抗滑桩专项施工方案(专家评审).doc

渝黔高速公路扩能 YQTJ7 标抗滑桩专项施工方案 中铁二十三局集团有限公司 目目 录录 1 1 编制依据 原则 适用范围编制依据 原则 适用范围 1 1 1 编制依据 1 1 2 编制原则 2 1 2 1 安全第一 2 1 2 2 确保工期 2 1 2 3 确保质量受控 2 1 2 4 强化管理 优质高效 2 1 2 5 方案优化 2 1 2 6 科学配置 2 1 2 7 布局合理 3 1 2 8 文明施工 环境保护 3 1 3 使用范围 3 2 2 工程概况及气象水文地质条件工程概况及气象水文地质条件 3 2 1 工程概况 3 2 2 气象及水文地质条件 4 2 2 1 气象 4 2 2 2 水文 4 2 2 3 地质 4 3 3 施工计划施工计划 11 3 1 工期计划 11 3 1 1 项目总体工期计划 11 3 1 2 抗滑桩施工工期计划 11 3 2 材料与设备计划 12 3 2 1 材料计划 12 3 2 2 设备计划 13 3 3 人力资源配置计划 13 3 3 1 主要技术 管理人员进场计划 14 3 3 2 施工人员需求计划 15 4 4 施工工艺技术施工工艺技术 15 4 1 总体技术方案 15 4 2 工艺流程 15 4 3 施工方法 15 4 3 1 施工准备 15 4 3 1 1 测量放样 15 4 3 1 2 开挖工作平台 15 4 3 1 3 孔口开挖及锁口施工 16 4 3 1 4 孔口防护 17 4 3 1 5 安全爬梯 18 4 3 1 6 提升设备 19 4 3 1 6 1 水磨钻法施工 19 渝黔高速公路扩能 YQTJ7 标抗滑桩专项施工方案 中铁二十三局集团有限公司 4 3 1 6 2 爆破法施工 19 4 3 1 6 3 提升设备安装注意事项 20 4 3 2 桩孔开挖及护壁施工 20 4 3 2 1 桩孔开挖 20 4 3 2 1 1 水磨钻法施工 20 4 3 2 1 2 岩层爆破法施工 21 4 3 2 1 3 出渣 29 4 3 2 2 护壁施工 30 4 3 2 2 1 护壁设计要求 30 4 3 2 2 2 绑扎护壁钢筋 30 4 3 2 2 3 安装护壁模板 30 4 3 2 2 4 护壁砼浇筑 31 4 3 2 2 5 护壁模板拆除 31 4 3 2 3 终孔检验 31 4 3 2 4 施工注意事项 32 4 3 3 钢筋的加工 运输与安装 34 4 3 3 1 工艺流程 34 4 3 3 2 切割下料 34 4 3 3 3 加工螺纹 34 4 3 3 4 钢筋连接 34 4 3 3 5 钢筋吊装与安装 34 4 3 3 6 钢筋笼检验 35 4 3 3 7 钢筋机械连接注意事项 35 4 3 4 检测管 声测管 的连接及检查 36 4 3 4 1 检测管选型 36 4 3 4 2 检测管连接 36 4 3 4 3 检测管安装 检测 37 4 3 5 露出地面部分抗滑桩模板支立 37 4 3 6 混凝土浇筑 38 4 3 6 1 混凝土拌制及运输 38 4 3 6 2 施工准备 38 4 3 6 3 混凝土干式灌注法 39 4 3 7 桩身检测 39 4 3 8 挡土板施工 39 4 3 8 1 预制法施工 39 4 3 8 2 现浇法施工 40 4 3 8 2 1 路堑挖方地段挡土板现浇施工 40 4 3 8 2 2 路基填方地段挡土板施工 41 4 3 9 板后回填 42 5 5 质量方针 目标和质量保证体系及措施质量方针 目标和质量保证体系及措施 43 5 1 质量方针和质量目标 43 5 1 1 质量方针 43 5 1 2 质量目标 43 5 2 质量保证体系 43 渝黔高速公路扩能 YQTJ7 标抗滑桩专项施工方案 中铁二十三局集团有限公司 5 3 质量保证措施 45 5 3 1 组织保证措施 45 5 3 2 思想保证措施 45 5 3 3 制度保证措施 45 5 3 4 经济保证措施 46 5 4 质量控制 46 5 4 1 施工前的质量控制 46 5 4 2 施工过程质量控制 46 5 4 2 1 成孔质量控制 46 5 4 2 2 钢筋笼制安质量控制 46 5 4 2 3 混凝土浇筑质量控制 46 6 6 安全方针 目标和安全保证体系及措施安全方针 目标和安全保证体系及措施 47 6 1 安全生产方针和目标 47 6 1 1 安全生产方针 47 6 1 2 安全生产目标 47 6 2 安全保证体系 47 6 3 安全保证措施 47 6 3 1 组织保证措施 47 6 3 1 1 安全管理组织机构 47 6 3 1 2 安全职责与分工 47 6 3 1 2 1 指挥长安全职责 47 6 3 1 2 3 安全总监安全职责 50 6 3 1 2 4 项目总工安全职责 50 6 3 1 2 5 安质环保部安全职责 50 6 3 1 2 6 工程技术部安全职责 51 6 3 1 2 7 物资设备部安全职责 51 6 3 1 2 8 计划合同部门安全职责 52 6 3 1 2 9 综合办公室及征拆协调部安全职责 52 6 3 1 2 10 财务部安全职责 52 6 3 1 2 11 工区安全职责 53 6 3 1 2 12 专职安全工程师安全职责 53 6 3 1 2 13 专职安全员安全职责 53 6 3 1 2 14 班组长安全职责 54 6 3 1 2 15 操作工人安全职责 54 6 3 1 2 16 电工安全职责 54 6 3 1 2 17 焊工安全职责 55 6 3 1 2 18 机械操作工安全职责 55 6 3 1 2 19 场内机动车驾驶员安全职责 55 6 3 2 思想保证措施 55 6 3 3 技术保证措施 56 6 3 4 制度保证措施 57 6 4 危险因素的辨识 分析与预防 控制 58 6 4 1 危险因素辨识 分析 58 6 4 2 危险源的综合预防 控制措施 58 渝黔高速公路扩能 YQTJ7 标抗滑桩专项施工方案 中铁二十三局集团有限公司 6 5 应急预案 67 6 5 1 应急预案方针与原则 67 6 5 2 事故类型和危害程度分析 67 6 5 3 组织机构及职责 67 6 5 3 1 应急组织机构及分工 67 6 5 3 2 工作职责 67 6 5 4 预警及响应 69 6 5 4 1 建立预警支持系统 69 6 5 4 2 预警级别 69 6 5 4 3 预警的发布和解除 69 6 5 4 4 预警响应 69 6 5 5 信息报告程序 70 6 5 5 1 信息上报 70 6 5 5 1 1 报告流程 70 6 5 5 1 2 报告内容 70 6 5 5 1 3 报警方式 70 6 5 5 2 险情判断 70 6 5 6 应急处置 71 6 5 6 1 响应分级 71 6 5 6 2 响应程序 71 6 5 6 2 1 启动响应 71 6 5 6 2 2 应急指挥 71 6 5 6 2 3 应急行动 72 6 5 6 2 4 资源调配 72 6 5 6 2 5 应急避险 72 6 5 6 2 6 扩大应急 72 6 5 6 3 处置措施 73 6 5 6 3 1 应急处置次序 73 6 5 6 3 2 触电事故的应急处置措施 73 6 5 6 3 3 高处坠落事故急救措施 73 6 5 6 3 4 物体打击事故处置措施 74 6 5 6 3 5 机械伤害事故现场急救措施 74 6 5 6 3 6 坍塌事故急救措施 75 6 5 6 3 7 起重伤害急救措施 75 6 5 6 3 8 中毒和窒息事故急救措施 76 6 5 6 3 9 火药爆炸事故应急措施 77 6 5 6 3 10 溺水事故发生现场急救措施 77 6 5 6 3 11 中暑急救措施 77 6 5 7 应急物资及装备 77 6 6 监测监控 78 6 6 1 监测原则 78 6 6 1 1 监测工作系统化 78 6 6 1 2 监测工作长远化 78 6 6 1 3 监测工作科学化 78 6 6 1 4 连续观测与重点观测相结合 78 渝黔高速公路扩能 YQTJ7 标抗滑桩专项施工方案 中铁二十三局集团有限公司 6 6 2 监测目的及监测内容 78 6 6 2 1 监测目的 78 6 6 2 2 监测内容 78 6 6 3 监测方法 79 6 6 3 1 监测方法 79 6 6 3 2 监测周期 79 6 6 3 3 监测的等级 79 6 6 3 4 监测工作实施方案 79 6 6 3 4 1 监测系统基准网及监测网的建立 实施 79 6 6 3 4 2 高程测量高程以几何水准测量法进行 80 6 6 3 4 3 变形观测点施测 80 6 6 3 4 4 地下水动态监测 80 6 6 3 4 5 地表变形拉裂缝观测点的建立及实施 80 6 6 3 4 6 邻近建筑物沉降变形监测 81 6 6 3 4 7 桩顶 边坡沉降监测 81 6 6 3 4 8 有毒有害气体监测 81 6 6 3 4 9 护壁及支撑监测 81 6 6 3 4 10 沉降观测 81 6 6 3 5 监测数据的整理及分析 81 6 6 3 5 1 监测数据的整理 81 6 6 3 5 2 监测数据的分析及上报 81 6 5 3 5 3 险情预警标准 82 6 5 3 6 提交成果资料 82 6 5 3 7 监测工程施工注意事项 82 7 7 雨季 高温施工安全保证措施雨季 高温施工安全保证措施 82 7 1 雨季施工措施 82 7 1 1 雨季施工技术措施 82 7 1 2 雨季施工安全措施 83 7 1 3 雨期施工防汛措施 83 7 1 4 雨期施工防风措施 83 7 1 5 雨期防雷击措施 84 7 2 防高温措施 84 8 8 文明施工及环境保护文明施工及环境保护 84 8 1 文明施工及环境保护方针和目标 84 8 1 1 文明施工及环境保护方针 84 8 1 2 文明施工及环境保护目标 84 8 2 文明施工与环境保护组织机构 84 8 3 文明施工及环境保护领导小组职责 85 8 4 文明施工及环境保护措施 87 8 4 1 加强教育 增强文明施工及环境保护意识 87 8 4 2 场地规划及清整 87 8 4 3 保护自然生态环境 87 8 4 4 严防有害物质污染 87 渝黔高速公路扩能 YQTJ7 标抗滑桩专项施工方案 中铁二十三局集团有限公司 8 4 5 废弃物的处理措施 87 8 4 6 水保护措施 88 8 4 7 空气污染预防措施 88 8 4 8 噪声控制措施 88 附件附件 1 1 提升架受力检算 提升架受力检算 89 1 1 石渣吊装过程 89 1 2 支架受力验算 89 1 3 立杆受力计算 89 1 4 钢管扣件抗滑力验算 90 1 5 横杆受力计算 90 1 6 抗倾覆稳定验算 91 1 6 1 水平风荷载按下式计算 91 1 6 2 抗倾覆计算 91 附件附件 2 2 三角支架受力检算三角支架受力检算 92 2 1 钢丝绳 92 2 2 卷扬机三脚架抗倾覆检验 92 附件附件 3 3 挖孔桩护壁厚度验算 挖孔桩护壁厚度验算 93 渝黔高速公路扩能 YQTJ7 标抗滑桩专项施工方案 0 中铁二十三局集团有限公司 1 编制依据 原则 适用范围 1 1 编制依据 重庆巴南至綦江高速公路 渝黔高速公路扩能 设计地勘报告 重庆巴南至綦江高速公路 渝黔高速公路扩能 YQTJ7 标段两阶段施工图设计 重庆巴南至綦江高速公路 渝黔高速公路扩能 工程施工总承包合同 第三合同段 重庆巴南至綦江高速公路 渝黔高速公路扩能 YQTJ7 标实施性施工组织设计 企业职工伤亡事故分类标准 GB 6441 86 环境空气质量标准 GB 3095 2012 爆破安全规程 GB 6722 2014 建筑基坑工程监测技术规范 GB 50497 2009 生产经营单位生产安全事故应急预案编制导则 GB T29639 2013 施工过程危险和有害因素分类与代码 GB T13861 2009 施工现场临时用电安全技术规范 JGJ 46 2012 钢筋焊接及验收规程 JGJ 18 2012 钢筋机械连接技术规程 JGJ 107 2016 建筑桩基技术规范 JGJ 106 2014 公路工程施工安全技术规范 JTG F90 2015 公路工程技术标准 JTG B01 2014 钢筋机械连接用套筒 JG T163 2013 公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范 JTG D62 2012 公路工程质量检验评定标准 JTGF801 2012 公路桥涵施工技术规范 JTG T F50 2011 公路路基施工技术规范 JTG F10 2006 公路水运工程施工安全标准化指南 交通运输部工程质量监督局组织编写 企业安全生产风险公告六条规定 国家安全生产安全监督总局令 第 70 号 危险性较大的分部分项工程安全管理办法 建质 2009 87 号 重庆市高速公路施工标准化指南 渝交委路 2012 85 号 重庆市公路水运工程危险性较大分部分项工程安全管理办法 试行 渝交委路 2014 31 号 重庆市交通委员会关于印发重庆市公路工程质量强制性要求的通知 渝交委路 2015 渝黔高速公路扩能 YQTJ7 标抗滑桩专项施工方案 1 中铁二十三局集团有限公司 79 号 重庆市交通委员会关于印发重庆市公路水运工程安全生产强制性要求的通知 渝交 委路 2015 81 号 重庆市交通委员会工程质量安全监督局关于加强在建高速公路挖孔灌注桩施工安全的 紧急通知 渝交质监 2015 111 号 重庆铁发建新高速公路有限公司标准化工地建设实施细则 现场踏勘及自行调查工地周边环境条件获得的施工调查报告 包括施工场地和周边环境 条件 水 电 路 临时用地和地材等情况 水文地质 气象 交通 机械 物资采购等资 料 本单位拥有的科技成果 机械设备 施工技术与管理水平以及多年来工程实践中积累的 施工及管理经验 1 2 编制原则 1 2 1 安全第一 在方案的编制过程中始终坚持 安全第一 预防为主 综合治理 的原则 1 2 2 确保工期 根据本合同段 施工总承包合同 及 实施性施工组织设计 对本工程的工期要求 编 制科学 可行 周密的施工方案 合理安排施工进度 实行网络控制 优化工序衔接 确保 实现工期目标 满足业主要求 1 2 3 确保质量受控 严格执行施工过程中所涉及的相关规范 规程和技术标准 坚持质量方针 确立质量目 标 制定创优规划 制定科学合理的施工方案 采用先进的施工方法和施工工艺 确保交工 验收合格 竣工验收优良 1 2 4 强化管理 优质高效 根据在施工组织设计中所明确的质量目标 贯彻执行质量管理方针 积极推广和使用 四新 技术 确保创优规划和质量目标的实现 1 2 5 方案优化 科学组织 合理安排 优化施工方案是工程施工管理的行动指南 针对本工程特点对方 案进行优化 强化施工安全 确保工程质量 提高经济效益 降低工程成本 1 2 6 科学配置 根据工程量的大小及各项管理目标的要求 在施工组织上 科学配置施工要素 选派有 渝黔高速公路扩能 YQTJ7 标抗滑桩专项施工方案 2 中铁二十三局集团有限公司 施工经验的施工管理人员 组织专业化施工队伍 投入高效的施工设备 确保人 财 物及 设备的科学合理配置 1 2 7 布局合理 从合理利用临时用地 便于施工等多角度出发 合理调配物资材料及设备进场 合理规 划办公区 生活区 生产区 材料堆置以及机械停置的空间布局 1 2 8 文明施工 环境保护 实行文明施工 重视环境保护 珍惜土地 合理利用 严格遵守国家环保政策 重庆市 高速公路施工标准化指南和建设单位的文明施工和环境保护要求 精心组织 严格管理 力 求把施工对周围环境的影响降到最低限度 并制定出详细的文明施工和环境保护措施 坚持 创建绿色公路 打造品质工程 的目标 争创 安全生产 文明施工标准化工地 1 3 使用范围 本方案适用于渝黔高速公路扩能 YQTJ7 标 20m 及以上抗滑桩施工 2 工程概况及气象水文地质条件 2 1 工程概况 标段起于綦江关坝 经綦江藻渡跨藻渡河 经赶水跨越松坎河 经安稳后跨越松藻同华 煤矿 并两次下穿渝黔铁路新线 止于小张坝附近渝黔省界处 与贵州崇遵高速扩容工程对 接 全长 22 682km K80 800 K103 482 715 其中包含 桥梁 10 座 其中特大桥 3 座 全长 5239 12m 大桥 7 座 全长 3796 022m 隧道 6 座 其中长隧道 3 座 全长 6751 5m 中短隧道 3 座 全长 1662 425m 互通 2 处 其中赶水互通 1 处 安稳枢纽互通 1 处 涵洞 36 座 其中主线 12 座 互通 24 座 全长 1610 5 延米 路基 38 段 其中主线路基 14 段 全长 18619 39 单延米 互通路基 24 段 全长 11576 221 单延米 共计挖方 535 27 万 m3 土方 5 51 万 m3 石方 531 06 万 m3 填方 203 64 万 m3 全线采用六车道高速公路标准建设 设计车速 100km h 互通匝道设计车速为 40 50km h 整体式路基宽 33 5m 分离式路基宽度 16 75m 桥梁与路基同宽 桥涵设计 汽车荷载等级采用公路 级 本标段抗滑桩共计 564 根 均为矩形 桩径 2 0m 3 0m 1 8m 2 4m 1 6m 2 0m 深 度为 20m 及以上桩基 215 根 桩基混凝土均为 C30 钢筋混凝土 计划采用人工挖孔桩基 564 根 9860m 其中危险性较大的人工挖孔桩 深度 20m 及以上 215 根 4761m 危险性较大的 渝黔高速公路扩能 YQTJ7 标抗滑桩专项施工方案 3 中铁二十三局集团有限公司 人工挖孔桩桩基见表 2 1 本方案抗滑桩数量及桩长根据 重庆巴南至綦江高速公路 渝黔高速公路扩能 YQTJ7 标段两阶段施工图设计 进行统计 后期根据正式图纸及现场实际进行调整 2 2 气象及水文地质条件 2 2 1 气象 本项目区域属亚热带湿润季风气候 冬少严寒 夏多炎热 雨量充沛 无霜期长 年平 均气温 17 8 一月平均气温 7 9 七月平均气温 29 3 极端最高气温 42 2 极端最 低气温 1 7 年平均降水量 1092 22mm 年最大降水量为 1348 6mm 1982 年 最小 752 7mm 1960 年 日最大降雨量 216 5mm 1963 年 7 月 7 日 多集中在 5 9 月 占全 年降雨量 70 以上 2 2 2 水文 本项目区位于长江南岸 地表水系属长江流域 与线路相关的长江支流有綦江河 蒲河 五布河 花溪河 珍溪河 藻渡河 松坎河等 其中河流多与线路相交 根据岩性及地下水的赋存状态 水动力特征 将地下水划分为松散岩类孔隙水 基岩裂 隙水 碎屑岩空隙裂隙水 碳酸盐类裂隙溶洞水 2 2 3 地质 本项目区域地质以七曜山基地断裂为界 路线桩号 K93 000 以前为扬子准地台上扬子台 坳渝东南陷褶束华崟山穹褶束 桩号 K93 000 以后为金佛山穹褶束 线路附近的构造 南温 泉背斜 大盛场向斜 明月峡背斜 洛碛 太和 老君山向斜 桃子荡背斜 洛碛向斜 灵 仙背斜 阳叉向斜 箭头垭背斜 尧龙山向斜 七曜山基地断裂 跟线路密切相关的只要有 大盛场向斜 明月峡背斜 箭头垭背斜 渝黔高速公路扩能 YQTJ7 标抗滑桩专项施工方案 4 中铁二十三局集团有限公司 表表 2 1 12 1 1 桩长桩长 20m20m 及以上抗滑桩工程概况及地质条件汇总表及以上抗滑桩工程概况及地质条件汇总表 数量 根 线路里程 结构 形式 左线右线 桩号 桩长 m 桩径 m 地质条件 41 4 26 15 22K80 840 00 K81 020 00 抗滑桩 挡土板 166 21 20 1 6 2 0 本工点线路于斜坡中通过 地表分布第四系坡残积层粉质粘 土 棕红色 稍湿 硬 可塑状 局部夹少量碎石颗粒 局 部有块石 下伏基岩为侏罗系下统珍珠冲组 J1z 为暗 紫红色泥岩夹石 厚层石英砂岩及砂岩 中下部夹杂色泥岩 粉砂岩 底部含黑色炭质页岩 铁质砂岩 场区土层厚 0 5m 强风化岩层厚约 1 5m 由于斜坡基覆界面存在软弱 层 且粉质黏土较厚 故采用桩板墙支护 嵌入片石地基处 理方案 11 22 132 14 24 715 22 22 222 23 20 231 32 20 133 22 134 24 K81 620 00 K81 840 00 抗滑桩 挡土板 235 36 28 2 0 3 0 本工点线路于斜坡中通过 地表分布第四系坡残积层粉质粘 土 棕红色 稍湿 硬 可塑状 局部夹少量碎石颗粒 局 部有块石 下伏基岩为侏罗系下统珍珠冲组 J1z 为 暗紫红色泥岩夹石 厚层石英砂岩及砂岩 中下部夹杂色泥 岩 粉砂岩 底部含黑色炭质页岩 铁质砂岩 场区土层厚 度 0 7 5m 强风化岩层厚度最长处约 5 0m 由于斜坡基覆 界面存在软弱层 且粉质黏土较厚 故采用桩板墙支护 嵌 入片石地基处理方案 渝黔高速公路扩能 YQTJ7 标抗滑桩专项施工方案 5 中铁二十三局集团有限公司 表表 2 1 22 1 2 桩长桩长 20m20m 及以上抗滑桩工程概况及地质条件汇总表及以上抗滑桩工程概况及地质条件汇总表 137 22 数量 根 线路里程 结构 形式 左线右线 桩号 桩长 m 桩径 m 地质条件 K89 158 655 K89 220 00 抗滑桩 挡土板 11 201 8 2 4 本工点线路于斜坡中通过 外侧为桥梁 地表分布第四系坡 残积层粉质粘土 棕红色 稍湿 硬 可塑状 厚度 1 2m 下伏基岩为侏罗纪下统自流井组 J1z 为暗紫红色泥岩 风化层达 4 8m 填方高度最大约 8 0m 故采用路肩式桩板 墙方案 24 5 20 16 21 87 14 22 215 16 21 K89 360 00 K89 525 733 抗滑桩 挡土板 217 18 20 1 8 2 4 本工点线路于斜坡中通过 外侧为桥梁 地表分布第四系坡 残积层粉质粘土 棕红色 稍湿 硬 可塑状 厚度 1 2m 下伏基岩为侏罗纪下统自流井组 J1zl 为暗紫红色泥岩 风化层达 4 9m 雷口坡组页岩 灰岩 覆盖层厚度最大约 9 0m 填方高度最大约 9 0m 故采用路肩式桩板墙方案 31 3 25 14 24 K89 700 68 K89 730 00 抗滑桩 挡土板 15 22 1 6 2 0 本工点线路于斜坡中通过 外侧为桥梁 地表分布第四系坡 残积层粉质粘土 棕红色 稍湿 硬 可塑状 厚度约 4 0m 下伏基岩为雷口坡组页岩 灰岩 泥岩 风化层局部达 11 0m 填方高度最大约 6 5m 故采用路肩式桩板墙方案 渝黔高速公路扩能 YQTJ7 标抗滑桩专项施工方案 6 中铁二十三局集团有限公司 表表 2 1 32 1 3 桩长桩长 20m20m 及以上抗滑桩工程概况及地质条件汇总表及以上抗滑桩工程概况及地质条件汇总表 数量 根 线路里程 结构 形式 左线右线 桩号 桩长 m 桩径 m 地质条件 27 8 20 29 10 21 111 22 312 14 20 117 20 418 21 21 522 26 20 427 30 22 131 21 AK0 180 AK0 390 右侧 抗滑桩 132 20 1 8 2 4 本工点线路于斜坡中通过 属溶蚀侵蚀低山河谷地貌 上覆 土层主要为粉砂土 块石土 含泥量较大 厚度小于 2 0m 下伏基岩为三叠系上统须家河组砂岩 页岩 两岸基岩出露 地质构造简单 附近无断层通过 地震活动微弱 斜坡整体 稳定性良好 由于斜坡基覆界面存在软弱层 且开挖路堑为 顺层坡 故在坡口线周界采用抗滑桩支护方案 19 20 AK0 734 AK0 842 抗滑桩 119 20 1 8 2 4 本工点线路于斜坡中通过 属溶蚀侵蚀低山河谷地貌 上覆 土层主要为粉砂土 块石土 含泥量较大 厚度小于 2m 下 伏基岩为三叠系上统须家河组砂岩 页岩 两岸基岩出露 地质构造简单 附近无断层通过 地震活动微弱 斜坡整体 稳定性良好 由于斜坡基覆界面存在软弱层 且开挖路堑为 顺层坡 故在坡口线周界采用抗滑桩支护方案 11 26 AK1 735 AK1 831 抗滑桩 22 3 21 2 0 3 0 本工点线路于斜坡以填方通过 地表分布第四系坡残积层粉 质粘土 厚度约 2m 下伏基层为须家河组 T3xj 砂岩 为顺层边坡 局部边坡高度为 14m 故采用抗滑桩 菱形窗饰 护面墙方案 渝黔高速公路扩能 YQTJ7 标抗滑桩专项施工方案 7 中铁二十三局集团有限公司 表表 2 1 42 1 4 桩长桩长 20m20m 及以上抗滑桩工程概况及地质条件汇总表及以上抗滑桩工程概况及地质条件汇总表 数量 根 线路里程 结构 形式 左线右线 桩号 桩长 m 桩径 m 地质条件 110 20 311 13 21 314 16 22 AK2 030 AK2 146 抗滑桩 417 20 21 2 0 3 0 本工点线路于斜坡以填方通过 地表分布第四系崩坡积碎石 土 厚度约 1 5 2 5m 下伏基层为须家河组 T3xj 砂 岩 此处为收费站平场 左侧挖方高度达 14m 故采用抗滑 桩方案 48 11 20 116 20 117 22 318 20 24 AK2 200 AK2 350 抗滑桩 121 22 2 0 3 0 本工点线路于斜坡以填方通过 地表分布第四系崩坡积碎石 土 厚度约 2 10 2m 下伏基层为须家河组 T3xj 砂岩 局部风化较厚 为泡沙岩 挖方边坡高度为 14 7m 故采用 抗滑桩 菱形窗饰护面墙方案 51 5 22 16 24 17 28 18 22 AK2 340 AK2 400 抗滑桩 39 11 20 2 0 3 0 本工点线路于斜坡中通过 属溶蚀侵蚀低山河谷地貌 上覆 土层主要为粉砂土 块石土 含泥量较大 厚度 0 10 20m 下伏基岩为三叠系上统须家河组砂岩 两岸基 岩出露 地质构造简单 附近无断层通过 地震活动微弱 斜坡整体稳定性良好 由于斜坡基覆界面存在软弱层 且路 基右侧填高大 粉质粘土层较厚 故在路肩以及路堤平台采 用抗滑桩支护方案 渝黔高速公路扩能 YQTJ7 标抗滑桩专项施工方案 8 中铁二十三局集团有限公司 表表 2 1 52 1 5 桩长桩长 20m20m 及以上抗滑桩工程概况及地质条件汇总表及以上抗滑桩工程概况及地质条件汇总表 数量 根 线路里程 结构 形式 左线右线 桩号 桩长 m 桩径 m 地质条件 AK2 400 AK2 427 716 抗滑桩 16 202 0 3 0 本工点线路于斜坡中通过 属溶蚀侵蚀低山河谷地貌 上覆 土层主要为粉砂土 块石土 含泥量较大 厚度较薄 下伏 基岩为三叠系上统须家河组砂岩 两岸基岩出露 地质构造 简单 附近无断层通过 地震活动微弱 斜坡整体稳定性良 好 岩层呈单斜状产出 岩层产状 290 22 无不良地 质现象 由于斜坡基覆界面存在软弱层 且开挖路堑为顺坡 层 故在路堑开挖线采用抗滑桩支护方案 CK0 600 CK0 685 268 抗滑桩 114 202 0 3 0 本工点线路于斜坡中通过 属溶蚀侵蚀低山河谷地貌 上覆 土层主要为粉砂土 块石土 含泥量较大 厚度较薄 下伏 基岩为三叠系上统须家河组砂岩 两岸基岩出露 地质构造 简单 附近无断层通过 地震活动微弱 斜坡整体稳定性良 好 岩层呈单斜状产出 岩层产状 298 36 无不良地 质现象 由于斜坡基覆界面存在软弱层 且开挖路堑为顺坡 层 故在路堑开挖线采用抗滑桩支护方案 12 20 13 21 AK1 620 AK1 737 358 安稳互通 抗滑桩 14 22 2 0 3 0 本工点路线与以挖方通过 地表分部薄层第四系残坡积粉质 粘土 下伏基岩为嘉陵江组 T1j 灰岩 为顺层边坡 采 用顺层清方 抗滑桩 锚杆框架方案处治 渝黔高速公路扩能 YQTJ7 标抗滑桩专项施工方案 9 中铁二十三局集团有限公司 表表 2 1 62 1 6 桩长桩长 20m20m 及以上抗滑桩工程概况及地质条件汇总表及以上抗滑桩工程概况及地质条件汇总表 165 20 23 数量 根 线路里程 结构 形式 左线右线 桩号 桩长 m 桩径 m 地质条件 81 8 23 BK0 000 BK0 067 安稳互通 抗滑桩 19 22 2 0 3 0 本工点路线与以挖方通过 地表分部薄层第四系残坡积粉质 粘土 下伏基岩为嘉陵江组 T1j 灰岩 为顺层边坡 采 用顺层清方 抗滑桩方案处治 211 21 23 222 23 22 424 27 21 228 29 20 JK0 760 JK0 940 安稳互通 抗滑桩 637 42 20 2 0 3 0 本工点路线与以挖方通过 地表分部薄层第四系残坡积粉质 粘土 下伏基岩为嘉陵江组 T1j 灰岩 为顺层边坡 采 用顺层清方 双排抗滑桩方案处治 12 20 23 4 27 35 7 30 K98 450 00 K98 700 00 抗滑桩 挡土板 18 28 1 6 2 0 本工点线路于斜坡中通过 为崇溪河左岸崩坡积体处治处 地表分布第四系全新统坡积层粉质粘土 可塑状 中部为碎 石土 卵石土 中下部为强风化页岩 底部为中风化页岩 表层覆土厚度 0 16m 强风化岩厚约 4 5m 由于斜坡存在 崩坡积体 且粉质粘土较厚 故采用桩板墙支护 嵌入片石 地基处理方案 11 30 12 25 1 8 2 4 K102 380 00 K102 400 90 抗滑桩 挡土板 13 221 6 2 0 本工点线路于斜坡中通过 位于大坪子隧道出口处 地表基 岩出露 为奥陶系下同桐梓组 O1t 之白云岩 产状 55 10 中风化白云岩岩石 Rc 35 31Mpa 属较坚硬岩 Kv 0 74 岩体较完整 岩溶不发育 节理较发育 易发生 小塌方 地下水主要以雨淋状涌出 顺节理可能发生突水突 泥 故采用桩板墙支护 嵌入片石地基处理方案 渝黔高速公路扩能 YQTJ7 标抗滑桩专项施工方案 10 中铁二十三局集团有限公司 合计 2154761 渝黔高速公路扩能 YQTJ7 标抗滑桩专项施工方案 11 中铁二十三局集团有限公司 3 施工计划 3 1 工期计划 3 1 1 项目总体工期计划 施工工期按土地交付后 开工令签发之日起计算 计划总工期 4 年 2017 09 01 2021 8 31 3 1 2 抗滑桩施工工期计划 施工工期按土地交付后 开工令签发之日起计算 计划总工期 19 个月 2017 09 01 2019 03 27 详见表 3 1 图 3 1 表表 3 13 1 抗滑桩施工进度计划表抗滑桩施工进度计划表 抗滑桩计划工期 根数 根 序号 桩号 左线右线 人工挖孔桩 施工长度 m 开工时间完工时间总工天 1 ZK80 840 ZK81 020 214462018 01 012018 02 2657 2 K81 620 K81 840 306922018 01 012018 03 0362 3 K89 158 655 K89 220 1202018 06 012018 06 2727 4 K89 360 K89 525 733 153192018 03 102018 05 0657 5 K89 700 68 K89 730 00 51212018 02 242018 04 2965 6 AK0 180 AK0 390 244972017 09 012017 10 2656 7 AK0 743 AK0 842 2402017 12 272018 02 1753 8 AK1 735 AK1 831 102242018 10 072018 12 0459 9 AK2 030 AK2 146 112332019 01 012019 02 2562 10 AK2 200 AK2 350 102162018 11 032018 12 3058 11 AK2 340 AK2 400 112442019 02 012019 03 3159 12 AK2 400 AK2 427 71 1202019 03 012019 03 2727 13 CK0 600 CK0 685 268 1202018 07 012018 07 2727 14 AK1 620 AK1 737 358 194312018 01 152018 03 1560 15 BK0 000 BK0 067 92062018 06 012018 06 2960 16 JK0 760 JK0 940 357712018 01 152018 03 1459 17 K98 450 00 K98 700 00 71922017 10 012017 12 1071 18 K102 380 K102 400 9 21772018 08 012018 10 1071 合计 2154761 渝黔高速公路扩能 YQTJ7 标抗滑桩专项施工方案 12 中铁二十三局集团有限公司 图图 3 13 1 抗滑桩桩施工计划横道图抗滑桩桩施工计划横道图 时间人工挖孔 桩长 20m 桩号 根数 总长 m 1 10 天 11 20 天 21 30 天 31 40 天 41 50 天 51 60 天 61 70 天 71 80 天 ZK80 840 ZK81 020 21446 K81 620 K81 840 30692 K89 158 655 K89 220 120 K89 360 K89 525 733 15319 K89 700 68 K89 730 5121 AK0 180 AK0 390 24497 AK0 743 AK0 842 240 AK1 735 AK1 831 10224 AK2 030 AK2 146 11233 AK2 200 AK2 350 10 216 AK2 340 AK2 400 11244 AK2 400 AK2 427 71 120 CK0 600 CK0 685 268 1 20 AK1 620 AK1 737 358 19 431 BK0 000 BK0 067 9206 JK0 760 JK0 940 35 771 K98 450 00 K98 700 7192 K102 380 K102 400 9 377 3 2 材料与设备计划 3 2 1 材料计划 根据现场实际施工进度 组织原材料分批进场 以保证现场正常施工需要 表表 3 23 2 主要材料进场计划表主要材料进场计划表 序号材料名称计划进场日期备注 1钢筋2017 08已进场 2混凝土原材2017 08 含水泥 砂 碎石 外加剂 等 3声测管2017 08已进场 渝黔高速公路扩能 YQTJ7 标抗滑桩专项施工方案 13 中铁二十三局集团有限公司 3 2 2 设备计划 为保证桩基施工按期完成 将分阶段投入桩基施工所需设备 桩基施工所需主要设备数 量如表 3 3 所示 表表 3 33 3 抗滑桩施工主要机械配置表抗滑桩施工主要机械配置表 序号设备名称规格型号单位数量备注 1 吊车 25T 台 10 2 空压机 3m3 min 台 24 3 水磨钻 DL160 台 48 根据现场需要增加 4 风镐 G30 台 102 5 电动提升设备 JK 1T 套 102 6 潜水泵 QW20 40 7 5 台 30 根据现场需要增加 7 挖掘机 PC220 台 10 8 装载机 50 台 10 9 自卸车 20T 台 20 10 安全爬梯 16mm 钢筋焊接套 102 11 防坠器TS 10 TS 40个 204 12 有毒有害气体探测器 KB 501X 台 18 13 发电机 75KW 200KW 台 10 14 电焊机 BX1 500 台 18 15 通风设备 TZY 7655 套 102 低噪声中压吹风机 16 混凝土罐车8 10m3辆 27 根据现场需要增加 3 3 人力资源配置计划 为按期完成施工任务 确保施工质量 成立中铁二十三局集团渝黔高速公路扩能总承包 指挥部 组织机构见图 3 2 指挥部设六部二室 细化分工 明确职责 有序可控的开展 施工 指挥部根据工程进展计划和需求情况 合理组织主要技术 管理人员及施工人员分批陆 续进驻施工现场 渝黔高速公路扩能 YQTJ7 标抗滑桩专项施工方案 14 中铁二十三局集团有限公司 3 3 1 主要技术 管理人员进场计划 表表 3 43 4 主要人员进场计划表主要人员进场计划表 序号工作岗位计划进场时间人数备注 1项目指挥长2017 031已进场 2项目副指挥长2017 033已进场 3项目总工2017 031已进场 4项目安全总监2017 031已进场 5工程技术部部长2017 031已进场 6安质环保部部长2017 031已进场 7物资设备部部长2017 031已进场 8计划合同部部长2017 031已进场 9综合办公室主任2017 031已进场 10财务部部长2017 031已进场 11征拆协调部部长2017 031已进场 12工区长2017 034已进场 13工区技术负责人2017 034已进场 14专职安全工程师2017 034已进场 一工区二工区三工区 四工区 图图 3 23 2 指挥部组织机构图指挥部组织机构图 物 资 设 备 部 安 质 环 保 部 工 程 技 术 部 计 划 合 同 部 征 拆 协 调 部 财 务 部 中 心 实 验 室 项目总工程师 项目指挥长 项目副指挥长项目安全总监 综 合 办 公 室 渝黔高速公路扩能 YQTJ7 标抗滑桩专项施工方案 15 中铁二十三局集团有限公司 15专职安全员2017 0318已进场 3 3 2 施工人员需求计划 表表 3 53 5 施工人员需求计划表施工人员需求计划表 序号劳务队伍计划进场时间劳动力数量备注 1焊工2017 0820已进场 2电工2017 0710已进场 3挖孔工2017 08180含护壁钢筋 立模 砼浇筑 4爆破作业人员2017 0830含爆破技术员 安全员 爆破 员 5钢筋工2017 0830桩身钢筋 6混凝土工2017 1050桩身混凝土浇筑 4 施工工艺技术 4 1 总体技术方案 本工程人工挖孔施工采用爆破法和水磨钻法施工工艺 在不允许爆破地段 临近民房 构筑物 公路等特殊地段 采用水磨钻法施工 其余采用爆破法施工 钢筋在钢筋加工场加工成半成品 运输至施工现场人工绑扎 吊装安放 混凝土在搅拌 站集中拌制 混凝土罐车运输到施工现场进行灌注 4 2 工艺流程 施工工艺流程图见下图 4 1 4 3 施工方法 4 3 1 施工准备 4 3 1 1 测量放样 依据设计坐标 用全站仪放出桩孔的中心以及轮廓线 定出桩位 设十字护桩 并引至 挖孔范围以外 埋深不小于 30cm 且位置合适 不受施工扰动 以备施工中校核桩位 在已 夯平的桩位处 按设计锁口内外桩井画线 此线即挖孔桩锁口 孔径轮廓 4 3 1 2 开挖工作平台 先将边坡开挖至桩顶高程 边坡坡率根据现场实际情况设置 人工清理边坡松石 根据 现场实际情况采用钢管 槽钢 支架及木挡板 必要时使用主动防护网 对边坡进行及时防 护 工作平台位置 孔口位置外 使用 C20 混凝土进行硬化处理 设置 4 排水坡 且平台四 周设置排水沟 以确保雨水能够及时排出工作平台 如图 4 2 所示 渝黔高速公路扩能 YQTJ7 标抗滑桩专项施工方案 16 中铁二十三局集团有限公司 图图 4 24 2 工作平台施做示平面意图工作平台施做示平面意图 4 3 1 3 孔口开挖及锁口施工 孔桩开挖前 将孔位四周的场地进行整平 并夯实硬化 锁口采用 C20 钢筋混凝土施工 图图 4 14 1 桩基施工工艺流程图桩基施工工艺流程图 混凝土运输 制作试件 井口连接 焊接 绑扎钢筋 护壁砼浇筑 场地平整施工准备 挖孔 安装井口支架 提升设备及通 风机 出渣 绑扎护壁钢 筋 护壁立模 测量放线 拆模 基底检验 吊放钢筋笼 灌注桩基砼 成桩 井内排水 井内通风 渝黔高速公路扩能 YQTJ7 标抗滑桩专项施工方案 17 中铁二十三局集团有限公司 成矩形 矩形内框为设计孔径 外框边长为设计孔径 1 0m 且高出地面 30cm 锁口护壁厚 度地面以上部分为 50cm 地面以下部分为 20cm 如图 4 3 图 4 4 所示 桩孔开挖深度一次不得超过 1 0m 开挖完成后 检查孔的上 下中心是否与设计位置重 合 否则需修整 孔口预埋 U 型筋 20mm 以便扣挂安全爬梯 锁扣孔口防护罩等 图图 4 34 3 锁口平面示意图锁口平面示意图 图图 4 44 4 内齿形护壁示意图内齿形护壁示意图 4 3 1 4 孔口防护 施工完锁扣后 使用钢管和防护网将孔口三面进行防护 双排脚手架护栏 留一面作 为出渣口 竖向钢管通过底座预埋钢筋加固 横向钢管与纵向钢管通过钢管扣件连接 钢管 护栏施做完成后 安装防护网 孔口防护如图 4 5 所示 加工孔口防护钢筋网片 对当天施工结束或挖孔完成还未完成混凝土浇筑桩孔进行加罩 防护 并将钢筋网片与锁口预埋 U 型筋连接上锁 防止发生坠落伤人事件 井罩 钢筋网片 50cm 50cm 10cm 120cm 1 3 设计桩径 110cm 4 4 5 5 钢管护栏 防护网 预埋钢筋 20mm 10050100 20 20 20 20 单位 cm 50 100100 50cm 4 4 50cm 设计孔径 100cm 设计孔径 50cm 50cm 设计孔径 30cm 预埋U型筋 预埋U型筋 预埋U型筋 渝黔高速公路扩能 YQTJ7 标抗滑桩专项施工方案 18 中铁二十三局集团有限公司 采用 10mm 钢筋加工 网孔尺寸为 10 10cm 井罩为长方形 边长为设计桩径 20cm 具体 布置如图 4 6 所示 图图 4 64 6 孔口防坠罩示意图孔口防坠罩示意图 4 3 1 5 安全爬梯 爬梯采用 16mm 钢筋焊接而成 按照 2 0m 节加工制作 宽度 50cm 踏阶间距 20cm 爬梯下端钢筋设弯头 首节安全爬梯锁扣于锁口预埋 U 型筋上 并用铁丝绑扎牢靠 后节依 次通过上节爬梯下端部钢筋弯勾连接 弯勾长 15cm 详见图 4 7 所示 并用铁丝绑扎牢固 当孔桩开挖深度超过 5 0m 时 安全爬梯每隔一定距离应与预埋在护壁中的 U 型筋焊接 保证 爬梯整体稳定 混凝土锁口 10mm钢筋网片 网格 10cm 10cm 桩孔 设计孔径 20cm 设计孔径 100cm 设计孔径 20cm 设计孔径 100cm 设计孔径 50cm 50cm 设计孔径 4 4 7 7 2d 4d 10d 渝黔高速公路扩能 YQTJ7 标抗滑桩专项施工方案 19 中铁二十三局集团有限公司 4 3 1 6 提升设备 4 3 1 6 1 水磨钻法施工 提升机架为双排支架 搭设在孔口平台上 采用 48mm 钢管 壁厚 2 0mm 使用钢管锁 扣连接 四边各设两个扫地杆 扫地钢管连接十六根竖向钢管 钢管支架搭设高度 2 0m 顶 部采用八根横向钢管连接加固 并在中部采用四根十字横杆 横杆下部吊设一个 2 0T 滑轮 横杆内插入 32 钢筋 并用水泥浆灌注 为防止卷扬机钢丝绳在绳筒上绕卷时发