钢板桩施工技术交底.doc

技 术 交 底 书 工程名称：永安大道K686+301新建工程工程里程：K6+247.4+K6+613.9工程项目：锁扣式拉森钢板桩施工 日 期：1、 适用范围U型槽、主体框构二、设计情况本桥采用孔径为2-21.0m框构桥，框构桥全宽45.8m，轴长为40.38m（含顶进前后端U型槽22.707m）。机动车道为双向8车道，两侧均为净宽6.0m的人行道、非机动车道。框构桥现场预制，待京哈线转线至便线运行，拆除桥位处线路后，空顶就位。工作坑设在铁路左侧，距京哈下行线侧封闭网外1m处放坡，靠近铁路侧边坡坡度为1:1.5，边坡采用挂钢丝网喷射10cm混凝土防护，工作坑四周均采用止水帷幕及工作坑底注浆封底相结合的措施，以防止施工期间降低地下水对高铁路基产生沉降影响，确保铁路线路行车安全，止水帷幕采用锁扣式拉森钢板桩加双层直径为0.6m的水泥搅拌桩相互咬合形式，水泥搅拌桩桩间距0.4m，咬合0.2m，同时坑底封底注浆深度为坑底以下1.0m。三、钢板桩施工的一般要求 （1）钢板桩的设置位置要符合设计要求，基坑护壁钢板桩的平面布置形状应尽量平直整齐，避免不规则的转角，以便标准钢板桩的利用和支撑设置。各周边尺寸尽量符合板桩模数。 （2）整个基础施工期间，在挖土、吊运、绑扎钢筋、浇筑混凝土等施工作业中，严禁碰撞支撑，禁止任意拆除支撑，禁止在支撑上任意切割、电焊，也不应在支撑上搁置重物。四、钢板桩的检验、吊装、堆放 （1）钢板桩的检验 对钢板桩，一般有材质检验和外观检验，不合格钢板桩严禁使用。 外观检验：包括表面缺陷、长度、宽度、厚度、高度、端部矩形比、平直度和锁口形状等项内容。检查中要注意：a）对打入钢板桩有影响的焊接件应予以割除；b）割孔、断面缺损的应予以补强；c）若钢板桩有严重锈蚀，应测量其实际断面厚度。原则上要对全部钢板桩进行外观检查。 材质检验：对钢板桩母材的化学成分及机械性能进行全面试验。包括钢材的化学成分分析，构件的拉伸、弯曲试验，锁口强度试验和延伸率试验等项内容。每一种规格的钢板桩至少进行一个拉伸、弯曲试验。每20-50t重的钢板桩应进行两个试件试验。 （2）钢板桩吊运 装卸钢板桩宜采用两点吊。吊运时，每次起吊的钢板桩根数不宜过多，并应注意保护锁口免受损伤。吊运方式有成捆起吊和单根起吊。成捆起吊通常采用钢索捆扎，而单根吊运常用专用的吊具。 （3）钢板桩堆放：钢板桩堆放的地点，要选择在不会因压重而发生较大沉陷变形的平坦而坚固的场地上，并便于运往打桩施工现场。堆放时应注意： 堆放的顺序、位置、方向和平面布置等应考虑到以后的施工方便； 钢板桩要按型号、规格、长度分别堆放，并在堆放处设置标牌说明； 钢板桩应分层堆放，每层堆放数量一般不超过5根，各层间要垫枕木，垫木间距一般为3-4米，且上、下层垫木应在同一垂直线上，堆放的总高度不宜超过2米。五、导架的安装 安装导架时应注意以下几点： （1）采用全站仪和水准仪调整导梁的位置。 （2）导梁的高度要适宜，要有利于控制钢板桩的施工高度和提高施工工效。 （3）导梁不能随着钢板桩的打设而产生下沉和变形。 （4）导梁的位置应尽量垂直，并不能与钢板桩碰撞。六、钢板桩施打 拉森钢板桩施工关系到施工止水和安全，是本工程施工最关键的工序之一，在施工中要注意以下施工有关要求：（1）桩打入前将桩尖处的凹槽底口封闭，避免泥土挤入，锁口宜涂以黄油或其它油脂，对锁口变形、锈蚀严重的钢板桩，整修矫正。转角处采用90度的转角桩。 （2）全线采用锁扣式拉森钢板桩。 （3）打桩前，对钢板桩逐根检查，剔除连接锁口锈蚀、变形严重的钢板桩.。 （4）打桩前，在钢板桩的锁口内涂油脂，以方便打入拔出。 （5）在插打过程中随时测量监控每块桩的斜度不超过1%，当偏斜过大不能用拉齐方法调正时，拔起重打。（6）单桩逐根打入法施打钢板桩 先由测量人员定出钢板桩围堰的轴线，可每隔一定距离设置导向桩，导向桩直接使用钢板桩，然后挂绳线作为导线，打桩时利用导线控制钢板桩的轴线。 （7）屏风式打入法施打钢板桩屏风式打入法不易使板桩发生屈曲、扭转、倾斜和墙面凹凸，打入精度高，易于实现封闭合拢。施工时，将10-20根钢板桩成排插入导架内，使它呈屏风状，然后再施打。通常将屏风墙两端的一组钢板桩打至设计标高或一定深度，并严格控制垂直度，用电焊固定在围檩上，然后在中间按顺序分1/3或1/2板桩高度打入。屏风式打入法的施工顺序有正向顺序、逆向顺序、往复顺序、中分顺序、中和顺序和复合顺序。施打顺序对板桩垂直度、位移、轴线方向的伸缩、板桩墙的凹凸及打桩效率有直接影响。因此，施打顺序是板桩施工工艺的关键之一。其选择原则是：当屏风墙两端已打设的板桩呈逆向倾斜时，应采用正向顺序施打；反之，用逆向顺序施打；当屏风墙两端板桩保持垂直状况时，可采用往复顺序施打；当板桩墙长度很长时，可用复合顺序施打。 总之，施工应根据具体情况变化施打顺序，采用一种或多种施打顺序，逐步将板桩打至设计标高，一次打入的深度一般为0.5m-3.0m。 钢板桩打设的公差标准如下表所示。 钢板桩打设公差标准 项目 允许公差 钢板桩轴线偏差 土10cm 钢板桩垂直度 1 (8）打入桩后，及时进行桩体的闭水性检查，对漏水处进行焊接修补，每天派专人进行检查桩体。 七、变形观测 在钢板桩围堰挡水期间，定期对钢板桩顶的位移进行观测，发现桩顶向基坑内的偏移量稳定在210cm之间，说明堰体是稳定的。八、围堰基坑开挖与支撑 钢板桩围堰封闭后进行基坑开挖，开挖过程中应严格控制开挖速度和高度，并在围堰顶端设置一道安全支撑。九、混凝土封底浇注人工清理整平后在基坑地铺30cm碎石垫层，整平后铺一层10cm的C15砼垫层，精确控制砼垫层顶面高程。垫层比U型槽或主体框构平面尺寸每面各长出70cm左右，框构基坑在垫层外侧设置大口井降水进行排水，并在基坑一角挖集水井，用水泵抽出基坑外。 工作坑底框构采用注浆灌注混凝土封底，封底注浆深度为坑底以下1.0m。十、施工注意事项（1）导向桩打好之后，以槽钢焊接牢固，确保导向桩不晃动，以便打桩时提高精确度。（2）线桩插打，钢板桩起吊后人力将桩插入锁口，动作缓慢，防止损坏锁口，插入后可稍松吊绳，使桩凭自重滑入。（3）钢板桩振动插打到小于设计标高40cm时，小心施工，防止超深发生。（4） 做好基坑内的排水工作，雨季施工必须准备足够的抽排水设备。（5）.施工应采取有效措施控制好桩位、垂直度及保证咬口及转角处的闭合。（6）钢结构的焊接，必须是持有特种作业上岗证的人员操作，确保安全与质量。（7）土方开挖期间，应采取有效的管理手段及可靠的保证措施防止挖土机械碰撞支护结构，基坑四周严禁堆土或堆载，地面施工荷载不超过15Kpa。（8）应作好可能发生事故的预防和抢险准备工作。施工时发现地质情况与钻探资料相差较远，应立即会同业主、设计、监理等单位商量研究解决。（9）加强基坑监测，监测数据应及时通知有关人员。十一、基坑施工安全措施 1、深基坑施工属于负高空作业，必须遵守高空作业之规程。施工过程中及时作好基坑口的临边围护，禁止高空抛物、严防坠落。 2、进入工地一定要戴安全帽，操作工必须手戴防护手套，电工戴电工专用绝缘手套。 3、机械开挖时，应设专人盯测，以防坑底和坑侧超挖。 4、对设内支撑的基坑，在每层土开挖中，同时开挖的部分，在位置及深度上，要保持对称，防止基坑结构承受偏载。基坑开挖应分层进行，高差不宜过大。土质越软，高差应越小。 5、基坑开挖到设计标高后，一定要将支护桩根部的淤泥清挖，否则会造成支护桩倒塌。 6、如果基坑开挖后，不能立即进行下一道工序施工时，可在基坑设计标高之上，预留0.3m左右厚的一层土不挖，待下一工序开始前，再用人工开挖至槽底的设计标高。否则在下雨时，基坑会浸水坍塌。 7、验收合格方可进行作业，未经验收或验收不合格不准作下一道工序作业。 十二、打拔拉森钢板桩安全操作规程 1、吊车或震锤工作时发现异常，应立即停车检查。 2、吊车作业点地面应平坦，地面不平应垫平，防止翻车事故。若地面松软，支承脚底部应铺垫板（或木方）。 3、吊桩时要用专用的钢丝绳和锁扣扣紧桩身，并轻起轻放。打拔桩前要检查震锤是否夹紧，防止应震锤未夹紧损坏钢板装或造成事故。 4、不得在架空输电线下面打拔桩。在高压线附近工作，吊臂端应离开高压线2m以上。 5、作业范围内严禁站人，以防各种突发事件造成事故。 6、打拔桩严禁超负荷作业，不准超力矩，仰角也不得超过限度，以防“翻车”“折臂”事故。 7、不得在风力超过6级及大雨、雾等恶劣天气下作业；材料及其它设施采取遮盖、压紧等措施