运输专业操作要领及事故案例.doc

运输专业操作工种目录1、大巷信号工12、下料工33、小绞车司机54、胶轮车司机75、小绞车摘挂钩工(信号工)96、立井把罐工117、斜井把钩工138、斜井人车信号工159、电机车司机1710、翻车机司机 1911、充电工 2212、无极绳司机 2413、钉道工 26大巷信号工操作要领：1、信号岗位责任重，信号道岔莫误送。2、人员上下挂好链，迎送列车过车场。3、严禁车场交锋车，超高车辆盖皮带。事故案例：案例1：事故简要经过2005年9月3日八点班，某矿跟车信号工于某在运输大巷乘坐机头，运行中机车发生追尾事故，将信号员于某右小腿和右脚挤伤致残。事故原因1、跟车信号员违章乘坐机头。2、司机未对信号员违章行为进行制止。3、司机操作时精力不集中。防范措施1、严禁乘坐机头。2、信号员按规定乘坐专用跟料人车。3、司机开车时注意力要集中。案例2：事故简要经过2006年7月18日八点班，某矿运输大巷两股轨道线路，同时同向分别运行一列人车和一列煤车，由于顶岗信号员乔某搬错道岔方向，煤车开向另条线路，撞在人车中部，致使乘车人员郝某死亡、赵某挤伤。事故原因1、信号员情况不明盲目搬动道岔。2、通过线路交叉区段列车速度快。3、顶岗信号员对工作环境不熟悉。防范措施1、信号员情况不明不准发送信号。2、车辆通过要迎送。3、岗位人员要熟悉作业环境。案例3：事故简要经过2006年4月20日八点班，某矿运输大巷信号站信号工赵某提前离岗，无人值守控制信号，在人车场上、下人期间，一列拉煤车驶入人车场，将在人车场行走中的冯某碰倒轧伤右脚。事故原因1、车场有人车，司机违章进入车场。2、信号员未按规定交接班，提前离岗。3、人车场未设区间闭塞装置。防范措施1、人车场上下人员时，严禁其它车辆进入车场。2、严格执行交接班制度。3、按规定设置区间闭塞信号。下料工操作要领：1、运输前检查车辆和线路，安全装置要完好。2、推兑车辆，选好站的位置。3、牵引区内不行人，设好警戒再开车。事故案例：案例1：事故简要经过2007年3月4日零点班，某矿3名工人在车场推兑装有皮带机头架的车辆时，其中2人在车后部，王某在车辆前靠巷帮侧一起推车，巷帮锚索头将王某衣服挂住，难以退让，被继续向前运行的车辆挤于巷帮致死。事故原因1、推兑车时不认真观察周围环境。2、推兑车时选择位置不当。3、车场安全间距不够。防范措施1、严禁在矿车两侧推车。2、车场要按规定要求施工和使用。3、现场作业要有防范意识。案例2：事故简要经过2007年4月26日八点班，某矿赵某带领3人往矿车里装溜槽，将溜槽抬上车沿后，往矿车内推移时，将搭在矿车车沿上李某的左手挤伤，造成三指骨折。事故原因1、现场多人作业未统一指挥。2、未按操作要求装车。3、互保联保不到位。防范措施1、抬放、装运物料时要统一指挥。2、严格执行规程措施。3、加强职工安全教育。案例3：事故简要经过2006年5月22日，某矿金某等人在丈八一区回风巷下料，在推兑车辆过道岔时金某落道，锚索车将金某小腹挤压，造成尿道损伤。事故原因1、作业前未仔细检查运输线路。2、推兑大重型材料车时预防事故意识不强。3、道岔质量差。防范措施1、运输材料前，必须派专人检查运输线路。2、提高运输线路轨道质量。3、加强培养职工的安全防范意识。小绞车司机操作要领：1、熟悉巷道情况，掌握行车速度。2、听清信号再开车，开车手不离闸。3、行人不行车，行车不行人。事故案例：案例1：事故简要经过2006年7月7日八点班，某矿小绞车司机高某开绞车前，检查发现绞车滚筒咬绳，便叫其他摘挂钩工协助处理，其中任某提出挂两个矸车利用下坡道拽绳，但矸车在下放过程中钢丝绳被突然撅断，造成跑车事故。事故原因1、绞车发生咬绳未及时处理。2、利用矿车下滑拽绳方法不当。3、预防次生事故意识差。防范措施1、发现问题要及时处理。2、处理钢丝绳缠绕紊乱要采取妥善措施。3、要培养预防次生事故的意识。案例2：事故简要经过2001年3月12日，某矿下料队工人在采区轨道巷下料时，因JD-11.4绞车制动闸闸皮调整不当，绞车未能控制住沿斜巷下滑的矿车速度，造成跑车事故。事故原因1、制动闸皮失灵。2、未认真检查绞车完好情况。3、安全意识淡薄。防范措施1、严禁绞车带病运行。2、开车前要认真检查绞车完好情况。3、增强安全意识。案例3：事故简要经过1997年2月17日，某矿小绞车司机刘某将矸车提到上部车场时，不等矿车停稳便从绞车上方探身摘钩，被夹在矿车与绞车压柱之间，挤伤其胸部致死。事故原因1、上部车场单人作业。2、矸车进入车场尚未停稳便强行摘钩。3、压戗柱与轨道安全距离不够。防范措施1、要坚持专岗、专职、专责。2、车辆停稳后方可摘挂钩作业。3、绞车与轨道安全间距符合规定。胶轮车司机操作要领：1、熟悉巷道情况，服从信号指挥。2、启动开车勤检查，停车不忘拉手闸。3、行车速度掌握好，时刻保持清醒。事故案例：案例1：事故简要经过2008年1月11日八点班，某矿胶轮车司机张某往井下运料，当他驾驶胶轮车超过准备卸料的材料库门口时，跟料工李某让张某停车，张某在倒车过程中，将正在材料库门口寻找卸料存放位置的李某挤伤。事故原因1、司机在没有指挥的情况下倒车。2、开车前没有发出警号。3、现场协调指挥不到位。防范措施1、司机行车要听从指挥。2、司机驾驶必须正规操作。3、做好现场协调指挥。案例2：事故简要经过2009年6月24日零点班，某矿2号胶轮车在副斜井入井途中，因发生故障停车检修。遇此情况，3号胶轮车在其后20多米处停车，3号胶轮车司机孟某下车到2号车处询问情况，在返回途中，被下滑的3号胶轮车撞倒致伤。事故原因1、3号车停车后，制动系统没有全部到位。2、斜坡停车未采取防滑措施。3、司机离开车位时，未进行安全检查。防范措施1、斜坡停车必须采取防滑措施。2、停车后，制动系统要全部到位。3、司机离车时必须进行认真检查。案例3：事故简要经过2010年6月25日八点班，某矿4号胶轮车行驶在下坡途中，发现前面有行人，司机踩刹车时发现制动失灵，于是将车靠右帮行驶，试图靠右帮停车，在此过程中，撞伤前面两名员工，跟料工尹某情急之中跳车死亡。事故原因1、胶轮车制动失灵。2、司机未使用手制动。3、对车辆检查不细。防范措施1、对制动系统进行优化整改。2、对司机操作进行培训。3、出车前认真进行检查。小绞车摘挂钩工(信号工)操作要领：1、车尾巴、保险绳不能少。2、超高、超宽、捆绑不牢的材料不能挂。3、行人不行车，行车放警戒。事故案例：案例1：事故简要经过2007年11月11日，某矿在斜巷用单钩绞车作业时，跟班队长安排一钩挂了13辆车，突然，第一辆矿车在变坡点发生落道，跟班队长于是用阻车器挡住第二辆矿车，将第一辆与第二辆摘开后上道，但空车上道后，第二辆矿车开始扭动，其余12辆矿车飞速下滑，将走在巷道内的王某撞死。事故原因1、严重超挂车辆。2、斜坡摘开钩处理矿车落道。3、没有设警戒。防范措施1、斜巷运输按规定挂车数。2、斜巷运输前，必须有专人警戒。3、严禁违章指挥，严禁斜坡摘开钩处理矿车落道。案例2：事故简要经过2001年3月14日，某矿在轨道巷运输下料时，当车辆上行到变坡点时，连接销突然弹出，导致矿车下滑，造成滑车事故。事故原因1、不按规定挂保险绳、车尾巴。2、未使用防脱装置。3、变坡点未使用正规竖曲线轨道。防范措施1、斜巷运输必须挂好保险绳、车尾巴。2、连接装置必须采取防脱措施。3、提高运输线路轨道质量。案例3：事故简要经过2003年2月18日八点班，某矿掘进准备队在运送综掘机部件时，在警戒工未到达警戒点时，就发送信号下放矿车，将掘进队的一名工人右小腿碰成骨折。事故原因1、岗位责任不落实。2、未放好警戒就发信号开车。3、现场管理混乱。防范措施1、必须严格落实岗位责任制。2、斜巷运输严格执行“五联锁”制度。3、要搞好现场协调指挥。立井把罐工操作要领：1、罐笼停稳上下人，入罐人数按规定。2、人和物不能同罐上下井。3、关好门、挂好链，关闭栅栏再放行。事故案例：案例1：事故简要经过2010年5月20日四点班，某矿运输工区排矸队在排矸井提运矸车时，罐笼出口把罐工李某违章跨越罐笼防护链，从罐内走到罐笼进口处，被正下放的两辆矸车挤伤，经抢救无效死亡。事故原因1、违章跨越防护链进入罐笼内行走。2、车场坡度较大，车辆下放速度快。3、排矸井罐笼进口未安排岗位工。防范措施1、罐笼内有人严禁放车。2、车场滑行线路的坡度应适当。3、杜绝人员代岗作业。案例2：事故简要经过：1990年10月26日0点班，某矿工人罗某违章携带长材升井，罐笼运行中长材与井壁造成磕碰，导致罐笼发生剧烈摇晃，将罐笼内的3人甩出罐外坠入井底死亡。事故原因1、违反规定携带长材乘罐。2、把罐工未认真履行岗位职责。3、材料伸出罐外。防范措施1、把罐工严格履行岗位职责。2、乘罐人员必须严格遵守乘罐规定。3、严禁将身体、材料等伸出罐外。案例3：事故简要经过1997年9月29日八点班，某矿工程队付某下班后，在罐笼未到位、把罐工离岗的情况下，私自蹬摇台掀起罐帘进罐，踩在活道尖上闪脱坠入井筒死亡。事故原因1、违章攀登进罐。2、把罐工私自离开工作岗位。3、井筒防坠措施不完善。 防范措施1、乘罐人员必须严格遵守乘罐规定。2、把罐工严格履行岗位职责。3、完善井筒防坠措施。斜井把钩工操作要领：1、维护乘车秩序，按乘车定员放人。2、人体和工具不得露出车外。3、上下信号联系清，方能打点开车。事故案例：案例1：事故简要经过2003年6月17日四点班，某矿材料暗斜井坡下摘挂钩工王某未按规定停车摘钩，在车辆提升运行中摘环，将自己挤在两车之间，造成其头部受伤，颅骨骨折。事故原因1、摘挂钩工在绞车运行中摘环。2、新工人对作业环境不熟悉。3、岗位工配备不足。防范措施1、严禁开钩摘挂车辆。2、加强新工人岗前培训。3、按定员配足岗位工。案例2：事故简要经过2010年5月27日0点班，某矿材料下山上车场，大巷机车向车场内顶车期间，车场摘挂钩工陈某未撤离到安全地点，被顶落道的矿车挤伤。事故原因1、机车司机未按措施规定顶车。2、上部车场信号工违章指挥顶车。3、多队组作业现场协调不到位。防范措施1、机车运行时要按规定操作。2、信号工严禁违章指挥。3、多队组作业现场要加强协调指挥。案例3：事故简要经过2009年3月30日，三矿运输工区钉道队工人王吉林，在780平硐运输大巷2900米处和其他人换好道岔后，沿大巷往外行走，扒乘电机车后的平板车，平板车落道后将本人挤压致死。事故原因1、作业人员收工时违反规定，在封闭大巷行走，违章扒乘矿车，是造成事故的主要原因。2、队组劳动组织混乱，安全管理不到位，是造成事故的重要原因。3、队组对作业人员安全教育不够，工人安全意识不强，是造成事故的又一原因。防范措施1、井下应严格封闭大巷管理规定，并明确区域范围，加强管理。2、队组要强化劳动组织管理，严肃劳动纪律。3、施工队组应进一步加强作业人员安全意识教育。斜井人车信号工操作要领：1、井上下信号联系好，打点清晰准确。2、信号不清，不准给车房发送信号。3、观察人车运行情况，发现问题及时打点停车。事故案例：案例1：事故简要经过2007年11月21日，某矿斜井人车运行至下部车场时，由于斜井人车没有跟车信号工指挥，人车越位撞在做人车脱钩试验用的老汉柱上，将乘坐在车厢内的候某碰撞。事故原因1、绞车司机精力不集中，致使绞车发生过卷越位。2、斜井人车运行没有跟车信号工。3、绞车过卷保护不完善。防范措施1、绞车司机开车必须精力集中。2、人车运行必须配备跟车信号工。3、绞车安全保护设施必须齐全可靠。案例2：事故简要经过1996年12月17日0点班，某矿人行斜井，交接班期间人员拥挤乘车，斜井人车下放至坡下接近停车位置时，将工人尹某挤伤。事故原因1、乘车秩序混乱，尹某强行乘车。2、信号员没有认真履行职责。3、安全监督检查不力。防范措施1、信号工上岗严格履行职责。2、规范乘车秩序。3、加强安全监督检查。案例3：事故简要经过2009年3月30日，三矿运输工区钉道队工人王吉林，在780平硐运输大巷2900米处和其他人换好道岔后，沿大巷往外行走，扒乘电机车后的平板车，平板车落道后将本人挤压致死。事故原因1、作业人员收工时违反规定，在封闭大巷行走，违章扒乘矿车，是造成事故的主要原因。2、队组劳动组织混乱，安全管理不到位，是造成事故的重要原因。3、队组对作业人员安全教育不够，工人安全意识不强，是造成事故的又一原因。防范措施1、井下应严格封闭大巷管理规定，并明确区域范围，加强管理。2、队组要强化劳动组织管理，严肃劳动纪律。3、施工队组应进一步加强作业人员安全意识教育。电机车司机操作要领：1、不闯红灯，听从信号员指挥。2、按规定速度行驶，交锋要响铃减速。3、行车途中遇故障，先联系后截尾。事故案例：案例1：事故简要经过2007年8月15日，某矿一水平运输大巷运人列车通过一小巷口时，由于速度快造成人车车厢摆动，车内一名乘车人员左腿伸出车外，碰在巷口弯道材料车外沿上，将其左腿碰伤。事故原因1、材料车存放位置不当。2、机车通过道岔速度快。3、乘车人员违反规定乘车。防范措施1、加强运输巷道车辆存放管理。2、机车通过道岔必须减速慢行。3、按规定乘坐人车。案例2：事故简要经过2007年5月8日四点班，某矿运输队司机武某在车场调车时，右腿伸出车外驾驶机车运行，与另一台机头侧撞，将司机武某的右小腿挤伤骨折。事故原因1、司机身体伸出驾驶室外。2、信号员指挥不当。防范措施1、司机驾驶机车，严禁身体探出车外。2、加强车场调车指挥。案例3：事故简要经过2003年4月4日，某矿在运输大巷中部，由于一煤车机车司机打盹开车，撞在前方正停车扳道岔的人车车尾上，发生追尾事故。事故原因1、煤车司机休息不好，开车打盹，造成追尾是事故的直接原因。2、煤车与人车发车间隔时间不达规定，是造成事故的主要原因。3、安全管理教育不到位，对不放心人员，没有采取针对性措施。防范措施1、加强职工班后的管理，司机下班后必须休息好，严防打盹睡觉开车。2、井底人车发起后必须间隔一定时间后，方可再发煤车或矸车。3、加强对本队不放心人员的摸排，对责任心不强的人员调离司机岗位。翻车机司机操作要领：1、开车之前细检查，进出口道心有人站立不能翻。2、车辆进入翻车停稳，关闭阻车器方可启动。3、不准进入翻车罐笼中查看或处理事故。事故案例：案例1：事故简要经过2010年5月，某矿翻车工发出顶车信号后，发现司机没有顶车，也未及时打停车联系信号点，就去处理翻车外的阻车器，与此同时，司机处理好集电弓就顶车，矿车在滑向翻笼时将翻车工骨盆挤伤。事故原因1、翻车机司机在未确认不顶车的情况下，处理故障。2、电机车司机顶车前未发出警示信号。3、翻车机现场管理不到位，存放煤车超过规定。防范措施1、作业时要注意周围环境。2、强调员工正规操作。3、加强现场管理。案例2：事故简要经过2009年3月30日，三矿运输工区钉道队工人王吉林，在780平硐运输大巷2900米处和其他人换好道岔后，沿大巷往外行走，扒乘电机车后的平板车，平板车落道后将本人挤压致死。事故原因1、作业人员收工时违反规定，在封闭大巷行走，违章扒乘矿车，是造成事故的主要原因。2、队组劳动组织混乱，安全管理不到位，是造成事故的重要原因。3、队组对作业人员安全教育不够，工人安全意识不强，是造成事故的又一原因。防范措施1、井下应严格封闭大巷管理规定，并明确区域范围，加强管理。2、队组要强化劳动组织管理，严肃劳动纪律。3、施工队组应进一步加强作业人员安全意识教育。案例3：事故简要经过2003年4月4日，某矿在运输大巷中部，由于一煤车机车司机打盹开车，撞在前方正停车扳道岔的人车车尾上，发生追尾事故。事故原因1、煤车司机休息不好，开车打盹，造成追尾是事故的直接原因。2、煤车与人车发车间隔时间不达规定，是造成事故的主要原因。3、安全管理教育不到位，对不放心人员，没有采取针对性措施。防范措施1、加强职工班后的管理，司机下班后必须休息好，严防打盹睡觉开车。2、井底人车发起后必须间隔一定时间后，方可再发煤车或矸车。3、加强对本队不放心人员的摸排，对责任心不强的人员调离司机岗位。充电工操作要领：1、防护用具佩戴齐。2、硫酸徐徐注水里，液体比重按规定。3、温度电压常测记，充电放电看比重。事故案例：案例1：事故简要经过2008年9月10日，某矿充电工在搬运硫酸过程中，硫酸瓶从包装箱的底部滑出，部分掉在地面上摔碎，将王某的鞋全部浸湿，险些造成重大事故。事故原因1、纸包装箱底潮湿受损。2、搬运时没有认真检查包装箱的完好情况。3、对搬运危险品的安全防范意识不强。防范措施1、危险品的包装应坚固耐用。2、每次搬运时，应认真检查包装的完好情况。3、搬运硫酸时，操作人员应穿戴防酸服装。案例2：事故简要经过2009年10月15日零点班，某矿充电工在给电瓶加比重液时，不慎将比重液倒在电瓶的外壳上，溅到了充电工的面部，造成左眼受伤。事故原因1、加比重液时，不使用漏斗。2、充电工不带防护面具。3、安全意识淡薄。防范措施1、充电工操作时，按要求佩带个人防护装备。2、充电工在操作时，必须使用专用的工具进行操作。3、按危险源的管理要求，严格管理。案例3：事故简要经过2009年3月30日，三矿运输工区钉道队工人王吉林，在780平硐运输大巷2900米处和其他人换好道岔后，沿大巷往外行走，扒乘电机车后的平板车，平板车落道后将本人挤压致死。事故原因1、作业人员收工时违反规定，在封闭大巷行走，违章扒乘矿车，是造成事故的主要原因。2、队组劳动组织混乱，安全管理不到位，是造成事故的重要原因。3、队组对作业人员安全教育不够，工人安全意识不强，是造成事故的又一原因。防范措施1、井下应严格封闭大巷管理规定，并明确区域范围，加强管理。2、队组要强化劳动组织管理，严肃劳动纪律。3、施工队组应进一步加强作业人员安全意识教育。无极绳司机操作要领：1、上岗之前检查好。2、听清信号再开车。3、发生异常急停车。事故案例：案例1：事故简要经过2009年11月28日，某矿无极绳连续牵引车运输作业时，因处理情况将梭车开出过卷保护位置，处理完成情况后，信号员发出开车信号，司机误操作将梭车反方向运行，开到老轮底。事故原因1、违章将梭车开出过卷保护范围外。2、司机未听清信号开车。3、现场违章指挥。防范措施1、司机操作要集中精力。2、时刻注意梭车的运行状况。3、现场遵章指挥，按章作业。案例2：事故简要经过1998年9月19日八点班，某矿多营运输队无极绳维护工李某、魏某，在无极绳运行中检查更换托绳滚。重车道矿车因钩坏脱钩下滑，与上行的重车相撞翻倒在道心，将正在巷道内行走的李某、魏某碰伤，李某经抢救无效死亡。事故原因1、钩坏滑车。2、不执行“行人不行车，行车不行人”规定。3、在无极绳运行中检修托绳滚。防范措施1、矿车连接装置必须定期检验。2、严格执行“行人不行车，行车不行人”。3、在运输线路上进行检修时，必须停止无极绳绞车运行。案例3：事故简要经过2006年7月7日八点班，某矿小绞车司机高某开绞车前，检查发现绞车滚筒咬绳，便叫其他摘挂钩工协助处理，其中任某提出挂两个矸车利用下坡道拽绳，但矸车在下放过程中钢丝绳被突然撅断，造成跑车事故。事故原因1、绞车发生咬绳未及时处理。2、利用矿车下滑拽绳方法不当。3、预防次生事故意识差。防范措施1、发现问题要及时处理。2、处理钢丝绳缠绕紊乱要采取妥善措施。3、要培养预防次生事故的意识。钉道工操作要领：1、电车路施工，前后50米要挂红色警戒灯。2、钉道时，注意周围人员与相互配合。3、铺设轨道要达标准，扣件齐全，道基稳实。事故案例：案例1：事故简要经过2009年3月30日，三矿运输工区钉道队工人王吉林，在780平硐运输大巷2900米处和其他人换好道岔后，沿大巷往外行走，扒乘电机车后的平板车，平板车落道后将本人挤压致死。事故原因1、作业人员收工时违反规定，在封闭大巷行走，违章扒乘矿车，是造成事故的主要原因。2、队组劳动组织混乱，安全管理不到位，是造成事故的重要原因。3、队组对作业人员安全教育不够，工人安全意识不强，是造成事故的又一原因。防范措施1、井下应严格封闭大巷管理规定，并明确区域范围，加强管理。2、队组要强化劳动组织管理，严肃劳动纪律。3、施工队组应进一步加强作业人员安全意识教育。案例2：事故简要经过某矿某掘进区工人到西翼轨道上山转运溜槽及开关等溜子配件。当车运行至西翼轨道上滑板变坡点时，由于反坡上滑板变坡点处轨道高低差达