课程设计计算说明书 模版.doc

道路勘测设计道路勘测设计 道路平面线形道路平面线形 设计说明书设计说明书 学生姓名 牛周鹏牛周鹏 学 号 3041210115 所属学院 水利与建筑工程工程学院 专 业 土木工程 班 级 14 3 指导教师 杨 柳 日 期 2012 11 塔里木大学教务处制 20142014 届课程设计届课程设计 前前 言言 主要设计内容 平面线形设计和平面视距的验证 及主要的设计参考资料 塔里木大学课程设计 目目 录录 1 1 设计资料设计资料 0 1 1 设计依据及采用标准 0 1 2 技术要求 0 1 3 规范表 0 2 2 平面线形设计平面线形设计 0 2 1处缓和曲线长度计算 0 3 JD 2 22 2主要桩号计算 0 3 JD 2 3处缓和曲线长度计算 0 4 JD 2 4主点里程桩号计算 0 4 JD 3 3 平面视距验证平面视距验证 0 3 1处最大横净距计算 0 3 JD 3 2处清除障碍物的距离 0 3 JD 3 3处最大横净距计算 0 4 JD 3 4处清除障碍物的距离 0 4 JD 4 4 附图附图 0 致谢致谢 0 参考文献参考文献 0 塔里木大学课程设计 1 1 设计资料设计资料 本项目按平原微丘区二级公路标准设计 1 1 设计依据及采用标准 1 中华人民共和国行业标准 JTI001 97 公路工程技术标准 2 中华人民共和国行业标准 JTI001 97 公路线形设计规范 1 2 技术要求 地形 平原微丘区 设计等级 平原微丘区二级公路 设计年限 12 年 设计行车速度 80km h 路基宽度 10 0m 行车道宽度 7 5m 平曲线最小半径 420 会车视距 220m 2 2 平面线形设计平面线形设计 2 1 处缓和曲线长度计算 3 JD 2 2 主点里程桩号计算 3 JD 2 3 处最大横净距计算 3 JD 2 4 处清除障碍物的距离 3 JD 3 3 平面视距验证平面视距验证 3 1 处缓和曲线长度计算 4 JD 3 2 主点里程桩号计算 4 JD 3 3 处最大横净距计算 4 JD 3 4 处清除障碍物的距离 4 JD 塔里木大学课程设计 表 1 1 超高渐变率 表 1 2 车道宽度 表 1 3 二 三 四 级公路停车视距 会车视距与超车视距 超高旋转轴位置 中线边线 1201 1251 200 1001 2251 175 801 2001 150 601 1751 125 401 1501 100 301 1251 75 201 1001 50 设计速 度 km m 1201008060403020 车道宽 度 m 3 753 753 753 53 53 253 00 设计速度 km m 8060403020 停车视距 m11075403020 会车视距 m220150806040 超车视距 m550350200150100 最小必要超 车视距 m 35025015010070 塔里木大学课程设计 表 1 5 高速公路一级公路 V 120km mV 100km mV 80km mV 60km m 一 般 情 况 积 雪 地 区 一 般 情 况 积 雪 地 区 一 般 情 况 积 雪 地 区 一 般 情 况 积 雪 地 区 2 5500 3240 5500 1940 4000 1710 4000 1550 2500 1420 2500 1130 1500 810 1500 720 3 3240 2160 1940 1290 1710 1220 1550 1050 1240 830 1130 750 810 570 720 460 4 2160 1620 1290 970 1220 950 1050 760 850 620 750 520 570 430 460 300 5 1620 1300 970 780 950 770 760 550 620 500 520 360 430 340 300 360 6 1300 1080 780 650 770 650 550 400 500 410 360 250 340 280 190 125 7 1080 930 650 560 410 350 280 230 8 930 810 560 500 350 310 230 220 9 810 720 500 440 310 280 200 160 10 720 656 440 400 280 250 160 125 二级三级四级公路 V 80km mV 60km mV 40km mV 30km m 一 般 情 况 积 雪 地 区 一 般 情 况 积 雪 地 区 一 般 情 况 积 雪 地 区 一 般 情 况 积 雪 地 区 2 2500 1210 2500 1130 1500 780 1500 720 600 390 600 360 350 230 350 210 3 1210 840 1130 750 780 530 720 460 390 270 360 230 230 150 210 130 4 840 640 750 520 530 390 460 300 270 200 230 150 150 110 130 80 5 630 500 520 360 390 300 300 190 200 150 150 90 110 80 80 50 6 500 410 360 250 300 230 190 125 150 120 90 60 80 60 50 30 7 410 320 230 170 120 90 60 50 8 320 250 170 125 90 60 视距 S 圆曲线长度 这时最大横净距出现在曲线顶点处 Z 由两部分组成 h L y L 即 Z 21 ZZ l ss L 2 sin 2 2 cos1R 式中 沿内侧车道行驶的驾驶员视点轨迹半径 s R75 4475 1 2 5 7 4505 1 2 Rs B R 缓和曲线内侧行车轨迹长度 s L58 8475 447 450 85 L s s s R R L 缓和曲线起点到视距线起点的距离 l26 57 2 22052 334 2 SL l 平曲线全长范围内的视点轨迹线长度 L52 33475 447 450 2 336 R R L L s 缓和曲线的切线角 180 2 Ls R 51 245 450 14 3 2 180 85 修正角 2 s 465031 6 L arctan sss L l L l R m95 8 2 2 cos1RZ s1 ml75 5 L 2 sinZ s2 m 7 1475 5 95 8 ZZZ 21 14 7 2 75 11 95 m 9 419 06 012 0 127 80 i127 V R 2 b 2 设计半径 R 440m 转角为 36 30 18 平曲线的最小缓和长度计算 1 按离心加速度的变化率计算 m89 41 440 80 036 0 L 3 mins 2 按驾驶员的操作及反应时间计算 m67 66 2 1 80 2 1 V L mins 3 按超高渐变率计算 m5 67 150 1 06 0 5 7 P B L i mins 4 按视觉条件计算 m89 48 9 440 9 R L mins 综合以上 取 67 5m 取 5 的整倍数 70m mins L mins L 为满足线性要求 回旋线的长度按 1 2 1 设计 取 100mm40 93 180 14 3 440 3180 R 3 Ls s L 2 主点里程桩号计算 1 曲线要素计算 塔里木大学课程设计 946 0 440 2384 100 440 24 100 R 2384 L R 24 L p 3 42 3 4 s 2 s 978 49 440 240 100 50 R 240 L 2 L q 3 2 3 ss 402 195978 49 2 tan946 0 440q 2 tanpRTh 196 380100440 180 14 3 LR 180 L sh 307 24440 2 sce946 0440R 2 secpREh 608 10196 380402 195 2LT2J hhh 2 主点桩号计算 598 5243K402 1957203KTJDZH h 598 6243K100598 5243KLZHHY s 794 8043K200196 380598 6243KL2LHYYH sh 794 9043K100794 8043KLYHHZ s 696 7143 2 196 380 794 9043K 2 L HZQZ h K 计算无误 7203K 2 608 10 969 7143K 2 J QZJD h 3 最大横净距 平曲线的长度 视距 S 圆曲线长度 这时最大横净距出现在曲线顶点处 Z 由两部分组成 h L y L 即 Z 21 ZZ l ss L 2 sin 2 2 cos1R 式中 沿内侧车道行驶的驾驶员视点轨迹半径 s R 75 43725 24405 1 2 B RRs 缓和曲线内侧行车轨迹长度 s L 49 9975 437 440 100 L s s s R R L 缓和曲线起点到视距线起点的距离 l13 79 2 22026 378 2 L S l 平曲线全长范围内的视点轨迹线长度 L26 37875 437 440 2 380 L s R R L 缓和曲线的切线角 s 51306 440 14 3 2 180 100 R2 180 L 修正角 2 s 171551 6 L arctan sss L l L l R m15 9 2 2 cos1RZ s1 塔里木大学课程设计 m 58 4L 2 sinZ s2 l m73 1353 4 15 9 ZZZ 21 13 73 2 75 10 97 致谢致谢 在这次设计中 首先非常感谢杨老师对我们的指导 在她的讲解下我们掌握了许多的有关知 识 同时通过自己动手设计加深了对知识的理解 掌握了对知识的熟练运用 同时也学会了在困 难面前不低头 坚信自己是可以的 其次感谢学校给与我们学习的机会 在设计中老师给出了许 多宝贵的意见和建议 使我们能够尽快的完成设计 在这次设计中还要感谢给与我帮助的同学 有了他们的耐心讲解才有了我这次的设计成果 我相信这次的设计会为我在以后的工作中起到很大的作用 再次感谢老师 最后我要向百忙之中 抽时间对本文