东风日产-汽车维修价格结算员.doc

汽车维修价格结算员一、汽车维修价格结算员根据汽车维修行业管理对汽车维修企业人员配备规定的要求，汽车维修价格结算员是汽车维修企业中，对承修车辆在维修过程中所发生的费用进行统计、核实、并确定向托修方收取相关费用等工作的责任人。1998年交通部第2号令道路运输车辆维护管理规定，“维修企业应配备专职价格结算人员，价格结算人员必须经过培训，考核合格，持证上岗。维修企业及价格结算人员，应严格执行当地交通部门制定的工时定额，并严格按当地交通部门会同物价部门制定的工时费率标准收取工时费。”二、汽车维修价格结算员岗位职责1. 严格按照国家的法律法规、行业管理规章以及本企业规章制度，做好汽车维修价格结算工作，合理收费。2. 实事求是地统计核实汽车维修全过程、各工种和各项目的收费。3. 热情耐心地向托修方解释说明各项收费及其依据。(接车员)4. 及时掌握汽车维修市场的价格变化信息并向企业做好信息反馈工作。5. 及时学习和掌握汽车维修价格结算的新政策，新知识，并运用在岗位工作上。汽车维修的收费，是受到国家的法律法规和行业管理规章监管的行为。另外，各汽车维修企业因内部管理和市场竞争的需要，也会在法律、法规下制定一系列的收费标准，如各维修项目的工时单价等，使得收费标准反映出本企业的技术质量和管理水平。在现实社会中，价格因素对客户具有很大的吸引力，企业要在市场竞争中取得优势，就要在法律法规的基础上做出符合本企业实际的收费标准。汽车维修价格结算员的主要工作，就是按照这些本企业规定的实际收费标准进行统计和决算的。汽车维修维修价格结算工作就是要对从汽车进厂到出厂所涉及的全部作业项目进行统计。因此,要本着对企业、对客户负责的态度进行作业项目的统计和审核。审核的内容包括各工种的工时是否准确、材料价格是否真实、收费的项目是否全面等。价格结算的项目审核是指项目统计过程中是否有遗漏、重复的现象。要特别注意几种情况，一是车辆经过多个工种维修过程或由于维修周期长，派工单是否会有部分遗失，造成统计工作的漏单现象；二是作业内容应包含的项目又被另外单列为附加项目，造成重复统计；三是维修项目在派工单上有维修，但在结算单上未体现，造成漏收费现象；四是车辆出场检验中因维修质量问题进行返工所发出修理派工单，造成重复统计。各汽车维修企业可根据本企业管理的方法采用各自的结算程序，但汽车维修价格结算工作的内容万变不离其宗，都离不开对汽车维修过程中所发生的费用进行审核、统计，确定费用并向托修方收费。要求每个维修结算员都要熟练本企业使用的计算机管理系统及计算机中所运行的操作系统。在日产软件计算机操作中，最重要的把关是维修类别要对，这样统计出来的数据才会按维修类别归类。而且如果把收费类的维修错归集到索赔类上，那将会在结算单上漏收客户的费用，虚增索赔金额。三、汽车维修价格结算员职业道德行为规范职业道德就是“服务周到，以诚相待，收费合理，保证质量”。在市场经济环境下的的今天，汽车维修行业服务性的特点要求从事汽车维修职业的人们要认真提高服务理念，树立用户利益为中心的思想，满足用户需求的思想观念，创造经济效益与社会效益同步，保证服务质量，讲究行业信誉，真正做到为用户着想。同时，汽车维修价格结算员还应注意应有礼仪，有较好的职业形象。四、汽车维修对于二级维护以上的维修项目必须经本厂进行检测合格方能填写竣工检验合格证（将来一定要强制）。各类汽车维修企业对竣工出厂的车辆必须填发出厂合格证并执行交通行政管理部门规定的质量保证期制度，即：汽车大修及总成大修：90天或10000KM汽车二级维护：15天或1500KM汽车一级维护：3天或300KM汽车小修：7天或700KM五、汽车维修价格结算的依据（1） 汽车维修合同文本；（2） 施工单（或称派工单）；（3） 工时定额收费标准；（4） 广东省汽车摩托车维修业户专用发票工时费结算明细表；（5） 仓库出料单；（6） 广东省汽车摩托车维修业户专用发票材料费结算明细表；（7） 广东省汽车摩托车维修业户专用发票（小规模纳税人用）；（8） 广东省增值税专用发票（增值税一般纳税人用）。1汽车维修合同签订的范围（1） 汽车大修；（2） 主要总成大修；（3） 二级维护；（4） 维修费用在1千元以上的作业项目。2签订汽车维修合同的要求（1） 必须按要求使用汽车维修合同示范文本（2） 合同必须按平等互利，协商一致，等价有偿的原则依法签计，双方签章后生效。（3） 双方根据需要可签订单车或成批汽车的维修合同，也可签订一定期限的包修合同。（4） 承修方在维修过程中，发现其他故障需要增加维修项目及延长维修期限时，应征得托修方意后方可承修复。（5） 代订合同要委托单位授权。3工时定额标准（1） 由广州市交委、物价局统一制定颁布。（2） 规定的工时定额和收费标准为最高限，各业户在执行过程中只许下浮，不得上浮。维修收费标准=维修成本（1+企业管理费率）1-（税率+法定规费率）维修成本=（工时定额工时单价）+材料费+厂外加工费企业管理费率：包括企业的利润在内。（一般最高为13%）法定规费：指省批准征收的有关管理费和价格调节基金（0.5%）。六、道路运输车辆维护管理规定的罚则1. 维修企业不按国家有关标准、规范作业，漏项或减项的，责令完成车辆二级维护作业项目，并处以每车次500-1000元罚款，但罚款总额最高不得超过10000元，同时对质量检验员可处以警告或30-50元罚款。2. 维修企业只收费不维护（买卖或伪造结算凭证、出厂合格证等），收缴其非法证件，并处以2000-5000元的罚款。3. 维修企业的二级维护质量低劣，返修率超过5%，质量监督抽查上线检测一次合格率低于85%的，处以1000元罚款，并限期整改。4. 维修企业未实行出厂竣工检测制度、出厂合格证制度和质量保证期制度的，处以警告和1000-2000元罚款并限期整改。5. 维修企业的质量检验员及价格结算人员持无效上岗证件上岗的，每人处以200元罚款并限期整改。6. 汽车综合性能检测站不按检测标准、检测程序和检测规范检测或不如实提供检测结果证明，处以警告和2000-5000元罚款，并限期整改。7. 汽车综合性能检测站不按实际检测项目计收检测费的，处以500-1000元的罚款。8. 汽车综合性能检测站的技术负责人、质量负责人和检测员持无效上岗证件上岗的，每人处以200元罚款并限期整改。9. 道路客货运输经营业户在道路运输证维护记录栏内伪造签章