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桥梁工程相关试题一、判断题（共 10 道，每题 1 分） 1 、计算主梁的弯矩和剪力时，可在全跨内取用相同的载横向分布系数。 （错 ） 2 、在同一座桥中，计算主梁荷载横向分布系数的值与采用的汽车荷载等级有关。 （错 ） 3 、三铰拱属超静定结构 （错 ） 4 、现浇拱圈或梁板施工，在搭设支架、模板时均应设置预拱度。 （对 ） 5 、钻孔桩施工中埋设护筒，主要是为了保护孔口避免坍塌。 （对 ） 6 、因箱形截面梁抗弯、扭能力强，因此简支钢筋混凝土梁采用箱形截面是合适的。 （错 ） 7 、大跨度石拱桥的拱圈施工，可采用分层分段相结合的砌筑法。 （对 ） 8 、在超静定梁中，混凝土徐变引起的结构次内力在梁内的分布是非线性的，因为在混凝土结硬初期，徐变增长较快，随着龄期的增长，徐变逐渐减慢。 （错 ） 9 、简支梁桥是静定结构，结构内力不受基础变位的影响，因而能适用于地基较差的桥位上建桥。 （对 ） 10 、为保证钻孔灌注桩桩顶质量，砼灌注至桩顶设计标高以上至少1 倍桩径。 （对 ） 一、选择题（共 15 道，每题 3 分） 1 、双曲拱桥中，拱波顶部易出现纵桥向裂缝，你认为主要是由( )引起的? （C） A、拱肋横向刚度太差 B、拱波强度不够 C、横向联系太弱 D、拱脚位移 2 、下列各组桥梁，按用途来划分的一组是( ) （B） A、梁式桥、拱式桥、悬索桥 B、公路桥、铁路桥、公路铁路两用桥 C、钢筋混凝土桥、预应力混凝土桥、钢桥 D、特大桥、大桥、中桥 3 、剪力螺栓的主要破坏形式为螺杆剪断和( )。 （C） A、螺杆压断 B、螺杆拉断 C、孔壁压坏 D、螺杆拉弯 4 、我国的公路桥规中，预应力混凝土构件的钢丝和钢绞线的锚下张拉控制应力的范围应为( )。 （B） A、0.65Rby B、0.75Rby C、0.8Rby D、0.85Rby 5 、跨径大而墩的高度小的连续刚构桥常采用 （ ）。 （B） A、实体重力式墩 B、水平抗推刚度较小的桥墩 C、水平抗推刚度较大的桥墩 D、对主梁嵌固作用大的桥墩 6 、下列各组桥梁，按用途来划分的一组是( ) （B） A、梁式桥、拱式桥、悬索桥 B、公路桥、铁路桥、公路铁路两用桥 C、钢筋混凝土桥、预应力混凝土桥、钢桥 D、特大桥、大桥、中桥 7 、用刚性横梁法计算出的某梁荷载横向分布影响线的形状是 ( )。 （A） A、直线 B、折线 C、曲线 D、抛物线 8 、人群荷载属于（ ）。 （B） A、永久荷载 B、基本可变荷载 C、其他可变荷载 D、偶然荷载 9 、墩台发生不均匀沉降时，桥跨结构内会产生附加内力的是( ) （D） A、简支梁桥 B、单悬臂梁桥 C、双悬臂梁桥 D、连续梁桥 10 、双曲拱桥中，拱波顶部易出现纵桥向裂缝，你认为主要是由( )引起的? （C） A、拱肋横向刚度太差 B、拱波强度不够 C、横向联系太弱 D、拱脚位移 11 、在预应力混凝土连续梁中，预加力产生的混凝土压力线( ) 。 （C） A、与束筋在中间支点上的偏心距有关 B、与束筋的梁端偏心距和束筋在跨内的形状无关 C、与束筋的梁端偏心距和束筋在跨内的形状有关 D、与束筋在中间支点、梁端的偏心距均有关 12 、对于用企口缝联结的简支空心板梁桥，跨中部分一般采用( )计算荷载横向分布系数。 （D） A、偏心压力法 B、修正偏心压力法 C、刚接板梁法 D、铰接板梁法 13 、剪力螺栓的主要破坏形式为螺杆剪断和( )。 （C） A、螺杆压断 B、螺杆拉断 C、孔壁压坏 D、螺杆拉弯 14 、四氟板在盆式橡胶支座中的作用是（) （B） A、增大承压面积 B、减小摩阻力 C、保护橡胶块不受损伤 D、增大摩阻力 15 、主梁中配置预应力束筋、纵向主筋、斜筋以及作各种验算时，需要作出主梁的 （ ）。 （B） A、弯矩图 B、剪力图 C、影响连线图 D、包络图 一、填空题（共 15 道，每题 3 分） 1 、目前常用的单向推力墩有_、悬臂式单向推力墩和实体单向推力墩等几种形式。（普通柱墩加设斜撑及拉杆的单向推力墩） 2 、梁桥施工可分为就地浇筑法和_。（预制安装法） 3 、桥梁的主要组成部分包括桥跨（上部）结构、桥墩台（下部）及 _等。（桥头锥体） 4 、梁式桥的体外预应力拉杆加固法的加固类型有_、预应力下撑式拉杆加固补强法和预应力组合式拉杆加固补强法三种。（预应力水平拉杆加固补强法；预应力下撑式拉杆加固补强法） 5 、大型桥梁的设计阶段一般分为初步设计、技术设计与_三个阶段。（施工设计） 6 、斜拉桥的斜索立面布置形式有平行式、星式、扇式、_四种。（辐射） 7 、按照拱圈截面形式可分为: 板拱、肋拱、双曲拱、箱拱、钢管混凝土拱、_ 等。（劲性骨架混凝土拱） 8 、引起超静定预应力混凝土桥梁结构次内力的外部因素有预应力墩台、基础沉降及_。（温度变化） 9 、板桥按力学图式可分为 _、悬臂板桥和连续板桥。（简支板桥） 10 、徐变理论一般指老化理论、先天理论及_。（混合理论） 11 、斜拉桥的主梁可采用混凝土、钢、叠合梁、_等四种型式。（混合梁） 12 、橡胶支座的组成是_ 。（橡胶片和薄钢片） 13 、斜拉桥的主梁可采用混凝土、钢、叠合梁、_等四种型式。（混合梁） 14 、刚架桥是指桥跨结构和 _整体相连的桥梁。（墩台） 15 、装配式板桥的连接方式有_和钢板连接两种。（企口式混凝土铰连接） 一、判断题（共 10 道，每题 1 分） 1 、 在箱梁分析中， 只有顶板才会发生剪力滞后现象， 底板则不会出现， 可不必考虑底板剪力滞效应。 （错 ） 2 、修正刚性横梁法主要考虑了主梁的抗扭刚度，与结构的几何尺寸和材料特性无关。 （错 ） 3 、无腹筋梁的斜截面破坏形态是脆性破坏。 （对 ） 4 、素砼浇筑时，当倾落高度2 米时应采用流槽、窜筒等措施。 （对 ） 5 、采用悬臂法施工的预应力混凝土连续梁因中间桥墩上要放支座，故施工时存在体系转换的问题，而采用悬臂法施工的预应力混凝土连续刚构则施工时不存在体系转换问题。 （错 ） 6 、横隔梁在装配式梁桥中的作用是保证各主梁相互连结成整体。 （对 ） 7 、在预应力混凝土连续梁中，次力矩为零的束筋位置为吻合束位置。 （对 ） 8 、混凝土拌和料中加入减水剂，可提高砼的和易性。 （对 ） 9 、在一座桥梁施工中，不同部位但标号相同的砼均可采用同一配合比。 （错 ） 10 、在一座桥梁施工中，不同部位但标号相同的砼均可采用同一配合比。 （错 ） 一、选择题（共 15 道，每题 3 分） 1 、在配置式形梁桥中，为保证各片主梁能相互连接成整体，共同参与受力，需设置 （ ）。 （C） A、钢板 B、横隔板 C、内纵梁 D、腹板 2 、对于超静定的连续梁桥，当加大靠近支点附近的梁高而做成变截面梁时，跨中设计弯距将( （A） A、降低 B、不会改变 C、提高 D、可能降低，也可能提高 3 、在预应力混凝土连续梁中，预加力产生的混凝土压力线( ) 。 （C） A、与束筋在中间支点上的偏心距有关 B、与束筋的梁端偏心距和束筋在跨内的形状无关 C、与束筋的梁端偏心距和束筋在跨内的形状有关 D、与束筋在中间支点、梁端的偏心距均有关 4 、某预应力混凝土构件的预应力度为1.1，则该构件属于( )结构。 （B） A、普通混凝土 B、全预应力混凝土 C、部分预应力混凝土 D、有限预应力 5 、水浮力和基础变位影响力属于 （ ）。 （A） A、永久荷载 B、可变荷载 C、偶然荷载 D、可变荷载和永久荷载 6 、从弯距减小的角度说明预应力筋在梁端部逐渐起弯原理的是( )。 （B） A、截面效率指标 B、索界图 C、减余剪力图 D、配筋图 7 、梁式桥的标准跨径是指( )。 （C） A、相邻两个桥墩(台)之间的净距 B、相邻两个支座中心之间的距离 C、相邻两个桥墩中线之间的距离 D、梁的长度 8 、轴心受压构件在一端固支一端铰支时的计算长度是构件长度的( )倍。 （B） A、1.1 B、0.7 C、1 D、0.67 9 、人群荷载属于（ ）。 （B） A、永久荷载 B、基本可变荷载 C、其他可变荷载 D、偶然荷载 10 、在计算荷载位于靠近主梁支点时的横向分布系数 m时可偏安全的采用（ ）。 （A） A、杠杆法 B、偏心压力法 C、铰接板法 D、修正偏心压力法 11 、对于连续梁桥，为使全梁的纵向变形分散在梁的两端，宜将固定支座设置在靠近( )的支点处。 （B） A、左边 B、中间 C、靠边 D、标高较低的一端 12 、四氟板在盆式橡胶支座中的作用是（) （B） A、增大承压面积 B、减小摩阻力 C、保护橡胶块不受损伤 D、增大摩阻力 13 、桥梁的建筑高度是指（ ）。 （A） A、桥面与桥跨结构最低边缘的高差 B、桥面与墩底之间的高差 C、桥面与地面线之间的高差 D、桥面与基础地面之间的高差 14 、在计算荷载位于靠近主梁支点时的横向分布系数 m时可偏安全的采用（ ）。 （A） A、杠杆法 B、偏心压力法 C、铰接板法 D、修正偏心压力法 15 、梁式桥的主梁承受多种荷载作用，其中最主要的荷载有( ) （A） A、弯矩和剪力 B、压力和剪力 C、弯矩和扭矩 D、扭矩和剪力 一、填空题（共 15 道，每题 3 分） 1 、按受力体系划分，桥梁可分为组合体系桥、悬索桥、刚架桥、拱式桥、_。（梁式桥） 2 、按行车道的位置，桥梁可分为_、中承式桥、下承式桥。（上承式桥） 3 、刚架拱桥支柱截面可做成_、I字形和箱形等形式。（实体矩形） 4 、箱梁在偏载作用下的变形可分为墩台、横向弯曲、扭转和_四种基本状态。（扭转变形） 5 、一般重力式梁桥墩台的验算包括截面强度验算、稳定验算和_。（水平位移验算） 6 、目前常用的单向推力墩有_、悬臂式单向推力墩和实体单向推力墩等几种形式。（普通柱墩加设斜撑及拉杆的单向推力墩） 7 、铁路下承式钢桁梁由桥面、桥面系、主桁、_、制动撑架及支座组成。（联结系） 8 、一般重力式梁桥墩台的验算包括截面强度验算、稳定验算和_。（水平位移验算） 9 、桥梁通常由_、下部结构、支座、附属设施四个基本部分组成。（上部结构） 10 、橡胶支座的组成是_ 。（橡胶片和薄钢片） 11 、梁式桥的体外预应力加固法的加固类型有_和预应力撑杆加固两种。（预应力拉杆加固） 12 、刚架拱桥的支柱有_和立柱式两种（薄臂式） 13 、装配式板桥的连接方式有_和钢板连接两种。（企口式混凝土铰连接） 14 、刚架拱桥支柱截面可做成_、I 字形和箱形等形式。（实体矩形） 15 、斜拉桥的塔柱形式从立面上看有_、A 形和倒Y 形三种形式。（独柱形） 一、判断题（共 10 道，每题 1 分） 1 、后张法预应力混凝土构件起吊出坑，必须在张拉后才可进行。 （对 ） 2 、在超静定梁中，混凝土徐变引起的结构次内力在梁内的分布是非线性的，因为在混凝土结硬初期，徐变增长较快，随着龄期的增长，徐变逐渐减慢。 （错 ） 3 、桥面连续构造就是使其在该处能承受活载弯矩。 （错 ） 4 、钢筋混凝土简支梁、板采用两点吊起吊时，吊点是位置根据构件内正弯矩和负弯矩相等的条件确定的。 （错 ） 5 、连续板桥在支点处产生负弯矩，对跨中弯矩起到卸载作用，故可以比简支梁桥的跨径做得大一些或其厚度比同跨径的简支梁做得薄一些。 （对 ） 6 、计算主梁的弯矩和剪力时，可在全跨内取用相同的荷载横向分布系数。 （错 ） 7 、后张法预应力混凝土构件起吊出坑，必须在张拉后才可进行。 （对 ） 8 、修正刚性横梁法中的修正系数是一个与桥梁横截面集几何尺寸、材料特性有关与主梁的刚度无关的参数。 （错 ） 9 、预应力钢筋的接头应先对焊后冷拉。 （对 ） 10 、因箱形截面梁抗弯、扭能力强，因此简支钢筋混凝土梁采用箱形截面是合适的。 （错 ） 一、选择题（共 15 道，每题 3 分） 1 、桥梁的基本组成包括上部结构、下部结构以及 （ ）。 （C） A、地基 B、桥跨结构 C、锥坡 D、基础 2 、国现行规范中，桥梁设计采用的作用分为 ( )。 （A） A、永久作用、可变作用、偶然作用 B、永久作用、基本可变作用、其他可变作用 C、恒载、可变作用、地震力 D、结构自重、车辆作用、偶然作用 3 、桥梁的建筑高度是指（ ）。 （A） A、桥面与桥跨结构最低边缘的高差 B、桥面与墩底之间的高差 C、桥面与地面线之间的高差 D、桥面与基础地面之间的高差 4 、墩台发生不均匀沉降时，桥跨结构内会产生附加内力的是( ) （D） A、简支梁桥 B、单悬臂梁桥 C、双悬臂梁桥 D、连续梁桥 5 、箱梁的畸变产生( ) 。 （A） A、纵向正应力、横向正应力和剪应力 B、剪应力 C、横向正应力和剪应力 D、纵向正应力和剪应力 6 、国现行规范中，桥梁设计采用的作用分为 ( )。 （A） A、永久作用、可变作用、偶然作用 B、永久作用、基本可变作用、其他可变作用 C、恒载、可变作用、地震力 D、结构自重、车辆作用、偶然作用 7 、四氟板在盆式橡胶支座中的作用是（) （B） A、增大承压面积 B、减小摩阻力 C、保护橡胶块不受损伤 D、增大摩阻力 8 、偏心压力法与考虑抗扭的偏压修正法，其荷载横向分布影响线的基本区别是( ) （D） A、前者为直线，后者为曲线 B、前者为曲线，后者为直线 C、两者均为曲线，但后者的曲率比前者大 D、两者均为直线，但后者的斜率比前者小 9 、墩台发生不均匀沉降时，桥跨结构内会产生附加内力的是() （D） A、简支梁桥 B、单悬臂梁桥 C、双悬臂梁桥 D、连续梁桥 10 、轴心受压构件在一端固支一端铰支时的计算长度是构件长度的( )倍。 （B） A、1.1 B、0.7 C、1 D、0.67 11 、桥梁设计和施工中，要进行强度、刚度和稳定性验算，这刚度是指 （ ）。 （A） A、应力 B、应变 C、挠度（变形） D、预拱度 12 、墩台发生不均匀沉降时，桥跨结构内会产生附加内力的是( ) （D） A、简支梁桥 B、单悬臂梁桥 C、双悬臂梁桥 D、连续梁桥 13 、在计算荷载位于靠近主梁支点时的横向分布系数 m时可偏安全的采用（ ）。 （A） A、杠杆法 B、偏心压力法 C、铰接板法 D、修正偏心压力法 14 、装配式梁的横隔梁连接方式有 （ ）。 （B） A、扣环式接头 B、企口铰连接 C、干接缝连接 D、铰接缝连接 15 、计算汽车活在内力时，常在内力影响线上布载，并按公式 Sp（）mipiyi计算，式中mi和 pi是指（ ）。 （D） A、荷载横向分布系数和汽车轴重 B、荷载横向分布系数和汽车轴重 C、荷载横向分布系数和汽车轴重 D、荷载横向分布系数和该汽车所有轴重之和 一、填空题（共 15 道，每题 3 分） 1 、按桥梁全长和跨径不同，桥梁可分_、大桥、中桥、小桥（特大桥） 2 、箱梁在偏载作用下的变形可分为墩台、横向弯曲、扭转和_四种基本状态。（扭转变形） 3 、刚架拱桥的主梁依纵向变化可做成_、等高变截面和变高度三种形式。（等截面） 4 、按照桥面的位置可分为：上承式、中承式、_。（下承式） 5 、刚架拱桥的变高度主梁的底缘形状可以是_ 、折线形和曲线加直线形等形式。（曲线形） 6 、桥梁设计一般遵循的原则包括安全性（及舒适）、适用性_、先进性和美观等。（经济性） 7 、梁桥施工可分为就地浇筑法和_。（预制安装法） 8 、公路桥梁上常用的墩、台形式大体上可以归纳为重力式墩 、台和_墩 、台两大类。（轻型） 9 、按照拱圈截面形式可分为: 板拱、肋拱、双曲拱、箱拱、钢管混凝土拱、_ 等。（劲性骨架混凝土拱） 10 、刚架拱桥的变高度主梁的底缘形状可以是_ 、折线形和曲线加直线形等形式。（曲线形） 11 、刚架桥是指桥跨结构和 _整体相连的桥梁。（墩台） 12 、铁路下承式钢桁梁由桥面、桥面系、主桁、_、制动撑架及支座组成。（联结系） 13 、梁桥施工可分为就地浇筑法和_。（预制安装法） 14 、目前常用的单向推力墩有_、悬臂式单向推力墩和实体单向推力墩等几种形式。（普通柱墩加设斜撑及拉杆的单向推力墩） 15 、桥梁全长是_。（对于有桥台的桥梁为两岸桥台翼墙尾端间的距离，对于无桥台的梁桥为桥面系行车道长度 判 一、判断题（共 10 道，每题 1 分） 1 、从恒载和活载弯距图来分析，当跨径和恒载集度相同的情况下，连续体系由于支点负弯距的存在，使跨中正弯距显著减小。 （对 ） 2 、拱桥的矢跨比减小时，拱圈内产生的轴向力增大，对拱圈的受力状况是有利的 （对 ） 3 、计算主梁的弯矩和剪力时，可在全跨内取用相同的荷载横向分布系数。 （错 ） 4 、箱形梁截面的抗扭能力大，其抗扭惯性矩约为相应T形截面的十几倍到几十倍。 （对 ） 5 、轴心受压构件中计算 （错 ） 6 、从恒载和活载弯距图来分析，当跨径和恒载集度相同的情况下，连续体系由于支点负弯距的存在，使跨中正弯距显著减小。 （对 ） 7 、在同一座连续梁桥中的主梁自重内力与采用的施工方法、顺序、体系转换的具体情况有关，因为主梁自重内力只与它的计算跨径和自重的分布情况有关。 （错 ） 8 、我国混凝土结构设计规范(GBJ1089)采用粘结滑移理论进行裂缝宽度的计算。 （错 ） 9 、拱桥的矢跨比减小时，拱圈内产生的轴向力增大，对拱圈的受力状况是有利的 （对 ） 10 、大跨度石拱桥的拱圈施工，可采用分层分段相结合的砌筑法。 （对 ） 一、选择题（共 15 道，每题 3 分） 1 、汽车荷载在横桥向有( )车队以上时应对内力计算进行折减。 （C） A、1列 B、2列 C、3列 D、4列 2 、混凝土徐变系数 是( ) 。 （D） A、 混凝土徐变应变 与弹性应变 之和 B、 混凝土徐变应变 与弹性应变 之差 C、 混凝土徐变应变 与弹性应变 的乘积 D、混凝土徐变应变 与弹性应变 的比值 3 、我国公路桥规中一般是以钢材的( )作为钢筋的设计强度取值依据。 （C） A、标准强度 B、极限强度 C、废品限值 D、比例极限 4 、梁式桥的标准跨径是指( )。 （C） A、相邻两个桥墩(台)之间的净距 B、相邻两个支座中心之间的距离 C、相邻两个桥墩中线之间的距离 D、梁的长度 5 、混凝土抗拉强度与同龄期混凝土抗压强度的比值随混凝土标号的增大而（ ） （C） A、增大 B、不变 C、减小 D、没有关系 6 、人群荷载属于（ ）。 （B） A、永久荷载 B、基本可变荷载 C、其他可变荷载 D、偶然荷载 7 、水浮力和基础变位影响力属于 （ ）。 （A） A、永久荷载 B、可变荷载 C、偶然荷载 D、可变荷载和永久荷载 8 、对于连续梁桥，为使全梁的纵向变形分散在梁的两端，宜将固定支座设置在靠近( )的支点处。 （B） A、左边 B、中间 C、靠边 D、标高较低的一端 9 、汽车制动力对桥梁的作用方向为（ ）。 （A） A、与汽车行驶方向相同 B、与汽车行驶方向相反 C、方向随机不定 D、与汽车行驶方向垂直 10 、桥梁总长是指（ ）。 （A） A、桥梁两桥台台背前缘间的距离 B、桥梁结构两支点间的距离 C、桥梁两个桥台侧墙尾端的距离 D、各孔净跨径的总和 11 、跨径大而墩的高度小的连续刚构桥常采用 （ ）。 （B） A、实体重力式墩 B、水平抗推刚度较小的桥墩 C、水平抗推刚度较大的桥墩 D、对主梁嵌固作用大的桥墩 12 、计算汽车活在内力时，常在内力影响线上布载，并按公式 Sp（）mipiyi计算，式中mi和 pi是指（ ）。 （D） A、荷载横向分布系数和汽车轴重 B、荷载横向分布系数和汽车轴重 C、荷载横向分布系数和汽车轴重 D、荷载横向分布系数和该汽车所有轴重之和 13 、当不受使用条件限制时，从设计和方便施工两方面考虑，多孔拱桥宜采用( ) （C） A、等跨不同型方案 B、不等跨不同型方案 C、等跨同型方案 D、不同型大跨径方案 14 、一般桥梁的纵坡不大于() （B） A、3% B、4% C、5% D、6% 15 、斜交板桥的最大支承反力发生在 ( )。 （A） A、钝角附近 B、锐角附近 C、桥轴线处 D、钝角与锐角附近 一、填空题（共 15 道，每题 3 分） 1 、大型桥梁的设计阶段一般分为初步设计、技术设计与_三个阶段。（施工设计） 2 、板桥按配筋方式可分为_、预应力混凝土板、部分预应力混凝土板三种。（钢筋混凝土板） 3 、桥梁的主要组成部分包括桥跨（上部）结构、桥墩台（下部）及 _等。（桥头锥体） 4 、板桥按力学图式可分为 _、悬臂板桥和连续板桥。（简支板桥） 5 、板桥按力学图式可分为 _、悬臂板桥和连续板桥。（简支板桥） 6 、桥梁设计一般遵循的原则包括安全性（及舒适）、适用性_、先进性和美观等。（经济性） 7 、徐变理论一般指老化理论、先天理论及_。（混合理论） 8 、桥梁全长是_。（对于有桥台的桥梁为两岸桥台翼墙尾端间的距离，对于无桥台的梁桥为桥面系行车道长度） 9 、桥台按构造可分为承拉桥台、轻型桥台、框架式桥台、组合式桥台和_等几种类型。（重力式桥台） 10 、斜拉桥的斜索有_、竖琴式、扇式和星式四种形式。（辐射式） 11 、桥梁通常由_、下部结构、支座、附属设施四个基本部分组成。（上部结构） 12 、刚架拱桥支柱截面可做成_、I 字形和箱形等形式。（实体矩形） 13 、斜拉桥按照塔、梁、墩三者的结合方式可分为悬浮体系、支承体系、刚构体系、_、四种体系。（塔梁固结体系） 14 、刚架桥是指桥跨结构和 _整体相连的桥梁。（墩台） 15 、一般重力式梁桥墩台的验算包括截面强度验算、稳定验算和_。（水平位移验算） 一、判断题（共 10 道，每题 1 分） 1 、横隔梁在装配式形梁桥中起着保证各片主梁相互连成整体的作用。 （对 ） 2 、连续梁自重内力的计算与施工方法无关，只与主梁结构最终体系有关。 （对 ） 3 、在设计中，对预应力混凝土构件进行主应力值的限制， 目的是为了防止出现斜裂缝。 （对 ） 4 、后张法预应力混凝土构件起吊出坑，必须在张拉后才可进行。 （对 ） 5 、多跨带剪力铰形刚构桥在发生基础沉降时，相邻构会互相发生影响。 （对 ） 6 、荷载横向分布系数肯定小于1。 （错 ） 7 、连续板桥在支点处产生负弯矩，对跨中弯矩起到卸载作用，故可以比简支梁桥的跨径做得大一些或其厚度比同跨径的简支梁做得薄一些。 （对 ） 8 、钢筋混凝土简支梁、板采用两点吊起吊时，吊点是位置根据构件内正弯矩和负弯矩相等的条件确定的。 （错 ） 9 、在同一座桥中，计算主梁荷载横向分布系数的值与采用的汽车荷载等级有关。 （错 ） 10 、在静定梁式结构中，呈非线性变化的温度梯度会引起结构的次内力。 （错 ） 一、选择题（共 15 道，每题 3 分） 1 、从弯距减小的角度说明预应力筋在梁端部逐渐起弯原理的是( )。 （B） A、截面效率指标 B、索界图 C、减余剪力图 D、配筋图 2 、在影响斜板桥受力的主要因素中，下列（ ）不是主要因素。 （D） A、斜交角 B、宽跨比 C、支承形式 D、板的厚度 3 、桥梁两个桥台侧墙或八字墙后端点之间的距离称为 （C） A、桥梁跨度 B、桥梁总长 C、桥梁全长 D、桥梁标准跨径 4 、位于透水性地基上墩台，在验算稳定时，应采用 （ ）。 （C） A、低水位时的浮力 B、不考虑水的浮力 C、设计高水位时的浮力 D、常水位时的浮力 5 、墩台发生不均匀沉降时，桥跨结构内会产生附加内力的是() （D） A、简支梁桥 B、单悬臂梁桥 C、双悬臂梁桥 D、连续梁桥 6 、下列各项有关桥面铺装说法错误的一项是( ) （A） A、桥面铺装可以分布车轮荷载 B、水泥混凝土铺装造价低，耐磨性差，养生期短 C、沥青混凝土铺装重量轻，维修养护方便，但易变形 D、桥面铺装是桥面系的组成部分 7 、应力T型梁中下马蹄的作用是( ) （C） A、调节截面形心轴的位置 B、增加施工的稳定性 C、便于布置钢束 D、增加截面的抗剪面积 8 、水浮力和基础变位影响力属于 （ ）。 （A） A、永久荷载 B、可变荷载 C、偶然荷载 D、可变荷载和永久荷载 9 、螺栓连接破坏最常见的形式为（ ） （D） A、钉杆剪断 B、钉杆拉断 C、孔眼壁压坏 D、A和 C 10 、对于连续梁桥，为使全梁的纵向变形分散在梁的两端，宜将固定支座设置在靠近( )的支点处。 （B） A、左边 B、中间 C、靠边 D、标高较低的一端 11 、我国的公路桥规中，预应力混凝土构件的钢丝和钢绞线的锚下张拉控制应力的范围应为( )。 （B） A、0.65Rby B、0.75Rby C、0.8Rby D、0.85Rby 12 、下列各组桥梁，按用途来划分的一组是( ) （B） A、梁式桥、拱式桥、悬索桥 B、公路桥、铁路桥、公路铁路两用桥 C、钢筋混凝土桥、预应力混凝土桥、钢桥 D、特大桥、大桥、中桥 13 、恒载水平推力Hg与垂直反力Vg之比值，随矢跨比的减小而() （C） A、减小 B、不变 C、增大 D、以上都不对 14 、桥梁按体系划分可分为( ) 。 （A） A、梁桥、拱桥、刚架桥、缆索承重桥以及组合体系桥 B、简支梁桥、悬臂梁桥、连续梁桥和连续刚构桥 C、木桥、钢桥、圬工桥、钢筋砼桥和预应力砼桥 D、公路桥、铁路桥、人行桥和农用桥 15 、下列各组桥梁，按用途来划分的一组是( ) （B） A、梁式桥、拱式桥、悬索桥 B、公路桥、铁路桥、公路铁路两用桥 C、钢筋混凝土桥、预应力混凝土桥、钢桥 D、特大桥、大桥、中桥 一、填空题（共 15 道，每题 3 分） 1 、按桥梁全长和跨径不同，桥梁可分_、大桥、中桥、小桥（特大桥） 2 、箱梁在偏载作用下的变形可分为墩台、横向弯曲、扭转和_四种基本状态。（扭转变形） 3 、跨河桥桥下净空高度是指_。（设计洪水位或设计通航水位至桥跨结构最下缘之间垂直距离） 4 、斜拉桥按照塔、梁、墩三者的结合方式可分为悬浮体系、支承体系、刚构体系、_、四种体系。（塔梁固结体系） 5 、目前常用的单向推力墩有_、悬臂式单向推力墩和实体单向推力墩等几种形式。（普通柱墩加设斜撑及拉杆的单向推力墩） 6 、装配式板桥的连接方式有_和钢板连接两种。（企口式混凝土铰连接） 7 、目前常用的单向推力墩有_、悬臂式单向推力墩和实体单向推力墩等几种形式。（普通柱墩加设斜撑及拉杆的单向推力墩） 8 、徐变理论一般指老化理论、先天理论及_。（混合理论） 9 、拱桥的桥墩一般有_、柱式桥墩、桩柱式桥墩和单向推力墩等形式。（重力式桥墩） 10 、徐变理论一般指老化理论、先天理论及_。（混合理论） 11 、刚架拱桥支柱截面可做成_、I 字形和箱形等形式。（实体矩形） 12 、刚架拱桥的主梁依纵向变化可做成_、等高变截面和变高度三种形式。（等截面） 13 、荷载横向分布影响线的计算方法主要有：_、偏心受压法（刚性横梁法） 、（杠杆原理法） 14 、按桥梁全长和跨径不同，桥梁可分_、大桥、中桥、小桥（特大桥） 15 、桥梁全长是_。（对于有桥台的桥梁为两岸桥台翼墙尾端间的距离，对于无桥台的梁桥为桥面系行车道长度 一、判断题（共 10 道，每题 1 分） 1 、桥面布置在主要承重结构之上者称为上承式桥。 （对 ） 2 、在设计中，对预应力混凝土构件进行主应力值的限制， 目的是为了防止出现斜裂缝。 （对 ） 3 、修正刚性横梁法中的修正系数是一个与桥梁横截面集几何尺寸、材料特性有关与主梁的刚度无关的参数。 （错 ） 4 、构件中的受力钢筋如需代换应按强度相等的原则进行。 （对 ） 5 、当车辆制动力较大时，桥梁就应该设置拉力支座。 （错 ） 6 、计算主梁的弯矩和剪力时，可在全跨内取用相同的荷载横向分布系数。 （错 ） 7 、年温差影响对简支梁只引起温度自应力，并不导致结构内温度次内力。 （对 ） 8 、钻孔灌注桩施工中泥浆的比重越大越好。 （错 ） 9 、在超静定梁中，预应力引起的次力矩是由支座次反力产生的，因此次力矩是非线性的。 （错 ） 10 、当车辆制动力较大时，桥梁就应该设置拉力支座。 （错 ） 一、选择题（共 15 道，每题 3 分） 1 、恒载水平推力Hg与垂直反力Vg之比值，随矢跨比的减小而() （C） A、减小 B、不变 C、增大 D、以上都不对 2 、预应力混凝土构件在使用荷载作用下变形计算应采用( )特性。 （A） A、换算截面 B、净截面 C、全截面 D、毛截面 3 、下列各组桥梁，按用途来划分的一组是( ) （B） A、梁式桥、拱式桥、悬索桥 B、公路桥、铁路桥、公路铁路两用桥 C、钢筋混凝土桥、预应力混凝土桥、钢桥 D、特大桥、大桥、中桥 4 、徐变引起的徐变变形（ ）。 （C） A、只在超静定结构中产生 B、只在静定结构中产生 C、在超静定结构和静定结构中都产生 D、在超静定结构和静定结构中都不产生 5 、梁式桥的标准跨径是指( )。 （C） A、相邻两个桥墩(台)之间的净距 B、相邻两个支座中心之间的距离 C、相邻两个桥墩中线之间的距离 D、梁的长度 6 、对于用企口缝联结的简支空心板梁桥，跨中部分一般采用( )计算荷载横向分布系数。 （D） A、偏心压力法 B、修正偏心压力法 C、刚接板梁法 D、铰接板梁法 7 、位于透水性地基上墩台，在验算稳定时，应采用 （ ）。 （C） A、低水位时的浮力 B、不考虑水的浮力 C、设计高水位时的浮力 D、常水位时的浮力 8 、桥梁的基本组成包括上部结构、下部结构以及 （ ）。 （C） A、地基 B、桥跨结构 C、锥坡 D、基础 9 、墩台发生不均匀沉降时，桥跨结构内会产生附加内力的是( ) （D） A、简支梁桥 B、单悬臂梁桥 C、双悬臂梁桥 D、连续梁桥 10 、对于连续梁桥，为使全梁的纵向变形分散在梁的两端，宜将固定支座设置在靠近( )的支点处。 （B） A、左边 B、中间 C、靠边 D、标高较低的一端 11 、梁式桥的主梁承受多种荷载作用，其中最主要的荷载有( ) （A） A、弯矩和剪力 B、压力和剪力 C、弯矩和扭矩 D、扭矩和剪力 12 、为计算方便，对L100m的空腹拱桥仍采用( )作为拱轴线，一般采用“五点重合法”来确定其拱轴系数值。 （C） A、高次抛物线 B、圆弧线 C、悬链线 D、二次抛物线 13 、车轮荷载在桥面铺装层扩散到行车道板上的角度是( ) （B） A、30 B、45 C、60 D、90 14 、重力式桥台的主要特点是依靠什么来平衡外力而保持其稳定？（ ）。 （B） A、台后土压力 B、自身重量 C、台内填土 D、锥坡填土 15 、梁式桥的两个相邻桥墩中线之间的水平距离，或桥墩中线到桥台台背前缘之间的水平距离，称为 （ ）。 （D） A、净跨径 B、总跨径 C、标准跨径 D、计算跨径 一、填空题（共 15 道，每题 3 分） 1 、刚架拱桥的主梁依纵向变化可做成_、等高变截面和变高度三种形式。（等截面） 2 、斜拉桥按照塔、梁、墩三者的结合方式可分为悬浮体系、支承体系、刚构体系、_、四种体系。（塔梁固结体系） 3 、斜拉桥的主梁可采用混凝土、钢、叠合梁、_等四种型式。（混合梁） 4 、跨河桥桥下净空高度是指_。（设计洪水位或设计通航水位至桥跨结构最下缘之间垂直距离） 5 、一般重力式梁桥墩台的验算包括截面强度验算、稳定验算和_。（水平位移验算） 6 、梁式桥的体外预应力拉杆加固法的加固类型有_、预应力下撑式拉杆加固补强法和预应力组合式拉杆加固补强法三种。（预应力水平拉杆加固补强法；预应力下撑式拉杆加固补强法） 7 、刚架桥是指桥跨结构和 _整体相连的桥梁。（墩台） 8 、按照主拱圈线形可以分为：抛物线、圆弧线、_ 。（悬链线） 9 、装配式板桥的连接方式有_和钢板连接两种。（企口式混凝土铰连接） 10 、装配式钢筋混凝土简支斜板桥，当斜度=2535时，块件主钢筋顺_布置，箍筋平行于支承边布置。（斜跨方向） 11 、板桥按配筋方式可分为_、预应力混凝土板、部分预应力混凝土板三种。（钢筋混凝土板） 12 、斜拉桥的主梁可采用混凝土、钢、叠合梁、_等四种型式。（混合梁） 13 、梁桥施工可分为就地浇筑法和_。（预制安装法） 14 、桥梁全长对于有桥台的桥梁系指_；对于无桥台的桥梁系指桥面系行车道全长。（两岸桥台侧墙或八字墙尾端间的距离） 15 、按照拱圈截面形式可分为: 板拱、肋拱、双曲拱、箱拱、钢管混凝土拱、_ 等。（劲性骨架混凝土拱） 一、判断题（共 10 道，每题 1 分） 1 、对多柱式或多桩式桥墩，近似地按多跨连续梁计算。 （对 ） 2 、在墩、台计算中，对于钢筋混凝土柱式墩、台应计入汽车荷载的冲击力。 （对 ） 3 、墩台发生不均匀沉降时，无论是单悬臂梁桥还是双悬臂梁桥，均不会产生附加内力。 （对 ） 4 、横隔梁在装配式梁桥中的作用是保证各主梁相互连结成整体。 （对 ） 5 、连续梁自重内力的计算与施工方法无关，只与主梁结构最终体系有关。 （对 ） 6 、素砼浇筑时，当倾落高度2 米时应采用流槽、窜筒等措施。 （对 ） 7 、桥梁浅基础基坑开挖后主要检查基底的位置、尺寸、高程是否符合设计要求，即可进行下道工序施工。 （错 ） 8 、计算主梁的弯矩和剪力时，可在全跨内取用相同的荷载横向分布系数。 （错 ） 9 、大跨径圬工拱桥可采用连续砌筑法。 （错 ） 10 、对于拱桥的人行道、栏杆和桥面，在有变形缝处，均应设置贯通全桥宽度的伸缩缝或变形缝。 （对 ） 一、选择题（共 15 道，每题 3 分） 1 、在桥梁施工中，预拱度的大小通常取 ( )。 （C） A、全部恒载所产生的竖向挠度 B、全部恒载和全部活载所产生的竖向挠度 C、全部恒载和一半活载所产生的竖向挠度 D、全部活载所产生的竖向挠度 2 、梁式桥的两个相邻桥墩中线之间的水平距离，或桥墩中线到桥台台背前缘之间的水平距离，称为 （ ）。 （D） A、净跨径 B、总跨径 C、标准跨径 D、计算跨径 3 、位于透水性地基上墩台，在验算稳定时，应采用 （ ）。 （C） A、低水位时的浮力 B、不考虑水的浮力 C、设计高水位时的浮力 D、常水位时的浮力 4 、聚四氟乙烯板在盆式橡胶支座中的作用是( ) （B） A、增大承压面积 B、减小摩阻力 C、保护橡胶块不受损伤 D、增大摩阻力 5 、偏心压力法与考虑抗扭的偏压修正法，其荷载横向分布影响线的基本区别是( ) （D） A、前者为直线，后者为曲线 B、前者为曲线，后者为直线 C、两者均为曲线，但后者的曲率比前者大 D、两者均为直线，但后者的斜率比前者小 6 、均匀温度场中连续梁桥将 ( )。 （D） A、产生结构自应力和次应力 B、只产生结构自应力 C、只产生结构次应力 D、既不产生结构自应力也不产生结构次应力 7 、计算汽车活在内力时，常在内力影响线上布载，并按公式 Sp（）mipiyi计算，式中mi和pi是指（ ）。 （D） A、荷载横向分布系数和汽车轴重 B、荷载横向分布系数和汽车轴重 C