某公路施工组织设计.doc

表1 施工组织设计的文字说明目 录第一章、工 程 概 况1.1编制依据1.2工程概况1.2.1工程概述1.2.2设计标准1.2.3横断面设计1.2.4纵断面设计1.2.5路面结构设计：1.2.6被交路路口设计1.2.7排水设计1.2.8主要工程数量表1.2.9合同工期第二章、设备、人员动用周期和设备、人员、材料运到施工现场的方法2.1施工组织机构2.2人员、设备动员周期及人员、设备、材料运到现场的方法2.2.1劳动力准备2.2.2材料准备2.2.3机械准备2.2.4技术准备2.2.5外业准备2.3现场临时设施建设2.3.1驻地建设2.3.2临时用水2.3.4临时用电2.3.5临时道路2.4交通导改措施第三章、主要工程项目的施工方案、施工方法3.1制订方案及测量准备工作3.2旧路铣刨处理3.3路基施工3.3.1基础处理3.3.2路基填方：3.3.3路基质量检验3.4旧路粒料掺灰8%底基层（15cm）3.4.1施工机械设备配备3.4.2施工前准备：3.4.3试验段施工3.4.4拌合与洒水3.4.5摊铺、整型：3.4.6养生：3.5石灰粉煤灰稳定碎石基层3.5.1主要施工机械：3.5.2施工前准备：3.5.3摊铺与碾压3.5.4养生：3.5.5石灰粉煤灰稳定碎石施工时注意的问题：3.6路缘石安装3.7沥青砼面层3.7.1准备工作3.7.2试验段施工3.7.3沥青混合料摊铺（关键工序）3.7.4沥青混合料碾压（关键工序）3.7.5对常见质量通病的预防处理3.7.6矩形盖板排水沟：第四章、各分项工程施工顺序与施工进度计划4.1施工顺序4.2工期安排：4.2.1前期准备工作：（2007年4月1日-2007年4月5日）4.2.2各工作面控制工期目标4.2.3现场清理、竣工验收：4.2.4施工总体计划表第五章、确保工程质量和工期的措施5.1.1健全质量保证体系，实行全面质量管理5.1.2组织保证措施5.1.3人员保证措施5.1.4技术保证措施5.1.5施工过程保证措施5.2工期保证措施5.2.1组织保证5.2.2劳动力保证5.2.3材料保证5.2.4机械保证5.2.5技术保证5.2.6质量保证5.3质量、工期双保证的措施第六章、重点(关键)和难点工程的施工方案、方法及其措施第七章、安全、文明及环保施工措施7.1环境保护措施7.1.1全员培训7.1.2现场管理7.1.3文物保护7.1.4减轻水和大气污染7.1.5施工噪音、振动控制7.1.6水土、生态保护7.1.7其它措施7.2安全生产及文明施工保证措施7.2.1安全生产及文明施工目标7.2.2安全技术措施7.2.3临时用电措施7.2.4机械安全措施7.2.5消防保卫措施7.2.6现场管理7.2.7料具管理措施7.2.8环卫卫生措施第八章、质量、安全保证体系8.1质量保证体系8.2安全保证体系：9.1成品保护措施9.2履约保证措施9.3施工节约材料措施9.4施工技术资料管理第一章、工 程 概 况1.1编制依据1.1.1密古路（K7+225-K25+670）大修工程施工招标文件（专用本）1.1.2密古路（K7+225-K25+670）大修工程施工图设计1.1.3 JTGB012003公路工程技术标准1.1.4 JTGF80/12004公路工程质量检验评定标准1.1.5 JTGF402004公路沥青路面施工技术规范1.1.6 JTJ03395公路路基施工技术规范1.1.7 JTJ0342000公路路面基层施工技术规范1.1.8 JTJ0412000公路桥涵施工技术规范1.1.9对设计现场的实地考察和标前会答疑1.2工程概况1.2.1工程概述密古路位于密云县东南部地区，始建于1959年，本次设计路段起点；K7+225位于密云县下庄头峪村，途经万岭村、黄各庄、祖格庄、枝子峪、黄土窝、塔寺会村、田格庄、流沙沟、芦头村、太师屯镇，终点：K25+670位于松树峪村。该线路全长18.445公里，现况道路为三级公路，路面宽6米，路肩宽为0.75米，路基全宽7.5米。该路原为101国道的一部分，1994年成为县级公路。1.2.2设计标准按三级公路标准进行整体大修，设计行车速度为40公里/小时，路面设计轴载为BZZ-100，设计年限为8年。1.2.3横断面设计设计路面宽6.9米，路基宽7.5米，大部分路段采用双向1.5%路工横坡；塔寺会村K16+685-K17+100路段，为解决路面向村内住户排水问题，采用单向1.5%路拱横坡。路面边缘接123049.5的路面边缘石。K22+470-K23+350路段，横断面设计与现况路面保持一致，进行全幅加铺设计。路基边坡设计坡比采用1：1.5，填高较小的边坡比可放缓。1.2.4纵断面设计纵断面参照原路纵坡走向进行纵断设计，主要控制点为道路起点、终点高程，桥梁高程，旧路高程和沿线建筑物高程。路缘石、路肩等道路附属设施同时虽加铺路面标高上调，全线整体抬高约28。K22+470-K23+530太师屯路段进行照面见新处理，该路段平均抬高4。一些穿村路段根据两侧建筑散水，新建路面高程不做过多调整，具体位置:前八家村(K13+625-K13+725) 、塔寺会村(K16+685-K16+950) 、流河沟村(K21+125-K20+425)、芦头村(KK20+905-K21+095)；两座桥梁(K18+375-K18+400、K22+225-K22+400)处，设计高程亦不作更多调整。1.2.5路面结构设计：1.2.5.1路面结构一（K7+225-K22+470，K23+350-K25+670）：中粒式沥青混凝土AC-16 4乳化沥青粘层油PC-3粗粒式沥青混凝土AC-25(C) 6乳化沥青透层油PC-2石灰粉煤灰碎石（7天无侧限抗压强度不小于0.8） 18总厚281.2.5.2路面结构二（太师屯镇段K22+470-K23+350）：中粒式沥青混凝土AC-16C 4乳化沥青粘层油PC-3旧路面拉毛（1）1.2.6被交路路口设计1.2.6.1相交道路为土路，路口9米范围内路面结构层采用4厘米沥青混凝土面层+15厘米石灰粉煤灰稳定碎石基层，基层上撒布PC-2乳化沥青透层油，接顺部分采用素土填筑并压实。1.2.6.2相交道路为沥青混凝土路面：路口前4.5米范围内路面结构层采用石灰粉煤灰碎石基层接顺（最小接顺长度不小于10），基层上撒布PC-2乳化沥青透层油，路口后4.5米范围内沥青混凝土找平接顺，接顺部分先铣刨3厘米，撒布乳化沥青粘层油，然后铺筑AC-16C沥青混凝土顺接。1.2.6.3太师屯（22+470-K23+350）相交十字路口，两侧路段接顺段长4.5米，接顺部分先铣刨3厘米，撒布乳化沥青粘层油，然后铺筑AC-16C沥青混凝土顺接。1.2.7排水设计1.2.7.1过村路段的边沟设置为石砌矩形加盖板边沟，过水断面0.50.4米，此类边沟总长204米，上述边沟的纵断与道路纵断一致。终点处K25+260-K25+670路右侧浆砌片石边沟损毁处恢复，长度18米。1.2.7.2全线的涵洞、石砌及土质边沟进行疏浚，沟底纵断高程参照现有道路纵断确定。1.2.7.3由于路面长高28，所以现有的石砌边沟路肩一侧应相应长高28。1.2.8主要工程数量表序号工程项目单位数量备注一路基工程1铣刨旧路 厚10m103402铣刨旧路 厚30m8643铲除旧路m5360二排水工程1新建盖板边沟m203.52线建浆砌片石边沟m183疏浚现有边沟m17083三防护工程1砼边沟接高m238四路面工程1旧路豁松掺灰8% 厚150m1375342天然砂砾 厚300m111723石灰粉煤灰稳定碎石基层4厚180m1698795厚150m21276乳化沥青透层m1235037乳化沥青粘层m1327638中粒式沥青砼 厚40(AC-16C型 )m1346539粗粒式沥青砼 厚60(AC-25C型)m4662010路肩培土m1072011砼预制块路缘石123049.5cmm104201.2.9合同工期根据招标文件：预计工期3个月，计划开竣工日期：2007年4月1日-2007年6月30日。第二章、设备、人员动用周期和设备、人员、材料运到施工现场的方法2.1施工组织机构根据业主发布的招标文件和高下路大修工程施工的要求，以及工程规模、工期、质量等方面的要求，我公司将为本工程组建一套高效、精干、强力的组织领导机构；装备先进、水平过硬的施工队伍，组建项目经理部，设项目经理、项目副经理、项目总工，下设六个部室及三个专业施工队：机械材料部、工程技术部、质量检验部、工地试验室、综合办公室、合约计量部。项目经理部组织机构框图附属工程施工队队道路施工队工程技术部项目经理项目总工项目副经理质量检验部工地试验室机械材料部合约计量部综合办公室2.2人员、设备动员周期及人员、设备、材料运到现场的方法2.2.1劳动力准备如果我单位中标，我公司在接到中标通知书后3天内完成施工前的开工动员工作。动员的内容：介绍本项目的基本情况和建设意义，明确本合同段工程的施工特点、难点、施工方案和注意事项；强化工期、质量、安全、环保和成本意识教育；提出本项目的整体创优计划及本合同段的创优目标、体系和措施等，确保高起点、高标准地开展施工。2.2.2材料准备工程开工前根据施工进度的要求编制材料使用计划，选择合格分供方（在业主发布的合格供应商名册内选择）。主要原材料提前与生产单位签订意向，沥青混合料拟采用附近黑料厂产品、二灰稳定碎石采用附近无机料厂产品。严格做好试验检测工作，加强质量检查验收，不合格材料的拒绝使用。做好各种材料的采购与供应工作。加强进场材料的质量检查验收，不合格材料严禁进场。进场后按要求存放，保证材料的完好。2.2.3机械准备工程开工前编制机械使用计划，机械做到提前进场，确保工程需要。工程机械设备以我公司自有机械为主，社会租赁为辅，所需机械设备使用前1天内全部进场。2.2.4技术准备编制施工阶段详细施工组织设计。施工前组织技术人员及施工人员进行现场勘察，认真审阅施工图纸，做好图纸会审和设计交底工作，编制切实可行的施工组织设计，并对所有参加施工人员进行入场教育，对所有操作人员做好技术交底。组织学习招标文件及施工技术规范，配备完整的施工参考资料，编写分项工程作业指导书和各种保证措施。根据招标文件、合同要求，给业主和监理工程师提供有关的资料。充分重视测量工作。工程测量是贯穿于整个施工过程的一项重要工作，其成果的准确程度直接影响到工程项目的正常实施。开工前需要认真做好测量仪器的检测；施工中做好测量资料的管理工作。采用精度高的进口测量仪器，所有的仪器及测量工具在使用前均按有关规定进行校验。严格测量复核制度，对所有的施工测量工作都做到有测必复。及时编制详细的各种材料计划。提前取样送检，严格按照监理程序办理材料使用审批手续。2.2.5外业准备进行详细的现场调查，掌握地上、地下影响施工的各种障碍物、管线，做出详细解的决方案；各种现场控制桩点的交接和复测工作；现场交桩后尽快将原地面和清后表的土方横断面图连同土方的面积与体积计算，一并交监理工程师批准。2.3现场临时设施建设2.3.1驻地建设临时驻地选在太师屯镇内,租用民用或共用房屋作为办公用房，计划租用600m，满足项目部人员正常工作生活、办公需求；设民工用房4处，占地面积合计800，建立仓库与储料厂，并在施工现场搭设临时设施用做看护材料、机械；设机械设备停放场地一处，计划占地面积为600；总占地面积2100。2.3.2临时用水利用村内自来水以满足办公生活需要，保证施工用水要求和按国家规定的生活饮用水标准持续不断的供水。工地用水采用洒水车运输。设置临时排污系统，用以排放全部施工和生活污水和废水，收集和处理所有工作区域的垃圾。2.3.4临时用电施工用电由承租方负责解决,自备柴油发电机提供施工用电。2.3.5临时道路借用周边的现况路，修建临时道路，施工中加以维护，保证材料机械进出场。2.4交通导改措施本工程实行分段断交施工、分段绕行101国道的导改措施，施工时对过境车辆提供绕行线路，禁止通行，对施工区域内的车辆限制通行。具体措施如下：2.4.1在施工起止点设立大型施工标志提醒过往车辆。旧路挖除部分设立围档，围挡外摆放锥筒、标志牌和警示灯，并安排专人值班，防止夜间发生交通事故。2.4.2沥青面层施工采用分段整幅施工，尽量缩短施工段长度，为社会车辆提供方便条件，有条件时提供绕行线路，减少车辆堵塞。2.4.3在石灰土、二灰养生期间，限制车辆行驶速度30Km，严禁重型车辆通过。交通导改图附后。第三章、主要工程项目的施工方案、施工方法3.1制订方案及测量准备工作 做到方案先行，优化施工组合，确定合理施工程序，使全线施工协调一致，优质高效的完成施工作业。 工程技术部在施工前做好工程交接桩与测量定线，建立测量控制网，闭和水准点，建立临时水准点，复核全线纵横断高程。施工前认真熟悉图纸，定出测量放线方案和测量计划。3.2旧路铣刨处理根据设计图纸要求对现况路面破损较轻的路段铣刨处理1cm，在此基础上按结构一进行施工。3.2.1根据施工总体计划安排提前对旧沥青砼路面进行铣刨处理施工。铣刨施工根据计划作业量一般选择交通车流量小的时段进行。铣刨前做好施工前的一切准备工作，其中包括：确定具体施工区域，施工前提前安排洒水车洒适量水浸润现有旧路面（防止铣刨过程中扬尘现象发生）、机械人员车辆的安排工作。3.2.2为了保证铣刨工程数量及质量，采用RH2100铣刨机对现有路面进行铣刨处理。旧路面铣刨前根据交管部门审批的交通导流方案及安全施工交通管制要求设立相关安全标志牌，建立工作区。相关人员、设备必须在保护区内作业，确保施工安全。3.2.3铣刨顺序按起始端部横向铣刨一幅中间分幅铣刨终点端部横向铣刨一幅进行。3.2.4铣刨过程中检查工作：安排专人检查铣刨深度及平整度，如偏差过大，及时通知机手以作出调整，确保铣刨质量；对铣刨面的缺陷进行及时处理，如松散部位的清除与修复，裂缝处及时灌缝等。3.2.5铣刨施工的清扫工作：铣刨过程中采用人工对遗留铣刨料的进行清扫，以免影响后续铣刨工作及达到保持现场施工安全文明环保的要求。3.3路基施工主要施工机械配备：PC220挖掘机2台、T140推土机1台、PY180平地机1台、YZ18振动压路机1台、YL20胶轮压路机1台、18/21T三轮压路机1台、ZL50装载机2台、8t水车2台。3.3.1基础处理3.3.1.1一般路段路基处理：15旧路面结构豁松掺灰（8%），压实度95。3.3.1.2高程不作调整处路基处理：原路面下挖43，底层15进行忏悔处理（8%），根据压实厚度要求，压实度95%。路床弯沉值为140（0.01）。若弯沉值不能满足设计要求，则应加深对路基的处理深度。施工中，应先做50-100米试验段，以确定合理的路基处理深度。3.3.1.3翻浆路段：原路面下挖30，换填30天然砂砾，根据压实厚度要求，分层碾压，压实度95%。路床弯沉值为140（0.01）。若弯沉值不能满足设计要求，则应加深对路基的处理深度。施工中，应先做50-100米试验段，以确定合理的路基处理深度。3.3.2路基填方：3.3.2.1路基填方土源路基填方材料选用取样合格的土场，并报监理工程师批准后方可使用。3.3.2.2土方回填：.摊铺：路基填筑采用自卸汽车运土；利用T140推土机粗平，PY-180平地机精平，人工配合机械摊铺，每层松土厚度控制在规定范围内（25cm），含水量控制在最佳含水量的1%范围内，不符合要求的采取呛灰或摊开凉晒，符合要求的方可进行碾压。.碾压：土层压实选用YZ18振动压路机稳压1遍，然后用18-21T压路机碾压2遍，最后用胶轮压路机和YZ18压路机各碾压1遍。碾压过程中设试验员检测密实度，直至达到要求密实度。3.3.3路基质量检验路基基底和路基填方每层施工完成后，由工地质检员进行质量自检，自检合格后填写该层宽度、压实度、平整度、纵横断面高程等质量记录资料，报监理工程师验收合格后，方可进行下一道工序施工。3.4旧路粒料掺灰8%底基层（15cm）根据图纸设计要求，对于旧路挖补底基层采用旧路粒料掺灰8%处理。3.4.1施工机械设备配备 C220挖掘机1台、T140推土机2台、PY180平地机1台、YZ18振动压路机2台、YL16轮胎压路机1台、18T三轮压路机1台、ZL50装载机1台、8T水车2台。3.4.2施工前准备：3.4.2.1材料报验：.底基层用石灰使用前做有效钙和氧化镁含量试验，质量符合三级以上技术指标的生石灰厂家方可作为合格分承包方，然后按照监理程序报请监理工程师批准。.通过对旧路基层材料进行现场取样，通过试验确定混合料的最佳含水量和最大干密度，作为控制施工含水量和检验压实度的依据，试验后报请监理工程师批准方可进行大规模施工。3.4.2.2中线控制：恢复道路中线，直线段每10米设一桩，曲线段5米设一桩，两侧路面边缘外设指示桩。3.4.2.3高程控制：两侧指示桩上用红漆标出底基层边缘设计高。3.4.3试验段施工正式施工前，首先进行试验段的施工，通过试验段确定出底基层松铺系数、机械组合、碾压程序、碾压遍数和横、纵断高程进行控制。正式申报分项施工方案，在监理工程师审批通过后，进行正式施工3.4.4拌合与洒水3.4.4.1旧路旧油皮及杂物清理完成后，将基层材料运至指定拌和场地，在底基层施工前，根据其实际方量采用挖掘机进行掺灰处理，拌和遍数不少于3遍。3.4.4.2并安排专人对其均匀性等指标进行检查，拌和过程中并采用人工将超尺寸颗粒及其它杂物拣除干净。3.4.4.3拌合过程中，及时检查含水量。用喷管式洒水车补充洒水，使混合料含水量等于或略大于最佳值。3.4.4.4拌和完成后，混合料色泽一致，没有灰条、灰团和花面，没有粗细料窝，且水分合适均匀。3.4.5摊铺、整型：3.4.5.1根据底基层厚度和料车载重量确定卸料间距，专人指挥卸料控制卸料间距。3.4.5.2摊铺：用T140推土机摊铺混合料，高程以测量员测出的灰点堆为准，摊铺尽量均匀，表面力求平整，并有规定的路拱。3.4.5.3初压初平：混合料初步推平后，用三轮压路机快速静走压实一遍，以暴露其潜在的不平整，而后用平地机初步整平和整型，然后测量埋砖布点。3.4.5.4复压、复平：采用PY180平地机复平,用YZ18振动压路机振动压实3遍，再用三轮压路机压实2遍，然后检查其压实度，若未达到密实度要求，用YZ18振动压路机追压，直至达到要求的密实度为止。3.4.5.5终压：复压完成后，用16t胶轮压路机碾压至无明显轮迹止。3.4.6养生：掺灰处理成活后，用洒水车洒水保湿养生7天。养生期间禁止重车通行，并限制车速30km/h。3.5石灰粉煤灰稳定碎石基层3.5.1主要施工机械：摊铺设备：ABG423摊铺机2台（用于摊铺二灰）；碾压设备：YZ18振动压路机1台，18/21T三轮压路机1台，YL20胶轮压路机1台，17t自卸汽车10台，8t水车2台，ZL50装载机1台。3.5.2施工前准备：3.5.2.1培路槽：按照图纸设计上基层宽度培路槽，槽高略高于设计厚度。3.5.2.2施工前和施工过程中，要按照监理要求的频率对材料进行试验。、摊铺机摊铺石灰粉煤灰稳定碎石主要技术措施和施工工艺： 3.5.2.3摊铺前准备：摊铺机机手提前到达现场，检查刮平板宽度和高度是否适当，并调整好自动找平装置。3.5.2.4高程控制：摊铺上基层前，首先由测量人员对下基层路面每10m测一断面，全线复测，作为摊铺前的准确依据，按道路宽度标出摊铺机的位置，确定高程导轨行进方向线。摊铺机两侧每5m测1点放稳托架，架顶放置铝合金导轨，调整托架达到规定高度固定，让传感器在导轨上平稳行进，确保路面的平整度。3.5.2.5松铺系数控制：松铺系数按以往施工经验值控制，具体施工时再进行调整。3.5.3摊铺与碾压3.5.3.1摊铺机起步：摊铺机就位时按松铺系数乘以结构层厚度的垫板垫在熨平板底部，然后测量横坡并对垫板进行调整，使之符合要求。摊铺机起步时要平稳，速度控制在每分钟1m左右，摊铺3-5m后再次检查高程、虚铺厚度和横坡。3.5.3.2卸料：摊铺机前设专人指挥料车停在摊铺机前30cm，挂空挡，轻踩刹车，缓慢起斗，车辆靠摊铺机推动前进，严禁车辆冲撞摊铺机。3.5.3.3摊铺：摊铺机摊铺过程中尽可能连续恒速运转，速度控制在每分钟2m。专人在摊铺机后测量横坡，并将实测值与设计值比较，如误差偏大，及时通知机手予以调整。3.5.3.4碾压：碾压机械按三轮压路机、YZ18振动压路机和20T胶轮压路机配备。碾压以初压、复压和终压进行控制。摊铺和整形之后，应遵循先轻后重的原则，立即进行碾压。直线段，由两侧向中心碾压，超高段，由内侧向外侧碾压。每道碾压应与上道碾压相重叠30cm，使每层整个厚度和宽度完全、均匀的压实到规定的密实度为止。压实后表面应平整、无轮迹或隆起，且断面正确，路拱符合要求。初压：三轮压路机先静压1遍，然后再使用YZ18压路机挂振碾压2遍，速度控制在2Km/h。挂振时注意采用“低频高幅”。复压：胶轮压路机碾压2遍，速度控制3Km/h。终压：YZ18压路机碾压2遍，速度控制3Km/h。碾压过程中，质控组设专职试验人员检测密实度，确保密实度满足要求为止。3.5.4养生：养生用水车适当洒水，同时注意养生期不少于7天，养生期间，严禁车辆通过以确保二灰碎石强度形成和增长。3.5.5石灰粉煤灰稳定碎石施工时注意的问题：3.5.5.1摊铺时控制石灰粉煤灰稳定碎石含水量高于最佳含水量的1%-2%，以补偿摊铺及碾压过程水分损失。进行上下基层石灰粉煤灰稳定碎石连续施工时，注意施工总时间控制（不超过24小时），以确保混合料的正常养生。3.5.5.2纵横缝处理：由于施工段落较短，应尽量避免纵、横接缝，必须分两幅摊铺时，前一幅全宽碾压密实，后一幅施工时，必须将前幅边部30cm搭接拌和处理，整平后一起碾压；整幅施工时，纵缝在前段施工时预留20cm待下段施工时碾压；分段施工时，如压实层末端未用方木作支撑处理，在碾压末端已成斜坡状，第二天施工前将斜坡铲除，并挖成横向垂直向下的断面后进行下段结构铺筑施工。3.5.5.3摊铺成型后，应遵循先轻后重的原则，立即进行碾压。直线段，由两侧路肩开始向路中心碾压；超高段由内侧向外侧碾压，压路机轮迹重叠不少于30cm，后轮压完路面全宽时，即为一遍。碾压一直进行到要求压实度为止。压实后表面应平整、无轮迹和隆起，路拱符合要求。3.5.5.4运输混合料的车在已完成的铺筑层上通过时，速度宜缓，以减少不均匀碾压和车辙。严禁压路机在已完成或正在碾压的路段上调头和急刹车，必须调头时，应采取措施，以保护表面不受破坏。3.5.5.5养生：采用覆盖洒水养生，养生期内要求断绝交通，不能封闭时，报请监理工程师批准，限制车速30Km/h，并禁止重车通行。3.6路缘石安装3.6.1材料报验：选取质量、信誉良好的构件生产厂家，经过认真细致的实地考察，确定构件的内在质量、几何尺寸和外观均符合设计要求，将其企业资质、产品合格证一并上报监理工程师审批。3.6.2现场收料员和质检员逐车验收小构件外观质量，发现不合格的立即清退出场。3.6.3测量放线：恢复中线，间隔10米用铁钎定出路缘石内侧线，根据外露高度测出道牙顶面高程，标注在铁钎上，挂小线施工；弯道处适当加密控制桩。3.6.4人工刨沟槽，路缘石下卧底砂浆采用搅拌机集中拌制，并采用小型运输车辆运至现场，安装施工时注意卧浆饱满、密实，不得有空漏。铺设时采用橡胶锤敲打牢固。路缘石有破损、缺角起皮、外露尺寸不一致现象的预制件禁止使用。路缘石间缝宽用裁制好的1CM木条进行控制。3.6.5铺砌后用水泥砂浆勾缝，保证水泥浆不污染道牙外表。为保证路缘石安装稳固，路缘石后背按要求回填处理，路缘石里侧肥槽回填要充分捣实。注意保湿养生。铺砌好的路缘石应缝宽均匀、线条顺直、顶面平整、颜色一致，砌筑牢固。3.6.6质量检测标准：项次检 查 项 目规定值或允许偏差检查方法和频率1直顺度（mm）1520m拉线；每200m4处2相邻两块高差（mm）3水平尺；每200m4处3相邻两块缝宽（mm）3尺量；每200m4处4顶面高程（mm）10水准仪；每200m4处3.7沥青砼面层3.7.1准备工作3.7.1.1对于加宽路段二灰基层及旧路病害处理自检合格后报请监理工程师验收。3.7.1.2以保证面层厚度为前提，将不能满足面层厚度的路段进行处理，使其满足厚度要求。将路面被污染的部分进行清理，用人工扫帚、方铣配高压水车进行冲洗,达到工作面干净无杂物，无污染的要求。对道牙进行苫盖。3.7.1.3清理完毕后，封闭交通，在铺筑沥青混凝土面层前喷洒乳化沥青透层油或乳化沥青粘层。3.7.1.4铺油前开一次动员大会，对人员进行分工，做到各负其责。机械在摊铺前应就位，并组织对机手进行技术交底。3.7.1.5联系沥青厂组织足够的运输车辆，确保摊铺机连续作业。3.7.2试验段施工进行路面沥青砼面层正式铺筑前，首先进行试验段施工（一般选200m），摊铺系数暂按1.151.20进行控制，通过试验段的摊铺确定适宜的摊铺系数和各项施工技术数据，写出试验段总结报告，上报监理批准后，再进行沥青混凝土正式摊铺作业。3.7.2.1确定施工机械设备的型号、数量和组合方式；3.7.2.2确定摊铺机的摊铺温度、速度、宽度等操作工艺；3.7.2.3确定压路机压实顺序、碾压温度、速度和遍数等压实工艺；3.7.2.4验证混合料配合比，提出生产所用的矿料配合比和沥青用量，确定混合料松铺系数、接缝方法等；3.7.2.5测定密实度的对比关系（钻芯取样密度与核子密度仪对比）确定压实度标准密度；3.7.2.6全面检查材料及施工质量；3.7.2.7确定施工作业量，修订施工进度计划；3.7.2.8确定管理体系和质检体系、施工人员安排和组织方式等；3.7.3沥青混合料摊铺（关键工序） 面层采用2台ABG423摊铺机摊铺。3.7.3.1摊铺机机手提前到达现场，检查刮平板宽度和高度是否适当。并调整好自动找平装置。3.7.3.2沥青混合料运到现场的温度不低于150。3.7.3.3摊铺机起步速度控制在每分钟1m左右，摊铺过程中行进速度保持均匀，速度控制在每分钟3-4m左右。并设专人在摊铺机后测量横坡，并将实测值与设计值比较，如误差偏大，及时通知机手予以调整。为保证摊铺连续作业，每台摊铺机前不得少于5辆料车。3.7.3.4卸料：摊铺机前设专人检查混合料的温度，并记入原始记录，设专人指挥料车停在摊铺机前50cm，卸料过程中运料车挂空挡，轻踩刹车，缓慢起斗，车辆靠摊铺机推动前进，严禁车辆冲撞摊铺机。3.7.3.5在摊铺过程中，设专人进行摊铺厚度及平整度检查，发现问题及时通知机手进行调整，并安排专人进行局部处理，以保证施工质量。3.7.3.6专人拉油火车随摊铺机前进，保证与油接触铁锹等工具及时加热。3.7.4沥青混合料碾压（关键工序）3.7.4.1碾压机械设备DD110振动压路机2台、DD110振动压路机2台、DD130振动压路机2台、YL20轮胎压路机1台、小宝马钢轮振动压路机1台。3.7.4.2初压：当达到130度初压温度时，指挥2台DD110振动压路机先静压1遍，由路两侧向中心碾压，然后挂振碾压1遍，速度控制在2Km/h，采用插红旗的方法限定碾压区域。初压后质控组负责检查平整度，对可能出现的局部凹凸不平指挥修整或加强碾压。3.7.4.3复压：复压时油温控制110度以上，用1台DD130压路机振动碾压2遍，速度控制在3Km/h，采用插黄旗的方法限定碾压区域。3.7.4.4当温度低于110时再用胶轮压路机追加碾压2遍，采用插绿旗的方法限定碾压区域，速度控制在3Km/h。碾压过程中由监理试验室和项目部检测人员检测密实度，确保面层密实度大于实验室标准的96%，局部未达到要求时，及时追加碾压。3.7.4.5终压：用1台DD130振动压路机静压1遍，轮迹重叠1/2，速度保持在3Km/h。采用插蓝旗的方法限定碾压区域。3.7.4.6碾压过程的控制：每次碾压作业长度由测量油温的人员控制，碾压过程中，压路机行驶必须平稳，起、停时必须缓慢。3.7.5对常见质量通病的预防处理 3.7.5.1横接缝的处理方法：首先用3m直尺检查端部平整度，不符合要求时，垂直于路中线垂直切齐。清理干净后在端部涂刷热沥青，并用热料预热，预热料当作废料清除，然后接着摊铺。摊铺时调整好预留高度，接缝处摊铺层施工结束后再用3m直尺检查平整度立即用人工处理。横向接缝的碾压先用双轮振压路机进行斜压、横压，碾压时压路机位于已压实的混合料层上伸入新铺层的宽为15cm，然后每压一遍向新铺混合料移动15-20cm，直至全部在新铺层上为止，再改为纵向碾压。3.7.5.2为保证油面与路缘石顺接良好，对于缺料的地方用人工及时修补，紧跟摊铺机人工压边，然后让技术过硬、经验丰富的老碾工用平板夯紧贴路缘石碾压，既能保证路缘石的完好无损，又能保证接顺的平整、美观，不阻水。3.7.6矩形盖板排水沟：根据设计及业主要求，在路经高丽营村及辛樊路口位置新建矩形（500*600mm）盖板方沟。3.7.6.1开槽：由测量员按设计位置和几何尺寸，放出基坑大样，利用挖掘机配合自卸汽车装运土方，测量人员配合进行测量沟底标高，当挖掘机开挖至沟底设计标高20cm时，改用人工开挖至设计标高。基底整平并请监理进行验槽，合格后方可进行下道工序，如基底地质不良，及时约请设计人进行协商处理。3.7.6.2浆砌片石基础及墙身：地基处理完成后按设计尺寸放出基础位置及标高控制桩，然后进行片石基础砌筑。基础完成后，放出墙身尺寸线，进行片石墙身砌筑，完成后随即进行保湿养生，当砂浆达到设计强度的75%以上时，即可安装盖板。浆砌片石墙身及基础砌筑时必须符合设计尺寸，砂浆配比必须符合要求，砌筑砂浆饱满，水平分层砌筑，注意上下层砌石错缝，要符合施工规范要求，墙身垂直度和平整度符合标准要求，勾缝整齐、饱满、平整、美观、结实。3.7.6.3预制安装钢筋砼盖板：预制钢筋砼盖板选有资质的合格厂家进行预制，预制时派专人到现场监控。盖板达到设计强度后，用汽车运至工地再进行安装。安装时要座浆饱满，板体安放平稳，与侧墙结合紧密牢固不空鼓。相邻板缝用水泥砂浆填塞抹平。3.7.6.4后背回填：按设计规定将后背分层对称填筑，每层回填厚度为15cm，密实度达到95%以上。第四章、各分项工程施工顺序与施工进度计划4.1施工顺序衔接安排顺序为：旧路基处理及路面铣刨路面基层施工路缘石、排水及附属工程施工喷洒乳化沥青面层沥青砼摊铺施工清理现场、竣工交验。4.2工期安排：招标文件规定合同工期为3个月。我公司若中标，按计划于2007年4月1日开工，提前10天，即：于2007年6月20日竣工。根据实际情况及工程特点，采取紧凑式搭接本施工，划分为五个工作面进行施工。4.2.1前期准备工作：（2007年4月1日-2007年4月5日）完成本标段临建施工（驻地、材机械场、用水、用电等设施的布置）；做好人工、机械、材料的进场准备，完成施工方案审批、原材料报验工作，完成现况路面调查及弯沉检测工作，确保做好本工程道路工程施工前的准备。4.2.2各工作面控制工期目标 根据交通导改施工方案，本工程采用分段施工、分段绕行101国道的方法进行施工，各路段控制工期如下：K 7+225-K13+000路段：计划2007年4月6日开工，4月30日完工。K13+000-K18+000路段：计划2007年5月1日开工，5月26日完工。K18+000-K22+470路段：计划2007年4月11日开工，5月10日完工。K22+470-K23+350路段：计划2007年4月6日开工，4月20日完工。K23+350-K25+670路段：计划2007年5月6日开工，6月15日完工。4.2.3现场清理、竣工验收：该工作于2007年6月16日2007年6月20日完成。4.2.4施工总体计划表相见表7 第五章、确保工程质量和工期的措施工程质量达到公路工程质量检验评定标准规定的合格等级。公司抽调精兵强将，组建项目经理部以保证工程质量和工期，并制订各项保证措施。5.1确保工程质量的措施本项工程在“优质工程”的基础上，提高自己的内控标准，达到高标准与高质量的统一；在标准上将高标准与实施的可能性结合至最优，在质量上达到规范标准的最佳水平。5.1.1健全质量保证体系，实行全面质量管理在本项目中，我公司将依据业主要求，结合本公司的质量体系，严密组织，精心施工，以科学的管理和先进的工艺，创造出优质工程。5.1.1.1建立质量责任制。项目经理部设专职质量员，各专业作业队设兼职质量员，明确各级责任，开工前，报监理工程师备案。分项施工的现场实行标示牌管理，写明作业内容和质量要求，施工过程中，认真执行三检制度，即：自检、互检、工序交接检验，并根据合同有关规定作好隐蔽工程检查工作。5.1.1.2对现场施工人员加强质量教育，强化质量意识，开工前技术交底，进行应知会教育，严格执行规范，严格操作规程，分项工程开工前，执行先实验再铺开的程序。开工前，向监理工程师上报开工报告，经批准后方可开工。5.1.1.3加强质量监控，确保规范规定的检验频率；现场实验资料必须保证真实、完整，不得事后追记，接受检验时出示原始资料。5.1.1.4不断完备检验手段，根据技术规范及项目实际配齐检测、试验仪器，并及时校正，保证其检测精度。加强工地实验室管理，加强标准计量工作，不得违规计量，不合格的材料严禁用于本工程。5.1.1.5建立质量奖罚制度，对于质量事故严肃处理，坚持三不放过：事故原因不明不放过，不分清责任不放过，没有改进措施不放过。5.1.2组织保证措施5.1.2.1由项目经理为组长，总工程师为副组长负责整个施工现场的质量控制工作，确保工程目标的实现，对公司负责，对业主负责。5.1.2.2明确目标，责任到人。项目经理组织全体参施人员，广泛开展创优质工程的思想教育，使“优良工程”质量目标深入人心。同时将质量管理责任细化分配到个人，做到目标清晰，责任明确，形成质量工作人人有责的工作氛围。5.1.2.3建立健全各种质量管理制度，根据各单位工程的具体情况制定质量计划、质量标准及操作工艺，并由小组成员分头负责，通过定期的质量监督检查工作确保贯彻落实。5.1.3人员保证措施5.1.3.1按照本投标文件中承诺的项目经理部班子成员投入到施工中去，保证项目经理、副经理以及各部门管理员、技术人员按时就位，按时开展各项施工准备工作。5.1.3.2提高项目经理部人员素质，以较高的人员素质保证项目部具有强大的施工管理能力和雄厚的技术力量。5.1.3.3施工工人是建筑工程产品的直接生产者，因此工人的素质直接关系到产品的质量。在本项目中，我部将选择技术力量过硬，信誉良好的成建制的专业施工队伍投入到本工程的施工中去，以高素质的施工力量保证优良的工程质量。5.1.4技术保证措施5.1.4.1建立技术质量责任制建立并实行项目总工程师技术负责制，同时建立技术人员的岗位责任制，健全技术责任奖罚制度，作到分工明确，责任到人，使施工程序和方法符合设计和施工技术规范的要求，以确保工程质量。5.1.4.2不断优化专项施工方案在认真审阅设计图纸、对施工现场作出详细考察的基础上，编制各单位工程的专项施工方案，不断完善优化施工方案，以最优的施工方案保证优良的工程质量。5.1.4.3做好施工前的技术准备工作由总工程师组织有关部门进行图纸会审。认真核对设计文件和图纸资料，深刻领会设计意图，及时会同设计部门和建设单位解决发现的问题。对本标段工程设计内容、质量要求、施工工艺认真进行技术交底。图纸会审后，由项目总工程师、技术部长、作业队技术主管、单项工程技术负责人员、质量工程师、工班长等逐级进行书面技术交底，确保作业人员掌握各项施工工艺及操作要点、质量标准。5.1.4.4做好施工过程中的技术监督指导工作施工过程项目总工、技术主管、技术人员作到交底及时，内容完善、表达清晰。在日常施工过程中，技术人员经常巡视施工现场，监督指导施工操作，及时纠正错误，消灭质量隐患。5.1.4.5做好竣工后技术资料的归档工作竣工后按交通部19951081号文件公路工程竣工验收办法的规定，由项目总工牵头，及时编篡竣工资料，保证按照业主规定的时间提交完整合格的竣工资料。5.1.5施工过程保证措施5.1.5.1施工准备阶段保证措施针对本标段特点，由经理部总工程师会同工程部确定试验段和试验工序，并制定详细的工艺流程、质量标准和操作规则，报监理工程师批准后由相关作业队组织实施。从项目经理部到作业队，根据本投标文件制定的质量目标和各项保证措施，单位、分部、分项工程划分分层次制订质量计划和更为详细的创优保证措施。为工程创优明确方法、途径和标准。同时在每个单位工程开工前，由作业队安设现场标示牌，标示牌上注明单位工程名称、所在里程、主要工艺、质量要求、创优目标、施工及质量负责人姓名等，做到目标明确、责任明确。5.1.5.2施工准备阶段保证措施施工实施阶段保证措施控制材料、半成品源头、把住材料采购关。按照公司质量管理体系文件要求，从物资采购、供应商提供产品、产品标识和追溯性、不合格产品控制、纠正和预防以及质量记录等六个环节由各部门负责人分头组织进行控制。各种材料到达工地必须由质量工程师进行验收，投入使用前必须按规范要求进行试验并将材料的质量检验结果报送监理工程师审查。搞好技术交底，坚持按章操作。每道工序开始前由专业工程师会同工班长对作业人员进行详细的技术交底，明确设计要求、规范要求、质量要求和操作工艺标准，作业人员严格按照技术交底要求和标准施作，质量工程师和工班长随时进行自检，并纠正违规行为。5.1.5.3施工准备阶段保证措施施工过程监督及检查建立健全项目经理部监督检查和作业队、班组自检的质量监督检查制度，强化以项目质检工程师为核心的工程质量监察系统，并绘制出每个分部、分项工程的质量管理体系图报送监理工程师审查。建立工序交接制度，实行工序质量考核负责制。上道工序完成后，须由下一工序工班长同上一工序工班长、质量工程师对照质量标准进行检查，达到质量标准后，三方签认后方可进行下一工序的施工，三人均对已签认工序的质量负责。同时无论监理工程师检查与否，隐蔽工程均应对覆盖或隐蔽的工程进行拍照，以备存查，并作为竣工资料的一部分。5.2工期保证措施5.2.1组织保证5.2.1.2合理缩短施工准备期，尽早进入工程施工。在合同签署后3天内，项目部主要管理人员全部到位，全力以赴组织有关人员结合现场条件，安排施工准备和编制实施性施工组织设计，及时调遣生产操作人员和设备进场。5.2.1.2流水施工，要求全标段必须统一安排，统一协调，保证全标段施工整体性。通过合理的施工组织与正确的施工方法来提高施工进度，施工平衡，防止大起大落。5.2.1.3强化内部管理，健全内部经济承包责任制，利用经济杠杆的作用，充分调动广大职工的积极性、自觉性，作为保工期的组织和思想保证，对指挥不力、消极怠工者及时处理。在各施工段间开展“劳动竞赛。”每周分别从工期、质量、安全文明施工各方面进行达标评比，全标段形成“比、学、赶、帮、超”的施工氛围。5.2.2劳动力保证5.2.2.1根据总体施工进度计划安排，作出劳动力使用计划，保证劳动力充足。根据工程进度需要，提前组织劳动力进场，并做好技术、质量及安全交底，同时做好因特殊原因造成工期追补时的劳动力补充计划。5.2.2.2引入内部竞争机制，实行目标管理，做到责任到人，奖罚分明，大限度的发挥施工人员的主观能动性和工作能力，提高全员生产率。5.2.3材料保证5.2.3.1施工准备阶段，主要安排施工物资筹备，原材料、半成品供货厂家的确定，为尽快展开大干的局面做好充分准备。确保料源充足，详细考察各供料方实际生产能力，根据质量、产量、运距等各方面比较，确定主供料方及次供料方，确保混合料及时供应。5.2.3.2严把材料质量关，防止因不合格材料而影响工期。生产前对构件厂的配比、工艺进行检查，合格后方可开始生产。每批构件出厂前由我方派专人去进行验收，验收合格的加盖专用章，可以进场。不合格的产品坚决不许出厂