项目实施计划hu.doc

项目实施计划(hu) 作者： 日期：2 成安渝高速公路四川段交通安全设施工程项目实施计划二0一二年十月二十五日4成安渝高速公路四川段交通安全设施工程 项目实施计划目 录u 项目实施方式简述u 项目实施计划u 一、工程概况与主要施工内容u 二、工程项目实施特点与规划u 三、项目组织架构与车辆设备安排u 四、工程材料组织安排与供应计划u 五、主要工程项目的施工工艺及方法u 六、施工进度计划与工期保证体系、措施u 七、工程质量管理体系与保证措施u 八、安全生产管理体系与保证措施u 九、工程施工、管理成本预算与资金使用计划u 十、设计图纸与项目实施优化方案（变更设计）u成安渝高速公路四川段交通安全设施工程项目实施计划时间:2012-10-31 作者:胡章华为充分做好项目实施的各项前期准备工作，以确保成安渝高速公路四川段交通安全设施工程项目的顺利实施，和保质保量按期完成本工程项目的施工任务。经对成安渝交安工程项目概况的初步了解，并结合交安工程的实施特点和公司目前的基本情况，现对本工程项目拟编制如下初步实施计划：u 项目实施方式方式一：项目整体总价分包此实施方式对分包的资质、信誉及资金实力等方面的要求较高。方式二：项目分拆单价分包此实施方式是工程用的主要材料由总包方提供，将交安工程以其分部或分项工程进行拆分，然后按工程量清单细目进行单价分包（即劳务分包）。目前交安工程大部分采用此方式进行实施。方式三：自行组织队伍施工此实施方式是总包方自己组建施工队伍，投入机械设备和采购材料进行施工。结合公司目前现有的情况和条件，建议公司采用方式二实施。u 项目实施计划一、工程概况与主要施工内容本工程项目位于西南地区四川与重庆之间，起于成都绕城高速成洛（枢纽）互通，终点与本路重庆段相接，里程总长174.539公里，全线设成洛（枢纽）、车城、洛带、养马、石钟、禾丰、高寺、乐至、和兴、安岳、文化（枢纽）、兴隆、李家等13个互通式立交，其中的成洛和文化2个立交为枢纽互通立交。本工程项目的施工内容主要包括：交通标志、标线、波形护栏、隔离栅及桥上防护网、活动护栏、里程牌、百米牌、防眩板、轮廓标、突起路标、立面标记及公路界碑等零星工程施工。其中主要如下：1、交通标志：单柱式1174个、双柱式102个、单悬臂式289个、双悬臂式29个、悬挂式31个、门架式25个，合计约1650个；2、交通标线：热熔反光型133134平方米、热熔突起型115342平方米，合计约248476平方米；3、波形护栏：二波波形护栏504844米、三波波形护栏60701米，合计约565545米；4、隔离栅：刺铁丝隔离栅259600米、焊接网隔离栅71987米，合计约331587米。5、零星工程：有防护网、活动护栏、里程牌、百米牌、防眩板、轮廓标、突起路标、立面标记及公路界碑等。二、工程项目实施特点与规划本项目路线全长为174.539公里，具有施工路段长，工期短，施工点多且分散，交叉作业干扰大， 同时由于交安工程的施工作业均为室外露天作业，受天气气候影响大，在遇雨天天气时均无法进行施工，部分工程（例如标线）施工的要求更高，遇雨雾天、大风天、气温较低的冷天及路面湿度稍大等等时都无法进行施工作业。另外施工安全隐患大且多。交安工程作为收尾工程，均属于在路面上的施工作业，各施工点施工人员较为集中，施工物件太多数是人工重件搬抬和吊装作业，同时同一路上众多的交叉施工作业，各种施工车辆和施工机械缺少交通管制，都容易出现安全事故。综合上述交安工程的实施特点，建议本工程项目采取分段施工，同步实施的方法实施。施工段划分太长太短都不利，本工程项目全线宜按成安渝交安工程施工图设计图纸，划分为三个施工分段（也对应相同于路基标段划分），具体的施工段划分如下： 施工分段1：K0-051.208K56+041.500 里程长度为56.093公里；施工分段2：K54+972.520K115+139.731 里程长度为60.167公里；施工分段3：K114+953.593K173+233.151里程长度为58.279公里；三、项目组织架构与车辆设备安排为便于组织施工和管理好工程的施工质量，确保各分项工程能按计划如期、安全、高效地顺利完成，在施工现场设立一个项目经理部和下设两个管理分点（分别分管一个施工分段），以组织工程的实施和管理。各施工分段分别下设和下管五个施工队（见下图）。 项目组织机构图：项目副经理项目经理（挂职项目）项目总工专业工程师计量工程师工程材料员质检施工安全员文档资料员零星工程施工队隔离栅施工队护栏施工队标线施工队标志施工队 1、项目管理人员安排根据工程项目的实施需要，项目部设置工程管理人员共6人：项目副经理1人：全面负责整个工程项目的质量、进度、安全和协调项目部、监理与业主及地方关系等等工作；项目总工1人：负责整个工程项目的技术、资料、计量、检测及安全文明施工等等工作；专业工程师6人：分别负责各自施工分段施工现场的质量、进度、安全及材料需求等各项施工管理工作及定期向项目部、项目经理汇总汇报分段工程的施工质量、进度及安全等等工作；文档资料员2人：负责文件文档资料的收发、工程施工资料和内业资料的归档、分类及交工、竣工资料的整理和编制等等工作；管质量的3人：管安全的1人；各专业工程师兼职负责各自施工段的各项施工安全工作。管质量的可以跟工程的合并，但安全的必须单独另外，项目部和各施工分段将根据工程现场实际的实施情况和需要，增加若干项目管理人员和临时聘请司机及厨工人员。2、施工队（分包）安排计划（1）标志施工队：负责标志安装施工；各分段1个共3个；（2）标线施工队：负责标线涂划施工；各分段1个共3个；（3）护栏施工队：负责波形护栏安装施工；各分段1个共3个；（4）隔离栅施工队：负责隔离栅安装施工；各分段1个共3个；（5）零星工程施工队：负责活动护栏、桥梁防护网、里程牌、百米牌、防眩板、轮廓标、突起路标、立面标记及公路界碑等零星工程安装施工。可全线设1个；每个施工队根据工人的技术条件、施工工作界面等又分为相应不同的施工作业班组。3、管理车辆设备安排（1）、管理车辆：项目部及三个施工分段各自1台，共4台；管理车辆建议临时租用，以节省项目管理成本费用。（2）、办公设备：电脑9台，复印机1台，打印机1台，传真1台，相机1台；（3）、检测设备：A、千分尺、水平尺、短钢卷尺（7.5米）、钢卷尺（50米）等常用检测工具各分段各1把，共12件；B、超声波测厚仪、镀锌层测厚仪、标线厚度测量仪及标志净空测量尺等专用检测工具各1台； 以上办公设备及专用检测设备建议由公司统一购置，常用检测工具由项目部在当地购置。四、工程材料组织安排与供应计划交安工程的项目实施主要分工程材料供应和现场施工安装两部分，其中工程材料供应是工程项目实施的关键，因此在施工前期准备时期应充分做好材料供应的组织工作，为后期现场施工安装及高峰期的赶工施工提供保障工作。本工程所需的材料有两类：一类是购买原材料（主要是地材）进行加工制作的材料；另一类直接购买成品供应的材料。1、第一类加工制作材料：此类材料主要是刺铁丝隔离栅砼立柱。本项目隔离栅设置主要为刺铁丝隔离栅，工程量较大，为确保工程项目的施工质量、材料供应、施工进度及有效降低施工成本等方面出发，建议由公司在施工现场组建两个预制场进行刺铁丝隔离栅砼立柱的现场预制，为隔离栅的材料供应和施工安装提供材料保障工作。2、第二类购买成品材料：此类材料主要包含护栏材料（全部）；标线涂料、玻璃珠及粘结剂；隔离栅刺铁丝和电焊网；防护网材料及零星工程材料（防撞桶、突起路标、轮廓标及防眩板等）。此类材料中关键是护栏和隔离栅材料，建议公司在选定材料供应厂家时，进行多地方多厂家考察，对材料供应商的资质、信誉及生产设备、规模和运输组织能力等各方面进行综合评估，材料供应厂家宜以类别分类，各类别材料分别选23家为宜，这样有利于形成竞争和增加材料的供应渠道及降低材料采购价格等，从而降低项目材料成本。另外，交通标志材料除反光膜外，其余标志板、抱箍、螺栓组、钢结构及预埋件等等材料由于本项目材料用量较小，且其原材料种类和规格尺寸繁多繁杂，因此建议由分包负责。所有采购的成品材料均须与供应厂家按照施工技术规范和国家有关行业标准及施工图设计要求签订具体详细的质量标准合同条款，以确保工程材料质量。工程材料供应计划具体：见附表一。五、主要工程项目的施工工艺及方法（一）、标志施工工艺及方法1、施工工艺：制作标志牌、钢结构基础测量放线安装模板、绑扎钢筋、定位法兰盘浇筑基础混凝土标志安装施工自检交工验收2、施工方法：A、标志牌制作按设计文件、技术规范的字型、字体、字高的图案等，用反光膜进行电脑刻字，并在密封恒温车间，用贴膜机按照操作规程进行贴膜，完成后进行自验。经检验合格后的标志牌分别按规定进行包装、运输，避免在搬运过程中受到划伤或其他损伤。B、钢结构制作按照施工图设计图纸进行加工制作，钢结构的钻孔、切割和焊接完成后，按照设计图纸的要求进行热镀锌防锈处理。C、基础混凝土浇筑根据施工图设计图纸所示的混凝土强度等级进行配合比设计，混凝土配合比须具有强度要求和易性要求。标志基础就地浇筑并预埋底座法兰盘。基础位置的定位、开挖并监理工程师检验合格后进行浇筑混凝土施工。混凝土基础浇筑后，应按规范要求进行洒水养生，并在混凝土基础达到一定强度后方可拆模。 拆模后完工后应自检并清理现场，如有损坏的设施（如边沟、绿化等等）则一定要复原处理，最后报监理工程师检查验收。3、现场标志安装(1)、标志安装前对照施工图设计图纸进行逐一对照复核。(2)、安装时先用吊车及配套的专用工具安装标志钢结构，钢结构安装并调整固定好后再安装标志牌。(3)、施工过程中，基础浇筑和标牌安装采用流水作业法施工，钢结构和标志牌制作与上述两个工序进行平行作业。（4）、标志牌安装就位后及时进行板面平整度和安装角度调整。 (二)、标线施工工艺及方法1、施工工艺：放样清扫路面、涂底油划线、清理施工自检交工验收2、施工方法：（1）、现场施工设施、工具、材料和安全设施的准备。（2）、清除路面砂粒灰尘和杂物，按设计和规范要求放样。（3）、预涂底漆，涂布宽度比标线宽度大2厘米。（4）、将涂料加热后融化后进行现场划线，要保持划线车速度的均匀，以确保标线划线的施工质量。（5）、标线涂划完成后应及时进行自检和打扫、清理现场。(三)、波形梁护栏施工工艺及方法1、施工工艺：放线打桩装板粗调整精调整施工自检交工验收2、施工方法：、立柱的放样A、立柱的定点、放样，按照设计图纸和布设表的要求进行。立柱的放样以桥梁、通道、涵洞、隧道、中央分隔带开口、紧急电话开口、路线交叉等为控制点，进行测距定位。B、立柱放样时应调整立柱间距，并利用分配法处理间距零头数。C、立柱放样后，调查每根立柱位置的地基状况，如遇地下通讯管线、横向肓沟、泄水管等或涵洞顶部埋土深度不足时，应及时通知监理工程师到现场调整立柱的位置或根据情况改变立柱固定方式。（2）、立柱的安装A、按照测量放样图进行适当调整，以保证与道路线形相协调。B、立柱须牢固地埋入土中，满足设计规范要求，并与路面垂直。C、一般路段，立柱采用打入法施工，立柱打入时，精确定位，打入过深时，将其全部拔出，待基础压实后，再重新打入。D、护栏渐变段及端头部分的立柱，按设计的结构尺寸进行安装。E、立柱安装就位后，进行线形调整，其水平方向和竖直方向与道路线形保持一致。（3）、护栏板的安装A、立柱准确定位后进行护栏板安装，拼接方向与行车方向一致。波形梁拼接方向示意图行车方向B、护栏板的螺栓初始不拧紧，以便在安装过程中利用护栏板的长圆孔进行调整，使其形成平顺的线形，避免局部凹凸。C、护栏板顶面、立面线形应与路面线形协调，调好后拧紧螺栓。(四)、隔离栅施工工艺及方法1、施工工艺：放线立柱安装挂网调整紧固施工自检交工验收2、施工方法：（1）、立柱制作按照施工图设计图纸要求进行立柱制作，钢管立柱加工完成后进行热镀锌涂塑的处理；钢筋混凝土立柱则按配合比强度要求用钢模预先制作，然后按规范要求进行养生。（2）、现场施工安装按施工设计图纸的规定并结合实际地形、地物条件确定立柱的位置和中心线，然后开挖基坑并经监理工程师检验合格后，才能进行基础混凝土的施工，待混凝土强度达到规定要求时，再进行挂网安装。 （3）安装后应网面保持平整和牢固，保持整体平顺、美观。(五)、零星工程的安装紧跟相关分项工程施工进度进行施工。六、施工进度计划与工期保证体系、措施1、施工进度计划安排根据合同总体工期要求，结合业主施工进度要求及施工界面的提交情况等编制如下初步的施工进度计划：见附表二。2、工期保证体系和措施（1）、工期保证体系为了确保工程项目按期完工，将选派工作能力强，专业技术精的技术人员组建务实、精干的管理组织机构。制定详细的进度计划和相应的实施措施，从施工、技术、物资、机械、人员管理等五个方面对整个施工过程进行控制和管理，确保工期目标计划的实现。工期保证组织机构图：技术负责人（术保障）项目经理（调度长）各系统技术组（术支持、调度指挥、干扰处理）中心料库（资保证）安装施工队（工保证）设备材料组（资保障）为保障施工的顺利进行，将在工程实施中贯彻以下各项制度：A、施工报表制度每天的施工情况（包括投入的人力、机具及施工进度、质量、安全等）应填报日报表，并交项目部保存备查。B、每周例会制度每周由项目经理部负责人、专业工程师召集各施工队队长以及技术负责人召开工地现场会议，及时全面了解施工现场情况，解决施工中出现的技术、质量问题，协调各班组施工顺序和进度。C、不定期检查制度项目经理、总工、专业工程师将不定期检查工程施工进度情况；D、每月例会制度项目经理、总工、专业工程师将每月举行会议，汇报工程的进展情况，提出和解决工程实施过程中存在的问题。（2）、工期保证措施交安工程是在土建、桥梁、隧道、绿化及通信管道等等工程实施基础上进行的，如果因上述某方面不具备条件而影响施工，或因风沙、下雨、冬季寒冷等因素造成工期短暂延误，将通过调整施工计划、增加人员及资金投入等措施保证工程工期。与各标段积极配合、协调，服从监理工程师的协调和安排，确保不影响工期和施工质量。同时，为了保证本工程的施工计划可靠落实，将制订实施如下：A、提高管理水平，制订计划富有弹性，能应对不利条件下的实际情况，备选施工进度方案切实可行。B、严格执行质量保证体系的有关要求，质量检查一票否决。七、工程质量管理体系与保证措施为确保工程施工质量，将贯彻以预防为主，加强对各因素的控制，设定关键工序、环节的管理点，实施工程施工质量的动态管理。做到事事有章可循，有据可查，有人负责，有人监督，只有这样才能使质量管理体系有序运行，工程质量才能做到有效控制和保证。针对本项目工程特点，建立纵向到底、横向到边的质量保证体系，将质量责任层层分解，落实到每一个员工，强化到每一道工序，进行全员全过程质量控制，确保制定和实现如下的质量管理目标： 工程施工质量100%符合规范； 工程完工质量100%达到合格； 工程竣工质量100%达到优良；为实现以上的质量目标，根据国家和行业标准、施工技术规范及施工图设计等的质量要求，特制定如下质量管理体系和保证措施：（一）、工程质量管理体系1. 切实开展质量管理活动，树立“质量第一、质量还是第一”的方针，坚持质量管理用数据说话的原则。2. 建立完善的质量管理工作体系，开展目标管理。见下图。3. 建立严格的自检制度，从材料进场到各工序都进行认真自检，各工序配专职质检员，质检员对工程质量负责并有否决权。4. 建立工序交接制度，每道工序完成后都应报监理工程师检验并在检验合格后，方可进行下一工序。5. 除严格按施工图设计图纸和施工技术规范的要求施工外，同时加强与驻地监理工程师的密切配合，服从监理工程师的指导，以确保工程施工质量。质量管理目标体系图：质量管理目标质量保证计划质量保证体系思想工作体系施工过程的质量控制体系组织保证体系预防为主质量第一满足需要标准化对设计图纸的质量审核、施工准备阶段的质量控制材料、机具的质量控制、施工过程的质量控制、使用过程的质量控制计量工作公司质量管理部门项目经理部质检部工程队质量管理员班组质量管理员质量管理信息体系（二）、工程质量保证措施1、实行项目经理负责制，明确质量管理职责，层层落实责任人。项目经理 对整个工程的质量全面负责，并督促项目所有人员树立“质量第一”的观念和保证本工程质量保证体系的落实与实施。项目总工 负责工程的技术管理工作，熟悉各分项工程的技术要点、难点，编制施工技术方案和及时解决施工中遇到的技术问题。专业工程师 对施工现场进行直接指挥和监督，施工前对每道工序进行技术交底，在施工中随时对作业班组进行施工指导、质量检查，并对质量达不到要求的施工内容进行监督整改，定期向项目经理汇报工程质量检查情况及处理措施。各施工队必备一个专职质量检验员，对工程质量进行严格把关。2、建立工程质量检查小组，经常组织人员对工程质量进行检评，认真预防质量事故，对有质量问题的工程进行及时补救或返工。3、经常对施工技术员进行质量知识的培训，加强其质量意识，对素质较差的，要求及时进行替换。质量管理保证措施图：质量控制体系组长：项目经理材料资料机械技术质检试验测量工程施工检测控制各项项目工程质量检查人员检查合格报监理工程师质量管理保证措施图：工 艺 控 制目视检查建筑工程目测、手检记 录结论鉴定对不合格部分的处理复查合格后签证原始资料归档备查建筑材料控制试验室检验工程所用材料抽样检查精确试验记 录结论鉴定对不合格材料进行处理原始资料归档备查工 程 质 量 控 制八、安全生产管理体系与保证措施坚持“安全第一，预防为主”的方针，要在思想上高度重视安全生产工作，强化施工过程中的安全工作管理，将安全工作落到实处。坚持执行国家有关工程安全施工的法规和规章制度，增强安全生产的责任感和法制观念，认真落实安全生产责任书的内容和要求，以更好地完成本工程项目。本工程的安全生产目标是：无因公死亡事故、无交通死亡事故、无火灾事故、无行车险性事故。为实现以上安全生产目标，制定如下安全管理体系和保证措施：1、安全生产管理体系建立项目安全生产领导小组，以项目经理为首的各部门参加的安全生产管理体系，层层落实安全责任，充分发挥各层次的安全生产监督和检查作用，确保实现本项目的安全生产目标。安全生产管理体系图：项目安全领导小组项目部专职主任安全员项目部安全检查小组标志施工安全员安装施工一队安全员安装施工班组安全员标线施工安全员护栏施工安全员隔离栅施工安全员设备材料安全员工程财务安全员安装施工二队安全员安装施工班组安全员安装施工三队安全员安装施工班组安全员安装施工四队安全员安装施工班组安全员2、安全生产保证措施（1）加强安全生产意识。大力宣传安全生产教育，使到每个施工人员牢固安全第一的思想。（2）加强相关法规的宣传教育工作。要求施工人员遵守国家和当地的法律、法规及政策，预防各种违法事件发生。（3）加强安全控制。预防为主，做好防火、防盗工作。关键位置应设防火警告标志。施工现场均应布设明显施工警告标示和交通指示牌、安全标志。适当位置还应根据需要设置警告灯、护栏、照明等。在施工中保证车辆行车安全、畅通和施工安全。（4）加强安全检查。通过定期与不定期的安全检查及抽查，检查所有施工作业人员和施工现场的安全设施落实情况，对不符合安全生产管理规定的进行立即整改。通过检查督导安全生产，消除事故隐患。（5）加强安全保卫和巡视。预防被盗、治安及其它等案件的发生。九、工程施工、管理成本预算与资金使用计划（一）工程施工成本预算根据目前我国国内钢材（为交安工程主要用材）和交安工程的其他工程材料的市场价格情况，结合本工程项目的实施计划，本项目的工程施工成本预算如下：见附表三。（二）工程管理成本预算根据公司制定的项目管理制度，结合本工程项目实际实施情况，本工程的项目管理成本预算如下：见附表四。另附成安渝交安工程项目预算分析汇总表：见附表五。（四）工程资金收款和使用计划1、工程资金收款计划按照本项目的合同文件和业主对交安工程初步的施工进度计划要求，本项目的工程资金收款计划如下：见附表六。2、工程资金使用计划根据本项目初步的施工进度计划要求，并结合交安工程的实施特点，本项目的工程资金使用计划如下：见附表七。十、设计图纸与项目实施优化方案（变更设计）经过对本工程项目施工图设计图纸认真详细的阅读和熟悉，结合成安渝高速公路的实际实施情况，并反复进行相应的对照对比，同时根据交安工程相关的国家标准、施工技术规范及行业技术标准、条件等要求，和按照目前国内交通安全设施的市场信息和发展方向，现对本项目的实施作如下优化方案（变更设计）：（一）优化方案（变更设计）1、交通标志A、标志牌反光膜：本项目标志牌反光膜的底膜和字符膜均采用一级（钻石级）反光膜设计，此标志牌在正常情况时，虽然能给车辆驾驶员提供更大的反射角和较强的视线反射，但当：(1)白天睛朗的天气，太阳光照射后整个牌面可能会出现较强烈的、刺眼的反射眩光，驾驶员会无法阅读到标志牌面内容；(2)晚上汽车灯光照射标志牌时，由于标志牌底膜和字符膜的反射强度都均等，整个牌面的内容会显得模糊并有较强烈的刺眼现象,驾驶员也无法及时辨认标志牌面内容；(3)另本项目所在的西南地区，雨雾天气较多，容易出现因雨雾水珠附着在标志牌表面上，经太阳光线或汽车灯照射后出现折射现象不均等的不良现象。另外，目前国内绝大多数高速公路的标志牌底膜均是采用超强级反光膜制作，底膜和字符膜均采用一级（钻石级）反光膜设计的只是在城市道路有逐渐采用。此建议本项目交通标志的标志牌的字符膜采用原设计的一级反光膜，底膜采用超强级反光膜制作；B、小型标志板：本项目的标志板都采用铝合金板设计，为有效防止工程沿线闲杂人员的损坏和偷盗丢失，从而造成影响正常的行驶和运营。因此建议本项目交通标志的小型标志板采用铝塑板制作；C、标志基础底座包封：同样为有效防止沿线闲杂人员的损坏而倾倒，对过往行驶车辆造成安全事故，影响正常的行驶和运营。因此建议本项目交通标志的全部基础底座增加混凝土包封保护。2、交通标线A、车道边缘标线（振动型）：本项目的一般路段（桥梁段除外）的标线都采用白色反光突起型设计，此种振动型标线一般多数在城市市政道路上较多采用，目的是为低速小型车辆驾驶员增加提醒作用，但当设置在行车速度较快并且大型车辆较多的高速公路上时，其效果并不明显；另振动型标线施工慢和成本造价较高，因此建议本项目的车道边缘线和车道分界线标线均统一采用普通型的热熔反光标线；B、减速振动标线（振动型）：本项目除在收费广场处设有减速振动标线外，其余路段均无设置。由于本项目所在的西南地区，雨雾天气较多且较大，为有效减少主线上、下陡坡路段行驶车辆追尾事故的发生，以及在出口匝道处因行车速度过快而发生的碰撞事故。因此建议本项目增加上述位置处的减速振动标线设置。3、波形梁护栏A、钢管预应力索式活动护栏：本项目的活动护栏有两种设计，在分离式路基路段采用钢管插拔式活动护栏，而在整体式路基路段上则采用钢管预应力索式活动护栏。前者为目前国内活动护栏采用主要的形式，开启使用时简单、方便且快捷；后者为刚开发新试用的专利产品，目前只有少数的高速公路采用，据此活动护栏的使用单位反映，其主要具有外形美观且大方的特点，但在使用时却没有前者方便，且不能移动从而不能最大限度发挥其活动护栏的功能作用，另维护成本方面也比插拔式活动护栏高。因此建议本项目的活动护栏均统一采用方便快捷且经济实用的钢管插拔式活动护栏设置。B、可导向防撞垫：本项目的主线与出口匝道处的三角端位置有可导向防撞垫，同时在其前端也设置有防撞桶，这样虽然对事故车辆有部分导向防撞的作用，但与高速公路交安设施设置要求简单实用且主动性的出发点的精神相反，过多重复的设施设置设计反而影响车辆行驶的顺畅和安全。因此建议本项目取消可导向防撞垫，而在其处的位置可适当增加1至3个圆形防撞砂桶的设置。C、加强型三波护栏：本项目全线有较多路段的路侧有加强三波型三波护栏设计，此形式的护栏施工慢且成本高，因此建议在施工时根据路基边坡高度，同时在符合相关的国标及规范等要求的情况下，尽量减少三波护栏的设置。D、另外，交安工程从2008年开始采用的，在