抗滑桩技术交底.doc

技 术 交 底 书单位：中铁电化局襄渝二线第五项目部 编号：003工程名称襄渝二线（成都局管内）ZH-1标段编号003交底项目徐家坡出口抗滑（锚固）桩技术交底日期2006-01-10 一、 工程概况： 1.1工程情况1.1.1气象特征本标段属亚热带温暖湿润气候区，气候具有“冬暖、春旱、夏热、秋雨”的特点。1.2徐家坡隧道出口隧道及路基工点具体地质情况：本段属剥蚀丘陵地貌，地形起伏小，植被发育差，交通条件不便，上覆第四系全新统粉质黏土，下覆基岩为侏罗系中统上沙西庙组泥岩夹砂岩及砂岩。新建铁路襄渝二线（成都局管内）ZH-1标段徐家坡隧道出口隧道及路基工点工程，起讫里程为YDK586+166YDK586+261，路基全长95米。路基位于直线上。为单线铁路路基，其中YDK586+166YDK586+182段右侧长16米,设置3根抗滑桩（SIS3）,防止堆积层对隧道造成较大的侧向推力,桩截面为1.752.75米，桩长20米，桩间距均为7米；YDK586+187YDK586+254.75段右侧长67.75米，设置路堑桩板墙 ，共12根抗滑桩(1#12#)，桩截面为1.52.0、1.752.5、2.02.5三种，桩间距均为6米，挡土板为预制矩形板，最大挂板高度为9米；YDK586+187YDK586+200.5左侧13.5米长设置路堑桩间墙，共3根锚固桩(13#15#)，桩长109米，桩截面为1.51.75米。桩身砼均为C30，预制矩形板为C35，桩锁口护壁为C20混凝土。YDK586+188.5YDK586+199左侧10.5米桩间，YDK586+200.5YDK586+210左侧9.5米，YDK586+254.75YDK586+261左侧6.25米，设置重力式路堑挡土墙，墙高36米，为C15片石砼。二、 施工方法及施工工艺：2.1、锚固桩开挖：2.1.1按桩板墙设计位置进行测量放线，对支挡桩间隔尺寸及桩身尺寸进行严格的控制。2.1.2对支挡桩进行开挖锁口。开挖前应整平孔口地面，设置地表截、排水及防渗设施；雨季施工时，孔口应搭雨棚，加设安全围栏，锁口地面上加筑适当高度的围埂，锁口尺寸严格按设计尺寸进行开挖并浇注砼，锁口开挖深度为2.0米。锚固桩开挖时应从两端向滑坡主轴间隔开挖，灌注1d后才可以开挖邻桩。本工程根据地质情况，先进行双号桩，然后施工其余桩；2.1.3应分节开挖。根据地质情况，节高应控制在0.61.0米，挖一节立即支护一节。围岩较松软、破碎或有水时，分节不宜过长。护壁节点不得设在土石层变化处和滑动面处。2.1.4锚固桩上部施工时必须严格控制，桩身及翼缘尺寸，避免挡土板施工时产生问题；2.1.5进入孔内施工人员必须配戴安全帽，在半空中进行施工时必须系安全带。 2.1.6孔下工作人员不宜超过2人，必须戴安全帽， 须有起吊联系信号统一指挥。 超标时应增设通风设施。孔下照明必须采用安全电压。 2.1.7基坑土由一吨卷扬机吊起，每次吊起不得超过斗帮。装载弃土用活底桶做吊斗时，应有双套防开保险装置。吊斗出孔应用木板盖严。吊起的弃土应立即运走，减轻土石对孔壁的压力。 2.1.8人员上、下可用软梯和其他安全设施。上、下时不得带任何工具材料。 2.1.9孔下爆破用药量，必须经过设计计算。每次放炮所需送入孔内的爆破用品不能超量，导火索应有足够长度能使点炮人员安全撤离。点炮人员上软梯时应在腰部拴安全绳。孔口必须有人收绳。深孔内爆破采用电雷管。2.1.10待锁口砼凝固强度达到设计强度的70%后进行孔内开挖，支挡桩桩身每次开挖深度1.0米进行浇注护壁砼。为防止护壁砼在开挖过程中掉落，在护壁支模前在孔壁按梅花形订设木桩，木桩间距0.5米，木桩长度0.20米，钉入孔壁中0.1米，外露0.1米。支挡桩开挖完成自检合格后及时通知监理工程师现场进行检查。2.2护壁施工 2.2.1挖孔时应按设计灌注混凝土护壁。护壁混凝土应紧贴围岩灌注。灌注前应清除壁上的松动石块、浮土。在滑动面处的护壁应予加强。在承受推力较大的护壁和锁口的混凝土中应增加钢筋。护壁应紧贴围岩，并与围岩形成一体。护壁厚度根据地层情况确定。一般采用2030cm厚，最小20cm厚。 2.2.2拆除护壁模板的支架。应在混凝土灌注后经初凝超过24小时方可进行。开挖工作在上一节护壁混凝土终凝以后进行。2.2.3在围岩松软破碎和有滑动面的节段，应在护壁内顺滑动方向用临时横撑加强支护，并经常观察其受力情况，及时进行加固。当发现横撑受力变形、破损而失效时，孔下施工人员必须立即撤离。2.3、锚固桩钢筋安装：钢筋绑扎采用在孔内进行施工，用5T的汽车吊对支挡桩主筋钢筋按设计尺寸截面吊入孔内，然后对其进行焊接成钢筋骨架。2.4、锚固桩砼浇注：2.4.1灌注前，应检查桩孔断面尺寸，凿毛混凝土护壁，进行设置钢筋的测量放样。钢筋宜绑扎成笼，可在桩孔内焊接，焊接接头不得设在土石分界和滑动面处。同一截面的焊接接头不得超过总钢筋根数的50%。 2.4.2运输混凝土采用翻斗车，灌注混凝土安装串筒，串筒安装时应用钢丝绳进行串连，防止串筒在砼浇注过程中掉落，串筒底距孔高度不得大于1.5米，防止砼离淅。严禁向下抛掷。灌注必须连续进行。混凝土捣固严格按照有关规定办理。当滑坡有滑动迹象或需加快施工进度时，宜采用速凝、和早强混凝土。2.4.3砼拌制时必须严格按砼配合比进行，做到盘盘过磅。2.4.4砼浇注时必须进行分层捣固，每层砼捣固厚度为0.3-0.35米，必须做到砼捣固密实，且桩身在浇注砼施工时应连续进行，不得间歇。长度40cm的振动棒深入下层混凝土至少10cm。 2.4.5桩组上或桩间支挡结构以及桩相邻的挡土、排水、防渗等设施，均与抗滑桩正确连接配套完成。2.5、挡土板施工：2.5.1挡土板宜预制；每块板预留两个吊装孔，孔的直径可采用5cm，孔的位置应靠近板的两端约1/4板长处；2.5.2桩身混凝土达到设计强度后方可安装挡土板，以及进行墙背填土或开挖桩前土体。滑坡地段，桩间土体应间隔开挖；并宜从上至下逐层开挖。在桩的主体上打眼预埋两排32钢筋，随挖随安装挡土板,挂设后将钢筋锁定。2.5.3挡土板安装后，随填板后反滤层。三、安全 3.1 护壁 3.1.1护壁开裂错动的原因(1)护壁厚度、强度不够;(2)护壁所受的侧压力、推力极大,原来的软弱滑动面产生了新的滑移(3)开挖弃碴堆得过多,静载压力过大;(4)桩侧距重载车辆便道较近,长期的动载造成本身强度不足的护壁产生变形。3.1.2处理措施查明护壁开裂及错动原因,采取相应的预防措施:(1)减载、限制车辆通行;(2)加强护壁施工的过程控制,以保证护壁厚度和护壁内布筋达到设计、规范要求;(3)适当延长护壁模板及支撑的拆除时间使其达到一定强度后再开挖下节桩井。护壁开裂一般为竖向裂纹,若在桩井一侧中部可采取方木支撑;若四周均有裂缝,需采取方木矩形支撑,拐角用三角支撑固定。在继续开挖护壁时,应留心观察支撑有无变形。若开裂较为严重,需改换为钢支撑,并在此处范围加密环向和纵向桩身钢筋然后方可灌筑桩身混凝土。对于护壁严重开裂变形的,施工时从上至下采取爆破拆除原护壁后重新护壁,护壁内钢筋加密,护壁厚度加大,提高护壁混凝土的等级等措施进行处理。 桩位标高确定 孔口开挖 锁口护壁制作 模板制作 钢筋制作 桩孔下挖循环循环 护壁制作 桩身钢筋设置 桩身混凝土浇注 挡土板施工3.2桩井坍方处理开挖桩井时,难免会遇到不良地质层、滑动面等情况,有时出现井壁一侧或多侧发生坍方,严重时已打好的上节护壁外流泥、掉土。坍方的预防及处理方法为:(1)在软弱土层、滑动面、破碎带等不良地质段,减小护壁的分节高度,不在滑动面处分节。(2)每节桩井开挖2030cm后,在上节护壁的底部(与本节护壁联结处)四周每隔2030cm打入一根锚杆,锚杆长50100cm,用废旧钢筋或钢管制作。(3)停止桩井开挖,尽快把坍方下的土、石清理干净,里面用干砌或浆砌片石填满,然后在坍方一侧编织钢筋网片(网格20cm30cm),用锚杆或支撑将网片固定,外面留出护壁厚度。灌筑护壁时用同等级的砂浆把片石内的空隙、空洞灌满,使护壁和防护结合成一整体。3.3一般规定所有施工车辆保证始终处于完好状态，所有驾驶人员进行操作训练，确保施工安全有序进行。施工现场做到布局合理，场地平整，道路畅通，机械设备安置稳固、材料堆放整齐，用电设施安装触电保护器，为安全生产创造良好的环境。施工现场设置醒目的安全标语和安全警示标志，提示工人注意安全。施工便道边坡稳定，并做必要防护。施工用脚手架、模板、钢架、支架等承重结构经设计检算，所有吊装机具，钢丝绳等经常进行检查，保证有足够的强度和安全系数。所有起重设备、电器设备、运输设备、高压电线路、压力容器等加强保养、检查，使其保持良好的工作状态并具有完备的安全装置，所有机具设备的操作人员均经过严格培训，持证上岗，并严格遵守操作规程，不违章作业。上层作业施工机具设备安设稳固，提升设备不乘人。运输便道及时维修，保证运输安全。路基石方爆破定时进行，将人员、设备撤至安全地带，爆破后经瞎炮处理、孔下爆破要通风排烟后其它施工人员再进入工作面。人工挖孔，当孔内二氧化碳含量超过0.5%，或作业人员已感不适时，应采取通风设施。灌注混凝土应防止杂物下落伤人。抗滑桩锁口处安装护栏以防止坠物。井下作业，不得攀扶箍筋上下。3.4 安全用电措施施工用电管理、电器设备安装测试由专业人员进行操作，不擅自乱拖乱拉私接电气线路。操作前由班组长进行安全注意事项说明，保证用电安全。现场施工用电执行一机、一闸、一漏电保护的“三级”保护措施。其电箱设门、设锁、编号、注明责任人。电源线采用胶皮电缆线，所有电动设备都安装漏电保护开关，严格遵守安全用电操作规程。工地电气设备，在使用前由责任人进行检查，发现问题和隐患，立即停止施工并进行整改，整改合格后方准使用。电箱内所配置的电闸、熔丝荷载必须与设备额定电流相等。机械设备采取工作接地和重复接地的保护措施。项目经理部每周组织一次安全用电大检查，发现问题及时整改。3.5雨、夜施工安全保证措施3.5.1雨季施工安全保证措施雨季施工时，备齐备足必要的抢修材料以保证工程安全。在汛期施工用的”机具、材料、设备等，均放置在不易被洪水淹没的高处。因施工需要或地形限制设在河滩和低凹地时，采取措施防止被水淹和洪水冲走。桩基底若发生大面积积水情况，立即组织人员抽水。应搭设雨棚，防止雨水流入桩基坑。3.5.2夜间施工安全保证措施夜间施工时，施工现场配备足够的照明设施，在危险位置设置防护标志和安全警示灯，夜间施工人员配备足够个人使用的照明设备。指派专人对施工地段的线路、工地进行检查。挖孔暂停时，孔口应设井盖防护。3.6工程施工应急措施施工中特别是施工前期，经常组织进行专门抢险培训和抢险演练，做到分工明确。责任到人，组织有力，行动迅速，遇险不慌不乱。应急预案试验或演练以后，若发现应急预案不能有效控制和避免事故的发生或扩大时及时修订。备齐专门抢险设备物资，专人看管，定期检查，不得挪做他用。施工中如突遇停电，备用发电机立即投入使用，保证施工设备正常运转，确保施工人员安全撤离。雨期施工密切注意天气情况，及时和气象部门联系，做到洪水来前有充分准备，人员、机械设备、物资事前转移到安全地点。驻地、各工点排水系统完备，数量充足。洪水到来时应急领导小组成员24小时值班，调集临近工区人员组成抗洪抢险分队，全力以赴，加强抽排水，保护已完工程。高坠事故发生后，立即对伤员进行现场急救，并在驻地医务人员的陪护下，转到当地医院抢救，同时确认脚手架、防护网等设施安全状态，必要时进行加固处理。发生险情和事故后，现场报警人立即向应急指挥中心（项目经理部办公室）通报，指挥中心值班人立即向应急领导组组长报告，同时现场设置警戒线，防止闲杂人员进入。现场人员密切注意桩内情况，若发生异常，立即撤离。若发生塌孔事件，立即向指挥中心汇报，同时组织人员立即进行开挖抢救并通知医疗单位。四、质量加强对材料质量控制。对工程使用的原材料、成品或半成品，经质检人员查验有关产品合格证或试验报告资料，必要时进行实物抽样检查或再鉴定，并报监理工程师批准后使用。通过“材料验收单”、“材料标牌”、“发料单”、“材料追溯记录表”，对材料入库、出库、进入工程实体等诸环节进行标识，以实现其可追溯性，防止不合格材料进入工程实体。强化施工工艺设计制度，严格按施工图和施工工艺图施工。防止施工无序化，便于事前发现问题，减少事后返工。实施工序质量控制，进行工序质量控制设计。采用工序质量控制图，对工序的每个工作步骤和工艺的每道流程，提出相应的质量工作的作业内容、要求、标准、检验方法和