工作。4.2.5质检科4.2.5.1依据我司质量方针和目标，制定质量管理工作计划，负责质量综合管理，行使质量监察职能。确保产品在生产过程以适当的方式进行标识。负责产品的标识和可追溯性、最终检验和试验、质量记录的控制，按质量检验评定标准，对本工程全部工程质量进行指导和检查；负责全面质量管理，组织开展QC小组活动。4.2.5.2在项目经理和总工程师的领导下，负责建立健全质量保证体系，建立完善的质量检查制度，并严格按规范和监理工程师的批示，组织做好材料、机械设备和施工全过程的质量检查工作，分工序和按月、旬对本工程项目施工质量进行检查，并做好详细记录，编制工程质量报表，定期提交监理工程师审查。4.2.6工地试验室4.2.6.1负责本合同工程项目检验、试验、交验及不合格品的检验控制，按检验评定标准对施工过程实施监督并对检验结果负责。负责现场各种原材料和砼试件的样品采集、检验和质量记录的填写。根据试验结果，提出各种砼配合比等试验报告，并在施工过程中提出修正意见，经批准后执行，做好工程项目的检验和测试仪器设备的核定、校准及使用管理工作。提交供计量验收所需的产品质量合格证明材料。4.2.6.2负责按合同规定和监理工程师的要求进行各项材料试验，并为监理单位进行质量检验和检验提供必要的试验资料和原始记录。4.2.7机料科负责物资采购、物资管理和机械设备调度维修管理工作。制定本工程的物资、机械设备管理办法，检查指导和考核施工队的物资采购和管理工作，参与设备的安装、检验和标识工作。监督检查施工队物资采购、管理和机械设备的使用情况，并提出评价意见。4.2.8安保科4.2.8.1负责依据我司安全目标制定本合同整个工程的安全管理工作规划。编制和呈报安全计划、安全技术方案和具体的安全措施，并认真地贯彻落实。组织每周、每月安全检查，发现危险源点提出预防措施，并及时监督整改，定期对施工队伍进行安全教育，对本项目工程的关键工序提出安全施工的防范措施，并进行技术交底。4.2.8.2负责建立安全管理机构和健全安全保障体系。加强施工现场安全管理，保证施工现场安全生产。组织定期和分工序的专项安全检查，督促安全隐患的排除和整改，确保施工人员和施工设备的安全，并做好安全检查记录，编制安全检查报表。4.2.9财务科4.2.9.1根据法律、法规、财务会计制度和项目部各项规章制度建立健全相应的财务管理制度。4.2.9.2坚持原则，廉洁奉公。4.2.9.3参与重要经济合同、协议的签订，并督促执行。4.2.9.4严格审批分包单位和其他单位借款和工程款结算业务。及时登记总账账簿，建立健全已完已结算、未完全未结算工程等台帐，及时掌握工程价款结算及拨付项目资金情况。4.2.9.5编制决算报表，及时向领导及上级主管部门提供合法、真实、完善的有价值的会计信息。4.2.9.6制定成本计划，实行成本控制，及时将目标责任成本执行情况反馈给项目领导。4.2.9.7统筹安排，合理调配资金，使资金配置达到最优化，实现效益最大化。4.2.9.8定期进行经济活动分析，提出改进财务状况措施。4.2.10办公室4.2.10.1全面负责经理办公室的各项工作，及时传达经理部的各项决定和指令。4.2.10.2根据经理部领导的意见，负责向项目部全体职工传达公司的有关文件，按要求催办、督办有关事宜。4.2.10.3完成项目经理交给的任务，及时汇报各项任务落实完成情况，并提醒经理一天内需办的重要事项。4.2.10.4负责经理部对外交往、接待工作，协调有关接待事宜。4.2.10.5负责办公室工作职责范围内的规章制度的草拟修订。4.2.10.6根据生产需要，及时组织后勤人员参加属于突击性的劳动，并督促后勤人员完成安排的任务。4.2.10.7负责管理办公用微机、打印机、复印机。负责文秘和档案的管理工作。4.3人力资源组织计划表2.各主要人员配备表施工单位技术人员行政管理员试验员质检员普工机械人员项目经理部20人10人10人5人5人路 基 队5人3人2人2人50人40人桥 梁 一队10人5人2人2人200人20人桥 梁 二队10人5人2人2人200人20人桥 梁 三队10人5人2人2人200人20人桥 梁 四 队10人5人3人2人200人20人隧 道 队5人5人2人2人200人40人4.4机械设备及检测仪器的配置机械设备和试验、检测仪器以满足施工组织计划安排的阶段性目标及总工期和质量检测手段为前提。主要机械设备配套成龙，努力提高机械化作业水平，发挥机械的最大优势，以达到高质量、高速度和高效益之目的，拟投入本合同工程主要施工机械及拟配备本合同工程主要的材料试验、测量、质检仪器设备见后附。4.5主要材料来源与进场、桥梁钢绞线、伸缩缝、隧道涂料、25中空注浆锚杆材料由业主统一组织招标购买。、砂石料：片、块石及机制砂从平滩子料场、仙人洞料场，主要采用隧道渣石自行加工生产，前期施工材料详见主要材料来源统计表。、水泥、钢材、木材、工程用油、火工产品等材料从成都、重庆、泸州等地购买，所有材料均通过汽车运输到现场。4.6 临建设施4.6.1施工通讯：经理部配备电话和传真机各一台，并牵通宽带网，同时项目经理、技术负责人、各科室负责人等均各配备移动电话，以保证同业主、监理工程师和外界的联系。4.6.2施工用水：利用沿线未受污染的地表水、地下水、河道作为施工用水，生活用水则利用自来水。4.6.3施工供电：经项目经理部计算后与叙永县电力局联系协商，由供电部门沿我段线路纵向布置贯穿我段，方便施工。计划设置5台变压器。总容量2930KVA。具体位置为:（1）、K54+060安装1台800KVA变压器,供西湖I号隧道、西湖II号隧道、卢家湾子大桥及碎石加工场施工用电。（2）、K154+900安装1台630KVA变压器，供宋家坳大桥基础及下部、吴家洞大桥基础及下部、一号预制场、路基防护工程施工用电。（3）、K156+200安装1台500KVA变压器, 供凉水井大桥基础及下部、平滩子中桥基础及下部、二号预制场、路基防护工程施工用电。（4）、K157+900安装1台500KVA变压器，供平滩子大桥基础及下部、大田头基础及下部、梨子坪大桥基础及下部、路基防护工程施工用电。（5）、K158+900安装1台500KVA变压器，供石龙湾大桥基础及下部、桃子坪大桥基础及下部、芹菜沟中桥基础及下部、柏香岭大桥大桥基础及下部、路基防护工程施工用电。为保障施工的作业生产，经理部各作业队同时自备150KW柴油发电机1台或2台，在电网停电期间，自行发电保障正常作业。4.6.4料场及库房：机械配件库房及生产工具库房均设在各工程施工点附近。炸药库采用移动炸药库，根据本合同现场实际情况及公安部门的要求，本合同段设置在K54+060路线左侧半山坡上。其它砂、石、水泥、钢材直接存放在施工现场临时库房，以免发生二次转运。各种材料应合理存放，妥善保管，防止材料变质和损耗。4.7施工前的测量和放样工程测量技术人员在总工程师的领导下，全面熟悉设计资料和招标文件，复核图纸和有关技术资料，了解工程特点、工期要求和施工设备、劳动力、临时工程和生活供应等并检查核实。并按“技术规范”、“施工设计图”和监理工程师要求开展施工测量和放样工作。4.7.1路基施工测量和施工放样采用电子全站仪和自动调平水平仪在现场恢复中线和固定路线，其内容包括导线点、水准点、中线及其高程的复测、水准点及导线点的增设、横断面的测量与绘制，并根据计划安排，及时作好先开工路段工程细目的施工测量工作。将测量成果资料和测量记录，尽快递交监理工程师审批，然后根据审批的设计图表数据和路线中桩，定出路基边缘、路堤坡脚、边沟、护坡、人工构造物和涵洞的具体位置，标明其轮廓，提请监理工程师检查批准，以利尽快开工。4.7.2隧道施工测量在监理工程师的指导下，按“公路隧道施工技术规范”和“公路勘测规范”洞外控制测量有关规定进行洞外平面控制测量，设置各开挖洞口的引测投点，以利于施工时据以进行洞内控制测量，并将测量成果报监理工程师审批。对隧道洞外平面控制测量采用检验过的电子全站仪测量角和测距。施测采用精密导线法或三角锁线，网站的选点工作，应结合隧道平面线型及洞口的投点需设，结合地形地物，力求图形刚强简单，在确保精度前提下，充分考虑观测条件，测点稳定程度，各测站埋设砼桩。洞口投点的位置，应便于引测进洞，尽量避免施工干扰。各掘进洞口设立至少一个投点及两个以上的后视点和两个水准点，并进行联测，核对其是否达到精度要求。4.7.3桥梁施工测量对业主所交付的桥梁中线位置桩、三角网基点桩、水准基点桩等及其测量资料进行检查、核对，若发现桩志不足、不稳定、被移动或测量精度不符合要求时，在监理工程师的指导下，按“桥涵施工技术规范”要求进行补测、加固、移设或重新测校，并报监理工程师和设计单位审批。对桥梁中线位置、桩间距的检查校核及墩台位置放样采用检验过的电子全站仪测量(其条件是测距仪测出的桥轴线距离与三角网法求出的距离均符合精度要求时，采用其算术平均值，可用测距仪进行墩台施工定位放样)，桥梁的主要标志在测定时，采用两组人员检测相互检查，并作好测量和检查核对记录。桥梁主要控制桩(或护桩)均应稳固可靠，保留至工程结束，施工时设立的临时水准点，应根据设计单位测定的水准点测出，其高程偏差不得超过“技术规范”规定允许偏差值，否则应重测。4.8施工材料的检验和设计配合比的确定施工前所有的砂石、水泥等材料及各种混合料的配合比都将通过业主指定的中心试验室检验、分析认证，并求得最佳配合比，对填筑路堤的土质类别取有代表性的土样进行塑液限、塑性指数、颗粒分析、含水量、密度、标准击实和土的承载比等试验，并将上述试验成果资料报监理工程师审批。同时，现场相应建立工地实验室，配置如下表：(一)工地试验室主要负责现场送来样品的保管、试验、出具试验资料及进行现场监控指导。(二)现场试验组主要负责现场材料进货检验、标识、抽样送检及现场质量控制。 (三)检验和试验手段：建立科学的、先进的试验手段，落实职责，确保工程质量。认真落实各项管理制度，强化检测工作。严格执行试验工作的第三方公证性。严格检验程序和试验程序。工地试验室主任由具有省级机构认证的试验检测工程师担任；全部试验人员都经培训合格，持有检验员证。第五章主要施工方案、施工方法5.1 路基(含土石方)施工5.1.1 施工前准备5.1.1.1测量放线：使用全站仪配合精密水准仪测出路线中桩、挖方坡顶边桩、填方坡脚边桩，直线每20米一点、曲线每10米一点。地形变化大的地段适当加密，控制好线型美观。5.1.1.2填料试验：路基挖方段适用性填料和借土取土场的填料在监理工程师鉴证下取有代表性的土样进行试验，要求按公路土工试验规程(JTJ051-93)进行土样各类技术参数试验，并报驻地办审批。5.1.1.3调查施工范围内的地质详细情况。5.1.1.4调查沿线电缆、光缆及管线位置、埋深，按设计要求进行改移或埋设明显标志，采取严密措施加以保护。5.1.1.5场地清理：施工前将路基用地范围内的树木，灌木、垃圾、有机物残渣及原地面以下10-30cm内的草皮和表土清除。对妨碍视线、影响行车的树木、灌木丛等进行砍伐或移植及清理。将树根全部挖除，清除的垃圾由装载机配备汽车运至指定堆放区，场地清除完后全面进行填前碾压，使密实度达到设计要求。5.1.1.6修建永久及临时截排水工程，以保施工场地处于良好的排水状态。5.1.1.7规范作业程序、安排机械作业路线，做好土石方调配施工。5.1.2路堑开挖施工方法：采用机械施工。施工顺序:土方: 测量放样清理场地排水设施土方挖运边坡清理路槽压实普通爆破挖石方: 现场调查爆破设计报公安局、监理、业主审批测量放线钻孔装药、堵孔、联网安全警戒起爆安全检查、处理瞎炮解除警戒，清渣挖运。光面爆破挖石方: 测量放样清除浸碴布孔钻孔清点装药堵塞网路联结起爆安全检查解除警戒，清渣挖运。1、土方开挖：a.施工前按图恢复中线，复测断面、测设出开挖边线。b.做好堑顶截排水，并随时注意检查。临时排水设施与永久性排水设施相结合。c.土方开挖以机械为主，分段进行。每段自上而下分层开挖，并及时用人工配合挖掘机整刷边坡，对不便机械施工的地段采用人力开挖。d.开挖过程中，派专人仔细调查开挖坡面稳定情况，发现问题及时加固处理，同时做好地下设备的调查和勘察工作。e.加强测量控制，边坡随开挖随成型，保持边坡平顺。2、石方开挖：石方开挖以挖掘机机械作业配合石方爆破作业进行。石方爆破作业以小型及台阶法松动爆破为主，边坡地段预留2-3米采用光面爆破。石方路堑的路床顶面标高必须符合设计图纸要求，高出部分辅以人工凿平。超挖部分按监理工程师批准的填料，回填并碾压密实稳固。石方爆破施工方法及注意事项：a.开凿作业面，清除地表杂物和覆盖土层。b.布孔：根据设计要求放出开挖轮廓线和各炮孔孔位，并予以编号，插木牌逐孔写明孔深、孔径、倾斜角方向及大小。c.钻孔：钻孔是爆破质量好环的重要一环，严格按爆破设计的位置、方向、角度进行钻孔，先慢后快。钻孔过程中，必须仔细操作，严防卡钻、欠钻、漏钻和错钻。装药前必须检查孔位、深度、倾角是否符合设计要求，如发现孔位和深度不符合设计要求时，进行补孔或透孔。严禁少打眼，多装药。钻孔结束后封盖孔口或设立标志。d.装药：严格按设计的炸药品种、规格及数量进行装药。e.炮孔堵塞：炮孔堵塞长度大于最小抵抗线，堵塞材料采用2/3砂和1/3粘土堵塞。f.爆破网路敷设：网路敷设前检验起爆器材的质量、数量、段别并编号、分类，严格按设计敷设网路敷设，严格遵守爆破安全规程中有关起爆方法的规定，网路经检查确认完好，起爆点设在安全地带。g.起爆：网路检测无误，防护工程检查无误，各方警戒正常情况下在规定时间，指挥员即可命令起爆。起爆采用非电起爆。h.安全检查爆破完成间隔规定时间后，安全检查无误，即可进行机械施工。3.运料与弃碴采用推土机集碴，装载机或挖掘机装车，自卸汽车运输至填筑位置或弃土场；半挖半填及运距60m内用推土机直接推运。4、边坡清刷石质挖方边坡应顺直、圆滑、大面平整。边坡上的松石、危石要特别清除干净，对突出及凹进严重部位应用人工清凿或浆砌片石补砌。清刷后的石质路堑边坡不应陡于设计规定。石质路堑边坡系易风化岩石段，还应砌筑碎落台。5、路床整修石质路堑路床顶面宜用密集小型排炮施工，炮眼底标高宜低于设计标高1015，装药时宜在孔底留510空眼，装药量按松动爆破计算。石质路堑路床底高应符合设计要求，开挖后的路床基岩标高与设计标高之差应符合规定要求。如过高，应凿平；过低，应用开挖的石渣或灰土碎石填平并碾压密实。6、弃方(1)弃土场位置选择，按设计文件弃土场位置：K58+380-K58+600左150m、K59+170-K59+460右200m。(2)堆放弃土前，将原地表耕植土推至于弃土场一侧，待弃土完成后将耕植土覆盖于弃土场表面还耕。(3)做到弃土按坡比堆置整齐、美观、稳定、排水顺畅，对其周围的建筑物、排水及其它任何设施不产生干扰和损坏，不造成污染。(4)在下边坡按1：2设两级边坡放坡并于坡脚设置干砌片石垛。(5)弃土场底部12m弃石，并适当压实，表层设置不小于4的横坡，并绿化处理。5.1.3路堤填筑施工方法：采用机械施工。施工顺序:利用土方: 测量放线填料装运路基填筑平地机摊铺整平碾压成型路基压实度检测验收。利用软石（土石混填）: 施工准备路基临时排水设施路基基底处理与填前压实填料运输与卸土推平与翻拌凉晒碾压压实度检测。利用次坚石或坚石（填石路堤）: 测量放线填料装运路基填筑推土机摊铺整平碾压成型路基压实检测验收。结构物台背回填碎砾石: 测量放线摊铺整平碾压压实度检测。1、填土路堤：填土路基施工中采取横断面全宽、纵向分层填筑方法施工。填料采用挖掘机配合自卸汽车运输，平地机进行摊铺，分层填筑，振动压路机碾压。填方路基按路基平行线分层控制填土标高，分层进行平行摊铺，保证路基压实度。每层填料铺设的宽度每侧超出路堤设计宽度的50cm，以保证修整路基边坡后的路堤边缘有足够的压实度。地面自然横坡或纵坡陡于1：5或原地面纵坡大于12%时，将原地面挖成向内倾斜4%的反向台阶，台阶宽度不得小于2m，台阶高度控制为30厘米。用小型夯实机具加以夯实，且台阶保持无水。当覆盖土层厚度小于2.5米时，须清除表层覆土，并在基岩上挖反向台阶，以确保路基稳定。路基填筑分几个作业段施工时，两个相邻段交接处不在同一时间填筑，则先填段按1：1坡度分层留台阶；如两段同时施工，则分层相互交叠衔接，其搭接长度不小于2m。用透水性较小的土填筑路堤时，将含水量控制在最佳含水量2%范围内，当填筑路堤下层时，其顶部做成4%的双向横坡，并采取相应的防水措施，不得在透水性较好的填料所填筑的路堤边坡上覆盖透水性不好的填料。路基填土要求洒水至最佳含水量碾压，对路基填土的土质严格按设计要求取用。零填路基（填筑高度小于0.80米），为保证零填路基及土质路堑路床范围压实度不小于96，采取换填碎砾石或砂砾石进行处理（换填层与路基边沟下的碎砾石盲沟连通）。铺土符合标准 含水量接近最佳值 土料中无不适宜材料 表面大致平整 几何尺寸大致符合要求 松铺厚度 压实度检验方法确定 机械操作手进场 标准干密度呈报 试验路段已被批准 先轻型压路机后重型压路机 先慢后快 由边缘向中心碾压 前后二次轮迹重叠1/3碾压申请碾压 压实度达到标准 外观表面平整无大起伏 无“弹簧”、“干松”现象自检填报工序检验单及自检资料，申请检查，经签认后继续上土合格不合格2、填石路堤a、填石路堤使用推土机辅以人工摊铺、重型振动压路机（自重不小于18T）分层洒水碾压施工。施工前同样需要做试验路段，以确定各施工参数。b、施工前先作好导线、中线及水准点的复测工作。放线时路基两侧边线外各加宽50cm作为填筑边线。c、确定填料运输线路，专人指挥运输车辆，按水平分层，先低后高、先两侧后中间卸料，并用大型推土机摊平。个别不平处配合人工用细石块、石屑找平。路堤填料粒径不大于50厘米，并不宜超过层厚的2/3。路床底面以下40厘米，填料粒径应小于15厘米。当填筑石料级配较差、粒径较大、填层较厚、石块间空隙较大时，在每层表面空隙间填入石渣、石屑或中、粗砂，再以压力水将其冲入下部，反复数次，直到空隙填满、压实层顶面稳定、不再下沉、无轮迹、石块紧密、表面平整为止。d、填筑时将不同岩性的填料分层或分段填筑。石料的强度和粒径符合规范规定要求。e、填石路基施工时分层填筑、分层压实。f、施工时根据石料粒径大小及组成采用相应的摊铺方法：大粒径石料采用渐进式摊铺法辅料，运料车在新填的松料上呈梅花型先低后高、先两侧后中央逐渐向前卸料，推土机随时摊铺整平。g、对细料含量较多的石料采取后退法辅料。运料车在以压实的层面上后退卸料，形成梅花型集料堆，推土机随时摊铺整平。h、人工铺填250mm以上石料时，先铺填大块石料，大面向下，摆放平稳，紧密靠拢，所有缝隙填以小石块或石屑，最后压实。i、摊铺完成后的石料表面平整，无明显大石料露头，表面无明显孔洞、孔隙，无多余的填石料堆放。采用重型振动压路机进行分层碾压，先静压一遍，根据试验段总结的碾压遍数由弱振到强振碾压数遍，最后再静压一遍，碾压速度控制在12km/h。碾压时直线段由两边向中间，小半径曲线段由内侧向外侧纵向进退式进行。横向接头重叠0.40.5m，前后相邻区段纵向重叠1.01.5m，达到无漏压、无死角，确保碾压均匀。j、按照试验段确定的遍数和摊铺厚度，当压实层顶面稳定，碾压无轮迹时，填石路基合格，可进行下一层填筑施工。3、土石混填土石混填路基采用开挖出的块石与土的混合材料进行填筑路基。施工时不得采用倾填法，应分层进行填筑，分层松铺厚度不大于40cm，石料最大粒径不超过层厚的2/3。其工艺与填土路堤基本相同，压实由现场试验确定，报监理工程师检验批准，并严格填筑程序和检验签认。4、结构物处的回填施工进行结构物处回填施工时，配备专职质检人员，增加自检频率，确保工程质量。结构物处的回填，回填时圬工强度的具体要求及回填时间，按“公路桥涵施工技术规范”有关规定执行。回填材料选用透水性良好的材料如碎石、砂砾等，填料的最大粒径不超过5cm。涵洞填料长度每侧不小于2倍孔径。结构物处的填料分层填筑：每层松铺厚度不超过15cm。结构物处的压实度从填方基底或涵洞顶部至路床顶面均为96%。当工作面较大时应用重型机械按规范操作碾压，局部区域辅助小型夯实机具进行压实。结构物处回填料分层压实后随机抽检压实度，压实度不低于“技术规范”中规定值96%。在台背与路基相接处，应将路基按1：1的坡度开挖台阶，台阶处应是压实的路基，确保台背与路基接合良好。5.1.4路基整修1、按设计图纸要求检查路基的中线位置、宽度、纵坡、横坡、边坡及相应的标高。2、土质路基用机械刮土补土，人工配合机械碾压的方法整修成型，深路堑边坡整修按设计要求的坡度自上而下进行刷坡，严禁在边坡上以土贴补。3、在整修需加固的坡面时，预留出加固位置，对填土不足或边坡受雨水冲刷形成小冲沟的地段，采取边坡挖台阶，分层填补，仔细夯实的方法处理。4、半路堑填土路基一侧超填的宽度予以切除，边坡缺土时，要挖成台阶，分层填补夯实。5、挂线进行边沟整修，路基整修完毕后，堆于路基范围的废弃土和施工的废料弃置至指定的弃土场。5.1.5特殊路基处理5.1.5.1低填路堤处理当填方高度0.8m时，视为零填路堤，对路床范围（即路面底面以下080cm）填料或表土认真处理。当土层最小强度（CBR）满足规范要求且含水量适度时，采取翻挖后压实处理；当土层含水量较大或土层最小强度（CBR）不能满足规范要求时，采取换填片碎石进行处理，处理后上、下路床压实度不得小于96。5.1.5.2桥头路基处理桥梁地基覆盖层厚度小于4米时，台背采用碎砾石回填，压实度不小于96。柱式或肋板式桥台在柱或肋板侧对称填筑，平衡加载。带锥坡的桥台，锥坡填心与台背填土同时进行，并按设计宽度一次填足。桥头路基高度、桥台地基覆盖层厚度4米时，桥台台背除采用上述处理外，同时，为防止台背填料沉降导致桥头跳车现象，在桥台台背底部设置一层高强土工格室、顶部设置两层高强土工格室进行处理。高强土工格室与桥梁台帽相互联接，采用经防锈蚀处理的膨胀螺栓及联结构件，将土工格室锚固在墙面上，铺设土工格室的土层表面应平整，表面严禁有碎、块石等竖硬凸出物；土工格室之间的联接应牢固，每延米插入1根U形钉来固定格室，其它部位必要时也采用插钉等措施固定格室，土工格室摊铺以后及时填筑填料，以避免其受到阳光过长时间的直接曝晒。5.1.5.3高填路堤强夯处理填方路堤高度大于18米的路段，采用普夯对路堤进行补强压实处理。普夯施工前进试夯，以确定合理的施工参数和工艺。路堤施工时分层填筑，分层碾压，并检测达到规范规定的93%、94%、96压实度后，方可进行普夯路堤补强压实。第一层普夯高度以填方高度为4米以上范围开始，其上路堤每填高6米普夯一次，顶面4米以内不再普夯。单点夯击次数设计为3击。夯击遍数为3遍，实际施工时根据试夯资料进行修正。采用夯锤重10吨，提升10米对路堤进行普夯，锤径为2.5米，夯点按正三角形布置，间距4.5米。5.1.5.4陡坡路堤或填挖交界处理a、陡、斜坡路堤及半填半挖之填方区路堤：当路堤不稳定或其坡脚为软弱土基时，必须采取反压、插板、换填、碎石桩、强夯、挡土墙、抗滑桩板墙等措施强化处理。b、当地表坡度陡于l：5时，要求在原地表开挖成向内倾斜24%的反向台阶，台阶宽度不得小于2.0m，当地表坡度陡于1：2.5且路堤边坡高度大于8.Om时，为避免路基不均匀沉降过大造成路面拉裂破坏，除要求开挖台阶外，还应在路面底面以下铺设3层土工格栅。格栅应伸入挖方段不小于4.Om。c、半填半挖路基及纵向填挖交界处：挖方区为土质时，路床范围土质应挖除换填，为避免孔隙水或基岩裂隙水渗入填方区软化路堤，半填半挖交界处应酌情设置顺路线纵向的排水渗沟，纵向填挖交界处应酌情设置横向排水渗沟，并于适当位置引出；填方区宜优先选用级配较好的砾类土、砂类土或片碎石填筑。d土工格栅上、下侧填料的最大粒径不得大于规范规定的路床、路堤范围的粒径要求，在距格栅层8cm内的填料粒径不得大于6cm。e土工格栅（以下简称格栅）施工工序为：a).平整场地对地基土有其它配套处治措施（如设置片石排水沟，塑料插板等），则需完成这些措施后再进行土工格栅施工。b)按设计拟定的位置，沿路基纵向铺设格栅，并注意格栅间联结与拉直平顺。格栅的级、横向接缝可采用尼龙绳或涤沦线缝接或U型钉连接等方法使格栅间连成整体，格栅间互相搭接宽度不小于20cm，在受力方向连接处的强度不得低于材料设计抗拉强度。格栅严禁扭曲、皱折、重叠，铺设时应用手拉直，使格栅平顺均匀，铺好的土工格栅每隔1.52.0m用钩头钉固定于填方表面。c)填土在铺完格栅后，应及时(48小时内)填筑填料。每层填筑应按“先两边，后中间”的原则对称进行，严禁先填路堤中部。填料不允许直接卸在土工格栅上，必须卸在已摊铺完毕的土面上，卸土高度不大于lm。一切车辆、施工机械不得直接在铺好的土工格栅上行走，只容许沿路堤轴线方向在土面上行驶。