规划道建设工程施工组织设计书.doc

规划道建设工程施工组织设计书第一章 编制依据 一、本实施性施工组织设计依据以下内容编写： 1、xx市市政工程设计xx有限公司设计的西山区21号道路改扩建工程道设计文件；2、xx有限责任公司提供的工程招标书及相关会议及文件精神；3、市政道路工程质量检验评定标准（CJJ1-2008）；4、路面施工及验收规范（GBJ92-86）；5、市政排水管质量检验评定标准(CJJ3-2008)；6、城市道路路基工程施工及验收技术规范(CJJ44-91)；7、给排水构筑物施工及验收技术规范（GBJ141-90）；8、给排水管道工程施工及验收规范（GB50268-2008）；9、工程测量规范（GB50026-93）；第二章 工程概况 第一节、工程概述：本次设计区域西山21号规划路位于昆明西山区东南部，道路起于前卫西路青青小镇住宅小区北侧，道路向东南方向延伸，在桩号K0+000-K0+280段，道路从馨安苑与青青小镇两个住宅小区之间穿过，道路已建成，且路面状况良好，在桩号K0+313处与规划15m道路十字相交，在K0+388处与老海埂路十字交叉，并跨越老海埂路西侧的太家河，在道路桩号k0+447.924处与规划20m道路十字相交叉，并于K0+751.849处与建陆广路（红线30m）呈十字交叉后向北延伸，在K0+940左右道路跨越金家河，在k0+982.148处与规划30m道路十字相交，随后在K1+122.095处与规划15m路呈“T”字交叉，在K1+247处与规划15m十字交叉，最终止于前兴路61108部队南侧地块，道路全长1547.036m。1、 道路等级：城市级次干道。2、 设计基准年限：15年3、 设计车速：40km/h4、 路面荷载：机动车道BZZ-1005、 桥涵荷载：公路-级6、 路面类型：沥青混凝土路面。7、 设计初年每车道日标准轴载次：500次/日，交通增长率8。8、 设计地震烈度：八度，震动峰值0.20g。9、 土基密实度（重型击实试验法）：机动车道范围内应不小于96，人行道不小于90。第二节、主要工程内容：一、道路工程：总1220m，挖方22466.14m3，填方12199.00m3；二、桥涵工程：4.8m跨径钢筋混凝土箱涵2座；三、路面工程：总共39520m2。第三节、水文地质情况：一、地形地貌：本路段呈南北走向，地形平坦，地势自北向南逐渐升高。二、水文地质条件：本工程地下水属于上层滞水。三、地下土质：本段路基后半段土层表层为人工填筑土层，包括房渣土、级配不良砾填土、低液限粉土，土层中含有砖块、碎石、砖灰渣；前半段为现状水泥路，须挖除。 四、不良地质现象：本道路所在区域，地表向下存在1.53.5米不等厚杂填土存在，需清除，因此作好排水措施后再进行路基施工，道路范围内的素填土、杂填土需要处理，其处理方法如下：对素填土采取降水后翻晒分层回填、碾压的办法进行处理；杂填土由于含较多的生活和建筑垃圾，不宜做为道路路基填料，对杂填土、根植土进行换填处理。第四节、现场工程情况及工程特点：一、现场情况：由于该道路大部分为新建道路，延线穿越部分农田、城中城、企业和厂区，造成征地拆迁量较大。经现场实地勘察，拟改扩建道路除K0+000-K0+280段青青小镇居住小区外部道路建设良好外，其余路段均未形成，且延线无市政基础设施，红庙村一带尤为突出，居民生活用水随地排放，臭气难耐；房屋建筑建设混乱不堪，各种架空电线、电缆杂乱无章，严重影响周边居民的生活、生产环境。二、拆迁现况：路基范围内已基本拆迁完成。 三、地下、地下管线：本工程沿线现状地上管线较为复杂，主要有K0+460处红庙村社区内的架空电缆、变压器；K1+000处拥金路架空电缆、变压器；以及道路止点位置处前兴路改造遗留下的两组箱变；施工时应提前做好物探及标实工作。 四、工程特点：全线前半段受现况道路和拆迁影响，并有单位、村庄等的出入口，施工时比较困难，后半段现场条件较好，又不受外界干扰，可先行施工该段，待前半段拆迁基本完成后再进行道路施工。第三章 施工部署 根据本工程总工期要求和现场情况及工程特点，充分利用现场有利条件，合理按排作业面和进度，做好施工部署，并在人力、机械设备、材料、技术上提供有力保障，以做到集中优势、合理布置、重点突破，达到保质、按期完成施工任务的目的。 第一节 工程目标 一、质量目标确保承包范围内全部工程达到国家、交通部现行的工程质量验收标准。工程一次验收合格。二、工期目标确保该工程180天全部竣工（详见施工总体计划表）。三、安全目标消灭一切机械运输重大事故，消灭等级火灾事故，消灭重伤以上人身伤亡事故，创“安全生产文明施工的标准化工地”。四、文明施工创建文明施工现场，加强环保教育，提高环保意识，减少扰民噪音、降低环境污染、保护地下管线及其他地上地下设施。第二节 组织机构设置 一、组织机构形式针对本项目的工程范围和特点，本着施工能力充分、施工经验充足及精干高效的原则，按项目法管理要求组建“楚雄腾达西山21号规划路改扩建工程项目经理部”，实行项目经理负责制。项目经理部将在公司经理的领导下，严格按本公司ISO9001：2000质量体系要求运作。项目经理部设项目经理一人，由我集团公司有多年工作经验、技术过硬的项目经理担任，同时配备生产副经理、总工程师各一人及各专业工程师。职能部门设四部二室，即工程技术部、安全质量部、物资设备部、计量财务部、工地试验室、综合办公定；施工队伍：组建路基作业队、路面作业队及排水作业队三个专业性强且技术突出的专业施工队，以“分工明确、责任到人”为原则，由项目经理部按进度计划统一指挥安排、密切协作，保证优质、安全、快速、高效地完成所赋予的施工任务下辖作业队。组织机构框图如图3.1-1所示。项目经理部项目经理项目总工程师生产副经理安全质量部物资设备部工程技术部计量财务部综合办公室工地试验室排水施工作业队路基施工作业队路面施工作业队图3.11拟投入本工程的组织机构框图二、施工指挥系统按照组织机构框图的要求，形成上至项目经理、副经理、总工，下至部门负责人及各作业队负责人的施工指挥系统。由项目经理主持全面工作，生产进度、安全质量、文明施工管理及各作业队之间的协调由项目副经理负责；项目总工负责施工技术和质量控制；各部门相互配合各尽其责，做到令行禁止，从而确保各项施工均有序进行。施工队伍：组建专业性强且技术突出的排水、道路各专业施工队，以“分工明确、责任到人”为原则，由项目经理部按进度计划统一指挥安排、密切协作，保证优质、安全、快速、高效地完成所赋予的施工任务。 第三节 设备、机械、材料布置一、施工设备准备本项目使用的机械设备主要是本公司现拥有的较新设备和根据情况新购及租赁的设备，主要施工机械有挖掘机、装载机、压路机、碎石机、砼搅拌机、砂浆搅拌机、发电机组，测量、试验设备等。二、施工材料准备1、料石、碎石、片（块）石、填料等在昆明附近料场采购。2、工程所需的钢材、水泥等物资采用就近采购。第四节 施工总平面布置一、施工总平面布置原则1、根据昆明市政工程建设的有关标准进行规划，突出“文明、环保、有序、安全”的特点，本着合理、节约、满足施工必须、便于管理的原则。2、尽量利用既有的道路和设施。3、在满足安全生产的前提下，充分考虑市容市貌与环保。4、场地内所有设施均按城市消防标准进行布置，并配备消防器材。临建的规划、建设充分考虑到疾病的控制因素。二、施工总平面布置图根据施工总平面布置图的原则，施工总平面布置如图 “施工总平面布置图”所示。三、施工场地的平面布置1、生活、办公用房等临设的布置根据现场调查情况，本着充分利用既有道路及设施的原则，拟定在道路旁租用一间商铺作为现场办公室。2、料场、仓库、车间平面布置本工程砂、石料备料场，拟定在K0+700右侧附近临时租用场地，并做好场地平整及压实工作。3、预制场的布置预制场在其他地方制作好后再转运到现场进行吊装。4、设备、机具布置，吊装机械、搅拌机移动线路及位置现场机具、设备的布置及移动线路应充分体现快速紧凑，调遣合理，互不干扰的原则。5、施工临时道路的布置为保证施工现场运送材料及施工机械车辆出入方便，工程前段（K0+000K0+600）利用现况道路做为施工通道，路槽地质不好时采用半幅路槽开挖的施工方法, 路槽地质较好时全幅开挖施工，工程后段（K0+600K1+220）采取先右后左开挖路槽的施工顺序，充分利用左侧路基位置的原有道路及硬地坪做为施工通道及交通导行路使用。 四、施工临时设施的布置1、施工用水：施工现场由业主协助提供水源，临时用水从起点附近主管道引入，以保证正常的施工、生活用水。 2、施工用电：根根据现场调查，临时用电拟定在道路附近变压器上接入场区配电房内，所有生产、生活用电均从配电房引出供施工和生活用电，为防止因临时停电而影响施工，本工程配置1台（200kw）柴油发电机，做为在停电时，供办公室、安全、保卫照明及临时排水、防汛和混凝土浇筑时的应急用电。 3、现场排水：在K0+388处与太家河交叉，在K0+940处于金家河交叉，施工时先理通排水沟，将现场积水排到现有河道中中，剩余积水采用抽水机抽排。五、文明施工布置1、为了方便管理，办公、生活区、施工现场统一采用我公司或业主规定的围蔽。2、施工现场出入口处悬挂城监部门颁发的施工标牌，标明工程名称、施工单位、现场负责人、施工许可证号、文明施工负责人、投诉电话等内容，方便群众监督。3、严格控制施工范围、搭设临设、停放机具、材料不乱占施工范围外的道路及场地。4、建筑材料的堆放按照指定的区域范围分类堆放，材料转运堆放有专人管理、专人清扫、保持场地清洁。5、工地出入口设置洗车槽，对出入的车辆行冲洗，防止污染路面。第五节 总体施工安排及施工进度计划 一、工期总目标：计划开工日期2010年7月01日，计划完工日期2010年12月27日，总工期180日历天。 二、施工段落划分： 根据工期要求及施工现场情况和特点，同时具有多个工作面同时施工的条件，故将本工程以K0+600处的为界划分为前、后两个部分施工，便于交通导行，并使各工序形成流水作业，以达到减少各单项工期对整体工期的压力，从而提高总体质量并保质、按期完成施工任务。 第一作业段：施工道路桩号K0+600K1+220全幅路，施工范围长620m。 该段现场条件较好，拆迁已结束，所以将此段作为先行段，全面展开施工，以减少工程后期对全线施工的压力。 第二作业段：施工道路桩号K0+000K0+600全幅路，施工范围长600m。 该段是整个工程的施工重点，因道路两侧附近商住楼、机关单位、饭店较多并有多个单位路口，施工时，应考虑尽量缩短施工工作时间，以减少对现况社会交通的影响。 三、施工阶段划分及工期目标 本工程总工期为180日历天，为合理安排、有效控制，确保按期、保质完成任务。将总工期划分为四个阶段性工期目标来控制。 第一施工阶段：施工准备阶段，时间为2010年7月1日7月10日。 本阶段主要完成现场的清理、平整和施工临时围档的搭建、料场搭设、临时水、电、路的建设及机械设备进场，现场调查及进行测量放线的准备工作，为后期施工创造良好条件。 第二施工阶段：完成全线路槽开挖、回填，及钢筋混凝土箱涵的施工，时间为2010年7月10日2010年9月30日。 本阶段施工控制要点：前期全力进行路槽开挖、涵洞施工；中期进行路槽第一层回填，涵洞全面施工；后期以路槽第二层回填为主，涵洞涵背回填，涵洞整体铺装为辅。本阶段施工的工期控制要点为涵洞施工。 本阶段质量控制要点：与涵洞施工相关的各工序和回填土的质量。 第三施工阶段：完成路面结构层及人行道的施工，时间为2010年9月30日2010年12月17日。 该阶段前期以主路路基及各基层施工为主，后期以主路沥青混凝土铺筑为主，流水石、雨水口、人行道砖铺设为辅。 该阶段的质量控制要点： 1、路沿流水石、雨水口、人行道砖的砌筑外观、直顺度。 2、道路各结构层的压实密度及平整度特别是面层沥青混凝土的铺筑质量。 工期控制要点：主路路基及各基层的按期完成。 第四施工阶段：为竣工清理交验阶段，时间为2010年12月17日2010年12月27日。 该阶段主要进行主路和人非混合道遗留工程的修补和施工临时设施的拆除及全线竣工清理工作。第六节 施工准备 一、技术准备工作: 组织所有管理及施工技术人员，认真熟悉图纸，学习有关规范、标准及工艺操作规程，了解本工程设计意图、施工特点和特殊工序要求。 与业主联系召开施工配合会及设计交底会。测量人员做接桩工作，技术、试验及其他管理人员及时到位完成各项准备工作，根据计划安排提出工程用料计划，施工机具计划，明确各类物资进场时间，做好材料试验、报验及厂家资质审查，通过后及时进行加工订货工作。 二、工程测量: 1、测量组人员选用有经验并从事本专业5年以上人员担任，设2名测量员。2、测量组仪器和工具配备：全站仪一台；经纬仪一台；水准仪二台；50m钢尺二个；步话机一对；5m合尺5个；工具袋3个。（选用检测合格的仪器）3、开工前测量准备工作： （1）、对所交的中心桩和水准点进行复核，认真填写测量复核记录，上报驻地监理工程师进行验收。 （2）、验收合格后进行中心桩的拴点和临时水准点引测工作。中心桩的拴点应设置保护措施，临时水准点应设置在固定可靠的柱桩上，桩点设明显标志并妥善保护（3）、测量人员应认真学习复核图纸，掌握有关数据并做好内业工作。 （4）、对拆迁完成的道路中线和高程进行复核并填写测量复核记录。（5）、建立临时水准、测设和恢复系统，放置管线及构筑物中线。 （6）、施工完成后应配合有关部门进行竣工测量和验收工作。 三、现场调查：施工前进行现场调查及物探工作，调查的主要内容为地下物探测、池坑土质、淤泥及地下水位实际情况等，并根据调查材料、物探资料、图纸会审情况对施工方案进行修定。 四、工程拆迁： 根据现场调查情况在施工区域内存在需要拆除或处理的树木、房基、电杆、院墙等，施工时需做好与业主拆迁的配合工作。 五、生产准备： 1、办理开工手续，配合拆迁工作和建设单位协调有关事宜。 2、组织现场调查，并摸清影响本工程的地上、地下障碍的数量、位置及地下水情况，组织施工人员进场。 3、三通一平及临设的搭建工作。 4、做好土方的挖、运、填、弃及平衡使用的准备工作。 六、劳动力组织准备： 根据本工程的特点，为保证工程的顺利进行，我公司抽调有经验、会管理的精干力量组成本工程项目经理部，并在全公司范围内挑选优秀的专业队伍进场。第四章 主要项目施工方法第一节 道路工程施工施工测量放线一、施工工艺流程图报请监理工程师复核挖掘机装料自卸汽车运料至填筑现场填报中间交工证书检查标高、尺寸路基成型及验收整平、修理路基合格不合格报请监理工程师复核 二、施工准备1、清理场地（1）、清理本工程范围内的建筑垃圾、杂草、杂物，以达到施工路基所要求的场地为标准；（2）、做好沿线地下管线（道）的探测和保护工作，为工程的顺利进行提供必要的保证。2、测量放样（1）、复测沿线的控制点、水准点，对被破坏的点位进行修复，以保证施工的精度；（2）、进行高程复测和中线、边线放样。三、路基开挖1、土方开挖按设计要求，采用挖掘机开挖，自卸汽车配合运土，自上而下进行，不乱挖或超挖，对沿线村道口及居民区范围内采取有效的措施，保证当地居民及施工人员的安全，在必要的道口提供便道或便桥；2、挖方路基施工标高应考虑因压实而产生的下沉值，路基顶面以下30cm压实度要达到95%。在施工面内设置纵向及横向排水沟，以防基槽被水浸泡；3、已开挖路基的各项指标应达到表-7所列的要求：表-7 序号项目压实度（）及允许偏差检查频率检验方法土路床范围点数1压实度951000 m33用环刀法检验2中线高程20mm20m1用水准仪具测量3平整度20mm20m1用3m直尺量取最大值4宽度+200mm 040m1用尺量5横坡20mm且不大于0.320m2用水准仪具测量4、路床修整：人工对不满足上表要求的地段进行修整，直至达到规范要求。四、路基填土1、填筑路堤宜采用水平分层填筑法施工。即按照横断面全宽分成水平层次逐层向上填筑。如原地面不平，应由最低处分层填起，每填一层，经过压实符合规定要求之后，再填上一层。2、碾压前采用人工进行平整，并用8t两轮光轮压路机预压整平。3、用18t振动式压路机碾压，分层填土虚铺厚度为30cm。4、压路机碾压路基时应按下列规定进行：（1）、碾压前应对填土层的松铺厚度、平整度和含水量进行检查，符合要求后方可进行碾压。（2）、每层碾压遍数应根据设计要求的密实度，回填土土质及压路机压实功能等因素，在现场试压取得数据后确定不能少于48遍，要求轮迹重叠1/31/2轮宽，碾压无明显轮迹，同时土壤密实度要达到质量标准方可进行上一层土的摊铺。如果未达到质量标准，则增加碾压遍数直至合乎标准为止。（3）、路基填土压实采用振动压路机进行。使用振动压路机碾压时，第一遍应不振动而静压，宜先慢后快，由弱至强振动。（4）、各种压路机的碾压行驶速度开始时宜用慢速，最大速度不宜超过4km/h，碾压时直线段由两边向中间，小半径曲线段由内侧向外侧，给合进退式进行；横向接头对振动压路机一般重叠0.40.5m，应达到无漏压、无死角，确保碾压均匀。对于大型压路机碾压不到的地方，采用手扶振动压路机或平板振动器进行压实。5、摊铺时现场测定回填土含水量，将含水量控制在最佳含水量的2%范围内，过干的洒水，过湿的晾晒后方可用于摊铺。6、回填土土质不同时，分段分层填筑，不得混填，透水性差的土壤如粘土等填在下层时，其表面做成4%的双向横坡，以便将来自上层填土的水分排出；同一层次不同土类填筑时，做成斜面或错台相接的形式，以免产生不均匀变形，并将透水性差的土壤填在斜面或错台的下部。7、地下管线或构筑物顶部50cm范围以内，宜用人工夯实。8、路床080cm以内密实度要求达到95%以上，路床80cm以下密实度要求大于90%，人行道路床密实度要求大于85%。9、在圬工强度达到90%以上方可分层填筑，以确保路基稳定性。10、路堤边缘往往压不到，故在两侧加度4050cm，压实工作完成后再按设计宽度和坡度予以修齐整平。11、当路基填方高程已达到设计标高时，对路基进行测试，按规定填写检验与质量评定表，报业主和监理，经验收后方可进入下一工序。第二节、水泥粉煤灰碎石桩（CFG桩）施工一、 技术准备1、施工前应具备下列资料和条件（1）建筑物场地工程地质报告和必要的水文资料；（2）CFG 桩布桩图，并应注明桩位编号，以及设计说明和施工说明；（3）建筑场地邻近的高压电缆、电话线、地下管线、地下构筑物及障碍物等调查资料；（4）建筑物场地的水准控制点和建筑物位置控制坐标等资料；（5）具备“三通一平”条件。2、施工技术措施（1）确定施工机具和配套设施；（2）编制材料供应计划，标明所用材料的规格、质量要求和数量；（3）试成孔应不小于2 个，以复核地质资料以及设备、工艺是否适宜，核定选用的技术参数；（4）按施工平面图放好桩位；（5）确定施打顺序及桩机行走路线；（6）施工前，施工单位放好桩位、CFG 桩的轴线定位点及测量基线，并由监理、业主复核。（7）在施工机具上做好进尺标志。二、主要机具设备1、长螺旋钻机性能符合设计要求。2、振动沉管桩锤符合设计要求。三、材料和质量要求1、水泥（1）根据工程特点、所处环境以及设计、施工的要求，选用强度等级为32.5 以上的水泥。（2）施工前，对所用水泥应检验其初终凝时间、安定性和强度，作为生产控制和进行配合比设计的依据。必要时，应检验水泥的其他性能。（3）水泥应按规定堆放在防雨、防潮的水泥库内。如因储存不当引起质量明显下降或水泥出厂超过三个月时，应在使用前对其质量进行复验，并按复验结果使用。2、褥垫层材料褥垫层材料宜用中砂、粗砂、碎石或级配砂石等。最大粒径不宜大于30mm。不宜选用卵石，卵石咬合力差，施工扰动容易使褥垫层厚度不均匀。3、碎石碎石粒径2050mm，松散密度1.39tm，杂质含量小于5。4、石屑粒径2.510 mm，松散密度1.47tm3，杂质含量小于5。5、粉煤灰粉煤灰应选用级或级以上等级粉煤灰。四、 施工工艺1、工艺流程（1）CFG 桩复合地基技术采用的施工方法有：长螺旋钻孔灌注成桩，长螺旋钻孔、管内泵压混合料灌注成柱，振动沉管灌注成桩等。（2）长螺旋钻孔灌注成桩适用于地下水位以上的黏性土、粉土、素填土、中等密实以上的砂土；长螺旋钻孔、管内泵压混合料灌注成桩，适用于黏性土、粉土、砂土，以及对噪声或泥浆污染要求严格的场地。长螺旋钻孔灌注成桩及长螺旋钻孔、管内泵压混合料灌注成桩（3）振动沉管灌注成桩，适用于粉土、黏性土及素填土地基。使用的施工设备多用浙江瑞安建筑机械厂和兰州建筑通用机械总厂生产的设备，桩尖采用钢盘混凝土预制桩尖或钢制活瓣桩尖。2、施工要点（1）施工前应按设计要求由试验室进行配合比试验，施工时按配合比配制混合料。长螺旋钻孔、管内泵压混合料成桩施工的坍落度宜为160200mm，振动沉管灌注成桩施工的坍落度宜为3050mm，振动沉管灌注成桩后桩顶浮浆厚度小于200mm。（2）桩机就位，调整沉管与地面垂直，确保垂直偏差不大于1；对满堂布桩基础，桩位偏差不应大于0.4 倍桩径；对条形基础，桩位偏差不应大于0.25 倍桩径，对单排布桩桩位偏差不应大于60mm。（3）控制钻孔或沉管入土深度，确保桩长偏差在100mm 范围内。（4）长螺旋钻孔、管内泵压混合料成桩施工在钻至设计深度后，应准确掌握提拔钻杆时间，混合料泵送量应与拔管速度相配合，遇到饱和砂土或饱和粉土层，不得停泵待料；沉管灌注成桩施工拔管速度应按匀速控制，拔管速度应控制在1.21.5mmin 左右，如遇淤泥土或淤泥质土，拔管速度可适当放慢。（5）施工时，桩顶标高应高出设计标高，高出长度应根据桩距、布桩形式、现场地质条件和施打顺序等综合确定，一般不应小于0.5m。（6）成桩过程中，抽样做混合料试块，每台机械一天应做一组（3 块）试块（边150mm立方体），标准养护，测定其立方体28d 抗压强度。（7）冬期施工时混合料入孔温度不得低于5，对桩头和桩间土应采取保温措施。（8）清土和截桩时，不得造成桩顶标高以下桩身断裂和扰动桩间土。（9）褥垫层厚度宜为400mm，。施工时虚铺厚度（h ）:h= H/ 夯填度取值为0.90。虚铺完成后宜采用静力压实法至设计厚度；当基础底面下桩间土的含水量较小时，也可采用动力夯实法。对较干的砂石材料，虚铺后可适当洒水再进行碾压或夯实。五、质量标准1、水泥、粉煤灰、砂及碎石等原材料应符合设计要求。2、施工中应检查桩身混合料的配合比、坍落度和提拔钻杆速度（或提拔套管速度）、成孔深度、混合料的灌入量等。3、施工结束后，应对桩顶标高、桩位、桩体质量、地基承载力以及褥垫层的质量做检查。4、 CFG 桩复合地基的质量检验标准应符合设计 的规定。注：（1）夯填度指夯实后的褥垫层厚度与虚体厚度的比值。（2）桩径允许偏差负值是指个别断面。六、成品保护1、 CFG 桩施工时，应调整好打桩顺序，以免桩机碾压已施工完成的桩头。2、CFG 桩施工完毕后，待桩体达到一定强度后（一般为37d），方可进行开挖。开挖时，宜采用人工开挖，如基坑较深、开挖面积较大，可采用小型机械和人工联合开挖，应有专人指挥，保证铲斗离桩边应有一定的安全距离，同时应避免扰动桩间土和对设计桩顶标高以下的桩体产生损害。3、挖至设计标高后，应剔除多余的桩头，剔除桩头时应采取如下措施：（1）找出桩顶标高位置，在同一水平面按同一角度对称放置2 个或4 个钢钎，用大锤同时击打，将桩头截断。桩头截断后，再用钢纤、手锤等工具沿桩周向桩心逐渐剔除多余的桩头，直至设计桩顶标高，并在桩顶上找平。（2）不可用重锤或重物横向击打桩体。（3）桩头剔至设计标高，桩顶表面应凿至平整。（4）桩头剔至设计标高以下时，必须采取补救措施。如断裂面距桩顶标高不深，可接桩至设计标高，方法如图1683。同时保护好桩间土不受扰动。4、保护土层和桩头清除至设计标高后，应尽快进行褥垫层的施工，以防桩间土被扰动。5、冬期施工时，保护土层和桩头清除至设计标高后，立即对桩间土和CFG桩采用草帘、草袋等保温材料进行覆盖，防止桩间土冻涨而造成桩体拉断，同时防止桩间土受冻后复合地基承载力降低。七、安全环保措施1、安全生产注意事项（1）机械设备操作人员（或驾驶员）必须经过专门训练，熟悉机械操作性能，经专业管理部门考核取得操作证或驾驶证后上机（车）操作。（2）机械设备操作人员和指挥人员严格遵守安全操作技术规程，工作时集中精力，谨慎工作，不擅离职守，严禁酒后驾驶。（3）机械设备发生故障后及时检修，决不带故障运行，不违规操作，杜绝机械和车辆事故。（4）专业电工持证上岗。电工有权拒绝执行违反电器安全规程的工作指令，安全员有权制止违反用电安全的行为，严禁违章指挥和违章作业。（5）所有现场施工人员佩戴安全帽，特种作业人员佩戴专门的防护用具。（6）所有现场作业人员和机械操作手严禁酒后上岗。（7）施工现场所有设备、设施、安全装置、工具配件以及个人劳保用品必须经常检查，确保完好和使用安全。（8）施工现场的一切电源、电路的安装和拆除必须由持证电工操作；电器必须严格接地、接零和使用漏电保护器。各孔用电必须分闸，严禁一闸多用。孔上电缆必须架空2.0m 以上，严禁拖地和埋压土中，电缆、电线必须有防磨损、防潮、防断等保护措施。照明应采用安全矿灯或12V 以下的安全灯。并遵守施工现场临时用电安全技术规范（JCJ46-88）的规定。2、环保措施（1）易于引起粉尘的细料或松散料运输时用帆布、盖套等遮盖物覆盖。（2）施工废水、生活污水不直接排入农田、耕地、灌溉渠和水库，不排入饮用水源。（3）受工程影响的一切公用设施与结构物，在施工期间应采取适当措施加以保护。（4）使用机械设备时，要尽量减少噪声、废气等的污染；施工场地的噪声应符合建筑施工场地界噪声限值（GB l2523-1990）的规定。（5）运转时有粉尘发生的施工场地，如水泥混凝土拌和机站等投料器应有防尘设备。在这些场地作业的工作人员配备必要的劳保防护用品。（6）驶出施工现场的车辆应进行清理，避免携带泥土。八、质量记录1、工程定位测量记录；2、设计交底记录；3、设计变更、洽商记录；第三节、水泥稳定碎石施工一、施工工艺流程图路基填筑验收合格不合格测设高程网、施工放样报请监理工程师复核合格集中拌和水泥稳定级配碎石配合比设计混合料厂拌、运输摊铺水泥稳定级配碎石检查整型不合格碾 压合格检测压实度养 生检查验收二、主要施工方法1、材料（1）、碎石：集料最大粒径不应超过30mm，集料的压碎值不应大于20，硅酸盐含量不宜超过0.25。（2）、水泥：采用普通硅酸盐水泥，水泥含量6%（3）、配合比设计1）、水泥稳定碎石混合料的组成设计包括：根据水泥稳定碎石的强度标准，确定必须的水泥剂量和混合料的最佳含水量，在需要改善土的颗粒组成时，还包括掺加料的比例。2）、水泥稳定碎石的各项试验，应按JTJ05794的有关规定进行。（4）、原材料试验1）、在水泥稳定碎石施工前，进行下列试验：a、颗粒分析b、液限和塑性指数c、相对密度d、重型击实试验e、碎石的压碎值试验f、有机质含量（必要时做）g、硫酸盐含量（必要时做）2）、检测水泥的标号及初凝、终凝时间2、测量放样：按20m一个断面恢复道路中心桩、边桩，并在桩上标出基层的松铺高程和设计高程。3、准备下承层：下基层施工前，对路基进行清扫，然后用振动压路机碾压三至四遍，如发现土过干、表面松散，适当洒水；如土过湿，发生弹簧现象，采取开窗换填砂砾的办法处理。上基层施工前，对下基层进行清扫，并洒水湿润。4、拌和：稳定料的供应拌和场的选定，应上报监理及甲方审查通过后方可采用。在每天开始拌和前，按配合比要求对水泥、集料的用量准确调试，特别是根据天气变化情况，测定集料的自然含水量，以调整拌和用水量。拌和时确保足够的拌和时间，使稳定料拌和均匀。5、运输：确保供料方在施工时配备足够的运输车辆，并保持道路畅通，使稳定料尽快运至摊铺现场。炎热天气运输时加彩条布遮盖，防止水份过度蒸发。6、摊铺：机动车道基层采用摊铺机施工，非机动车道基层采用人工摊铺。摊铺时严格控制好松铺系数，人工实时对缺料区域进行补整和修边。7、压实：摊铺一小段后（时间不超过3小时），用20T的振动压路机静压两遍、振压一遍后暂时停止碾压，测量人员立即进行高程测量复核，将标高比设计高超过1cm，或低0.5cm的部位立即进行找补，完毕后用压路机进行振动碾压。碾压时由边至中，由低至高，由弱至强、重叠13轮宽的原则碾压，在规定的时间内（不超过四小时）碾压到设计压实度，并无明显轮迹时为止。碾压时，严禁压路机在基层上调头或起步时速度过大，碾压时轮胎朝正在摊铺的方向。8、养生：稳定料碾压后四小时内，用经水浸泡透的草席严密覆盖进行养护，八小时后再用自来水浇灌养护七天以上，并始终保持草席湿润。稳定料终凝之前，严禁用水直接冲刷基层表面，避免表面浮砂损坏。9、试验：混合料送至现场半小时内，在监理的监督下，抽取一部分送到业主指定或认可的试验室，进行无侧限抗压强度和水泥剂量试验。压实度试验一般采用灌砂法，在碾压后12小时内进行，避免时间过长基层终凝后增大劳动强度，试验后的洞眼用C10砼进行补平。弯沉试验在施工七天后进行。10、施工缝：在每段基层施工结束处，安放一条横贯全宽与压实后厚度等高的木方，木方一侧稳定料充满至松铺高度，另一侧用素土回填稳定至木方高度，然后碾压成型，待下段施工段施工前，再移走木方及素土，并按伸缩缝的办法处理。11 、纵缝：机动车道中心线处的纵缝，在每段施工段施工完毕后12小时内，人工将该侧的基层边坡凿成垂直形状，另幅施工时，接触面上湿润后刷水泥浆。第四节、沥青混凝土路面的施工一、施工工艺框图路面基层验收基层表面洒透层油清除整修 不合格检测透层油量报监理工程师审批施工放样 合格 设置自动找平基线取样纵横缝处理按试验成果进行沥青混凝土摊铺控制温度并压实检测清除不合格的沥青报监理工程师审批 不合格 N 合格同法进行全面沥青混凝土施工交验二、主要施工方法沥青路面采用商品沥青砼，摊铺机摊铺的方法施工，摊铺时分半幅路面摊铺。1、粘层施工在基层完工并经验收合格后，可以进行粘层施工。（1）、在洒布乳化沥青前，必须把表面的松散物质、脏物或尘土清扫干净，对粘在表面的土块，应用水清洗干净，此项工作必须达到监理工程师满意为止。（2）、按设计规定喷洒乳化沥青透层后，宜立即喷洒均匀集料。2、透层施工（1）、乳化沥青的施工，尽量在基层施工后两三天、基层保持干净的情况下浇洒较为适宜，可减少清扫、养生的工作量，缩短工期，但要避免因7天强度不够而造成不必要的返工。（2）、在清扫后的基层上根据干燥程度适当洒水，使基层保持湿润，以便乳液能渗入、吸附在基层上，并严禁车辆通行。（3）、有雾或下雨时不得施工，且洒布时的气温不得低于10。（4）、沥青加热设备应有足够的容量，用一个加热的盘管系循环，应在油罐上安装测温范围为0-200的温度计，以便能随时测定沥青材料的温度。（5）、在沥青洒布工作前，要检查洒布车的油泵系统、输油管道、油量表、车辆速度控制系统。喷洒前和喷洒后，应对洒布机械的输油管道及喷油嘴进行疏通、清洗，保持喷油嘴干净，管道畅通。（7）、乳化沥青在常温下洒布，一次洒布均匀，洒布后不流淌，漏洒部位应用手提式喷洒器进行人工喷洒或补洒。局部多余部分应根据监理工程师的批准进行清理。洒布时不得污染结构物、护栏、路缘石和其它附属建筑物的表面，如有溅污，必须清除和整修，必须在乳液破乳之前（洒布后2小时内）完成，撒料后应及时扫匀，达到全面覆盖一层，厚度一致，集料不重叠，也不漏出乳化沥青。局部有缺料时,要人工适当找补，局部集料过多时，及时将多余的集料清扫掉。（8）、碾压时间应在乳化沥青突破，充分渗透，水份蒸发后碾压。施工完毕，禁止车辆通行。3、沥青混凝土路面在验收合格已喷洒乳化沥青的基层上，可以进行沥青混凝土面层的施工。（1）、施工前准备工作1）、沥青拌和站的选定：须选择具有合格资质，设施设备完善，成品质量优秀的沥青拌合站，并报送监理及甲方审查认可后方可采用。2）、沥青混凝土混合料配合比的设计。根据优化设计的沥青混合料类型级配曲线，选择已进场或具有施工代表性符合质量要求的各种矿料，根据矿料颗粒组成，用图表法或试算法确定符合级配曲线要求的各种矿料的配合比例，用马歇尔试验等方法确定出最佳（改性）沥青用量。并在试验段开工前28天报监理工程师。（2）、沥青混合料的拌和1）、拌和应将集料包括矿粉充分烘干，每种规格的集料、矿粉和沥青都必须分别按要求的配合比进行配料。2）、石料的加热温度、混合料的出厂温度，运到施工现场的温度均高于JTJ03294的要求。（3）、沥青混凝土的摊铺1）、在铺筑混合料之前，应检查确认下层的质量，当下层质量不符合要求时，不准摊铺。在摊铺前应报请监理工程师批准。2）、面层和粘层应连续施工。否则，对表面的所有松散材料都应清扫，直到表面无污物为止。铺筑面层前，应洒粘层沥青并取得监理工程师批准。对清扫过及洒过粘层沥青的表面，不许车辆行驶。3）、立缘石、平缘石及其它结构物应在铺筑前完成，摊铺前应在所有接触面上均匀地刷上一薄层乳化沥青或热沥青结合料。4）、运料应尽快地不间断地卸进摊铺机，并立刻进行摊铺，不得延误。向摊铺机输送材料的速率应与摊铺机连续不断工作的吞吐能力相一致，并应尽一切可能使摊铺机连续作业。5）、摊铺应沿着钢丝绳或钢导梁向前推进，以控制高程。或采用自动找平基准装置(滑靴)控制高程。6）、摊铺机的行驶速度和操作方法应及时调整，以保证混合料平整而均匀地铺在整个摊铺宽度上，不产生拖痕、断层和离析。7）、在相邻车道铺筑中，两个单车道的进度不得相差太远，以使两车道间形成一道热的纵向接缝。在完成第一车道的摊铺和碾压后，第二车道应在宽为15cm的预留连接带混合料温度不低于100时进行摊铺，并应从连接带开始碾压，不得留有缝迹。8）、对外形不规则路面，厚度不同，空间受到限制以及桥梁伸缩缝等摊铺机无法工作的地方，经监理工程师批准可以采用人工铺筑混合料。9）、在雨天表面存有积水及气温低于10时，都不得摊铺混合料。（4）、压实1）、在混合料完成摊铺和刮平后应立即以路面进行检查，对不规则之处应及时用人工进行调整，随后进行充分、均匀地压实。2）、压实工作应按试验路面确定的压实设备的组合及程序进行，并应备有经监理工程师认可的小型振动压路机或手扶振动夯具，以用于窄狭地点压实或修补工程。3）、压实分成初压、复压和终压。压路机应以均匀速度行驶，压路机速度应符合表-12规定。4）、初压实采用钢轮或振动压路机(或不振)，并使驱动轮尽量靠近摊铺机，初压后应检查平整度和路拱，必要时应予以修整。复压应采用串联式双轮振动压路机或轮胎压路机。终压应采用光面钢轮压路机或振动压路机(但不得振动)。5）、碾压作业应在混合料处于能获得最大密实度的温度下进行，一般初压不得低于130，复压不得低于90，终压完成时的温度不得低于70。改性沥青混合料的碾压温度宜提高10。6）、碾压应纵向进行，并由材料摊铺的低边向着高边慢速均匀地进行，相邻碾压至少重叠宽度为：双轮30cm，三轮为后轮宽度的二分之一。7）、在碾压期间，压路机不得中途停留、转向或制动。当压路机来回交替碾压巨时，前后两次停留地点应相距10m以上，并应驶出压实起始线3m以外。8）、压路机不得停留在温度高于70的已经压过的混合料上。同时，应采取有效措施，防止油料、润滑脂、汽油或其它有机杂质在压路机操作或停放期间掉落在路面上。9）、在压实时，如接缝处(包括纵缝、横缝或因其他原因而形成的施工缝)的混合温度已不能满足压实温度要求，应采用加热器提高混合料的温度达到要求的压实温度，再压实到无缝迹为止。否则，必须切割混合料并重新铺筑，立即共同碾压到无缝迹为止。在沿着立缘石、平缘石或压路机压不到的其他地方，应采用热的手夯或机夯把混合料充分压实，已经完成碾压的路面，不得修补表皮。10）、在沿着立缘石、平缘石及压路机压不到的其他地方，应采用热的手夯或机夯把混合料充分压实，已经完成碾压的路面，不得修补表皮。 碾压阶段压路机类型初 压(km/h)复 压(km/h)终 压(km/h)钢筒式压路机1.52.02.53.52.53.5轮胎式压路机3.54.546振动压路机不振1.52.0振动45不振2.03.0（5）、接缝1）、铺筑工作的安排应使纵、横向两种接缝都保持在最小数量。接缝的方法及设备，应取得监理工程师批准。在接缝处的密实度和表面修饰应与其它部分相同。2）、纵向接缝应该采用一种自动控制接缝机装置，以控制相邻行程间的标高，并做到相邻行程间可靠的结合。纵向接缝应该是热接缝，并应是连续和平行的，缝边应垂直并形成直线。3）、在纵缝上的混合料，应在摊铺机的后面立即用一台静力钢轮压路机以静力进行碾压，碾压工作应连续进行直至接缝平顺而密实。4）、纵向接缝应设置在通行车辆轮辙之外，与横坡变坡线重合应在15cm以内，与下卧层接缝的错位至少应为15cm。5）、当由于工作中断，摊铺材料的末端已经冷却，或者在第二天恢复工作时，就应做成一道横缝。横缝应与铺筑方向大致成直角。横缝在相连的层次和相邻的行程间均应至少错开1cm。横缝应有一条垂直，经碾压成良好的边棱。6）、当新铺沥青混凝土与原有路面、桥面或其它道路装置连接并配合标高时，应将原有路面或桥面刨除足够的深度，以保证达到图纸规定的新铺路面最小层厚。（6）、开放交通热拌沥青混合料路面应待摊铺层完全自然冷却，混合料表面温度低于40后经监理工程师书面同意，才开放交通。第五节、街沿、流水石施工一、外观质量标准：1、街沿石、流水石必须安砌稳固，做到线直、弯顺、无折角，顶面应平整无错，钗缝饱满严密，整洁坚实。2、雨水口处流水石安砌，与雨水口施工配合，做到安砌牢固，位置准确，流水石不得阻水。3、街沿石背后及基础应回填密实。二.施工技术措施1、街沿石、流水石基底应与路床同时填筑，同步碾压，槽底超挖应夯实。2、铺砌时要按设计要求，砂浆卧底，并将街沿石、流水石夯打使基底密实。3、街沿石、流水石顶面和路边缘底层要严格控制高程和平整度。4、对街沿石、流水石材质应按其质量标准严格把住进场关。5、相邻街沿石、流水石缘石间要留1cm接缝，接缝用白水泥砂浆灌实勾齐。第六节、人行道施工一、人行道板施工 1、施工流程路基压实 碎石垫层砼基层 M10水泥砂浆 青石板面层2、基层施工（1）、垫层砼采用商品砼，搅拌车运输，垫层厚度及砼强度应符合设计要求。（2）、垫层平整度用3m直尺沿纵横和斜角方向检查，不符合要求及时调整。（3）、垫层砼达到一定强度后方可铺贴人行道板。3、人行道板铺设（1）、人行道板基层和粘结层的材料、厚度、强度应符合设计要求。（2）、在铺砌前应浇水湿润。将青石板按定位线逐块坐实于粘结层上，使结成整体。相邻板块贴紧，表面平整，线形顺直。铺砌后应浇水湿润养生。（3）、检查及清理：在铺筑人行道板的整个过程中，应由专人不断地检查缝距，缝的直度、宽度均匀度及人行道板的平整度。发现有不平整的，应及时处理，必要时进行更换。每日下班前，应将分散各处的物资堆放在一起，保持工地整洁，完工之后必须表面平整光滑，纵横坡度应符合设计要求。二、盲道的施工1、盲道表面触感部分以下的应与人行道一致。2、盲道应避开井盖。3、人行道外侧为围墙、花台或绿化带时，行进盲道应设在距围墙、花台、绿化带0.25-0.50m。4、人行道中有台阶、坡道和障碍物等时，在与其相距0.5m处设提示盲道。5、盲道的砌筑施工同人行道砌筑。第七节 涵洞工程施工本路段有2座钢筋混凝土箱涵。涵洞的施工应以不影响少影响路基填方形成交叉平行施工，尽量为填方规模施工创造条件。一、箱涵基坑开挖1、详细记录地表本来特征，积极约请有关管线业主单位，对管线进行现场指定和图上标注，记录资料交一份给项目监理，作为将来恢复和对设计箱涵与地下设施相冲突的位置，进行设计