集装箱码头堆场运作管理研究.doc

厦门大学硕士学位论文集装箱码头堆场运作管理研究姓名：葛明申请学位级别：硕士专业：工商管理指导教师：许志端20090401 关 键词： 堆 场运 作； 作业线 冲 突； 数据分析 表表表表表表表表表表表表表表表表表表牧酠坫墙 厦 门大学学位 论文 原创 性 声 明生学术活 动规 范 孕 。鹤名 葛 旧日人磅 本人 同 意 厦 门大学根 据 中华 人 民共 和 国 学位 条 例 暂行实 施 办法 等 规 定 保 留 和 使 用此 学位 论文 ， 并 向 主管部 门或 其 指定 机构送交 学位 论文 街 拾婧 偷 缱 影 ， 允许学位 论文 进 入 厦 门大学图书 馆 及 其 数据库被 查 阅 、 借 阅 。 本人 同 意 厦 门大学将学位 论文 加 入全 国 博 士 、 硕士 学位 论文 共 建 单 位 数据库进 行检 索， 将学位 论文 的标 题和 摘 要 汇 编出 版， 采 用影印 、 缩 印 或 者 其 它 方式合 理复 制学位论文 。 经 厦 门大学保 密委员 会 审查 核 定 的 保密学位 论文 ， 朐谝 陨舷嘤 拍 诖 颉 啊 或 填上 相应内容 。 保 密学位 论 伴 随 着 中国 经济的发 展 ，中 国 已经成为 世 界的航 运 中心， 年中 国 大 陆 导 船 舶 计 划员 ， 使 ； 乓按照 对应 的 分布 进 行 配 载 。码 头 运 作 涉及 到 内外部 因 素 ， 内部 各工 种 、 岗 位 的 协 作 和 衔 接。仅 仅 考 虑和 强 调 某 一 部 分的 作 刚 是 无 法改 善 整体 的 运 作 效 率， 因 为 任 何一 部 分的 失 误 都会 影 响 整体 的 运 作 效 率。本文 以 提 高 作 业 效 率和 降 低 运 营 成本为 研究 目 的 ， 在分析过 程 中 综 合 了 泊位 计 划、 堆 场计 划和 船 舶 计 划， 使 三 个计 划过 程 紧密相 连。另 外， 本文 对堆 场和 闸口通过 能 力 的 测 算 进 行 了 优化 ， 从 宏 观上为 堆 场运营 的 决策 者提 供 了 更准 确 的 决策 依 据 。本文 还从 虚 拟 空箱 堆 场、 查验操 作 优化 、提 重箱 翻箱 控制 、 闸口运 作 改 进 四 个方 面 来 说明如何改 善 计 划作 业 ， 提 高 客 户 服 务 质 量 和 降 低 堆 场运 作 成本。 是 一 种 管 理 思想 ， 它强 调以 业 务 流程 为 改 造对象 和 中 心 、 以 关 心 客 户 的 需求和 满意 度 为 目 标，来 对现 行 的 业 务 流 程 进 行 根 本地 再 思 考 和 彻底 地 再 设 计 ， 并且 利用 先进 的 制 造技 术、 信 息 技 术以 及 现 代化 的 管 理 手段， 最 大 限 度 地 实 现 技 术上的 功能 集成和管 理 上的 职 能 集成， 从 而 实 现 企 业 经营 在 成本、 质 量 、 服 务 和 速 度 等 方 面 的 巨大 改 善 。 集装 箱 码 头 的 功 能船 名资謇斗 来 泉 ： 溃 弧弧 埽 核 扔 垒 ： ： 翌 垒 筭 么 璺 簘 婴 船 名上 海盛 东上 海盛 东盐田总 计 ， 简 称 是用 于 管 理 和控 制 壤 钡 腃 腡 系 统， 国内有 上 海 海 勃 公司 资 料 来 源 ： 山 部 培 训 资 抖了 船 公司 、码 头 、场站、海 关 等 的 数据 的 一致 性， 保 障 了 基础 数掘 的 准 确和有 集装 箱 码 头 堆 场运 作 管 理别 技术 和集装 箱 新 旧程 度 限 制 ， 识别 率 目自 荒 艽 锏 笥 ， 离 不丌 人 工“、资 抖米 源 ： 内部 培 训 资 抖中田港 跋 渎 胪 穎 臼 鮄 用 现 状 艟 艟 緉 集装 箱 码 头 的 装 卸 工艺向 行 走。 畂 一 一 一 璊 一 甁 弧 弧 广 一 一 一 十 一 一 弧 弧 弧瘂 一 一 一 贰 弧 弧 弧 弧 弧 唬 甀 一 一 一表 示 为 街 区 构 造 酲垂 亘 垂 壅一辎 堆 放密 度是指一 个 倍 位中可 堆 放的 集装 箱 数 量 。对于 同 一 个 层 的 倍门及 箱 体 查 验； 而 其箱 位 纵 向 一 般 不 留问 隔 ， 排数 较 其他 筘 区 多 ， 以 便 密 集性堆 放， 这样 不 但能够提 高 堆 场利用率 ， 满 足 防 风 要 求 ， 而 且 适合 堆 高 机 和萨 面吊 连 续性 作 业。空 衔 区 两边 一 般 都 设 有 车 道， 以 满 足 双 面 提 卸 箱 的 要 求 。为 了使 场地 利用最 大 化 ， 有 一 部 分空 箱 区 为 单 边 车 道， 这样 的 空 箱 区 只 能用来 堆 放大 批 鲑待 疏 运 的 空 箱 。 的 要 求 ， 堆 放时间 较 短的 箱 子 压 着堆 放时问 较 长 的 箱 子 也 会 导 致 提 箱 时大 量 翻 堆场运 作 流 程 及组 织土上。装 卸 船作 业 涉 及到 的主 要 计 划 与 控 制岗 位有堆场计 划 、泊 位计 划 、船舶 计 合 计资 料 来源 ： 内 部 统计资 料 进 出 口 箱 量 构 成资 料 米源 ： 内 部 统计资 料叉 。 汪 ： 叉空 箱 堆 存 天 数空 箱 区： 羈 为 空 箱 区利 用系 数 取 ， 为 空 箱 区容 量 ， 为 空 箱 区箱 量 的 日 不 均 衡 系 数 ；考 虑装 船效 率 和 分 港要 求， 为 出 口 重 箱 区利 用系 数 取 ， 为 出 口 箱 区 闸口 通 道 需 求量测 算 高 峰 期 最大 作 业 量 畲笞 饕盗 小 时高 峰 系 数 进口 卸船 的 堆 场运 作 改 进箱 需 分箱 主堆 放 ，中转 箱 需 分转 船 卸港 堆 放 。箱 型 ： 箱 状态 ： 空 箱 鴌【： 口 装 卸船 的 堆 场运 作 改 进箱 状念 ： 空 箱 进口 规 则 合 并根据 箱 状态 、 箱 主、 箱 型 、 转 船 卸港 、 船 上 倍 位 、 货 物 类 别 、 危 险 品 类 别等 条件 可 能产生很 多 的 规 则 ，而某 些 规 则 可 以 合 并 在一 起 并 同 一 安 排 堆 场计划的 。 比 如 可 以 将 同 一 个 作 业 路 的 船 上 倍 位 合 并 ，将 可 以 混 堆 的 危 险 品 类 别 合 并 ，将 和 合 并 等 。 通 过合 并 规 则 ，可 以 减 少计划 员 的 操 作 复 杂 性 ，并节省堆 场场位 。 一 ， 灰唬 狪一 一 ， ：， 一 ，：一 一 一；。删一；。川。，一 四 部 集卡 ； 出口 装 船的 堆 场运 作 改 进 总 计总 计 在倍 位内 是 混 堆 的 ，船舶计划 员在配载 时 仍 然 要 翻 箱 。再次 ，设 定重量 等级可 能 导致 作 业路冲突 。 船舶配载 时 ，计划 员不 可 能 将 最重的 重量 等级全 部配剑 船上 一个 舱 位中 ，必须 轻重搭 配才能 使船上 每一个 箱 位的 总 重在限定的 范围 之 内 。 船舶计划 员在不 同 重量 等级的 倍 位中 挑箱 二 于 会 造成装 船时 作 业路冲突 。最后 ，码 头 操 作 系 统 支 持 根 抛 机 械位簧 选 择卸 箱 场位，以 减 少 机 械的 行 走 距离。 如 果 堆 场计划 采 重量 等级规 则 ，则 无 法 使机 械运 行 达 到 最优 效 果 。堆 场计划 应关注 的 问题是 如 何 减 少 作 业路冲突 ，而 解决 翻 箱 问题的 最简 单 有效 的 方法 是 依靠 轮 胎 吊 操 作 手 在出口 箱 进 场卸 箱 时 根 据 系 统 提示场位颜 色信 息进 行 人工选 择适 合 位置 的 方法 予以解决 ，比如 红 色场位代 表“不 适 合 ”，黄 色场位代 表“一般”。 另 外，出口 重箱 进 港 后 由 于改 港 、改 船、验 关等整场作 业造成 的 翻 箱 会 导致 原先 的 “重压 轻 湮 ! 扒 嵫 怪 ，轮 的 分析 和 经验 积 累 ，才能 够 进 行 灵活的 规 则 合 并。 作 业线 冲突 的 分类 第 二 种 作 业线 冲突 为 “路”与“路”的 冲突 。 “路”即作 业路，是 由 一部岸 倍 。 至于 每个 段 中 应该安 排 何 种 类 型 的 出口 箱 以 及 各 个 段 的 分布 情 况就 需 要 进行 出口 历 史 数据 分析 。 出口 历 史 数据 分析 是 通 过 大 量 数据 研 究 各 种 卸 货 港 、箱型 的 出口 箱 在船上 的 分布 情 况，推 断 出船公 司 的 配载 规 律，以 便 安 排 出口 堆 场计划 ，使出口 箱 在堆 场的 分布 与预 配船图 中 的 分布 尽量 相吻合 ，从 而 减 少 船舶作 业过 程 中 “路与“路”冲突 。 如 表 所示，力海台 湾 航线 的 场位将 达 飞假 设 分别代 表不 同 卸 货 港 ， 分别代 表不 同 的 作 业区域 ，且 第 一路和 第 二 路都 要 作 业 两 港 的 箱 子，如 表 所示。 最优 的 配载 是 、由 第 一路作 业， 、 由 第 二 路作 业，这 样 两 条 作 业路不 会 冲突 。 而 实际 船舶配载 中 会 出现 、 由 第 一路作 业， 、 由 第 二 路作 业的 情 况或者出现 第 一路和 第 二 路都 操 作 、 、 、 的 情 况。 度 ，而 忽 视了 实际 作 业的 效 率 。目 前 由 于 集装 箱 船舶的 大 型 化 ，积 载 的 稳 心 要 求 越 来越 低 ，而 且 船舶本 身有压没有问题的 。 另 外，对 于 需 侄中 转 港 进 行 5南 渥樱 径砸 头 配载 的 要求 不 是 十 分严 格 ，船舶计划 员没有必要 完 全 按照 “轻压 重”的 原则 配载 。船舶计划 员配载 顺序与实际 取箱 顺序不 一致 。 船舶计划 员在配载 过程 中 经常 存在在堆 场不 同 倍 位挑箱 子的 做 法 或肯 将 堆 场同 一个 倍 位的 箱 子按层配载 给不 同 作 业路，由 此 不 但 产 生 翻 箱 问题，还 会 导致 作 业路冲突 。 解决 的 方法 是 船舶计划 员应尽量 将 堆 场上 同 一倍 位的 箱 子配载 在船上 同 一个 舱 位或倍 位中 。 另 外，目 前 码 头 装 船一般都 采用 分倍 图 ，而 取消了 顺序单 ，以 节省纸张。通 过 在分倍 图 中 体 现 装 篇 顺序号 的 方法 能 够 有效 的 解决 配载 顺序与实际 取箱 顺序不 一致 的 问题。 当然 采用 这 种 方法 的 前 提是 船舶计划 员应该十 分了 解实际 出箱 时 的 要 求 和 规 律。 第 血步 ，判 断 重量 等级最大 的 箱 子所在的 位置 ，转 入 第 六 步 ； 如 果 所有箱 箱 代 价，转 入 第 四 步 。装 船箱 量桥吊用时轮 胎 吊用时桥吊累 计用时 便 船舶计划 可 以更好的 从 堆 场中 取箱 。 表 ：卸 货 港 与船上 倍 位的 数据 透 视表总 计总 计资 料 米 源 ： 内 部资 料 ：恩 帕 拉 箱 型总 计资 料 来源 ： 内 部资 料 ：恩 帕 拉 为 的 箱 子主要 分布 在 、 、 ； 箱 型 为 或 的 箱 子分命在 、 一 、 、 。 一些 堆 放 凌 乱的 箱 子可 能 是 由 于 更改 卸 货 港 或转 船等原因 造成 的 ，并不 会 影响 总 体 的 效 果 。箱 型总 计总 计 堆 场位置 与船上 位置 相对 应如 何 将 同 一卸 货 港 和 箱 型 的 箱 子在两 张表中 的 堆 场位置 和 船上 位置 相对 应是 最关键的 。 对 于 卸 货 港 箱 量 较 少 或在船上 分布 较 集中 的 箱 子，可 以 很 容 易 的将 其船上 位置 与堆 场位置 相对 应。 而 对 于 卸 货 港 箱 量 较 多 而 且 在船上 分布 较 分散 的 箱 子，由 于 要 考 虑 不 同 作 业路取箱 冲突 的 问题，将 其船上 位置 与堆 场位置相对 应就 比较 困难 。 ， ， ，及 其中 心 ，满 足 ： 琭 ，一 ， ， 籭 簘 ； 一乞 ，一 ， ， 图 ： 堆 场 位 置 与船 上 位 置 对应表堆 场 位 置 表 ： 卸 货 港与箱 型 的 数 据 透视 表计数 项： 箱 型总 计 船 舶 作业 绩 效 改 进评价 船 舶 作业 服务的 对象 是船 公 司 。 对于船 公 司 来 说 ，选 择 一 个码 头 的 主要 条开 支 约 万美元 。 世 界 级的 船 公 司 必 然 会要 求 其 挂 靠 的 码 头 有 一 流 的 作业 效 是一 个新 兴的 深 水 集装 箱 码 头 ，需 要 面 对不利 的 市 场 环 境。 一 是起 步较 晚 ，很 多 船 公 司 已 将 远 洋 航 线 柿 局在周边成 熟的 码 头 。 二是吞 吐 量 少 ，虽然有 堪 肚 藕 徒 公 罩的 泊 位 长 度 ，但 是还 没 有 产 生规 模 效 应。 在与船 公 司 的谈 判 中 ， 常 常 处 于劣 势。 为了吸 引 船 公 司 ，除 了采取 装 卸 费 率 优惠 的 措施 ， 必 须 提高船 舶 作业 效 率 ，以满 足 船 公 司 的 要 求 。 保 蚀 箱 卡，新”十 佳 集装 箱 码 头 殊 荣 。权重 指标 ： 诎 嗥 谀 诘 母上 叽 在很 多 集装 箱 码 头中 ，各个计划 和 控制岗 位 是相 互 独 立的 ，协 作能 力 很 差，甚 至 出 现哪 个岗 位 更重 要 或 哪 个岗 位 对装 卸 船 效 率 低 负 责的 争 论 。 要 提高船 舶作业 效 率 ，首 先要 打 破 原 来 各个岗 位 各自为政，追 求 本 岗 位 效 率 、 目标 的 局面 ，对各个岗 位 及 其 整 体 结构 进行重 新 定 位 ，变原 来 岗 位 的 平 行分隔结构 为循 环 联系 的 结构 。图 ： 平 行分隔型 岗 位 结构 图 位 规 程 ”工 作，出 现问 题 分别向 各自主管 汇 报 ，分别对本 岗 位 主管 负 责。 而 在通 、 分工 协 作。 闭 合 循 环 型 结构 将 各个岗 位 整 合 为一 整 体 ，及 时 充分的 沟 通 往往 把 问 题 的 解 决 提前到讨戈帅 勺 发 出 。 而 不是像原 来 那 样 事 后 追 查 原 因 ，查 找 是哪 个岗 位 出 错。 对岗 位 结构 进行再 造，就 是力 求 建立 如图 所 示 的 整 合 型 结构 ，信 息自由 流 动于各个岗 位 之间，值 班 主管 既 是信 息交流 的 组 织 者 也是参 与者 。 单 船 作业 计划 指导 书体 将 各个岗 位 有 机 联 系 起 来 的 状况 。 采用 能 够反 映 整 个装 卸 船 作业 流 程 的 “单船 作业 计划 指导 书”，各个岗 位 不但 有 了互 相 就 流程 执 行情况 进行沟 通 ，审查 流程 环 节 推 进情况 的 契机 ，更为重 要 的 是流 程 的 流 动情况 大 家 一 目了然 ，造成 流动不畅 的 瓶 颈也很 容易 被发 现。 从 而 及 时 通 过沟 通 协 作解 决 ，使 得 业 务流 程 高效 运 行。按 对通 过“ 单 船 作业 计划 指导 书”串 联 各相 关 岗 位 的 管 理规 定 ，该指导 书有 其 有 序 的 流 袱 ，也反 映 了实 际装 卸 船 的 流 程 。 该 指导 书由 泊 位 计划 员在指导 书上 反 映 计划 心蹄 后 交山 船 舶 计划 员，船 舶 计划 员按 照 计划 要 求 对照 集装 箱 船 图 分和 安排 好 倍位 作业 顺 序 ，确认重 点 作业 路 后 交给值 班 主管 ，值 班 主管 进行审定 ，最后 交中 控执 行讨划 ，中 控发 现作业 过程 中 与计划 不符 或 是异 常情况 及 时 报 告 值 班 主管 ，由 值 班 主管 召集相 关 岗 位 解 决 。 各个岗 位 的 工 作信 息基 本 能 反 映 到指导 书上 ，成 为有 效 沟 通 的 手段 。 虚拟 空箱 堆 场本 ， 港外 堆 场也 减 少 了还 箱 的 水 平运 输 成 本 。为 了保 证 箱 公 司和 出 口 客 户 的 利益， 码 头 会 要 求 港外 堆 场在申 请 虚拟 还 箱 时 重 箱 必 须己拆空； 放 箱 之 前空箱 必须进 行 清 洗或修 理 以 保 证 集装 箱 适货 。在 ， 海 投堆 场负 责 处 理 大 量 的 进 口再生资 源 ， 如 废纸 、废塑 料 等 。通 过 采 用 虚拟 空箱 的 操作 模 式， 使 和 海 投堆 场达 到 双 赢 。 要积 极 与 其协 调， 降低 操作 成 本 ， 改 善通 关 环 境 。与 货 主、 拖 车 进行 有 效的沟 通 闸口 运作 改进模式不 但会 浪 费 纸 质 单 证， 而且会 影响交接效率 。 采朋 疏 港清 单 的 模式很 好 的解决 了 这 些问 题。 码 头 箱 管 根 据 箱 公司的 疏 港计 划 和 空箱 堆 存的 场位 顺 序 制 作两份疏 港清 单 。 闸口 进 出 两道 的 箱 检 员 各持一 份。 港外 集卡进 港提 箱 时 ， 进 港道 箱 捡 员 根 据 清单 安 排 提 箱 指 令 ， 并将箱 号 和 场位 写 在小纸 条上 交给 司机 。 司机 提 箱 后， 出 场道 箱 检 员 根 据 清单 核销 。由 于闸口 有多条进 港通 道 ， 而只 有一 条进 港通 道 有疏 港清 单 ， 当 疏 港拖 车从 其他进 港通 道 进 入的 时 候 ， 就会 产 生 无 单 操 作 的 问 题。 通 过 设置 港内 停 车区和 提 箔 手 】 单 点 的 方式可 以解决 此 间 题。 所有进 港提 箱 的 车辆通 过 专 用通 道 肖 接进 入港内 停 车区 打单 ， 无 需 在闸口 滞 留 。 采用这 种模式， 使 闸口 的 通 过 效率 明显 增加。 拖 车 送 箱 进 港 时 ， 闸口 箱 检员 需 进 行 过磅 、 查验 铅 封和 箱 况 、 审 单、 提供卸箱 场 位 四 步 操 作 。 在拖 车 进 港 高 峰 期 ， 闸口 会 出 现 车 辆捌 堵 的情 况 。 通 过地磅 外 移 、 分步 操 作 的模式 ， 可 提高 闸口 的通 过效 率。 码 头将 地磅 设 置 在港 外 的停 车 场 ， 并 安 排 箱 检员 进 行 过磅 、 查验 铅 封和 箱 况 等操 作 。 待 这 两 步 操 作 完成后 ， 闸口 箱 检员 可 进行 无停 顿进 港 打单操 作 。 顾客参 与顾客参 与服 务 传 递 系 统 是 服 务 运营 的最 重 要 特 征 。 用 顾客的劳动 代替 员 工的劳动 可 以 节 省 人 力成 本 ， 提高 服 务 效 率。 随 着 码 头之 间 的竞 争 加 剧 ， 码 头同