塔吊基础方案.doc

海门证大国际城满庭芳三期海门证大国际城满庭芳三期塔吊基础施工方案编制人：审核人：审批人：江阴一建建设有限公司2012年5月8日1、 编制依据1）建筑机械使用安全技术规程 JGJ33-862）江阴市建筑工程施工现场安全管理标准3）施工现场临时用电安全技术规程 JGJ46-884）塔吊操作手册2、 工程概况 海门证大国际城满庭芳三期A、B组位于海门港苏通大桥北侧，结构为框架结构，结构设计使用年限50年，建筑层数为地下一层地上三层。总建筑面积越为51298.58平方米。地下室地板标高为-4.4米，工程0.000M相当于1985国家高程基准3.60M。 塔吊选型1） 塔吊选型根据建筑物的外形尺寸、建筑物的总高度要求以及现场实际情况，采用QTZ63塔吊四台，塔吊臂长48米。QTZ63塔吊起重机主要性能起重力距为60KN.m，最大独立式高度为37米，最大附着起升高度为102米，最大额定起重量4t，最大工作幅度58米，额定起重量为4t，起升速度72/31-15.5m/min，总功率为45.7KW（不含顶升电机），配有起重量限制器、力矩限制器、回转限位、変幅限位以及各种指示器、信号装置等。3、 土方开挖及塔基施工1） 土方开挖本工程基础开挖过程中，进行塔吊位置确定，位置详见平面布置图。开挖采用机械挖至-5.2m，按1：2自然放坡。2） 塔吊塔基施工基础采用钢筋砼基础，配筋详见附图，砼标号设计为C35，塔基上表面要求平整，其最大误差5mm。现场做一组同条件试快，以确定装塔时间。4、 吊装拆，顶升注意事项1）施工准备（1）安装之前必须做好安全技术交底，基础验收合格（有隐蔽验收资料）。同条件试块必须达到设计强度的85以上。（2）选定有专业认证资质的企业进行塔吊的装拆、顶升及附着。（3）装拆作业范围内必须派专人看护，四周围挡，挂上警示牌，禁止非作业人员入内。（4）场地准备，汽车吊的运行路线。2）装拆顺序套架；回转机构；驾驶室节；塔节；平衡臂；起升机构；大臂；配重块；穿起重钢丝；顶升；调试验收；塔吊安装选用25T汽车吊。（1）吊装塔身基节和一节下塔身，并用螺栓与下部结构连接（注意标准节上有爬梯的一面要在同一侧）。初次安装7节下塔身。（2）将爬升架套入塔身，注意塔套架上的油缸在标准节的哪侧。（3）在地面上，将上下支座以及回转支撑、回转机构等用螺栓联成一体后，吊装到塔身和套架上，并用螺栓锁紧。（4）吊装回转塔身及塔机。（5）吊装平衡臂、拉杆，然后吊起平衡重放在平衡臂上。（6）吊装司机室、起重臂及其拉杆。（7）吊装平衡重，穿绕有关绳索系统。（8）检查整机的机械部分、结构连接部分、电压液压部分等无误后，开始顶升工作。（9）拆卸时的顺序与安装时相反。3）塔吊的顶升 （1） 在进行顶升过程中，必须有专人指挥、照看电源，专人操作液压系统和紧固螺栓等。非有关作业人员，不得登上爬升梯的操作平台。（2） 顶升作业应在白天进行，若遇到特殊情况，需在夜间作业时，必须有充足的照明设备。（3） 四级风以上严禁顶升作业，六级风以上严禁安装作业。如在作业过程中突遇风力加大必须停止工作，并连接螺栓。使上下塔身联成一体。（4） 顶升前必须放松电缆，电缆放松长度略大于总的爬升高度，并做好电缆卷筒的紧固工作。（5） 在顶升前，应将回转部分紧紧刹住，严禁回转及其他作业。（6） 在顶升过程中，如发现故障，应立即停车检查，未查明真相，并将故障排除，不得继续爬升作业。（7） 每次顶升前后，必须认真做好准备工作和收尾工业。特别在顶升以后，各连接螺栓应按规定的预紧力紧固，不得松动，爬升套架滚轮与塔身标准节的间隙调整好，操作杆应回到中间位置，液压系统的电源应切断。（8） 塔吊的附墙根据现场建筑物结构实际情况，附墙锚固点在塔吊对面的平台板上，采用三杆穿孔式固定办法，锚固点最大作用合力为20t。 A、附着架是由四个撑杆和一套环梁等组成，它主要是把塔机固定在建筑物的结构上，起附着作用，使用时环梁套在标准节上，四角用八个调节螺栓通过顶块把标准节顶牢。其撑杆长度可调整，四根撑杆端部有大耳环与建筑物附着处铰链，四根撑杆应保持在同一水平内，调整顶块及撑杆长度使塔身轴线垂直。附着架实际使用时，可适当加长或减短撑杆，撑杆与建筑物的连接方式可以根据实际情况而定。B附着架的安装与使用a将环梁包在塔身外，然后用八个的销轴连接起来，再提升到附着点的位置。b调整螺栓，使顶块能顶紧塔身。c吊装三个撑杆并调节调整螺栓，使之符合长度的要求。d用经纬仪检查塔机中心的垂直度：其垂直度在全高上不超过4/1000，垂直度的调整可通过调整四根附着用撑杆的长度及顶块而获得。E最上一个附着架处必须用内撑杆，将塔身四根主弦顶死。F附着式塔机的拆卸顺序与安装时相反。5、 安全措施由于本工程全面开工周围有其他单位塔吊同时作业，塔吊大臂相互交叉影响，施工作业如果协调不力会出现不安全因数，所以施工中必须做到以下几点：1） 立塔时，必须保证与相邻塔吊之间的高差不得少于6m ,以保证满负荷运转时，大臂对大臂不碰对方斜拉索。2） 工地必须设专人负责统一指挥，协调施工现场塔吊的使用及相关工作。3） 塔吊司机必须服从地面的统一指挥，服从信号，不得各行其是。4） 由于有塔吊同时作业，塔吊大臂交叉现象时有发生，必须严格遵守以下原则：5） 在施工作业前，安全部门对塔吊司机和信号指挥工作安全操作和遵守指挥的安全技术交底工作。6） 塔吊司机必须做好交接班记录、交底，接班人员未当面交接班，在岗司机不得离开驾驶室。7） 塔吊在准备回转运行前，司机必须提前了解相邻塔吊的运行情况，在确保安全的情况下再操作。8） 操作中必须做到“后塔先让塔”：即两台塔吊在大臂工作交叉区域内，后进入该工作区域的塔吊要注意避让先进入该区域内的塔吊大臂。9） 操作中必须做到“动塔先静塔”：即两台塔吊在大臂工作交叉区域内，在一塔吊无回转。吊钩无运动。而另一台塔吊有回转或自由运动时，动塔应该避让静塔。10） 操作中必须做到“轻塔让重塔”：在两塔交叉运转时，无荷载塔吊应该避让有荷载塔吊。11） 操作中，必须做到“客塔让主塔”：当一台塔吊（客塔）大臂进入对方塔吊（主塔）工作区域内，则客塔主动避让主塔。12） 当塔吊暂停工作时，塔吊的吊钩要起到最高处，变幅小车靠近在大臂根部，塔吊大臂转到适当位置，避免与作业塔吊发生碰撞。大臂要尽量顺风向停放，并将大臂回转锁牢。13） 信号指挥要充分考虑到塔吊交叉作业的可能性，因此信号指挥人员与机组应相对固定，无特殊情况不得更换，换班时需做到口头交接。14） 信号指挥人员指挥塔吊动作时，必须遵守以上群塔作业原则，不得私自更换。15） 各信号指挥人员在指挥本塔吊作业时，还必须环顾另一台塔吊的工作情况，必要时发出安全提示语，以告诉塔吊司机注意安全操作。16） 挂钩工必须严格之信访塔吊“十不吊”原则，清楚被吊物的重量，掌握被吊物的重心，按规定对被吊物进行捆绑，捆绑必须牢固可靠，对于短小物品，必须要有可靠容器进行装盛，方可吊运。当被吊物跨越幅度较大，要确保安全可靠，要尽量避开施工作业人员，杜绝空中洒落现象，塔吊“十不吊”原则见下：a、 指挥信号不明不准吊；b、 斜牵、斜挂不准吊；c、 吊物不明或超负荷不准吊；d、 散物捆不牢或吊物过满不准吊；e、 吊物上有人不准吊；f、 埋在地下物不准吊；g、 机械安全装置失灵或带病不准吊；h、 现场光线暗，看不清吊物起落点不准吊；i、 棱刃物与吊索接触物保护不准吊；j、 六级以上强风不准吊。17） 塔吊安装完毕必须经过有关部门的验收，合格后方可使用，使用中对塔吊的各个部件必须定期保养；要确保塔吊的各种限位、限重装置灵敏、可靠，如发现失灵的安全装置，应及时修复或更换，所有安全装置试车调整后，应加封（火漆或铅封）固定，严禁拆除或私自调节各种安全限位装置。18） 对塔吊的主缆线即各种电线、电缆要作全面检查，对于老化或破损的电缆应立即进行更换。19） 塔吊在北边旋转时，要注意北边的高压线，要尽量少在北边旋转。塔臂距离北侧高压线10m左右，都在安全范围之内。临近基础北边的现场用电的低压电线要更加小心。6、 塔吊