客运专线900t整孔箱梁架设施工技术.docx

客运专线 900t 整孔箱梁架设施工技术陆宏鸿 , 刘海广(中交四航局第一工程有限公司 , 广东 广州 510500)摘 要 : 简要介绍中交第四航务工程局有限公司在哈大铁路客运专线曲家屯特大桥中采用自行过孔导梁式架桥 机架设整孔箱梁的施工技术 。关键词 : 客运专线 ; 架桥机 ; 整孔箱梁 ; 架设施工The Installation Techniques for 900t Box Bea ms for Passenger Ra il wayL U Hong - hong , L IU Hai - guang( The First Construction Company of CCCC Fourth Harbor Engineering Co1 Ltd1 , Guangzhou 510500 , China)Abstract : This paper summarizes the construction techniques for box beam installation using automatic moving bridge lay2 er for Qujiatun extra large bridge of Harbin - Dalian passenger RailwayKey words : passenger railway ; bridge layer ; box beam ; installation1工程概况曲家屯特大桥部分区间采用整孔箱梁 , 共计526 孔 , 其中 3 孔为 24m 型 , 连续梁 3 孔 , 其余523 孔均为 32m 型 。箱梁顶面梁宽 12m , 底板宽515m , 箱 梁 高 度 为 31078m ; 32m 型 梁 重 900t ,24m 型梁重 700t 。2总体施工方案211总体施工流程 箱梁架设总体流程图如图 1 所示 。212主要施工机械设备配置 主要施工机械设备配置如表 1 所示 。收稿日期 : 2009 - 05 - 18作者简介 : 陆宏鸿 (1986 - ) , 男 , 助理工程师 , 现从事桥梁架设 施工管理工作。图 1 箱梁架设总体流程图表 1 主要施工机械设备配置表序号设备名称型号规格数量 (台/ 套)主要用途备 注1架桥机TLJ 9001 台架梁2运梁车TLC9001 台运梁3轮轨式龙门吊M G4502 台提梁 、装车4轮胎式提梁机TLML9001 台预制场内提梁 、移梁5同步落梁千斤顶400t1 套落梁6砂浆搅拌机2 台灌浆213 箱梁架设准备及箱梁提运21311箱梁检验 箱梁架设前检查梁场提供的箱梁出厂合格证 。同时对待架箱梁的外观质量 (包括混凝土表面 、预 埋件表面等) 进行验收 , 并确认出场箱梁的编号与 设计要求的待架桥孔编号正确无误 。21312 墩台检验对桥墩中心线 、墩台支承垫石高程 、桥梁跨 距 、桥梁间距进行测量 。支承垫石顶面平整度及标 高误差必须符合设计要求 。支座十字线 、梁端线必 须用墨线弹出 , 作为落梁依据 , 不允许出现墨线不 清晰或两条支座十字线 , 为便于落梁观察在支座承 石的侧边用红油漆标识十字线位置 。并墩台上放出 落梁千斤顶位置线 。21313 测量放样复核锚栓孔位置 、深度 、垂直度 、孔径大小等 是否符合设计要求 , 锚栓孔内无积水 、杂物 。凿毛 支座安装部位支承垫石表面 。21314 箱梁提升提梁站采用两台 450t 轮轨式跨墩提梁机联合 作业 , 将 900t 箱梁提升至桥面并装到运梁车上 。 提升系统采用 “四点起吊 , 三点平衡”模式 , 确保 箱梁在提升时不受扭损 。21315箱梁运输箱梁运输工作由 TLC900t 轮胎式运梁车负责 。 运梁 车 空 载 最 大 行 速 10km/ h , 重 载 最 大 行 速 5km/ h , 接地比压约 0160MPa 。214箱梁架设21411盆式橡胶支座安装 盆式橡胶支座在预制场内箱梁临时存放台座处安装 , 支座安装应按技术要求安装在箱梁底部的支 座预埋板上 , 并根据安装的支座将支座中心线引到 箱梁腹板的侧边和端部 , 作为落梁时判断是否到位 的依据 。盆式橡胶支座安装允许偏差如表 2 所示 : 21412喂梁落梁箱梁架设流程图如图 2 所示 。待架桥机过孔就位后 , 运梁车低速蠕动至架桥机后方就位喂梁 。喂 梁时运梁车处于超静定状态 , 确保梁体不受扭损 。24表 2 支座安装允许偏差支 座 安 装 允 许 偏 差/ mm纵向墩台错动量横向同端支座中心 横向距离盆 式 橡 胶 支 座高度 30m 墩台20高度 30m 墩台15高度 30m 墩台15高度 30m 墩台10偏差与桥梁设计中心对称时+ 30 , - 10偏差与桥梁设计中心不对称时+ 15 , - 10支座板四角高差1上下座板十字线扭转1同一梁端两支座高差1箱梁支座不平整限值3固定支座上下座板及中线的纵 、横错动量1活动支座的纵向错动量3活动支座的纵 、横错动量3图 2 箱梁架设流程图落梁时 , 将箱梁先落在千斤顶上 。千斤顶采用 四点受力 , 三点平衡的支撑体系 。千斤顶支撑示意 图如图 3 所示 。千斤顶安放在桥墩托帽上紧靠支撑 垫石 , 保证千斤顶中心距 , 对 32m 梁千斤顶横向 中心距 311m , 对 24m 梁千斤顶横向中心距 313m , 纵向距梁端距离为 0175m , 千斤顶底部加 垫钢板 , 增大托帽受力面积 。为保证受力均匀 , 梁 体同一端两个千斤同时采用一个油泵供油 , 待箱梁 落到标高时稳压 。21413支座灌浆支座就位后 , 在支座底版与桥墩或桥台支承垫 石顶面之间留有 2030mm 的空隙 , 以便灌注无收 缩高强度灌注材料 。为保证架梁工序的连续性和便 利 , 在每一孔梁架设完毕后 , 立即进行墩台锚栓孔 的灌注 , 灌浆用无收缩水泥 。灌浆材料性能如表 3 所示 。25图 3 千斤顶支撑示意图表 3 灌浆材料性能抗压强度28d 50MPa , 56d 和 90d 后强度不降低弹性模量28d 30 GPa抗折强度24h 10MPa附注浆体水灰比不宜大于 0134 , 且不得泌水 , 流动度不应小于 240mm ;标准养护条件下浆体 28d 膨胀率为 0101 % 011 % ;当有特殊要求时 , 灌浆材料可用早强快硬材料 ,常温 条 件 下 , 灌 浆 材 料 2h 抗 压 强 度 不 宜 低 于20MPa , 56d 抗压强度不应小于 50MPa 。21414架桥机桥间转移 当架桥机经过路基或连续梁桥距离长时 , 可采用运梁车高位驮运架桥机桥间转移 。运梁车驮运桥 机前确保通过的路基承载力 016MPa 以上 , 纵向 坡度 5 % , 横向坡度 (人字坡) 4 % , 并有良好 的排水设施 。3结语重力灌浆工艺 , 灌注支座下部及锚栓孔处空 隙 , 为增大灌浆的压力 , 将灌浆用漏斗置放在梁 顶 , 灌浆过程从支座中心部位向四周注浆 , 直至从 钢模与支座底板周边间隙观察到灌浆材料全部灌满 为止 。重力灌浆示意图如图 4 所示 。图 4 重力灌浆示意图26900t 箱梁架设施工所用的提梁机 、运梁车 、 架桥机在国内均为内先进大型设备 , 架梁施工技术 亦处于领先水平 。因客运专线设计使用要求极高 , 所以其工序 , 从设计到施工 (包括设备安装调试 、 箱梁预制 、线下工程) 都必须严谨 、周密 。随着我国高速铁路的大力发展 , 采用自行过孔 导梁式架桥机整孔架设箱梁的施工技术也会得到更 好的改进 。整孔箱梁架设的施工技术与节段箱梁 、 现浇箱梁 、移动模架工法相比 , 其作业效率 、工期 效益要高得多 。参考文献 : 1 TB10213 - 99 ,