虹桥与闽浙木拱廊桥

虹橋與閩浙木拱廊橋 虹橋 在北宋建都的一百六十餘年中 東京即開封發展到了鼎盛時期 成為全中國乃至世界上最繁華的大都會 北宋時期 也是我國古代橋樑建築的全盛時期 無論是橋的建築結構或是營造技術 都較前代有新的發展和創新 北宋畫家張擇端名作 清明上河圖 中央位置的汴水之上 有一座形若彩虹的木製拱橋 因使用短的構造材料 卻形成了大的跨度而被視為中國在世界橋樑史上的獨特創造 與河北趙縣的安濟橋 趙州橋 泉州的萬安橋 潮州梅縣的廣濟橋並稱中國四大古橋 可是其中三座橋樑至今仍保存於世 而汴水虹橋卻隨著北宋覆亡后與乾涸淤死的汴河河道一起湮滅在歷史的塵埃中 清明上河圖 虹橋為單孔木拱橋 橋長16 8米 寬4米造橋採用無支架施工法 沒有榫頭 不用釘子 全部用捆綁式結紮起來 連成一片 每根橫木端部釘有長方形木板一塊 上畫獸頭 以保護木端 在拱骨上橫鋪橋面板 順拱勢到岸邊呈反彎曲線 使橋面柔順 為了承重拱橋對兩岸的推力 以 疊巨石固其岸 即用方正的條石砌築橋臺 分別雕刻獅 虎頭像 既增加木橋的外表美 又反映中國的建橋特色和民族風格 臺前留有纖道 橋的兩旁有木拱 橋的坡變平坦 拾級而上 橋身為二十一組拱形木構架 並列構成 即木構架用粗壯圓木作拱骨 以二根長拱骨和二根短拱骨組成的拱和三根等長的拱骨組成的拱交替排列 在世界橋樑史上 唯中國獨創之結構形式 虹橋 結構斷面示意圖 結構側面示意圖 閩浙木拱廊橋 閩浙木拱廊橋 廊橋是交通建築 同時又是宗教建築 多山 多水 少地的閩浙 平地極其珍貴 幾乎很少單獨修廟 他們寄託信仰的祭壇 神龕於是就放在村落最豪華的公共建築 廊橋上 形成了 橋廟一體 的獨特景觀 慶元縣主要廊橋分布圖 廊橋種類 徘徊行曲千盤嶺 山重水復百廊橋廊橋又名屋橋 風雨橋 蜈蚣橋 是在橋上加蓋亭台樓閣等廊屋建築而形成的特殊橋樑 按結構可分木拱 平梁 石拱3種 清末 慶元縣志 載 當時該縣有宋代以來的各式廊橋230多座 目前 該縣尚存各類廊橋97座 為全國各縣廊橋數量之最 在3種類型基礎上 慶元廊橋的樣式有所變化 大體可分為單跨式木拱廊橋 多跨式石墩木拱廊橋 伸臂式疊樑木廊橋 斜撐式平樑木廊橋 伸臂式平樑木廊橋 單跨式石拱廊橋6種 白雲橋 建築樣式 斜撐式平樑木廊橋始建年代 明代地點 慶元縣舉水鄉月山村月山村舉溪右岸有支流雲泉澗 往上游走不遠 抬頭可見一座小巧玲瓏的廊橋 始建於明代的白雲橋 該橋全長8 34米 淨跨5 75米 有廊屋3間 由8根圓木並列組成平樑架 下設八字形木撐架 廊屋為重簷歇山頂 四角飛翹 造型別緻 只見一條白練從銀屏峰飛瀉而下 連續跌宕出飛濺的水花 在橋下舖成細細的紋理 像絲綢一般披在石頭上 攝影 吳衛平 稈坑橋 建築樣式 伸臂式平樑木廊橋始建年代 清末地點 慶元縣舉水鄉月山村出白雲橋不遠 往舉溪下游走 兩岸是大片的水作稻田 溪水旁分出的涓涓細流上矗立著一座造型更為袖珍的廊橋 稈坑橋 該橋全長6 87米 淨跨不足3米長 有廊屋3間 攝影 吳衛平 黃水長橋 建築樣式 單跨式木拱廊橋始建年代 清代乾隆十九年 1754年 地點 慶元縣百山祖鎮黃水村黃水長橋為南北走向 始建於清乾隆十九年 1754年 同治十一年 1872年 遷建於現址 全長54 9米 淨跨17 45米 有廊屋21間 是全國現存廊屋最長的單孔木拱橋 該橋建在狀如兩犬的山峰之間 長長的廊屋像鐵鍊一樣 拴住 了左右山巒 形成 雙犬看門 的佈局 其引橋部分佔了全橋的2 3 這種結構的拱廊橋極為罕見 攝影 吳衛平 如龍橋 建築樣式 單跨式木拱廊橋始建年代 明代天啟五年 1625年 地點 慶元縣舉水鄉月山村水從碧玉懷中出 人在青蓮瓣上行如龍橋為 月山五橋 之一 橫跨於村前的舉溪 呈南北走向 明天啟五年 1625年 修建 全長28 2米 淨跨19 5米 有廊屋9間 是全國迄今有確切紀年 現存壽命最長的木拱橋 是木拱廊橋家族中最早的全國重點文物保護單位 如龍橋外觀呈八字形 具有宋代木構建築遺風 橋 廊 樓 亭 閣 屋合一 是古代木拱廊橋中不可多得的典型範例 廊屋內部藻井的如意斗拱層層疊加 像朵朵盛開的蓮花 晴天時的月山村 夜色四合 漫天繁星 為拍攝這張照片 攝影師特意將橋體周圍照亮 將如龍橋的輪廓從夜色中剝離出來 飛簷翹角在點點星光映照下更顯張揚有力 最早的木拱橋 北宋仁宗天聖三年 1025年 的一天 浙南處州 處州 麗水地區古稱 一個叫大濟的小山村 一條湍急的溪水在村前呼嘯流過 水畔 一群工匠熱火朝天地忙碌著 正在重修一座古舊的木橋 隨著橋板 風雨板 大樑 廊屋搭建完畢 一座上屋下橋的木構橋樑橫跨在溪水之上 這座長11米 寬4 5米的木橋未用一釘一鉚 全靠椽 桁緊密銜接 這就是建築學家所說的木拱廊橋 當主墨工匠在橫樑上寫下了 大宋天聖三年甲子 的落款時 他一定沒有想到 這行蠅頭小字竟成了後世追溯木拱技藝歷史的寶貴資料 浙南大濟村木拱橋技術比汴水虹橋要早100多年 這橋名為臨清橋 出資造橋的是當地大族吳氏 為旌表族中子弟吳榖 吳轂雙雙考中進士 族人還在廊橋兩頭各豎一座木坊 村莊的3種公共建築廊橋 社廟 牌坊遂連成一體 為激勵後人進取 族人將橋改名雙門橋 取 雙門進士 之意 按照族譜記載 吳氏於公元1004年遷來之前村中就有臨清橋 莆田橋兩座木拱廊橋 若從此年算起 兩座橋的時間年代比 清明上河圖 中著名的木拱橋 汴水虹橋早100多年 比汴水虹橋的藍本 北宋青州虹橋也早了30多年 三者主體結構如出一轍 那麼 木拱廊橋為何會在當時尚未充分開發的浙南橫空出世呢 木拱廊橋起源討論 學者一般認為 今天浙南閩北地區的木拱廊橋是汴水虹橋的改進型橋樑 是隨著宋室南渡來的工匠 將先進的造橋技術傳到南方的 不過 長期從事木構建築研究的上海交通大學教授劉傑先生 卻有不同看法 從純技術的角度講 編木拱樑橋 注 即木拱橋 的橋式是在浙閩山區一步一步 由簡到繁 獨立地發展起來的 從木拱橋的實地調查和文獻研究上看 也確實存在從浙閩山區往中原傳播先進橋式 編木拱樑橋的可能 廊橋營造的沒落 當代廊橋營造的沒落 除了時代變遷和技藝失傳 更重要的原因是鄉紳階層的瓦解 鄉紳的消失 也意味著古典式的鄉村審美體系走向式微 與慶元相隔不遠的泰順 正在熱火朝天地打造 廊橋之鄉 泰順只有廊橋30多座 數量是慶元廊橋的1 3 那麼 慶元這個名副其實的 廊橋王國 為何長期不為外界所知呢 當地攝影師范敏姿向我提供了一個答案 在慶元 廊橋是村落最重要的活動場所 是人們日常生活的組成部分 這裡的人並不想過度地宣傳廊橋 他們更加註重古物的修繕和工藝傳承 人多熱鬧了 生活就會受影響 我們不想讓這樣的矛盾發生在慶元 虹橋與閩浙木拱廊橋之異同 由於虹橋和木拱廊橋在結構上有一定的相似性 現在普遍將其統稱爲 虹橋 但在結構及功能上兩者還是有一定的差別 虹橋部分 從橋下看去 最外面一組拱骨是2根長拱骨和2根短拱骨 稱爲第一系統 裏面一組是由三根等長的拱骨組成 稱爲第二系統 如此排列過去 共十一組第一系統和十組第二系統 而對于每一系統單獨存在時從結構力學上看都是一個不穩定的結構體系 于是在兩個系統之間設置了五處橫梁 以此加強其橫向聯系使其構成一個互承體系 同時還能更加均勻的分配活載 形成一個穩定的結構體系 結構斷面示意圖 結構側面示意圖 虹橋與閩浙木拱廊橋之異同 閩浙木拱廊橋部分 廊橋的基本受力結構可分爲二個系統 第一系統爲5根短拱骨 較虹橋多一根拱骨 拱骨排成折邊形 稱爲五節苗 第二系統爲3根長拱骨 和虹橋相同 稱爲三節苗 拱骨聯結的橫木和虹橋不同 橫木兩側開鑿以納拱木梢 成爲榫接 俗稱接頭橫木爲牛頭 五節苗的橫木爲小牛頭 三節苗的橫木爲大牛頭 第二系統端支點的橫木 是端豎排架的下橫木 形成一個很好的傳遞推力和垂直反力到石岸的結構 橫木上的燕尾榫槽 不透梁底 結構閉合後 水平拱骨還可承受橋面載重 起梁的作用 第一系統的下橫木 頂在端柱排架下部 避免兩個系統拱骨交于一處集中過多的榫接 從構造上將這種結構也是合理的 結構側面示意圖 綜合比較 從力學上分析 這兩種橋有一個最大的共同點就是上端的縱梁壓在橫梁上 橫梁又壓在相對一根縱梁上 上下兩根縱梁夾住一根橫梁 摩擦力使得橫梁不能滑動 構成一個互承體系 由此可見這種結構結構簡單而奇妙 從整體受力的角度分析 其整體爲一個拱形結構 也就是說其主要是一個受壓結構 符合了材料 木材 的力學性能 從單根杆件來分析 其主要是一根簡單的簡支梁 從材料上分析 均有著統一 規則 輕巧便于安裝 可見有著良好的經濟效益 從橋面布置上看 汴水虹橋由于主要在集市 主要功能是便于交通 而對于廊橋來說 其主要建在人跡罕至的山澗深林處除了作爲交通要道外 還有讓行人休息避雨等功能 所以其在橋上還建有廊亭 主要技術及創新 測水平 虹橋的跨度多數集中在十到四十米之間 竹蒿法 將大口徑竹子劈成兩半 除去竹節 利用三角撐將其連成直線 堵住兩側 然後在竹槽裏裝滿水 利用調節竹片的高度以此來控制器水平 剪刀苗 閩浙木拱廊橋都設有橫向穩定構件 稱之爲剪刀苗 起作用類似于我們說的剪刀撐 一端用透榫安裝在將軍柱上 一段用燕尾榫安裝嵌入大牛頭中 交叉處用鐵箍套住或者在交叉點中心處鑽孔然後插上鐵條 作用是減小橋的橫向擺動 天門車 就是木絞車 工匠們稱爲天門車 作用是吊裝拉動個構件 相當于我們今天的塔吊 水架柱 是在整個過程中其主要作用一方面起支撐的作用和供工匠上下 另一方面還有裝潢梁吊裝木拱構件 類似以現在的支架系統 通常水柱架爲四根 其形狀和秋千差不多故也稱爲秋千架 架橋屋 閩浙山區村民稱房屋爲厝 所以木拱廊橋又稱厝橋 同樣架橋屋也和其搭建房屋差不多 架橋屋從心間開始 然後由兩邊向心間靠攏 多爲穿鬥式結構 在高度和寬度上沒有明確的規定 但有句行話是 七轎八馬 也就是橋中間人行道寬七尺六 高八尺六 引申思考 汴水虹橋和浙閩木拱廊橋的曆史淵源關係部分研究虹橋結構的橋梁專家認爲 浙閩木拱廊橋是汴水虹橋的改進型橋式 是隨著宋室南渡士工農商將造橋技術帶到了浙閩山區 再結合當地的木構技術逐步發展起來的 後來橋梁和建築專家也多持此觀點 不過 也有專家有不同意見 浙南木拱廊橋因地處浙江山區 長期以來不爲外界所知 也沒有文獻記載 直到1980年在杭州舉行的一次古橋技術史會議上 才引起了國內橋梁專家的注意 曆史發展具有不平衡性