水泥磨机安装方案.doc

水泥磨机施工方案一、概述在水泥工业中，球磨机是主要粉磨设备。其主要结构是由回转部分、球瓦轴承或滑履轴承、进料装置、卸料装置、传动装置和润滑装置组成，其中吊装的单件最大重量105T。回转的磨筒体水平装置在滑履轴承上。磨筒体为钢板卷制焊接而成的圆筒，筒体内用隔仓板分成若干仓，每个仓筒体内壁装有耐磨衬板；滑履轴承是回转部分的支承装置，磨机回转部分的轴颈支承在球形瓦与底座组成的两个主轴承上或筒体的滑圈支承在两组与竖直方向成300角的托瓦形式的滑履轴承上。磨机的组成：由进料装置、支承装置、回转装置、卸料装置、传动装置等组成，见示图：组成磨机的主要零部件见示意图：1辅助电机；2辅助减速机；3主电机；4主减速机；5出料装置；6出料端支承装置；7出料端中空轴；8筒体；9人孔门；10进料端支承装置；11进料端中空轴；12进料装置；13扭力接管；14联轴器二、磨机的特点及要求：磨机是水泥生产工艺线上的关键设备，由于它自身结构、性能、使用上的特点，使其安装工作形成如下特点：1、安装精度高，要求施工过程中有较高的技术水平，丰富的实践经验；施工中须使用合格的、经过定期检测的、高精度的检测工具的仪器。2、施工难度大，不安全因素多；必须加强安全教育、安全措施、安全管理，杜绝重大安全事故的发生。3、由于设备的外形、重量大，施工中采用大型、重型的起重和运输设备。三、磨机安装工艺过程：四、基础验收、划线与垫铁敷设1、基础验收基础验收是建设单位与安装单位共同进行的工作（也可以邀请土建单位参加），必须依照工艺布置图、设备图、设备的实际尺寸对基础进行验收，具体要求见第一章第五节。2、基础凿毛在基础凿毛的同时，可进行标高基准点、中心标板、放线支架的制作与敷设。标高基准点、中心标板、放线支架的具体位置布置见示意图：3、基础划线这是一项细致的工作，划线的正确与否，直接影响磨机安装质量。A、划线依据：根据磨机实测长度及图纸中的各相关尺寸。B、划线工具：经纬仪、30m钢盘尺、2030弹簧秤、2m的地规、划针、铅笔、样冲、手锤、墨斗、粉线等。C、划线要求：（1）划出的中心线与图纸给出的纵向中心线偏差不大于3mm；（2）两基础上的横向中心线距离偏差不大于+1mm，对角线偏差不大于1mm；（3）方法与步骤：确定磨机纵向中心线：找出现场土建厂房结构与磨机基础相关的主要柱基的中心线，以确认后的工艺布置图给出的磨机基础的坐标位置，用钢盘尺从找出的主要柱基的中心线向磨机基础方向作垂线，并在垂线上量取图中给出的柱基中心至基础中心的距离，在两个基础上用铅笔画出记号，通过经纬仪将两基础所划的点连成一直线，并反射到所预埋的中心打一圈小眼（小眼直径可在11.5mm），此小眼可按8或12等分来打，然后再在基础上用墨斗借助经纬仪配合打出墨线。在磨机出料端基础上画出其横向中心线：以与磨机基础相关的主要柱基中心线为基准，以工艺布置图给出的磨机基础的坐标位置，用钢盘尺（或钢板尺进行测量，将测得数据划到基础上，并与纵向中心线交于一点，再用经纬仪或地规过此交点作纵向中心线的垂线，此垂线应通过此基础横向方向两端的预埋中心标板，然后顺两板上各打一样冲眼（同上）。最后在此基础上用墨斗将两标板样冲眼连线打出墨线。基础划线时如果与磨机相关联的传动基础、主减速机、电动机基础土建工程都已经完成，应当同时将这几个基础的中心线划出。以两主轴承基础上的纵向中心线为基准划出它们各自的纵向中心线。在基础划线的同时把垫铁的位置确定出来，并划在基础上。一般情况下，在地脚螺栓孔的两侧各放一组垫铁，垫铁距地脚螺栓约50150mm，两垫铁间距约为500800mm，如间距过大，应增设垫铁组。五、磨机检查1、主轴承部分（1）对照图纸，用钢板尺和钢卷尺检查测量：钢底座上地脚螺栓孔的孔径和孔距；钢底座上固定轴承座的螺栓孔的孔径及孔距钢底座的厚度。（2）对照图纸，用钢卷尺检查测量地脚螺栓的直径和长度。（3）用钢板尺、塞尺检查轴承座与底座的周围接角情况，要求：要均匀接触，局部间隙不大于0.1mm，不接触长度不得大于100mm，累计不接触长度不得大于底座周长的1/4。（4）检查球面瓦与主轴承球面座的横向中心重合度（检查此项前，球面瓦和主轴承座的纵横向中心线必须已经划出）。具体步骤如下：把轴承座通过三组或四组垫铁放在坚实的地面上，将精度0.04mm/m的水平仪放到轴承座与轴承盖连接处的法兰上进行测量，通过垫铁调整使瓦座达到水平状态；把球面瓦吊入主轴承座内，使球面瓦的球面落到主轴承座的凹形球面座上；在球面瓦上放一钢板尺，使钢板尺的一边与瓦的轴线（即轴瓦上划出的纵向中心线）对齐，并使钢板尺沿轴向伸出主轴承座壳体以外，在钢板尺上挂线坠检查球面瓦与轴承座的纵向中心线是否重合，如不重合，须推动轴瓦将其调整重合；在球面瓦上沿轴线放一精度为0.04mm/m的水平仪，检查球面瓦在纵向的水平度，必须将球面瓦的水平度调整到0.04mm/m以内；观查球面瓦与主轴承座的横向中心线是否重合，如重合，说明设备加工无问题，以后工序可以正常进行；如不重合，说明球面瓦的球面或凹形球面座的凹球面加工有问题，量出二者中心线的距离，并做出记录。安装时，应当按这种状态下球面瓦横向中心线的位置修订主轴承座横向中心线的位置。（5）用手压泵对冷却水系统进行打压试验，要求：0.6MP，保压8分钟，无渗漏现象（先用水管从进水孔加水，检查出水口是否有水流出，根据出水口水的流速、流量判断冷却系统是否畅通，有无阻塞，如水道畅通，再将出水口封闭，用手压泵打压）。（6）用实木棒、木锤敲打的方法检查轴承合金与球瓦本体结合是否严密牢固，不许有脱壳、裂纹、气孔等缺陷，在瓦体中间部位900接角区内不允许有任何缺陷，900接角区外每一侧脱壳的面积不大于本侧面积的10%。（7）对于动静压轴承的油路应进行压力试验，需在32MP压力下，保压30分钟无渗漏（或按有关技术文件进行）。六、磨机部分零部件的划线、刮研及组装1、底座和主轴承座划线（1）划底座纵、横中心线以底座上与主轴承座连接的T形螺栓孔为基准划出底座的纵、横中心线。上与主轴承座连接的T形螺栓孔的半圆孔处为基准划出底座的横向中心线：用直角尺和钢板尺分别找出四个T形孔的横向中心，并划在底座上；用钢板尺分别量出四个T形孔横向中心的两个中心距B1、B2，并各自二等分，得出两个等分点，并将等分点标注在底座上；用钢板尺连接两等分点并向两边延长，划出直线，即：底座的横向国心线。划底座的纵向中心线：用钢板尺两连接T形孔半圆处的顶点分别与底座的横向中心线相交于C、D两点；用划规分别以C、D两点为圆心，以大于CD/2的适当长度为半径，划弧分别交F、E点于底座上；用钢板尺连接F、E两点并并延长，划出直线，即：底座的纵向中心线。2、瓦的刮研球面瓦刮研后与中空轴轴颈的接触包角不大于300，在此包角内沿全瓦宽与中空轴轴颈接触应连续均匀分布，接触点不小于1点/m2。球面瓦与中空轴轴颈配合的侧间隙为0.001D，D为中空轴外径。磨机主轴承球面瓦“烧瓦”，大部分是球面瓦在靠近筒体一侧环行带发生，其次是远离筒体侧的环行带也常发生。这是由于球面瓦边缘部分受力过大而引起的。为减少故障，当球面瓦上的300接触角刮研合格后，把接触角内靠近瓦两侧刮削去一条宽约3050mm的环行带，刮削的深度约0.050.1mm，要里轻外重。球面瓦的球面与轴承座的球面座接触角，周向接触角不大于300，轴向不大于球面座宽度的1/3，不得小于10mm，接触斑点在上述范围内应均匀连续，点距不大于5mm。一般球面座的中间有一环状凹沟，为避免工作时间沟槽的边楞犯卡，将沟槽的楞边打磨掉。3、方法和步骤：先检查球瓦、球瓦座、球面瓦有无缺陷。操作顺序一般先刮研球面瓦，然后刮研球瓦的球面部分和球面座。在球面瓦上找出已划过的纵向中心线AA，以中心线向两侧分别量出15对应的弧长，并用笔在瓦上划出这两条平行于纵向中心线的线段BC或BC；此两条线段内，是轴颈与球面瓦的30接触角范围。在距瓦的侧面约2030mm处，从瓦口的顶端开始用钢板尺顺着瓦的弧面向下划线，划出集油槽。研瓦：用机油调制红丹（稀稠要适度），再涂抹到轴颈上（涂层不可过厚，也不可太薄），将瓦吊起扣放到涂好红丹的中空轴上，稍松吊钩，盘动轴瓦沿中空轴的弧面作往复滑动数次。吊下轴瓦，使凹形瓦面朝上，检查接触情况。刮削30接触角：先将BC 与BC 线段以外的接触点刮去，使30接触弧面之内逐渐全部接触，然后挑点，使接触点达到设计或规范要求。刮削集油槽：集油槽（蓄油区、油囊等），要大力刮削，从瓦口向下应循序渐进，不可有陡台，要圆滑过渡，上深下浅。在集油槽的瓦口处，集油槽的深度应比同断面的侧隙大0.20.3mm；在集油槽的底部，其深度应和同一断面的侧隙尺寸一致。刮削侧间隙：30接触角以外，至瓦的侧面约2030mm的四条带状弧面为瓦的侧隙区，侧隙不能大，如果大了，已进入集油槽的润滑油没等进入瓦的接触角就从侧隙流掉了，降低了润滑效果，轴承容易发热；侧隙过小又容易发生“抱瓦”。所以要有适量的侧隙，其顶部（瓦口处）的侧隙应为0.001D，D为中空轴外径；从瓦口至轴与轴瓦接触边缘线BC或BC其侧隙逐减少，直至与接触角内的接触面一致，此过程要循序渐进，圆滑过渡，不可刮出陡台。把接触角内靠近两侧面宽约3050mm弧形带上的接触斑点刮掉，注意：外面（靠近侧面）刮削重些，里面轻些。七、磨机底座和主轴承座的就位、找正及地脚螺栓灌浆1、钢底座的就位将处理干净并划出中心线的钢底座吊起，在适当高度时，把处理干净的地脚螺栓依次穿入钢底座的地脚螺栓孔内，拧上螺母（备母带上之后，螺杆应露螺母35个螺距）。吊起底座，当地脚螺栓底部高于基础时，移至基础上方，使每个地脚螺栓都对准地脚孔，慢慢落下，最后落在垫铁上（也可先把地脚螺栓放进基础的地脚孔里，在基础上适当位置放两组道木，把钢底座吊到基础上方，二者的中心位置大致对齐，将钢底座放到道木上，依次把地脚螺栓提起穿入钢底座的地脚螺栓孔并带上螺母，吊起钢底座，撤出道木，再把钢底座慢慢落在垫铁上）。为了使地脚螺栓始终保持在钢底地脚孔的中心，防止地脚螺栓在灌浆时由于捣固等原因而偏离钢底座地脚孔的中间位置，在钢底座地脚孔与地脚螺栓之间按圆周四等分各插入一钢丝（钢丝直径应略小于底座地脚孔的半径减去地脚螺栓的半径），露在钢底座上面的钢丝应掰弯呈水平状态。2、钢底座的操平找正技术要求钢底座的十字中心线应对准中心标板上的十字中心线，偏差不大于0.5mm。进、出料端两钢底座的标高差不得大于1mm，且出料端不得高于进料端。钢底座的水平度为0.04mm/m。两钢底座的跨度与磨机筒体实测长度加膨胀量的数值一致，偏差不大于1mm；钢底座横向中心两侧（与）之差不大于1mm。使用工、机具及检测设备0.04mm/m的水平仪、1级水准仪、2经纬仪、30m钢盘尺、20kg弹簧秤、撬棍、大锤、千斤顶、钢板尺、铅笔 。操作步骤找标高：用水准仪、塔尺或钢板尺在钢底座上分四点测量标高，塔尺或钢板尺测量的位置应与水平仪所放的位置相同。找水平：用水平仪找钢底座的水平度，通过垫铁进行调整。 找纵向中心位置：把钢板尺或大平尺沿磨机的纵向放在钢底座上，并使钢板尺或大平尺的一侧与钢底座上的纵各中心线对齐，在大平尺或钢板尺上与钢底座纵向中心线对齐的一侧挂线坠，通过拨动钢底座移动位置，使线坠与中心标板上的中心样冲眼对正为止。用放线支架挂线坠进行找正：在两个基础沿纵向方面的端部，各埋设一个放线支架，在放线支架的小轮上挂22钢丝，然后在与两个纵向中心标板相对的钢线上各拴挂一个线坠，调整线架上的小轮，使钢线上的线坠对准纵向中心标板上的中心样冲眼，锁紧小轮。将线坠移至钢底座上的每个钢底座上沿纵方向的两端，相对应的钢丝上各挂一个线坠，这样就须再挂两个线坠，通过千斤顶、撬棍、大锤等工具移动钢底座，直至使钢底座两端的纵向中心线与钢丝上的两线坠对正。也可以用经纬仪进行测量找正。找横向中心位置 把大平尺横放在钢底座上，并使大平尺的一边与钢底座的横向中心线重合，在大平尺上与钢底座横向中心线重合的一边挂上线坠，观察线坠是否通过中心标板上打出的中心点，如线坠与中心点没有对正，用大锤、撬棍移动钢底座，使线坠与中心标板上的中心点对正为止。在两个钢底座上分别以纵中心线的交点为圆心，以等长为半径，用划规在横向中心线上各画出两个交点。用钢盘尺检测两钢底座的跨度，对角线的误差如超出要求，用调整底座来实现。、地脚螺栓灌浆及养护当将底座的水平位置、标高、水平度调整到设计要求后，即可检查地脚螺栓是否在底座地脚孔的中间，为保证此要求可在地脚螺栓四周（按圆周四等分）插上铁丝，而后进行地脚螺栓孔灌浆。地脚螺栓灌将一般采用细碎石混凝土，碎石粒径在10mm左右为好，灌浆用混凝土强度等级应比基础本体的高一级。灌浆的地脚孔内必须干净，并用水将孔的四避润湿，每个孔都要一次灌成；在灌将时应当边灌边捣固，捣固时应当沿孔的四周进行，不可只在一侧进行，以免使地脚螺栓歪斜；灌浆时，地脚孔不要全部灌满，混凝土灌于距基础表面约100200mm处即可，作为养护时存水用。灌浆后，每天加水养护，天热时可加草袋盖住再加水。当混凝土养生达到设计强度的75%以后，方可允许二次找正并拧紧螺栓。4、钢底座二次找正地脚养护达到要求后，用前面找正时所用的量具、仪器、工具和方法对钢底座地行二次找正，可通过垫铁来调整标高和水平度，找正的同时拧紧地脚螺栓。5、主轴承安装及找正钢底座二次找正合格后，进行主轴承的吊装就位，复查调整底座的水平、标高、跨距等，其方法、步骤、要求与底座安装相同。达到要求后再进行主轴承的吊装就位。（1）轴承的十字中心线与底座上的十字中心线对正，偏差不得大于0.5mm；（2）两轴承的相对标高应当一致，偏差不得大于1mm，而且出料端不得高于进料端。水平度为0.4mm/m。主轴承的中心标高对基准点标高偏差不得大于1mm。（3）工、机具：卷扬机、滑轮、倒链、钢丝绳、卡具、吊环等。（4）用吊车或其他起重工具将主轴承吊起，清理主轴承座底面，确认干净后，将轴承座放在底座上。（5）把轴承的十字中心线与底座的十字中心线对齐，偏差不大于0.5mm。把紧主轴承与底座的连接螺栓。（6）找主轴承标高：先调整球面瓦的水平度，用精度为0.04mm/m的水平仪顺着球面瓦上划出的纵向中心线摆放在球面瓦上，进行水平度的测量，水平度0.04mm。此时球面瓦的横向中心线与主轴承座的横向中心线应当重合，就可以进行下一步工序的安装。八、磨体的搬运、吊装及安装4.213m磨机筒体重约102吨，在安装过程中筒体的吊装及二次运输是个重要的环节，一般施工现场的条件由种种不便的因素是无法启用重型吊车来完成吊装及二次运输过程的，就只能靠半机械化的方法来完成。此项工序首先选用3台5T的卷扬机，加上配备的6只4组滑轮，将三台卷扬机固定在筒体前方20米处，以三台卷扬机均等的受力点将钢丝绳纵向缠绕磨机简体一周半完成以上工作后开始检查筒体离地面的高度，在筒体上找出三个地面受力点，垫上高二十公分的枕木辅上钢轨使其摩擦力降到最小的程度，此时就可以将筒体的重力减少65%，此时每台卷扬机应工作的拉力均在15T左右，而5T卷扬机在变成4组滑轮后所产生的拉力值是20T，这样就可以将筒体轻松地拉至选中的位置。完成以上工作后用相同的方法将筒体方向旋转900，此时筒体进入基础的方向就变成了径向，如果光靠卷扬机的拉力是远远不够的，这时就需改变以上的方法，具体操作如下：在筒体下方辅下枕木，直至基础位置，然后在筒体下面垫上 133无缝厚壁钢管6-8根，这时将筒体前方卷扬机的牵引绳与筒体链接完成以上工作后还不能立即开始牵引，还须防止在牵引过程中筒体的倾斜，在筒体的两边找出6个点每侧3个点，用6只十吨手拉葫芦固定在其6个点上来控制筒体平稳向前运行。筒体进入预定位置后此时需要升高2.2米，此项工序可按以下方法进行，在筒体的下面整体辅设道木，用两台200T电动千斤顶将筒体慢慢升高，同时道木随着筒体的升高而辅垫，进入预定高度后用卷扬机将筒体拉至与基础平行。再用千斤顶将筒体慢慢降至两头已固定好的地座上，这样整个吊装和二次运输工作就完成了。九、落磨后的检查及找正、磨机检查及找正（1）两中空轴标高偏差不得大于1mm，且出料端不得高于进料端。（2）检查中空轴与轴瓦的侧间隙及轴肩间隙。（3）盘车检查同轴度，在两端轴颈上的全长范围内两中空轴的相对径向圆跳动不大于0.2mm。检查找正工具水准仪、塔尺、钢板尺、直角尺、V形铁、精度为0.04mm/m的水平仪、塞尺、千分表、划规、大锤、手锤、地脚螺栓专用板手、滑轮组、卷扬机等。检查调整检查调整两中空轴的标高偏差：以中心轴最上面的母线为测量点的检查办法，在厂房的任意位置架设水准义，但镜头高度应略高于磨体的顶面且镜头与中空轴之间不能有任何障碍遮挡视线。在架设水准仪的同时应当在中空轴上把其最顶上的母线划出，用V形铁扣在放在中空轴上，再把水平仪垂直于磨机轴线放在V形铁上，顺着中空轴外径来回平移V形铁，直到水平仪上的水泡居中且V形槽的两条V形边沿长度方向与中空轴呈100%的线接触，用铅笔将V形铁前后两端的宽度中心刻度反到中空轴上，此两点联线便是中空轴最顶上的母线。测量时把塔尺垂直立在此线上，用水准仪进行观测塔尺上的读数，然后对照进、出料端的读数，如果一致或进料端高于出料端不到1mm，说明合格，不必调整。如果不一致且超出此范围，就应当通过垫铁进行调整。十、衬板、隔仓板、进出料装置的安装衬板安装后端衬板与筒体端盖之间要用抗压强度等级42.5MPa水泥砂浆填满，固定端衬板的螺栓不得让水泥砂浆灌死，应能使之转动或进出，安装时必须主意它的旋转方向不要装反，所有环向缝弧长不能超过315mm超过的地方均用钢板楔入，将其隔断，相邻衬板的间隙不大于510mm。要仔细检查衬板螺栓孔及衬板螺栓的几何形状，认真清理衬板螺栓孔衬板螺栓上的飞边、毛刺、突出，使螺栓能自由穿入到要求的位置。成套的衬板螺栓应当由螺栓、防尘垫圈、平垫圈、弹簧垫圈、螺母组成；为防止漏灰，在使用时不可忘记使用防尘垫。紧固衬板螺栓时应使用力矩板手进行作业，不同规格的衬板螺栓应按相应的扭力拧紧。衬板螺栓应分三次拧紧，初次紧固衬板螺栓时，应当边用大锤敲击螺栓头，边拧紧螺栓，紧固力矩达到规定的扭力即可。当磨面无负荷试运8小时后，再将所有衬板螺栓按100%的力矩要求紧一遍。负荷试车12小时后，再按力矩要求将所有螺栓紧一遍。在安装篦板和隔仓板时，须先安装其框架，安装篦板框架时要注意扬料板的方向，是否符合磨机设计要求。所有相邻隔仓板之间及盲板之间的间隙，均不得大于相应的篦板孔的宽度，如大于时，应用电焊堵住。所有隔仓板、盲板、篦子板都不得有松动现象，其板面应处于垂直于筒体轴线的同一平面内。安装篦板时，应按设计要求安装，不得把篦板孔的方向搞反。十一、JGF减速机、主电机安装方案：1、概述JGF减速器主要用于 4.213m水泥磨机主传动,减速器为双分流渗碳淬火硬齿面齿轮减速器，传递功率为3550kW。整个传动装置由主减速器、主电机，慢速驱动装置，膜片联轴器，高速联轴器，稀油润滑装置等部分组成。减速器用于单向运转，输入转速一般不大于750r/min。减速器配置独立润滑站进行润滑与冷却。减速器为闭式传动，齿轮工作环境应清洁。2、减速器传动原理减速器由中心驱动，二级齿轮对称布置，和用扭力轴均载，实现功率分流，减速器齿轮为高精度渗碳淬火处理，箱体为大型焊接刚性结构，除入轴轴承为滚动轴承外，其余均为滑动轴承。减速器润滑：减速器采用强制循环润滑，减速器润滑对减速器安全运行特别重要，要求油品质量高，或按说明书要求。3、吊运和贮存减速器的吊运应遵守安全规则，整台减速器的吊装应使用机体下部吊耳的四个起吊孔，安装中当需要分体起吊减速器内部各部件时，应避免碰挤各零件温度计等，注意保持环境清洁，不要让异物进入减速器内部。减速器在不安装使用时应存放在防雨的仓库中，存放单位应定期对防锈油进行检查，并根据需要进行更换或补充。4、减速器的安装与调整减速器的安装，合理的使用，是提高寿命的重要因素。JGF系列减速器通过调整垫铁安装在基础上。基础应分两次灌浆，第一次灌浆层与减速器机体底平面间留出100-150毫米，按减速器底面凸台布置浇灌相应的平整凸台用以放调整楔铁。第二次灌浆层除充填上述间隙外，还应高出减速器底面20-40毫米，在减速器调整完后施工，为保证安装后第二次灌浆层能牢固地与基础结合，基础的上面应铲成不规则的毛面，基础每次浇灌的混凝土，在未达到80%设计强度之前，基础上不准作业。基础表面应清洁，不得有油污，土块等污物，预留螺栓孔内的一切杂质必须彻底清除干净。减速器的底面不得有油污，铁锈，土块等污物，若表面有油污应用喷灯烧干净，铁锈应清除，污物擦干净，垫铁表面同样应如此。地脚螺栓，调节器整楔铁。地脚螺栓减速器安装尺寸配置，减速器就位前，应校对两者之尺寸，地脚螺栓中心位置、垂直度偏差应符合图纸要求，地脚螺栓的螺纹应无缺陷，螺栓与螺丝的配合松紧程度应符合标准，必要时进行适当修正。有两个地脚螺栓在减速器的内部，安装时先卸下螺栓罩，螺栓装好后，螺栓罩应装回，减速器找正前，在基础放置临时调整块以便于减速器安装就位，调整垫铁组放置在凸台平面上的水平度小于0.2mm/m，每一垫铁组应放置整齐，平稳，并接触良好，减速器找正后，每一垫铁组应被压紧，调整楔铁上下平面与减速器机体，混凝土基础之间相互贴平，在它他之间用0.05毫米塞尺检查，塞入面积不得大于应接触面积的30%。5、安装基准减速器安装前，磨机应安装好，对磨机的水平基准和磨机接管法兰的径向跳动和端面跳动检查并记录，减速器的安装是以磨机，减速器的回转中心线与水平基准作为安装基准，主电机与慢驱装置也是如此。可在减速器箱体下方作减速器上各中心点延长线的位置标记，以便于减速器的初步定位。磨机与减速器回转中心线同轴度要求0.5mm,膜片连轴器0.7mm.减速器与主电机回转中心线同轴度要求0.1mm0.2mm。主减速器，主电机，慢速驱动装置中心高与中心线标高误差不大于0.2mm减速器现场安装时，减速器机体水平要求为0.05/1000，尽量与工厂数值相同。减速器就位前先将膜片联轴器法兰与输出轴头相连，按传动装置图尺寸就位减速器，分粗，精找正减速器与磨机同轴度，分粗，精找正减速器机体水平度，把紧地脚螺栓，检查所有要求是否满足，否则重新调整。安装入轴联轴器，按同轴度和主电机使用说明书要求安装主电机，分别安装稀油润滑站，连接减速器与润滑之间管路，在减速器空载试验后按对应标记安装膜片联轴器，按扭力要求拧紧连接螺栓，膜片装置中4个，M33螺栓连接不允许拆卸。6、安装慢速驱动装置安装牙嵌离合器，按两半离合器的端跳和径跳应不大于0.1mm的要求就位慢速驱动装置。慢速驱动装置基础，斜铁，地脚螺栓的安装要求与减速器相同十二、润滑、冷却系统及其他附件的安装1、安装润滑系统磨机的主轴承、减速机一般采用油站供油润滑。安装油站对其进行检查，必要时对油箱进行清洗。（1）油站安装要求1、油站与用油的设备（主轴承或减速机）距离不可太远，减少输油管路的距离。油站应安装在便于观察易于操作的地方。安装油站时，应把油箱放在油口伸到基础以外，距地面不小于300mm，便于放油。（2）管路安装要求管路在配制时，应把割制管口上的飞边、毛刺清理干净，并将残留在管内铁屑及杂质清掉。连接设备与油站的油管，安装前应进行酸洗 。安装设备与油站的输油管路，应当一气呵成，一次安装完毕。如有特殊原因不能一次完成，必须进入油箱和进入设备的管口封闭堵严，以免灰尘脏物进入。回油管路安装时要有一定的斜度（即设备高，油站端低），以冬季最低温度时采用润滑油的粘度为基准，超过10E50时，回油管斜度不小于1:40；采用的润滑油粘度低于10E50时其斜度为1:60。如果管路改变方向需将钢管煨弯时，钢弯的弯曲半径不得小于钢管外径的5倍，煨弯处钢管的局部凹陷不得超过钢管外径的10%；该处的椭圆度不得超过钢管外径的20%。为防止振动干扰，管路在并列或交叉时两管壁之间应有一定距离。2、安装水冷却及其他附件（1）主轴承外面的水管应布置的横平坚直，且不影响对设备的检查和维护。（2）所用的钢管和管件应进行检查和清理。（3）管路的各连接部位必须做好密封，密封垫要平整有效。（4）进、出水管与设备连接后应通水进行试验，不得有泄露现象，尤其主轴承内