桥梁梁施工方案.doc

桥梁梁施工方案 桥梁梁施工方案篇一：桥梁系梁施工方案 目 录 1、编制依据 . 1 2、工程概况 . 1 2.1 总体概况 . 1 2.2 施工条件 . 1 3、施工进度 . 1 4、施工重点及难点 . 2 5、系梁施工方案 . 2 5.1施工工艺流程 . 2 5.2施工准备 . 2 5.3基坑开挖 . 3 5.4破桩头 . 3 5.5绑扎钢筋 . 3 5.6安装模板 . 4 5.7浇筑混凝土 . 4 5.8拆模、养护 . 5 6、资源配置 . 6 7、质量和安全保证措施 . 6 7.1 质量保证措施 . 6 7.2 安全保证措施 . 7 1、编制依据 1）四川省甘孜州巴塘县巴拉路（夏邱至拉哇段）工程施工详图； 2）公路桥涵施工技术规范（JTJ 041-2000 交通部）； 3）公路工程质量检验评定标准（JTG F80/1-2004）； 4）巴拉路工程C1标施工组织设计。 2、工程概况 2.1 总体概况 巴楚河大桥长150m，属大型桥梁，位于巴塘县城下游约4.5km的金沙江支流巴楚河上， 巴楚河不通航，路线与河流交角90，左岸与G318国道相接，右岸与巴楚河隧道相接， 纵面处于1.2%的直坡段上，中心桩号处桥面中心线高程为2519.620m。本桥共有系梁4道， 分别位于1#、2#、3#、4#桩基顶部，根据设计图纸及现场实际情况，4#桩基系梁位于巴楚 河河道中，1#、2#、3#系梁位于原地面线以下。 2.2 施工条件 交通：大桥起点与G318国道仅45m，利用路基段作为施工便道，交通便利。 施工用水：经检测合格的巴楚河河水（巴楚河河水检测资料已上报）。 施工用电：利用拌合系统附近的400KVA的变压器（冲沟下游侧），在施工场地内埋设 木杆，按安全要求搭接已经形成的电网、布设电线。另外由于当地供电经常出现供不应求 的情况，在变压器位置布置一台200KW柴油发电机，用于大桥施工；在拌和站布置一台400KW 柴油发电机用于拌合系统、营地等用电。 拌合系统：由我部自建的JS1000AH型（40m3/h）拌合系统集中拌制，再由2台10m3 砼运输车运至施工现场。 加工场地：在路线与泥石流冲沟之间有很开阔的场地，征用这片土地，布置钢筋加工 场、材料库房等。 3、施工进度计划 巴楚河大桥全长150.0m，桥面宽7.5m。根据设计图纸要求：为加强系梁与桩柱的整 体性，系梁砼与桩柱一起浇筑，因此桩基的施工进度直接影响到系梁施工，在桩基无破损 声波检测完成后加快系梁的施工进度。考虑的系梁工程量很小，加工一套定型钢模，按流水作业法施工：基坑开挖扎钢筋安装模板浇筑混凝土养护。系梁施工顺序：3#桥墩系梁4#桥墩系梁2#桥墩系梁1#桥墩系梁。具体施工工期安排见下表：4、施工重点及难点 根据设计水文资料，巴楚河大桥施工汛期为6、7、8月份，根据2011年安全度汛方案，为保证今年巴楚河安全度汛已将之前的4#桩基填筑的施工平台及便道挖除，恢复原河道。巴楚河大桥4#系梁位于巴楚河中，施工又在汛期，因此安全度汛尤为重要，在保证安全度汛的前提下施工4#系梁。 根据实际情况，计划在巴楚河隧道洞口平台形成后，利用现有的隧道洞口边坡开挖弃碴，从5#桩基向4#桩基填筑施工便道，便道路面宽6m系梁周边超宽填筑4m，便道及平台周边采用大块石护坡防止冲刷，一方面保证4#桩基系梁及墩柱的施工场地，另一方面可保证5#桩基施工空间，避免与隧道施工相互干扰。 为保证汛期施工安全，将3#4#桩基之间河道进行清理，在河床水位过大的情况下可向3#桩基扩挖，以增加过流断面。其他安全度汛措施按照“2011年防洪度汛措施”执行。 5、系梁施工方案 5.1施工工艺流程 系梁施工工艺：桩基无破损声波检测测量放线基坑开挖破桩头绑扎钢筋安装模板浇筑混凝土拆模、养护。 5.2施工准备 1、施工前组织人员准备技术资料，并对现场施工人员进行相关技术作业交底；对特殊工种机械操作人员及钢筋工等人员进行培训，必须坚持持证上岗。2、所用材料必须符合相关规范要求，使用前必须严格审核材料的出厂合格证和试验，并对所有原进行抽检，通过试验室检测，材料合格后才可使用，不合格的材料一律不允许使用在施工仓面内。 3、桩基检测计划2#、3#、4#桩基进行一次检测，1#、2#、5#桩基进行一次检测，检查由具有合格检测资质的单位进行，在桩基检测后单独上报。 4、先对桩基附近区域进行初步场平，用挖机做夯实处理，将施工范围用彩旗围起作为警戒标识。 5、根据设计图纸资料，测量人员准确测量放样，现场放好中心桩及基础的纵横轴线控制桩，轴线控制桩设于基坑开挖扰动范围以外，并在基坑附近按要求引测好水准点，报测量监理工程师。 5.3基坑开挖 根据实测地面标高计算出系梁低面高程，根据计算结果放出基坑开挖边线。根据设计资料及规范，开挖边坡暂定1:0.75，遇到易坍塌地层时可适当变缓。 基坑周边应留有不小于1m宽的护道。开挖的土石方要及时转运至指定碴场。 当基坑渗水量时，在基础尺寸线以外开挖一集水井（根据渗水量大小），采用水泵抽排。 由于地面标高高于系梁底标高，故而必须开挖土方至系梁底标高向下10cm左右，以便进行系梁施工。基坑采用挖机开挖，坑壁及基底20cm采用人工修整，基底夯实。为防止机械开挖造成对灌注桩桩身的破坏，桩位附近基坑采用人工开挖，其平面尺寸比系梁底面积略大，应留有立模操作空间，基坑开挖基底比基础平面尺寸宽50cm。 基坑开挖完成后对平面位置、尺寸、底标高的检查，确定立模边线，验收合格后方可进行下一道工序施工。 5.4破桩头 利用风镐和人工配合破除桩头（在桩基灌注砼时超灌）至系梁底标高处，并用高压水冲洗干净，以保证新老砼紧密结合。 5.5绑扎钢筋 所有钢筋运至施工现场后必须经检测，合格后方可投入使用。钢筋必须按照不同的钢筋等级、牌号、规格分批堆存，不得混杂，并且设立标识牌。钢筋在存放过程中，钢筋下必须用枕木或混凝土墩支垫，并加以覆盖防护。钢筋下料前需按照规范要求进行调直，清除污锈等处理。 根据设计图纸，按照1:1的比例进行钢筋下料、加工，以节约钢材为原则。箍筋为I级钢筋，末端弯钩采用135的形式，弯钩平直部分的长度为10倍箍筋直径即10cm长度。所有钢筋均在加工场制作成形，运输至施工现场分类进行堆放，按设计图纸进行绑扎。 根据模板边线预留保护层厚度安装钢筋骨架，保护层采用砂浆垫块，梅花形布置。系梁钢筋绑扎完成后及时预埋墩柱钢筋。 所有钢筋接头采用搭接电弧焊，两钢筋搭接端部应预先弯折0.5倍的钢筋直径，以保证焊接后钢筋轴线一致。优先考虑双面焊接焊缝长度不小于5d（d为钢筋直径），双面焊缝困难时可采用单面焊接焊缝长度不小于10d（d为钢筋直径）。钢筋接头应相互错开，保证同一截面内的接头数量不超过总数的50%，接头错开间距不小于35d（d为钢筋直径）。焊缝要求清除焊渣、焊缝饱满。 钢筋安装允许误差及检查方法5.6安装模板 系梁模板由专业模板厂生产制作的定型钢模，相互拼接组装，用20的拉杆加固。在钢模接口处垫以海绵或者黏贴透明胶布防止漏浆。在模板安装前，于模板内侧涂抹脱模剂，便于拆模。模板表面保持光洁、无变形、接缝严密。 系梁钢筋绑扎完成检查验收合格后便可开始系梁模板的安装工作。根据之前放出的模板边线安装模板，模板安装时应严格按厂家的图纸加工拼成组件，确保各部尺寸及螺栓位置满足要求。模板使用前进行一次试拼，严格检查接缝处密封性能。模板采用现场拼接成形，采用对拉螺丝紧密拼接，并加入外撑拉紧，防止模板移位。模板安装完成并初步就位后，以垂线吊中及刻度尺量测的方法检查模板位置，然后报测量部门终检。检查合格后报检，经监理工程师检查验收认可后，进行砼浇筑工序。 5.7浇筑混凝土桥梁梁施工篇二：桥梁(系梁)施工方案 第一节工程简介 第二节主要工程量 第三节施工组织机构及人员安排 本工程的实施采取设立项目经理部、施工队两级管理模式。项目经理部设项目经理1人、项目副经理1人、总工程师1人、安全工程师1人、质检工程师1人等领导结构。职能部门设置工程部、合约部、质安部、试验室、测量组、财务部、机材部、综合部等，共8个职能部室，在项目经理的领导下，在各自的职责范围内，配合工作，指导施工队施工。项目经理部下设3个桩基施工队、1个下部构造施工队、1个连续箱梁现浇施工队、1个路基施工队。 项目经理负责本段的全面管理，总工程师负责技术、质量和计划的管理，项目副经理负责现场工程进度计划的落实，安全工程师负责全线的安全管理工作。各科室的工作职能见下表： 施工组织机构图如下： 公路第*合同段 施工组织机构图 情况如下： 1、 现场施工负责人：2、 现场工程师： 根据工期要求、工程数量和现场施工条件，该分项工程施工人员配备3、 机械调度：4、 测量工程师： 5、 试验工程师： 6、 质检工程师： 7、 安全负责人： 8、施工用电负责人： 9、材料负责人： 10、机械操作手：10人 11、生产工人：30人 第四节施工机械设备及检测仪器 桩基系梁施工机械主要有挖掘机、自卸车、装载机、吊机、洒水车、砼搅拌运输车、钢筋加工设备等、测量、试验、质量检测仪器设备以保证施工精度需要和检测频率的需要进行配备。本工程需要的各种主要机械设备、试验检测仪器数量如下： 1、 挖掘机 (PC200)1台 2、 自卸汽车(日野8T) 2台 3、 装载机（ZL50）2台 4、 洒水车(5T) 1台 5、 砼搅拌动输车(东风系列6m3) 3台 6、 吊机(徐工16T) 1台 7、 钢筋加工设备2套 8、 电焊机 (500)3台 9、 振动棒(50)6根 10、全站仪(索佳)1台11、水准仪(南方)1台 12、砼试模 3组 14、塌落度仪1套 第五节 桩基系梁施工 1、桩基系梁施工方案 （1）该桥桩基全部设有系梁，系梁采用挖掘机开挖，人工辅助清理。 （2）陆上开阔地带的基坑，其开挖坡度根据土质情况设置，在基坑底部四周设置排水沟，以保证系梁底部处于无水施工状态。 二、施工方法 (1)施工准备 清理现场：同一墩号所有灌注桩完成，待砼的强度初步形成后(一般半个月左右),清理此墩位现场所有的桩基施工物品和杂物，平整场地，达到清洁卫生，文明有序，不宜运走的施工材料要求堆码整齐、机具停放有序。 测量放样，现场清理完成后，由测量队现场施工放样，放样前先行对放设的导线点进行复核，复核无误后，才能进行系梁放样，以免造成因放样失误而引起的质量事故。放样边坡采用1:1,根据现场的土质情况可以进行适当的调整，基坑四周应比桩基外缘宽出1.52.0m,以利于凿除桩头及系梁施工。 (2)开挖系梁基坑 基坑开挖采用机械挖掘，人工辅助清理，基坑开挖断面要求整洁，同时保证基底土无明显扰动现象，坑壁无松散或坑洞。基坑底面较桩基外缘线四周每边放宽1.52.0m,作为操作面。基坑排水采用在基坑四周设集水坑、集水沟、抽水泵抽水。排水及时引入排水沟，以保证施工区域整洁。桥梁梁施工方案篇三：现浇板桥梁施工方案 *工程（桥梁现浇板梁） 实 施 性 专 项 施 工 方 案 施工单位： 编 制 人： 审 核 人： 目 录 一、工程概述 二、现浇板梁施工方案、方法与技术措施 附表一 桥梁板梁施工流程表 一、工程概述 1、工程概况 项目名称：* 1.本桥为新建桥梁，跨径为113m，设计交角为110，桥梁位于半径R=1500m的左偏圆曲线上，桥梁中心桩号为K1+262.900； 2.桥梁全宽24m=4.5m(人行道）+15m（车行道）+4.5米（人行道）； 3.本桥为简支结构，上部结构为L=13m、70cm现浇板梁，桥面铺装采用 4cmAC-13(SBS改性）+6cmAC-20C+柔性防水层+10cmC40水泥砼铺装（内置D10焊接钢筋网），桥头设6m搭板，下部结构采用重力式U型桥台扩大基础； 4.桥梁设计安全等级：I级； 5.环境类别：I类； 6.结构设计基准期：100年； 7.结构设计使用年限：50年； 8.现浇板梁混凝土设计等级为C30混凝土。 二、现浇板梁施工要点、方案、方法与技术措施 （一）现浇板梁施工要点 1、现浇板采用满堂支架现浇施工，要求对支架下地基进行处理，支架须经预压，堆载重量为板梁自重和模板重量的1.2倍，支架预压时间不少于7天，测量沉降曲线趋平且连续预压3天陈佳不超过3毫米，则视地基满足要求。 2、支架落架须缓慢、对称、均匀。 3、现浇板梁混凝土浇筑之前应严格检查伸缩缝、护栏、泄水孔、支座等附属设施的预埋件是否齐全，确定无误后方可浇筑；板梁顶、底板及腹板较薄，应选用合适的骨料粒径并做好配合比试验，振捣混凝土时应注意避开PVC管放置损坏，同时管两段应设堵板，防止混凝土及水进入管内。 4、施工中钢筋的连接方式：如设计图中未说明，钢筋直径12时，钢筋连接应采用焊接，钢筋直径12时，钢筋连接可采用绑扎。绑扎及焊接长度按照公路桥涵施工技术规范的有关规定严格执行。 5、浇筑桥面现浇层混凝土前应将梁顶浮浆、油污清除干净，以保证新、老混凝土良好结合。 6、桥梁防水层应确保能有效防水，且与桥面现浇层及沥青混凝土铺装层间有足够的粘结强度和剪切强度，防水材料必须具备柔韧性、温度稳定性和耐久性，可根据实际情况采用。 （二）桥梁板梁施工方案 1、 板梁施工： 1.1支架、模板结构： 桥台施工完拆模后，测量桥台顶标高无误时，在桥台顶处（按计算高程）提前预埋好的螺栓用方木或槽钢紧固作模板托梁，台后背墙底模采用双排架子管搭设支架，横向用方木或槽钢作底梁，再在其上铺设底模，侧模采用竹胶板模板，模板应设加强肋。支撑采用钢管，横向设可拆式对拉螺杆。 2.2钢筋绑扎：板梁钢筋必需严格按照设计图及施工规范的规定绑扎。进场钢筋应有出厂合格证。同时，还应根据施工规范要求作力学性能试验及焊接试验。合格后方能制作安装。 钢筋绑扎完毕，自检合格及监理工程师认可签字后，方可安装侧模。侧模内侧应涂刷脱模剂。 钢筋在现场制作，场内运送到桥位，由吊车垂直运输至台顶安装。 1.2砼浇筑： 板梁砼由现场搅拌站供应，砼运输车运送到桥位附近，采取汽车吊和砼吊斗配合浇筑。振捣使用插入式振动棒全断面分层浇筑，分层振捣密实。层厚30cm。板梁砼连续一次浇筑完毕。浇筑前，应对模板进行检查验收，每道工序须经监理工程师验收合格并签字认可后方可进行浇筑。 砼施工配合比由试验室确定，并按施工规范规定留取砼试件2组。 1.3砼养护： 砼浇筑完毕收浆后，既可进行淋水养护。侧模经过12小时后便可拆除。拆模后，按规范要求进行养护。 砼强度超过80%时，方可拆除底模板。 2.桥梁现浇板施工 2.1桥板钢筋绑扎 清扫模板杂物，表面刷涂脱模剂后，放出轴线及上部结构定位边线；在模板上划好主筋，分布筋间距，用红色墨线弹出每两根主筋的线，依线绑筋；按弹出的间距线，先摆受力主筋，后放分布筋，预埋件、预留孔等。 绑扎桥板钢筋时，钢筋的交叉点应扎牢；用顺扣或八字扣，除外围两根钢筋的相交点全部绑扎外，其余各点可交错绑扎，但必须保证受力钢筋不产生位置偏移；双向受力的钢筋，必须全部