道路运输管理工作工作总结-道路运输管理机构的工作人员.docx

道路运输管理工作工作总结:道路运输管理机构的工作人员带好队伍，提高职工工作积极性，保持执法工作持续发展 道路运输管理工作是交通事业的重要组成部分，道路运输管理工作直接关系到能否为广大人民群众提供畅通、安全、合法的运输环境，可见道路运输管理工作的重要。道路运输管理作为道路运输次序维护者，在公路事业的持续发展中起着极为重要的作用，可见使命光荣，任务重大。本人拟就怎样带好队伍，提高职工工作积极性，保持路政持续快速发展，提出个人的见解，同各位同仁探讨交流。 人是事业成败的主导因素和关键因素。现阶段道路运输执法队伍的现状是：年龄偏大，知识老化，整体素质普遍偏低，综合能力不强，其中一部分人抱着陈旧观念不放，在行政执法中以管理者自居，把管理和服务对立起来，这些客观因素，从一定程度上影响道路运输执法工作的顺利开展。针对现状，要从职业道德和业务技能上加强培训。职业道德是干好事的航标和指针，教育和引导全体道路运输执法人员，把干好本职工作作为自己最基本工作来要求，教育全员对单位要有归属感，荣誉感，产生单位荣我荣的共鸣，把单位安排的工作当做自己的事来干。在业务技能上内外兼修，对内加强自身政策理论和执法水平的提高，要对公共法律知识和道路运输管理专业法律法规的学习，吃透法律条文，做到融会贯通，举一反三，要以一个法律工作者的标准严格要求，使自己成为一名既精通考核来不断提高道路运输管理执法队伍的整体素质和执法水平。专业法律知识又了解其他相关法律条文的“通才”，同时还必须提高自己正确理解和运用法律法规的能力，把法律用活。对外做到处理道路运输管理事宜有理、有据、有节、有度，在执法过程中适用法律准确，条理清楚，树立良好的路政执法形象。在强化集中培训的同时，大力倡导执法人员自学习，在学中干干中学，不断提高执法水平。单位要加大对执法培训效果的考核，通过日常道路运输管理执法工作来检验学习效果，通过考核、评查、监督，促使职工从“要我学”向“我要学”的转变。通过这一系列的教育、培训、考核来不断提高路政执法队伍的整体素质和执法水平。 整章建制，建立用制度规范全员的行为。随着时间的推移，原有的行之有效的管理制度，随着外界环境和内部条件的变化，有的已不适应，制度的建立和完善，能从根本上填补违规行为的漏洞，把游离与制度边沿的空缺补上，对违规者处理有度，有章可循。要从“人事管理、业务规范、勤政廉政”三个大的框架进行修订和完善，把制度的“标”建立和完善起来，通过透明的管理制度，使每位职工知道该做的和不该做的，明白做得好受奖励，违反规定的受处罚。通过全方位的制度建立，才能做到用制度管人管事。制度的建立后重在落实，再健全的制度不去严格执行，束之高阁，无异于空纸一张，这样不仅起不到好的管理效果，从一定程度上还会影响单位的公信力。这就要求管理者，在管理中要铁面无私，要按照公正、公平、公开的原则，去认真落实。制度往往是为不遵守制度的人建立的，把制度落实好，单位就风清云正，定会产生良好的工作风气。公平的执行规定，单位同事间就少了猜忌，多了理解，定产生亲和力和向心力，但有个前题，就是管理者必须严格遵守，率先垂范。常言道：“上梁不正下梁歪”，管理者以身作则，模范遵守管理制度，单位就一定能产生凝聚力和创造力。 建立充满活力的用人机制，做到优胜劣汰。建立科学的培养、选拔、任用人事和管理的机制。把能够为大家办事、认真执行上级的各项政策，能够以身作则、勤政廉政、严以律己、严格执法的同志培养好，选上来。单位多给他们展示工作才能的机会，相应的提高待遇，让他们有组织的认同感，成就感，增加上进心。对占位不干事，无责任心的，要通过程序腾椅子，挪位子，让有责任心，工作能力强，积极追求上进的同志来担当，真正做到能上能下，做到能者上，庸者下的良好用人机制，通过公平竞争的用人机制，激发单位积极向上的活力。 加大绩效考核力度，克服平均主义。对除工资以外的各项补助、基金等，作为奖励基金，纳入绩效考核范围，实行事业单位绩效化考核管理。通过建立全方位的绩效考核办法，在考核办法的制定上，要做到公平、透明，便于考核操作。考核办法建立的出发点，在于调动全员的工作积极性，要按劳分配的原则，做到多劳多得，少劳少得，不劳不得。虽说物质不是万能的，但没有物质是万万不能的，绩效分配办法，是单位运用经济杠杆，对在工作中多付出，尽职尽责干工作同志的肯定，使他们在物质上得以补偿。 通过提高素质、整章建制、用人机制、绩效考核四个刚性的办法，从一定程度上一定能提高和调动全员的工作积极性，但还必须关心职工的生活，同他们多交流，多沟通，想他们之所想，急他们之所急，切实解决干部职工生活中的困难和问题，使大家对单位有依靠感，认同感。对道路运输管理发展要有明晰的方向，使全