扭矩规格.doc

SENR3130-061997年9月规格扭矩规格i00056692重要安全信息包括对产品操作、保养和维修引发的大多数事故的起因都是没有阅读基本安全规则和预防措施。如果在事故发生前，能够识别出那些存在潜在危险的环境，通常有些事故是可以避免的。人们必须对潜在的危险保持警惕，且操作人员必须受过必要训练、有一定技能、使用适当的工具来完成工作。对产品进行不正确的操作、润滑、保养和维修可能会带来危险并导致伤亡事故的发生。在你阅读并理解关于操作、润滑、保养和维修信息之前，请不要对产品进行任何润滑、保养或维修活动。我们在本手册和产品上都提供了安全预防措施和警告。如果这些危险警告没有引起您的注意，那可能会导致您或他人身体受伤甚至死亡。我们通过“安全警惕标志”并附有如 “警告” 等“警告文字”以示危险。安全警惕标志“警告”的标志如下图所示。该安全警惕标志图的意思是：注意！请警惕！您的安全受到威胁。在安全警惕标志图下的信息下，我们将同时使用文字和图示方式来表明危险的存在。我们在产品上和出版物中将那些可能导致产品损坏的操作和情况标记为“注意”。卡特彼勒公司不可能预测出所有可能包含潜在危险的环境。因此，在本出版物和产品上的安全信息不可能包含一切可能情况。如果卡特彼勒公司没有特别推荐您采用某些工具、程序、工作方式或操作技术，您必须确认您的操作对于本身和他人的安全的。必须确认你所选择的操作、润滑、保养以及维修程序不会对机器造成损伤或存在任何不安全因素。本出版物中的信息、说明以及示意图都是本出版物在编撰时所有的基本信息。产品的规格、扭矩、压力、测定、调节、示意图以及其他方面将随着时间的变化而变化。这些变化会对产品所需保养产生影响。这些改变会影响产品所需接受的保养。因此在您开始进行任何工作之前，先获得完备的且最新的信息。卡特彼勒经销商可以提供最新的信息。如欲获得最新的出版物情况列表，请参看服务手册目录卡REG1139F。3目录目录规格部分通用扭矩信息4公制紧固件标准扭矩4英制紧固件标准扭矩4环型密封圈密封接头和37度扩口式管接头标准扭矩5环型密封圈密封接头6接头的安装6扩口式管接头和环型接头的扭矩7空气调节装置接头8异径管螺纹接头9其他接头的固定9标准软管夹扭矩蜗杆传动带类型10恒定扭矩软管夹的扭矩10索引11规格部分规格部分I00569627通用扭矩信息SMCS编码：7553警告任何错配或不正确紧固都可能导致产品的损坏、故障或可能对身体造成伤害。请注意区分公制尺寸紧固件和英制紧固件。如果有必要，我们将在本服务手册中给出那些非标准扭矩数据。在安装任何硬件前，请确认所有部件的状况接近全新。螺栓和螺纹都没有磨损或损坏的情况。螺纹不能有毛边或缺口。所有硬件必须是防锈和防腐蚀的。用非腐蚀性清洁器对硬件进行清洁。除非紧固件螺纹是防锈的，否则不得在螺纹处使用润滑油。厂商必须提供用于装运和储存的防锈剂。其他可润滑部件的使用方式在本服务手册中有特别注明。I00621350公制紧固件标准扭矩SMCS 编码：7553表1公制螺母和螺栓公制螺纹规格标准扭矩M6123牛米（92磅英尺）M8287牛米（215磅英尺）M105510牛米（417磅英尺）M1210020牛米（7515磅英尺）M1416030牛米（12022磅英尺）M1624040牛米（17530磅英尺）M2046060牛米（34044磅英尺）M24800100牛米（59075磅英尺）M301600200牛米（1180150磅英尺）M362700300牛米（2000220磅英尺）表2公制锥形止动螺柱公制螺纹规格标准螺距M683牛米（62磅英尺）M8175牛米（134磅英尺）M10355牛米（264磅英尺）M126510牛米（487磅英尺）M1611020牛米（8015磅英尺）M2017030牛米（12522磅英尺）M2440060牛米（30044磅英尺）M3075080牛米（55060磅英尺）M361200150牛米（880110磅英尺）I00621349英制紧固件标准扭矩SMCS 编码：7553表3英制螺母和螺栓英制螺纹规格标准扭矩1/4123牛米（92磅英尺）5/16256牛米（184磅英尺）3/8479牛米（357磅英尺）7/167015牛米（5011磅英尺）1/210520牛米（7515磅英尺）9/1616030牛米（12022磅英尺）5/821540牛米（16030磅英尺）3/437050牛米（27537磅英尺）7/862080牛米（46060磅英尺）1900100牛米（66075磅英尺）1 1/81300150牛米（960110磅英尺）1 1/41800200牛米（1320150磅英尺）1 3/82400300牛米（1780220磅英尺）1 1/23100350牛米（2280260磅英尺）表4英制锥形止动螺柱英制螺纹规格标准扭矩1/483牛米（162磅英尺）5/16175牛米（134磅英尺）3/8355牛米（264磅英尺）7/164510牛米（337磅英尺）1/26510牛米（487磅英尺）5/811020牛米（8015磅英尺）3/417030牛米（12522磅英尺）7/826040牛米（19030磅英尺）140060牛米（30044磅英尺）1 1/852560牛米（39044磅英尺）1 1/475080牛米（55060磅英尺）1 3/8950125牛米（70090磅英尺）1 1/21200150牛米（880110磅英尺）I00642843环型密封圈密封接头和37度扩口式管接头标准扭矩SMCS编码：7553示意图1（A）环型密封圈密封（B）37度锥型孔（C）六角头的环型密封圈（1）环型密封胶圈（2）六角头表5用于与铁质材料接合的铁质直螺纹密封圈扭矩标准管外径英制螺纹规格标准扭矩3.18毫米（0.125英寸）5/16245.01.5牛米（41磅英尺）4.76毫米（0.188英寸）3/824122牛米（91磅英尺）6.35毫米（0.250英寸）7/1620222牛米（161磅英尺）7.94毫米（0.312英寸）1/220303牛米（222磅英尺）9.52毫米（0.375英寸）9/1618485牛米（354磅英尺）12.70毫米（0.500英寸）3/416828牛米（606磅英尺）15.88毫米（0.625英寸）7/81414315牛米（10511磅英尺）19.05毫米（0.750英寸）1 1/161219020牛米（14015磅英尺）22.22毫米（0.875英寸）1 3/161225025牛米（18518磅英尺）25.40毫米（1.000英寸）1 5/161230030牛米（22022磅英尺）31.75毫米（1.250英寸）1 5/81235030牛米（26022磅英尺）38.10毫米（1.500英寸）1 7/81243040牛米（32030磅英尺）50.80毫米（2.000英寸）2 1/21245045牛米（33033磅英尺）注：当接头、插塞或接口材料为非铁质时，请按表5中扭矩数值的50%使用。I00643194环型密封圈密封接头SMCS编码：7553示意图2密封圈密封接头（1）环型密封圈密封接头（2）环型密封圈凹槽（3）环型密封圈密封螺母（4）环型密封胶圈（5）直螺纹环型密封圈接头。表6铁质直螺纹环型密封圈英制螺纹规格标准扭矩9/1618253牛米（182磅英尺）11/1616374牛米（273磅英尺）13/1616545牛米（404磅英尺）114868牛米（656磅英尺）1 13/161212515牛米（9011磅英尺）1 7/161216515牛米（12011磅英尺）1 11/161220020牛米（15015磅英尺）21222520牛米（16515磅英尺）I00643197接头的安装SMCS编码：7553注：将硬管组件或软管组件固定在机器上的固定次序对于机器能否正常运转非常重要。硬管组件或软管组件的密封面应与机器直角接合。硬管组件或软管组件应与被安装部件（控制阀、汽缸、液压发动机等）紧固。为了能够将硬管组件或软管组件紧固在机器上，需要固定所使用的卡钉或卡圈。液压管的安装1. 对于金属管的软管安装，装好管子然后在刚性末端紧固所有螺钉销。2. 安装软管并紧固所有螺钉销。3. 将软管放到一个不会与机器或其他软管接触的位置。4. 按指定的扭矩固定所有连接的螺栓。5. 启动发动机。6. 将所有器械控制杆放到全开位置。7. 在器械运转过程中，观看软管的情况，确保软管与机器以及其他软管均没有接触。8. 关闭发动机。9. 如果有必要，将软管放到一个新位置以使软管在机器运转时不会与机器或其他软管有接触。直螺纹接头和环型密封胶圈接头的组装这种接头在很多方面都有应用。接头的管端设计有所不同，因此接头可以被用在很多不同的方面。然而使用的接头安装程序是一样的。如果接头的末端按示意图（弯管或直管）中的方式相匹配，就有必要在将管子连接到接头末端前组装一个管套。示意图3肘管管体的组装（1）连接软管的接头端口（2）肘管主体（3）防松螺母（4）支撑垫圈（5）环型密封圈（6）连接其他部分的接头端口1. 将防松螺母（3）、支撑垫圈（4）和环型密封圈（5）尽可能紧密的套在接头主体（2）上。将这些部件按适当的顺序排列，将接头与所需要连接的部件相连。转动接头直到支撑垫圈（4）与所需要连接的部分紧密接触。2. 将接头组件放置到正确的位置，向外转动接头主体（2），最多转动360度，使防松螺母按照适当的图表中规定的扭矩紧固。注：如果接头是连接器（直型接头），接头主体上的六角螺丝位于防松螺母处。在安装这种接头时，将六角螺丝紧固在所需要安装六角螺丝的部位。I00644796扩口式管接头和环型接头的扭矩SMCS编码：7553表7和表8中所列出的扭矩数值适用于下列接头：37度扩口式管接头、45度扩口式管接头、反转扩口式管接头、用于隐藏式传动装置的环型插塞、用于空气调节装置的环型接头以及旋转螺母。这些扭矩数据可以在以下工作压力下进行工作：7750至34450千帕（1125至5000磅/平方英寸）。扭矩根据接头型号和种类的不同而有所差异。37度扩口式管接头示意图4（1）37度扩口式管接头 （2）旋转螺母表7用于37度扩口式管接头的螺母标准管外径英制螺纹规格标准扭矩3.18毫米（0.125英寸）5/165.01.5牛米（41磅英尺）4.76毫米（0.188英寸）3/8112牛米（81磅英尺）6.35毫米（0.250英寸）7/16164牛米（123磅英尺）7.94毫米（0.312英寸）1/2205牛米（154磅英尺）9.52毫米（0.375英寸）9/16255牛米（184磅英尺）9.52毫米（0.375英寸）5/8355牛米（264磅英尺）12.70毫米（0.500英寸）3/4507牛米（375磅英尺）15.88毫米（0.625英寸）7/8657牛米（485磅英尺）19.05毫米（0.750英寸）1 1/1610010牛米（757磅英尺）22.22毫米（0.875英寸）1 3/1612010牛米（907磅英尺）25.40毫米（1.000英寸）1 5/1613515牛米（10011磅英尺）31.75毫米（1.250英寸）1 5/818015牛米（13511磅英尺）38.10毫米（1.500英寸）1 7/822515牛米（16511磅英尺）50.80毫米（2.000英寸）2 1/232030牛米（24022磅英尺）注：当接头、插塞或接口材料为非铁质时，请按表7中扭矩数值的50%使用。45度扩口式管接头和45度反转扩口式管接头示意图5（1）45度反转扩口式管接头（2）45度扩口式管接头表845度扩口式管接头和45度反转扩口式管接头标准管外径英制螺纹规格标准扭矩3.18毫米（0.125英寸）5/165.01.5牛米（41磅英尺）4.76毫米（0.188英寸）3/88.01.5牛米（61磅英尺）6.35毫米（0.250英寸）7/16112牛米（81磅英尺）7.94毫米（0.312英寸）1/2173牛米（132磅英尺）9.52毫米（0.375英寸）5/8303牛米（222磅英尺）11.11毫米（0.438英寸）11/16303牛米（222磅英尺）12.70毫米（0.500英寸）3/4384牛米（283磅英尺）15.88毫米（0.625英寸）7/8505牛米（374磅英尺）19.05毫米（0.750英寸）1 1/16908牛米（656磅英尺）22.22毫米（0.875英寸）1 3/1610010牛米（757磅英尺）I00644800空气调节装置接头SMCS编码：7553示意图6（1）环型密封圈（2）45度扩口式管接头表9空气调节装置接头环型接头末端45度扩口式管接头末端英制螺纹规格标准扭矩钢管标准扭矩铝管标准扭矩5/818144牛米（103磅英尺）303牛米（223磅英尺）233牛米（172磅英尺）3/416274牛米（203磅英尺）525牛米（384磅英尺）334牛米（244磅英尺）7/814404牛米（303磅英尺）607牛米（445磅英尺）384牛米（283磅英尺）1 1/1614455牛米（334磅英尺）758牛米（556磅英尺）505牛米（374磅英尺）I00644809异径管螺纹接头SMCS编码：7553表10异径管螺纹接头英制管螺纹规格标准扭矩使用5P-3413管密封剂的螺纹未使用管密封剂的螺纹1/162710牛米（7磅英尺）10牛米（7磅英尺）1/82716牛米（12磅英尺）16牛米（12磅英尺）1/41820牛米（15磅英尺）25牛米（18磅英尺）3/81835牛米（26磅英尺）45牛米（33磅英尺）1/21445牛米（33磅英尺）60牛米（44磅英尺）3/41460牛米（44磅英尺）75牛米（55磅英尺）111 1/275牛米（55磅英尺）90牛米（65磅英尺）1 1/411 1/290牛米（65磅英尺）110牛米（80磅英尺）1 1/211 1/2110牛米（80磅英尺）130牛米（95磅英尺）211 1/2130牛米（95磅英尺）160牛米（120磅英尺）注：当接头、插塞或接口材料为非铁质时，请按表10中扭矩数值的50%使用。I00645384其他接头的固定SMCS编码：7553高硬度管接头（剪切管套）示意图7在把钢管放到螺母上并将钢管的管臂与接头主体接触后，用扳手转动螺母直到感觉扭矩有稍微的减少为止。扭矩稍微的减少意味着管套已经被螺母折段了。保持钢管现有位置防止发生转动，然后再转动1 1/2转以固定螺母。高密封管接头示意图8将螺母和管套穿入管材以至将又短又重的管套末端正对管材的末端。将管材末端对正接头主体部位的扩孔，并收紧螺母到接头的最后一圈螺纹。之间的剩余空间将用在下次拆卸接头并再次安装的时候使用。非扩口式管接头示意图9将螺母和管套放到钢管上，管套的正面或管臂尾部与螺母相邻，尽可能将钢管推入接头主体的扩孔内，顺时针转动螺母直到管套与钢管咬合且钢管不能移动，然后再旋转1 1/4圈。管套应当是固定的且有一个锁死的感觉。如果有必要再次组装管接头，将管套推到钢管上，并收紧螺母到感觉有一个突然增加的扭矩为止。然后再转动接头6/1到1/3圈左右以固定管套。折曲接头示意图10将螺母和管套放到钢管上，尽可能将钢管推入接头主体的扩孔内，拧紧螺母直到螺母与接头主体的六角钢圈部分咬合。I00573216标准软管夹扭矩蜗杆传动带类型SMCS编码：7553示意图11表11软管夹宽度新软管的初次安装扭矩7.9毫米（0.31英寸）0.90.2牛米（82磅英尺）13.5毫米（0.53英寸）4.50.5牛米（404磅英尺）15.9毫米（0.63英寸）7.50.5牛米（654磅英尺）软管夹宽度重新组装或重新固定的扭矩7.9毫米（0.31英寸）0.70.2牛米（62磅英尺）13.5毫米（0.53英寸）3.00.5牛米（274磅英尺）15.9毫米（0.63英寸）4.50.5牛米（404磅英尺）I00567130恒定扭矩软管夹的扭矩SMCS编码：7553可以用恒定扭矩软管夹来替代任何标准软管夹，但要保证恒定扭矩软管夹和标准软管夹的型号是一样的。因为温度变化极大，软管将会热定形。热定形会引起软管夹松弛，而软管夹的松弛会导致泄漏。已经有过因软管夹松弛而引起部件损坏的报告，而恒定扭矩软管夹可以避免出现这些损坏。示意图12用转矩扳手将恒定扭矩软管夹正确的安装。恒定扭矩软管夹的正确安装需要以下条件： 蜗杆梢（1）从外壳上突出6.35毫米（0.250英寸）（X）。 在螺钉以111牛米的扭矩固定时，酸模垫圈陷缩到接近水平位置。11索引索引A空气调节装置接头.8F接头的安装6直螺纹接头和环型密封圈接头的组装.6液压管的安装.6G通用扭矩信息.4I重要安全信息2O环型密封圈接头6S规格部分.4英制紧固件标准扭矩.4公制紧固件标准扭矩.4环型密封圈接头和37度扩口式管接头的标准扭矩5T目录.3异径管螺纹接头.9其他接头的固定.9折曲接头.10高硬度管接头（剪切管套）9高密封度管接头9非扩口式管接头.9恒定扭矩软管夹的扭矩.10扩口式管接头和环型密封管接头737度扩口式管接头.745度扩口式管接头和45度反转扩口管接头8标准软管夹扭矩蜗杆传动带类型.10. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 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