204-03-后桥.doc

204-03-1后桥204-03-1204-03 章节 后桥适用车型: 陆风X8 目录页码规格规格 204-03-2说明后桥 204-03-3拆卸和安装拉丝 204-03-4后制动器及半轴 204-03-5驻车制动器 204-03-6主减速器及差速器 204-03-8陆风X8206-03-XXX Front Disc Brake206-03-XXXSPECIFICATIONS (Continued)润滑肢、油液、密封剂和粘接剂名称型号主减桥润滑油（加注量：约2.5L）HD 80W-90前桥名称描述主减速器准双曲面齿轮，单级减速式，速比：38：9差 速 器直齿锥齿轮，4个行星齿轮扭矩规格描述Nm轮胎螺母11810制动分泵活塞壳体螺栓72制动钳固定支架螺栓18010制动钳制动软管接头345主动齿轮凸圆螺母27015被动齿轮连接螺栓12515差速器轴承盖螺栓15015桥壳螺栓655桥壳双头螺栓18-26螺母桥壳双头螺栓4010加/放油螺栓7510螺母制动器底板螺栓54-70G111054 en 09/2002 2003.50 Fiesta206-03-XXX Front Disc Brake206-03-XXXDESCRIPTION AND OPERATION (Continued)DESCRIPTION AND OPERATION后桥概述：后桥组成：1： 驻车拉丝2：后制动器1） 轮毂总成2） 制动盘3） 制动钳总成3：半轴4：桥壳总成5：主减总成总成G111049 en 09/2002 2003.50 Fiesta206-03-XXX Front Disc Brake206-03-XXXDIAGNOSIS AND TESTING (Continued)DIAGNOSIS AND TESTING驻车拉丝拆装1：用尖嘴钳拔出锁销；2：用手取出销轴；3：取出驻车拉丝（做好左右拉丝标示）。 G17475 en 09/2002 2003.50 Fiesta驻车拉丝安装过程与拆过程相反。 204-03-9 后桥204-03-9拆卸和安装后制动器及半轴拆解1：半轴拆解：a) 拆下制动硬管b) 拆下4个制动底板螺母c) 半轴连制动器一起抽出2：拆下两个制动钳螺栓，拆下制动钳。3：1） 拆下轴承座“10”；2） 取下制动器总成带螺栓组件“8”3） 拆下2个轮毂螺钉“2”4） 取下后制动盘“20”5） 用尖嘴钳取下轴用挡圈“18”，压出齿圈“7”及齿圈衬垫“6”；6） 用轴承拆解器拆下轴承“5”驻车制动器拆解驻车制动器拆解（续）1.底板总成装配过程：1） 把底板（件2）、底板加强板（件3）、防尘圈（件4）、加强板（件5）依次穿入支撑销（件6）中，再穿入平头铆钉（件7）进行铆接。2） 铆接支撑销（件6）。3） 点焊防尘圈（件4）。4） 凸焊回位簧支架（件8）。5） 点焊限位板（件9）。6） 点焊油管支架（件10）。7） 底板总成待用。2、制动器装配过程：1) 将轴承套固定螺栓（件43）压入底板（件2）螺栓孔中。2) 将转臂支柱螺栓（件42）拧入转臂（件17）中，再拧入支撑螺母（件23）。将转臂防尘罩（件19）套入转臂（件17）中。转臂总成待用。3) 将转臂支架（件18）放入底板（件2）中，用限位螺栓（件45）拧紧。4) 将转臂总成串入转臂支架（件18）中，再串入转臂销（件20），装入夹紧挡圈（件21），并夹紧。将转臂支柱螺栓（件42）调整到5)位，再拧紧支撑螺母（件23）。扎上转臂回位簧（件22）6) 将支柱螺栓（件39）穿入到制动蹄挡板（件44），并拧紧支柱螺栓（件39）。7) 将拉线总成（件24）穿入拉线销轴（件40），装入拉线夹紧挡圈（件41），夹紧。8) 将制动蹄总成（件11）、制动拉臂（件12）、垫圈（件15）、依次串入拉臂销（件13）中，装入拉臂开口挡圈（件14），夹紧。制动蹄带拉臂总成待用。9) 将制动蹄带拉臂总成放到底板（件2）上，并装上拉线总成（件24）。将制动蹄总成（件11）放到底板（件2）上，把推板弹簧（件34）穿入推板（件33）中，再将调整器（件16）和推板（件33）装到制动蹄（件11）上。再装上下端回位弹簧（件37）。10) 将压簧拉杆（件29）、（件28）依次穿入底板（件2）、蹄盖板（32）、压簧（件31）、压簧座（件30），并压紧压簧座（件30）。11) 装入上端前置（件35）回位弹簧、后置回位弹簧（件36）。3、制动器拆卸过程与装配过程相反：4、安装驻车制动器时不要随便拆散制动器，以避免装错和降低装配质量，当必须拆散时，应记住零部件的原位：1）严禁制动鼓和摩擦片的工作面上被涂料和油脂污染。如摩擦片上有微量污染应立刻用细砂纸轻轻打磨消除。污染面大时，应更换制动蹄，否则将产生制动力严重不足的后果。2）制动鼓和摩擦片之间应保持正常间隙（0.2 mm 0.5mm）3）制动蹄总成中摩擦片只剩下1-1.5mm，更换制动蹄总成。注意：更换制动蹄总成时，同时对左右轮成对更换，制动蹄要求是同批号的，以保证相同的摩擦系数。4）驻车拉线调整，驻车拉线调整应在制动蹄间隙已在正常使用范围内后进行，调整驻车拉线，使驻车拉线不工作时，驻车拉臂与拉线处于预紧状态，随着制动摩擦片的磨损，需要通过间隙调整机构来调整。5、制动器中一次性产品有： 制动底板、底板加强板、底板防尘圈、支撑销、平头铆钉、回位铪支架、限位板、油管支架、开口挡圈、夹紧挡圈、拉线夹紧挡圈，轴承套固定螺栓。主减速器及差速器拆装主减速器拆解图：主减速器及差速器拆装：1） 拆下8个桥壳螺栓（桥壳主减壳）2） 拆下4个螺栓“56”，取下轴承盖“55”；注意：取轴承盖时，做好轴承盖与对应得差速器轴承支架定位记号。3） 用轴承拆卸器取下2个轴承“70”。注意：拆下后，将左右侧的轴承组件分隔开以保持内外圈的选配。 4） 拆下12个主减速器从动齿轮固定螺栓“84”。5） 用一根5mm直径的冲头将锁定销“74”的销杆冲断。6） 用一根软金属棒及手锤将插销“22”拆下7） 用夹持扳手夹住前桥输入轴，用扳手拆下法兰螺母“2”8） 用一根软金属棒及手锤将小齿轮组件拆下心轴：9-8521-5032-09)用分隔器及压具将主动齿轮内内轴承“50”拆下主减速器及差速器装配：装配过程与拆过程相反，需注意以下几点：1） 主从动齿轮“60”更换时需注意点a)主动齿轮与被动齿轮“60”为一套配齿轮，如需更换，需一起更换。 b)安装被动齿轮时，在螺纹孔与螺栓处涂上LOCTITE271或等效品；c)