关于空乘专业发展的探讨.doc

演讲稿 工作总结 调研报告 讲话稿 事迹材料 心得体会 策划方案关于空乘专业发展的探讨Nov.2006Vol.17No.6中国民航飞行学院学报o帅alofCivilAviationFligbtUniversityofChina关于空乘专业发展的探讨赵影钟，(海口经济职业技术学院旅游学院、东海南海口570203摘要:作为近年来新兴的专业，空乘专业的市场前景非常好。虽然有巨大的就业市场，但各院校之间的竞争也是非常激烈的。如何在激烈的竞争之中占有一席之地，在市场上形成自己的品牌是我院空乘专业面临的一大问题.本文就空乘专业改革发展、提高竞争力的问题提出笔者的意见.关键词:空乘专业发展探讨中图分类号:G64文献标识码:A我院的空乘专业经过6年的发展，取得了一定的成绩。但在全国空乘专业越办越多，竞争越来越强，航空运输市场对人才的需求标准越来越高的情况下，不加大教学改革力度，就很难在激烈的竞争中占有一席之地，难以在航空运输的就业市场中占有一席之地。本文就空乘专业如何深化教学改革问题提出笔者的看法。一、严格控制，把好生源质量关由于航空运输环境的特殊性，对工作人员的先天身体条件要求比较高。这就使得空乘专业产生与其他专业最大的不同:就是对学生的外貌形象、身体状况等条件要求高。虽然通过入学后的素质教育、养成教育，能够使学生的气质、形象等得到一定程度的提升，但学生的基本条件仍是极为重要的。所以在招生时如能有专业教师参与面试，从学生的外貌、气质、才艺、外语水平、身体健康程度等方面进行把关，确保进入空乘专业学习的学生有一定的自身基础，有利于将其培养成为一名空乘人员。招生面试严格要求，保证生源质量，学生的上机率也会大幅度提高，使本专业在市场上享有更高的知名度，反过来又可以促进招生工作的顺利进行，使专业发展进入良性循环的轨道。二、专人负责，拓宽就业渠道中国民航业的发展步伐有目共睹，特别是借助于2008年北京奥运会的契机，国内各航空公司又进入了一个快速发展期。2005年，中国就与波音、空客两家飞机制造企业草签了购买220架中型以上飞机的协议，这还不包括在2005年之前签订的购买协议、尚未交付的定单。随着航空公司的发展、引进飞机的数量不断增多，对航空运输人才的需求量也随之大量增加。我们由于信息相对较为闭塞，不能提前充分掌握各航空公司的用人需求，许多就业机会因此都失去了。针对这种情况，如能有专人负责空乘专业学生的就业工作，建立与各航空公司人事部门负责人良好的合作关系，及时获取招乘信息，组织学生参加面试，并且可以通过良好的合作关系提高我们学生的面试合格率、体检通过率。同时，灵活处理学生自己参加航空公司社招的问题。由于现行的学籍、学生管理制度所限，很多学生通过各种途径获得了面试的信息，但难以成行参加面试。如能在有家长书面意见的基础上，对参加航空公司学生面试的请假给予灵活处理，以实现集体应聘和分散应聘的就业实习之路。三、改革课程体系，突出专业特色首先，在教学管理上，建议学生在第一学年必须完成规定的教学，参加考试，成绩合格。在第二学年如被航空公司招为空乘，即可进入公司实习，按时缴纳学费，以航空公司的初始训练合格证、上机资格证、空乘人员飞行执照抵消后续课程的学分，减少学生因担心不能通过课程考试而拿不到毕业证的后顾之忧，使其安心在航空公司学习工作;更加避免了学生因要请假回校参加中国民航飞行学院学报JoumalofCivilAviationFlightUniversityofChinaNov.2006Vol.17No.6考试而给其工作带来的负面影响。其次，在专业教学上，建议将现在的“空中乘务与旅游”专业更名为“空中乘务与航空运输”专业，培养目标定位为航空运输中的空乘、地勤服务人员与初级管理人员。由于空乘专业的学生在旅游酒店行业就业的人数非常少，我院又有酒店管理专业，这种改革去除了现有专业培养目标中的酒店服务与管理人才的这部分，也避免了与本院专业的直接竞争。同时，专业培养目标缩小，可以使培养深度加强，加大对航空运输人才的培养力度，提升学生的专业素质。再次，尝试走与航空公司合作办学，成立人才培养班的教学模式。以现在与深航合作协议为突破口，真正把合作办学的道路开拓出来。可以在招生时就与航空公司共同面试，按照各航空公司用人的标准选拔考生，成立“XX航空公司人才班”，每班学生在4住一50人左右，与航空公司共同协商制订教学计划，校内学习时间一般为两年，第三年到航空公司实习，根据学生的条件，航空公司安排其做空乘、地勤或在下属酒店实习，实习期满后航空公司留用。学院保证各公司的人才培养班的学生由该航空公司优先挑选空乘人员，但航空公司也要保证安排所有的学生到其所属的各岗位实习就业(前提是航空公司一定要派员参加招生面试，以保证人才培养班的学生符合该航空公司的用人标准)。如能实现这种办学模式，学生的校外实训基地问题随之解决，同时在招生时我院的空乘专业将会更有竞争力。四、加大教学改革力度，提升人才培养层次高职院校学生的培养层次不能仅限于培养服务型的人才，我们还要培养初级管理人才，加强对学生基本素质的培养，以使其能实现多渠道的就业。基本素质加强，学生的学习能力加强，毕业后的学生可塑性强，更能适应社会需求。所以我们首先要强化职业素质教育，特别是外语能力、计算机应用能力，对学生的外语要求达到英语A级，计算机达到二级的水平。引进民航客、货运输业的计算机操作系统，提高学生的动手能力，培养学生的整体服务水平和服务意识，完善校内实训教学。其次，专业教师要调查研究教材，在现有教林的理论框架的基础上对陈旧的知识进行充实、完善、整合。形成系列自编教材，力争能够出版发行，供其他院校的空乘专业选用，这对我院空乘专业知名度的提升也将会起到良好的推动作用。再次，加强师资队伍建设。通过走出去(教师接受外训)、引进来(选聘行业内优秀的从业人员加入教师队伍)等方式提高专业教师整体素质。同时重视兼职教师的作用，建立起一支相对稳定的兼职教师队伍，利用他们在航空公司工作、动手能力强、能够获取行业最新发展信息的优势，弥补校内教师相对闭塞的不足。同时也可探讨利