海外工程物流理解及操作流程.doc

海外项目工程物流客户需求分析报告1、安全需求运输安全是第一重要的。项目采购物资必须及时、安全地按照业主的要求运送到指定位置，不能出现任何差错。如果项目采购物资在物流环节中发生灭失，由于运输周期长，设备制造周期长，势必严重影响到整个工程项目的进度，同时也会给客户在国际市场的进入带来重大的负面影响。2、工期需求工期是项目一个重要的考核指标。如果项目物流环节出现问题，造成工程延误，同样会造成重大国际影响。货物运输涉及中国境内陆运、海运，存在境内的报关报检、港口操作、道路政府协调和各种运输方式，因此对运输全程操作控制、特别是报关协调等重要接口的控制是保证工期的关键。3、经济需求业主对项目中每个环节的费用是十分关注的。因此，在确保项目质量、工期、安全的前提下，物流商要尽可能地优化物流环节，降低物流成本。尤其在海外工程项目中，物流商在设计物流解决方案时，要兼顾海上货物运输和工程项目过程中与上下游工作环节的衔接，降低项目总成本。4、专业需求在海外工程项目中，物流活动涉及到诸多行业的专业知识，如装备制造、钢铁行业、石油行业、生产企业、国际贸易、出口退税政策、设计、采购、港口、配船、吊装装卸、包装、绑扎、海运、陆运、仓储等知识和技术。 物流服务商只有在深度了解甚至精通有关的专业知识，才能够实现物流活动的过程控制，保障运输任务的顺利，才能更好的保护业主的利益。5、专注需求作为一项系统工程，包括设备采购、安装调试等诸多环节，各环节的连贯和兼顾将保证工程项目的顺利进行。因此，海外工程项目我司需要为客户专门定制受控的、专注的物流服务。6、快速反应需求在海外工程项目中，物流供应商需要与业主、供应商、船公司、港务公司、口岸机关之间密切配合，切实做好顺畅的物流服务。物流供应商要有快速的反应能力、应变能力，与各方的沟通、协调、解决问题的能力来应对不断的临时计划调整及意外情况的发生，配合项目进度，协助工程项目在整体上顺利进行。7、单一承运人的需求在海外大型工程项目中，采用全程单一承运人，对项目的好处在于： 充分利用中方承运人行业经验，有利于对运输全过程的控制,包括：运输、报关、减免税、理赔、后期服务 减少了项目接口管理障碍：单点责任人 门到门全程集成服务：资源可有效组织，减少接口产生的额外费用 使运输安全、运输时间可以得到专业化的控制 使国内段路运、报关、海运方案可以更有效的相互适应和协同海外项目工程物流理解（1）身为海外工程项目物流供应商，我们深深地感觉到物流运输环节对于项目的顺利开展起着至关重要的作用，甚至直接影响到施工工期以及客户在国际承包工程市场上的声誉，所以物流环节应在整个工程项目中发挥出应有的保驾护航的作用。（2）凭借XXXX公司多年大宗货物/工程项目运输经验、硬件资源和我们对项目物流运输的理解，我们对整个项目物资的运输和一些运输流程中容易产生问题的环节制定了相应解决方案：A：根据我们对项目工程物资的了解，一般主要有施工设备、施工材料、施工工具、成套设备、生活物资等。其中施工设备等主要物资为项目前期阶段运输，施工材料、施工工具、成套设备及相应消耗品等主要物资为项目中后期运输的物资。B: 物资采购地点的分散造成多港口的船前集货，项目组将依托于我司在口岸的分公司、自营仓库和堆场，合理安排集货计划。同时，项目组将与各个供货商之间保持密切联络，从而保证集货的通畅。C、由于工程物资长途运输，有可能造成的外包装破损等情况，项目组将依托我司在口岸的自营仓库和堆场，按照项目海外工程运输的要求提供拆改换包装服务，从而保证货物在海上运输的安全性。D、同时我司在各口岸拥有专业服务与工程项目的报关报检队伍，解决口岸对于工程物资、生活物资出口的难题。E、根据我司以往操作项目货物的装箱业务，我们通过自营资源，严格把控分供方从而达到成本最低化的服务允诺，并且为客户节约装箱时间，避免不必要的装箱磕碰。操作概述（1）货物集货：A、贵司需提前十天通报我司送货计划,并传箱单给我司。我司会给贵司一份送货通知书。由于此项目是几家供应商来供货的，为了能让贵司更清楚的了解各个供应商货物情况，我们根据该项目特点，给每个供应商提供一个该项目独立的入库编号。B、我司会给港口仓库报备到货计划,仓库会根据到货计划提前安排本批货物所需的场地准备接货。C、货物到达后,司机只要出示我司提供的入库编号,堆场联络员便可直接帮助司机办理收货、入库手续。D、在收货时，仓库理货员负责检查并核对货物的外包装，唛头、品名、数量等数据,如没有问题正常入库，并会给司机办理签收手续；如有任何问题,堆场联络员会马上拍照，将货损照片给该项目操作员发送，操作员会及时把项目资料发送给贵司，等待项目部确认是否可以收货，贵司确认后方可办理入库手续，并会给司机办理签收手续，并在签收单上写明货损情况；如果包装破损严重，堆场也可以根据贵司要求针对货物情况提供拆改包装服务。E、仓库会把每个分包商送的货物分开摆放。如大型设备、工程车辆、钢材等货物需要放在仓库外面的，仓库会做好防护措施；如比较零碎的货物，例如生活物资、小的零配件或手工工具等货物，仓库会整齐的把货物放在托盘上，然后缠膜保管，避免货物丢失、遗漏。F、 仓库每周四会对该项目库内外货物进行盘存,并把盘存单提供给该项目操作员，操作员会在周一下班前整理好盘存单发送给贵司。（2）出库装箱：A、利用XXXX堆场内自有箱优势可以提前提箱。如使用箱种为我司堆场自有箱，则我司可以自放箱号，不用外提箱。B、堆场现场理货人员将记录所装货物的唛头，品名、数量等货物信息，制定装箱记录清单并提供装箱照片。C、整个堆场现场装箱配载过程，我司项目组将利用计算机远程监控系统,可以向贵司提供网上实时监装服务。贵司可通过计算机实施远程登陆监控现场操作。D、 我司堆场的叉车司机都是具有多年项目物资装箱经验的人员, 可以为您节省装箱的时间。E、 七月份天津港开始实行二次集港，必须是海关指定堆场先发送运抵报告，海关接收到堆场发送的箱子信息才可以在报关的规定，产装货物和非海关指定堆场装箱货物都必须通过海关及天津港指定的堆场发送运抵报告和集港，方可报关。因此如在天津港装箱出货，我司自营的XXXX堆场被海关授权为指定海关联网堆场及集港车队，这一优势会为项目的船前工作节省部分费用及时间。（3）工厂装箱：A、我司根据贵司给的工厂资料，可以直接跟工厂联系，根据工厂加工货物时间和船期要求，跟工厂确定一个最合理的装箱时间。B、我司项目操作员会安排我司车队备箱，在装箱前二天并把相关信息，如船名、提单号、箱号、车牌号和司机手机号等具体信息，填写装运联系单发送给贵司和工厂。C、在装箱前一天，我司会再次和工厂确认产装货物的情况，如工厂加工货物出现问题，及时通知贵司，并调整装箱时间。D、在装箱当天，了解车在途中的情况，如果运输过程有特殊情况发生，可能造成时间上的延误，及时通知工厂，并告之工厂预计到达时间，方便工厂安排装箱计划。E、随时了解装箱进度，反馈给贵司。F、港区有集港安排，我司车队安排箱子正常进港。（4）大件货物注意环节：大件货物运输对各环节要求相当高，所以下面的某些关键节点作业环节方案主要体现为大件货物，如吊装、积载/绑扎。A、吊装/吊卸的操作要求如有重大件货物海运情况，为保证在装船、卸船过程中的安全，吊装操作时要注意以下要求：1)了解货物特性，满足吊装要求。如货物的运输图纸等 2)落实吊装/吊卸能力3)制定吊装/吊卸技术方案装卸作业前制定吊装/吊卸技术方案（或指导书），船吊严格按照船舶装卸要求操作，浮吊要严格按照浮吊作业技术要求进行操作。B、 船舶积载及绑扎要求1）在充分利用船舶载重能力的同时，严格遵守国际载重限要求,决不超载；2）合理选配货物的位置及衬z，合适的衬垫会来分散重力，解决重大件积载过程中出现的接地压强过大问题，保证船体的纵向强度、局部强度符合要求；3）通过合理安排上下层的货物重量和适当调整压载水，保证船舶稳性符合要求,即航行时有合适的稳性；4）装卸作业时有足够的稳性；5）通过合理比例安排各舱的货物重量和适当调整压载水，保证船舶具有适当的吃水差；6） 根据重件、大件的尺寸和吊机的跨距、起吊高度，合理选配重大件及精密重要设备的积载位置；7） 合理安排货物舱位，符合港序要求，在中途港装卸其它货时，保证重大件及重要设备不移装、不捣装；8） 根据货物特点、船舶条件、航区的气象、海况认真制定绑扎加固方案并付诸实施，通过高位绑扎、高位撑顶等办法，来克服积载过程中出现的大件重心偏高不稳的现象；9） 根据货物的特性、航线特点、季节条件（所经海、洋区的风浪状况），认真制定绑扎、加固方案并付诸实施，保证符合劳埃德船级社的系固手册的要求且积载时根据具体情况，给重、大件设备留出安全通道，以便途中维护、检查、管理。（5） 货物报检、报关：l 报检流程：A、非出口口岸采购的法检货物，需要贵司提供给我司换证凭条或换证凭单。换证凭条：传真件就可以换出商检通关单。换证凭单：换证凭单（正本）、合同、箱单、发票、报检委托书（正本）B、出口口岸采购的法检货物，需要项目部提供正本的商检通关单。C、出口口岸采购的法检货物，我司可以提供报检业务。 项目部提供本次出口货物明细单，我司可以帮助客户查询商品编码。 口岸报检单据：对外承包工程资格证书（复印件加盖正本公章）、装箱单、 商业发票、对外承包合同（复印件加盖正本公章）、报检委托书（正本）、企业的营业执照加盖公章 、发货人自理报检的十位编码，市场采购发票（普通发票或增值说发票） 配合口岸商检机构查验货物，并出具正本商检通关单。l 报关流程A、报关所需要单据：对外承包工程资格证书（复印件加盖正本公章）、装箱单、 商业发票,、对外承包合同（复印件加盖正本公章）、报关委托书（正本）、报关单（正本）、核销单、许可证 B、海关有舱单信息，我司报关行会自动安排正常报关。C、报关放行后，我司会及时给贵司发送报关预录单。项目质量保证体系和保证措施根据不同工程物流操作需求，XXXX公司将完善自己的质量保证体系和保障措施：1、组织机构保证。为了顺利完成各个海外工程海运出口任务，北京XXXX物流有限公司代表XXXX国际物流集团总公司总体协调口岸资源，并派专门项目经理和协调员与口岸具有丰富海运操作经验的人员组成的项目组。项目组成员包含港口操作人员、出口报关报检人员、运输调度、大件货物专业操作人员和港口船边作业人员。根据贵司提供的货物初步情况，项目组在工程启动前期后会多次通过上海、北京、进行电话会议，组织公司项目运输经验丰富的专业技术人员一起讨论设计运输方案和作业流程，并针对货物可能的特殊需求，经过慎密的考虑，制定相应的操作规范。 2、人力资源保证和培训。在整个运输项目开始之前，我们将对所有参与人员进行岗位培训，要求各岗位人员对该项目的整体情况和运作方案全面了解，同时对本岗位的操作要点作到熟练掌握，防患于未然，坚决杜绝事故隐患。必要时，我们将聘请专业工程师或顾问给予技术方面的培训和对方案进行把关。如果在操作过程中项目运作出现人力资源紧缺情况，项目组将马上上报集团公司总部并请求通过调配其他分公司适合人员的方式，及时进行人员的调配。3、运输能力、装卸机械工具及通讯设备配置保证。（1）分供方资源选择：对于堆场集货的分供方，原则上XXXX公司会完全采用自有资源完成项目船前运作。但是如果项目需要进行堆场分供方和合作伙伴的选择，我们会严格把关。对分供方的要求是必须具备承接工程设备和物资的仓储、集货的资质，可以从事各种普通货物，特别是自行装卸超大件及超长、超宽、超高和特殊规格货物要求的装箱及装船任务。（2）港口协调：在港口装卸方面，XXXX公司将协调上海港务局，为该项目货物的顺利出运减少不必要的环节，提高工作效率。（3）信息及应急情况保障：所有项目操作人员、运输船舶和装卸设备上配有专门的通讯设备，同时将设专人负责调度并保证24小时值班及出现问题一小时回复制度。项目经理24小时保证与业主联络畅通，在运作中遇到各种意外问题，在竭尽全力及时解决的同时，要求在第一时间将情况及时反馈给贵公司。（4）操作服务质量控制。XXXX公司将按照ISO9001质量体系的要求，做好设备装船的各种安全措施，并设专人对合作方的服务进行监督和控制，发现运作环节中未按照XXXX公司制定的操作要求执行的，将随时要求其立即改正。同时，我们将严格要求分供方对货物进行合理配载，重点针对设备的垫料、加固、防水侵蚀等问题进行操作监控。对于特殊设备，根据其特性，在倒运、装卸船作业时会给予足够重视，保证安全作业。（5）海关关务的顺利运作。为保证出口货物报关的顺利运做，在操作之前与当地海关沟通，介绍项目的情况。XXXX公司的报关人员及制单人员严格遵守海关的各项法规，认真、细致按海关的要求准备通关单证和进行报关活动，以达到迅速和顺利通关的目的。在出现应急问题时，XXXX公司的关务部门可与海关总署直接联系，协调解决问题。（6）意外情况的处理。A、货物破损或丢失：货物由产地运送到港后，如果发现货物有破损或短少，项目操作人员将立即通过项目组将信息通知委托人项目负责人员和项目经理，同时索取破损或短少证明，按照贵司的指示进行下一步的工作。B、送货延迟：如果贵公司在将货物发运到集货地点途中车辆抛锚，我公司会第一时间协调车辆到抛锚地点将货物转载到我公司所派的车辆上继续进行发运，避免时间的延误；如果因为气候的原因发生延误，不能按时到达集货地点，我公司会第一时间通知贵公司项目组，并且与司机随时了解天气情况，掌握一手资料，随时了解货物预计到达时间，做好接货入库的准备工作。C、船舶延迟：如果船舶因气候或自身故障等原因发生到港延误，不能按照预定时间集港，项目组将根据情况在第一时间将信息通知客户并保持与船公司密切联系，了解船舶最新动态，反馈贵司项目部，做好各项工作。安全保障及应急措施为保障贵司所委托项目顺利、正常出运，我们根据之前经验、结合贵司物资发运特点，特按照流程做出如下保障措施及应急预案：货物安全保障及应急措施说明表流程动作控制点保障措施货物到场货物到场快速安排办理卸车手续A 提供一次性固定进仓编号B 送货通知有明显地图及现场人员24小时联系电话C 已做好该项目VIP进仓编号报备，具有优先卸货权D 北京公司在口岸派有现场协调员收货入库包装不适/无包装堆场备有各种物料及人员，随时可进行包装的拆、改，加固，重新包装装箱环节箱型/箱量与实际装箱不一致A 专业项目物资配箱软件B 现场经验丰富理货协同装箱C 定舱时，每种箱型多定1-2个，随装随提特殊物资装箱（超大、超重）A 每批次货物定舱前，项目监控员提前3天落实好机力及方案；B 装箱前一天与项目部人员明确装箱方案C 现场协调员装箱过程中全程监控、拍照过程货物装箱溢短装A 现场协调员与项目部人员对于准备装箱发运货物一一核对B 实施装箱全过程拍照C 完毕后立即发送装箱明细并随附照片（附表中有显示）报关报检生活物资报关多年项目物资发运经验与专向品名报关的人脉关系市场采购物资商检报检行灵活的操作方案，及原商检局三产的背景货物包装风险货物经卸车、堆存、平面移动、装船等多个物流环节，易造成包装破损、散捆并使货物产生货损。落实供应商包装状态并提前整改；二次包装，适合海运要求货物绑扎风险绑扎材料选择不当、质量差、数量不够造成货物位移并货损。船前会落实绑扎方案，检查绑扎过程。货物装/卸风险大件货物吊点、重心、绑扎点不明，造成船方吊具和货物损坏。启动装卸程序进度风险船舶逾期抵达；在装货港，货物集港、报关不及时，造成船舶滞期信息沟通及时，协调港、船