技能型是0九年班组建设的要点.doc

500T门机百问百答题技能型是0九年班组建设的重点，为使班组职工对新500T门机设备技术性能、结构原理有有个系统认识并深化、内化成为自身的素质，结合日常岗位实际，编写 500门机百问百答应掌握的问答题，以提高班组的整体技术水平，确保设备正确运用和安全运行。1、日常交接班设备上应注意什么？检查门机所属门窗是否关好锁紧，交待当班设备运行、维护情况及下班应注意安全事项，检查在风雨天气情况下大小车锚定装置是否到位，整理司机室卫生，翔实填写交接原始记录。2、门机设备运行需要做到哪些？门机运行的始终各部位监护到位、责任到人，大车行走轨道上下游前后监护人员认真检查和清除有碍于门机运行的障碍物，特别大车高压电缆及卷筒有专人监护，包括临近的塔吊空中障碍物，应急情况下能上下前后呼应紧急停车；（4人）。司机室监护人员协同操作司机机警地掌握来自门机上中下监护人员和起重指挥发出的信号、观察抓梁卷筒电缆松紧程度、及时提醒司机操作中的疏忽，确保操作过程中的稳、准、安全，合乎门机机械电气特性；（2人）。小车机房（回转机房）上下游电气室运行过程加强巡视检查监护，气温高时应开启空调，停车后断开空调电源并锁柜、锁门。（2人）3、门机运行操作中应注意什么？（1）、抓梁卷筒电缆不用时应将其升到要求位置后，断开小车机房内ET200柜内Q112空开。使用卷筒电缆时应合上Q112空开使卷筒处于正常工作供电状态。（2）、主钩操作故障报警后应到变频柜一和变频柜二检查，若显示故障号，按“P”一次即可。显示信号异常待检查后处理。不得进行多次复位操作。（3）、主钩操作每档过度应有间隔，一档启动应停顿4-5秒，非正常运行状态下禁止操作过快情况出现，否则会报故障。（4）、右联动台“主起升分合旋钮，旋动一次应间隔约5分左右时间，没有间隔来回分合容易烧坏变频器充电电阻。（5） 、 禁止在起升过程中操作“满载/轻载”旋钮（6）、紧急按钮在应急情况下使用，高压分闸按钮在高压分断情况下使用，一般不要用，否则合闸分别到高压开关柜，进线电源柜现地去操作。（7）、日常禁止将水杯和物具放在左右联动台上（8）、开机操作顺序：进入主司机室或回转司机室联锁钥匙通断到位总电源按钮启动开大车放松大车夹轨器及锚定开小车放松小车防爬器及锚定液压抓梁操作“油泵启动”操作“穿销或退销”操作完毕将旋钮扳至中间位置。（9）、停机操作顺序则同开机顺序相反为正确停机操作顺序。（10）、门机运行操作，做到能者为师进行传帮代，先模拟操练，再过渡到带电运行，按照门机各机构机电特性先单独操作后综合操作，达到在有主司机监护的情况下能完成一般的起吊作业，逐步达到稳、准、安全、合理的操作水平。4、应急更换抓梁卷筒电缆应如做？在小车机房用3T检修吊将新电缆从坝面吊到机房，放置卷筒装置左侧，同时将旧电缆从卷筒上放到坝面，电工人员将卷筒旧电缆线端做记录并将旧电缆固定压板松掉，旧电缆全部放到坝面。新电缆穿入卷筒架并用固定压板将其固定牢靠，电工按记录标记将线接入线端固定后进行检测。安排两个人员在机房将新电缆下放，两个检修人员下到左侧涂油器吊篮内将下放的电缆排顺，一人在机房控制柜现地操作KM106继电器使电缆收缆，使电缆全部缠绕入卷筒架。5、门机班组长安全责任有哪些？（1）、班组长是本班组的安全第一责任人，对本班组人员在生产劳动过程中的安全和健康负责，带领本班人员认真执行安全生产的工作规程、标准、规章制度等。（2）、检查本班组安全技术、劳动保护措施与反事故措施计划的实施情况。（3）、组织开展班前、班后会工作，在交待工作任务的同时，交待安全措施，做好“两交清”工作，并做好记录。（3）、督促、做好班组工器具、起重器具的定置管理工作，做到“账、卡、物”相符。（4）、负责每周组织人员检查班组所辖设备的运行、安全设施的完好状况，监督、检查检修现场的安全工作，发现隐患、缺陷及时汇报，及时组织消除。（5）、认真履行工作票签发人的安全职责，检查工作所列安全措施是否完善、正确，做好工作票的保管和统计工作，在检修过程中需要动火作业时，必须办理动火工作票，杜绝无票作业。（6）、主持班组每周一次的安全日学习活动，全面总结一周的安全生产情况，并通过学习安全生产规章制度、安全简报、事故通报等，提高员工安全责任、增强安全意识，做到有内容、有记录、有实效。（7）、对本班组发生的未遂、异常、障碍等不安全事件，要认真分析记录、及时上报，保护好现场。（8）、督促班组技术员和工作负责人做好外包工作的安全技术交底，并做好记录，安排、做好临时用工的安全监护工作。（9）、做好分管区域内防火重点部位（场所）的安全检查以及危险化学品、易燃、易爆物品的存放，发现隐患，及时处理。（10）、做好岗位安全技术培训、新入厂工人的 “三级”安全教育，组织班组人员开展急救培训，做到人人能进行现场急救。（11）、督促本班组人员坚持做好劳保用品正确使用，在工作中做到“三不伤害”（不伤害自己、不伤害别人、不被别人伤害）。（12）、确保汛期所管辖的防汛设备完好率达100%。（13）、完成上级临时安排的各项安全工作任务。6、门机班机长安全责任有哪些？机长是机组的领导者和组织者，全体机组人员都应听从指挥、服从领导，其职责是：（1）、服从左右岸生产调度，负责所在500T门机的运行、维护保养和管理。保证门机经常处于整洁完好，限位及其安全装置经常处于灵敏、有效 状态。检查督促机组人员共同做好门机的保养，保持机况良好，合理调配分组人员并进行月考核。（2）、重视安全生产、模范遵守安全操作规程。认真落实两票三制及各项制度，保证设备安全运行。（3）、认真落实设备汛前例行检修、维护保养工作。熟悉本岗位常用工机具、材料、备品备件名称、规格、用途、使用及保养方法，并建立安全工器具台账。（4）、指导机组人员正确使用门机，发挥门机最大效能。认真完成上级下达的各项生产任务，做好运行前安全预想交待及时分析运行过程中异常现象，准确判断故障，沉着果断处理不安全隐患。指导机组人员正确使用门机，发挥门机效能，努力完成任务。（5）、对500T门机附属设备、仪表指示进行全面巡视检查维护和保养，要求保持设备完好。汛期设备完好率必须达到100%，进入防汛待令状态时，必须准确无误操作确保堰顶闸门安全及时启闭。（6）、认真填写好检查、保养、润滑、监测等各项原始记录。积极组织理论学习、技术操作培训，不断提高机组人员素质司机的职责有哪些？（1）、 司机必须培训合格后才能对机器进行操作。（2 ）、 熟悉门机的用图、装备、操作方法和保养规则。（3 ）、 严格遵守安全技术规则。（4 ）、 门机开始操作前做到：（5）、了解电源供电情况，是否有临时断电检修情况。（）、必须在总电源断开的情况下进行门机的检视工作，必须检查重要部位的联结和使用情况，对个别机构进行必要的调整。（）、 在门机上不能遗留工具或其他物品，以免在工作中造成人身事故或损坏机器设备。（）、按规定对设备的润滑点加润滑油脂。（）、 在通电前，必须将所有控制器的手柄转至零位。将司机室通向走台的门和电器室门关好，门机工作时，严禁门架、大车轨道及小车上有人。（）、 在每次开动前必须发出行车警告信号。（）、开机前应确保所有的安全防护设施完整、到位，通道上没有障碍物；所有的电器柜门应关上。应确保没有人处在危险区域内。（）、 司机必须与指挥人员精密配合，步调一致。移动和起升重物，应只听从指挥人员发出的信号，但停车信号不论谁发出，均应立即停车。（）、 吊起重物时，必须在垂直位置，不允许利用大车及小车来拖动重物。（）、门机工作时，只允许一名司机在一个司机室操作，不允许两名司机同时操作。（）、 当起吊重量接近额定起重量时，应先将重物吊离地面约300mm后，略做停留，检查制动器工作性能后，在继续工作。（）、 门机及小车、回转吊必须以最缓慢的速度或点动、在不碰撞挡架的条件下逐渐靠近边缘位置。（）、控制器应逐步转动，在机械完全停止运转前，禁止将控制器打反车进行制动。但用做防止发生大事故的情况下可以例外。（）、电动机突然停电或线路电压急剧下降时，尽快将控制手柄拉到零位，并以信号通知起重工。（）、 如遇紧急情况，需立即停车时，可按紧急停车按钮，切断总电源。（）、 起升重物或放下吊具时，司机不得离开。（）、 当门机工作完毕后，吊具应升到上极限位置，使控制手柄处在零位，并断开主电源。（）、 清扫门机时，应检查各部分情况，为下一班做好必要的准备工作。（）、 操作完毕后，司机将门机交接记录本一并交给接班司机，并将起重操作中所发现的报告有关部门和出班司机。、500T设备日常管理应落实的事项(1)、每天清理大车机构卫生，保持干净，每天试车听、摸、查、看检查各机构，发现情况及时上报。(2) 、每周清理小车机房、回转机房，主司机室，回转司机室，保持整洁(3)、每逢雨天清理小车、回转平台上下走梯、端梁上的积水积灰，保持门机整体卫生状况，切记防滑。（4）、凡门机生产运行，司机室，上下轨道，机房应有人监护到位，上游电缆、抓梁卷筒应专人手持对讲机仔细监护，轨道监护注意大车报闸情况，前后、上下、空中都要环顾查看是否存在障碍。（5）、 设备检修，配合整改注意电源通与断，安全注意事项要交代。（6）、两台门机坝面电缆沟高压电缆班班巡检，交接班交电缆（7）、汛期当班人人在位，通讯畅通，外出向分场请销假，1号、2号门机工作由机长统一安排，安排后各守其责，确保各项运行安全。、500门机使用范围是什么？ 500吨门机设置于混凝土坝面上，共2台。额定起重量主钩500吨，回转辅钩25/5吨。门机主钩启闭堰顶闸门、电厂进水口及深孔检修闸门。回转辅钩供电厂及生活进水口拦污栅安装、检修、清污及坝上其它活动附属物所需要的吊装等使用。500吨门机是防汛启闭闸门的关键设备，一般不得随意扩大其使用范围。门机的开机运行，必须执行全厂统一调度，按下达的工作计划或任务，由生计部或车间下达实施。每台门机实行专人负责制，由机长负责安排，当班主司机负责执行。， 门机维修时注意什么？（1 ） 、严禁在工作条件下检查、调整或维修。（2 ）、 进行机械或电气维修时必须有机械或电气工程师场指导。 （3 ）、 进行机械维修时必须断开本机电源。 （4 ）、拆卸下来的零件必须放置在安全的地方，并做好妥善的防护和必要的包装1 ，门机电源供给的操作过程有哪些？(1 ) 、 高压柜的操作，有电工进行(2 ) 、 断路器的分合。首次使用时，操作人员进入门机电气室，打开进线电源柜，先合上总断路器Q001，再依次合上控制柜断路器，合闸后将控制柜门关好。(3 ) 、线路接触器K001的分合。总接触器的分合在主司机室和回转司机室联动台上进行， 在各司机室分别按下联动台左箱上的绿色“总电源启动”按钮SB001、SB002，线路主接触器K001吸合，“总电源启动”指示灯H001、H002亮，表明供电电源接通。按下红色“总电源停止”按钮SB003、SB004，线路主接触器K001断开，机构供电电源断开。、紧急情况下司机如何操作？紧急情况下，按下电气室进线柜门及联动台上“紧急停机”按钮JB001（主司机室）、JB002（回转司机室），总断路器Q001的分励线圈得电，使断路器主触点迅速跳闸分断总电源，门机上除照明之外的所有电源失电。待警报解除后应对总断路器Q001进行合闸操作。严禁将紧急停机按钮作为电源分合之用、司机操作门机小车起升机构注意什么？小车起升机构的操作 小车起升机构的操作在主司机室联动台右台操作。起升和下降各有五档，小车起升机构是由主司机室联动台右机箱上主令控制器SD101控制的。可以根据速度的要求将手柄打向任意一档，联动台运行指示灯H101、H102亮。主令控制器的操作方向是前后位置，手柄推向前方机构下降，手柄拉向后方机构起升。、司机在零位操作时操作应注意什么？起升机构操作前，如果主令控制器手柄不在零位档，应将其扳回零位。“操作电源分/合”旋钮SA102至“合”位置，起升变频装置进线接触器K101、K102动作，起升装置电源接通。装置处于运行准备状态。、门机 主钩起升操作之前应注意什么？根据起升重量操作“满载/轻载”旋钮SA101至相应位置，对应满载低速0.2362.36m/min，轻载高速0.4724.72m/min。将主令控制器手柄由零位逐级向后拉，机构上升，电机的起动力矩逐级加大，起升速度逐级加快，可以根据速度要求将手柄打在任意一个档位上，联动台上红色“起升”指示灯H101亮。当机构上升到上极限时，机构自动停止起升，此时只能做下降操作。、门机主钩起升下降操作应注意什么？根据起升重量操作“满载/轻载”旋钮SA101至相应位置，对应满载低速0.2362.36m/min，轻载高速0.4724.72m/min。将主令控制器手柄由零位逐级向前推，机构下降，电机的起动力矩逐级加大，下降速度逐级加快，可以根据速度要求将手柄打在任意一个档位上，联动台上红色“下降”指示灯H102亮。当机构下降到下极限时，机构自动停止下降，此时只能做上升操作。、门机停机操作应注意什么？ 当起升机构升、降到所需位置需要停止运行时，将主令控制器手柄扳回零位，起升机构停止运行。如机构不再运行，须先操作“装置启/停”旋钮SA103至“停”位置，停止装置运行；然后操作“电源分/合”旋钮SA102至“分”位置，停止装置电源。、回转吊主升机构操作应注意什么？回转吊主起升机构由回转司机室联动台右机箱上主令控制器S401控制，起升操作。操作主令控制器，将手柄由零位逐级向后拉，起升机构逐级加速上升，上游回转吊联动台 “起升”指示灯H401亮。当起升到上极限时，起升机构停止起升，此时只能做下降操作。下降操作。操作主令控制器手柄由零位逐级向前推，推到第一、二档时为反接制动，可实现负载慢速下降，手柄推到第三档时为再生制动，可使负载快速下降。回转吊联动台 “下降”指示灯H402亮。当下降到下极限时，起升机构停止下降，此时只能做起升操作。、 大车行走机构的操作应注意什么？大车行走机构操作前必需先将夹轨器放松，将锚栓拔出。大车行走机构在主司机室、回转司机室两处均可控制，两处操作在程序中相互联锁。大车行走机构可通过主司机室、回转司机室联动台右机箱上主令控制器SD201SD202分别控制。大车行走机构的操作方向是左右位置，手柄打向左方机构左行，手柄打向右方机构右行，左行和右行各有五档，可以根据速度的要求将手柄打向任意一档。 零位操作。大车行走机构操作前，如果主令控制器手柄不在零位档，应将其扳回零位。 左行操作。操作主令控制器，将手柄由零位逐级向左推，大车行走机构逐级加速向左运行， “左行”指示灯H202H205亮。当大车运行到左极限时，大车运行机构停止行走，此时只能做向右操作。 右行操作。操作主令控制器，将手柄由零位逐级向右推，大车行走机构逐级加速向右运行， “右行”指示灯H201H204亮。当大车运行到右极限时，大车运行机构停止行走，此时只能做向左操作。 停机操作。需要大车行走机构停止运行时，将主令控制器手柄扳回零位。、 大车行走夹归轨器的操作应注意什么？需要大车行走机构运行之前，必需先将夹轨器放松。在二个司机室分别操作夹轨器“夹紧/放松”旋钮SA201、SA203，放松夹轨器。 放松操作。将 “夹紧/放松”旋钮扳向“放松”位置，两台夹轨器的夹钳开始放松，当夹轨器全部放松到位后绿色“夹轨器放松”指示灯H203、H206亮，此时方可操作大车行走机构。 夹紧操作。上述结束操作人员应将 “夹紧/放松”旋钮扳向“夹紧”位置，两台夹轨器失电，夹钳自动夹紧轨道，绿色“夹轨器放松”指示灯熄灭。、小车行走机构的操作应注意什么？小车行走机构操作前必需先将顶轨器放松，将锚拴拔出。小车行走机构是由左机箱上主零控制器SD301控制的柄打向前方机构前进，手柄打向后方机构后行，前进和后行各有五档，可以根据速度的要求将手柄打向任意一档。零位操作。小车行走操作前，应将其扳回零位， 前进操作。操作主令控制器，将手柄由零位逐级向前推，小车行走机构逐级加速向前运行， 蓝色“前进”指示灯H301亮。当小车前进到极限时，小车运行机构停止前进，此时只能做向后操作， 右行操作。操作主令控制器，将手柄由零位逐级向后拉，小车行走机构逐级加速向后运行， 黄色“后退”指示灯H302亮。当小车后退到极限时，小车运行机构停止行走，此时小车只能做向前操作，停机操作。需要主小车行走机构停止运行时，将主令控制器手柄扳回零位。主小车停止前后方向运行。、门机 回转机构的操作应注意什么？回转吊回转机构由回转司机室联动台左机箱上主令控制器SD501控制。回转机构的操作方向是左右位置，手柄打向左方机构左转，手柄打向右方机构右转，左转和右转各有五档，可以根据速度的要求将手柄打向任意一档。（1）、 零位操作。回转机构操作前，如果主令控制器手柄不在零位档，应将其扳回零位。（2）、 左转操作。操作主令控制器，将手柄由零位逐级向左推，回转机构逐级加速向左运行， “左转”指示灯H501亮。当左转到左极限时，回转机构停止左转，此时只能做向右操作。（3 ）、 右转操作。操作主令控制器，将手柄由零位逐级向右推，大车行走机构逐级加速向右运行， “右转”指示灯H502亮。当右转到右极限时，回转机构停止右转，此时只能做向左操作。（4）、 停机操作。需要回转机构停止运行时，将主令控制器手柄扳回零位。回转机构停止左右方向回转。、 门机 液压自动抓梁的操作应注意什么？液压自动抓梁的操作开关和指示灯安装在左机箱上。自动抓梁应和主钩配合操作。当吊钩下放到接近闸门时应放慢速度，抓梁上的定位销轴插入闸门上的定位孔就位时，“抓梁就位”绿色指示灯HL103、HL104亮。这时操作“抓梁油泵启/停”旋钮SA103至“启”位置，油泵启动。操作“穿销/退销”旋钮SA104至相应“穿销”“退销”位置，进行穿销/退销操作。穿销、退销过程在联动台触摸屏直观显示。当穿销到位后联动台“穿销到位”绿色指示灯HL105亮，这时可以起吊主钩将闸门提起。当退销到位后“退销到位”绿色指示灯HL106亮。操作完毕后应将“穿销/退销”旋钮SA104扳回中间位置，然后将“抓梁油泵启/停”旋钮SA103扳至“停”位置。、 门机大车运行预警有哪些？在联动台中间地板上有一只脚踏开关ST001，踏下脚踏开关警示电铃鸣响，提示门机周围的人员注意，此时门机将要运行，松开脚踏开关警示铃声停止。门机大车行走机构工作时有声光警示。、门机日常维护应做到哪些工作？由于本门机很少使用，故日常维护应由操作人员和维护人员在设备需使用时提前进行，且注意平时的定期检查，防止需用时因故障而影响吊运。（1）、 注意所有机构的各转动部分和连接部分，例如车轮、滑轮、吊具、钢丝绳、轴承、连轴器、大车轨道的磨损情况。（2）、 检查并调整各制动器闸瓦或制动衬垫的间隙。（3 ）、 检查滑线电缆及电缆滑车的运行情况。（4 ）、 检查各电动机滑环及其他绝缘情况。（5）、 检查各电缆绝缘及端头连接情况。（6| 检查高度限制器及限位装置工作灵敏度。（7）、注意螺栓、压板、挡块等是否松动。（8）、 各机构的润滑情况是否良好，密封处有无漏油。 门机年度维护注意事项是什么？年度维修应由电站根据设备的实际状况确定是否每年进行，但维修时必须有熟悉设备使用情况的操作人员在场，以便维修人员针对问题，重点消除不安全隐患；电气设备年度大修范围应根据各项设备实际磨损和新旧程度来决定。，门机金属结构维护注意事项是什么？ 全面检查钢结构各部分情况，检查高强度螺栓连接扭矩值和连接处的螺栓，修复发现的缺陷，补足各处短缺的连接螺栓、螺母，调直及补焊修复损坏的杆件。1 检查各联结螺栓。螺母松动的要按规定拧紧。螺母损坏的要更换。螺栓有裂纹或断裂的要更换。修补油漆 每年至少定期检查一次门架主梁的上拱度，查看其上拱值是否在标准规定的范围内。结构的主要受力部分的焊逢或斑材发生裂纹时，启闭机应停止使用。根据检查结果，确定产生裂纹的原因，制定修理办法，结构经修理后要经过载荷试验方可使用。、门机制动器检修应注意什么？检查制动器的磨损情况，制动瓦衬磨损达原厚的50%时，要即使更换新衬。、门机各个电动机检修应注意什么？全部检查和维修，测试电机的绝缘强度，对受潮的电机进行烘干处理。洗净电动机的滚动轴承并更换新油脂，测量定子与转子间空隙，如发现不均匀时应更换滚动轴承。检查电动机刷架机构及碳刷滑环的磨损情况。、门机导电电缆导电电缆应注意什么？检查导电电缆，对机械损伤和老化的电缆，用500V兆欧表测试电缆的绝缘强度，对于低于0.5M的电缆应及时更换。引电缆去小车机房的电缆滑车应能在导轨上移动自如，否则，应及时调整或更换。、门机电器元件受潮如何维护？ 对的线圈、导线和电缆芯线等，用灯泡、电吹风等进行干燥，来提高其绝缘强度，、门机电阻器应注意什么？检查电阻器内部是否有短路或断路的情况，起阻值是否符合设计要求。、门机电气发生火灾处置注意什么？在门机上必须配备干粉灭火器，不允许使用泡沫灭火器。当发生火灾时首先应设法切断电源。4 、门机吊具的维护注意什么？（1 ）、 每年至少进行一次全面检查。(2 ) 、 发现下列情况应更换。用1020倍放大镜检查滑轮轴、侧板表面有无裂纹。(3) 、 检查吊具外罩与滑轮之间的间隙有无变化，该间隙为（0.30.5）d（d为钢丝绳直径），以免钢丝绳脱槽。 、 门机钢丝绳的维护注意什么（1）、 钢丝绳应防止损伤、腐蚀或其他物理条件、化学条件造成的性能降低。为了避免钢丝绳迅速磨损，钢丝绳应保持良好的润滑状态。所用润滑剂应符合该绳的要求，并且不影响外观检查。（2）、 钢丝绳定期涂上一层钢丝绳油，新钢丝绳在涂油前用煤油（或柴油）洗掉原有的防锈油，钢丝绳应加热到60，以使润滑油能渗入钢丝绳内，润滑时，特别注意看不见和不易接近的部位，如平衡滑轮处 的钢丝绳。(3 ) 、 钢丝绳能否继续使用，应按有关钢丝绳检验和报废的标准决定。(4) 、 不允许单根更换钢丝绳，更换后的钢丝绳应符合原设计的型号、规格、抗拉强度的要求。(5 ) 、 钢丝绳固定端应严格按GB6067-85规定执行，并定期检查其固定情况。(6) 、 每月定期查一次钢丝绳尾端在卷筒上的固定情况和对平衡滑轮处钢丝绳的检查，并作出安全性判断。(7) 、 禁止将钢丝绳两根接起来使用。6 、门机 卷筒与滑轮的维护注意什么(1) 、 检查卷筒表面、卷筒毂、滑轮幅及轮缘上有无裂纹。(2) 、 卷筒壁的磨损不得超过壁厚的20%。(3) 、 滑轮出现裂纹时，应更换。滑轮槽不均匀磨损达3mm时，应更换。滑轮槽壁厚磨损达原壁厚的20%时，应更换。因磨损是滑轮槽底部直径减少量达钢丝绳直径的50%时，应更换。滑轮有其他磨损钢丝绳的缺陷时，应更换。7 、门机 轴承的维护注意什么？（1 ）、 轴承发热温度不得超过65。（2）、 检查轴承时应清除密缝圈中的污垢，滚动轴承应在煤油（或柴油）中清洗干净后重新在融化的润滑脂中浸泡。（3 ）、 滚动轴承中注油不要过多，注油量应为占轴承空腔的2/3。8 、门机 联轴器的维护注意什么？（1 ）、 检查梅花弹性联轴器的弹性体是否老化变形，如有必须及时更换。（2 ）、 检查卷筒联轴器和万向联轴器连接螺栓的紧固性。（3） 、 检查齿轮联轴器的内外齿套是否有裂纹，有裂纹时必须报废，齿厚的磨损量：起升机构不大于15%，其他机构不大于20%。（4 ）、 检查联轴器在运转时，有无严重噪音、径向跳动和窜动的现象，如有则必须清除。(5) 、 联轴器与轴的联结不应有松动，联结两半联轴器的螺栓应拧紧。(6 )、 对于带制动轮联轴器的制动轮，制动面上不应有妨碍制动性能的缺陷或沾染油污。制动轮不得有裂纹，如有裂纹，应及时更换。当轮缘磨损厚度达原厚度的40%时，应更换。制动轮表面凸凹不平度达1.5mm时，应修理。修理后轮缘厚度达原厚度的40%时，应更换。(7 )、 对于齿轮联轴器，其齿部应有良好的润滑。如有裂纹或断齿时，应立即更换。当齿厚大原齿厚的15%时，应更换。9 、门机车轮的维护注意什么？(1 )、 运行机构是否有啃轨现象（产生原因主要是轨道铺设不良、车轮歪斜、主动轮轮径相差过大、大车制动器制动力矩相差过大等）。如有啃轨应及时消除。(2 )、车轮不得有裂纹，如有裂纹，应立即更换。车轮不得有严重磨损现象，如果有，应立即检查原因，进行调整。当车轮踏面厚度的磨损达原厚度的15%时，应更换。车轮轮缘亦不得有严重的磨损，并不应有裂纹，当轮缘磨损厚度达原厚度的50%或轮缘厚度弯曲变形达原厚度的20%时，应更换。当轮缘的椭圆度大于1mm时，应更换。还应注意，同一台门机的主动车轮直径差不得超过0.005D（D为车轮名义直径）。0 、 门机轨道的维护注意什么？(1)、 每班必须检查轨道，轨道上不得有油和妨碍运行的物件。(2) 、 检查过道压板紧固情况，螺母有松动的要拧紧，有损坏的要更换。螺栓有裂纹或断裂的要更换。(3)、 检查轨道表面是否有压痕、裂纹和磨损。(4)、 测量轨道误差情况，对超限部分应进行调整。（5）、 更换轨道垫板时，不允许用氧-乙炔切割，以防主梁变形。重新装轨道垫板时，其位置与连接焊逢均应与更换前相同。焊小车轨道垫板时，电弧不得触及轨道，更不准在轨道上打火。1、 门机各机构的维护注意什么？（1 ）、 起升机构的维护。为了保证机构的正常工作，必须定期（月一月）检查起升机构的转动部分和连接部分。（2 ）、检查各联结螺栓。螺母有松动的要拧紧，有裂纹或损坏的要更换。(3) 、 检查电动机、工作制动器、安全制动器和减速机。电动机、工作制动器、安全制动器和减速机的维护保养分别按各自的使用说明书进行。对制动器和减速机还要注意以下问题： 、门机工作制动维护注意什么？各部分应动作灵活，不得有卡滞现象，制动瓦应很好地贴在制动轮上，地脚螺栓不应松动。接通电源，检查制动瓦张开情况。制动瓦张开时，制动轮两边的间隙应相等。检查液压推动器的油位和推杆的灵活性。检查制动力矩，制动力矩的调整值应使其即能刹住重物不下滑又能防止产生剧烈冲击。制动器有裂纹的零件，应立即更换。制动瓦的磨损量达到原厚度的50%时，应更换。制动器的弹簧出现塑性形变时，应更换。制动器上的轴径磨损达原直径底5%时，应更换。制动器有轴孔的零件，孔径磨损达原孔径的5%时，应更换。、门机 安全制动器维护注意什么？应动作灵活，不得有卡滞现象，制动衬垫应很好地贴合在制动盘上，地脚螺栓不应松动，制动头安装螺栓拧紧力矩应符合规定。接通电源，检查制动头张开情况。制动头张开时，制动盘两侧的间隙应基本相等。检查制动衬垫磨损情况，并手动调整制动衬垫磨损补偿装置，制动衬垫的磨损量达原厚度的50%时，应更换。制动头的蝶簧出现塑性变形时，应更换。检查液压泵站性能是否完好。、门机减速器维护注意什么？减速器的油面应保持在油针指示的油面上，每半年对齿轮油进行一次化验，在减速器第一次工作时，应特别注意油的情况，如油失去原来的色泽而变赃，特别是有金属碎末，应立即更换，以后仍可根据油的清洁程度而换油。减速器换油时，必须将零件及箱体用煤油或柴油仔细清洗干净。减速器壳的接地螺栓以及本身各部分之间的连接，不得有任何松动。当减速器发出刺耳的噪音及撞击声时，必须检查齿轮面的工作情况、磨损程度及齿合情况。如有裂纹或断齿时，应立即更换。当齿面点蚀损坏达齿合面的30%，且深度达原齿厚的10%时，应更换。对于第一级齿合的齿轮，当磨损达原齿厚的10%时，应更换；对于其他级齿合的齿轮，当齿厚磨损达齿厚地20%时，应更换。、门机机械开式齿轮维护注意什么？检查开式齿轮。开式齿轮齿部应抹开式齿轮油，保持润滑。如有裂纹或断齿时，应立即更换。许可磨损量对于起升机构为8%，对于运行机构为20%。、门机机械部分键的维护注意什么？检查键。键与键槽的配合应紧密，松动的键应更换，以防止壳部产生裂纹，禁止为达到键与键槽的紧密配合的目的而在键与键槽之间放置垫片。、门机行走机构的维护做到哪些？为了保证机构的正常工作，必须定期（一月）检查大、小车行走机构的各个转动部分和联结部分。(1) 、检查各联结螺栓。螺母有松动的要拧紧，有裂纹或损坏的要更换。(2)、 检查电动机、工作制动器、减速机。、门机 夹轨器和防爬器如何维护？（1 ）、 定期检查夹轨器和防爬器各联接件，有松动现象必须拧紧。（2） 、 定期检查夹轨器的液压油缸情况，如发现漏油，必须及时更换密封件，并保证油液干净、油位正常。（3 ）、 定期向夹轨器润滑点注入足量的润滑油，检查各铰轴转动的灵活性和夹轨器动作的灵活性。（4 ）、 定期检查夹轨器钳口板的磨损情况，及时更换钳口板以保证抗风力。（5 ）、 定期向防爬器润滑点注入足量的润滑油，检查各铰轴转动的灵活性和防爬器动作的灵活性。（6 ）、 定期检查防爬摩擦衬垫的磨损情况，及时更换摩擦衬垫以保证抗风力。（7 ）、 大风后要仔细检查夹轨器和防爬器主要受力件是否有裂纹和明显变形，发现后立即报废。、 门机其它附件的维护依据是什么？（1） 、高度传感器和荷重传感器的维护按使用说明书进行。（2 ）、 大、小车限位装置的行程开关缓冲器的维护按使用说明书进行。（3 ） 、小车供电装置的电缆滑车的维护按使用说明书进行；小车供电电缆应避免沾油，以防腐蚀。、门机电气设备的维护应做到什么？（1）、 清除电气设备外部的灰尘、污泥及油类附着物，探测电动机电阻器等电气元件有无过热，检查有无漏电现象，主要设备接线是否紧密。并将各种特殊情况作好记录。（2） 、 经常检查控制柜内的接触器，保持触头表面平整清洁。接触器活动部件动作灵活，吸合后无异常响声，断电后应能迅速脱开。及时消除隐患，如损坏严重，应予更换。（3 ） 、经常检查电阻器与电缆接头处电缆的连接情况，以免接头处温度升高而影响电缆的绝缘强度。（4 ）、 检查门机各限位及行程开关，其安装位置是否偏移，动作行程是否符合规定，发现缺陷及时修复，应保证动作灵活可靠。1、 门机空载试验要求是什么？试验前，应用手转动制动轮，当最后一根转动轴（如卷筒轴和车轮轴）旋转一周时，所有转动机构都应平稳转动，无卡塞现象。（1） 、起升机构吊钩按总扬程升降三次。（2）、 回转机构往返全行程回转三次。（3 ）、 行走机构沿轨道全程往返三次。、门机空载试验检查项目是什么？(1 )、 车轮是否卡轨。(2 ) 、齿轮在工作时是否发生杂音。起升、大车行走减速器齿轮润滑是否正常。(3 )、 制动器是否灵活。运转时制动闸瓦应全部离开制动轮，不应有任何磨擦。(4 )、 轴承润滑是否良好，轴承温度不得超过65。(5 )、 限位开关是否灵敏。(6) 、 电动机运行应平稳，三相电流应平衡。(7 )、 电器设备应无异常发热现象。控制器的触头应无烧损现象。、门机静载试验要求目的是什么？只有在空载荷试验情况正常后，才容许进行静载荷试验。小车静载荷试验之前，应将空载小车停放在跨中或跨端位置，定出基准点。首先起吊额定载荷的50%即2500KN，小车在门架上往返三次。第二次起吊额定载荷的60%70%，第三次起吊额定载荷，注意当载荷超过额定行走载荷时，只允许起升机构运行。卸载后进行1.25倍的额定载荷试验，将载荷吊离地面100200mm，悬空时间不少于10min，然后卸去载荷，检查门架有无永久变形。如此重复三次，门架不应再产生永久变形。卸载后，将小车开至门机支腿处，检查主粮实有上拱度应不小于0.7L/1000（L为跨度）。最后使小车停在跨中基准点处起吊额定载荷，检查主梁的下挠值。（由实际上拱值算起）不大于L/700。 试验后，如果未见到裂纹、永久变形、油漆剥落或对启闭机的性能与安全有影响的损坏，连接处没有出现松动或损坏，则认为这项试验结果合格。、门机回转吊做静载荷试验方法目的是什么？ 回转吊以同样的方法做静载荷试验，检查回转吊臂杆端部的下挠值不大于L/250。同时，定点测定回转吊垂直和平行于轨道方向时门架的位移，以考察回转吊对门机的整体影响。、门机动载试验要求目的是什么？ 动载试验的目的主要是验证启闭机各机构和制动器的功能。 启升机构起吊1.1倍的额定载荷作重复的起动、运转、停车、正转、反转动作，累积开动时间不少于1小时。试验中，注意悬挂着的试验载荷作空中起动时，试验载荷不应出现反向动作。 按1.1倍的额定载荷作动载试验，应将启闭机各机构分别试验。试验时应按该机的试验电动机接电持续率留有操作的间隙时间，按操作规程进行控制，且必须注意把加速度、减速度和速度限制在启闭机正常范围内。、门机 试验后的工作有哪些？(1)、 卸掉载荷(2 ) 、切断电源(3 ) 检查和复紧各紧固部分的紧固件。(4 )、 整理好试验的各项记录并写成试验报告。、门机试验过程中的安全事项？ 500T门机是大型起重设备，由于试验时最大载荷可达额定值的1.25倍，因此必须注意以下三方面，以免出现重大事故。(1) 、 任何与起升和行走制动有关的零件都需事先检查，并不得存有不安全因素。(2 )、 当试验时出现重大隐患以致试验无法进行时，应在寻求合理、规范的解决方法后，方可继续试验，不得强行进行。58 、门机行走机构常见故障的诊断处理有哪些?运行时始终向一个方向啃轨，车轮水平偏斜超差或相对两个车轮偏斜方向未达到相反，重新调整，达到安装要求；在往返行程中啃轨方向相反，两侧电机或制动器不同步，测定两侧电机的转速进行选配；调整制动弹簧的压缩量，使两侧制动器的制动力矩达到一致，并检查制动器个铰点转动是否灵活；只在某一段行程上啃轨，轨道安装超差，检查轨距和同一截面轨道的高低差，并调整在允许的范围内；在全行程上始啃内缘或外缘，检查车轮或轨道的跨度并调整在允许的范围内59、门机滑轮常见故障的诊断处理 有哪些?滑轮槽不均匀磨损，滑轮心轴磨损，滑轮不转动，钢丝绳磨损得快心轴损坏滑轮心轴、钢丝绳磨损，在不均匀磨损超过3时，停止使用滑轮注意进油情况。检查有无润滑油，心轴镲伤入轴衬情况60、门机轴常见故障的诊断处理有哪些?裂纹，损坏轴由于疲劳而损坏轴，更换加热后校正或更换61、门机制动器常见故障的诊断处理有哪些?不能刹住重物（对运行机构来说小车或大车断电后滑行距离较大）杠杆系统中的活动关节被卡，润滑油滴入制动器的制动面上，制动瓦过分磨损，液压推杆制动器上的叶轮旋转不灵，用润滑油活动关节用煤油清洗制动轮的制动面调整螺母没有拧紧或螺母没有拧好，更换轴瓦，检查电气部分和推杆机构制动器容易脱开调整位置，调整螺母没有拧紧或螺母没有拧好，调整制动器，牢牢拧好螺母并拧紧紧背螺母62、门机液压推动器常见故障的诊断处理有哪些?通电推杆不动作，推杆卡住，电网电压低于0.85U，无油或严重漏油行程小，油量不足，油缸内有气体，补充油液，将推杆压至最低位置后旋下螺塞排除气体启动时间过长，电压过低，提高电压63、门机齿轮常见故障的诊断处理有哪些?齿轮损坏，齿轮磨损，齿幅、轮圈、轮壳有裂纹，键损坏和齿轮在轴上跳动，工作时跳动，机构损坏，启动或制动时跳动，齿轮损坏，切断键，换新齿轮极限允许磨损度：一般为原齿厚的1525%，对起升机构取偏向小值，对运行机构取偏向大值，更新齿轮，换新键，保证齿轮可靠地装配在轴上64、门机联轴器常见故障的诊断处理有哪些?半联轴器体内有裂纹，联接螺孔、齿、键槽等磨损，安装精度不高或缺乏润滑，重新调整或改善润滑当磨损超过1525%原厚度时更新65、门机车轮常见故障的诊断处理有哪些?主动轮打滑，同一截面上两轨道高低差超差，轨道上有油腻，检查同一截面上两轨道高低差并调整在允许的范围内，清楚油腻，行走不平衡，发生歪斜，车轮轮缘过度磨损，由于不均匀磨损，车轮的直径具有较大差别，启闭机钢轨不平，磨损尺寸超过原尺寸的50%时，更换车轮，重新加工车轮或更换车轮，调整钢轨，使其平直66、门机减速器常见故障的诊断处理有哪些?外壳，特别是在安装轴承的地方发热，润滑油沿着剖分面流出，减速器在架上震动，轴承发生故障，轴颈卡住，齿轮迅速磨损。齿轮及轴承内缺少润滑油机构磨损，螺栓松动，联轴器和轴颈损坏，更换脏油，注满油检查齿合是否正确和轴承状况，拧紧螺栓，用醋酸乙脂和油 50%洗刷，除净后重涂液态密封胶，若机体变形则刮平机盖、机座的平面噪音大，减速器的加工和装配精度差检修或更换时应注意加工和装配精度检修或更换时应注意加工和装配精度67、门机滚动轴承常见故障的诊断处理有哪些？，轴承产生高温，缺乏润滑油，轴承中有污垢，检查轴承中润滑油的数量，使其达到标准规定，用汽油清洗轴承并注入新的润滑油工作时滚动轴承响声大，装配不良使轴承部位卡住，轴承的零件损坏或磨损检查轴承装配的正确性并进行调整，更换轴承68、门机控制器故障常见故障的诊断处理有哪些？控制器在工作中产生卡住，触头焊住，定位机构发生故障，消除故障修好触头检查处理固定销触头烧的严重，触头接触不良，控制器过载调整触头压力与位置，改变工作规范或更换控制器69、门机操作线路故障如何处理？（1）、合上总断器开关时，总断器跳闸或熔断器烧断，电路中有一相接地，消除接地现象。（2）、当主接触器合上后，总断器跳闸或熔断器烧断，电路中有一相接地，消除接地现象。（3）、当控制器转动后，过电流电机保护继电器动作，过电流继电器的定植不符。（4）、机构上某环节卡住，调整继电器的电流，检查机械部分。（5）、电动机不能发出额定功率，旋转缓慢，制动器未完全松开、电路中的电压下降，检查并调整制动器、消除电压下降值超标准的原因、检查相关回路和接触器。（6）、当终点开关的杠杆动作时相应的电动机不继电，终点开关的电路发生短路现象接至控制器的导电次序错乱检查引至终点开关的导线，检查接线。（7）、当终点开关的杠杆动作时相应的电动机不继电，终点开关的电路发生短路现象接至控制器的导电次序错乱，检查引至终点开关的导线，检查接线。（8）、电源切断后，接触器不掉下，操作电路中接地线断路，接触器触头焊住，用兆欧表查处损坏处并修理，修复接触器焊住处。70、门机交流电动机均匀过热故障如何处理？ 由于工作制度超额定值而过载在低压下工作独立冷却风机故障，减少启闭机的工作次数或换电动机，当电压下降时减少负荷，检查修理冷却风机。71、门机交流电动机定子铁心局部过热故障如何处理？铁心的钢片间发生局部短路，消除毛刺或其他引起短路的地方，然后涂以绝缘漆72、转子温度升高，定子有大的电流冲击，电动机在额定负载时不能达到全速如何处理？绕组两端头中性点并联绕组间接触不良，绕组与滑环联接不良，电刷接触不良转子电路接触不良，检查所有焊接处，消除缺陷，检查绕组与滑环的连接处，检查并调整电刷，检查联接导线，加固接触器或控制器中转子触头及启动电阻73、电动机在工作时振动如何处理？定子相位错移，定子铁心未压紧，滚动轴承磨损，转子变形，检查联接线，检查定子，更换轴承，锯去胀出的槭子，而缩小者则更换。74、交流接触器及继电器故障如何处理？线圈发热线圈过载线圈过载，磁导体的可动部分接触不上静止部分减少动触头的弹簧压力消除引起磁体可动消除引起磁体可动部分动作不正常的原因（弯曲卡住、赃污）部分动作不正常的原因（弯曲卡住、赃污），消除引起磁体可动部分动作不正常的原因（弯曲卡住、赃污）。75、交流接触器产生较大声响如何处理？线圈过载，磁导体工作表面脏污，磁导体弯曲，磁导体的自动调整系统卡住减少动触头弹簧的压力，消除脏污，调整磁导体的位置，消除附加的摩擦力。76、交流接触器动作迟缓如何处理？磁导体可动部分离静止部分过远，器械底版的上部较下部凸出，缩短两部分的距离，垂直装置器械。77、交流接触器断电时磁铁不掉如何处理？触头的压力不够，增加触头的弹簧压力78、交流接触器触头过热或烧焦如何处理？可动触头对静止触头的压力太小，触头脏污，调整弹簧压力，清除脏污或更换触头79、门机的润滑的意义和作用？良好的润滑是提高机械传动效率和延长零件的寿命、促进生产的重要保证，因此，使用和维护人员必须按时加油和经常检查、维护润滑系统，保证系统正常工作。本门机各起升机构和小车行走机构减速机采用喷油强制润滑，使用和维护人员必须经常检查、维护喷油强制润滑系统，保证减速机正常工作。80、门机的润滑装置有哪些？本机除起升机构（动滑轮除外）和行走机构等固定部位采用电动干油集中润滑方式外，其余移动或旋转部分采用人工润滑方式。小车设一个润滑泵站，用于起升机构和行走机构各转动轴承处的润滑；回转吊设一个润滑泵站，用于起升机构和回转机构各转动轴承处的润滑；为便于大车行走机构润滑油管的布置，在门架的两个下横梁下各设一个润滑泵站，分别用于两侧行走车轮各转动轴承处的润滑。上述各机构加油时只需按动设在润滑泵站上的开关，即可实现对各点的循环润滑；而起升机构动滑轮润滑点分别通过油枪加注；主起升钢丝绳采用钢丝绳涂油器自动加油，应根据润滑情况调整润滑流量，并及时补充油液；各制动器、回转吊钢丝绳等处为手工加油。81、门机润滑周期有哪些？名称润滑周期润滑方式润滑脂（油）钢丝绳随设备运转自动润滑新钢丝绳采用把润滑脂加温到60浸泡饱为止，已使用的钢丝绳可不加热直接涂抹。N150中负荷工业齿轮油齿轮联轴器一年一次油枪压入到漏出为止2号锂基脂制动器销轴半年一次涂抹电动机年修或大修时不超过轴承空间的2/3减速机使用初期半年换油一次，以后一年换一次注入油量按油针刻度中负荷工业齿轮油滚动轴承根据情况一般一年一次油枪注入，加油量不超过轴承空间的2/3用锂基脂，冬季1号，夏季2号滑动轴承根据情况一般一年一次油枪注入制动器三个