医院站高大模板支撑体系安全专项施工方案.doc

成都地铁5号线一、二期工程土建9标市一医院站高大模板支撑体系安全专项施工方案 编制 审核 审批 中铁十一局集团有限公司 成都地铁5号线一、二期工程土建9标项目经理部 二一六年五月目 录第一章 编制说明11.1 编制原则11.2 编制依据11.3模板支撑危险性划分2第二章 工程概况4第三章 施工总体安排及计划73.1施工总体安排73.2管理目标123.3 施工人员计划123.3.1组织机构及人员计划123.4施工计划安排143.5施工设备计划153.6施工材料计划163.7技术准备163.8上下安全通道173.9施工场地布置17第四章 施工方法及技术措施194.1碗扣式满堂支撑架参数选择194.1.1市一医院站主体结构尺寸194.1.2高支模荷载验算的结构部位194.1.3顶板、中板高大模板支撑体系的参数设置204.2工艺流程204.3碗扣式满堂支撑架搭设214.4支撑架模板的安装254.4.1市一医院站顶（中）板模板安装254.4.3腋角模板274.4.4洞门模板284.4.5中间立柱支架、模板体系294.4.6倒角模的支设方法294.4.7底板下翻梁模板304.4.8顶、底板上翻梁模板支架314.4.9预埋件模板支设314.4.10 施工缝的处理314.4.11测量控制324.5碗扣式模板支撑架体系的拆除344.5.1拆除要求344.5.2拆除顺序及原则344.5.3支撑架的拆除354.6混凝土施工工艺354.6监控量测374.6.1现场巡视374.6.2监控检测374.6.3监测施工注意事项39第五章 危险源辨识405.1危险源分类辨识405.2安全管理的重点40第六章 危险源管控措施416.1项目部安全管理组织机构416.1.1主要管理人员及各部门岗位职责416.1.2一师两员岗位职责446.2碗扣式满堂支撑架及中、顶板模板施工安全管控措施466.2.1碗扣式满堂支撑架施工安全管控措施466.2.2中、顶板模板以及侧墙模板施工安全管控措施506.3高处作业管控措施506.4塔吊、龙门吊运行安全管控措施516.5临时用电安全管控措施526.6消防安全管控措施526.7钢支撑拆除安全管理措施53第七章 质量保障措施557.1碗扣式满堂支撑架进场验收条件557.2扣件式支撑架进场验收条件607.3可调顶、底托进场验收条件617.4模板安装质量检查与验收617.4.1车站主体结构施工测量617.4.2 进场模板质量验收627.4.3 模板安装质量检查与验收627.4.4 模板拆除质量检查与验收637.4.5模板验收审批程序与拆除程序647.4.6模板支架检查验收表647.4.7 支架体系自检验收小组人员及职责分工677.5砼质量控制措施677.5.1商品混凝土控制677.5.2混凝土的灌注及振捣控制677.5.3混凝土养护及拆模控制677.5.4制度保证措施687.6其他注意事项68第八章 应急预案698.1应急救援机构及职责698.2预防预警718.2.1接警与通知718.2.2信息上报728.2.3新闻宣传728.3应急响应728.3.1应急分级728.3.2基本应急程序728.3.3应急处理工作流程738.4针对性预防及应急措施738.4.1应急通道738.4.2支模架失稳、倒塌应急措施738.4.3触电应急措施758.4.4高空起吊应急措施758.5紧急情况发生和上报程序768.6保障措施778.6.1通信与信息保障778.6.2应急物资设备保障788.6.3经费保障808.7夜间施工措施808.8雨季施工措施818.9培训、应急演练和预案评价及修改84成都地铁5号线一、二期工程土建9标市一医院站高大模板支撑体系安全专项施工方案第一章 编制说明1.1 编制原则1、确保技术方案针对性强、操作性强；施工方案经济、合理。坚持技术先进性、科学合理性、经济适用性与实事求是相结合。根据工程设计及工期要求等条件选择最具实用性的施工方案和机具设备。2、以确保质量目标为原则，安排专业化施工队伍，配备配套的机械设备，采用先进的施工方法。3、以确保安全生产、文明施工为原则制订各项措施，严格执行安全操作规程，使施工现场全过程处于严密监控状态。4、以确保工期并适当提前为原则，安排施工进度计划。5、以有利生产、方便生活为目标布置施工总平面图。 6、按照ISO9002 质量管理体系的标准，控制施工的全过程。采用先进的量测仪器进行信息化施工和管理；以优化施工工艺，提高效率为原则，降低施工成本。1.2 编制依据1、中华人民共和国安全生产法（2014年修正）2、建设工程安全生产管理条例国务院令第393号；3、建筑施工碗扣式脚手架安全技术规范（JGJ1662008）；4、建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范（JGJ130-2011）；5、混凝土结构工程施工规范（GB50666-2011）；6、建筑施工高处作业安全技术规范（JGJ80-2011）；7、建筑施工模板安全技术规范（JGJ162-2008）；8、施工现场临时用电安全技术规范（JGJ46-2005）；9、建设工程施工现场消防安全技术规范（GB50720-2011）；10、建筑施工临时支撑结构技术规范（JGJ300-2013）；11、建筑施工安全技术统一规范（GB50870-2013）；12、租赁模板脚手架维修保养技术规范（GB50829-2013）；13、建筑施工起重吊装工程安全技术规范（JGJ276-2012）；14、建筑施工企业安全生产管理规范（GB50656-2011）；15、施工现场临时建筑物技术规范（JGJ/T188-2009）；16、建筑施工现场环境与卫生标准（JGJ146-2013）；17、建筑结构荷载规范（GB50009-2012）；18、钢管满堂支架预压技术规程JGJT194-200919、混凝土结构工程施工质量验收规范GB50204-201520、关于印发危险性较大的分部分项工程安全管理办法的通知（建质200987号）；21、关于印发建设工程高大模板支撑系统施工安全监督管理导则的通知 （建质2009254号）；22、关于印发城市轨道交通工程安全质量管理暂行办法的通知 （建质20105号）；23、关于进一步加强建设工程模板支撑体系安全管理的通知（成建安监发201219号）；24、关于进一步加强我市建筑基坑安全管理工作的通知（成建安监发201122号）25、关于加强模板支撑体系及构配件安全管理的通知（成建安监发201429号）；26、建筑施工企事业负责人及项目负责人施工现场带班暂行办法（建质2011111号）；27、成都地铁5号线一、二期工程市一医院站主体结构施工图纸；除上述技术标准和规范外，所有材料和工程的质量均应符合已颁布的现行国家标准和规范的相应规定和要求，标准与技术要求不一致时，以要求高的为准。1.3模板支撑危险性划分根据住建部（建质200987号）危险性较大的分部分项工程安全管理办法与成都地铁公司（成地铁建2016100号）成都地铁建设工程重大危险源安全管理办法中对“混凝土模板支撑工程” 的要求如下：危险性较大的混凝土模板支撑工程：搭设高度5m及以上；搭设跨度10m及以上；施工总荷载10kN/及以上；集中线荷载15kN/m及以上。高度大于水平投影宽度且相对独立无联系构件的混凝土模板支撑工程。超过一定规模的危险性较大的混凝土模板支撑工程：搭设高度8m及以上；搭设跨度18m及以上；施工总荷载15kN/及以上；集中线荷载20kN/m及以上 。需进行专家评审。“搭设跨度18m及以上”：本工程的中、顶板碗扣式满堂支撑架搭设跨度为19.928.8m之间大于18m；综上所述，经计算确认本工程顶板、中板、环框梁和纵梁及侧墙施工均为重大危险源。第二章 工程概况市一医院站顶板、中板以及中、顶板纵梁采用碗扣式满堂脚手架支撑体系，侧墙与环框梁包采用满堂碗扣式支撑架和扣件式支撑架两种。车站结构外总长263.8m，车站标准段结构外包尺寸为20.6m13.26m（宽高），扩大端结构外包长度为：24.3m14.47m（宽高）。主体结构主要尺寸：顶板结构厚度700mm、800mm，底板结构厚度900mm，中板结构厚度400mm，负一、二层侧墙结构厚度700mm、800mm，采用1200600mm、1100600mm、1300800mm、1300600mm、800800mm、混凝土柱。顶纵梁结构10001800mm、11002100mm，中纵梁结构9001000mm，底纵梁结构10002000mm、12002260mm。洞门环梁800500mm。图2-1 市一医院站小里程端横断面图图2-2 市一医院站标准段变截面双柱横断面图图2-3 市一医院站标准段横断面图图2-4 市一医院站标小里程端横断面图第三章 施工总体安排及计划3.1施工总体安排市一医院站采用明挖顺筑法施工，主体结构均按“竖向分层、水平分段、逐层由下往上平行顺作”进行施工。为合理利用人力、物力，科学地安排施工顺序，减少各工序之间的干扰，保证工程施工顺利进行，有效防止混凝土的冷缩开裂，同时依据结构受力、避开孔洞和集水槽等的原则，将主体结构竖向分3层，纵向分11段施工。市一医院站主体结构施工步序见表3-1。表3-1 市一医院站主体结构施工流程表序号施工步骤施工示意图施工说明1接地网、防水层施工基坑开挖，基坑开挖一个结构段，浇筑一段，施做完接地网后，人工修平，施做垫层并铺设防水卷材后施做防水保护层。2底板、底板梁施工绑扎底板钢筋，浇筑底板混凝土，混凝土从短边开始浇筑，模板采用木模，倒角往上浇筑300mm。3站台层立柱、侧墙及负一层中板施工待底板达到设计强度后，拆除第三道钢支撑，施做站台层侧墙防水、钢筋，搭设满堂支撑架、立模板，施做框架柱，绑扎中板钢筋并浇筑混凝土到中板上方300mm。4站厅层侧墙及顶板施工待负一层中板达到设计强度后，拆除第二道钢支撑，施做侧墙防水、钢筋，搭设满堂脚手架、立模板，施做框架柱，绑扎顶板钢筋并浇筑混凝土。5路面恢复待顶板达到设计强度后，拆除第一道钢支撑，施做顶板防水、保护层、回填并恢复路面。 市一医院站主体结构施工作业流程图： 市一医院站进行主体作业时，11仓作业顺序如下（中板、顶板可进行跳仓施工）： 综合考虑孔洞位置及楼梯、集水井等位置，纵向将基坑分为11段；本标段市一医院站施工纵向分为11段，每段长19.928.8米，施工从第十一仓向小里程施工，采用流水作业施工。3.2管理目标1、工期目标开工时间：2016年7月18日，结束时间：2016年12月30日。2、质量目标确保本项目质量体系满足ISO9001与合同的实施有关的所有条款，并保证正常运行。本工程全部符合国家及相关行业验收标准，工程一次验收合格率达到100%。3、安全目标贯彻“安全第一、预防为主、综合治理”的安全方针，以安全达标为总目标。做到“三无一杜绝”、“一创建”，即“三无”：无工伤死亡事故、无交通死亡事故、无火灾和洪灾事故；“一杜绝”：杜绝重伤事故；“一创建”：创建安全标准工地。4、文明施工目标严格按照成都地铁公司下发的成都轨道交通工程现场管理标准和标准化项目指导书，切实做好制度、人员、现场和过程的标准化建设，保证达到市级文明工地要求。5、环保目标我们制定的环保目标为：确保污水排放控制达标率100%、施工扬尘控制达标率100%、施工噪声污染控制达标率100%、采取有效措施控制污染、保护环境、符合国家及四川省、成都市的有关环保要求。3.3 施工人员计划3.3.1组织机构及人员计划1、管理组织机构见图3-1施工管理组织机构框图。图3-1 施工管理组织机构图2、根据市一医院站主体结构流水作业，劳动力在最高峰时人员组织见表3-3作业人员配置表。作业人员配置表（单位：人） 表3-3序号工种计划人数（人）备注1专职安全工程师1成都地铁建设工程“双一师两员”工作机制及履职缺失约谈暂行规定（成地铁发2013273号）文件配置。2专职安全员23安全协管员74架子工25持证上岗5焊工4持证上岗6电工2持证上岗7塔吊司机2持证上岗8龙门吊司机4持证上岗9司索工4持证上岗10钢筋工6011模板、砼工4512普工15合计1713.4施工计划安排市一医院站主体结构施工具体施工计划见下表3-4，横道图如下图。施工计划表 表3-4 序号项目起始时间结束时间天数(d)第十二段施工1底板施工2016.7.182016.8.3152负二层结构施工2016.8.82016.8.28203负一层结构施工2016.9.22016.9.2220第十一施工段4底板施工2016.8.102016.8.20105负二层结构施工2016.8.252016.9.12186负一层结构施工2016.9.172016.10.418第十施工段7底板施工2016.8.172016.8.27108负二层结构施工2016.9.12016.9.19189负一层结构施工2016.9.242016.10.1118第九施工段第三施工段10底板施工2016.8.242016.9.31011负二层结构施工2016.9.82016.9.261812负一层结构施工2016.9.312016.10.1818第八施工段第四施工段13底板施工2016.8.312016.9.101014负二层结构施工2016.9.152016.10.21815负一层结构施工2016.10. 72016.10.2518第七施工段16底板施工2016.9.72016.9.171017负二层结构施工2016.9.222016.10.91818负一层结构施工2016.10.142016.11.218第六施工段19底板施工2016.9.142016.9.241020负二层结构施工2016.9.292016.10.161821负一层结构施工2016.10.212016.11.918第五施工段22底板施工2016.9.212016.9.311023负二层结构施工2016.10.52016.10.231824负一层结构施工2016.10.282016.11.1618第四施工段25底板施工2016.9.282016.10.71026负二层结构施工2016.10.122016.10.301827负一层结构施工2016.11.52016.11.2318第三施工段28底板施工2016.10.42016.10.141029负二层结构施工2016.10.192016.11.71830负一层结构施工2016.11.122016.11.3018第二施工段31底板施工2016.10.112016.10.211032负二层结构施工2016.10.262016.11.141833负一层结构施工2016.11.192016.12.618第一施工段31底板施工2016.10.262016.11.111532负二层结构施工2016.11.162016.12.52033负一层结构施工2016.12.102016.12.3020 3.5施工设备计划根据施工进度要求，考虑施工作业面及场地大小，合理配置施工机械、设备，详见表3-6。 施工设备配置表 表3-6 名称型号数量单位备注钢筋切断机GQ404台钢筋加工钢筋弯曲机GW404台钢筋加工钢筋调直机GT4-102台钢筋加工直螺纹滚丝机YJH-253台钢筋加工直螺纹滚丝机YJH-323台钢筋加工交流电焊机NBC-450/S99A8台钢筋加工直流电焊机AX4-3004台接地铜排施工木工电锯床MJ1064台木材加工汽车泵SY5415THB-482台砼施工插入式振捣器3N1008台砼施工磨光机2台砼施工塔吊60102台材料吊装龙门吊15t1台材料吊装3.6施工材料计划工程技术人员根据图纸核算工程量，并结合现场施工进度做好材料使用计划，物资部根据使用计划提前采购，市一医院站施工材料计划表见下表3-7。 市一医院站施工材料计划表 表3-7序号材料名称材料规格单位数量1木胶合板2440122015mm55002次楞100mm100mm6m根45003主楞483.0mm钢管6m根25000I10a工字钢根3004碗口式脚手架483.02400（LG-2400）t2605碗口式脚手架483.01200（LG-1800）t3406碗口式脚手架483.0900（HG-900）t2407碗口式脚手架483.0600（HG-600）t258碗口式脚手架483.0300（HG-300）t359扣件式脚手架483.0mmt60010直角扣件1.3kg个900011旋转扣件1.5kg个600012可调顶托个800013可调底托个800014脚手板20cm宽、5cm厚木板m40015密目网1.5*6m张40016防坠/水平安全网张5003.7技术准备用于现场施工的图纸，都必须经过严格地复核审核，充分了解设计意图，写出图纸审查报告，经项目技术负责人审核。未经复核审核的图纸，不得用于工程施工。由技术负责人亲自主抓技术交底工作，建立复核制。技术交底必须强调文字交底，对参加施工的全体人员进行详细的技术交底，将工程特点、施工方法、施工顺序、进度安排、操作要求、技术标准、质量要求、安全措施等书面资料详细地交给施工人员，施工人员对交底进行签字领取。施工人员组织关键工序的作业人员进行经常性的技术学习和培训，提高职工的技术素质。考试合格后，持证上岗，挂牌作业，使其理解并能自觉地贯彻执行项目部所制定的控制程序和技术措施。3.8上下安全通道市一医院站安全通道设置：由于市一医院站基坑较长，在车站北端头及车站中间位置分别设置1座安全通道，同时在基坑南端头设置1座逃生通道。保证人员能够快速安全的撤离，同时在地面及基坑明显的位置标明逃生方向。通道与围护结构或主体连接牢固，设置硬顶防护、栏杆铺设密目网。如下图所示。逃生通道安全通道安全通道 3.9施工场地布置根据场地的实际情况，结合施工工序，主体结构施工的场地布置如下图。第四章 施工方法及技术措施4.1碗扣式满堂支撑架参数选择 市一医院站顶板、中板以及中、顶板纵梁采用碗扣式满堂脚手架支撑体系，侧墙与环框梁采用满堂碗扣式支撑架和扣件式支撑架两种。车站结构外包总长263.8m，车站标准段结构外包尺寸为20.6m13.26m（宽高），扩大端结构外包长度为：24.3m14.47m（宽高）。主体结构主要尺寸：顶板结构厚度800mm，底板结构厚度900mm，中板结构厚度400mm，负一、二层侧墙结构厚度700、800mm，采用1200600、1100600mm、1300800mm、1300600混凝土柱。顶纵梁结构10001800mm、11002100mm，中纵梁结构9001000mm，底纵梁结构10002000mm、12002260mm。洞门环梁800500mm。4.1.1市一医院站主体结构尺寸序号部位名称结构尺寸（mm）1顶板厚度：8002中板厚度：4003底板厚度：9004侧墙厚度：700、8005顶板纵梁宽高：10001800、110021006中板纵梁宽高：90010007底板纵梁宽高：10002000、120022608洞门环梁宽高：8005009柱子长宽：1200600、1100600、1300800、13006004.1.2高支模荷载验算的结构部位序号结构名称结构尺寸（mm）1顶板厚度：8002中板厚度：4003侧墙厚度：8004顶板纵梁宽高：110021005中板纵梁宽高：90010006柱子长宽：80013004.1.3顶板、中板高大模板支撑体系的参数设置部位名称立杆间距步距主楞次楞面板横纵材料规格间距材料规格间距顶板900600120010a工字钢900100*100方木30015mm木胶板顶板纵梁300600120010a工字钢300100*100方木20015mm木胶板中板90060012003.0mm双钢管900100*100方木30015mm木胶板中板纵梁300600120010a工字钢300100*100方木20015mm木胶板中板侧墙90060060010a工字钢600100*100方木20015mm木胶板顶板侧墙90060060010a工字钢600100*100方木20015mm木胶板注：1、横向车站宽度方向、纵向车站长度方向； 2、柱、上下腋角、等在下面单独说明；经过验算、以上结构验算均满足要求。 底（中）板强度达到要求强度布设底托及架设立杆搭设横杆加强撑搭设并安放顶托至设计高度后架设方木楞骨验收铺设模板合格不合格4.2工艺流程工艺流程图见图4-1。图4-1 碗扣式脚手架工艺流程图4.3碗扣式满堂支撑架搭设1、杆件搭设基础承载力施工负二层侧墙及中板时，杆件搭设在底板上面；施工负一层侧墙及顶板时，杆件搭设在中板上面，其承载力满足杆件搭设要求。2、杆件搭设顺序在底板和中板上按设计位置安放立杆可调支座，其上安放立杆，调整立杆可调支座，使同一层立杆接头处于同一水平面内，以便装横杆。搭设顺序是：立杆底座立杆横杆接头锁紧上层立杆立杆连接销横杆。碗扣式满堂支撑架搭设以34人为一小组，其中2人递料，另外2人共同配合搭设，每人负责一端。搭设时，要求至多二层向同一方向推进，并且从中间向两边搭设，不得从两边向中间合拢搭设，否则中间杆件会因两侧架体刚度太大而难以安装。3、立杆、扫地杆和横杆设置按施工方案弹线定位，负一层、二层脚手架立杆底部采用可调底座，脚手架顶部全部采用可调托撑。脚手架首层立杆采用不同长度交错布置，扫地杆距底板或中板顶面300mm，扫地杆扣件必须采用力矩扳手将螺栓拧紧，扭力矩要求在40-60KNm。立杆同横杆上的连接是靠碗扣接头锁定，连接时，先将上碗扣滑至限位销以上并旋转，使其搁在限位销上，将横杆接头插入下碗扣，待应装横杆接头全部装好后，落下上碗扣并予锁紧。如发现上碗扣扣不紧，或限位销不能进入上碗扣螺旋面，应检查立杆与横杆是否垂直，相邻的两个碗扣是否在同一水平面（即横杆水平度是否符合要求）；下碗扣与立杆的同轴度是否符合要求；下碗扣的水平面同立杆轴线垂直度是否符合要求；横杆接头与横杆是否变形；横杆接头的弧面中心线同横杆轴线是否垂直；下碗扣内有无砂浆等杂物充填等。立杆的接长是靠焊于立杆顶端的连接管承插而成，立杆插好后，使上部立杆底端连接孔同下部立杆顶端连接孔对齐，插入立杆连接销并锁定。立杆施工的垂直度限制:按1/500控制，且全高的垂直偏差不应大于10cm执行。图4-2 碗扣支撑架节点示意图当组装完两层横杆后，首先检查并调整水平框架的直角度和纵向直线度,其次检查横杆的水平度，并通过调整立杆可调座减少横杆间的水平偏差；逐个检查立杆底脚，并确保所有立杆不浮地松动。当底层架子符合搭设要求后，检查所有碗扣接头，并锁紧。在搭设过程中，应随时注意检查上述内容，并调整。4、连墙件设置为保障架体的整体稳定性，当水平拉杆与墙柱相遇时，用顶托垫方木与框架柱、墙体顶紧，具体做法见图4-3。100图4-3 水平杆与侧墙关系示意图5、碗扣式满堂支撑架顶自由段的控制碗扣式满堂支撑架顶部自由段长度控制在0.5m范围内，可调托撑丝杆与调节螺母啮合长度不得少于6扣，插入立杆内的长度150mm。6、剪刀撑设置共设有水平、竖向两种剪刀撑。水平剪刀撑位于扫地杆及最上一根碗扣横杆；中间通高、通长连续设置剪刀撑，与纵向剪刀撑间距相同；每两道横向剪刀撑间设2跨纵向剪刀撑。所有剪刀撑的两根杆布于横、立杆两侧，以保证剪刀撑钢管的顺直。水平、竖向两个方向的剪刀撑节点需在同一位置。竖向剪刀撑斜杆与地面的倾角应为4560，水平剪刀撑与支撑架纵（或横）向夹角应为4560。剪刀撑应用旋转扣件固定在与之相交的水平杆或立杆上，旋转扣件中心线至主节点的距离不宜大于150mm。搭接长度不应小于1m，应等间距设置3个旋转扣件固定均匀布置，两端外露长度不小于10cm。为保证便利施工，第一道水平剪刀撑必须在完成扫地杆设置后立即进行，水平方向剪刀撑设置必须在紧跟立杆的搭设进度。为此必须根据施工方案，计算出剪刀撑准确的节点位置，以免造成剪刀撑返工。所有剪刀撑旋转扣件必须采用力矩扳手将螺栓拧紧，力矩要求在40-60KNm。如下图4-4、4-5、4-6、4-7。图4-4 市一医院站剪刀撑设置横断面图图4-5 市一医院站剪刀撑设置横断面图图4-6 市一医院站剪刀撑设置横断面图图4-7 市一医院站剪刀撑设置横断面图7、主要技术要求1）、不允许立杆有浮地松动现象。整架垂直度应不大于1/500。2）、对于直线布置的碗扣式满堂支撑架，其纵向直线度应小于L/200。3）、横杆的水平度，即横杆两端的高度偏差应小于L/400。所有碗扣接头必须锁紧。4）、连接力杆、剪刀撑等扣件螺栓拧紧力矩检查：40N.M拧紧力矩65N.M 5）、连接力杆、剪刀撑等扣件抽检数量及判定标准安装后的扣件螺栓力矩采用力矩扳手检查，全数量进行检查，不合格重新拧紧，直至合格为止。4.4支撑架模板的安装4.4.1市一医院站顶（中）板模板安装模板支撑架四周从底到顶连续设置竖向剪刀撑；中间纵、横向由底至顶连续设置竖向剪刀撑，其间距不大于4.5m。剪刀撑的斜杆与地面夹角在4560之间，斜杆每步与立杆扣接。模板支撑架高度大于4.8m，顶端和底部设置水平剪刀撑外，增设中间水平剪刀撑)，水平剪刀撑间距不大于4.8m。模板下方放置主楞与外楞，主楞与外楞按受弯构件设计计算，支架立杆上端采用U形托撑，支撑在外楞底部。顶板模板：中板模板： 4.4.2侧墙模板侧墙一般设置： 侧墙端墙设置：角度454.4.3腋角模板腋角立模见图4-8。4.4.4洞门模板盾构洞门处模板采用厚10mm钢板弯制成与洞门一样的形状，并与盾构的洞门环板相连接，钢板壁厚焊接钢筋并于端墙主体钢筋相连接，洞门模板分块制作拼装，共分6块，支撑采用工字钢进行加固。具体如下图所示4-9。图4-9 洞门模板支撑图4.4.5中间立柱支架、模板体系本工程的中间立柱截面尺寸主要是8001300mm。各层柱均一次装模、一次浇筑砼到梁底。柱模板采用15mm厚木胶板，利用压木及对拉螺栓组合约束侧向压力，采用14的对拉螺栓。为保证柱模板体系的垂直度，在柱模四面设钢管斜撑，确保柱模垂直。此外，为防止柱脚砼出现烂根现象，模板安装后用水泥砂浆将模板脚处封闭。柱模安装见下图4-11： 图4-11 模板平面图4.4.6倒角模的支设方法倒角模板采用15mm的木模板，倒角斜面模板通过拉片定位，拉片与底板主筋焊接相连。倒角立面模板同样通过拉片定位，拉片与侧墙主筋及拉筋焊接，如下图4-12所示。为较好的控制钢筋保护层，倒角定型钢模安装之前，在底板和侧墙上采用二级14的钢筋固定模板，间距600mm，确保倒角模板保护层符合设计要求。 图4-12 倒角模板示意图4.4.7底板下翻梁模板（1）为便于钢筋绑扎，下翻梁采用24砖墙（或网喷）作为模板，见图5-3；（2）先采用60型小型挖掘机挖槽，槽宽大于梁设计宽度5060cm；（3）浇筑15cmC20素混凝土垫层；（4）对24砖墙内表面进行抹面处理，抹面材料采用1:1水泥砂浆；（5）施做防水层，沟槽内的积水要进行清扫，防水层施做完成后沟槽底浇筑50mm厚砼防水保护层。4.4.8顶、底板上翻梁模板支架（1）底板、顶板上翻梁支撑体系为100x100mm方木作为横向内背楞，483.0mm双排钢管作为竖向外背楞。横向内背楞间距400mm，竖向外背楞间距600mm，采用14mm对拉螺栓连接，横、竖向间距分别为400、600mm；（2）为保证梁模板截面尺寸正确，在模板内加定位筋，定位筋采用14mm钢筋制作，间距1200mm，梅花形布置，两端点涂防锈漆；（3）为避免梁模板整体侧向偏移，在梁两侧采用483.0mm单排钢管作为斜三角撑，支撑间距1.5m，钢管斜撑与预埋的28mm锚筋进行可靠焊接，将钢管压紧固定，确保钢模板不移位、不上浮； 上翻梁模板示意图详见图5-4。4.4.9预埋件模板支设预埋件主要涉及到预留孔洞、预埋钢板、套管、吊钩等等，预留件位置是模板支设的薄弱环节，特别要做好预埋件定位，以及该位置处的漏浆、加固处理。预留孔洞模板支设要尽量对称；预埋钢板、吊钩、套管应采用小模板封堵好，防止漏浆。4.4.10 施工缝的处理施工缝严格按照设计图纸进行施工；防水层铺设、钢板止水带、界面处理剂等。4.4.11测量控制中线、边线放样：一般应从GPS点或精密导线点直接放样中线、边线。在进行线路中线放样时，每个断面的放样次数根据工程施工时的施工工序确定。线路中心间距直线上不应小于100米，曲线上除曲线元素点外其间距不应小于60米，放样后应设固定标志。线路中线控制点测设完毕后应将其串联成附合导线形式的线路中线，并进行线路中线测量。每次延伸施工控制导线测量前，应对已有的施工控制导线前三个点进行检测。检测点如有变动，应选择另外稳定的施工控制导线点进行施工控制导线延伸测量。高程放样：采用水准测量的方法，利用平差后的高程基点，根据施工要求，将结构底板高程引测到基坑底，通过此高程来控制施工标高。地下高程控制测量的方法和精度应满足二等水准测量要求。水准线路往返较差、附合或闭合差为mm（L以千米计）之内。施工至底板时，准确定出基坑底板对应里程的设计高程，每次放样都必须有清晰的原始记录。围护桩施工时测量要求：围护桩地面位置放样，依据线路中心控制点进行，放样允许误差纵向不应大于100mm，横向应在0+50mm之内。桩孔成孔过程中，应测量孔深、孔径及其铅垂度。围护桩竣工后，应测定各桩位置及轴线的偏差。其横向允许偏差值应在0+50mm之内。基坑开挖施工测量的要求：测放基坑开挖边坡线，清除基坑范围内障碍物、处理好需要悬吊的地下管线；基坑两侧10米范围内不得存土。基坑必须自上而下分层、分段依次开挖，严禁掏底施工。放坡开挖基坑应随基坑开挖及时刷坡，边坡应平顺符合设计规定；基坑开挖接近基底200mm时，应配合人工清底，不得超挖避免扰动基底土；基底应平整压实，其允许偏差为：高程10-20mm，不得超20mm，并在1m范围内不得多于1处；基坑开挖至底部后，应采用附合线路形式将线路中线引测到基坑底部。基底线路中线纵向允许误差为10mm，横向允许误差为5mm。车站主体结构施工测量： 结构底板绑扎钢筋前，应依据线路中线，在底板垫层上标定出钢筋摆放位置，放线允许误差为10mm。 底板砼立模的结构宽度与高度，预埋件的位置和变形缝的位置放样后，必须在砼浇筑前进行检核测量。 结构边、中墙模板支立前，应按设计要求，依据线路中线放样边墙内侧和中墙壁中心线，放样允许偏差为0+5mm。 顶板模板安装过程中，应将线路中线点和顶板宽度测设在模板上，并应测量模板高程，其高程测量允许误差为0+10mm之内，中线测量允许误差为10mm，宽度测量允许误差应济在-10+15mm内。车站主体结构施工完后，应对设置在底板上的线路中线点和高程控制点进行复测。4.5碗扣式模板支撑架体系的拆除4.5.1拆除要求拆除模板时混凝土的强度，应符合设计要求；当设计无要求时，应符合下列规定：1、不承重的侧模板，包括梁、柱的侧模板，只要混凝土强度能保证其表面及棱角不因拆除模板而受损坏，即可拆除。2、承重模板，包括梁、板等水平结构构件的底模，应达到砼强度的100%后，方可拆除。3、已拆除模板及其支撑架的混凝土结构，应在混凝土强度达到设计的混凝土强度标准值后，才允许承受全部设计的使用荷载。当承受施工荷载的效应比使用荷载更为不利时，必须经过核算，加设临时支撑。4、拆除预留孔的内模，应在混凝土强度能保证不发生塌陷和裂缝时，方可拆除。5