科技园站A出入口深基坑安全专项施工方案.docx

成都地铁XXXXX工程科技站附属结构A出入口深基坑安全专项施工方案编制： 复核： 审核： 中铁二局股份有限公司成都地铁XXXXX1标段项目部二一二年十一月目 录1 编制依据11.1相关规范文件11.2相关设计文件11.3其他相关文件12工程概况22.1设计概况22.2工程地质与水文32.3工程环境72.4.施工计划73 施工技术方案93.1 附属结构施工方案综述93.2降水施工103.3 围护结构施工103.4基坑开挖103.5基坑支护134 安全风险辨识与评估144.1深基坑危险源识别144.1.1风险分类、等级及保证措施154.2.周边环境影响产生的危险源辨识165 施工安全技术措施165.1基坑开挖支护安全保证措施165.2基坑支撑体系安全保障措施185.3起重吊运安全保证措施185.4消防安全保证措施195.5施工监测196 施工安全保障措施236.1安全指导思想236.2组织机构236.3建立健全安全生产责任制236.4安全管理制度246.5安全检查制度337 应急预案357.1应急救援机构及职责357.2应急响应程序377.3应急响应分级和报告377.4各抢险单位联系人员名单397.5应急抢险措施407.6 应急救援物资458 应急演练471 编制依据1.1相关规范文件（1）地下铁道工程施工及验收规范（GB50229-2003）；（2）混凝土质量控制标准（GB501642011）；（3）建筑基坑工程监测技术规范（GB50497-2009）；（4）施工现场临时用电安全技术规范（JGJ46-2005）；（5）建筑桩基技术规范（JGJ94-2008）；（6）建筑基坑支护技术规程（JGJ120-2012）；（7）地下铁道、轻轨交通岩土工程勘察规范(GB50307-1999)；（8）地下工程防水技术规范（GB50108-2008）（9）地下防水工程质量验收规范（GB50208-2011）（10）建筑施工企业安全生产管理规范（GB50656-2011）（11）国家、省、市、市安监站及成都地铁公司其他相关法律、法规等。1.2相关设计文件（1）成都地铁1号线1标科技园站岩土工程勘察报告；（2）成都地铁1号线1标科技园站结构第二册，车站附属结构（一）；（3）成都地铁1号线1标科技园站施工组织设计；（4）成都地铁1号线1标科技园站临时用电施工组织设计。1.3其他相关文件（1）危险性较大的分部分项工程安全管理办法（建质200987号）； （2）关于印发建筑施工企业安全生产管理机构设置及专职安全生产管理人员配备办法的通知（建质200891号）；（3）关于执行成都地铁建设工程重大危险源安全管理办法的通知（成地铁发2009203号）；（4）关于印发成都地铁工程安全生产及文明施工管理考核办法的通知（成地铁发2009210号）；（5） 关于印发城市轨道交通工程安全质量管理暂行办法的通知（建质20105号）；（6）成都轨道交通建设工程重大危险源管理办法（成轨建司发201118号）；（7）关于完善施工现场安全管理人员配备的实施意见（成建委发2008101号文）。2工程概况2.1设计概况科技园站为成都地铁XXXXX自北向南第1个车站，位于天府大道与天府三街南侧，沿天府大道西侧绿化带及非机动车道布置，车站北端接起科明挖区间，南端接盾构始发井。车站为单层侧式车站，总长183.3米，标准单层段宽46.9m，高度6.75m，局部双层段高13.7m，顶板覆土约2m。设计起终点里程为YDK21+214.000YDK21+397.3，有效站台中心里程为YDK21+279。本站设有四个出入口、三组风亭、两个消防疏散口。本站附属基坑围护结构采用“围护桩+钢管撑”、放坡开挖的支护形式。围护桩直径为1.0m，嵌固深度3.5m；钢管支撑采用609、t=12钢管，第一层钢支撑距第二层钢支撑距离为3.5m、5m，水平间距为3.5m，局部为4m。地面下2.65m,长度10.039m范围采用1:1放坡开挖。基坑垂直范围基本位于粘土及砂卵石层，围护桩之间采取8200200mm挂网喷射混凝土，厚度150mm。基底铺150mm厚C20素混凝土垫层。车站主体结构施工前，将位于主体结构内部的排洪渠迁改至A出入口顶板位置处，因此A出入口接主体结构8m长顶板已经施工，现在准备施工A出入口剩余工程。临近车站的新希望大厦为筏板基础，地下二层，埋深10米。2.1-2 基坑放坡开挖断面示意图2.1-3 基坑钢支撑支护断面示意图2.2工程地质与水文2.2.1工程地质1)地形地貌情况本站位于成都市天府大道西侧，起于天府三街与天府大道交汇处，止于中石油设计办公楼前。钻孔孔口标高为483.85485.83m，地形较平坦，最大高差1.98m。地貌单元上属岷江水系2级阶地。2)岩土分层特征本次勘察揭露深度内，地层主要由第四系全新统人工填土层（Q4ml）、第四系上更新统冰积、冲积层（Q3fgl+pl）和白垩系上统灌口组泥岩（K2g）组成。各岩土层特征由上至下描述如下：(1)第四系全新统人工填土层(Q4ml)杂填土（）：杂色，松散中密，稍湿；主要为粘性土、碎石土、生活垃圾、建筑垃圾组成，表层含少量植物根系。普遍分布于场地表层。层厚1.005.20m。(2)第四系上更新统冲洪积层（Q3fgl+al）: 粘土（3）：灰褐色，硬塑坚硬，含少量铁锰质氧化物及钙质结核，裂隙较发育，厚1.103.50m，仅局部呈透镜体分布。粉质粘土（3）：褐黄色，硬塑，含少量铁锰质氧化物及钙质结核，含少量的砂颗粒，土质不均。层厚0.74.7m。细砂（2）：青褐色，稍密，湿饱和，主要成分为石英和长石，见少量云母碎屑和其它黑色矿物，局部分布于卵石层之上，层厚0.702.70m。卵石（）：杂色，饱和，松散密实，卵石粒径一般2080mm，个别为200mm，亚圆形，卵石成份多为岩浆岩（花岗岩）和砂岩类，砂类土和少量粘性土充填，充填物含量2030%。卵石层顶面4.19.0m，厚2.106.20m。根据成都地区建筑地基基础设计规范（DB51/T5026-2001），按N63.5动力触探锤击数及卵石含量将其分为松散-稍密卵石（2）、中密-密实卵石（4）两个亚层：松散-稍密卵石（2）:卵石粒径2045mm，N63.5击数为914击，N63.5统计标准值12击；以层状或透镜状分布，岩芯采取率为85%。中密-密实卵石（4）: 夹少量角砾，卵石约占70%，N63.5击数为1544击，N63.5统计标准值37击，以层状分布为主，岩芯采取率为95%。（3）白垩系上统灌口组泥岩（K2g）:根据风化程度分为两个亚层：强风化泥岩（1）：紫红色，粉砂泥质结构，岩质软，节理发育。岩芯多呈碎块状或饼状。岩芯碎块手可折断。层位顶面埋深10.222.20m，层厚0.302.00m。中等风化泥岩（2）：紫红色，岩质较软，含少量砂质，风化裂隙较发育，裂隙面充填灰绿色粘土矿物，锤击声半哑较脆。岩芯多呈短柱状，少量长柱状或碎块状，此次勘探未揭穿。3）不良地质作用与地质灾害及特殊性岩土场地内无不良地质，特殊性岩土为人工填土、膨胀土。（1）杂填土科技园站范围内人工填土主要为杂填土，以粘性土和碎石土为主，充填大量建筑垃圾和生活垃圾，连续分布于地表，厚度1.005.20m。该层土人为随意性大，均匀性差，多为欠压密土，结构疏松，多具强度较低，压缩性高，受压易变形的特点。对基坑开挖有一定影响。（2）膨胀土本站范围内膨胀土为上覆的第四系上更新统冲洪积层中的粘土3，灰黄色，硬塑坚硬，含少量铁锰质氧化物及较多钙质结核，裂隙较发育；具有遇水软化、膨胀、崩解，失水开裂、收缩的特点。该层分布于人工填土之下，在场地内局部分布，顶面埋深1.004.60m，厚度1.103.50m 。自由膨胀率（Fs）=2549%，膨胀潜势为弱，膨胀力Pe=25.4126.2kPa，地基胀缩等级为I级。（3）膨胀岩下伏的白垩系灌口组（K2g）紫红色、褐红色泥岩，属易风化岩，强风化呈土状、半岩半土、碎块状、短柱状，软硬不均，软弱夹层较发育。具有遇水软化、崩解，强度急剧降低的特点。根据勘察取样试验测得，强风化泥岩自由膨胀率（FS）3578%，膨胀力Pp9.510.5kPa,饱和吸水率为7.019.5%，判定为膨胀岩。中等风化泥岩自由膨胀率（FS）3381%，膨胀力Pp9.510.5kPa，饱和吸水率为8.451，平均值为17.7，判定为膨胀岩。泥岩的膨胀性对基坑工程的安全和稳定影响较大，基坑开挖时“快开挖、快封闭”，减少暴露时间，使其含水状态保持相对稳定、膨胀性的特点不发挥或少发挥，减少对工程的影响和危害。2.2.2 水文地质本站范围内的地下水主要有两种类型：一是赋存第四系砂卵石地层中的孔隙型潜水，二是基岩裂隙水。第四系孔隙水主要赋存于第四系上更新统（Q3）的卵石土中，具微承压性，卵石土层结构比较松散，含水丰富，含水层厚度5.706.40m。结合成都地区的降水经验，建议本站卵石土综合含水层取渗透系数k取25m/d，为强透水层。本站基本位于卵石土层中，受地下水影响较大。本站范围内基岩为白垩系灌口组紫红色泥岩，地下水赋存于基岩风化带裂隙中，含水层透水性及富水性差，水量贫乏。渗透系数k平均为0.50m/d，与上部卵石含水层相比，属于弱透水层，埋藏于结构底板附近。（2）地下水的补给、径流、排泄及动态特征1）地下水的补给、径流、排泄成都市充沛的降雨量（多年平均降雨量947mm，年降雨日达104天），构成了地下水的主要补给源，同时，雨洪期河水及附近沟渠也为其补给源。此外，区内地下水还接受NW方向的侧向径流补给。区内地下水径流方向为NW方向至SE方向。区内地下水排泄主要为大气蒸发和向下游径流。2）地下水的动态特征场地内地下水具有埋藏浅，季节性变化明显，受降水影响大的特点，水位西北高东南低。地下水具有明显季节变化特征，潜水位一般从4、5月开始上升至8月下旬，最高峰出现在7、8月，最低在12月至翌年3月，动态曲线上峰谷起伏，动态变化明显，该区间地下水埋深枯水期46m，雨季13m，年变幅13m。在本站初勘阶段，测得地下水位稳定埋深为4.4014.30m ，相当于绝对标高471.25480.64m，静止水位比初见水位稍高，场地内的地下水具微承压性。（3）土层的透水性和富水性本站地层在垂直剖面上，自上而下其透水性和富水性如下：填土：分布于地表，渗透系数差异较大。粘土3：为弱透水层，富水性较差，位于地下水位以上，根据成都地区经验系数，渗透系数k=0.110-5m/d。粉质粘土3：为弱透水层，富水性较差，位于地下水位以上，根据成都地区经验系数，渗透系数k=0.510-4m/d。细砂层（2）：为中等透水层，呈透镜状分布，根据成都地区工程经验系数，渗透系数k=8.0m/d，富水性较好。卵石土层（2、4）：广泛分布，渗透系数k=25.0m/d，为强透水层，富水性好。强风化泥岩（1）：广泛分布，为弱透水层，富水性差，根据成都地区经验系数，渗透系数k=0.50m/d。2.2.3 工程地质评价(1)场地的稳定性场地内地质构造条件简单，未发现有断裂通过，无不良地质现象，在度地震作用下，不具备产生滑坡、崩塌、陷落等地震地质灾害的条件，环境工程地质条件较简单。综合判定，本工程场地稳定。(2)地基土的稳定性开挖内范围内，开挖揭示的地层主要为杂填土层、粘土层、粉质粘土层、粉土层、细砂层、中砂层及卵石土层，其均匀性较差，自稳性较差；下部为泥岩。2.3工程环境本站位于成都市天府大道西侧，车站西北侧为ICON创世纪广场、西侧为新希望国际，西南侧为中石油大厦。A出入口位于车站起点西北侧，南侧4.3m为新希望国际。2.4.施工计划附属结构施工总工期为2014年1月1日2014年4月30日，共计120天。2.4.1进度计划进度计划表2.4-1工序名称施工开始时间施工结束时间围护桩2014年1月1日2014年1月20日土方开挖2014年1月21日2014年2月28日结构施工2014年3月1日2014年3月31日土方回填2014年4月1日2014年4月30日2.4.2主要机械设备计划根据工期安排，主要资源配置如下：拟投入本工程的主要机械表2.4-2序号设备(仪器)名称 规格及型号 数量 用途1 砼喷射机TPK9611 喷射混凝土作业2 抽水泵10m3/h5 抽水3 装载机ZL50C1土方装运4 自卸汽车XC320A/6610土方运输5挖掘机PC-2001土方开挖6挖掘机 PC 602土方开挖7汽车吊QYR252模板及材料吊运8电动空压机35 m3/min1破除路面9 压路机20T1 土方碾压10 打夯机HW-602 土方夯实11 交流电焊机BX3-300 8钢筋焊接12 钢筋弯曲机GW401 钢筋加工13 钢筋切断机GQL401 钢筋加工14钢筋调直机GT4/101 钢筋加工15砂轮切割机J2G-4002 钢筋加工16钢筋套丝机JQ-12 钢筋加工17发电机300KWA1 备用发电18潜水泵60m3/h 5降水19 空压机 SA-475W1喷射混凝土20 旋挖钻机SR200 1 钻孔以上机械设备配置根据工期安排统筹规划，若是在抢工期间出现机械不满足施工要求，根据实际情况进行增加。2.4.3物资计划序号项目单位单区数量套数总量备注1模板30013002方木m151153钢管m3500135004顶托、底托个6001 6005扣件个13001 13002.4.4劳动力计划经理部现场管理负责人：总工程师1人，安全总监1人，生产副经理1人，专职安全工程师1人，专职安全员2人 ，安全协管员5人，技术人员2人。根据本项目工程的特点和工期要求，除配备足够的项目经理部管理人员外，架子队还设置专职队长、技术负责人，配置技术、质量、安全、试验、材料、领工员、工班长等主要组成人员。另在劳动力组织方面还配备精干的队伍进场施工，以企业员工和社会合格劳务工相结合的组织方式组织劳动力，主要工种有：电工、钢筋工、木工、防水工、砼工、电焊工、普工等。作业人员培训考试合格后上岗。施工高峰期拟投入劳动力77人。工人数量及分工：日 期2014年1月2月3月4月钢筋工/20/木工/8/砼工/8/架子工/10/电焊工225/防水工/5/电工1111普工10102010合计13137711劳动力计划表3 施工技术方案3.1 附属结构施工方案综述附属结构围护桩采用旋挖钻机钻孔。桩身钢筋笼集中加工，25t汽车吊安装，砼采用商品砼，运输至现场灌注成桩，桩顶冠梁采用挖掘机挖土，模筑砼。A出入口由挖掘机进行分台阶放坡开挖，从远离车站端向靠近车站端开挖；严格按照1:1坡进行开挖，并严格控制开挖高度，土方开挖竖直开挖分层最大厚度不超过2.0m。开挖完成后及时进行桩间喷砼、钢管支撑施工。无法使用台阶出土的土方采用汽车吊垂直提升出土。当附属结构基坑开挖封底后进行由下而上主体结构施工，放坡开挖段侧墙采用防水拉杆对拉，间距600*600，其余部位结构采用碗扣式满堂支架，间距、步距和主体结构配置方式一样，统一为900*900*1200（梁底为600*600*1200）。施工顺序：先进行围护桩施工-土方开挖-钢支撑架设-网喷-防水施工-底板施工-侧墙施工-顶板及出地面结构施工。 3.2 降水施工A出入口施工的降水采用主体结构施工布设的降水井结合基坑内排水措施，确保开挖面无积水。3.3 围护结构施工A出入口设置AH八种桩型，为1000mm钻孔灌注桩，桩中心间距为2.2m，嵌固深度3.5m，灌注桩成孔采用旋挖钻机施工。具体施工工艺及方法详见主体结构深基坑安全专项施工方案。（1）地下管线保护措施 在钻孔桩施工前，需在围护桩上方挖设探沟进行地下管线探测。如发现有地下管线，需在对于位置进行标示。 开钻前，对围护桩施工班组进行管线保护安全技术交底，确保施工过程中妥善保护各类地下管线。（2）钻孔桩施工时，必须在孔口周围设置有效防护，并设置明显的警示（警告）标志，严禁无关人员进入施工场内。（3）临时用电安全措施施工场内一切电源、电器的安装和拆除，必须由持证电工操作。电器必须严格接地、接零，严格做到“一机一闸一漏电保护器”，开关盒及配电必须设有防雨盒盖或雨棚，电器安装后必须经验收合格方可使用。电线路必须规范，严禁随在丢放，严禁电线电缆线等与金属物件发生磨擦，以免造成电缆线破损后漏电伤人。3.4基坑开挖3.4.1基坑开挖前准备工作（1） 处理好需悬吊、改移的管线；（2） 施工围挡已建好，地面排水已离通畅，进、出场大门口已施工好洗车槽；（3） 按工程监测要求，作好各种不同类型的测点布置，并测完各监测点的初始数据；（4） 对深基坑开挖按要求进行受力验算，确保围护结构的稳定，并对基坑开挖作好严格竖向分层、纵向分段流水段划分；（5） 根据设计基坑围护采用钢支撑的形式、轴力和钢围檩等有关参数，进行钢支撑和钢围檩的加工、购置（或租赁）。3.4.2开挖原则土方开挖严格遵循“时空效应”理论，竖向严格分层、边开挖边支护、限时平衡的原则进行开挖，开挖至钢支撑位置时，16小时以内完成钢支撑架设。分层分层：土方开挖竖直开挖分层最大厚度2m，超过该厚度的开挖层则需分为二层或多层开挖。平衡基坑土石方每层开挖过后，及时施做土钉、注浆、钢筋网、喷射混凝土，保证围护结构均匀受力和及时架设支撑。3.4.3基坑开挖方法科技园站A出入口遵循分层分段放坡开挖原则，基坑竖向开挖分为四个分层，第一层挖掘机开挖灌注桩位置土至冠梁底，施作冠梁结构，同时挖掘机挖上部土方至第一道钢支撑下方0.5m，安设第一道钢支撑；开始第二层开挖，每次开挖高度控制在2.0m以内，每层开挖过后及时施做钢筋网、喷射混凝土，开挖至第二道钢支撑位置时，及时架设钢支撑，土方开挖后距离钢支撑架设时间不能超过16小时。分层开挖至基底，人工配合挖掘机捡底。车站主体结构施工前，将位于主体结构内部的排洪渠迁改至A出入口顶板位置处，A出入口接主体结构8m长顶板已经施工，因此A出入口排洪渠下方已施工顶板部分采用小型挖掘机开挖，人工配合挖掘机清除剩余土方。开挖过程中清除A出入口顶板上方与排洪渠侧墙之间的多余土方，排洪渠顶板与地表面按1:0.3放坡开挖，采用挂网喷射砼支护，顶部设挡土墙及防护栏。 3.4-1开挖范围平面示意图3.4-2 基坑开挖纵断面示意图3.4-3 A出入口已施工顶板横断面图3.4-4 A出入口已施工顶板纵断面图3.4.4基坑内、外排水基坑排水主要是针对基坑内水源及外部环境（如降雨等）导致坑内积水而采取的措施。为保护基坑土方开挖过程中的安全，充分考虑基坑排水，基坑排水贯穿基坑施工始终。在坡顶、坡脚均设置四周30cm*30cm的排水方沟，以保证雨天雨水的排除，水沟雨水汇集排入市政雨水网管，并在基坑顶自然地面设置1.5m宽C20砼散水坡防止地表水渗漏后倒灌影响支护结构安全。开挖过程中在基坑内的四周与基坑中部设置横向与竖向排水明沟，使其排水沟连接成网，在基坑东北角设置积水井，若水量较大，可增加积水井数量，水流汇集于积水井内，再用水泵将地下水排出基坑外。基坑外沿基坑四周设截水沟，在基坑周边设置30cm高砖砌挡水坎防止雨水、施工用水等侵入基坑。施工过程中保证排水顺畅，并随时将积水经三级沉淀池排入市政下水道。3.5基坑支护3.5.1 挂网喷砼支护施工挂网喷砼支护施工与挖土工作交叉进行，采取分层分段施工，每层开挖完毕后及时挂网喷砼。喷射混凝土注意事项如下：湿喷混凝土的拌合料停放时间不得大于30min。喷射作业时，采用人工掌握喷头，喷头距受喷面的距离宜为1.52m，应注意作业人员的人身防护。喷射中如有脱落的混凝土被钢筋网架住，应及时清除，再行补喷；开始喷射时，应减小喷头至受喷面的距离，并调整喷射角度，钢筋保护层厚度不小于2。砂层地段进行喷射作业时先喷射一层加大速凝剂掺量的水泥砂浆，并适当减小喷射机的工作风压，待水泥砂浆形成薄壳后，方可正式喷射。3.5.2 钢支撑安装及拆除A出入口基坑内竖向设置2道支撑，一、二道钢支撑型号均为=609mm，t=12mm。（1）安装安装前应在冠梁侧面支座部位预埋钢板，安装时腰梁、端头千斤顶各轴线要在同一平面上，为确保平直，横撑上法兰螺栓应采用对角和等分顺序扳紧。纵向就位时，应缓慢放在钢支架上，不得有冲击现象出现。钢围檩背后缝隙用C20豆石混凝泥土填充密。确保钢围檩的焊接、安装、固定满足设计和规范要求。实每榀支撑安装时,用2台100t千斤顶对挡土结构施加预应力，千斤顶本身必须附有压力表，使用前需进行标定，千斤顶施加顶力。达到设计值后，塞紧钢楔块才能拆除千斤顶。钢围檩、支撑托架各构件的连接采用焊接，支撑钢管的连接采用高强螺栓。（2）拆除为防止结构开裂，当结构底板(中板、顶板)达到设计规范的强度后，方能进行相应位置的支撑拆除。用吊车将钢支撑轻轻吊住，在活动端设200T千斤顶，施加轴力至钢楔块松动取出钢楔块，逐级卸载至取完钢楔，然后再分节吊出钢支撑。（3）确保钢支撑稳定的技术措施钢支撑安装时，腰梁、端头、千斤顶各轴线保持在同一轴线上，为确保平直，钢支撑上节段两端法兰盘螺栓应按对角顺序同时拧紧。拼装最终偏心值不大于20mm。钢支撑端部设16钢筋吊环，通过钢丝绳吊挂在钻孔排桩上，以防坠落。施加预应力后嵌入的钢垫块用6钢筋焊接串联在一起。施工中注意防止落物冲击和施工机械碰撞钢支撑，以避免钢支撑受横向荷载，加大弯矩，造成钢支撑失稳或弯折。（4）钢支撑监测在基坑开挖时，布设围护桩水平变形测点，控制钢支撑的水平变形量。布置钢支撑轴力监测点，监测钢支撑轴力变化情况。钢支撑断面图3.6模板支架体系3.6.1模板及支撑体系技术参数模板施工质量是保证混凝土结构尺寸、表面质量的关键，施工中根据工程结构特点切实做好模板施工。3.6.2模板工程1、主体结构顶板施工模板采用15mm厚木模板；100*100方木。 2、侧墙采用15mm厚木模板，现场拼装成型，竖楞100100mm方木，横楞为双拼483.5mm钢管，支撑采用钢管水平支撑；3、倒角处采用15mm厚木模板，制作定型模板，现场安装。3.6.3碗扣式脚手架1、选用外径48，壁厚3.5的钢管，立杆3m、1.8m、1.2 m、0.3m四种搭配使用，横杆长度0.6m、0.9m。2、碗扣式脚手架采用租赁的方式，租赁时与厂家签定质量担保合同。3、碗扣脚手架进场时，供应厂家必须提供产品质量合格证明及产品性能检测报告。4、碗扣脚手架进场质量检查重点是：钢管管壁厚度、焊接质量、外观质量、可调底座和顶托丝杆直径、与螺母配合间隙及材质，不合格立即退场。3.6.4支架体系支架体系采用与车站主体结构相同的支架方式：900*900。梁底采用600*900。支架体系检算参照主体结构高支模板检算附件。4 安全风险辨识与评估4.1深基坑危险源识别4.1-1深基坑施工危险源辨识表序号项目作业活动/危险源危害管理部门法规要求1科技园站深基坑土方开挖支护基坑失稳坍塌，周边建构物沉降、产生裂缝； 安质部安全生产法危险性较大的分部分项工程安全管理办法建质200987号文2基坑土方运输 机械伤害、车辆伤害、物体打击安质部安全生产法、相关管线管理法律法规3基坑支撑体系高处坠落、物体打击、起重伤害；钢支撑失稳或变形、基坑坍塌安质部建筑机械使用安全技术规程JGJ332001，GB5144-20064汽车吊作业物体打击安质部安全生产法，降水规范5基坑降水基坑涌水涌沙甚至坍塌，建筑物倾斜、倒塌安质部安全生产法、相关管线管理法律法规6管线保护淹没、中毒、爆炸安质部安全生产法7火灾火灾、爆炸安质部8触电触电、火灾安质部4.1.1风险分类、等级及保证措施4.1-2深基坑施工危险源分类一览表序号分项工程或事件危险源分级基本应对措施1深基坑土方开挖支护重大制定安全专项方案和应急措施，加强监控量测，应急物资到位，加强安全知识培训、交底2基坑土方运输 一般危险源1、对其进行技术交底、安全技术交底。2、管理人员现场指挥。3、定期进行安全教育。3基坑支撑体系一般危险源1、严格执行技术交底。2、对支撑体系进行实时动态监控。3、做好基坑支撑失稳应对预案。4汽车吊作业一般危险源1、编制起重吊装专项方案，完善后按照施工方案施工2、现场安全员、技术员旁站监督检查。3、每月对施工技术交底和安全技术交底4、组织人员技能培训和安全教育培训5、日常加强设备巡查，发现隐患及时处理。5基坑降水一般危险源1、加强水位、含砂率监测。2、巡视员加强巡视。6管线保护一般危险源1、制定管线保护措施，应急预案。2、现场安全员、技术员旁站监督检查。3、组织安全教育培训4、加强巡查 7火灾一般危险源加强教育、培训和演练8触电一般危险源加强教育、加大检查力度、规范作业程序、杜绝事故4.2.周边环境影响产生的危险源辨识4.2.1基坑周边管线及建构筑物情况雨水（DN400 砼）纵穿A出入口基坑，迁改至基坑北侧。给水（DN200 PE）纵穿A出入口基坑，迁改至基坑北侧。4.2.2周边环境影响危险源建构筑物破坏新希望国际距离开挖内基坑4.3m，新希望国际基础采用桩+筏板基础结构，基坑开挖施工过程中及时采取支撑措施，对新希望国际整体性不会产生过大影响，开挖过程中加强监控量测。5 施工安全技术措施5.1基坑开挖支护安全保证措施（1）开挖前对围护结构及临近基坑周围结构物的变形、位移进行精密观测、严格监控，超出预警值即启动应急措施。以便采取切实有效的措施确保结构和人员的安全。（2）基坑四周做好防排水措施，开挖面以外地面采用砂浆硬化封闭地面，防止地面积水下渗，在基坑冠梁上做一道0.3高的挡水墙，挡水墙外设置排水沟引导地面及时排除。 （3）基坑开挖后距基坑边缘2m以内严禁堆载（堆土、堆料、停放机具等）。放坡开挖时坡顶严禁堆积荷载，坡顶不允许设置便道。（4）基坑内的砂质粉土容易在水压力作用下流动，造成边坡失稳，此土层在基坑中较厚，因此在开挖前和开挖过程中均采用具有针对性的降水措施，及时进行降水和做好基坑周边的排水措施，不得带水挖土。（5）施工前，技术人员认真复核地质资料以及地下构造物的位置、走向，并掌握本项目工程可能影响临近建筑物基础的埋设深度。（6）技术人员根据核实后的资料，并对照施工方案和技术措施，确定正确的施工顺序、选择合理的施工方法及采取相应的安全技术保护措施，防止侧壁坍塌。（7）在土方开挖时，严格按照施工安全技术要求，严格按照设计的支护结构跟进支护。严格把好支护材料的质量关，保证施工生产的安全。（8）基坑开挖严格按方案实施，减少围护桩位移变形和坑底隆起。（9）暴雨来临之前所有边坡铺设塑料膜防止暴雨冲刷，同时在坡脚设置大功率水泵抽水，防止坡脚浸水。（10）如果遇到特殊情况，需要基坑停工较长时间，在平台、基坑边和坡脚设置排水明沟和积水坑，并派专人抽水值班。（11）进度允许的条件下尽量少开工作面，避免暴露太多的基坑工作面。（12）基坑周围车辆行驶道路应平整、竖实；必要时底部应铺设枕木、钢板，防止作业时下陷，车辆运土时，两车间距不应小于10米，装土时两车间距不应小于1米。（13）基坑四周设置防护栏杆，以扣件固定或焊接牢固，防护栏杆用密目网封闭。（14）用挖土机施工时，挖土机的工作范围内，不得有人进行其它工作，多台机械开挖时，每台机械间距应大于10m，挖土要自上而下、分层进行，严禁先挖坡脚的危险作业。（15）人工配合机械挖土清理槽底时，严禁进入铲斗回转半径范围。铲斗回转半径范围内的土方必须在机械停止作业后，方可进行清理工作。 （16）钢支撑和桩间喷射混凝土随开挖进度及时进行，钢支撑距开挖面的距离仅满足挖掘作业半径最小要求，确保基坑稳定。5.2基坑支撑体系安全保障措施（1）钢支撑安装前由技术部门进行详细检算，应满足支撑围护结构的强度及刚度要求，且进行试拼装。（2）开挖时将桩身混凝土凿毛，使钢围檩与桩体内壁面保持良好接触。待混凝土强度达到要求后，架设钢支撑并施加预应力，钢支撑与桩体平整密贴，防止桩体位移。（3）钢支撑架设遵循“先拉槽后支撑”原则，在开挖到设计位置后，预留护土中间拉槽，保证挖机有足够的施工空间，然后架设钢支撑。安装搭设的操作平台必须牢固稳定可靠。（4）钢支撑安装时，测量组在围护结构上正确标出支撑点位置，使支撑端部与坑壁表面垂直密贴，受力均匀，在端部采取固定支托及钢丝绳等防护措施，支撑托架牛腿和连接构造焊接牢固，以防止钢支撑受振动或意外滑落。（5）设置支撑轴力监测点，取得初始读数后施加预应力，加力后测试实际预应力，以此控制预应力施加准确。加力应按设计分级加载和现场观测墙体加载反应决定加载速度，按设计要求预加力。（6）在土方开挖或安装下一道支撑时，严禁撞击已安装好的钢支撑，禁止吊臂下方站人或作业。（7）对围护结构和钢管支撑的变形、位移，监测组要随时进行观测、监控，发现异常情况，应立即报告，以便采取措施，确保结构和人员安全。（8）钢支撑拆除前，应经技术部门同意，由专人负责指挥拆除工作。5.3起重吊运安全保证措施（1）起重吊装作业编制专项安全方案；并按要求逐级上报审批。（2）起重机械超高、力矩限制器、吊钩保险等齐全有效；安装验收后取得合格证方可使用。（3）对起重设备的索具、钢丝绳、吊钩做到定期检查安全使用情况，定期检查龙门吊安全装置，落实措施，督促落实整改情况、验收工作。（4）司机和指挥挂钩人员必须做到持证上岗，高处、井下作业必须有信号传递。（5）重物下严禁站人，并落实具体措施，专职设备员定期检查并做好记录。（6）严格执行起重作业“十不吊”规定，每次作业前经试吊检验。（7）在吊装区域设置警戒标志。5.4消防安全保证措施（1）消防工作遵循“预防为主、防消结合”的方针。在工程施工过程中，对施工现场的临时工程与设施以及在建的或完工的永久工程、施工营地防火安全全面负责，健立健全工地消防责任制，落实消防检查制度，对职工进行消防知识培训。（2）由项目副经理主管消防工作，成立工地义务消防队，并指定专人负责。对消防队成员定期进行专业培训，以适应突发情况下的消防应急工作。（3）按照消防部门的有关规定和标准购置、安装消防设施、设备，定期检查消防设施，随时满足消防要求。（4）工地有消防管理网络，消防制度齐全，落实三级动火审批手续。消防设备配备合理，性能完好可靠，油库、危险品仓库等重点部位应足量且合适的配备灭火器。（5）消防栓、消防器材周围畅通不得堆物，消防器材应有专人负责维护管理，消防通道应随时保持畅通无阻。（6）施工现场易燃易爆品存放做到布局科学合理，对材料库房、易燃物品、气瓶、火源点等进行监控，定期检查。5.5施工监测5.5.1 监测总则成投公司负责依托监测单位、监测总体单位和咨询机构等专业技术服务单位对成都地铁XXXXX土建工程进行基坑开挖主体结构施工过程的全程监测。一般规定：（1）依托的监测单位、监测总体单位和咨询机构等专业技术服务单位帆布综合预警，并一次性直接通知相关单位及人员。（2）各参见单位及人员应根据预警级别及风险工程等级的不同，安排不同层次的部门、领导予以响应。各层部门、领导发出的指令动作和处理建议由响应的作业层通过短信或者书面送达。（3）预警级别分为黄色、橙色和红色三个等级，相关参见单位按照下表执行。表5.5-1预警级别预警状态描述管理机制采取对应措施黄色（预警）累计值达到控制基准的60%；或单日变形量达到控制基准；或在现场巡视显示工程结构及周边环境存在安全隐患在现场将预警信息采用“短信”2小时内告知指挥部驻地工程师、监理单位、施工方等；随后及时将反映本次预警信息的施工监测联系单提交至上述单位签收；各监测单位应加强监测。施工单位开展加强预警点附近的工程结构、建（构）筑物及地下管线的检查，有必要时必须采取应急防范，加固措施。橙色（预警）累计值达到控制基准的80%；或单日变形量连续两次达到控制基准；或在现场巡视显示工程结构及周边环境存在严重安全隐患在现场将预警信息采用“短信”1小时内告知指挥部领导及主管部门、驻地工程师、监理单位、施工方等；随后及时将反映本次预警信息的施工监测联系单提交至上述单位签收；各监测单位应加强监测，并加强对工程结构及周边环境动态的观察。分指挥部领导立即组织各参建单位召开会议，讨论调整施工工艺或加强工程措施处理。红色（控制）累计值达到控制基准的100%；或单日变形量连续三次达到控制基准；或在现场巡视显示工程结构及周边环境存在严重安全隐患在现场将预警信息采用“短信”即刻告知指挥部领导、分指挥部领导、主管部门、驻地工程师、监理单位、施工方等；随后及时将反映本次预警信息的施工监测联系单提交至上述单位签收；各监测单位应加强监测，并加强对工程结构及周边环境动态的观察。暂停施工，指挥部及工程部立即启动应急管理预案，组织各参加单位召开会议，讨论加强工程措施处理。5.5.2 响应程序（一）黄色综合预警（1）黄色综合预警发布后要求响应的领导施工单位：项目部技术负责人，主管安全的负责人，技术部门负责人及安全部门负责人。施工监测单位：项目部技术负责人。设计单位：项目专业负责人。（2）黄色综合预警发布后要求响应的时间方式应于发布信息后2小时内进行响应，并参与预警处理。（3）黄色综合预警发布后的预警处理施工单位加强组织分析，项目部技术负责人主持并组织实施风险处理。施工单位、施工监测单位加强监测和巡视，监理单位加强巡视、监管，风险工作组加强协调和督查。（二）橙色综合预警（1）橙色综合预警发布后要求响应的领导成投公司：主管领导、相关部门负责人；施工单位：项目经理，项目部技术负责人，主管安全的负责人，技术部门负责人及安全部门负责人。施工监测单位：项目部技术负责人。设计单位：项目专业负责人。（2）橙色综合预警发布后要求响应的时间方式应于发布信息后1小时内进行响应，并参与预警处理。（3）橙色综合预警发布后的预警处理施工单位加强组织分析，项目部技术负责人主持并组织实施风险处理。施工单位、施工监测单位加强监测和巡视，指挥部主管部门工程部加强协调和督查。（三）红色综合预警（1）红色综合预警发布后要求响应的领导成投公司：指挥长、分管安全领导和相关部门负责人、分指挥部领导及相关部门负责人。施工单位：项目经理，项目部技术负责人，主管安全的负责人，技术部门负责人及安全部门负责人，施工单位在当地片区的主管领导；施工单位集团公司总经理。监理单位：项目总监代表、项目总监、监理公司主管领导；监理公司主要领导。施工监测单位：项目部负责人、技术负责人；单位主要领导。勘察、设计及评估单位：项目技术负责人、项目专业负责人；单位主要领导。（2）橙色综合预警发布后要求响应的时间方式应于发布信息后0.5小时内进行响应，并参与预警处理。对特级风险工程和突发风险事件，应于收到预警信息后立即进行响应。（3）橙色综合预警发布后的预警处理施工单位立即启动按照成投公司制定的应急联动预案，指挥部主管部门工程部立即组织专家论证；施工单位在当地片区主管领导主持并组织实施风险处理；施工单位、施工监测单位加强监测和巡视。指挥部主管部门工程部加强现场跟踪、协调和督查。5.5.3 消警程序由施工单位针对每个预警报告提出消警申请，经监测单位复核，监理单位审批，报成投主管部门、监测总体单位备案后，方可消警。根据设计要求，现场环境及施工组织安排，制定施工监测项目与监测频率表。施工监测项目及频率5.5-2序号监测项目监测项目控制值测点布置及间距监测频率1地表沉降13mm间距25m围护结构施工及基坑开挖期间1次/2天，主体结构施工期间2次/周2围护结构水平位移18mm间距1015m一个开挖及回筑过程中至少2次/天3围护结构变形18mm孔间距1520m,测点间距0.5m开挖及回筑过程中至少2次/天4支撑轴力设计极限值的60%支撑总数的30%开挖及回筑过程中至少2次/天5地下水位基坑周边孔间距1525m围护结构施工及基坑开挖期间1次/2天，主体结构施工期间1次/2天7建筑物沉降根据房屋类型而定建筑物4角及长边的中部围护结构施工及基坑开挖期间2次/天,主体结构施工期间2次/天8桩顶水平位移18mm沿基坑周边布置每开挖2m观测一次9桩钢筋应力钢筋强调设计值间距30m, 竖向内外设68个基坑开挖及回筑阶段1次/天6 施工安全保障措施6.1安全指导思想 始终贯彻“预防为主，安全第一，综合治理”的方针和“安全为了生产，生产必须安全”的原则，建立健全安全生产责任制，完善安全管理机构，健全安全管理体系,强化安全意识，订立安全措施，实施目标管理，全面实现安全目标。6.2组织机构本工程项目成立由项目经理、书记、安全总监、项目副经理、项目总工组成的安全施工领导小组，其中项目经理为第一责任人，安全总监为安全生产的直接责任人，项目总工为技术负责人。专职安检工程师负责日常的安全健康工作的落实，督促工人按有关安全规定进行生产。各工区设专职安检员，各班组设兼职安全员。下为组织机构图：熊开勇（项目经理）罗云（书记）郭灿（总工）孙波（安全总监）胡发洪（副经理）办公室尹崇艳工程部刘赛稳财务部何维香物资设备吴波阳实验室王明江合约部郭宗灵安质部孙 波结构施工队土 方施工队桩基喷锚施工队施工队钢筋施工队降 水施工队钢支撑施工队防 水施工队6.2-1组织机构图6.3建立健全安全生产责任制项目部建立健全各部门及各管理岗位人员安全职责十三项，责任落实到人。6.4安全管理制度6.4.1安全技术管理制度（1）建立危险源的识别与评价制度。根据项目部实际情况确立危险源，如触电、高处坠落、物体打击、坍塌、中毒窒息等，制定消除和控制危险源的措施。（2）制定重大危险源的应急救援预案。内容包括：有针对性的安全技术措施、监控措施和检测方法，应急救援人员的组织、应急材料、器具、设备的配备等。（3）所有工程的施工组织设计（施工方案），都必须有针对性的安全技术措施。吊装、深坑、支模、拆除、特殊架子搭设和拆除、装机的安装和拆除、施工用电等特殊工程或作业都要编制单项安全技术方案，按规定组织专题论证，否则不许开工。（4）安全技术措施要有针对性，要根据工程特点，施工方法、劳动组织和作业环境等情况，依据有关标准规范的要求提出，防止一般化。（5）施工组织设计（施工方案）中的安全技术措施实行分级审批。一般工程的安全技术措施由项目部总工程师组织安全和技术人员编制和审批；大型工程和特殊工程的安全技术措施由公司总工程师组织安全、技术部门编制和审批。并按规定组织专家论证。批准后的安全技术措施应由审批部门的技术人员随同施工组织设计一道向参加施工的人员进行逐级交底。（6）建立安全技术交底制度（7）实行分部分项工程安全技术交底制度。每个单位工程分部分项工程施工前，项目部经理或施工员都要针对不同情况依据施工组织设计或专项安全施工方案的要求，分别向参加施工的不同班组进行有针对性的安全技术书面交底，双方应在交底书上签字。（8）应配备现行有效的，与生产活动内容相关的安全技术标准、规范和操作规程。（9）建立安全设备和工艺的选用制度。优先选用国家推荐的新设备、新工艺、新材料，及时淘汰危及施工安全的工艺、设备和材料。6.4.2安全技术交底制度（1）安全技术交底必须在施工作业前进行，任何项目部在没有安全技术交底前都不准施工作业。（2）安全技术交底工作一般在施工现场实施。（3）安全技术交底实施及要求专项施工方案技术交底，应由项目部总工程师向参加该项目